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【トヨタグループ】相次ぐ不正「絶対にやってはいけないこと」豊田章男会長が会見で謝罪
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2024
- ダイハツ、日野自動車、そして豊田自動織機。いずれもトヨタグループですが、相次ぐ不正の発覚を受けて30日、トヨタ自動車の豊田章男会長が会見、「絶対にやってはいけないことをやってしまった」と謝罪しました。
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news.ntv.co.jp...
◇
30日午後、“トヨタの責任者”として、豊田章男会長が記者会見を行いました。
トヨタ自動車 豊田章男会長
「日野自動車、ダイハツ工業、豊田自動織機の相次ぐ不正により、お客様をはじめ、ステークホルダーの皆様にご迷惑、ご心配をおかけしておりますことを深くおわび申し上げます」
今、不正問題に揺れるトヨタ。30日朝、国交省の立ち入り検査が入ったのは、エンジンの生産を行うグループ会社「豊田自動織機」の工場です。
去年3月、フォークリフト用エンジンの認証試験で不正が発覚していた豊田自動織機。新たに自動車用のディーゼルエンジンの認証試験でも不正を行っていたことが明らかになったのです。
豊田自動織機によると、エンジンの出力試験の際に燃料の噴射量を調整し、出力などを見栄えのいいデータにするといった不正行為が確認されたということです。
なぜ、不正が行われたのか…。
豊田自動織機 伊藤浩一社長（29日）
「トヨタ自動車とのコミュニケーションが不足しており、試験のプロセス、守るべき手順などすり合わせが十分に行われなかった」
また、経営の危機管理不足やコンプライアンス意識の低さなどがあったと説明。出力性能に問題はないといいますが、これをうけトヨタ自動車は、該当するエンジンが搭載された「ハイエース」や「ランドクルーザー」など10車種の出荷を停止しました。
30日、世界販売台数で4年連続トップ、過去最高の約1123万台を記録したトヨタグループ。その一方で、これまでにも「日野自動車」で排ガスなどの検査データの不正。「ダイハツ」で衝突試験などでの不正と、認証試験をめぐる不正が相次いでいます。
さらに、今回発覚した「豊田自動織機」。実は…
トヨタ自動車 豊田章男会長
「（創始者の）豊田佐吉は、1890年、豊田式木製人力織機を発明いたします。その後、豊田紡織、豊田自動織機製作所の設立へつながり…」
その後、「豊田自動織機」の自動車部門から独立したのが、今の「トヨタ自動車」。つまり“トヨタの源流”である会社で不正が発覚したことになります。
トヨタ自動車 豊田章男会長
「認証で不正をしたわけですから、販売してはいけない商品をお客様に届けたということが起きた。絶対にやってはいけないことをやってしまった。認証制度があるからこそ、お客様は安心して車に乗れる。認証において不正を働くということは、お客様の信頼を裏切り、認証制度の根底を揺るがす極めて重いことだと受け止めております」
斉藤国交大臣は「不正の背景として企業のガバナンスの問題が大きかった」との認識を示し、今回の立ち入り検査では豊田自動織機のガバナンス問題も含めて調査するとしています。
(2024年1月30日放送「news zero」より）
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#トヨタグループ #豊田章男会長 #不正 #日テレ #newszero #ニュース
ダイハツみたいな外様で傘下に入る前からの不正じゃなくてトヨタグループの直系どころか本家の豊田自動織機の問題だから言い逃れできないし、トヨタグループ全体に問題があるんじゃないかと疑われても無理がない案件。
歴史的には親会社なんだが
子どもが偉くなり過ぎて
現状は「トヨタ」の一部品メーカー。
技術者として
こんな会社に入っても
いかに上手に不正するかくらいしか
腕の見せ所は無いよなぁ。。
私はトヨタ自動車と日野自動車の下請けで正社員を勤めていた時に、過労で救急搬送される人を何度か見ました。涙
これだけトヨタグループで発生してるて事は原因は親会社にあると普通の人は思いますが。
馬力や燃費のカタログ値は、昔から超怪しかった。エンジン馬力とタイヤの実馬力は違うとかで誤魔化してたけど、基が不正値だったとしても全然驚かない。
馬力不正とかどのメーカーもやってる事やしなw
今更でしかないw
上乗せ表記もあるけど、昔は上限280馬力自主規制でも実際は300超えやったって話もあったしな。自動車業界の出す数字なんかいい加減なもんやわ。
@@user-jy1ze5nb8g他のメーカーがやったら非難殺到なのに何故かトヨタがやると他もやってるしとか擁護意見が出るの謎...
