Se você é um dos mais de 1.000 proprietários de um PROZÃO, que tal nos unirmos em informações através de relatos de pontos positivos e negativos e formarmos um canal viável de comunicacão com a Montadora? Estou preparando um questionário! Em breve estarei disponibilizando link aqui no canal! Se você conhece proprietários indique para participar! Tudo de Bueno a todos!
Acabei de voltar da Caoa. Deixa o gerenciamento da bateria em 20% e sempre em modo HEV. Pelo que entendi, o gerenciamento de energia é em relação ao motor elétrico de regeneração e não no motor elétrico plug in. Fiz isso e aumentou significativamente a autonomia. Faça o teste
O meu está com 1200 km rodados, 500 em estrada e 700 em cidade, cidade 95% do tempo só rodei no EV, o consumo do painel está marcando 28,5 KM/L . Pra mim está ótimo, pois rodo bem pouco em estrada .
@@Ernlokedepende do seu pe,o maximo que consegui foi 70km, mas se tiver pé pesado uns 50/55. Sobre a bateria de 12 v nunca tive problema, o carro hj está com 19000km e quase 2 anos.
Boa noite chara, obrigado pelas informações. Estou muito satisfeito com o carro. Os colegas aqui na cidade elogiou muito esse carro. Em todos sentidos, beleza, acabamento luxuoso. Em fim ,vamos curtir essa nave
Veículo Plug-In a ideia é justamente não gastar gasolina, até 50km o Tiggo8 PHEV não gasta combustível. Esta é a grande vantagem, sai menos da metade do custo do Litro da gasolina.
Carro muito bom meu amigo, também comprei um, já rodei 3.500 km, exatamente como você descreve no vídeo, na estrada ele não chegou nem perto do consumo aferido pelo o inmetro, o meu chegou a fazer na media de 12 Km com litro na estrada no modo HEV, no modo EV, ele também não da os 78 km, conforme você descreveu no vídeo no modo EV consigo no máximo 50 km, mas no geral o carro é muito bom, estou muito satisfeito, carro muito bonito e confortável, outra coisa amigo seu canal está de parabéns, conteúdo muito bom, e muito obrigado pelos vídeos.
Olá Jean. É vã a expectativa de rodarmos 77 km em modo EV. A autonomia após carga da bateria é 75km, considerando que ocorrerá alguma regeneração, poderia chegar a 77-78-79, mas, o mínimo que ajustamos no gerenciamento de energia é 20%, portanto, uns 15km caem nessa autonomia, seria na verdade 75 - 15 = 60... é por aí. Abraços.
Temos o Tiago 8 (nornal), tem pouco Km ainda (nem 2 millm), mas percebi que é difícil e tem q ser muito dócil no acelerador pra conseguir uma media de 12...12,5 na estrada (boa), mas principalmente percebi que ele tem pouca rolagem e perde velocidade facilmente, provavelmente pelo seu tamanho e aerodinâmica, o que com certeza acarreta maior consumo! Manter ele em velocidade de cruzeiro 110km/h permitido aqui na 381 exige muita intervenção no acelerador e o consumo se eleva bem. Tínhamos uma X1 2.0 e fazia o mesmo percurso com melhor desempenho de consumo...pouco mas era e bem mais fácil manter o ritmo. Gostei do carro, conforto e principalmente tamanho (que foi o que motivou a compra) bom acabamento e tal....mas tb ja tenho uma listinha de sugestões pra CAOA...gostaria de participar ai do grupo que sugerem! A propósito, estamos em negociação pra trocar pelo híbrido....seria uma boa? Quanto a iluminação dos faróis, houve melhora? As said as sao mais suaves no híbrido? E sobre aquela "anestesiada" pra começar a movimentar-se, melhorou?
completei o tanque quando sai da loja dia 26. viajei a gramado e voltei a porto alegre. aqui na cidade só uso modo elétrico. abasteço de graça no shoping e na garagem, portanto não tenho custo elétrico e, gasolina não reabasteci, ainda.
Olá Mario, que beleza essa conquista hein amigo. Vai compartilhando conosco conforme vai usando. Assim vamos nos ajudando! Parabéns pela aquisição. Abração
Recebi o meu no dia 28/10 e percebi que o sistema ADAS não estava funcionando. O mecânico da oficina disse que achava que se tratava apenas de uma atualização do software. Como era véspera de um feriado foi acertado que na semana seguinte deixasse na concessionária para fazer a referida atualização. Resultado: o problema é no radar do ADAS e até agora estou sem previsão de chegar a peça defeituosa. Nem o piloto automático funciona. O consumo na estrada também decepcionou rodei cerca de 900km em estrada e fez a média de 11km. No entanto o carro é extremamente confortável, potente, seguro e tecnológico. Frustrado em recebe um carro 0km com defeito e sem previsão de concerto.
Bacana o video meu amigo! Penso que você tenha que sair de casa para estrada com a bateria 100% e já no modo híbrido. Estando na casa de 25% de bateria penso que o conjunto comece a priorizar a recarga e isso impacta na consumo do motor a combustão. Mas como você disse, vai aprendendo! Um abraço
A prática nos mostrará a realidade e mais do que isso, se a teoria funciona! Uma coisa é certo, ninguém dá Montadora conseguiu, até o momento, como fazer o que prometeram/divulgaram!
@@DUCONSI acabei de assistir um video de um vendedor da Caoa que passou por treinamento e conseguiu tirar dúvidas. Para estrada em viagens mais longas a fábrica orienta deixar a bateria para regenerar ao chegar em 40% e usar modo de regeneração 1 ou 2, pois o 3 demanda mais o motor a combustão
@@Masquinhos Olá Marcos , certamente está falando do vídeo do Giba. tbm vi, mas no prática não está funcionando conforme o discurso dele! Parece que a empresa ainda não fez testes práticos suficientes. O manual não está funcionando, mas nós vamos descobrir a melhor e mais produtiva condução!
Oii . Tenho um tiggo 8. Adoro mas precisa de planejamento. O pessoal confunde gerenciamento de energia com nível de regeneração....se não souber usar fica a maior parte do tempo na combustão...ou seja consumo de SUV grande!!
Rapaz, boa pergunta. Como está esse nobre amigo? O Tiggo PRO tem suas qualidades e suas deficiências, no entanto, se mantém com um belo custo benefício fora o conforto e um cockpit incrível com aquela tela contínua, apesar de separada kkk. Mas o GWM H6 PHEV está encantando e confesso que o fato dele ser 4x4 me balança bastante. Outro detalhe é a autonomia da bateria dele. Em fim, não descarto trocar o Tiggo8 pro pelo H6 PHEV em breve! Vai q eu receba uma boa proposta! Mas ainda confesso que BDY TAN me encanta ainda mais, porém o bolso ainda precisa de bom um reforço pra ele kkkk. Detalhe PROZAO já está com 25.500 km rodados, sem alteração. Abração meu nobre amigo!
Na minha opinião, o melhor metodo de aferição é, com médida na bomba, encha tanque, rode no modo hibrido sem regeneração de bateria. Complete o tanque e veja quantos km deu por litro.
! Na verdade vc só consegue calcular a partir de como vc usa ele ! O meu rodo no elétrico aqui na cidade , e só uso híbrido pra pegar estrada mais longe ! Daí consegui fazer 920 km com meu tanque e coloquei 38l de gasolina ! Daí deu 24km /l !! Não fiz o teste ainda só usando o híbrido ! O cálculo vai depender da maneira que usa !
A medição do INMETRO é feita em laboratório, com o carro no dinamômetro, e depois, seguindo a complexa metodologia da NBR 7024 é feito um ajuste matemático para simular condições de uso real. O INMETRO deixa claro a todo momento que pode haver variação para mais ou para menos. O meu Tiggo 8 Híbrido ainda não chegou, mas já tive outro híbrido (Volvo XC 60) e quando entrava o 2.0 dele, bebia demais. Concordo com o Du que pelo menos uma explicação detalhada de uso então a CAOA deveria fazer, para explicar qual metodologia seguiu para achar consumo de mais de 40 km/l e dar as orientações técnicas claras e precisas sobre os modos de operação, calibração, ajustes e estilos de condução que podem fazer, na vida real, chegar perto de tais valores.
