Tengo una duda. Cuando llega asu tope de las pastillas de calibracion, que es lo que se desgasta, los valancines o el arbol de levas, porque veo que en ese sistema solo meten pastillas de calibración pero no dicen que es lo que se esta desgastando y es por eso que le meten pastillas mas gruesas. Y esas pastillas son medidas estantar, hablo de lo redondo de las pastillas. Le pregunto eso porque tengo una vstron 250sx y quiero saber mas de este sistema
hola amigo si gustas te puedo dar la redes sociales del mecanico y le preguntas ya de forma directa a el ya que mis concocimiento de mecanica son basicos y no te puedo llegar a responder esa pregunta yo. en tik tok el macanico aprece como @servimotos.hy
Buenas noches una pregunta ese proceso de calibracion se puede aser con el cabesote fuera es desir se puede calibrar sin motar el cabesote en el silindro
Perdóname pero en esta ocasión no sabría que responderte. Pero dejame yo me contacto con el mecánico y le pregunto, apenas tengo una respuesta de él te la comparto de inmediato
a los cuantos kilometros mas o menos hay que madar calibrar valvulas en esa moto ...... estoy buscando una r3 y tengo mis dudas con respecto a la confiavilidad de ese motor y si vale la pena dar 17 milloes por una con mas de 50mil klmt modelo 2017
Listo, mira ya le pregunte al mecánico don eber “que fue el mecánico que le realizo el mantenimiento a mi r3”, me dice que calibrar válvulas en la r3 se hace cada 40 mil kilómetros. Aparte de eso no sé si has visto la serie de mantenimiento a la r3, ella más o menos pide cambio de cadenilla a los 30 mil kilómetros también tienes que mirar eso. En cuanto a fiabilidad de la moto desde mi experiencia yo la compre porque busque mucho sobre la moto y es un excelente motor, obviamente tienes que mirar si la persona que la tuvo ante le tenía amor a la moto( y si ves a la persona un como indispuesta resolverte cualquier duda del motor o de la moto es que tal vez, no le a cambiado lo que le pide la moto, y por favor realiza un buen peritaje en este momento a las r3 le están bajando mucho el kilometraje para venderlas. Y si es posible a penas la compres hacer un mantenimiento general como el dela serie de mi r3 y cambiar todo lo que ella necesite a si va a estar al 100 y nunca te a pedir nada) y le hacia los respectivos mantenimiento. Mira es como todo es una excelente moto y motor pero si no se le tiene el cuidado que ella pida se puede dañar. Si quieres más información puedes escribirme a mi instagram y te ayudo a resolver cualquier otra duda o pregunta que tengas de una forma más explicada. SALUDOS
@@alejandro_tib8502 gracias parce ... es que ya he visto varias pero lo que no me convence es lo que piden con tanto kilometraje. La mayoría ya están por encima de los 50mil klm y 16 millones son 16 .... y que toque meterle otros 4 o 5 en mantenimientos para que quede al 100
@@javivanchomejia2623 o lo que puedes hacer tambien aun que es un poco mas arriesgado es mirar opciones fuera de bogota, la mia no le echo un video aun, pero yo la traje desde monteria. En verdad espero poderte ayudar en lo que este en mis manos, pero si busca y mirar si algo y toca, para salvarte de cualquier cosa su mantenimiento bueno para que te quede al 1000, en verdad es una moto que de da mucho, si no fuera porque en 160 ya se cansa un poquito, es como andar en una medio cc
Sinceramente la bajada la puesta punto del motor y volver a subir no demora mas de 5-6 horas, serianlo contrario si fuera motos grandes como tetras.....