しかも、トヨタグループの場合そんな些細な不正に留まってない訳だから本来、それら以上に非難が出てもいいと思う。
@@user-vg6bm6sg9c
こんなの皆んな知ってると思うけど、実際カタログ値通りの馬力が出ている車なんかほとんどないよww
@@user-jy1ze5nb8g日本車は下回ってるしドイツ車は上回ってるから本当にカタログ通りの車はほぼない😅
他の国は知らん
豊田自動織機に派遣会社から入ってました。そういう会社でしたよ20年前から
これだけ短期間の間にトヨタ関連企業の不祥事が発覚、トヨタの指示や指導の元で不正が行われていたのですかね。
そう思われても仕方がない。
子会社の不正行為を知っててこれまで出荷してきた訳だから、他にも隠し事がある筈。
厳しく調査を行い、包み隠さず明らかにして責任を取れ。
既に数年前に国際的な問題から潜入捜査が行われた情報を得てます。その際に発見された…装置が世に発覚したら終了すると捜査官から得てます｡
終了？？ってことはなくない？不正があろうが、性能や耐久性で右に出る車作れる会社ある？
@@user-mu6bw1il1o
実際トヨタに耐久性や予防安全装置で勝てるメーカーは無いしなぁ
インチキしても良い商品が出来ているから許されるという事はないと思う。良い商品を作り続ける事は難しい訳で、それを実現させているように見せかけているだけで、働く人が必要以上に苦労させられ、ユーザーが騙されたり洗脳に近い状態になっている。トヨタは凄いと思います。でも何故そこまで大きくなれたか？を細部にわたり知っている人は案外いないのではないかな？
仕事量多くて給料安けりゃ不正起こしたくなる
社内風土だから直らないよ
おっしゃる通りだと思います。それが一番の肝だと思います。誰と誰だけが悪いという話じゃないですよね。
今の今日始まった話ではなく、何十年も醸成されたものですからね。
トヨタ様のすることにゃ逆らえませんから。
「販売してはいけないものをお客様に届けてしまった」は大規模リコール前提なのか、つい謝罪で言ってしまったのかどちらなんだろ。
コストばっかり求めるから不正だらけになるんですよね
コミュニケーションができていなかった。
つまり数少ないコミュニケーションから真面目に判断した結果、この方法が正しいと思ったということ？
本当に！？
認証受けてない車を知りながら、正規の価格で販売したんだから詐欺罪やろこれ 集団訴訟で刑事告訴やな
86レビンの時から、公称馬力は出ないことで有名でしたよね。
一方でホンダZCのDOHCはカタログ通りに馬力が出ていました。
それでも私はレビンを購入しましたが。
つまりその頃から「公称に偽りあり」だったのでしょうかね？
2009年に生まれ変わって、何回生まれ変わるんだろうこの会社は。
まあ、どうせ不正があっても売れるんだよな。トヨタだから。
コミュニケーションの問題ですか❔開発期間の短縮をダイハツ豊田自動織機にTOYOTAから圧力掛けてたんじゃ無いんですか❔どちらの会社もTOYOTA出身者役員。ダイハツも自動織機も文句言えなかったんじゃないの❔トヨタに向かって期間が足りないなんて言える訳無いと思います。そのTOYOTAが中心に改革が出来るんでしょうか❔
今の自民党とおなじ
本体生え抜きの幹部天下り先が、グループ子会社になってるとかいかにもな状況を自分達で作り出してそうなってしまったんですよ。
電通とかとなんらマインドは変わらないかと思います、不思議な事に‥。
誰がこんな天下り生産😂組織にしたんだろうか？
トヨタから不正した各社に執行役員が行ってる ダイハツには安く作れ～～！早く作れ～～！って 指示出したんでしょ？ 知らなかったではとおらないよ もりぞうさん レース夢中になってる場合じゃない
そのとうりだと思えます！
日テレのプロデューサーは何時記者会見するんだ？人が死んでるんだぞ。
ダイハツ不正から絶対に分かっていた筈
トヨタは日本のブラック企業の総本山だと思います。
仕事でトヨタと関わった事のある人なら、分かる筈。
輸出還付金、法人税減税等 国民の税金が大企業優遇に使われているにも関わらず更に不正ですか？株主だけが儲かり下の従業員には目を向けなかった結果でしょ？今の日本経済の問題点そのもの
次から次えと...もう長年不正行うのが常態化してたんだね。
これじゃディーゼルゲートが可愛い過ぎて比較にならないくらい...
