Zadbane e39 połyka km i nic nie stuka i nie puka. E39 to ostatnie BMW gdzie jakość była na 1 planie a radość z jazdy taka jak w e34 - ostatnie prawdziwego BMW! Kwintesencja motoryzacji ❤️
Piękna perełka.w bogatej wersji.Autko jak włoski garnitur.Szyty na miarę.Sam użytkuje taka 11 lat .Choć w ubozszej wersji.Ale jestemega zadowolony z kultury pracy ,niezawodności i ekonomii.Takim aut robisz 600 km i nie chce się wychodzić.Chcesz jechać dalej.Stara dobra motoryzacja
Dziękuję za komentarz i opinię, mam już umówioną e39 w oryginale, tyko czasu brak na nagranie, ale myślę, że ciągu kilku tygodni zrobimy, pozdrawiam serdecznie
Jest ładna szacun dla właściciela kierownice chodzą ciężej niż w autach nowych mam 535i i jazda daje więcej frajdy niż współczesne auta. Dla porównania jest ciszej niż w moim drugim samochodzie Mazda 6 2.5 GJ
Mam taką z przebiegiem obecnym 150tys km 99r 14 lat stała w garażu w Austrii, auto jak nowe kolor COSMOSSCHWARZ czarna skóra, kierownica serducho oryginał szwy nic nie poprawiane wszystko oryginał. Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i informację, gratuluję, za kilka dni "wrzucimy" na kanał bajecznie piękny egzemplarz, już dzisiaj polecam, pozdrawiam serdecznie
Ooo piękne auto❤ ja użytkuje ta sama generację silnika tylko w wersji 2.5 w automacie. Nic innego nie potrzebuje a jeszcze jak weźmie się pod uwagę ile on kosztował to już w ogóle bajka. U mnie ma dozywotke, potem pewnei będę musiał przesiąść się na elektryka
Piękne i wygodne BMW ))) Kupiłem 3.0 w benzynie,manual ... 231 koni ) Diabeł nie samochód ; )) Kiedyś zaczepił mnie facet z BOR 'u i chwalił ten model za wspaniały potencjał do ewolucji na drodze ) Nie potrafię się z nią rozstać,nawywijałem nią trochę,nie jeden kozak robił oczy jak 5 zł ; )Pozdrawiam przeserdecznie prowadzącego i fanów )))
Moim skromnym zdaniem dużo łatwiej jest znaleźć egzemplarz w dobrym stanie z małym silnikiem, niż z dużym, bo szybsze auta szybciej też się eksplatują. Z drugiej strony nie wyobrażam sobie jeździć piątką, która ma tylko 170 koni, ale oczywiście szanuje to, że ktoś może jeździć dostojniej.
E39 beż wspomagania servotronic troszke ciezko chodzi kierownica ,niestety ale tak jest.Dlatego dużo osób zmienia na pompe wspomagania od e60 lub jakiegoś Forda. Chodz ja uważam że jeśli coś tam ciezko chodzi to wina magla.Duzo osób "kasuje"luzy na maglu poprzez śrubę regulacyjna na nim, przez skasowanie luzów tym sposobem kierownica nie odbija i ciezko chodzi.
O i nic się nie pochwaliliście, że Beema będzie udostępniana do testu? :) Na szczęście oglądam ten kanał i gdy ujrzałem pierwsze sekundy filmu to od razu pomyślałem, że skądś znam ten samochód :) Fajnie wyszło, BMW prezentuje się zacnie tak samo jak i na żywo! Potwierdzam to co mówi Radek - właściciele pedantycznie dbają o tę bawarę. Przemo i Olu pozdrowienia i do zobaczenia!
Pozdrawiam Michale! Vectra jest jeszcze bardziej zadbana z tym że po prostu to inne auto i inny przebieg, najprościej użyć terminu nowe auto bo co tu więcej mówić :)
Cześć, bardzo fajne bmw zaprezentowaliście. Co do drzwi to mam ten sam problem tylko ze w e38. U mnie juz nie długo wymieniane będą doły drzwi, nie mam pojęcia czy w e39 są gotowe reperaturki dołów drzwi. Pozdrawiam
Z ciekawości czy właściciel ma jakąś historie wymiany oleju w tej skrzyni? Pytam bo na zachodzie niestety nie było kultury jego wymiany i 99 procent trafiajacych do nas nie miało nigdy wymieniane go. Robią to dopiero u nas
Hej, właściciel z tej strony. Robiłem wymianę oleju w skrzyni i nie chcę się czymś przechwalać ale nie ma żadnych opiłków, olej był tylko delikatnie zabrudzony. Mam foto z wymiany. Miska była czysta jakby z fabryki wyjechała.
