Opel na 1000 km przepala litr oleju. Czyli jeżdżąc rocznie 4000 km lub więcej, oleju nie należy zmieniać bo i tak jest obieg, ciągle ma świeży, tylko sam filtr 🙂
@@Krzekrze1987 szukam dla dziewczyny auta rozmiarów astry/a3/307 takiego 100koni + do gazu na dojazdy do pracy. Astra gtc jej się podoba najbardziej. Boję się tylko problemów z cim i elektryka. No i poboru oleju. Ty z tych 3 co byś wybrał?
@@onizukathegame4808 jak się boisz elektroniki to peugeot odpada pierwszy. Astra GTC i audi a3 podobne stylowo ale audi dużo przyjemniejsze w środku. Jak do gazu to albo a3 1.6 MPI albo astra 1.6, 1.8 140 km gorsza do gazu no i bardziej skomplikowany silnik.
Nie pocieszę. Astra G X16XEL 1999r. 339 tys. km i ślady honowania są już słabo widoczne a luzy tłok-cylinder zbyt duże. Będą wlatywały nowe tłoki z kolejnej grupy selekcyjnej aczkolwiek dalej nominał. Ps. Wg. serwisówki zakres luzu tłok-cylinder to od 0,02mm do 0,04mm.
Opel na 1000 km przepala litr oleju. Czyli jeżdżąc rocznie 4000 km lub więcej, oleju nie należy zmieniać bo i tak jest obieg, ciągle ma świeży, tylko sam filtr 🙂
I dzięki takiemu podejściu te silniki umierają...
1.8 125 też ma ta przypadłość?
@@onizukathegame4808 nie jest tak delikatny, ale jak ktoś o olej nie dbał to też może być. 1.6 bardzo nie lubi zaniedbań.
@@Krzekrze1987 szukam dla dziewczyny auta rozmiarów astry/a3/307 takiego 100koni + do gazu na dojazdy do pracy. Astra gtc jej się podoba najbardziej. Boję się tylko problemów z cim i elektryka. No i poboru oleju. Ty z tych 3 co byś wybrał?
@@onizukathegame4808 jak się boisz elektroniki to peugeot odpada pierwszy. Astra GTC i audi a3 podobne stylowo ale audi dużo przyjemniejsze w środku. Jak do gazu to albo a3 1.6 MPI albo astra 1.6, 1.8 140 km gorsza do gazu no i bardziej skomplikowany silnik.
@@Krzekrze1987 Pojadę obejrzeć kilka Astr zobaczymy. 1.8 125 tego szukam
Niestety mój też bierze okolo 0,5l na 1000km a podczas jazdy autostradowej nawet dużo więcej. Z hakim kosztem wiąże się remont w obecnych czasach?
Ja za pierścienie, uszczelki, olej i robotę głowicy chyba koło 1300 zapłaciłem
Gdzie ten warsztat?
No umie ma 340tys przejechane i nic nie bierze tylko ja wymieniam olej co 10 tys km i mam LPG od 7 lat
Podstawa to częsty serwis. I będzie cieszył jeszcze długo.
Nie pocieszę. Astra G X16XEL 1999r. 339 tys. km i ślady honowania są już słabo widoczne a luzy tłok-cylinder zbyt duże. Będą wlatywały nowe tłoki z kolejnej grupy selekcyjnej aczkolwiek dalej nominał.
Ps. Wg. serwisówki zakres luzu tłok-cylinder to od 0,02mm do 0,04mm.