Show de aula. Aprendi a montar mas nunca explicaram o motivo de ser aqueles valores de capacitores. Agora sabendo o calculo tudo se encaixa. E no curso não me lembro de estudar sobre isso. Obrigado pela grande aula.
Muito bom gostei tirou a dúvida que eu precisava muito bem detalhado e explicado ,se alguém for ligar motor maior existe também uma caixa de motor de refrigeração já com dois capacitores e um relé
Sr. Milton, os meus parabéns!!!Um video - aula bem detalhado, objetivo e com conhecimento de causa. Vi varias postagens sobre ligaçoes de motor trifasico porem o seu video ganha de 1000 a zero no quesito explicação e detalhamento. Seu video me ajudou muito. Obrigado. um abraço.
Olá pessoal , essa ligação com o capacitor contínuo tem algumas desvantagens, o motor perde aproximadamente 30% da potência, perde o tempo de vida útil Gasta um pouco mais de energia O ideal seria um inversor de frequência, compatível com a necessidade do motor O custo é maior o benefício também !
Perde 30% sim da potência, quanto a vida útil discordo, pois o tempo de vida útil depende da carga aplicada ao eixo e também da corrente, estas duas coisas tem que calcular direito antes de por o motor para funcionar
Parabens pelo ensinamento. Gracas a esse video resolvi o problema de um motor weg 2cv que nao girava de jeito nenhum. Estava com a fiacao invertida. Ele ligava e nao girava. Obrigado.
Maneira mais barata , Até funciona não é o correto assim vc diminui a potência do motor o correto é a aplicação de um inversor de potência correspondente ao cv do motor !
Parabéns pelo vídeo , acabei de fazer seu testem uma furadeira de coluna motor de1/2 cv., capacitor de 25 mf x 400 vac , muito obrigado pelas bela explanação
@@GabrielSilva-ps4ql boa tarde Gabriel moro em Juiz de Fora e aqui tem uma loja de Eletronica e paguei 15 reais e a máquinas está super bem ,capacitor frio ,corrente normal , um abraço
Valeu Milton Muito obrigado, camarada estava procurando essa informação, faz tempo. Parabéns pela competência técnica e a didática para ensinar. Fantástico...
@@miltongalegomotorestem como ligar um motor trifásico de um torno mecânico na rede 220? Comprei um torno mecânico, mas na minha casa não tem trifásico.
Bom dia Milton, consegui fazer a ligação, sua explicação é ótima! A minha dificuldade é o motor não dá partida quando está com carga, mesmo com eletrolítico. Motor 2cv trifásico, triângulo 220V, 5,8A, cap.perm 70uF, cap. Eletrolítico 540uF 110V.
Se está usando na mesma máquina onde usava motor de 2cv trifásico, este é o problema, pois como o motor só fica com 70% da potência ligando em monofásico, não dá partida mesmo. precisaria de um motor trifásico de 3 cv trifásico para ficar com 2 cv.
Muito bom excelente, um colega meu gera a terceira faze da rede RST porque ele só tem 220v já faz 2 anos nunca deu problema nenhum. Tem um pessoal que só fala que é tudo errado mais não dão nenhuma solução diferente. (Genial)
Gente boa tarde primeiro de tudo parabéns ao mentor do vídeo por divulgar o conteúdo depois eu queria saber se eu ligar um motor de 10 HP ligado nesse esquema com o capacitor pra essa potência ele vai funcionar?
Obrigado, funciona se calcular corretamente os capacitores, lembrando que o motor perde 30% da potência pois está ligado em duas fases, dai este motor não deve ser instalado em uma máquina que requer motor de 10 HP.
Boa noite Milton. Conhecimento sempre é válido e útil. Criatividade também. E nesse caso, vejo alguma utilidade pra se fazer algum tipo de adaptação que foge aos padrões normais de uso de um motor elétrico que foi projetado para outro fim. Ninguém compraria uma Ferrari por exemplo para usar como táxi. Não tem sentido nem lógica. Isso não impede que seja adaptado, caso o dono queira, alugar o carro para eventos, promoções, e festas de casamento de luxo. Se é que me entendem.