Parabéns Du Consi pelos ótimos vídeos, muita informação relevante! Gostaria de compartilhar as minhas primeiras impressões do Tiggo 8 Pro hybrid. Rodei até o momento uns 600km. Para o meu perfil de uso, acredito que esse carro seja interessante, pois rodo aproximadamente 35 km por dia, com percurso na cidade e carregando quase todos os dias. A média de consumo no painel marca acima dos 40km/litro. Também notei em um percurso de pista de 80km, iniciando a viagem com carga total de bateria, a média de consumo caiu para 22km/litro. Então, os valores que você está encontrando em sua viagem acima dos 200km rodados, abaixo dos 20km/litro, deve ser média real para esse perfil de uso. Não digo que estou decepcionado, pois gostei muito do carro, mas claro, quando se informa em propaganda, que o carro oferece uma autonomia de mais 1200 km com um único tanque, me sinto bastante enganado, pois essa informação não é real em “qualquer condição de uso”. No meu caso, que tenho o sistema de placas fotovoltaicas e que a despesa de energia elétrica é praticamente zero e posso carregar todos os dias sem o impacto ambiental, considero esse carro uma excelente opção. Mas para aqueles que pensam em comprar para economizar e utilizar em um percurso maior diariamente ou rodar muito em pista, talvez esse carro não atenda a expectativa no quesito consumo.
@@DUCONSI, se você configurou em 70% e não acelerou para consumir mais do que 70%, ele vai ativar menos a regeneração da bateria e desta forma ele fica mais econômico na estrada. Mantendo ele em baixo consumo elétrico. Analogamente, seria como manter o carro em rotação inferior a 70%. Mas para isso, é importante estar com o tanque cheio e bateria 100% recarregada para ter o melhor rendimento e menor consumo. Só não entendi ainda como ele gerencia quando a bateria já está com menos carga e ele ativa a regeneração. Aí são aqueles 9 modos de combinação que é pré-configurado de fábrica (motor 1 + motor 2, motor 1 + motor 2 + motor 3, etc…). Espero ter ajudado. Faça mais testes, principalmente na cidade e conseguirás mais de 30 Km/L.
Obrigado pelo vídeo. O Song Plus roda 1100km com gasolina e bateria, segundo a fabricante. Este veículo roda quanto com um Tanque? Autonomia total dele é de quanto 100% bateria+ 100% de tanque cheio?
Tenho um pro tb Com 1200 km Sai de Gaspar em SC sentido Curitiba com média de rodagem disponível de 200km no combustível e 35 no elétrico, nesta média eu teria condições de chegar em ctba com folga. Na meio da serra fique praticamente com bateria e combustível zerados. Em menos de 80 km, consumo tudo que estava previsto e cheguei no posto com autonomia apenas no combustível e nem km aparecia. Apenas nível baixo de combustível Absurdo Se andar acima de 100km/h o carro não faz esses 18 nem a pau
Caoa Chery amplia o pacote tecnológico do SUV Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid no Brasil e passa a oferecer de série no modelo conexão Apple CarPlay sem fio.
Boa tarde ! Carro élétrico pneu, rolamentos , subidas influenciam , creio que nosso carro que é novo , muita coisa é justa e causa atrito , fazendo o motor gastar mais e além que o Brasil tem uma realidade diferente de gasolina , vamos ver se nas revisões, já consigam calibrar melhor , pois melhor rendimento em potência, pode gerar uma menor economia ...
Sou forçado a acreditar que vc está com a razão, não é só a questão do volante ( que pra mim não tem importância nenhuma ) agora em relação ao consumo é imperdoável prometer um consumo de 42 km/l e depois vir essa decepção...
Bom eu viajei dois mil kilometros de goiania a maceio mas infelizmente o meu tiggo 8 somente vez 12 por litro estou decepcionado pensando ate em ajuizar acão na justiça, na vota a mesma coisa somente sai com a bateria carregada o restante ate chegar no modo hibrido 12 por litro muito longe do prometido.
Du, parabéns pelo conteúdo. O meu chegou semana passada e estou impressionado com o carro. No entanto, ele veio sem aquele farol que muda a direção de acordo com as curvas. Percebi porque tenho visto muito material aqui no TH-cam. Ninguém na agência me avisou. Eles ficaram de trocar, mas ainda não me deram uma data. O carro veio também com o parachoque arranhado - estou aguardando a concessionária trocar
Ótimo vídeo! Mas na estrada não seria melhor deixar sempre no modo Híbrido? Porque o modo de regenerar bateria através do motor a combustão é algo ineficiente, não?
Gostaria de saber de você,como proprietário do Tiggo 8 Pro. O problema da caoa Cherry,e o pós venda. São milhões de reclamações no reclame Aqui. Sobre todos os modelos. Quebrou. Peças daqui a 3 meses. Precisou agendar para levar o carro,só daqui a 2 meses. Tinha a intenção de adquirir,mas agora não tenho mais.
Fiz essa pesquisa e todos marcas tem muitas reclamações, volvo milhares, isso é normal. Também tinha ficado na dúvida mais depois de pesquisa as marcas fiquei mais tranquilo.
O ideal é vc abastecer, ai zera tudo e faz o calculo encima de uns 200 km de distancia, ficou dificil de entender esses calculos, vc zera a marcaçao e enche, dai vc refaz os cálculos de kms dividido por litros O carro estar com o motor amaciando faz o carro beber mais tbm, o meu ford ka ele começou fazendo 11 km até chegar nos 15km por litro eu tive q rodar uns 10 mil km, na epoca da pandemia q nao tinha transito ele chegou a fazer 17 e na estrada fazia os 17 tbm. Agora o negocio é esperar um pouco
Concordo com vc , minga tiguan 2019 quando peguei fazia 7 cidade ,8,5 estrada hj chega 11,5 pra,12 com pegada , estou dando de entrada no tiggo 8 hibrido, carro lindo esse , e tiguan R line acho k nao volta mais no mercado , to vendo os comentários para ver se entro na familia do Tiggao
Olá Ana tudo bem? Parabéns amiga! Vamos buscando diariamente nossos acertos. Aqui tbm estamos contentes com a qualidade do carro, no entanto, a Montadora teve suas falhas à serem corrigidas logo logo, não tenho dúvidas!
@@glauciojosemarianodossanto8212 Olá tudo bem. Na cidade? Em estrada? Vc vai conseguir rodar uns 60km no elétrico. Assim no combinado você vai ter um carro grande e pesado que vai ter um consumo de aproximadamente 13km/l. Se for na cidade é possível ter uma melhor economia, mas depende da forma vini conduz.
Olá Leandro tudo bem? Se vc utilizar para cidade é uma maravilha, mas até o momento para estrada está igual combustão. Eu fazia média de 15 com o tiggao
Colega me esclarece uma coisa, o modo TGA e ICA, nonTiggo8 Max, deve ser acionado no multimídia toda vez que desligar e religar o carro ? Não existe a possibilidade de deixar em On de maneira Permanente ligada como as outras funções ?
Correção, o tanque é muito pequeno com apenas 41l, não 80 conforme relatado. a autonomia calculada é muito relativa e se altera na pratica tem que calcular no abastecimento, em viagens ate a praia de Torres, ja fiz 12kml, e ja fiz 16,6kml depende da carga de bateria... na media real sem carga ele não passa de 14kml, o que ja é bom para o porte do veiculo .
Olá Carlos Eduardo. Meu "Tiggão Maravilha" está apenas com 320 km rodados, dez dias que recebi, mas, já vi que um problema que tinha no outro permanece nesse, é o seguinte: Se você sair do carro e o passageiro demorar um pouco pra sair, se essa demora for suficiente pra você se afastar do carro até ele perder o contato com a chave, após o fechamento da porta do passageiro o carro não trava. E isso deveria acontecer logo após a última porta ser fechada. É um ponto a ser corrigido nas próximas atualizações do software do carro. Com relação ao consumo em estrada, vi que a fábrica recomenda que: Quando formos fazer grande viagens, acima de 400Km, deveremos carregar a bateria total, encher o tanque e ajustar o gerenciamento de energia em 70%. Segundo eles assim conseguiremos o melhor consumo. É testar pra ver... Abraços.
Olá nobre amigo Airton. Concordo com o amigo. Também percebo que constantemente outros proprietários narram necessidades de atualizações para corrigir algumas questões ocorrências! Quanto ao consumo, estou fazendo vários testes e afirmo não está fácil bater o tiggão anterior! Quando a mágica acontecer, mostrarei com precisão!
Olá boa tarde! Qual a autonomia real desse carro rodando apenas no modo elétrico em trecho urbano? Outra coisa, tiveram problemas com a bateria de 12 v?