自動織機ってトヨタの本丸では？
トヨタ自体は作れば側から売れるのであんまり影響ないですけど下請けや顧客はたまったもんじゃない…
NTTも子会社が問題を起こしているけど、大きすぎる組織は安易に子会社を作ると責任者がただの置き物になってこう言ったことが起こりますね…
（なんでバレたんだ！とか思ってそう）
それだけや
ハイラックス乗ってるけどこの会見を見てから毎回乗るたびに不正車両かぁ。。って思いながら乗ることになりました。 ハイラックス好きだったので残念ですがもう信用できないので売ってトライトン買います。さようなら👋
三菱のことは信用しているのですか？過去に起きた問題は目を瞑る？
実際トライトンのが性能いいしな。
ハイラックスは不正してあのカタログだとしたらトライトン買った方がいいって言うのは間違いないと思います。
不正認証した車を売りつけるって詐欺じゃないんか？
普通に考えてこの事案は契約不履行だろ？
無料で点検整備ぐらいしろよ
もちろんその費用は販売店負担だろうけどね💦
これまで風雲児やら家元だと豊田章男氏を褒めたたえていたメディアの手のひら返しが始まりそう。
いや、今までが無条件に持ち上げすぎなんだよ。
そもそもトヨタ車は車としての本質的な機能（走る、止まる、曲がる＋安全性能）はマジで低いぞ。
車にそんな興味ない人がなんとなく買うのがトヨタの車だね
こだわりがある人は買わない
@@kenjigorougorou3318天皇はなんで乗ってんの？
@@kenjigorougorou3318車持ってる？
@@kenjigorougorou3318GR Yarisとか乗ってから言えや
章男、もうお遊びは禁止な。レース、オートサロン、大黒パーキング。
自動車業界あまりにもボロボロすぎる。
なのに4月からそこに飛び込む新卒の俺。
プリウスもしっかり調査し直した方がいいんじゃ...
かつて三菱ふそうでも当初は車に問題なく整備不良で使用者が責任問われた例あるし。
彰男は過大評価されすぎ
トヨタは昔からこういう会社
ダイハツも日野もトヨタの被害者だわ。本家がやってたんだからトヨタのお家芸。そういうのは本家グループだけでやってりゃいいものを
外様の子会社にまで役員送り込んでやらせるもんじゃない。
自動車業界もまっくろくろすけか？
トヨタ自動車、昔からパワートルク無いエンジン。車体も。ずっとやってたんだよ。会社ぐるみだね
不正は仕組みの問題なのに、コミュニケーションとか意味不。こんなんが会長社長で大丈夫か？
多分、苦し紛れの言い訳かと…
まあ、ガソリン車の排ガス規制なんて誰が喜ぶんだろうね
どんだけ弱い物を搾取してきたんだ。
問題ばっかりだな…
まともに納車もしなければ、待たされてる間にも改良車を発表したりで、いい加減ですよね
不正してまで金儲けするな！
創業者一族が関わるとこういう事よくあるね
普通に考えて傘下子会社が不正を長年に渡り行われてた事が内部告発で発覚したと言う事は親会社本体は更に以前から不正を行って来たのかと考えられる。
してはいけない（戒め）
氷山の一角だぞ。
これで1番かわいそうなのは納車待ちの人だね。
トヨタなんか買っちゃうから😅
このかた復帰を目論んでいるのでしょうね 本人が社長時代に始まっていた不正なんですが？
このグループは一度ギャフンと言わせてやらなイカンね
型式指定取り消しでお願いします
もートヨタグループたのむぜ
そしてqcサークル無くしてくれ
やっぱりトヨタ。100回やっても大丈夫😂
トヨタの不正のエグさは昔からそのままで改善されてなかったみたいだね
トヨタ自動車の暗黙の了解による不正指示があるのでは！？
「上層部を入れ替えるためにトヨタが自信がリークした」だと思うわ。
自民党の麻生、岸田みたいに
欧州メーカーに笑われますよ…
欧州メーカーもさんざんやってたの知らないんか🤔
@@keiwrc数年前にもトヨタ直営のレクサス店含む不正車検に安全性の不正にエンジンの不正とやってない事なさそうな程広範囲に及び、ディーゼルゲートなんて可愛い過ぎレベルでしょ...