Boa noite amigo muito boa sua explicação, parabéns Só uma pergunta porquê meu motor monofásico do poço entra em ação pisca as lâmpadas sendo que os outro motores tipo compressor, betoneira, serra,isso não acontece. Att paulomunck
Depende da potência e modelo do motor na partida requer maior corrente dai dá queda de tensão, talvez também os cabos podem ser finos e dá também queda de tensão.
Mais uma vez muito obrigado. Apliquei o conhecimento adquirido ligando um motor trifásico em 220 bifásico, entretanto, mudei de cidade e aqui na área rural só temos 220 monofásico. O conceito pode ser aplicado da mesma forma ou não?
Olá , fabrico pequenas máquinas e pela falta de pequenos motores Bifásicos no mercado tenho investido na utilização de trifásicos em sua substituição. Há perda de cerca de 20% da potencia que compenso colocando motores 20% mais potentes, tem dado certo. Mas pelos seus cálculos deveria usar um capacitor de 16uF em um motor novo Weg de 0,33cv 220v, mas ele roncou e nem partiu. Fazendo testes ficou bom com 25uF, no amperímetro deu 1,9A. Posso ter problemas com essas opções? Parabéns pela didática do vídeo, sem enrolações.
Se esta corrente 1,9 A for menor que a corrente de placa não terá problema, se o motor for com correias tem que usar o capacitor de partida, dai funciona bem com o de 16 uf permanente e com baixa corrente.
Bom dia! Meu amigo, considerando a engenharia de construção do motor trifásico é impossível conseguir extrair a potência mecânica máxima, pois a divisão das bobinas dentro do motor trifásico é de 120 graus. Assim, com a falta de uma fase o motor não fornecerá jamais a potência nominal. Outro fato, é que o uso de alicate amperímetro com o motor em vazio mede apenas a corrente aparente, neste caso nao há conversão de energia para a carga, pois o motor está em vazio, daí a corrente medida não representa o que realmente ocorrerá a plena carga. No caso, com a perda de potência devido a falta de fase irá ocasionar a queima do motor por sobrecarga. Mesmo inversores de potência só podem ser aplicados a motores de baixa potência, já que existe a necessidade de se criar a defasagem correta de 120 graus entre as 3 fases de saída com apenas o monofásico da entrada. Resumindo, estes testes de apresentados no vídeo não se aplicam para motores a plena carga!
Sempre explico que o motor perde 30% da potência dai um motor de 3 cv só irá fornecer 2cv, é claro que a corrente em vazio é no máximo 60% da que em plena carga.
Milton, Deus abençoe sua casa. Obrigado por investir seu tempo em compartilhar conhecimento. Comprei um motor de 0,43 KW com redutor da Siemens trifásico Ele tem seis fios laranja (são as três bobinas do motor) com baixa resistência entre os fios de cada par. Minha dúvida é que vem junto dois fios pretos com resistência zero entre eles (o par preto). Para que servem estes dois fios pretos? Obrigado.
Não sei realmente para que serve os dois fios pretos, mas acho que este seu motor tenha o protetor térmico por isto saem estes dois fios para serem ligados em série na solenoide de uma contactora
Boa noite gostei muito do video Sr. Poderia tirar uma duvida Tenho motor teifasico de 2 velocidades e possivel ligar ele tambem em uma rede 220v bifasica
Meu amigo, que explicação maravilhosa, Deus te abençoe grandemente pela simplicidade pois a sabedoria está em nossos atos muito obrigado
Grato
Foi uma grande ajuda para descobrir como posso ligar o motor que comprei. Muito obrigado
Admiro um bom profissional, quando divide seus conhecimentos parabéns pelo talento, abençoado por Deus!
Obrigado.
Parabéns, melhor explicação que encontrei, obrigado!!!
Obrigado
Parabéns . São poucos profissional quê se dedica ajudar outros. Continue assim.
Obrigado.
Show de aula. Aprendi a montar mas nunca explicaram o motivo de ser aqueles valores de capacitores. Agora sabendo o calculo tudo se encaixa. E no curso não me lembro de estudar sobre isso. Obrigado pela grande aula.
