ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Bezdušové plášte sú večne aktuálnou témou. Ako ich správne a hlavne jednoducho nahodiť, si ukážeme v dnešnej časti servisu na doma.
Tmely a ďalšie drobnosti v ponuke MTBIKER shopu: www.mtbiker.sk...
Ďalšie časti seriálu:
- Výmena bowdenu a skrátenie brzdovej hadice: • Výmena bowdenu a skrát...
- Kontrola a výmena kotúčov a platničiek: • Kotúče a brzdové platn...
- Kontrola a výmena pohonu: • Kontrola a výmena pohonu
Podpor nás odberom
/ mtbikersk
Sleduj nás
/ mtbiker_shop
/ mtbiker_sk
/ mtbiker.sk
Hudba
/ audiolibrary
Super, díky za video👍 ,jen mi potvrdilo ,že jsem nebyl sám kdo u toho maturoval😉😃.Je to fajn sledovt tyto návody ,díky za ně.Mám dotaz, kde bych mohl získat nějaké školení co se by se týkalo profi servisu?Nebo je to jen o praxi a zkušenosti? Děkuji
ParkTool ma naozaj dobre videa tu na YT a zdiela vela svojej know-how z ich servisu. Samozrejme aj ini ludia maju dobre veci, staci hladat.
@@matoatlantis ahoj díky za tip 👍😃
Ahoj , prosím ťa vieš mi odporučiť pumpu má bezdusaky ktorá sa mi zmestí do ruksaku alebo fľašky ? Niečo šikovne :) Diky
Ahoj, ak chceš niečo kompaktné, čo bude vedieť nahodiť aj bezdušáky, tak by som skôr odporučil nejakú 2v1 pumpu, ktorá zvláda aj 24g bombičky. Napr. niečo takéto: www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/pumpy-co2/co2-pumpy-bombicky/sks-pumpicka-co2--airboy-co2-model-2021.html
Ahoj, nemáš nějakou radu, jak jednoduše sundat starý tmel z patky? Dik
Zdravím, omlouvám se , trochu mimo téma. Vybírám kolo RM torrent 70 a mám výšku 187cm včetně bot. Myslel jsem si jasně, že budu mít velikost L ale prodejce mě řekl, že mě vidí spíše na XL. Zkoušel jsem si obě má to své pro a proti ale za tu chvíli se to nedá zhodnotit. Preferuji pohodlí.
díky
To už si musíš zvážiť sám, na ktorej veľkosti sa cítiš lepšie. Ja osobne pokiaľ som na hrane dvoch veľkostí, tak idem radšej do menšej (možnosť dlhšieho teleskopu, menšia hmotnosť...) s tým, že keď tak poladím rajdy, predstavec, komín. Ale treba pozrieť aj na to, že väčšie veľkosti majú často okrem väčšieho rámu aj dlhšie predstavce, kľuky, širšie riadidlá. To som však ja a možno ty to budeš mať presne naopak.
Ahoj, trosku odveci teme - kolko % mas tilt na tom sedle? Je to kvoli komfortu alebo iny dovod? Diks
ahoj , bike je v stojane (do osy kľúk) takže to skresľuje, v reáli, keď je zadné koleso na zemi je vodorovne.
Mne sa to vobec nedari. Dusu som dal dole takze jedna patka je prichytena ale druha nie a nie zaskocit. vzdy sa zosmykne dole respektive sa nestihne zachytit a to mam booster. Ked to robim bez jadra ventilceka tak plast sa rychlo nafukne ale jedna strana sa proste nezachyti a vzduvch ide von a ked to robim s ventilcekom tak tlak je pomali a tym padom sa plast vobec nenafukne lebo zaroven sa aj sfukuje.
Ahoj. Mne sa tam tak nalepil, že ho neviem dať dole.