É preciso ver com o tempo o custo da manutenção desse sistema híbrido... Qual é o valor de uma bateria dessa? Vale a pena se colocar na ponta do lápis?
Verdade André. Pode até parecer demagogia, mas dificilmente quem compra o carro ficará com ele muito tempo, justamente pela tendência de proprietários desse nicho, pois se costuma trocar de carro mais seguido. Por isso, sim acredito que com o tempo e não é uma exceção porque ocorre com a grande maioria dos carro, esse custo pode não ser tão interessante. Neste momento ainda é tudo uma incógnita. Lembro das críticas do Tiggão TXS e felizmente o histórico dele conosco foi de muitas alegrias a ponto de ficar pensativo na troca pelo Prozão! Entreguei com 35k com 2 anos de uso e zero problema, um baita carro. Quem comprou ele ou comprar certamente estará com um belo carro para curtir com a familia!
Fiquei com um fusion hibrido 7 anos e vendi ele com a bateria funcionando normal. Vc so estraga essa bateria se entrar num alagamento, senao da 12 anos de uso
Gostaria que vcs me tirassem uma dúvida. Eu todo cerca de 60 km por dia dentro da cidade, esse consumo seria todo do modo elétrico? Sem eu gastar com gasolina ? Outra pergunta, o consumo de energia para todo dia fazer a recarga em casa, alguém sabe informar?
Olá tudo bem? Vamos lá. 60 km dia vc consegue sim andar somente no modo elétrico sem gastar combustível, ou seja , zero gasolina, no entanto precisa carregar bateria diariamente!
Quanto ao consumo de energia elétrica já teve colega de grupo que calculou e indicou que o valor gasto com energia estará em torno de 5x1 aproximadamente! De qualquer forma cada região pode ter variáveis a alterar esse cálculo! Abração
Olha, o meu está com 10.000 km. Na cidade no EV é sensacional. Mas na estrada em viagem longa faz 10 KM e só. Não adianta fazer malabarismo. Já fiz de tudo. Ficou 18 dias na autorizada e não resolveu nada.
Prezados estou perplexo, talvez por não saber lidar com a máquina. Usamos o carro no automático, híbrido. Fizemos cerca de 642 km de Maringá a Sp. Saímos de Maringá com a Bateria carregada. Acho q não entendi a regeneração, pois chegamos em sp a 8 km/l, colocamos para regenerar e efetivamente não houve mudança. Houve consumo somente de gasolina. Onde erramos? Ajude me
Dependendo da tocada é isso mesmo. O meu chegou a fazer 7,7 km/l (na bomba, no painel deu 8,5) em determinado trecho. Mas andando na faixa de 110 a 120km/h a média é 12km/l
Bom, eu gostaria de saber o seguinte, encher o tanque e rodar uns 500km direto no modo híbrido, quanto ele faria na estrada? Esse negócio de ficar calculando, só modo elétrico, só híbrido, só combustão, etc... Gostaria de saber uma viagem direta híbrida sem interferência do motorista.
@@DUCONSI Tenho o 8 (normal) e o tanque é pequeno mesmo...da baixa autonomia...tentar 12km/l nele em rodovia pista dupla não é fácil, bebe mais q esperava, ainda mais pra um motor 1.6...
Peguei meu carro ontem , Sei que é pouco tempo para opinar , porém minha primeira impressão sobre esse carro é: comparando com um carro que tem tecnologia parecida , Não perde nada para uma bmw330 E com mais recursos e o valor abaixo que uma 330 Se faz mais km ou menos km que a concorrência de momento não posso opinar. Porém vale o custo benefício sim com certeza!!!!
Olá Adriana tudo bem? Parabéns pela aquisição. Não tenha dúvidas, o carro é muito bom e ainda vai lhe dar muitas alegrias. Lamento que Empresa vem falhando feio com alguns compradores, especialmente informações e atenção, observo que não são com todos, mas muitos que compraram no lançamento não estão contentes com a atuação da empresa. O prozão é top! Quanto ao consumo, hummm esse não está fácil acertar!
Satisfação Consi! Obrigada. Realmente, a empresa não Cumpriu o prometido , a começar com o preço, paguei um valor maior na retirada do carro. Passado alguns dias rodando com o carro, ressalto o que vc falou, o Prozão é top demaissss, Consi, aguardando mais vídeos seus do Prozão hen 😀😀
Peguei o meu já duas semanas. Na concessionaria só me ensinaram o básico. Fiz uma viagem de 1.600km. decepção total só fez 10.1 km/l. Quase fico no prego sem bateria e sem combustível. Na estrada no almoço encontrei c senhor que chegou em outro em outro tiggo hibrido. Agente conversando elee falou q o dele so estava fazendo 9.5 km/l. Entendo que é inadequado p viagem longa, só é econômico no elétrico que tambem acaba mto rápido. Acho que compramos a 8 ( oitava) enganação do mundo !. Comprei o 22/23, recebi 22/22 Volante inferior ao vendido. De 42km/l passou p 30km, Mas o provado na estrada 10km/l. Acho que vou devolver ou acionar os chineses na justiça pelo 171 q me aplicaram.
Te digo amigo, eu tinha um Tiggo 5x 2022 somente a combustão e bebia como um dinossauro, mas nao painel marcava 17km/l e na prática fazia 9 km/l. Me senti lesado, passei o carro pra frente. Ele é bonito, luxuoso e estável, mas a montadora te engana em vários quesitos.
Bom dia amigo! Obrigado por compartilhar sua experiência! Uma dúvida, o meu está muito arisco nas acelerações quando parado, o que dificulta para estacionar. Vc notou essa característica no seu? Ou seria alguma configuração ou questão de atualização? Grato
Boa trd Então me inscrevi somente para te passar um recado que na minha opinião não sei se vc trabalha para a Chery ou não mais enfim vc deveria sim falar a respeito tanto pela consideração as pessoas q estão aqui,veja bem comprei um tiggo 8 pro plug in a 5 meses por 280 mil reais e hj exatamente o carro vale 240 mil vou postar essa msg em tdas as redes socias possíveis para que as pessoas entendam q independente se o carro ė bom ou ruim vc sim deveria avisar q a empresa faz com q o consumidor seja chamado de palhaço e pior mexe no seu bolso,portanto estou aqui qse sabendo da sua resposta q pode dizer ahh mais venho apenas falar do carro otimo mais vc tem q alertar que a pessoa q comprar essa marca vai perder dinheiro não importando se ė o melhor carro do mundo,então estou aqui para vc responder sobre esse assunto e como eu disse vou postar em tdos seus videos ate me responder se vai mudar sua postura e dizer que quem comprar vai perder dinheiro.
Pelo q eu sei e já acompanho,ele não trabalha na Caoa não,e essa baixa repentina no valor do carro foi agora a pouco tempo , realmente um tapão na cara do consumidor foda !
Olá Waldemar. Informações da Montadora em treinamento é que pode ir até 130km/h, no entanto, essa ocorrência pode trazer dor de cabeça por aquecimento, por isso. ideal é velocidade conservadora, ou seja, entendo que o ideal seria em torno de 80 a 100. Lembro que elétrico ideal é para cidade e sempre atendendo limite de velocidade e na cidade não seria essa velocidade! Abração
Estou pensando em Comprar o 8 pro híbrido, estou assistindo muitos vídeos e o meu interesse maior é na economia de combustível, para uma pessoa que roda em média 60km na cidade por dia, ele teria como fazer apenas no modo elétrico ? Outra dúvida, qual consumo de energia em casa para recarregar ?
Olá du blz o meu já está com 2 mil km e pego 70 km de estrada todo dia , média de 19 km e costumo acelerar está bom . Mas percebi que é difícil entrar no 3 estágio ali de motor o meu só fica no número 2 pode explicar o que seria isso e como voltar a ter o número 3 ali pois parece que seria a regeneração com o úmero 3 ativo ? É isso ?
Olá Cleiton. Percebi ser mais ajustada e confortável que o tiggao txs e registro que já era muito boa! De qualquer forma todo carro novo está bem apesar de uns (modelos e marcas) por aí que de cara se percebe uma deficiência na suspensão, ou seja, o PROZÃO surpreende especialmente quem testa pela primeira vez o SUV de 7 lugares da marca! O PROZÃO tem muitas muitas qualidades! E serão apresentadas em seguida! Vai acompanhando o canal! Abração
Daqui a pouco começa o tratamento da dor de cabeça. não consigo entender como pode pagar essa grana toda em um chinês, nada contra seu dinheiro, mais a CAOA sempre apresentou sérios problemas de credibilidade.
