ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ธ.ค. 2022
- 1 ปี “เส้นทางทองคำ” รถไฟจีน-ลาวไปไกลกว่าคิด | อาเซียนพลัส | 11 ธ.ค. 65
รถไฟจีน-สปป.ลาว ครบรอบ 1 ปี เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2565
จีนประกาศความสำเร็จได้ผลเกินคาด
มีการขนส่งผู้โดยสารตลอดเส้นทางจากจีนถึงสปป.ลาว 8.5 ล้านคน
ขนส่งสินค้าตลอดเส้นทาง 11.2 ล้านตัน
ในสายตาของจีน มองว่า ระบบรางคือหัวใจของการพัฒนาเศรษฐกิจกับเพื่อนบ้าน
ซึ่งพัฒนาตามแผนสำคัญ 2 เรื่องคือ
1 ยุทธศาสตร์สายแถบและเส้นทาง หรือ BRI
2 ระเบียงเศรษฐกิจจีน-สปป.ลาว
ทางรถไฟจีน-สปป.ลาว คือ ต้นทางของการเชื่อมจีนกับอาเซียน
เส้นทางสายนี้ทำให้สปป.ลาว ส่งออกสินค้าเกษตรไปจีนได้มากขึ้นจากเดิมเช่น
- แร่เหล็กส่งออกได้มากขึ้น 1.8 ล้านตัน
- แป้งมันสำปะหลังส่งออกได้มากขึ้น 2 ล้านตัน
- ยางพาราส่งออกได้มากขึ้น 1 ล้านตัน
- การค้าระหว่างจีน-สปป.ลาว เพิ่มขึ้นร้อยละ 23
- ช่วง 8 เดือนแรกของปี 2565 มูลค่าการค้าเพิ่มเป็น 133,000 ล้านบาท
เว็บไซต์ People's Daily เผยว่า มูลค่าการค้าสินค้าข้ามแดนจากจีนไปยังปลายทางประเทศอื่นๆโดยใช้เส้นทางรถไฟสายนี้ มีมูลค่าถึง 1,700 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ( 61,200 ล้านบาท)
โดยในฝั่งจีน มีการจัดตั้งขบวนรถไฟขนส่งสินค้า “สายด่วนล้านช้าง-แม่โขง เอ็กซ์เพรส” Lancang-Mekong Express ซึ้งเป็นตัวขับเคลื่อนหลักให้การค้าข้ามแดนจีน-สปป.ลาวเติบโต
รัฐบาลจีนยังให้มีการทำงานร่วมกันระหว่าง สายด่วนล้านช้าง-แม่โขง เอ็กซ์เพรส กับเส้นทางขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป เพราะช่วยสร้างผลประโยชน์มากมายกับภาคเอกชนที่ต้องการส่งสินค้าจากอาเซียนไปจีนหรือยุโรป
เว็บไซต์ Global times รายงานว่า เกิดความก้าวหน้าทางการค้า
และเศรษฐกิจอย่างชัดเจน
ความก้าวหน้าขั้นต่อไปของรถไฟจีน-สปป.ลาว ในปี 2566 ก็คือ
การย้ายเข้ามาลงทุน ตามแนวเส้นทางรถไฟของกลุ่มทุนจีน
โดยเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน สถาบันด้านเศรษฐกิจของจีน สปป.ลาว และไทย ได้ลงพื้นทีเพื่อสร้างโอกาส การลงทุน และความร่วมมือ ระหว่างกลุ่มธุรกิจเอกชนด้วยกัน
กลุ่มเอกชนที่ร่วมมือกันในครั้งนี้คือ
1 หอการค้าและอุตสาหกรรมแห่งสปป.ลาว
2 สมาพันธ์ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ไทย (TLSP)
3 สถาบันวิจัยโลจิสติกส์ ระหว่างประเทศ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และเอเชียใต้แห่งคุนหมิง (SSILR)
4 กลุ่มบริษัทจากมณฑลยูนนาน
สำหรับสมาพันธ์ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ไทย (TLSP)
มีความชัดเจนต่อการร่วมลงทุน ในเส้นทางรถไฟจีน-สปป.ลาวอยู่เดิมแล้ว
โดยเมื่อ 6 ตุลาคม 2565 สมาพันธ์ฯ เข้าร่วมประชุมเกี่ยวกับ
โครงการเชื่อมต่อทางรถไฟ ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์
ร่วมกับนายเวียงสะหวัด สีพันดอน รัฐมนตรีโยธาธิการและขนส่ง
- คณะผู้บริหารและพนักงานของบริษัท เวียงจันทน์โลจิสติกส์พาร์ค จำกัด
- บริษัท ท่าบกท่านาแล้ง จำกัด
- นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี
- นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อที่ประเทศไทย และสปป.ลาว
ได้เห็นชอบร่วมกันในการยกระดับความสัมพันธ์ระหว่างกัน
ให้เป็นหุ้นส่วนยุทธศาสตร์ เพื่อการเจริญเติบโตและพัฒนาห่วงโซ่อุปทาน
และระบบโลจิสติกส์ ในการขนส่งสินค้าข้ามแดน
รวมถึงเป็นการใช้ประโยชน์จากการเปิดใช้รถไฟสปป.ลาว - จีน
ที่จะช่วยขยายการค้าการลงทุนระหว่างไทย - สปป. ลาว
อย่างมั่นคงและยั่งยืน ณ เขตโลจิสติกส์นครหลวงเวียงจันทน์ สปป.ลาว
พื้นที่ที่กลุ่มธุรกิจให้ความสนใจ ลงพื้นที่ศึกษาโอกาสในครั้งนี้ คือ
1 จุดเชื่อมต่อเส้นทางระหว่างสปป.ลาว-ไทย ที่เวียงจันทน์ และหนองคาย
