Dica #32 Como Avaliar um Atuador Piezoelétrico
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Nessa Dica do Professor #32, eu Nonato Santos ensinarei sobre, "Como Avaliar um Atuador Piezoelétrico".
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Como sempre, mestre NONATO dando mais um show. Obrigado!
Detalhes ao pé 👣 da letra! 👏👏👏👏
Boa tarde Professor! Desde que eu comecei a trabalhar com common-rail, sempre regulei esses injetores siemmens com o valor de referência de capacitância de 3 a 3,6 mF. Até hoje todos injetores que eu fiz a regulagem ficaram funcionando perfeitamente com o rendimento do veículo bem legal! Parabéns oela explicação!
Meu amado muito obrigado pelo seu relato de sua experiência. É muito importante esta troca de informação. Abraços.
Obrigado
Obrigado por mais essa dica espetacular professor.
Professor nota 1000
Professor Nonato ótima informação
Boa noite !! Muito bom mesmo.
Olá obrigado, que bom que gostou, aproveite e assista os outros vídeos no canal, abraços!
Muy buena explicacion profesor, muchas gracias.
Me alegro que te haya gustado mi amada disfruta y mira los otros videos en el canal.
Você é mestre
Espero ter ajudado, abraços
Olá professor! Que Aulas! Parabéns!
Gostaria de pedir uma opinião... Troquei os injetores da minha Ranger 3.0, são novos originais Siemens/VDO. No entanto, quando foram montados no carro, o mecânico mexeu na porca do piezo, olhando no scanner para "balancear" os cilindros. Não gostei desse procedimento, visto que a injeção automaticamente ajusta esses valores... De vez em quando noto um funcionamento irregular em marcha lenta, como um desequilíbrio entre os cilindros. Seria interessante retirar os injetores e mandar ajustarem novamente o torque da porca do piezo? Muito grato pela atenção!
Eu aconselho a você retirar os injetores e colocar em uma bancada de teste para ajustar novamente. Abraços.
Bom dia prof. excelente aula..podemos fazer estas medições com os bicos instalados no motor ?
Prof. Nonato mas uma grande explicação feita pelo Sr.
Prof. Os valores elétricos da ranger 3.2 são os mesmos?
E Algum diferencial na sua regulagem regulagem hidráulica.?
Obrigado Prof.👍
Os valores são os mesmos para o atuador piezo independente da aplicação Siemens.
Boa dr
🙂
Olá professor, me ajuda a detectar um problema crônico em um veículo da Ford, seria uma Transit 2021/22 injetor Siemens, já peguei 3 carros desse com problema de injetor e todos com baixa resistência e baixa capacitância. Só que o problema não dá em todos os injetores do motor de uma vez, a cada 15 a 30 dias o veículo volta com essa falha no injetor.
Boa noite professor, tenho uma pergunta. Se puder me ajudar ficarei grato. Em que situação o modulo de controle do motor pode cortar os pulsos de 3 dos 6 cilindros de um sistema de injeção? Grato
No módulo do veículo possui dois capacitores. Um para cada três cilindros do motor. Se houver problema em um capacitor três injetores deixam de funcionar. Abraços.
bom dia professor nonato....no caso da medida de resistencia e capacitancia da celula piezo seria correto fazer a medição da celula montada com o aperto da porca ou desmontada fora do injetor?
Com certeza com o conjunto montado. Pois estamos falando de um elemento piezo. Componente sensível. Então para que a margem de erro diminua eu gosto de avaliar com o conjunto montado. Abraços.
Professor Nonato quando um bico Siemens da óleo na plana carga nominal e na lenta também mas na nominal não dá fica abaixo do mínimo e a pré também da pouco oque pode estar ocorrendo no causou está numa Land River Discover
Bom dia. Tenho algumas perguntas para fazer para você. A ponteira é nova? Qual o torque na porca de fixação do atuador piezo(vocês chamam de bobina)? Qual o torque que você está dando na Válvula? Torque 45Nm no piezo / Torque de 50Nm na porca da válvula. Se a ponteira é nova pode haver desvio de hidráulica de um para o outro. Principalmente se não for original. Ajuste a hidráulica pela VE e LL. em EM e VL não se preocupe mantenha a dispersão de +/- 2mm VL e EM que você nesta aplicação não vai ter problema. OK.
Na porca do bico 50 niutos e na bobina 30 e na válvula 30 niutos
Bico novo
Professor o que faz o injetor da Hilux denso de 6 fios (chicotinho) entrar em curto com a carcaça?
Bom dia professor um dos injetores que tenho bastante dúvida e nos dá l200 Triton que mesmo dentro dos valores reais o veículo tem a apresentar um pequeno falhamento do motor saída de marcha lenta para plena carga em média dos 700rpm a 2000 rpm
Quanto você deixa de pré injeção é marcha lenta?
Boa tarde Nonato, to com uma ranger 3.2 batendo, medi a capacitancia esta fora queria saber se tem como acerta ela ou só atuador novo ?
Vc sabe aonde vende só o atuador ?
Bom dia. Ajuste a pre-injeção no nominal e a marcha-lenta também. Emissões pode ficar +/- 1mm3 do nominal e VL =/- 2mm3 do nominal. Se preocupe em ajustar VE e LL. Torque no elemento piezo 45Nm a 50Nm. e na porca da válvula 50Nm. Você comprou a tabela da www.refdat.net. Se sua bancada é Bosch EPS205.
Boa noite professor.
Estou com um injetor que ele da volume : plena carga bom e ML não injeta.
Piezo dentro dos parâmetros
Isso quer dizer k o valor da resistência de estar em 181 a 200?
Boa noite professor nonata voce ministra curso de osciloscopio gostaria de saber
Bom dia. O tema osciloscópio está inserido dentro do curso de diagnóstico Sistema Common Rail. On Line e presencial. Estamos preparando nossa agenda para 2022. Vamos divulgando no canal. Abraços
Professor. Qual é o tempo de injeção ideal. Quando fazemos a leitura e mesmo o ajuste dos injetores piezo com o skaner. 0.80. A 1.00 ? Procede?
Marcelo, esta leitura é feita em marcha lenta em que teste?
professor quando a capacitancia do injetor estar fora pode ajustar na porca ate o valor ficar dentro?
Carlos a capacitância é a capacidade que o elemento piezo tem de armazenar tensão elétrica entre as lâminas de cristal de quartzo.
Isto impacta na expansão do quartzo para abrir a válvula. Não se ajusta. Vai impactar no VL e EM e principalmente na VÊ.
Professor como assistir todas suas aulas
Olá meu amado.. todas as aulas estão aqui no canal...
Bom dia professor, tenho duas questões técnicas sobre projecto Piezoeletrico, pode me partilhar o email por favor ? muito obrigado
prof.nonatosantos@gmail.com