@@doczamekadesh2503 simples. Paguei 279 por um carro hibrido plugin 7 lugares e 317 cv. O hibrid plugin mais barato depois dele é o compass 4xe que custa 350 mil. 70 mil a mais. Isso da pra fazer manutenção pra 10 anos no carro
Boa noite, boa tarde ou bom dia, dependendo de qual horario vocês lee o comentario. Tenho uma duvida e gostaria que me ajudassem. Com o carro toyota cross hibrido tem o som ( barrulho) que da para ouvir quando esta regenerando a bateria 🔋, e emparticular incomoda. Nao sei se alguem percebeu isso. No caso do tiggo hibrido ... da para ouvir o som (barulho) quando glregenera a bateria? Podem responder porfavor e assim tirar aminha duvida. Muito obrigdo por conpartilhar essa experiência. Que futuramente estarei desfrutando. Abraços e fiquem con Deus.
Alguém poderia compartilhar se o valor do seguro total fica muito acima de um carro da mesma faixa de preço mas que nao seja híbrido? Resumindo alguém poderia compartilhar valor seguro?
Tenho o tiggo 8 pro hibrido, e nao conseguir fazer mais de 50km no elétrico nem fazer mais de 10.5km/l no hibrido, quem tiver uma boa receita me passe. Tô mesmo é com saudade do Corolla hibrido que faz a kilometragem prometida.
Qdo ta no modo eletrico ele sempre mostra 50 km/l, mas na verdade ele nao ta usando nada de combustível. Ja no hibrido depende da pisada. O corolla entrega pq tem 140 cv de potencia enquanto o tiggo tem 317. N tem como comparar ne
Pra mim nunca achei que este carro faria 30km/l. Agora eles falarem que vc tem que andar mais na cidade para que ele de este número, aí me chamar de palhaço. Na minha conta, posso estar errado, os 30km/l tem que sair 100% combustível 100% elétrico, rodar até zerar e o que der é a autonomia dele.
Olá nobre amigo. A receita poderia ser essa mesmo, mas na prática não está dando certo! Vou testar todas as possibilidades, ou a CAOA CHERY comprova ou comprovo! Vou buscar as respostas na prática para trazer!
Estamos pesquisando o próximo carro para a minha esposa e esse está entre eles. Tenho uma dúvida. O Lane Assist funciona bem? Fica no centro da faixa prolongadamente. Pergunto porque tenho um Fusion 2020 que o assistente de faixa é imprestavel. Ele só corrige quando já está em cima da faixa e normalmente super corrige em direção a faixa oposta. O Tiggo 8 Pro fica dentro da faixa como acontece com os Volvos, Teslas e os carros mais modernos?
Olha, tentei usar esse assistente. Ele alterna. Tem momentos que ele corrgie certinho, mas derepente ele ignora a faixa, dá o alerta, mas não corrige. Enfim, ajuda, mas não dá pra confiar. Entretanto, um dia uma moto passou no cruzamento em minha frente sem me ver e o carro freou sozinho. Eu não tinha visto a moto. Achei sensacional. E foi uma senhora freada. O motoqueiro falou: "Nossa, ainda bem que o senhor estava atento"! kkk, eu nem vi ele. O assistente freou sozinho. Isso foi demais.
Se você é um dos mais de 1.000 proprietários de um PROZÃO, que tal nos unirmos em informações através de relatos de pontos positivos e negativos e formarmos um canal viável de comunicacão com a Montadora? Estou preparando um questionário! Em breve estarei disponibilizando link aqui no canal! Se você conhece proprietários indique para participar! Tudo de Bueno a todos!
Acho valido
Eu sou proprietário e gostaria de entrar no grupo
Sou proprietário também, e gostaria de entrar no grupo
Acabei de voltar da Caoa. Deixa o gerenciamento da bateria em 20% e sempre em modo HEV. Pelo que entendi, o gerenciamento de energia é em relação ao motor elétrico de regeneração e não no motor elétrico plug in. Fiz isso e aumentou significativamente a autonomia. Faça o teste
topo também. O meu está com 2mil km e tem varios macetes, coisas boas e problemas críticos também.
O meu está com 1200 km rodados, 500 em estrada e 700 em cidade, cidade 95% do tempo só rodei no EV, o consumo do painel está marcando 28,5 KM/L . Pra mim está ótimo, pois rodo bem pouco em estrada .
QUE BOM QUE FOSSE RESUMIDO ASSIM O VIDEO.
Não consigo fazer a regeneração 3
Qual a autonomia em km no modo elétrico rodando apenas na cidade? Teve algum problema com a bateria de 12 v?
@@Ernlokedepende do seu pe,o maximo que consegui foi 70km, mas se tiver pé pesado uns 50/55. Sobre a bateria de 12 v nunca tive problema, o carro hj está com 19000km e quase 2 anos.
Boa noite chara, obrigado pelas informações.
Estou muito satisfeito com o carro.
Os colegas aqui na cidade elogiou muito esse carro. Em todos sentidos, beleza, acabamento luxuoso. Em fim ,vamos curtir essa nave
Veículo Plug-In a ideia é justamente não gastar gasolina, até 50km o Tiggo8 PHEV não gasta combustível. Esta é a grande vantagem, sai menos da metade do custo do Litro da gasolina.
A verificação de consumo deve ser feita apenas no modo híbrido. Misturar com o modo elétrico distorce o resultado.
Carro muito bom meu amigo, também comprei um, já rodei 3.500 km, exatamente como você descreve no vídeo, na estrada ele não chegou nem perto do consumo aferido pelo o inmetro, o meu chegou a fazer na media de 12 Km com litro na estrada no modo HEV, no modo EV, ele também não da os 78 km, conforme você descreveu no vídeo no modo EV consigo no máximo 50 km, mas no geral o carro é muito bom, estou muito satisfeito, carro muito bonito e confortável, outra coisa amigo seu canal está de parabéns, conteúdo muito bom, e muito obrigado pelos vídeos.
Olá Jean. Obrigado pelo feedback! Se quiser poderá compor o grupo de compradores! G65. me manda um alô no Instagram @drwolski
Olá Jean. É vã a expectativa de rodarmos 77 km em modo EV. A autonomia após carga da bateria é 75km, considerando que ocorrerá alguma regeneração, poderia chegar a 77-78-79, mas, o mínimo que ajustamos no gerenciamento de energia é 20%, portanto, uns 15km caem nessa autonomia, seria na verdade 75 - 15 = 60... é por aí. Abraços.
Qual é o desempenho na estrada e a que velocidade?
Temos o Tiago 8 (nornal), tem pouco Km ainda (nem 2 millm), mas percebi que é difícil e tem q ser muito dócil no acelerador pra conseguir uma media de 12...12,5 na estrada (boa), mas principalmente percebi que ele tem pouca rolagem e perde velocidade facilmente, provavelmente pelo seu tamanho e aerodinâmica, o que com certeza acarreta maior consumo! Manter ele em velocidade de cruzeiro 110km/h permitido aqui na 381 exige muita intervenção no acelerador e o consumo se eleva bem. Tínhamos uma X1 2.0 e fazia o mesmo percurso com melhor desempenho de consumo...pouco mas era e bem mais fácil manter o ritmo.
Gostei do carro, conforto e principalmente tamanho (que foi o que motivou a compra) bom acabamento e tal....mas tb ja tenho uma listinha de sugestões pra CAOA...gostaria de participar ai do grupo que sugerem!
A propósito, estamos em negociação pra trocar pelo híbrido....seria uma boa?
Quanto a iluminação dos faróis, houve melhora?
As said as sao mais suaves no híbrido? E sobre aquela "anestesiada" pra começar a movimentar-se, melhorou?
Parabéns amigo. Estava pensando em um e já desisti. Quando estiver no rio o chope é por minha cota.
Ainda fico com o Diesel.
completei o tanque quando sai da loja dia 26. viajei a gramado e voltei a porto alegre. aqui na cidade só uso modo elétrico. abasteço de graça no shoping e na garagem, portanto não tenho custo elétrico e, gasolina não reabasteci, ainda.
Olá Mario, que beleza essa conquista hein amigo. Vai compartilhando conosco conforme vai usando. Assim vamos nos ajudando! Parabéns pela aquisição. Abração
Parabéns pelo vídeo!
Painel espetacular!
Compartilhamento de informações muito esclarecedoras e de qualidade. Top.