Obrigado
Muinto bom este e professor sabe transmitir conhecimento com clareza
Show. Parabens
Ele é o ''outdoor'' do ensino brasileiro.
Obrigado por compartilhar seu conhecimento! É o melhor sobre o assunto que eu encontrei na Internet! Parabéns! Deus abençoe sempre!
Disponha.
O cara é um professor. Parabéns deu um show...
Que professor!!!!!!
Boa tarde aprendiz muitas teorias valiosas agradeço as aulas valeu muito obrigado
Fico feliz em saber
Simples, prático e objetivo! Meus parabéns!
Obrigado.
@@miltongalegomotores parabéns que Deus abençõe sua vida Deus lhe ajude por compartilhar seus conhecimentos com a gente
@@miltongalegomotores para usar em um motor de 2 CV posso somar os 1/2 até dar 2cv?
@@fabiojunio7102 Obrigado.
@@fabiojunio7102 Sim
Parabéns... Você deu uma verdadeira aula de ligação de motor.
Obrigado
Parabéns pelo vídeo... Muito bem explicado e tirou algumas dúvidas que eu tinha
Muito bom gostei tirou a dúvida que eu precisava muito bem detalhado e explicado ,se alguém for ligar motor maior existe também uma caixa de motor de refrigeração já com dois capacitores e um relé
Obrigado.
Obrigado o senhor muito bom isso vai me ajudar muito até ligar um condensador inverter em 220v
Milton muito obrigado cara você é uma pessoa bacana, obrigado pela atenção.
Muito bom,ganhou mais um inscrito,me ajudou demais,obrigado!
Sr. Milton, os meus parabéns!!!Um video - aula bem detalhado, objetivo e com conhecimento de causa. Vi varias postagens sobre ligaçoes de motor trifasico porem o seu video ganha de 1000 a zero no quesito explicação e detalhamento. Seu video me ajudou muito. Obrigado. um abraço.
Ok,valeu
Olá pessoal , essa ligação com o capacitor contínuo tem algumas desvantagens, o motor perde aproximadamente 30% da potência,
perde o tempo de vida útil
Gasta um pouco mais de energia
O ideal seria um inversor de frequência, compatível com a necessidade do motor
O custo é maior o benefício também !
Perde 30% sim da potência, quanto a vida útil discordo, pois o tempo de vida útil depende da carga aplicada ao eixo e também da corrente, estas duas coisas tem que calcular direito antes de por o motor para funcionar
@@alexandresimoes6027 Isto mesmo.
O motor ligado trifásico ligado com capacitor não só perde sua ''vida'' útil mas também sua ''alma'' útil.
O inversor da no mesmo
Não perde vida útil só se o motor já tiver ruim caso contrário dura a mesma coisa
Parabéns, muito didático, talvez a melhor explicação aqui no TH-cam, sobre esse tipo de ligação, com cálculo e detalhes.
Obrigado.
Olá, Sr MIlton, eu tenho um relé que é bem diferente desse ai, gostaria de tirar duvida, como faço?
Parabens pelo ensinamento. Gracas a esse video resolvi o problema de um motor weg 2cv que nao girava de jeito nenhum. Estava com a fiacao invertida. Ele ligava e nao girava. Obrigado.
Obrigado.
Maneira mais barata , Até funciona não é o correto assim vc diminui a potência do motor o correto é a aplicação de um inversor de potência correspondente ao cv do motor !
Sim concordo.
Bruno Pereira tbm concordo 👍
exatamente isso!!
um inversor é caro, muitas. vezes é uma opção quando falta grana.
milton meu motor é de 3 cv tri posso usar um capacitor de 60
OTIMA ORIENTAÇÃO BEM SEGURA e TÉCNICA !!!👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado.
Pra cada CV um capacitor de 30 UF, por 380,ou 440
Obrigado muito bom
parabens salvei o videos na mente , coisas boas nao se esquece fica pra vida toda
Famosa "maria loca" entre os eletricistas raizes...
Preciso ligar um motor de 5 cv, como eu posso fazer?