@@Przemek0011super dzięki za odp. Ja w swojej będę robić na dniach. Robiłeś statyczne czy dynamicznie? Zauważyłeś jakąś różnice w pracy skrzyni po wymianie?
Ma jakiś pobór oleju ten silnik u właściciela? Pytam bo znafcy internetowi często pisza, że m54 musi palić olej. U mnie od wymiany do wymiany poziom podobne ale jeżdżę normalnie zgodnie z przepisami. Może jakbym kręcił ppd czerwone to by palił ten olej
co za problem był z tymi drganiami,tez takie mam,lekkie na kierownicy ,szczególnie od 90 do 110 km/h,mozesz napisać co mechanik wymienił w zawieszeniu?
Problem był z przednimi wachaczami, trzeba było założyć inne. Dokładniej był problem z gumami, które były nieodpowiedniej konstrukcji. Ktoś wcześniej wymienił na takie i jeździł. Najpierw zrób sobie optymalizację na oponach, potem myśl co dalej. A i jeszcze czasami są problemy z pierścieniami centrującymi dlatego najlepiej zakupić felgi OE, które pasują fabrycznie na stożek. Wariantów jest dużo, można jeszcze iść w sprawdzanie wału, półosi itp.
Witajcie mam ten sam problem w swojej e39 528i drżenie kierownicy czasem jest czasem nie ma głównie 70-120 przy 200 leci w powietrzu to nie drży aż się boję za to zabrać ….
M54B22 wcale nie są takie dobre, szczególnie w budzie e39 ten silnik jest wyraźnie za słaby, o ile po mieście jest ok, to przy załączonej klimie i obładowaniu nie ma czym jechać, do tego te motory lubią chlać olej i się pocić.
Cześć, w tym silniku wymieniłem tylko uszczelkę pod pokrywą zaworów i osprzęt typu węże itp. Chleje na pewno mniej niż te wadliwe TSI/TFSI, wystarczy plus minus 0,5-0,8 litra dolewki na 8 tys. km po czym i tak następuje wymiana. Kupiłem ten samochód z myślą o kulturalnej płynnej jeździe, a dynamicznie idzie jeździć w każdych warunkach. Dużo po prostu zależy od kierowcy jak zna auto oraz charakterystykę działania skrzyni biegów, bo ona tutaj kastruje mocno auto, taki urok już tych starszych aut z taką skrzynią. Chcę tylko podkreślić, że bzdury i zabobony są wielokrotnie powielane przez ludzi, którzy nie serwisują odpowiednio tych aut i jeżdżą gruzami, po czym i tak sprzedają auto bo jednak ich nie stać na dalszą eksploatację. Ja akurat na spalanie nie patrzę, bo jak chcę tanio to mam drugie auto w gazie. Silnik ma super kulturalną charakterystykę pracy, lepszą od turbodoładowanych 3-4 cylindrówek, a moc jest odpowiednia dla osób które preferują podkreślam normalną jazdę. Żeby nie było kolorowo wadą, która jest zaszczepiona w ten motor to kiepski stosunek spalania do osiągów, ale nadal są one współmierne i zadowalające do typowych potrzeb normalnego użytkownika samochodu, z tym że ludzie którzy jeżdżą BMW często nie są normalni i tutaj jest duży problem :) Pozdrawiam
@@Przemek0011 No tak tylko czemu od razu porównujesz do najgorszych śmieci w postaci TFSI? porównaj lepiej do starszych m52 czy m50. Nie serwisują bo się to nie opłaca, i nikt im za to nie odda. Automat jak automat ale 170 km i 210 nm na tą mase to jest naprawdę za mało i przez to jest też duże spalanie. No nie są normalni to prawda.