2 ท่าบกโลจิสติกส์พาร์ก ในกรุงเทพ (Land Port Logistics Park in Bangkok )
การลงพื้นที่และการเจรจาหารือกันในครั้งนี้ เกิดความร่วมมือทางธุรกิจ หลายเรื่องเช่น
- บริษัท IHC Group ในสปป.ลาว และคณะผู้แทน บรรลุความร่วมมือเพื่อลงทุนในเขตอุตสาหกรรมโลจิสติกส์
- คณะผู้แทนและกลุ่มบริษัทจากจีนและสปป.ลาว จะร่วมกันอนุรักษ์ต้นชาโบราณ ในพื้นที่เขตล่มน้ำล้านช้าง-แม่โขง
- บริษัทเอกชนจากยูนนานและหอการค้าสปป.ลาว ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือทางยุทธศาสตร์ ในการก่อสร้าง โกดังสินค้าต่างประเทศ ในเวียงจันทน์ เพื่อเสริมความเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าในภูมิภาค
จุดเด่นของเส้นทางรถไฟสายนี้ คือการเชื่อมโยงแต่ละประเทศในอาเซียน-จีน-เอเชียกลาง-ยุโรป ปัจจุบันเฉพาะในสปป.ลาว มีสถานีขนส่งสินค้าแล้ว 14 สถานี ล่าสุดมีการสร้างลานคอนเทนเนอร์ เพื่อขนถ่ายสินค้าหลายแห่งในกรุงเทพ และโฮจิมินห์ซิตี้
#chinaplus #ครูพี่ป๊อป #ไชน่าพลัส #รู้เรื่องจีน #จีน
#รถไฟจีน-ลาว #หัวใจของการพัฒนาเศรษฐกิจกับเพื่อนบ้าน #ต้นทางของการเชื่อมจีนกับอาเซียน #การค้าสินค้าข้ามแดนจากจีน #ลาว #สปป.ลาว #อาเซียน #สายด่วนล้านช้างแม่โขงเอ็กซ์เพรส # LancangMekongExpress #ส่งสินค้าจากอาเซียนไปจีนหรือยุโรป
------------------------------------------
#TNN #อาเซียน4.0 #อาเซียน4.0ออนไลน์ #อาเซียนพลัส #อาเซียน
#ASEANplus
ติดตามทุกความเคลื่อนไหวทางเศรษฐกิจอาเซียนได้ใน
รายการ อาเซียน Plus
ทุกวันอาทิตย์
เวลา 09.30-10.00น.
ทาง TNNช่อง16
และ รายการ อาเซียน 4.0 ONLINE
ทุกวันอาทิตย์
เวลา 17.00-17.30น.
รับชมสด ได้ทาง TH-cam: TNN Online
และ FACEBOOK LIVE PAGE : TNN LIVE
------------------------------------------
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailand.com
tv.trueid.net/live/tnn16
/ tnn16
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ
มีแต่ฝ่าย ตาวันตก ที่ อิจฉา,,,ใส่ร้าย มากเรื่อง.
*รถไฟ ลาว-จีน. มีประโยชน์ ให้หลายประเทศ แน่นอน ...
ไทย เรา ก็ ได้ ประโยชน์ มากๆ จาก รถไฟ ลาว-จีน.
ฝันกลางวันเหรอ
เสียดาย ถ้าไม่ปฏิวัติ ยิ่งลักษณ์ปานนี้ได้ใช้ตั้งแต่ปี62 แล้ว แค่2ล้านๆเอง ตอนนี้6ล้านๆก็ไม่เสร็จ เชื่อสิ เวลาสำคัญที่สุด ยิ่งช้ายิ่งแพง
คิดเร็ว ทำเร็ว ย่อมประสบกับความสำเร็จก่อนใคร ยินดีกับ สปป.ลาว มา ณ ที่นี้ด้วย เชียร์ครับ
ยินดีอะไร หนี้ท้วมหัว จีนบริหารเองทั้งหมด ลาวยืมเงินจีนลงทุน แต่จีน เอา ดอกเบี้ยจากลาว ให้ยืมแทน ลาวได้ดุลจากจีน แต่ก้อเสียดุลให้ไทย ไทยเสียดุลให้จีนอีกที สรุป จีน ได้ดุลประเทศเดียว ระหว่าง 3 ประเทส
ได้เร็วแต่เป็นหนี้จีนอย่างมหาศาลสิครับยิ่งค่าเงินกีบอ่อนมากๆเลยตอนนี้
จีนเอารถไฟมาขนเอาทองที่ลาวต่างหากพร้อมความวุ่นวายและอาชญากรรม
@@samakkosom4212 ไปศึกษามาใหม่นะ ประเทศไหนบ้างที่ไม่มีหนี้? ถึงเป็นหนี้แต่เขาไม่ได้ให้ใช้คืนในวันเดียวนะ
@@taolao100 กลับไปอ่านเในต์ใหม่ ทำความเข้าใจให้ดีก่อนคอมเม้นต์. หนี้มีกันทุกชาติแต่เป็นหนี้เงินต่างสกุลเงินอัตราเเลกเปลี่ยนมันแปรผันตลอดน่ะมันเสี่ยงสูง โดยเฉพาะประเทศที่ค่าเงินเสถึยรภาพต่ำ
เสี่ยดายที่บ้านเรา พวกหัวครำ่ครืกเต็มเมึอง คิดได้แค่ทำถนนลูกรังให้หมด แต่ลาวเขาไม่สนใจถนนลูกรังเติมประเทศแต่รถไฟเป็นของใหม่สำหรับเขา เลยตัดสินทำ ท่ามกลางเสียงค่อนแคะไปทั่ว
อนาคตลาวโดนจีนยึดหมดเเน่นอน น่าเห็นใจลาวที่ไม่เคยมีรถไฟใช้มาก่อนก็เลยเห่อกับเหยื่อที่จีนนำมาล่อ
เรื่องสองข้างทางรถไฟ ตอนนี้เงียบกริบ หลักฐานปรากฏเด่นชัด 5-10 เมตร (แต่ชอบพูดว่า ห้าสิบเมตร)
ขอให้ลาว และ ไทย เจริญด้วยกันก็พอใจแล้ว. 🙏🙏🙏
ดี ผัก ผลไม้ไทยโดนสกัด ส่งออกไปจีนไม่ได้