あんなの燃費良くする為に排ガス多く出してただけでユーザー個人の不利益は何もないけど、トヨタは馬力がカタログより低いとか安全性に問題があるとか、人命まで及ぶ程ユーザー個人に明らかな不利益がある最悪の不正ですからね。
ディーゼルゲートどころか、かつての三菱ふそうより広範囲な分タチ悪いですよ。
正直こんなもん、まだまだ氷山の一角よ
不正して必要なコスト削減して、歴代最高益達成して笑いが止まらんかったやろな
好きでトヨタ、ダイハツ車買ってないんだぞ章男さん。
買わされてるの。
そういう人達の事を考えろ。
そんなこと言うなら他のメーカー買えばいいじゃん。
自分で乗りたい車探せ
@@rui.jordan23 通勤車両をトヨタ、ダイハツに指定されてるんだ。
@@user-hn4xn2yz2dどゆこと？バンならハイエースじゃないとダメとか？
次はどこの車会社が不正バレるかな
期間工の環境も改善した方がいい
一旦、出てる頭ぐらい、へし折ってもいいかもね。
データ改ざんも、即死レベルじゃなけりゃ諦めましょう。
「条件クリア出来ないなら、契約解消ね。別に他いっぱいいるから」とか言われたら、
いくら無理ゲーでも、改ざんして帳尻合わせちゃうわな。
そんで、下請会社が不正してました。申し訳ない。がストーリー。
その道のトップ企業だと、誰も逆らえない。国も守る。
こんなデカい組織がクリーンな訳ない
トヨタ系の下請けで働いてるけど、トヨタとかは残業とかなくても給料いいかもしれんけど、俺たち下請けは残業で生きてるようなもんだから、残業無くなって不安でしかない、
そのとうりですね！息子も、二次三次の会社で勤めてますが、トヨタの都合で急に休みになります！
3兆も利益出てるんだから補償しろよ！
うわっ!!騙された大賞🏆✨
ダイハツの不祥事の時から
分かってたやろ
トヨタのコストダウンが
ひどすぎて、エスクワイアの
本皮ステアリングが
剥がれたがペラペラの
皮でびっくりした。
俺は許すから金くれ
豊田自動織機って言えば、本家本元だからダイハツの比じゃないよ！
たまたま“今”“トヨタ”で発覚してることだけど、これまでもいろいろな自動車メーカーでいろいろな不正が行われて来たので、試験の制度、課程そのものを見直すことも含めて、ちょっとモノづくり危うくない😮
豊田章男氏のトヨタは完全なワンマン体制、立場問わず意見を！なんて社員の前で言ってるけど、結局、毎回、章男氏の意見のまま、このメーカー、このままだとヤバいです
今は反省した感じで答えるけど、生産再開したらどう挽回するんだとか現場に色々無理な要求するんでしょ。
高負荷のプレッシャーの中頑張ってくれている製造の皆さんには感謝してもしきれない。トヨタも生産計画を改めてまた素晴らしい車を出して欲しい。いつもありがとうございます。
車業界 『文句言うなら、ちゃんとする代わりに値段上げるね🤍』
文句垂れる人々 『ァァァァァァ』
政治家 『環境規制引き上げしよ、頑張ってね車業界』
LC500のエンジンも不正だぞ
クランクシャフトバランス取れてないに
錘をつけてバランスをとってるんだからな
自動織機はほんと酷い
納品で回収しにきた織機の担当者が製品を回収わすれ。
そしたら、今すぐ持ってこいって事で大型車をレンタルして4時間走らされる
食器のミスなのに、ガソリン代やレンタル代もなし
ちなみに、回収待ちの、製品は専用置き場に置いてあり織機の担当者が点検、記録して自分で持って行くというルールになっているにもかかわらず、気づかないお前たちが悪いって言われました。
テレビやワイドショーはほとんど放送しないのはなぜ？
アメリカ議会で泣いてる時は同情したけど結局これかよ😂
中国のことなにも言えないな日本
会長は頭を下げているが、ハイラックスに乗っている関係でお客様相談窓口に問い合わせをしたが、担当者は会長が記者会見で話したことを知りませんでした。大した問題ではないような説明でした。販売してはいけない車を販売したのであれば再検査して安心させてほしいです。終わったなトヨタ❗
LEXUS LX600もか～!?😮
昔、三菱自動車でも不正あったくらいだし、どこの自動車会社も不正してそう😅
責任者がテヘペロで終わり？ 10年くらい営業停止しておけよ！
2azエンジンのオイル異常消費がリコールにならないのもおかしいです。トヨタは隠すの上手いですね。過去の車輌の調査もお願いします。