Parabéns. 👍🤝
Recebi o meu no dia 28/10 e percebi que o sistema ADAS não estava funcionando. O mecânico da oficina disse que achava que se tratava apenas de uma atualização do software. Como era véspera de um feriado foi acertado que na semana seguinte deixasse na concessionária para fazer a referida atualização. Resultado: o problema é no radar do ADAS e até agora estou sem previsão de chegar a peça defeituosa. Nem o piloto automático funciona. O consumo na estrada também decepcionou rodei cerca de 900km em estrada e fez a média de 11km. No entanto o carro é extremamente confortável, potente, seguro e tecnológico. Frustrado em recebe um carro 0km com defeito e sem previsão de concerto.
Bacana o video meu amigo! Penso que você tenha que sair de casa para estrada com a bateria 100% e já no modo híbrido. Estando na casa de 25% de bateria penso que o conjunto comece a priorizar a recarga e isso impacta na consumo do motor a combustão. Mas como você disse, vai aprendendo! Um abraço
A prática nos mostrará a realidade e mais do que isso, se a teoria funciona! Uma coisa é certo, ninguém dá Montadora conseguiu, até o momento, como fazer o que prometeram/divulgaram!
@@DUCONSI acabei de assistir um video de um vendedor da Caoa que passou por treinamento e conseguiu tirar dúvidas. Para estrada em viagens mais longas a fábrica orienta deixar a bateria para regenerar ao chegar em 40% e usar modo de regeneração 1 ou 2, pois o 3 demanda mais o motor a combustão
@@Masquinhos Olá Marcos , certamente está falando do vídeo do Giba. tbm vi, mas no prática não está funcionando conforme o discurso dele! Parece que a empresa ainda não fez testes práticos suficientes. O manual não está funcionando, mas nós vamos descobrir a melhor e mais produtiva condução!
Oii . Tenho um tiggo 8. Adoro mas precisa de planejamento. O pessoal confunde gerenciamento de energia com nível de regeneração....se não souber usar fica a maior parte do tempo na combustão...ou seja consumo de SUV grande!!
Excelente vídeo. Sempre bom contar com a sinceridade do dono. Imparcial e isento, parabéns!!!
Obrigado Adail
Esse carro e muito lindo e completo painel show de bola lindo de mais
Pergunta ao @DUCONSI: Você ficaria com Tigo 8 pro hybrid ou GWM Aval h6 phev? sinceridade.
Rapaz, boa pergunta. Como está esse nobre amigo? O Tiggo PRO tem suas qualidades e suas deficiências, no entanto, se mantém com um belo custo benefício fora o conforto e um cockpit incrível com aquela tela contínua, apesar de separada kkk. Mas o GWM H6 PHEV está encantando e confesso que o fato dele ser 4x4 me balança bastante. Outro detalhe é a autonomia da bateria dele. Em fim, não descarto trocar o Tiggo8 pro pelo H6 PHEV em breve! Vai q eu receba uma boa proposta! Mas ainda confesso que BDY TAN me encanta ainda mais, porém o bolso ainda precisa de bom um reforço pra ele kkkk. Detalhe PROZAO já está com 25.500 km rodados, sem alteração. Abração meu nobre amigo!
Na minha opinião, o melhor metodo de aferição é, com médida na bomba, encha tanque, rode no modo hibrido sem regeneração de bateria. Complete o tanque e veja quantos km deu por litro.
Vai dar 13 km
! Na verdade vc só consegue calcular a partir de como vc usa ele ! O meu rodo no elétrico aqui na cidade , e só uso híbrido pra pegar estrada mais longe ! Daí consegui fazer 920 km com meu tanque e coloquei 38l de gasolina ! Daí deu 24km /l !! Não fiz o teste ainda só usando o híbrido ! O cálculo vai depender da maneira que usa !
A medição do INMETRO é feita em laboratório, com o carro no dinamômetro, e depois, seguindo a complexa metodologia da NBR 7024 é feito um ajuste matemático para simular condições de uso real. O INMETRO deixa claro a todo momento que pode haver variação para mais ou para menos. O meu Tiggo 8 Híbrido ainda não chegou, mas já tive outro híbrido (Volvo XC 60) e quando entrava o 2.0 dele, bebia demais. Concordo com o Du que pelo menos uma explicação detalhada de uso então a CAOA deveria fazer, para explicar qual metodologia seguiu para achar consumo de mais de 40 km/l e dar as orientações técnicas claras e precisas sobre os modos de operação, calibração, ajustes e estilos de condução que podem fazer, na vida real, chegar perto de tais valores.
É a soma do consumo médio entre o modo 100% elétrico e a combustão
Exatamente!
Isso. Pode haver uma pequena variação. De 27 do inmetro pra 12 da vida real. Uma pequena variação!!!!
Parabéns Du Consi pelos ótimos vídeos, muita informação relevante! Gostaria de compartilhar as minhas primeiras impressões do Tiggo 8 Pro hybrid. Rodei até o momento uns 600km. Para o meu perfil de uso, acredito que esse carro seja interessante, pois rodo aproximadamente 35 km por dia, com percurso na cidade e carregando quase todos os dias. A média de consumo no painel marca acima dos 40km/litro. Também notei em um percurso de pista de 80km, iniciando a viagem com carga total de bateria, a média de consumo caiu para 22km/litro. Então, os valores que você está encontrando em sua viagem acima dos 200km rodados, abaixo dos 20km/litro, deve ser média real para esse perfil de uso. Não digo que estou decepcionado, pois gostei muito do carro, mas claro, quando se informa em propaganda, que o carro oferece uma autonomia de mais 1200 km com um único tanque, me sinto bastante enganado, pois essa informação não é real em “qualquer condição de uso”. No meu caso, que tenho o sistema de placas fotovoltaicas e que a despesa de energia elétrica é praticamente zero e posso carregar todos os dias sem o impacto ambiental, considero esse carro uma excelente opção. Mas para aqueles que pensam em comprar para economizar e utilizar em um percurso maior diariamente ou rodar muito em pista, talvez esse carro não atenda a expectativa no quesito consumo.
Você já tentou configurar a regeneração para nível 1 e recarga em 70% na estrada? Faça o teste e depois nos diga se ficou melhor pra você.
Agradeço a sua dica... eu sempre utilizo a regeneração no nível 1, e vou testar a recarga em 70%. Valeu :)
@@Zed76br Fiz exatamente esse teste!
Suas colocações são perfeitas!
@@DUCONSI, se você configurou em 70% e não acelerou para consumir mais do que 70%, ele vai ativar menos a regeneração da bateria e desta forma ele fica mais econômico na estrada. Mantendo ele em baixo consumo elétrico. Analogamente, seria como manter o carro em rotação inferior a 70%.
Mas para isso, é importante estar com o tanque cheio e bateria 100% recarregada para ter o melhor rendimento e menor consumo. Só não entendi ainda como ele gerencia quando a bateria já está com menos carga e ele ativa a regeneração. Aí são aqueles 9 modos de combinação que é pré-configurado de fábrica (motor 1 + motor 2, motor 1 + motor 2 + motor 3, etc…).
Espero ter ajudado. Faça mais testes, principalmente na cidade e conseguirás mais de 30 Km/L.
Obrigado pelo vídeo.
O Song Plus roda 1100km com gasolina e bateria, segundo a fabricante.
Este veículo roda quanto com um Tanque? Autonomia total dele é de quanto 100% bateria+ 100% de tanque cheio?
@@AlexSilva_AS Máximo que consegui foi 600km
@@DUCONSI obrigado pela informação. Boa noite
Em resumo qual o melhor modo de condução em viagens longas regeneração 50 ou 70% modo 1,2 ou3?
Tenho um pro tb
Com 1200 km
Sai de Gaspar em SC sentido Curitiba com média de rodagem disponível de 200km no combustível e 35 no elétrico, nesta média eu teria condições de chegar em ctba com folga.
Na meio da serra fique praticamente com bateria e combustível zerados.
Em menos de 80 km, consumo tudo que estava previsto e cheguei no posto com autonomia apenas no combustível e nem km aparecia.
Apenas nível baixo de combustível
Absurdo
Se andar acima de 100km/h o carro não faz esses 18 nem a pau
Caoa Chery amplia o pacote tecnológico do SUV Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid no Brasil e passa a oferecer de série no modelo conexão Apple CarPlay sem fio.
Boa tarde ! Carro élétrico pneu, rolamentos , subidas influenciam , creio que nosso carro que é novo , muita coisa é justa e causa atrito , fazendo o motor gastar mais e além que o Brasil tem uma realidade diferente de gasolina , vamos ver se nas revisões, já consigam calibrar melhor , pois melhor rendimento em potência, pode gerar uma menor economia ...