ลาวใม่คิดแบบนั้น แถมตอนนี้ พืชผักไทยโดยสกัดแล้วนะ
บ้าป่าวไทยกับลาวคนละชาติกันไทยเห็นลาวเป็นพี่น้องแต่ลาวเขาไม่ได้คิดแบบนั้นนะ
@@user-lh8ln6yv3w ຫັນ
@@jlold8042 แล้วถามคนลาวแล้วหรือที่ว่าลาวไม่อยากสร้างสัมทันลาวไทย
ผู้จัดรายการพูดได้สุดยอดจริงๆ
แถมเท่มากๆเลยครับ
ลาวทุกวันนี้เริ่มดีขึ้นมีนักลงทุนต่างชาติมากขึ้นเพราะมีรถไฟความเร็วสูงสายนี้ตรงข้ามกับไทยที่ปล่อยให้โอกาสทองเสียโอกาสร่วมสิบปี
🇱🇦💓🇹🇭
จีนสิได้ประโยขน์สูงสุด อย่าไปเชื่อนักข่าวมากนัก
@@documentarytop431 ຈີนไດ້ຢູ່ແລ້ວแนวเขาลงทุนเยอะรัฐลาวแค่30%
@@documentarytop431 อาหารกลางวันฟรีเหรอ ？ อาหารที่ไม่ค่อยดีเท่าไหร่
โครงการ รถไฟความไวสูง สปปลาว จีน เป็น แห่งแรก ของ กลุ่ม อาเชี่ยน สำเร็จ และ ใช้ ได้ผล เป็นตัวอย่าง
เล่ห์เหลี่ยมจีนใช้ทางรถไฟเจาะทะลุทะลวงประเทศเพื่อนบ้านทั้งประเทศ ในขณะที่ประเทศมันเราเข้าได้แค่เพียงภาคใต้ของมันเท่านั้น อยากไปถึงปักกิ่งก็ไม่ได้
ได้ผลดี ผัก ผลไม้ไทยโดนสกัด ส่งออกไปจีนไม่ได้
@@user-bg7rg3zt9b ไปดูข้อมูลกรมการต่างประเทศของไทย
ตามด้วยอินโดนีเซีย จากาต้า-บังดุง เปิดใช้ตามมา ไม่ถึงปี
@@user-bg7rg3zt9b สมองหมาปัญญาควายแดกข้าวเยอะๆอย่าแดกขี้มันโง่มึงก็คิดแต่มิติเดียวไอ้ควายมึงไม่คิดเชื่อมโยง
รอคอย ขึ้น รถไฟจาก Bangkok ไปเที่ยว เวียงจันทน์ ถึง คุณหมิง ผ่าน Moscow แล้วต่อไปถึง Paris ครับผม.
ทางบกดีกว่าทางอากาศ. ผมกลัว เครื่องบิน ครับ.
จะไปปารีสผ่านทางจีนฝันไปเถอะ จีนมันให้เข้าได้เเค่คุนหมิงเท่านั้นเเหละขณะที่มันทะลุทะลวงเข้าประเทศเราได้ทั้งประเทศ
ว้าวยอดเยี่ยมไปเลยเราจะกล้าวไปด้วยกัน
ยอดเยี่ยมไปเลย สุดยอด
อนาคตลาวโดนจีนยึดหมดเเน่นอน น่าเห็นใจลาวที่ไม่เคยมีรถไฟใช้มาก่อนก็เลยเห่อกับเหยื่อที่จีนนำมาล่อ
ดี สุดยอด ผัก ผลไม้ไทยโดนสกัด ส่งออกไปจีนไม่ได้
สปปลาวพี่นอ้งกับเวียดนามและจีน.ขอบใจปะเทดเพือนบ้านย่างให้ความสนใจไทย
พิธีกรหล่อมาก
หมอนี่มันเป็นติ่งจีน
เมื่อจีนเปิดประเทศ นทท.จีนจะไหลมาลาวทางรถไฟ การท่องเที่ยวลาวจะบูมมาก และ นนท.จีน ยังข้ามมาไทย ท่องเที่ยวในไทยต่อ
ภาคการท่องเที่ยวเตรียมรับทรัพย์ได้เลย
นทท.จีนส่วนใหญ่ไม่มีคุณภาพ รถไฟความเร็วสูงลงทุนเยอะแต่ไม่มีกำไรครัย
คนเลวมาเที่ยวบ้านไม่ใช่เรื่องดี
การออกแบบโดยรวม “องค์ประกอบหลักทั้งหมด” (การยึดเกาะถนน เบรก ระบบควบคุม ฯลฯ) ได้รับการพัฒนา “เป็นพิเศษ” มาจากบริษัท Alstom
“มันเป็น “การออกแบบ” ของจีน แต่ด้วยเทคโนโลยีและเทคนิคที่พวกเขาไม่ได้พัฒนาขึ้นเอง แต่โดยตะวันตก Alstom !
I always enjoy to watch on your channel because you are a clearly explaining and look professional.🇱🇦🇹🇭
อนาคตลาวโดนจีนยึดหมดเเน่นอน น่าเห็นใจลาวที่ไม่เคยมีรถไฟใช้มาก่อนก็เลยเห่อกับเหยื่อที่จีนนำมาล่อ
จีน.สุดยอดจริงๆแม้แต่.ยูโรเมกา.ยังกลัวๆจีนเลย
สุดยอดมากครับ👍❤️ Tanathatt phimphami
ไทสางทนนลุภลังก่อน ( สุพด ไข่มุกตีความ) สุดยอด 👍
Hai quá
ลาว ก้าวหน้า ไทย ก็ก้าวหน้าด้วย
เส้นทางนี้มีประโยชน์ต่อทุกชาติ จีน ลาว ไทย เขมร พม่า
จีนเหลี่ยมทุกดอกจริงๆ มันวางเส้นทางทะลุลาวไทยทั้งประเทศเเต่เราเข้าประเทศมันได้เเค่คุนหมิงเท่านั้น
ไทยต้องรีบแล้วล่ะครับ จะมาเอื่อยเฉื่อยไม่ได้แล้วครับ
อันดับแรก. เชื่อม หนองคาย กับเวียงจันทร์ ก่อน. ก็ เท่า กับ ว่า เชื่อม 3 ประเทศแล้ว ไทย ลาว จีน
@@thewawason2270 นั่นน่ะสิครับ น่าจะทำสายหนองคาย-เวียงจันทร์ก่อน เพื่อดึงเงินจากการท่องเที่ยว ในระหว่างนั้นก็ทำไล่ลงมาจนถึงกรุงเทพ
@@LamoonMan กรุงเทพต้องมาก่อนเสมอ
Thanks you so much for Brussels
สุดยอดมากครับ👍❤️
สุดยอดมาก จีนใช้เส้นทางรถไฟอพยพกำลังพลยึดประเทศ
ความจริง ที่โดดเด่น .ความคิด ที่ดีมาก ,พาชาติเจริญ...และ ไปสู่โลก...