@@cristianosouzaalvares8331 trifásico em rede mono?kkk so com inversor de frequência
@@cristianosouzaalvares8331 : Pede uma ligação Trifásica , para a Companhia Concessionária fornecedora de Energia para o seu Estado e Cidade .
Professor parabéns pela suas aulas de verdade
Obrigado.
facebook.com/profile.php?id=100023194640808
Sim
sim
O capacitor permanente pode ser 80 uf mais ou menos por 380v
sim.
milton galego motores
Eu queria liga um motor de 7.5 mas ele tá com um barulho estranho
Parabéns pelo vídeo , acabei de fazer seu testem uma furadeira de coluna motor de1/2 cv., capacitor de 25 mf x 400 vac , muito obrigado pelas bela explanação
Obrigado.
Onde VC comprou o capacitor
@@GabrielSilva-ps4ql boa tarde Gabriel moro em Juiz de Fora e aqui tem uma loja de Eletronica e paguei 15 reais e a máquinas está super bem ,capacitor frio ,corrente normal , um abraço
Muito legal. Amanhã vou comprar o capacitor e ligar o motor de 380 v para 220 v. Muito obrigado pela aula.
Onde consigo comprar esse capacitor
@@GabrielSilva-ps4ql Boa noite Gabriel
No meu caso, comprei numa loja de eletrônica.
Não consigo encontrar já procurei viu
Conseguiu ligar irmão
Parabéns, suas aulas tanto na prática quanto na teórica são ótimas, parabéns, mestre!!!
Muito obrigado
Obrigado pela contribuição.
Com certeza você repassou o conhecimento com muita gente que precisa
Parabéns pelo video, bem explanado.
Apesar do youtube ter muito material é difícil encontrar algo com qualidade.
Obrigado
Simplesmente perfeito valeu migao o merlhor video que achei . Consegui entender tudinho .😀😀😀🙂🙂
Que bom que ajudei
O vídeo e sua aula foram excelentes.
Parabéns. 👏👏👏👏👏
Continue meu amigo.
Obrigado.
sem dúvida o vídio mais completo do youtuber, sobre motores trifásicos en rede monofásica, obrigado milton.
Valeu amigo.
Valeu Milton Muito obrigado, camarada estava procurando essa informação, faz tempo. Parabéns pela competência técnica e a didática para ensinar. Fantástico...
Obrigado.
ADORO SEU SVÍDEOS MILTON, NOTA 1000.
Obrigado.
@@miltongalegomotorestem como ligar um motor trifásico de um torno mecânico na rede 220? Comprei um torno mecânico, mas na minha casa não tem trifásico.
Top demais, parabéns. Era isso que tinha que ensinar na faculdade, prático e objetivo
Obrigado.
Show a explicação....parabéns......simples e objetivo
Obrigado.
Está realmente de parabéns. Excelente explicação, bem didática 👏🏻👏🏻👏🏻Deu show de explicação.
Eu sonho ser ele um dia . Nem orçamento vou conseguir fazer.
Aos brasileiros que querem ser chineses o mais rápido possível.
Parabens pela explicação e aula completa
obrigado.
Bom dia Milton, consegui fazer a ligação, sua explicação é ótima! A minha dificuldade é o motor não dá partida quando está com carga, mesmo com eletrolítico. Motor 2cv trifásico, triângulo 220V, 5,8A, cap.perm 70uF, cap. Eletrolítico 540uF 110V.
Se está usando na mesma máquina onde usava motor de 2cv trifásico, este é o problema, pois como o motor só fica com 70% da potência ligando em monofásico, não dá partida mesmo. precisaria de um motor trifásico de 3 cv trifásico para ficar com 2 cv.
Parabéns, explica muito bem, valeu Professor, abraços e obrigado pela sua grande colaboração para o nosso conhecimento, sucesso para o Senhor!
Parabéns adorei sua aula show
Obrigado.
obrigado foi a melhor explicação de obtive no TH-cam
Disponha
Muito obrigado. Excelente explicação. Sou teu fã.
Obrigado.
Muito bem explicado e com base tecnico.Parabéns.