Olá, parabéns, vídeo sem forçação! Obrigado por reforçar que a *PROMESSA* não foi cumprida! Mas o carro é *sensacional,* sem DÚVIDAS.
Sou forçado a acreditar que vc está com a razão, não é só a questão do volante ( que pra mim não tem importância nenhuma ) agora em relação ao consumo é imperdoável prometer um consumo de 42 km/l e depois vir essa decepção...
Ola, poderia me ajudar com uma dúvida, no HEV ele consome energia ate que velocidade para depósito entrar o combustível?
Opa..... No resumo total, mediante sua experiência, qual o melhor modo de condução para viagens longas, sem perder potência e ter o melhor consumo?
Bom eu viajei dois mil kilometros de goiania a maceio mas infelizmente o meu tiggo 8 somente vez 12 por litro estou decepcionado pensando ate em ajuizar acão na justiça, na vota a mesma coisa somente sai com a bateria carregada o restante ate chegar no modo hibrido 12 por litro muito longe do prometido.
Esse canal é sensacional, estou acompanhando a saga dos proprietários do Prozão pra ver se compensa investir nessa nave!
Também
Olá Haline, obrigado pelo feedback. Muito ainda p se informar. Obrigado por acompanhar!
Eu também!
Tem qnpor uma bateria q faca. O minkmo 100 km no modo eletrico. Pra ficar bom.pra mim. Pra mim por hora o melhor esta sendo o haval 6
Tenho um preto também considerado.
No modo híbrido tá é longe de fazer o que diz no inmetro.
Mas não deixa de ser uma máquina.
Eloise, acho que privilegiaram mais a performance da cavalaria do qua o consumo...😔
Du, parabéns pelo conteúdo. O meu chegou semana passada e estou impressionado com o carro. No entanto, ele veio sem aquele farol que muda a direção de acordo com as curvas. Percebi porque tenho visto muito material aqui no TH-cam. Ninguém na agência me avisou. Eles ficaram de trocar, mas ainda não me deram uma data. O carro veio também com o parachoque arranhado - estou aguardando a concessionária trocar
Olá Luciano! O farol AFS foi uma das polêmicas que comentamos aqui, além de outros que lamentavelmente se confirmaram!
Tem como conseguir aquele volante lindo que sai nos carros vendidos em outros países ?
Ótimo vídeo! Mas na estrada não seria melhor deixar sempre no modo Híbrido? Porque o modo de regenerar bateria através do motor a combustão é algo ineficiente, não?
Gostaria de saber de você,como proprietário do Tiggo 8 Pro. O problema da caoa Cherry,e o pós venda. São milhões de reclamações no reclame Aqui. Sobre todos os modelos. Quebrou. Peças daqui a 3 meses. Precisou agendar para levar o carro,só daqui a 2 meses. Tinha a intenção de adquirir,mas agora não tenho mais.
Amigo isso vc vai passar em qualquer marca põe lá no reclame aqui BMW pra vc ver
Fiz essa pesquisa e todos marcas tem muitas reclamações, volvo milhares, isso é normal. Também tinha ficado na dúvida mais depois de pesquisa as marcas fiquei mais tranquilo.
VALEU !!!! 👍🏼👏👏👏👏
O metodo de aferimento para chegar os 45 km por L na cidade foi no guincho indo para concessionária te entregar o carro
🤣
O ideal é vc abastecer, ai zera tudo e faz o calculo encima de uns 200 km de distancia, ficou dificil de entender esses calculos, vc zera a marcaçao e enche, dai vc refaz os cálculos de kms dividido por litros
O carro estar com o motor amaciando faz o carro beber mais tbm, o meu ford ka ele começou fazendo 11 km até chegar nos 15km por litro eu tive q rodar uns 10 mil km, na epoca da pandemia q nao tinha transito ele chegou a fazer 17 e na estrada fazia os 17 tbm. Agora o negocio é esperar um pouco
Fiz esse teste ontem! Lamentavelmente mesmo calculo!
@@DUCONSI lamentável mesmo, vamos ver se depois que o motor amaciar vai continuar a mesma coisa.
Concordo com vc , minga tiguan 2019 quando peguei fazia 7 cidade ,8,5 estrada hj chega 11,5 pra,12 com pegada , estou dando de entrada no tiggo 8 hibrido, carro lindo esse , e tiguan R line acho k nao volta mais no mercado , to vendo os comentários para ver se entro na familia do Tiggao
Primeiro like aí ! 👍👍
Comprei um, estou muito satisfeito com o carro!!!
Olá Ana tudo bem? Parabéns amiga! Vamos buscando diariamente nossos acertos. Aqui tbm estamos contentes com a qualidade do carro, no entanto, a Montadora teve suas falhas à serem corrigidas logo logo, não tenho dúvidas!
Du, solta um vídeo falando das falhas, para quem está pensando em adquirir um Prozão ficar de olho se corrigirão ou não.
Muito bom seu vídeo. Tem proprietário que fica com receio de falar a verdade sobre seu carro. Obrigado
Esse painel é o mais lindo que já vi
Bom dia
Parou de fazer vídeos sobre o Tiggo?
Desistiu ro carro?
Meu amigo tu se arrasta na estrada, sinceramente eu não consigo andar assim, meto pro lado e vou podando... Não tenho paciência não... abraço
Tenho energia solar em casa. Rodo no minimo 200km por dia. E ae o q me diz????
@@glauciojosemarianodossanto8212 Olá tudo bem. Na cidade? Em estrada? Vc vai conseguir rodar uns 60km no elétrico. Assim no combinado você vai ter um carro grande e pesado que vai ter um consumo de aproximadamente 13km/l. Se for na cidade é possível ter uma melhor economia, mas depende da forma vini conduz.
Fala amigo, bom dia.. estou pensnado em comprar um semi novo. Depois de mais de 1 ano, o quais as conclusoes do carro?
Eita suspense em ! 😁👍
saiu um novo modelo da caoa chery tigo 8 hibrido cor azul bebe no EQUADOR ,lá fala que ele roda 100 km no modo eletrico
Olá Adélia. Parece que tanto na china como nas filipinas já existem modelos com tecnologias diferentes! Abração
@@DUCONSI eu digo que a cor é outra
Eu moro em Vila Nova do Sul. Você deve ter passado por aqui.
Olá. Sim sim. Vou seguido por aí! 🤜🤛
Em suma: se for pra comprar um Tiggo 8, melhor comprar o a combustão pura, confere?
Olá Leandro tudo bem? Se vc utilizar para cidade é uma maravilha, mas até o momento para estrada está igual combustão. Eu fazia média de 15 com o tiggao
Vcs estao ignorando que o pro tem 317 CV????
Rsrs consumo? Alguem sabe o consumo????? Ou tem q fazer conta com formula matematica????
@@glauciojosemarianodossanto8212 🤣
Colega me esclarece uma coisa, o modo TGA e ICA, nonTiggo8 Max, deve ser acionado no multimídia toda vez que desligar e religar o carro ? Não existe a possibilidade de deixar em On de maneira Permanente ligada como as outras funções ?
Acompanhando aqui. Estou na expectativa de trocar meu TIGGO 8 por um Híbrido. Será que vale a pena mais 100 mil reais ?
Você tem que usar o modo híbrido. Você esta usando só gasolina. Você esta poupando a bateria. Use a carga regenerada com a gasolina.
Du Consi , tenta desligar o modo de regeneração , deve melhorar a autonomia do carro !
Correção, o tanque é muito pequeno com apenas 41l, não 80 conforme relatado. a autonomia calculada é muito relativa e se altera na pratica tem que calcular no abastecimento, em viagens ate a praia de Torres, ja fiz 12kml, e ja fiz 16,6kml depende da carga de bateria... na media real sem carga ele não passa de 14kml, o que ja é bom para o porte do veiculo .
Sensacional o carro, agora só dará o dinheiro para comprar o meu😅.
Olá Carlos Eduardo. Meu "Tiggão Maravilha" está apenas com 320 km rodados, dez dias que recebi, mas, já vi que um problema que tinha no outro permanece nesse, é o seguinte: Se você sair do carro e o passageiro demorar um pouco pra sair, se essa demora for suficiente pra você se afastar do carro até ele perder o contato com a chave, após o fechamento da porta do passageiro o carro não trava. E isso deveria acontecer logo após a última porta ser fechada. É um ponto a ser corrigido nas próximas atualizações do software do carro. Com relação ao consumo em estrada, vi que a fábrica recomenda que: Quando formos fazer grande viagens, acima de 400Km, deveremos carregar a bateria total, encher o tanque e ajustar o gerenciamento de energia em 70%. Segundo eles assim conseguiremos o melhor consumo. É testar pra ver... Abraços.