จีนเหลี่ยมทุกดอกจริงๆ มันวางเส้นทางทะลุลาวไทยทั้งประเทศเเต่เราเข้าประเทศมันได้เเค่คุนหมิงเท่านั้น
สปปลาว เป็นตัวอย่าง ใน อาเชี่ยน
ຂອບໃຈຜູ້ນຳສອງປະເທດ ສ.ປ.ປ.ຈີນ.ແລະ ສ.ປ.ປ.ລາວ ໄດ້ຄວ້າໂອກາດເງິນ.ໂອກາດຄຳ ມາສູ່ພວກເຮົາໄວກວ່າ ປະເທດອື່ນໆຈະມາເຊື່ອມລາງລົດໄຟທີ່ຫຼັງ 555
ລົດໄຟລາວ-ຈີນ ພິກໃຫ້ເສດຖະກິດລາວະຫຍາຍຕົວ ແລະໃຫ້ລາວທັນສະໄໝທັນໂລກຂອບໃຈຊ່ອງນີ້ໄດ້ນຳສະເໜີກ່ຽວກັບຄຸນປະໂຫຍດລົດໄຟລາວ-ຈີນດ້ວຍ.
นี้เเละที่เขาว่าคนทำไม่พูดเเต่ไอ่คนที่พูดไม่ได้ทำเหมือนกับประเทศลาวมีอะไรก็เเบบเชอไพร้,เพราะเขาจะทำอะไรเขาไม่พูดไปก่อนตกลงเเล้วก็ลงมือทำเลย
ไปอยู่ลาว
@@rlek4852 รอเขาขึ้นค่าแรง600ก่อน
คอมเมนท์ถูกใจ👍🏻
ไทยเราบอก ลาววิ่งแค่ 160 กม/ชม ไม่เร็ว แต่ไทยวิ่ง 250 กม/ชม คึอเร็วมากแต่ยังหาสถานีไม่เจอ จะตลกดีไม่
จีนกำลังสร้างทางด่วนในลาวด้วย, จะเปิดแล้ว, ใช้เวลาขับรถพอๆกับรถไฟเลยนะพี่
ตกลงประเทศนี้ ชื่อประเทศลาวหรือจีนกันแน่
@@SS-zi4vh ไทยก็บอกนักลงทุนกลับบ้านให้หมดเดียวจะบ่มีปัเทดไทเด้อ
@@SS-zi4vh อิจฉาลาวละซี่
@@lovepapa9559 อิจฉา….. การเป็นขี้ข้า?
คิดการใหญ่ ใจต้องก้า บักหำเอย มัวแต่ช้าและนั่งอิฐสาอยุ่ย่างนี้ เดี่ยววี้งไม่ทันพี่ลาวนะ จะบอกไห้
ลาวกำลังร้วยแล้วยอดมาก
รวยหนี้ที่จะชำระไม่ได้ครับ
@@samakkosom4212 พึ่งเริ่มครับ รายได้ยังแค่นี้ ของไทยก็รอถนนลูกรังหมดก่อนค่อยทำ
รวยแต่เขือ 🤣
คนมีงานทำเพิ่ม
คือจะต้องเดินเร็วไปเพื่ออะไร..หากยังต้องมาทำงานในไทย..เกือบเท่าประชากร10เปอร์เซนของประเทศ...อวยกันเพื่ออะไร..เงินที่ได้มาก็เข้าเวียด
เคยคิดนะว่าจะมีคนลาวกี่% ใช้บริการรถไฟนี้ ยอมรับความคิดผมคับแคบจริงๆ
เต็มทุกขบวน, ปีหน้าเปีดแอ็บจองตั๋วออนไลน์ และถ้าจีนเปีดประเทศ ไม่รู้จะได้ขื้นไหมเรา
ประยุทธ์!แระยุทธ์ ตื่น ตื่น ตื่น อย่ามัวหลับไหล ตื่น!ตื่น!
🇱🇦♥️🇹🇭
ประยุทธ์ตื่นมา ทำถนนให้ได้สดวกมากมาย
ลุงเขาทำอยู่แล้ว... นะนะ
ยินดีด้วยกับความสำเร็จในปัจจุบันและอนาคต
🤗❤😍
พูดถูกความจิงก็คือความจิงตกลงแล้วต้องทำเลยไม่ต้องกัก
เล่ห์เหลี่ยมจีนใช้ทางรถไฟเจาะทะลุทะลวงประเทศเพื่อนบ้านทั้งประเทศ ในขณะที่ประเทศมันเราเข้าได้แค่เพียงภาคใต้ของมันเท่านั้น อยากไปถึงปักกิ่งก็ไม่ได้
ไทยขอรอให้ถนนลูกรังหมดก่อน กินเยอะๆก่อน😆555 ทำพอเอาหน้าแล้วก็รื้อทำใหม่กินงบต่อ555
ถ้าไทยยังไม่เชื่อม. เส้นทาง
ก็สะดุด. ไทยเป็นตัวแปรสำคัญ ที่จะเชื่อมไป
มาเลเซีย สิงคโปร์
@@phumpatify จริงครับ สุดแค่ลาว ไม่มีประโยชน์ แถมลงทุนสูง เจ๊งแน่สายนี้
ความคิดฝันที่แปลกแยกนำมาสู่ความสำเร็จ
ตอนแรกกลัวโดนโจมตี ลาวทำเสร็จ ตัวเองยังไม่เริ่ม เลยไปออกข่าวโจมตีด้อยค่ารถไฟเขา😅😅😅