Obrigado.
Cara, seus vídeos são sensacionais, parabéns e muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
valeu
Excelente!! Fiz aqui e funcionou perfeitamente, obrigado.
Obrigado.
O melhor vídeo até agora
Obrigado
muito bom, sem rodeios e explica mt bem
Obrigado
Muito bom excelente, um colega meu gera a terceira faze da rede RST porque ele só tem 220v já faz 2 anos nunca deu problema nenhum. Tem um pessoal que só fala que é tudo errado mais não dão nenhuma solução diferente. (Genial)
Nossa amigo parabéns ; sua aula tirou minhas dúvidas. Sucesso.
Obrigado.
Tem que pegar esses 130 que negativaram seu video e dar tapa na orelha.Show de bola ,obrigado.
Muito obrigado a sua explicação tirou as minhas dúvidas nota 10
Muito obrigado pela atenção. Não se canse de nos brindar com vídeos
Ok.
Muito obrigado, foi muito bem didático.
Gente boa tarde primeiro de tudo parabéns ao mentor do vídeo por divulgar o conteúdo depois eu queria saber se eu ligar um motor de 10 HP ligado nesse esquema com o capacitor pra essa potência ele vai funcionar?
Obrigado, funciona se calcular corretamente os capacitores, lembrando que o motor perde 30% da potência pois está ligado em duas fases, dai este motor não deve ser instalado em uma máquina que requer motor de 10 HP.
Muito bom o vídeo, bem simplificado parabéns
Obrigado 👍
Esplica muito bem professor
Obrigado.
Cara esse foi o melhor vídeo sobre o assunto.
Obrigado
Olá boa tarde parabéns pelo video
Obrigado.
Obrigada 🙏 salvou meu dia muito bem explicado
Parabéns pela excelente explicação Xará!
Obrigado.
Parabéns ótimo vídeo e ótima explicação!
Obrigado.
@@miltongalegomotores E si fosse um Trifásico pra rede de 127v como seria ou não tem como fazer somente trifásico no 220v
@@saga8598 Minha rede é 127v, dai uso um transformador de 3 kva para sair 220v, ligo motor até 5 cv para teste
Obrigado ,uma grande explicação 👍👍👍
Eu que agradeço
Obrigado por compartilhar seu conhecimento Deus abençoe.
Boa tarde gostei da aula peso mais aulas
O cara é fera hein!
Muito obrigado Sr Milton ajudou bastante
Show milton estava precisando desse video legal esquema do calculo
Obrigado.
Boa noite Milton.
Conhecimento sempre é válido e útil. Criatividade também.
E nesse caso, vejo alguma utilidade pra se fazer algum tipo de adaptação que foge aos padrões normais de uso de um motor elétrico que foi projetado para outro fim.
Ninguém compraria uma Ferrari por exemplo para usar como táxi.
Não tem sentido nem lógica.
Isso não impede que seja adaptado, caso o dono queira, alugar o carro para eventos, promoções, e festas de casamento de luxo. Se é que me entendem.
Professor na simplicidade, parabéns aprendi muita coisa que eu não sabia enquanto estava no banheiro
muito chou nao sabia seu galeno que podia ligar em monofasica
Dá sim
Obrigado pela aula 🙏
Boa noite amigo muito boa sua explicação, parabéns
Só uma pergunta porquê meu motor monofásico do poço entra em ação pisca as lâmpadas sendo que os outro motores tipo compressor, betoneira, serra,isso não acontece.
Att paulomunck
Depende da potência e modelo do motor na partida requer maior corrente dai dá queda de tensão, talvez também os cabos podem ser finos e dá também queda de tensão.
Parabéns velho obg me ajudo muito
Obrigado
Ola Bom Dia Sr.Milton Parabens Pelo Suas Explicaçoes , Parabens, Otimo seu Canal .
Obrigado.
Muito bom amigo, o melhor vídeo que já vi, muito bem esplicado.
Obrigado.
Que aula maguinifica
obrigado
gostei bastante da informaçao.parabens obrigado.
Eu que agradeço
Bom dia
Excelente explicação. Como identificar o capacitor permanente do capacitor de partida?