Olá nobre amigo Airton. Concordo com o amigo. Também percebo que constantemente outros proprietários narram necessidades de atualizações para corrigir algumas questões ocorrências! Quanto ao consumo, estou fazendo vários testes e afirmo não está fácil bater o tiggão anterior! Quando a mágica acontecer, mostrarei com precisão!
Olá boa tarde! Qual a autonomia real desse carro rodando apenas no modo elétrico em trecho urbano? Outra coisa, tiveram problemas com a bateria de 12 v?
O que acontece se colocar no modo Sport para regenerar as bateria? o carro vai beber mais? porém vai carregar as baterias rapidamente?
É preciso ver com o tempo o custo da manutenção desse sistema híbrido... Qual é o valor de uma bateria dessa? Vale a pena se colocar na ponta do lápis?
Verdade André. Pode até parecer demagogia, mas dificilmente quem compra o carro ficará com ele muito tempo, justamente pela tendência de proprietários desse nicho, pois se costuma trocar de carro mais seguido. Por isso, sim acredito que com o tempo e não é uma exceção porque ocorre com a grande maioria dos carro, esse custo pode não ser tão interessante. Neste momento ainda é tudo uma incógnita. Lembro das críticas do Tiggão TXS e felizmente o histórico dele conosco foi de muitas alegrias a ponto de ficar pensativo na troca pelo Prozão! Entreguei com 35k com 2 anos de uso e zero problema, um baita carro. Quem comprou ele ou comprar certamente estará com um belo carro para curtir com a familia!
@@DUCONSI
Fiquei com um fusion hibrido 7 anos e vendi ele com a bateria funcionando normal. Vc so estraga essa bateria se entrar num alagamento, senao da 12 anos de uso
Experimenta usar 40% naquela parte da bateria e modo 2 de regeneração ! Modo 3 ele consome mais do motor a combustão !
Olá Guga, sim fiz esse teste tbm. Já fiz mais 450 km em testes com situações de recomendações da marca, mas não consegui melhorar!
Gostaria que vcs me tirassem uma dúvida. Eu todo cerca de 60 km por dia dentro da cidade, esse consumo seria todo do modo elétrico? Sem eu gastar com gasolina ? Outra pergunta, o consumo de energia para todo dia fazer a recarga em casa, alguém sabe informar?
Olá tudo bem? Vamos lá. 60 km dia vc consegue sim andar somente no modo elétrico sem gastar combustível, ou seja , zero gasolina, no entanto precisa carregar bateria diariamente!
Quanto ao consumo de energia elétrica já teve colega de grupo que calculou e indicou que o valor gasto com energia estará em torno de 5x1 aproximadamente! De qualquer forma cada região pode ter variáveis a alterar esse cálculo! Abração
O meu recarrega e tudo a bateria mas ele só faz 7 e 9 km eu sei que a quilometragem não bate
Olha, o meu está com 10.000 km. Na cidade no EV é sensacional. Mas na estrada em viagem longa faz 10 KM e só. Não adianta fazer malabarismo. Já fiz de tudo. Ficou 18 dias na autorizada e não resolveu nada.
acho q o câmbio deles e o motor 1.5 são fracos.. aí consome muito para o peso
Porque a luz de óleo esta acessa? É impressão minha
Olá Rudnei. É a luz de fadiga!
Dps de 2 anos. O que fala do carro?
Prezados estou perplexo, talvez por não saber lidar com a máquina. Usamos o carro no automático, híbrido. Fizemos cerca de 642 km de Maringá a Sp. Saímos de Maringá com a Bateria carregada. Acho q não entendi a regeneração, pois chegamos em sp a 8 km/l, colocamos para regenerar e efetivamente não houve mudança. Houve consumo somente de gasolina. Onde erramos? Ajude me
Du Consi conto com vc e sua legião de admiradores, como eu, Ajudem me!
Dependendo da tocada é isso mesmo. O meu chegou a fazer 7,7 km/l (na bomba, no painel deu 8,5) em determinado trecho. Mas andando na faixa de 110 a 120km/h a média é 12km/l
Pode ter certeza que você usou todos 317 cv nessa viagem. Kkkk. Eu pisando mto o maximo q consegui ter de consuno foi 11 km/l.
O 8 Plus dizem que chega a fazer até acima de 100km por litro, bora ver
deve fazer 20
Olá Alexandre, um dia acreditei hoje não mais!
Obrigado
Amigo! Vc já fez um teste somente com uma carga e um tanque, até zerar o tanque?
Ainda não. Teste perigoso kkk ficar na estrada kkk
@@DUCONSI kkk pq tem outros que faz em média 1000km, somente com uma carga e um tanque, cm haval H6 e o song plus... Mas desde já agradeço 🙂
Boa noite meu amigo
Bom, eu gostaria de saber o seguinte, encher o tanque e rodar uns 500km direto no modo híbrido, quanto ele faria na estrada? Esse negócio de ficar calculando, só modo elétrico, só híbrido, só combustão, etc... Gostaria de saber uma viagem direta híbrida sem interferência do motorista.
Alguém pode me responder?
@@marcusdumaresq3733 depende da pisada. Eu fiz 460 km e ficou na media de 11 km/l.
Mas eu pisei gostoso. Kkkk
@@mhaf84 Entendi, então não procede os 25km/l na estrada? Tipo, eu não passo dos 100km/h
A capacidade do tanque de combustível é muito pouco 40L. Vejo como ponto negativo.
Verdade, nem pequeno 45 l.
@@DUCONSI Tenho o 8 (normal) e o tanque é pequeno mesmo...da baixa autonomia...tentar 12km/l nele em rodovia pista dupla não é fácil, bebe mais q esperava, ainda mais pra um motor 1.6...
Peguei meu carro ontem ,
Sei que é pouco tempo para opinar , porém minha primeira impressão sobre esse carro é:
comparando com um carro que tem tecnologia parecida ,
Não perde nada para uma bmw330
E com mais recursos e o valor abaixo que uma 330
Se faz mais km ou menos km que a concorrência de momento não posso opinar.
Porém vale o custo benefício sim com certeza!!!!
Olá Adriana tudo bem? Parabéns pela aquisição. Não tenha dúvidas, o carro é muito bom e ainda vai lhe dar muitas alegrias. Lamento que Empresa vem falhando feio com alguns compradores, especialmente informações e atenção, observo que não são com todos, mas muitos que compraram no lançamento não estão contentes com a atuação da empresa. O prozão é top! Quanto ao consumo, hummm esse não está fácil acertar!
Satisfação Consi! Obrigada.
Realmente, a empresa não
Cumpriu o prometido , a começar com o preço, paguei um valor maior na retirada do carro.
Passado alguns dias rodando com o carro, ressalto o que vc falou, o Prozão é top demaissss,
Consi, aguardando mais vídeos seus do Prozão hen 😀😀
Peguei o meu já duas semanas. Na concessionaria só me ensinaram o básico.
Fiz uma viagem de 1.600km. decepção total só fez 10.1 km/l. Quase fico no prego sem bateria e sem combustível.
Na estrada no almoço encontrei c senhor que chegou em outro em outro tiggo hibrido. Agente conversando elee falou q o dele so estava fazendo 9.5 km/l.
Entendo que é inadequado p viagem longa, só é econômico no elétrico que tambem acaba mto rápido.
Acho que compramos a 8 ( oitava) enganação do mundo !.
Comprei o 22/23, recebi 22/22
Volante inferior ao vendido.
De 42km/l passou p 30km, Mas o provado na estrada 10km/l.
Acho que vou devolver ou acionar os chineses na justiça pelo 171 q me aplicaram.
Te digo amigo, eu tinha um Tiggo 5x 2022 somente a combustão e bebia como um dinossauro, mas nao painel marcava 17km/l e na prática fazia 9 km/l. Me senti lesado, passei o carro pra frente. Ele é bonito, luxuoso e estável, mas a montadora te engana em vários quesitos.
Importante acompanhamento e troca de informações entre compradores. Me add no Instagram @drwolski
To com mesmo problema aqui, o.meu nao deu 9 por litro, também to pensando em ajuisar uma ação
vídeo confuso.
basta informar a autonomia na cidade, na estrada e os modos.