ຊົມເຊີຍ! ເວົ້າຄວາມຈີງສູ່ພີ່ນອ້ງສອງຊາດເຂົ້າໃຈ
ບໍ່ຢາກເຊື່ອຂ່າວເດີ
เตัมแหน้นทุกขบวนเลยแอัด
ດຍອດເລີຍລາວ
สินค้าจากประเทศจีนที่เราสั่งใน Shopee เค้าส่งมาทางนี้ใช่ไหมครับแล้วลงที่มุกดาหาร ผ่านศุลกากร แล้วส่งให้เรา
ถูกครับ มาถึงไทย ใช้เวลา อาทิตเดียว
แล้วสินค้าไทยไปจีนทำอย่างไงครับท่าน
@@user-bg7rg3zt9b ว่าทำไมค่าส่งถูกมากถูกกว่าส่งในไทยอีกครับ รัฐบาลเค้าช่วยด้วย
@@bumroongsirirerk4919 มีทุกเส้นทางเลยครับ รถไฟเครื่องบิน เทรลเลอร์ ฯลฯ
@@egch1yearago21 รัฐบาลเขาสนับสนุน หลายอย่าง ทุกอย่างดีต่อประเทศเขา ทั้งสร้างรถไฟ ทำเขื่อนไฟฟ้า จีนได้ระยะยาวเลย งานนี้ ไทยต้องรีบหน่อย เดียวตามเขาไม่ทัน. เพราะล่าสุดพืชผัก ผลไม้ไทย เริ่มโดยสกัด เพราะลาว
ດີໃຈຫລາຍ ຈະໄດ້ກັບໄປທຽ້ວບາ້ນເກິດເມືອງນອນຂອງຕົວເອັງ
555 😂
กลัวตกรางรถไฟเด้จะเสืยโอกาศ
ดูด้วยว่าข่าว
ไทย เสียดุลการค้าให้กับจีน เพิ่มมากขึ้น
ถ้ากลัวแต่จะเสียเปรียบ คงไม่ต้องสร้างอะไรแล้ว อยู่กับที่เถอะ
เราเสียดุลการค้าแก่จีนมาตลอดเหมือนกับที่ขาดดุลการค้าแก่ญี่ปุ่น, แม้แต่มะกันก็เสียดุลให้จีนมหาศาล, แต่เราอาจได้ดุลการท่องเที่ยวนะพี่นะ
จีนเอาเงินไปส่งต่อเมกาครับ เหมือนรถเทสล่า เมกาที่เพิ่งเปิดตัวไป รถส่งจากจีน แต่เงินดันไปเมกาเฉย
ท่าบก กทม.ฮฮ่วย มันยู่ที่ได๋ 55555
ຂໍໃຫ້ຄົນໄທບາງຄົນຢຸດດູຖຸກສປປລາວໄດ້ແລ້ວ
💪✌️🇨🇳💞🇱🇦
smart people 's they don't call that place is a country any more.
โย่ว
ລາວຈະເລີນໆໆໆໆໆໆ
แค่รถไฟขนผัก
ประเทศไทยทำอะไรอยู่ทำไมไม่เห็นความเจริญของเรา
ໄຫ້ມັນມາເບິ່ງແດ່ວ່າຄົນລາວບໍ່ມີເງິນຂີ່
ไทยไม้เอาจีนเเต่วิ่งตามจีน
เสียดายสมัยยิ่งลักษ์จะสร้างรถไฟความเร็วสูง
ທຸກໆປະເທດໃນໂລກນີ້ຍ່ອມມີໜີ້ໜີ້ກໍ່ເກີດຜົນປິໂຫຍດຕ້ອງຮັບ.ດີກ່ວາຮັບອາວຸດທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍລົ້ມຕາຍກັນ.
โดยๆ
รวยแล้วอย่าลืมไทยแลนด์เด้อพี่น้องลาว
เส้นทางรถไฟสายเศรษฐกิจนึ้สะดุดที่สะพานมิตรภาพลาว-ไทย รัฐบาลไทยคิดคำนึงนานเกินไป
ອະນາຄົດລາວຄອ່ຍໆຮັ່ງມີ ລ້ຳຣວຍຂຶ້ນເລື່ອຍໆ ສ້າງຄົນສ້າງງານ
Russiabet 22 ບ່າໂງ ມືງຍັງກະ ເອືອຍປາກມືງອອກວ່າອະນາຄົດລາວຈະຄ່ອຍໆຮັ່ງມີລໍ້າຮວຍຂື້ນ ? ບ່າໂງ່ມືງຈຳໄວ້ດີໆໆບໍດົນນີ້ແລ້ວ ຈີນ ຊີກືນກີນແຜ່ນດິນລາວພ້ອມດວ້ຍປະຊາຊົນຄົນລາວຈະກາຍເປັນຖາດແຫງຄວມທູກຍາກ ຈົນຖືງລູກຫລານລາວກາຍເປັນ ແມ່ຈ້າງນ້ກເລງ. ບ່າໂງ່ມືງບໍເຫັນບໍ? ປັດຈູບັນນີ້ ລາວເຮົາຕີດຫນິ ຈີນ ຈັກພັນລ້ານໂດລາ,ຕີດຫນິທະນາຄານໂລກອີກຈັກພັນລ້ານໂດລາ ມືງມີແຕ່ນອນ ຕື່ນມາແລ້ວມົວແຕ່ຊົມ,ການສືກສາຮ້າມຮຽນຄົ້ນຂົວະບໍມີຈະຮູ້ໃດ້ຢ່າງໃດວ່າ ຈີນ ຊີກີນລາວບໍດົນນີ້ ? ລາວໂງ່ທູກໆຄົນຕຽມໄປເປັນຖາດຈີນແນ່ນອນ.