ガバナンスなんて横文字使わずに組織の監視統制に問題あったとか、日本語使ってほしい
結局分かってないからなんとなくカタカナ語使うんだよな。それでわかった気になってるけど、つきつめてよく考えるとやっぱり分かってない、というｗｗｗ
トヨタ式とか指導マニュアルがあるけど
そうか、不正マニュアルなのね
もうアメリカみたいに直管許しちゃえ日本
これが日本のホコリトヨタ！
記者会見して説明責任を果たすのは立派
ところで芦原妃名子さんの件で日テレはいつ記者会見するの？
むしろ不正を行ってトップが説明責任を果たさず逃げる大企業ってあった？
立派なのは不正をしない事だよ
不正は国や消費者を騙し続けてきた事だから
不正はなくならないと思う
プリウスの件で飯塚幸三に真っ向勝負しなかったのってこういう不正が明るみに出るからだったよね？
伊藤浩一もだけど今さらバレて謝罪とか人間として恥ずかしすぎるぞ
あと、グループか知らないけどトヨタファイナンスやトヨタホームを忘れてますよ。
んで、その後はどうなった？最近、このニュースとか見ないけど、メディアに圧力がかかってるの？後、この問題で仕事が無くなったんだが、その保証とかはどうなるのかな？
大型トラックのドライバーより。
1jzと2jz 復活してくれたら許してあげる
パフォーマンスです。
黒いこと他にもあるよねー？
彰男会長が引っ張りすぎて今までのぐうたらのトヨタについていけなくなった感は否めないところはある……頼むから頑張って欲しい……
いや、むしろこの人が元凶なんじゃ...
豊田章男と言えば、課長？部長？時代からコストカットと無理な効率重視して利益上げて来た人だし...
この人が導入したスピード車検で利益の代わりに不正車検がトヨタ本社直営たるレクサスでさえ行われた前科あるし、利益重視なこの人の方針が法や安全性より利益を取った原因と言われても納得しちゃうけど。
仮に豊田自身の命令がなかったとしても、その方針が圧力になって現場は不正せざるを得なかった可能性もある。
コミュニケーション取れててもやってるやろ
自動車業界以外でもあるでしょ
会見も当たり前の事を説明するだけ
不正する気満々、利益優先
バレなければ、いつまでも続けてたでしょう
トヨタ関係の工場で働く派遣社員の管理や増員をしていますが、休業は多いし、増員したくないがために1人あたりの作業量を増やしたりするので退職者も多くなったし休業が多い会社では誰も働きたくないから人は見つからないし大変なんですよ（汗）
ダイハツと日野は、とばっちり感あるけど、今回はあかん
あなた会長じゃダメだよ、社長に舞い戻れ。
トヨタはもうダメダメ。水素も使いものにならん。終わりだね
企業としては不正と言うかもしれません。
消費者・購入ユーザーにとっては、詐欺だと思います。
トヨタ乗ってるけど、ディーゼルエンジンの不正とか、あんま関係ないしなあ
みんなカンカンだけど、ディーゼルのランクルオーナーとかなの？
確かにそこは不誠実だと思うし、買った人がいるから改善しないといけないけど、こんだけ調査入ってガソリンエンジンに不正がないなら、そこはちゃんと作ってんだなとは思う。
逆にそこの不正があったら相当やばい。
ここ数年レクサス不正車検やら利益優先の不祥事が多過ぎます。
ライズなど販売台数上位のダイハツ開発トヨタ車もかなりの台数販売してるし、単にそんな小さな不正の範囲を超えてるでしょ？
日本に関係ないディーゼルゲートでさえ日本人は非難して不買したのに直接の被害者になってなお、ただ日本企業だからと庇えば、何しても売れるとメーカーが調子に乗るだけでは？
豊田章男って言えばコストカットと効率重視で利益アップさせた男だから一連の不正もこの人が原因なんじゃないかとさえ思えます。
まるで他人事。これだけ立て続けに不正をしたら、土下座して謝るべきでしょう🤐
何故に土下座だ言う言葉がでるのか？です。 土下座して何が解決するのでしょうか、腹切った方が良いのですか？
大分圧力かけたんだな
GRヤリス GRMNヤリスも対象か？だとしたらGRカローラ、最悪マークX対象なら完全にやばいぞ。
マークXみたく過去に販売していた車までちゃんと調べられるんですかね？
トヨタは大丈夫ですか？世界中から訴えられると思います。
日本国内はごまかしても、外国ではごまかせません。