SUBSCRIBE OUR CHANNEL www.youtube.co... Prova del maxi gommone Marlin 40, costruito da Marlin Boats. Location: Cannes, Francia Di Maurizio Bulleri The Boat Show 2021
Il gommone è esteticamente… discutibile. Abbiamo visto di meglio in casa Marlin. Capitan Bulleri sempre il top! Spinge come solo un grande pilota può fare in perfetta sicurezza. Grande 👍
Grande Maurizio…. Discutibile il design e alcune finiture… le cerniere dei gavoni e la doccia sul T Top che bagna la zona cucina…. Ovviamente dipende sempre dal prezzo di cui non si conosce l’ entitá…
Bello non male...certo..tutti i cantieri si stanno concentrando su queste misure...più redditizie..ci sono tanti modelli simili! Vista la massima potenza installabile...io montepremi due mercury da 600 l uno!!!!😉😉😉
@@leonardosbarberi4160 mi frega per l'autonomia visto che il gommone si propone anche per traferimenti piu lunghi. I costi superiori sono soprattutto in termini di acquisto e manutenzione, almeno su mezzi di questo tipo, non di carburante
Un Marlin o lo si ama o lo si odia, troppo caratteristico per piacere a tutti. Io non sono un grande fan del tubolare a "geometria variabile" tipico dei Marlin, però va detto che il comportamento dinamico è ineccepibile. Alcune scelte nel layout sono molto discutibili. Non mi piace la totale assenza di cancelletti tra la plancetta di poppa e i corridoi. Le cerniere d'acciaio che movimentano gli schienali nella configurazione "prendisole" sembrerebbero alquanto insidiose. La doccia sotto l'hard top non mi convince. A parte queste cose le finiture sono di alto livello . Più piacere o meno ma se lo incrocio sulla mia rotta mi giro a guardarlo finché non diventa un puntino. Sarei curiosissimo di vederlo con 2 da 450, per capire quanto l'americanata delle plurimotorizzazioni sia valida.
Parlando con il proprietario del cantiere, la scelta della tripla motorizzazione è stata condizionata semplicemente dal prezzo. 3*300 sono circa 80 mila mentre 2*450 sono più di 100 mila
@@lorenzobarbaria3572 potendo spendere i primi 300 k (o giù di lì)ne spenderei altri 20 per avere il miglior setup senza parlare che con la tripla motorizzazione tra consumi e rimessaggio si fanno fuori in poche stagioni i 20 k di differenza. Però la tripla fa scena , senza dubbio! Buon mare e grazie per il riscontro
Bellissimo, non mi piacciono i maxy rib, per il costo folle che hanno, questo ha una cosa che non mi piace, in 12 metri inconcepibile avere una sola cabina e non una in piu di fortuna….e poi se raggiungi i 54 nodi con 3 da 300 cv…allora volendo si puo’montare anche 3 da 250 cv in modo da risparmiare un po tanto di sicuro almeno 43/44 nodi li si raggiunge…anche se ovviamente chi compra un gommone cosi…non ha problemi di soldi
![[ITA] RENIER R12 - Prova Maxi Gommone - The Boat Show](http://i.ytimg.com/vi/I597mfLpa9o/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 4 | 13 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/h8N9tY46P-M/mqdefault.jpg)
Grande Maurizio le tue presentazioni sono sempre al top 💪
Il gommone è esteticamente… discutibile. Abbiamo visto di meglio in casa Marlin.
Capitan Bulleri sempre il top! Spinge come solo un grande pilota può fare in perfetta sicurezza. Grande 👍
Hahaha grande Mauri che adrenalina mettere giù la manetta
Sempre il numero uno ☝🏽 Maurizio!!!
Grande Maurizio…. Discutibile il design e alcune finiture… le cerniere dei gavoni e la doccia sul T Top che bagna la zona cucina….