@@heuyang5242 ມຶງກະໂງ່ຄືກັນຮູ້ທັນເຂົາທຸກເລື່ອງແຕ່ກະແກ້ໄຂຫຍັງບໍ່ໄດ້ ຄອ້ຍຕາມເກມສິບໍ່ດີກວ່າເບາະ ຍັງດີກວ່າມຶງສະລາດແຕ່ບໍ່ຮູ້ຈັກແກ້ໄຂຫຍັງ ມັນເປັນເກມການເມືອງຖ້າມຶງບໍ່ມັກເກມນີ້ແລະແກ້ໄຂບໍ່ໄດ້ມຶງກະຕອ້ງໄດ້ຢູ່ຝ່າຍຕົງຂ້າມແລະໂດຍດຽ່ວ
ถ้ามาขอร้องไทยๆก็เสนอแบบจีน
ต้องหันมาถือเงิน หยวนแล้ว
ໄທສ້າງຖະນົນລຸກລັງກ່ອນ( ສຸພົດ ໄຂ່ມຸກຕິຄວາມ) ຕິຄວາມສຸດຍອດ 👍
โดยๆ
ลาวถูกหวย
ขอให้คนลาวได้ประโยชน์จริงเถอะ ไม่ใช่กินรวบ
อ้าว, เห็นวิจารณ์ว่าลาวจะจ่ายหนี้ไม่ได้ไง
อนาคตลาวโดนจีนยึดหมดเเน่นอน น่าเห็นใจลาวที่ไม่เคยมีรถไฟใช้มาก่อนก็เลยเห่อกับเหยื่อที่จีนนำมาล่อ
แค่น้ำมันเติมรถไถยังต่อแถวซื้อ ทำไมไม่รู้จักตุนน้ำมันตั้งแต่แรก🤣🤣🤣
บางเรื่องนักข่าวก็หลับหูหลับตาอวยได้นะ😆
ก็คอยดูไปเรื่อยๆอย่าเพิ่งตายก่อนนะมึง
จะวิเคราะห์แบบภาพรวมหรือเชิงลึกเลือกเอาที่สบายใจ
อยาดิไจจินวงไนวางแผนแบบไหนเราไม่รุ้จินอยากไหญในเอเฃียไทย
ลาว
กัมพูชา
พม่า
รถไฟจีนไม่เอาคนลาวจ้างเลยเอาแต่คนจีนทำดีแล้วที่ไทยไม่ทำ
Ç
คุณทำไมตอ้งไปเหลืออกเหลือใจรถไฟจีนมันมันมีจะมาเอาผลประจากประเทศเรา ผมเบื่อพวกเอารถไฟจีนมาอวด
ครับ สวัสดี เรามาจากอนาคตนะครับ เป็นยังไงบ้างละครับ ยกย่องกันเยอะแยะ ปัจจุบันลาวเป็นยังไงบ้างละ ค่าเงินกีบของลาวอ่อนลงฮวบฮาบ แถมปัญหาน้ำมันที่คนจากฝั่งลาวมาเติมฝั่งไทยอีก
พี่ไทยมีสิทธิ์ตกค่ะ ถ้าไม่ speed up ด่วนนนนนน น่ากลัวมากจีน Amen!
สร้วงงานสร้างอาชีพอย่างไรเห็นแต่คนลาวเข้ามาทำงานในประเทศไทย
ระยะทาง 1000 กิโลเมตร วิ่ง เกือบ 200 กม/ชม = 2 ชั่วโมงถึง 😂😂😂
1000 กิโลเมตร น่าจะตลอดเส้นทาง
เวียงจันทร์ หลวงพระบางมันแค่ราวๆ 200 กว่าโล รถไฟวิ่งประมาณ 160 = 2 ชั่วโมง
1000 โล ถึงคุนหมิง ในลาวแค่ 400 โล ส่วนหลวงพระบาง เวียงจันทน์ น่าจะ 260 โล
1000 คือเสั้นทางรถไฟ แต่เวียงจันท์ถึงจืน แต่ไปหลวงพระบางแค่200กว่ากิโลครับ
เพิ่งรู้จากคุณนี่แหละว่าประเทศลาวกว้างใหญ่มาก แค่ระยะทางจากสองเมืองก็ยาวถึง1,000กมแล้ว
🇻🇳🇱🇦👈វៀតណាមគ្រប់គ្រង់ឡាវហើយតែកម្ពុជាប្រឆាំងវៀតណាម
Because Lao people prefer peace over violent.
รถไฟฟ้าของลาวมีความเร็วแค่160 กม./ ชม.เท่านั้นยังไม่ถือว่าเป็นรถไฟความเร็วสูงของไทยถึงเรียกได้ว่าเป็นรถไฟความเร็วสูงเพราะมีความเร็วถึง250 กม./ชม.
เขาวิ่งแล้วหรอ รถไฟฟ้าไทย 250 กม/ชม สถานีอยู่ตรงไหนจะไปขึ้นดูสักครั้ง
ເຖິງຈະວິງ160ກມ/ຊມ ແຕ່ຕົວຮົດກໍ້ເປັນtgv(train grand vitesse) limitations160 en zone montagneux point.vitesses maximum est de 250km
รถไฟไทยลาวจีน ผลประโยคจีนรับไป 90% เหลือ10% ไทยลาวแบ่งกันคนละครึ่ง
ไม่จ้างคนงานลาวเลย คนจีนล้วนๆตั้งแต่เริ่มสร้างเลย จนถึงเดี๋ยวนี้
ລາວຍອມເປັນຫົວເມືອງຂື້ນຈີນເພື່ອປະເທດຊາດໄດ້ຮັບການພັທະນາດີກ່ວາໃຫ້ອາເມລີກາຂົນລະເບິດໄປຂ້າ ປຊຊລາວທີ່ບໍມີຍາມສິ້ນສຸດ...