@@savagedrake3555 Można uznać, starsze silniki w E39 być może są bardziej pancerne, ale auto po lifcie mi wizualnie bardziej pasuje i wygląda świeżo. Jak patrzyłem na ogłoszenia w tamtym przedziale czasowym to nie było nic ciekawego, dużo było po prostu zmęczonych ezgemplarzy, w tym przedlifty. Ja po prostu wyznaję zasadę, mam to co mam i dbam tyle ile mogę. Jak ktoś lubi samochód i ma trochę kasy którą może włożyć to przy odpowiednim rozplanowaniu budżetu auto będzie wdzięczne. Z takim autem to tak jak z kobietą, albo się kocha albo się nie kocha. Ogólnie serwis tego auta, to parę stówek tu, parę stówek tam i niestety jak ktoś to będzie podliczać w kółko to nie polubi takiego auta. W sumie trochę się tych napraw uzbierało, ale na obecną chwilą wszystko oprócz paru detali jest sprawne, więc przyszły właściciel będzie mógł sobie korzystać z tego auta bez niespodzianek. Ja kupiłem ten samochód dwa lata temu i staram się wykorzystywać auto w ładną pogodę, czy po prostu jak mam ochotę bo po to ono jest. Jeżeli kogoś nie stać nawet na taki podstawowy wkład to moim zdaniem nie powinien kupować takich aut. Problemem marki BMW są użytkownicy, których nie stać na serwis kompletnie i potem wychodzą babole. Jestem osobiście jestem zadowolony z wyboru, szanuję zdanie innych w tym Twoje ponieważ ten samochód z tym silnikiem może nie podejść wielu osobom, ale dzięki temu ten egzemplarz miał po prostu lżej w swoim życiu bo nie był gnojony. A porównać chciałem ogólnie do turbodoładowanych 4-cylindrówek, bo tego jest najwięcej na rynku. A ile tam rzeczy może się posypać to głowa mała, nie ważne czy diesel czy benzyna. Żałuję że nie będę mógł w przyszłości kupić samochodu z podobnym motorem. Pozdrawiam
Zadbane e39 połyka km i nic nie stuka i nie puka. E39 to ostatnie BMW gdzie jakość była na 1 planie a radość z jazdy taka jak w e34 - ostatnie prawdziwego BMW! Kwintesencja motoryzacji ❤️
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie i życzę Do siego roku.
tak, w e39 jest charakterystyczny delikatny opór kiery. Da sie do tego przyzwyczaić bez problemu
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
Zakochany jestem w tym aucie od kiedy sie pierwszy raz tym przejechalem ❤😊
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Super materiał❤Auto w świetnym stanie,oby jak najwiecej tak zadbanych egzemplarzy 😇
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Piękna perełka.w bogatej wersji.Autko jak włoski garnitur.Szyty na miarę.Sam użytkuje taka 11 lat .Choć w ubozszej wersji.Ale jestemega zadowolony z kultury pracy ,niezawodności i ekonomii.Takim aut robisz 600 km i nie chce się wychodzić.Chcesz jechać dalej.Stara dobra motoryzacja
Dziękuję za komentarz i opinię, mam już umówioną e39 w oryginale, tyko czasu brak na nagranie, ale myślę, że ciągu kilku tygodni zrobimy, pozdrawiam serdecznie
Patrząc na tak zadbany egzemplarz serce rośnie.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy Całkowicie szczerze. Trudno znaleźć obecnie coś tak zdabanego. To już niebawem klasyk. Warto zachować ten stan. Pozdrawiam.
Kolejna super prezentacja auta. Czekam na kolejną.
Dziękuję za komentarz i opinię, kolejne wkrótce, pozdrawiam serdecznie
Piękna klasyka. Pzdr 👍
Dzięki, również pozdrawiam
Do dziś wygląda fajnie.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Mam BMW E39 530dA polecam!
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Kandydat na klasyka. Podwozie aż lśni biteksem 😃
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Pozdrawienia z egzaminu z ładowarki telesopowej😂🎉
Dzięki, również pozdrawiam
Końcówka produkcji przed nową generacją E60/61 zaprojektowaną przez Chrisa Bangle'a.