buen dia donde se consiguen las monedas por favor
Tengo una duda. Cuando llega asu tope de las pastillas de calibracion, que es lo que se desgasta, los valancines o el arbol de levas, porque veo que en ese sistema solo meten pastillas de calibración pero no dicen que es lo que se esta desgastando y es por eso que le meten pastillas mas gruesas. Y esas pastillas son medidas estantar, hablo de lo redondo de las pastillas. Le pregunto eso porque tengo una vstron 250sx y quiero saber mas de este sistema
hola amigo si gustas te puedo dar la redes sociales del mecanico y le preguntas ya de forma directa a el ya que mis concocimiento de mecanica son basicos y no te puedo llegar a responder esa pregunta yo. en tik tok el macanico aprece como @servimotos.hy
Buenas noches una pregunta ese proceso de calibracion se puede aser con el cabesote fuera es desir se puede calibrar sin motar el cabesote en el silindro
Perdóname pero en esta ocasión no sabría que responderte. Pero dejame yo me contacto con el mecánico y le pregunto, apenas tengo una respuesta de él te la comparto de inmediato
@@alejandro_tib8502 ok amigo muchas gracias
Listo, parce ya habla con el mecánico y dice que si se puede, pero que si están Reparando el motor se deba hacer después de reparado
@@alejandro_tib8502 si amigo lo estoy reparando muchas gracias por la información
a los cuantos kilometros mas o menos hay que madar calibrar valvulas en esa moto ...... estoy buscando una r3 y tengo mis dudas con respecto a la confiavilidad de ese motor y si vale la pena dar 17 milloes por una con mas de 50mil klmt modelo 2017
Listo, mira ya le pregunte al mecánico don eber “que fue el mecánico que le realizo el mantenimiento a mi r3”, me dice que calibrar válvulas en la r3 se hace cada 40 mil kilómetros. Aparte de eso no sé si has visto la serie de mantenimiento a la r3, ella más o menos pide cambio de cadenilla a los 30 mil kilómetros también tienes que mirar eso. En cuanto a fiabilidad de la moto desde mi experiencia yo la compre porque busque mucho sobre la moto y es un excelente motor, obviamente tienes que mirar si la persona que la tuvo ante le tenía amor a la moto( y si ves a la persona un como indispuesta resolverte cualquier duda del motor o de la moto es que tal vez, no le a cambiado lo que le pide la moto, y por favor realiza un buen peritaje en este momento a las r3 le están bajando mucho el kilometraje para venderlas. Y si es posible a penas la compres hacer un mantenimiento general como el dela serie de mi r3 y cambiar todo lo que ella necesite a si va a estar al 100 y nunca te a pedir nada) y le hacia los respectivos mantenimiento. Mira es como todo es una excelente moto y motor pero si no se le tiene el cuidado que ella pida se puede dañar. Si quieres más información puedes escribirme a mi instagram y te ayudo a resolver cualquier otra duda o pregunta que tengas de una forma más explicada. SALUDOS
@@alejandro_tib8502 gracias parce ... es que ya he visto varias pero lo que no me convence es lo que piden con tanto kilometraje. La mayoría ya están por encima de los 50mil klm y 16 millones son 16 .... y que toque meterle otros 4 o 5 en mantenimientos para que quede al 100
@@alejandro_tib8502 como es el insta..
@@javivanchomejia2623 o lo que puedes hacer tambien aun que es un poco mas arriesgado es mirar opciones fuera de bogota, la mia no le echo un video aun, pero yo la traje desde monteria. En verdad espero poderte ayudar en lo que este en mis manos, pero si busca y mirar si algo y toca, para salvarte de cualquier cosa su mantenimiento bueno para que te quede al 1000, en verdad es una moto que de da mucho, si no fuera porque en 160 ya se cansa un poquito, es como andar en una medio cc
Jaja
Mejor no la compre y se invita a hablar Cosas que ves un vídeo
Amigo dónde queda el taller dirección y teléfono graciad
amigo en la descripcion esta las redes y direcion del taller. 📍 DIRECION: carrera 24 37-65 sur Barrio Quiroga Bogotá. Servimotoshy
¿donde compraron las monedas?
Las monedas toco mandarlas a hacer en el torno
Sinceramente la bajada la puesta punto del motor y volver a subir no demora mas de 5-6 horas, serianlo contrario si fuera motos grandes como tetras.....
como dice el video las monedas no las venden en yamaha y toca mandarla a hacer en el torno
que monedas son compatibles amigo con esta r3?
con esa pregunta si medejaste sin palabras, eso si no lo se. Se que toco mandarlas hacer al torno pero no se cuales son compatibles lo siento
@@alejandro_tib8502 o ya no se preocupe camarada, y sabrá de que diametro son?