ไม่เพียงแต่ชาวอเมริกันเท่านั้น แต่ทั้งชาวไทยและชาวอเมริกันได้ช่วยกันทิ้งระเบิดที่ลาว คนที่ได้ผลประโยชน์ก็คือประเทศไทยคนที่ตายก็คือคนลาว อเมริกาก็ไม่ได้อะไรนอกจากความเสียหาย
ลาวคงไม่ได้อะไรมาก ผลประโยชน์จีนล้วนๆ
ยางพราราล้านตัน อันนี้คงไม่ใช่ยางลาวแน่ๆ เพราะกำลังผลิต ไม่น่าถึง
ไทยสวมสิทธิ์แน่ๆครับ
คนลาวบ่นเยอะ โดนเอาเปรียบ เส้นนี้ถ้าไม่ผ่านไทย ก็ไม่มีประโยชน์
ลาวลวมจีนเป็นนึงเดียว...กัน...อำล่าไทยแลนด์
ขาดไทยได้หรอกนะ
จริงเหรอ ขอให้รวยขอให้รวยนะ จะได้ไม่ต้องมาทำงานที่ไทยกลับไปให้หมดเลย
@@krai85channel24 ใช่ค่ะ โปรดให้คนลาวหยุดใช้สินค้าและบริการของไทยทุกๆอย่างด้วยนะ
เราน่าสร้างเร่งด่วนจากเวียงจันทร์มาอุดร แล้วใช้อุดรกระจายคนจีน สนามบินก็พร้อมที่อุดร เวลาคนจีนมาไทยจะได้ไม่ต้องลงเวียงจันทร์
ความเห็นแก่ตัวพูดออกมาได้ไงยอมคนไทยบางคนมีความคิดแบบนี้
@@gracedara8183 ไม่ได้พูดอะไรแย่เลย อ่านภาษาไทยออกไหม
ถ้า ลาว เศรษฐกิจดี รายได้ดี ดู ค่าเงินกีบ ทำไม จึง อ่อนค่าลงทุกวัน Laos (:1000) รับซื้อ 1.53บาท ขายออก 1.84บาท ข้อมูลจาก ธนาคาร กรุงเทพ
ภาคผลิตจริงของลาวคงไม่มาก, ต้องการการลงทุนจากตป.อีกมาก
ผลงานรถไฟเพิ่งเริ่มต้นจะให้ร่ำรวยทันตาเห็นได้อย่างไร รถไฟความเร็วสูง มีแต่ดีกับดี อย่าไปคิดลบ เหมือนคนปัญญาน้อย
อนาคตลาวโดนจีนยึดหมดเเน่นอน น่าเห็นใจลาวที่ไม่เคยมีรถไฟใช้มาก่อนก็เลยเห่อกับเหยื่อที่จีนนำมาล่อ
@@phundoungthong7800 ตอนนี้ก็รวยทันตาเห็นเลยนะ รวยแต่เขือถ้วนหน้า แม้แต่น้ำมันเติมรถไถยังไม่มีปัญญาไปหาซื้อ 5555555555
รวยเอาๆรวยคักรวยแหน่เงินกีปเฟ้อขึ้นไปเรื่อย😆
ถ้าทำถึงไทย บางทีสินค้าจีนอาจทะลักเข้าไทย แน่นอนไทยต้องเสียดุลทางการค้าให้กับจีน
เเน่นอน
ของบางอย่างต้องแลกด้วยเวลา อย่างเช่นรถไฟความเร็วสูงที่เรากำลังทำอยู่ในเวลานี้
สิ่งที่เราต้องใช้เวลาแลกมาคือเรามีองค์ความรู้ของเราเอง เราสร้างเองได้โดยต่อยอดจากจีนที่เข้ามาสอนเราในช่วงไม่กี่กิโลเมตรแรกที่ใช้เวลาหลายปีจนไทยสามารถทำเองได้ทั้งหมด
เราไม่ต้องเสียเงินกู้ให้จีน เราใช้ทุนเงินกู้ภายในประเทศของไทยเองทั้งหมด รวมถึงเรายังสามารถรักษาสิทธิประโยชน์สองข้างทางรวมถึงรอบตัวสถานีที่ไม่เหมือนสัญญาจีนกับลาว
จีนสร้างทางรถไฟความเร็วปานกลางให้ลาวเสร็จประมาณ 5 ปี เป็นทางเดี่ยวต้องรอหลีกเพราะวิ่งสวนกันไม่ได้
แต่ของเราเป็นทางรถไฟความเร็วสูงของจริง เป็นทางคู่พร้อมหลีก ที่จะวิ่งสวนกันหรือวิ่งแซงกันในทิศทางเดียวกันก็ยังได้ ทุกขบวนไม่ต้องรอกัน แต่ราคาของเราต่อกิโลเมตรยังได้ราคาดีกว่า ถูกกว่าโครงการของลาว ทั้งที่เนื้องานโยธาได้มากกว่าสองเท่า
สิ่งที่สำคัญที่สุดคือองค์ความรู้ที่เราได้มา เราสร้างทางรถไฟความเร็วสูงเองได้จากผู้รับเหมาภายในประเทศ และยังต่อยอดไปรับจ้างสร้างให้ต่างประเทศเอาเงินและรายได้เข้าบ้านได้อีกแบบกินไม่หมดตลอดไป
นั่นคือสิ่งที่เราต้องแลกกับเวลาไม่ต่างกับเรียนจบ ม.6 แล้วทำงาน กับเสียเวลาและเงินอีกพอสมควรเพื่อเรียนต่อ แล้วได้สิ่งที่คุ้มค่ากว่าหากินได้ตลอดชีวิต
*** ที่ผมพูดเรื่องนี้ได้ก็เพราะผมเคยอยู่ในทีมสร้างทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกที่ไทยสมัยที่ยังไม่เคยขุดอุโมงค์มาก่อน แต่เราก็ทำได้หลังจากเรียนรู้งานจากต่างชาติ ผมสามารถคำนวณทางวิศวกรรมในสิ่งที่ผมไม่เคยทำมาก่อนได้หลังจากเรียนรู้งานจากกลุ่มวิศวกรยุโรปมาช่วงหนึ่ง ตอนนี้จะให้คำนวณระบบภายในอุโมงค์รถไฟฟ้าอีกครั้งก็ยังทำได้ เพราะมันอยู่ในหัวหมดแล้ว และในช่วงเวลานั้นผมกับทีมวิศวกรข้ามชาติก็ถ่ายทอดองค์ความรู้ให้กับทุกงานของสภาวิศวกรอีกหลายครั้งเพื่อให้วิศวกรไทยได้รู้ในสิ่งที่ไม่เคยรู้ ***
(1). ไทยเราคิดถูกแล้วที่ไม่กู้เงินจีนแล้วให้จีนมาสร้างทางรถไฟให้เหมือนลาว เพราะนั่นคือหนี้ต่างประเทศและการเสียสิทธิประโยชน์เหมือนที่ลาวเสียไปในเวลานี้
(2). ไทยเราคิดถูกแล้วที่ไม่ต้องรีบสร้างรีบเปิดเหมือนลาว เพราะไทยค่อยๆ ทำ ค่อยๆ ดูดความรู้มาจากจีน ทำให้ถึงวันนี้เรามีความรู้ที่ต่อยอดไปทำมาหากินได้ ทั้งสายใหม่ในประเทศที่จะต้องมีในอนาคต และสามารถรับจ้างให้กับทุกประเทศที่จ้างเราไปสร้างให้เขา
(3). ไทยเราคิดถูกแล้วที่ไม่เลือกแบบ 5 ปีเสร็จเหมือนลาว แต่ไม่ได้อะไรเลยนอกจากหนี้กับเสียที่ดินมหาศาล กับสิบกว่าปีเสร็จตามแบบของเรา แต่เราได้สิ่งที่เป็นองค์ความรู้เอามาทำมาหากินเลี้ยงประเทศได้ไม่หมดไม่สิ้น
เท่านี้ก็คงพอแล้วที่จะทำให้คิดได้ว่ารัฐบาลที่ผ่านมาตั้งแต่วันแรกที่จับมือลงนามกับจีนสร้างทางรถไฟสายนี้ มองอะไรและกำลังทำอะไรอยู่
พนักงานจีน 100% คบคุมโดยจีน
ความเป็นจริงแล้ว คนลาวต้องการรถไฟธรรมดามากกว่า ขอให้เข้าถึงได้ทุกเมือง และราคาประหยัด ...