škoda že ses ve videu nevěnoval tomu jak správně nalepit pásku a jak instalovat ventilek, s tím bývá nejvíce problémů. Jak podlepit výplet jaké zvolit vnitřní těsnění ventilku, jak pásku vlepit do ráfku, že je třeba pořádně utěsnit okraje, to je myslím alfa a omega správného nasazení a spousta lidí vůbec netuší jak na to
Ahoj, návod so správnym nalepením bezdušovej pásky som robil v samostatnom videu ;)
th-cam.com/video/Y1-cNByuPTI/w-d-xo.html
Nechtel bych bezduse z duvodu ze bych nesnesl pocit, ze mam deravy plast v kterem drzi vzduch unvitr jen tmel. Stejne tak bych nesnesl plast plny knotu po zaplacnuti vetsich der ktere nezvladl utesnit tmel.. Taky by me desil pocit, ze kdybych nahodou ten plast rizl, tak ho budu muset v terenu sundavat a davat do nej dusi. To uz vubec nepisu o kompletne zasranem kole, bot, hader a vseho od tmelu pri tom velkem defektu... Pro hobby jezdce kteri nezavodi na tezkych XC tratich, naopak jezdi i dost po asfaltu(a tim padem nepotrebuji tak nizke tlaky) a nemaji defekty s dusema by mel prechod na bezduse jen sama negativa..
Nic ti nebrání zalepit díru, stejně tak jako nutnost nasadit duši. Jsou to jen amatérské argumenty, ale každý ať jezdí jak chce. On je tam jeden obrovský rozdíl, u bezduše již nic neřešíš, žádné defekty oproti duši.
@@Xfantasycz Trochu zbytecne silna slova nemyslis? Je to o tom kde clovek jezdi a jake ma zkusenosti. Ja tezkyho terenu podobnemu modernim XC tratim jezdim minimum. Takze nevyuziju nejvetsi prednost bezduse a to je moznost vozit nizsi tlak a hlavne. Ja mel za poslednich cca 10 let 2 defekty. Jeden kdy sem dojizdel na krizovatku a protoze sem se dival doprava, doleva tak jsem nezaregistroval kus plechu, ktery mi rozrizl plast. Coz by se stalo i s bezdusi jen s tim rozdilem, ze bych byl komplet zasranej od tmelu. Takhle jsem jen vymenil dusi a pomalu bez problemu dojel dom. Druhej byl pomalej defekt od nejakeho trnu na totalne sjetem plasti, ktery sem dojizdel. Coz bych u bezdusi ani nemohl. Protoze bezdusak by uz davno prosakoval tmel a je potreba je menit driv.. Proste pro me pouziti zbytecnost a jen starost navic..
@@jirihutecka9020 No silná slova ani ne, spíše nepochopení. Amatérské jsem myslel z pohledu toho co to nevyzkoušel, takže jen "bezduché teorie" o tom co je špatně na něčem o čem jsem slyšel.
Ale neber to špatně, osobně. Každá technologie se nehodí pro každého a o tom to je. Najít si to "svoje". Já často jezdím v terénu, louce, lese a když jsem viděl kolik mám trnů, nedám na bezduše dopustit. Ale rozhodně máš pravdu v "nečistotě" při případné výměně duše. Ale pokud máš statisticky jízdy bez defektů, a nepotřebuješ nižší tlaky, není pro tebe bezduše správná volba.
Ps: nechtěl jsem se tě dotknout ✌️
Jinak tmel neprosakuje, můžeš sjet plášť na kord 🤟
@@Xfantasycz To jsem rad, ze jsi uznal, ze pro me to je zbytecne, kdyz nedefektim a foukam vyssi tlak... :) Jinak jak jsem psal. Pro ostre bikery bezduse s tou penovou vyplni, ktera umozni jeste nizsi tlaky to je jasna volba. Ja mam ale ambice jezdit rychle mimo zpevnenou cestu nulove. Rad se prekonavam a davam si do tela tam kde je to bezpecne tzn. jizda do kopce, po rovine. Technicky teren projizdim krokem..
@@jirihutecka9020 Ale jo, není to pro každého. Má reakce byla zbrklá hlavně na popud odsouzení bez zkušeností pozitivního přínosu a nevhodnosti pro občasného jezdce. Ale ty pozitiva pro tvůj styl jsou opravdu nulové.
Jednou za čas zalepit duši není problém. Ale pro někoho kdo je mimo silnice, trny a šotolina, potřeba větší adheze, měkčí pohodlí, tam už je duše spíše naobtíž. Ale ne nemožná, každý má své preference.
Přeji mnoho km bez defektu ✌️ a ještě jednou sorry za přehnanou reakci
pätky nie patky lol ked uz si napozeram nejake CZ video a potom to idem odprezentovat vo svojom tak si aspon uvedomim co je co