Это можно сделать на старых мотах, с кулачков на электронку, это можно сделать заменой вышедшего из строя модуля ( семь раз отмерь и один отрежь) . Как было одноканальным ,так и осталось . Собственно шкипер не увидит разницу. И заводится 9,8 в стоке великолепно ! Автору надобно об этом предупреждать, а также красным по белому предупредить о 100 % сверления на 180* отверстий иначе расколбас ещё тот. Ну и о том что сверление чугунки маховика имеет свои особенности! Т.Е. не соваться если руки из одного места ,а отдать в сервис.!
Молодец. Только "борьба" за 2.5-3 градуса до ВМТ не обязательна, эти моторы нормально заводятся и при 5-10* до ВМТ. Важнее обеспечить на максимальных оборотах 28-30*. Ранее на всех двухтактниках опережение зажигания выставлялось на максимальные обороты, на лодочных моторах делают позднее зажигание, для того чтобы при заводке, верёвку и руку "шмыргалка" не оторвала. Ну а рассуждения об уходе зажигания на мах оборотах, без комментариев. Зачем снимал магниты ??? Советую балансировать маховик. К примеру на моём Шармаксе 9.8, без запилов лепестков и карба, на стоковом зажигании, простая статическая балансировка поднимает обороты двигателя до 6200 об/мин и скорость Романтики до 40 км/час с полной нагрузкой 220 кг. th-cam.com/video/3m7SnZxXy_g/w-d-xo.html th-cam.com/video/5GHpIFKLFDE/w-d-xo.html
Здравствуйте . Можно преобристи комплект?
Это можно сделать на старых мотах, с кулачков на электронку, это можно сделать заменой вышедшего из строя модуля ( семь раз отмерь и один отрежь) . Как было одноканальным ,так и осталось . Собственно шкипер не увидит разницу. И заводится 9,8 в стоке великолепно ! Автору надобно об этом предупреждать, а также красным по белому предупредить о 100 % сверления на 180* отверстий иначе расколбас ещё тот. Ну и о том что сверление чугунки маховика имеет свои особенности! Т.Е. не соваться если руки из одного места ,а отдать в сервис.!
Молодец. Только "борьба" за 2.5-3 градуса до ВМТ не обязательна, эти моторы нормально заводятся и при 5-10* до ВМТ.
Важнее обеспечить на максимальных оборотах 28-30*.
Ранее на всех двухтактниках опережение зажигания выставлялось на максимальные обороты, на лодочных моторах делают позднее зажигание, для того чтобы при заводке, верёвку и руку "шмыргалка" не оторвала.
Ну а рассуждения об уходе зажигания на мах оборотах, без комментариев.
Зачем снимал магниты ???
Советую балансировать маховик.
К примеру на моём Шармаксе 9.8, без запилов лепестков и карба, на стоковом зажигании, простая статическая балансировка поднимает обороты двигателя до 6200 об/мин и скорость Романтики до 40 км/час с полной нагрузкой 220 кг.
th-cam.com/video/3m7SnZxXy_g/w-d-xo.html
th-cam.com/video/5GHpIFKLFDE/w-d-xo.html
Сколько стоит полный комплект на 9.8