Ovviamente dipende sempre dal prezzo di cui non si conosce l’ entitá…
Prezzo per così com'è nella prova?
Belloo
Looking forward great 👍 boat 🛥
i wonder how fast will take me from Algeria to Sardinia
Bello non male...certo..tutti i cantieri si stanno concentrando su queste misure...più redditizie..ci sono tanti modelli simili! Vista la massima potenza installabile...io montepremi due mercury da 600 l uno!!!!😉😉😉
io no, costi e consumi superiori, piu' peso ed assetto peggiore. Insomma se ne guadagna solo in vel max...il che ha molto poco senso per il diporto
@@Jo-gu9st quando sei lì a spendere 250-300 mila per un gommone che ti frega quanto consuma!!!
@@leonardosbarberi4160 mi frega per l'autonomia visto che il gommone si propone anche per traferimenti piu lunghi. I costi superiori sono soprattutto in termini di acquisto e manutenzione, almeno su mezzi di questo tipo, non di carburante
quanti clandestini ci trasporterei:-))))
Mm me ne intendo molto di gommoni....a parer mio gran bel mezzo a quel prezzo prenderei qualcosa di piu grande....👍
♥️👏🏼👏🏼👏🏼🇨🇱👍🏼
Prova sempre ineccepibile, mentre il gommone niente di che.
Un Marlin o lo si ama o lo si odia, troppo caratteristico per piacere a tutti.
Io non sono un grande fan del tubolare a "geometria variabile" tipico dei Marlin, però va detto che il comportamento dinamico è ineccepibile. Alcune scelte nel layout sono molto discutibili.
Non mi piace la totale assenza di cancelletti tra la plancetta di poppa e i corridoi.
Le cerniere d'acciaio che movimentano gli schienali nella configurazione "prendisole" sembrerebbero alquanto insidiose.
La doccia sotto l'hard top non mi convince.
A parte queste cose le finiture sono di alto livello .
Più piacere o meno ma se lo incrocio sulla mia rotta mi giro a guardarlo finché non diventa un puntino.
Sarei curiosissimo di vederlo con 2 da 450, per capire quanto l'americanata delle plurimotorizzazioni sia valida.
Parlando con il proprietario del cantiere, la scelta della tripla motorizzazione è stata condizionata semplicemente dal prezzo. 3*300 sono circa 80 mila mentre 2*450 sono più di 100 mila
@@lorenzobarbaria3572 potendo spendere i primi 300 k (o giù di lì)ne spenderei altri 20 per avere il miglior setup senza parlare che con la tripla motorizzazione tra consumi e rimessaggio si fanno fuori in poche stagioni i 20 k di differenza.
Però la tripla fa scena , senza dubbio!
Buon mare e grazie per il riscontro
Esteticamente veramente orripilante, quel T-top l'hanno aggiunto dopo incollandolo XD? Si salva giusto per i motori...
Bellissimo, non mi piacciono i maxy rib, per il costo folle che hanno, questo ha una cosa che non mi piace, in 12 metri inconcepibile avere una sola cabina e non una in piu di fortuna….e poi se raggiungi i 54 nodi con 3 da 300 cv…allora volendo si puo’montare anche 3 da 250 cv in modo da risparmiare un po tanto di sicuro almeno 43/44 nodi li si raggiunge…anche se ovviamente chi compra un gommone cosi…non ha problemi di soldi
Ciao , mi sai dare una idea del costo di questo mezzo ?
@@intellighenzia8300 a non ne ho la più pallida idea forse sui prox numeri della rivista il gommone comparirà...tantissimo di sicuro comunque
@@kentaforever1226 tantissimo e troppo , un classico per le cose che mi piacciono 😀
La mancanza di una seconda cabina la noto anche io.
È una cosa che noto su molti maxi rib.
no
240.000,00 x un gommone😱
A parte i motori a poppa .... il resto è inguardabile esteticamente
😐
♥️👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼💪🏼🇨🇱👍🏼