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
Jest ładna szacun dla właściciela kierownice chodzą ciężej niż w autach nowych mam 535i i jazda daje więcej frajdy niż współczesne auta. Dla porównania jest ciszej niż w moim drugim samochodzie Mazda 6 2.5 GJ
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Bmw530d i 530i e39 niezawodne , wygodne , szybkie i eleganckie.Pozdrawiam🙂👍🏻
Dziękuję za komentarz i opinię, również serdecznie pozdrawiam
Mam taką z przebiegiem obecnym 150tys km 99r 14 lat stała w garażu w Austrii, auto jak nowe kolor COSMOSSCHWARZ czarna skóra, kierownica serducho oryginał szwy nic nie poprawiane wszystko oryginał. Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i informację, gratuluję, za kilka dni "wrzucimy" na kanał bajecznie piękny egzemplarz, już dzisiaj polecam, pozdrawiam serdecznie
Ooo piękne auto❤ ja użytkuje ta sama generację silnika tylko w wersji 2.5 w automacie. Nic innego nie potrzebuje a jeszcze jak weźmie się pod uwagę ile on kosztował to już w ogóle bajka. U mnie ma dozywotke, potem pewnei będę musiał przesiąść się na elektryka
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Piękne i wygodne BMW ))) Kupiłem 3.0 w benzynie,manual ... 231 koni ) Diabeł nie samochód ; )) Kiedyś zaczepił mnie facet z BOR 'u i chwalił ten model za wspaniały potencjał do ewolucji na drodze ) Nie potrafię się z nią rozstać,nawywijałem nią trochę,nie jeden kozak robił oczy jak 5 zł ; )Pozdrawiam przeserdecznie prowadzącego i fanów )))
Dziękuję za komentarz i opinię, również serdecznie pozdrawiam
Widac że samochód utrzymany😊 silnik dynamiką nie grzeszy ale idzie mu wybaczyć bo przecież to auto nie służy do wyścigów 😉pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i opinię, również pozdrawiam
Miałem z tym samym silnikiem planuję znowu kupic
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Moim skromnym zdaniem dużo łatwiej jest znaleźć egzemplarz w dobrym stanie z małym silnikiem, niż z dużym, bo szybsze auta szybciej też się eksplatują. Z drugiej strony nie wyobrażam sobie jeździć piątką, która ma tylko 170 koni, ale oczywiście szanuje to, że ktoś może jeździć dostojniej.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
E39 beż wspomagania servotronic troszke ciezko chodzi kierownica ,niestety ale tak jest.Dlatego dużo osób zmienia na pompe wspomagania od e60 lub jakiegoś Forda. Chodz ja uważam że jeśli coś tam ciezko chodzi to wina magla.Duzo osób "kasuje"luzy na maglu poprzez śrubę regulacyjna na nim, przez skasowanie luzów tym sposobem kierownica nie odbija i ciezko chodzi.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Dla mnie zawsze w każdym BMW kierownica ciężko się kręciła. Widocznie taka specyfika tych aut.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
O i nic się nie pochwaliliście, że Beema będzie udostępniana do testu? :) Na szczęście oglądam ten kanał i gdy ujrzałem pierwsze sekundy filmu to od razu pomyślałem, że skądś znam ten samochód :) Fajnie wyszło, BMW prezentuje się zacnie tak samo jak i na żywo! Potwierdzam to co mówi Radek - właściciele pedantycznie dbają o tę bawarę. Przemo i Olu pozdrowienia i do zobaczenia!
Dziękuję za komentarz i informację, nie wiedziałem, że się znacie, pozdrawiam serdecznie
Pozdrawiam Michale! Vectra jest jeszcze bardziej zadbana z tym że po prostu to inne auto i inny przebieg, najprościej użyć terminu nowe auto bo co tu więcej mówić :)
@@STR_testy Tak znamy się :) świat jest mały ;)
@@Przemek0011 No dzięki dzięki ;)
Posiadam od 10lat auto super
@@sawomirk3523 Dziękuję za komentarz i opinię, niech cieszy i służy, pozdrawiam serdecznie
wersja individual,brakuje tylko felg dedykowanych ale turbinki też pasują
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
10:10 Proszę o informację co powodowało bicie na kierownicę, albo namiary na mechanika?
Cześć, bardzo fajne bmw zaprezentowaliście. Co do drzwi to mam ten sam problem tylko ze w e38. U mnie juz nie długo wymieniane będą doły drzwi, nie mam pojęcia czy w e39 są gotowe reperaturki dołów drzwi. Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Tez mam takie bmw 96 rok.i tez perełke.
Nie ma lepszych aut👍👍👍👍👍👍👍
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Jak zabezpieczyć profike drzwi? Nawalić tam najpierw wody, żeby wyczyścic, a potem wosku czy zrzucić boczek i zabezpieczyć farbą antykorozyjną?
Świetnie że auto utrzymane w oryginale :)
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Na rdze psiknac Brunox polecam :)
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Ja miałem mpakiet , włożyłem zawieszenie zwykle. Wygoda i spokój jazdy a nie wieczne uważanie ma zderzak i miskę w koleinach
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy pozdrawiam. Posiadacz e39 530d od 8 lat.