รถไฟธรรมดา ห้ามวิ่งเกิน160กม/ชม.
ทองคำจริงแพงทั้งต้นทั้งดอกคนจ่ายค่าทำหนี้บานเป็นร้อยๆปี
พูดถึงทองแล้วนึกถึงคดีเหมืองทอง😆
การลงทุนก็ต้องเป็นหนี้อยู่แล้ว
ลองไปถามนักลงทุนทัวไปดูเขาก็เป็นหนี้มากอนทังนั้น อยู่ที่การเป็นหนี้นั้นเราใด้โอกาศอะใรบ้างเขาดูกันที่ตรงนี้
@@user-ul5db3wx5l เป็นการลงทุนที่เสียเปรียบเจ้าหนี้ได้รถไช้ส่งของมาขายได้ดอกเบี้ยผูกขาดในสิทธิ์แทบทุกอย่างแถมไม่ต้องออกเงินเองแค่ไห้ยืมเงินซื้อรถแต่รถกับเป็นของคนไห้ยืมคนยืมได้เป็นเจ้าของแค่ในนามจะไช้รถต้องขอเจ้าหนี้ก่อนแล้วเมื่อไหร่มันจะหมดหนี้
@@xiaominame9317 ก็ต้องดูกันยาวๆไปมัยครับ การลงทุน ปุบปับจะไห้รวยเลยมันเป็นไปใด้ด้วยหรอ เห็นชาวจีนที่มาอยู่ไทยมัยครับเขาก็เริ่มกันจากศูนย์ จนตอนนี้รำรวยเป็นเศรษฐีเป็นเจ้าสัวก็มี
ຕອນນີ້ເງິນເຟີ້ກ່ອນຕອນບໍ່ມີລົດໄຟ.
5555 คนไทย ดูถูกลาว กับจีน แต่ใช่รถไฟเขาขนส่ง 5555 ดูข่าวอีกช่องบอกลาวไม่ได้อะไร ผมอยากจะขำ 5555 ติ่งเมกาไม่ชอบสิ่งนี้ มันเรื่องปกติ
ใช่
ไช่ครับ เดีนนทางก็สดวกขื้นไวขื้น ขนส่งสินค้าก็ไวขื้นสดวกขื้น แต่พวกมันยังบอกว่าไม่ได้อะไร แต่ความจริงพวกมันรับไม่ได้😀😀😀
พวกมันโง่แบบโง่มากโงดักดานโง่ทั้งตระกูนพวกติ่งเมกา
ເຫັນດວ້ຍໆ
ลาวพัฒนาแบบก้าวกระโดด เพราะมีจีนและเวียดนามคอยผลักดันให้ลาวพัฒนาเป็นอันดับ
1 ของอาเชี่ยน และจะเป็นเสือตัวที่ ๕ ของเอเซีย ยินดีกับลาว
ด้วย ไทยก็ค่อยก็ยืนดูลาวไปก่อน ไทยเป็นเต่าแต่ลาวเป็น
กระต่ายวิ่งเร็วกว่าไทย คนลาว
หัวเราะเยาะไทยเป็นไงไทย หงายเงิบไหม ลาวเป็นประเทศที่
พัฒนาแล้ว เป็นอันดับ 1 ของ
อาเชี่ยนและเป็นอันดับที่ 26 ของโลก เก่งมากส่วนไทยเราไม่มีรถไฟความเร็วสูงไม่เป็นไร
ขอให้ประชาชน อยู่ดี กินดี ในน้ำมีปลา ในนามีข้าว มีงานทำ
มีอาหารอุดมสมบูรณ์พอแล้วจ้า
ประเทศลาวได้อะไร,,,หนี้มหาศาลไม่รู้จะมีปัญญาใช้หรือเปล่าถ้าไม่มีใช้ก็ยึดหรือเช่าระยะยาวตามแบบฉบับสัญญาทาส,,,ถามจริงจะมีซักกี่คนในประเทศลาวภูมิใจกับหนี้มหาศาลก้อนนี้
รถไฟจีนลาวใครได้ประโยชน์ครับ
ไม่มีคนลาวทำงานบนรถไฟนี่เลยหรือ ?
ไม่ต้องกลัวครับประเทศไทยไม่ขาดทุนแน่ๆกับรถไฟขบวนนี้..แต่เรารู้ว่ารีบก็จะลำบากเป็นหนี้จีนหัวโต..ค่อยๆก้าวครับมั่นคงแน่นอนรถไฟความเร็วสูงของเราลงทุนด้วยคนไทยครับ.อดใจรออีกนิดได้นั่งแน่นอน...คนรักประเทศไทย
กรรมกรยังใช้คนจีนเลย คนลาวที่ได้ผลประโยชน์จริงๆ มีแค่ไม่เท่าไหร่ ทุกวันนี้สินค้าที่ส่งขายจีนก็เป็นของคนจีนที่ปลูกพืช ขุดเหมือง ส่งขายจีนกันเองทั่งนั้น
อนาคตลาวโดนจีนยึดหมดเเน่นอน น่าเห็นใจลาวที่ไม่เคยมีรถไฟใช้มาก่อนก็เลยเห่อกับเหยื่อที่จีนนำมาล่อ
นักข่าวอวยพร่ำเพื่อเพ้อพกจกลมบอกว่าตั้งแต่ทำทางก็สร้างงานสร้างรายให้...ให้ใคร?555ผู้รับเหมาศิวะกรจีนทั้งนั้นมั้ยคนสร้างแล้วสินค้าไปจีนมีอะไรเท่าไหร่แล้วสินค้าจีนเข้ามามากกว่าเท่าไหร่😆
เวอร์แล้วเต็มทุกขบวนดูที่ถ่ายมาก็โล่งโจ้งนั่งชิลล์กันเลยล่ะ😆