Concordo plenamente 👍
Bom dia amigo! Obrigado por compartilhar sua experiência! Uma dúvida, o meu está muito arisco nas acelerações quando parado, o que dificulta para estacionar. Vc notou essa característica no seu? Ou seria alguma configuração ou questão de atualização? Grato
Boa trd
Então me inscrevi somente para te passar um recado que na minha opinião não sei se vc trabalha para a Chery ou não mais enfim vc deveria sim falar a respeito tanto pela consideração as pessoas q estão aqui,veja bem comprei um tiggo 8 pro plug in a 5 meses por 280 mil reais e hj exatamente o carro vale 240 mil vou postar essa msg em tdas as redes socias possíveis para que as pessoas entendam q independente se o carro ė bom ou ruim vc sim deveria avisar q a empresa faz com q o consumidor seja chamado de palhaço e pior mexe no seu bolso,portanto estou aqui qse sabendo da sua resposta q pode dizer ahh mais venho apenas falar do carro otimo mais vc tem q alertar que a pessoa q comprar essa marca vai perder dinheiro não importando se ė o melhor carro do mundo,então estou aqui para vc responder sobre esse assunto e como eu disse vou postar em tdos seus videos ate me responder se vai mudar sua postura e dizer que quem comprar vai perder dinheiro.
Faz um canal pra você e mando o alerta, meu amigo. Você vem canal dos outros ditar o que o dono tem que fazer...falta de bom senso
Pelo q eu sei e já acompanho,ele não trabalha na Caoa não,e essa baixa repentina no valor do carro foi agora a pouco tempo , realmente um tapão na cara do consumidor foda !
Você já observou que tem revisão do Tigo 8 Plug-in de R$ 5.698,22 ? Está no site da Caoa ! Tenho certeza que você não observou .
A revisão de 40k tem essa indicação!
Tem uma facada no rim na lista de serviços?!?!
No meu coube 50 lt de gasolina. Mais segundo o Manuel são somente 45lt.esta correto?
Cuidado! Parece uma pequena fraude na bomba...
Bom dia
Parabéns pelo vídeo, qual a velocidade máxima só no modo elétrico?
parece ser 130 km
Olá Waldemar. Informações da Montadora em treinamento é que pode ir até 130km/h, no entanto, essa ocorrência pode trazer dor de cabeça por aquecimento, por isso. ideal é velocidade conservadora, ou seja, entendo que o ideal seria em torno de 80 a 100. Lembro que elétrico ideal é para cidade e sempre atendendo limite de velocidade e na cidade não seria essa velocidade! Abração
Estou pensando em
Comprar o 8 pro híbrido, estou assistindo muitos vídeos e o meu interesse maior é na economia de combustível, para uma pessoa que roda em média 60km na cidade por dia, ele teria como fazer apenas no modo elétrico ? Outra dúvida, qual consumo de energia em casa para recarregar ?
Sim……
vi em outro video que seria em torno de 20 reais por carga completa
Os testes do Inmetro eles sempre calibram os pneus como se o carro estivesse com o peso máximo.
Olá tudo bem? Então deveria fazer uma melhor média apenas c 2 passageiros!
@@DUCONSI experimente calibrar os pneus ao máximo e faça o teste.
Olá du blz o meu já está com 2 mil km e pego 70 km de estrada todo dia , média de 19 km e costumo acelerar está bom . Mas percebi que é difícil entrar no 3 estágio ali de motor o meu só fica no número 2 pode explicar o que seria isso e como voltar a ter o número 3 ali pois parece que seria a regeneração com o úmero 3 ativo ? É isso ?
Vc tem que chegar a alavanca de marcha para esquerda e puxar ela pra trás. Aí voltará ao índice de regeneração 3.
Boa noite, o que você está achando da suspensão é frágil ou resistente ?
Olá Cleiton. Percebi ser mais ajustada e confortável que o tiggao txs e registro que já era muito boa! De qualquer forma todo carro novo está bem apesar de uns (modelos e marcas) por aí que de cara se percebe uma deficiência na suspensão, ou seja, o PROZÃO surpreende especialmente quem testa pela primeira vez o SUV de 7 lugares da marca! O PROZÃO tem muitas muitas qualidades! E serão apresentadas em seguida! Vai acompanhando o canal! Abração
Daqui a pouco começa o tratamento da dor de cabeça. não consigo entender como pode pagar essa grana toda em um chinês, nada contra seu dinheiro, mais a CAOA sempre apresentou sérios problemas de credibilidade.
@@doczamekadesh2503 simples. Paguei 279 por um carro hibrido plugin 7 lugares e 317 cv. O hibrid plugin mais barato depois dele é o compass 4xe que custa 350 mil. 70 mil a mais. Isso da pra fazer manutenção pra 10 anos no carro
Boa noite, boa tarde ou bom dia, dependendo de qual horario vocês lee o comentario.
Tenho uma duvida e gostaria que me ajudassem.
Com o carro toyota cross hibrido tem o som ( barrulho) que da para ouvir quando esta regenerando a bateria 🔋, e emparticular incomoda. Nao sei se alguem percebeu isso.
No caso do tiggo hibrido ... da para ouvir o som (barulho) quando glregenera a bateria?
Podem responder porfavor e assim tirar aminha duvida.
Muito obrigdo por conpartilhar essa experiência. Que futuramente estarei desfrutando. Abraços e fiquem con Deus.
vai trocar o Corolla Cross? estou em duvida entre esses dois carros
Alguém poderia compartilhar se o valor do seguro total fica muito acima de um carro da mesma faixa de preço mas que nao seja híbrido? Resumindo alguém poderia compartilhar valor seguro?
E Torno de 11 mil.franquia 15 a 19 mil
No meu nao cosigo passar de 450km p tanque
Tenho o tiggo 8 pro hibrido, e nao conseguir fazer mais de 50km no elétrico nem fazer mais de 10.5km/l no hibrido, quem tiver uma boa receita me passe. Tô mesmo é com saudade do Corolla hibrido que faz a kilometragem prometida.
Qdo ta no modo eletrico ele sempre mostra 50 km/l, mas na verdade ele nao ta usando nada de combustível.
Ja no hibrido depende da pisada. O corolla entrega pq tem 140 cv de potencia enquanto o tiggo tem 317. N tem como comparar ne
Ficou confuso. Só aferindo na bba com o app Drivo mesmo
Bora montar um grupo de whats dos proprietários de tiggo 8 Plugin?
Alguém monta aí e manda o link
Pra mim nunca achei que este carro faria 30km/l. Agora eles falarem que vc tem que andar mais na cidade para que ele de este número, aí me chamar de palhaço. Na minha conta, posso estar errado, os 30km/l tem que sair 100% combustível 100% elétrico, rodar até zerar e o que der é a autonomia dele.
Olá nobre amigo. A receita poderia ser essa mesmo, mas na prática não está dando certo! Vou testar todas as possibilidades, ou a CAOA CHERY comprova ou comprovo! Vou buscar as respostas na prática para trazer!
BYD ❤
Está vindo forte! Vai mexer o mercado!
O meu faz 29 ,quando uso o ar cai para 19
Como tá a luminosidade do painel?
Incomoda durante a noite?
Olá Gilson. Apesar de ter uma tela enorme é bem confortável e ainda é passível diminuir a luminosidade! Abração
@@DUCONSI obrigado 🙏🙌
Estamos pesquisando o próximo carro para a minha esposa e esse está entre eles. Tenho uma dúvida. O Lane Assist funciona bem? Fica no centro da faixa prolongadamente. Pergunto porque tenho um Fusion 2020 que o assistente de faixa é imprestavel. Ele só corrige quando já está em cima da faixa e normalmente super corrige em direção a faixa oposta. O Tiggo 8 Pro fica dentro da faixa como acontece com os Volvos, Teslas e os carros mais modernos?
Olha, tentei usar esse assistente. Ele alterna. Tem momentos que ele corrgie certinho, mas derepente ele ignora a faixa, dá o alerta, mas não corrige. Enfim, ajuda, mas não dá pra confiar. Entretanto, um dia uma moto passou no cruzamento em minha frente sem me ver e o carro freou sozinho. Eu não tinha visto a moto. Achei sensacional. E foi uma senhora freada. O motoqueiro falou: "Nossa, ainda bem que o senhor estava atento"! kkk, eu nem vi ele. O assistente freou sozinho. Isso foi demais.
Amaciamento.....faz tempo que não existe mais.