Agradeço
Obrigado veja este vídeo:th-cam.com/video/UshgmKY0l-A/w-d-xo.html&lc=Ugwz4aXJt4cNr0iu04x4AaABAg
Mais uma vez muito obrigado. Apliquei o conhecimento adquirido ligando um motor trifásico em 220 bifásico, entretanto, mudei de cidade e aqui na área rural só temos 220 monofásico. O conceito pode ser aplicado da mesma forma ou não?
Obrigado, funciona sim, este do vídeo é ligado em 127 volts monofásico usando um transformador para 220 v
Muita boa a aula
Paz d Deus meu irmão, Juazeiro Bahia
Amém.
perfeito!!
técnico e didático!;
Obrigado.
Muito top show de bola
Pode pode dar pra aplicar esse mesmo circuito em um motor de 4cv em uma calandra?
Pode, porém como o motor perde 30% da potência talvez não tenha força para funcionar na máquina
Ótimo canal meu amigo
Obrigado.
Olá , fabrico pequenas máquinas e pela falta de pequenos motores Bifásicos no mercado tenho investido na utilização de trifásicos em sua substituição. Há perda de cerca de 20% da potencia que compenso colocando motores 20% mais potentes, tem dado certo. Mas pelos seus cálculos deveria usar um capacitor de 16uF em um motor novo Weg de 0,33cv 220v, mas ele roncou e nem partiu. Fazendo testes ficou bom com 25uF, no amperímetro deu 1,9A. Posso ter problemas com essas opções? Parabéns pela didática do vídeo, sem enrolações.
Se esta corrente 1,9 A for menor que a corrente de placa não terá problema, se o motor for com correias tem que usar o capacitor de partida, dai funciona bem com o de 16 uf permanente e com baixa corrente.
Sem complicação. Simples assim! Obrigado....
Eu que agradeço
Show!!!
Grato pela aula!
Obrigado.
Muito bom essa explicação valeu amigo abraço
Obrigado.
Bom dia! Meu amigo, considerando a engenharia de construção do motor trifásico é impossível conseguir extrair a potência mecânica máxima, pois a divisão das bobinas dentro do motor trifásico é de 120 graus. Assim, com a falta de uma fase o motor não fornecerá jamais a potência nominal.
Outro fato, é que o uso de alicate amperímetro com o motor em vazio mede apenas a corrente aparente, neste caso nao há conversão de energia para a carga, pois o motor está em vazio, daí a corrente medida não representa o que realmente ocorrerá a plena carga. No caso, com a perda de potência devido a falta de fase irá ocasionar a queima do motor por sobrecarga.
Mesmo inversores de potência só podem ser aplicados a motores de baixa potência, já que existe a necessidade de se criar a defasagem correta de 120 graus entre as 3 fases de saída com apenas o monofásico da entrada.
Resumindo, estes testes de apresentados no vídeo não se aplicam para motores a plena carga!
Sempre explico que o motor perde 30% da potência dai um motor de 3 cv só irá fornecer 2cv, é claro que a corrente em vazio é no máximo 60% da que em plena carga.
Milton, Deus abençoe sua casa. Obrigado por investir seu tempo em compartilhar conhecimento. Comprei um motor de 0,43 KW com redutor da Siemens trifásico
Ele tem seis fios laranja (são as três bobinas do motor) com baixa resistência entre os fios de cada par. Minha dúvida é que vem junto dois fios pretos com resistência zero entre eles (o par preto). Para que servem estes dois fios pretos?
Obrigado.
Não sei realmente para que serve os dois fios pretos, mas acho que este seu motor tenha o protetor térmico por isto saem estes dois fios para serem ligados em série na solenoide de uma contactora
milton galego motores , obrigado pela atenção, fique com Deus.
Bom dia meu chefe você é bom
Bom dia.
Milton muito bom
Obrigado.
Melhor explicação
Obrigado.
Boa noite gostei muito do video
Sr. Poderia tirar uma duvida
Tenho motor teifasico de 2 velocidades e possivel ligar ele tambem em uma rede 220v bifasica
Sim