Z ciekawości czy właściciel ma jakąś historie wymiany oleju w tej skrzyni? Pytam bo na zachodzie niestety nie było kultury jego wymiany i 99 procent trafiajacych do nas nie miało nigdy wymieniane go. Robią to dopiero u nas
Dziękuję za komentarz, z tego co rozmawialiśmy, to nie, pozdrawiam serdecznie
Hej, właściciel z tej strony. Robiłem wymianę oleju w skrzyni i nie chcę się czymś przechwalać ale nie ma żadnych opiłków, olej był tylko delikatnie zabrudzony. Mam foto z wymiany. Miska była czysta jakby z fabryki wyjechała.
@@Przemek0011 Ja widać nie wiedziałem wszystkiego, na szczęście właściciel wyjaśnił.
@@Przemek0011super dzięki za odp. Ja w swojej będę robić na dniach. Robiłeś statyczne czy dynamicznie? Zauważyłeś jakąś różnice w pracy skrzyni po wymianie?
Zauważyłem bardziej miękką „odświeżoną” pracę skrzyni, wymiana statyczna plus wyczyszczona miska olejowa
Dziki , jednak dotrzymujesz słowa . super
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
W każdej e39 kierownicą ciężko się kręci. Poporostu tak to już jest w BMW 😊
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Potwierdzam.
Ma jakiś pobór oleju ten silnik u właściciela? Pytam bo znafcy internetowi często pisza, że m54 musi palić olej. U mnie od wymiany do wymiany poziom podobne ale jeżdżę normalnie zgodnie z przepisami. Może jakbym kręcił ppd czerwone to by palił ten olej
Dziękuję za komentarz, właściciel mówi, że nie dolewa, pozdrawiam serdecznie
Jest dokładnie jak Ty piszesz.
Właściciel pasjonat i pedant, szacun, pięknie utrzymany model. Z Uszanowaniem
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie drogi Tomaszu
co za problem był z tymi drganiami,tez takie mam,lekkie na kierownicy ,szczególnie od 90 do 110 km/h,mozesz napisać co mechanik wymienił w zawieszeniu?
Mam nadzieję, że właściciel przeczyta Twój komentarz i odpowie, pozdrawiam serdecznie
Problem był z przednimi wachaczami, trzeba było założyć inne. Dokładniej był problem z gumami, które były nieodpowiedniej konstrukcji. Ktoś wcześniej wymienił na takie i jeździł. Najpierw zrób sobie optymalizację na oponach, potem myśl co dalej. A i jeszcze czasami są problemy z pierścieniami centrującymi dlatego najlepiej zakupić felgi OE, które pasują fabrycznie na stożek. Wariantów jest dużo, można jeszcze iść w sprawdzanie wału, półosi itp.
Witajcie mam ten sam problem w swojej e39 528i drżenie kierownicy czasem jest czasem nie ma głównie 70-120 przy 200 leci w powietrzu to nie drży aż się boję za to zabrać ….
Ale mam do Poznania 60 km może mechanik Przemka i Oli by się zlitował 😊
Może orientuje sie ktos ile warty jest tak zadbany egzemplarz?
Ja kupiłem 96 rok w podobnym stanie za 20k ale kilka rzeczy miałem do zrobienia w tym roku kupiłem.
wszystko zalezy od sprzedajacego,to on ustala cene
Mi sie cos wydaje ze 523i mialo 2.2L i 170 hp .
Dziękuję za komentarz, dla mnie 2.2 170 w e39 to 520, pozdrawiam serdecznie
523 to przedlift owe m52 o poj 2.5 i mocy 170 koni. Często w ogłoszeniach ludzie piszą, że to 2.3 bo pojęcia nie maja czym jeżdżą
To chyba tez z pod remizy jak tak pognita 🤣
Dziękuję za komentarz, ja bym tego egzemplarza nie nazwał pognitym, pozdrawiam serdecznie
Czy auto jest na sprzedaż?
Dziękuję za komentarz, nic o tym nie wiem, pozdrawiam serdecznie
M54B22 wcale nie są takie dobre, szczególnie w budzie e39 ten silnik jest wyraźnie za słaby, o ile po mieście jest ok, to przy załączonej klimie i obładowaniu nie ma czym jechać, do tego te motory lubią chlać olej i się pocić.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Cześć, w tym silniku wymieniłem tylko uszczelkę pod pokrywą zaworów i osprzęt typu węże itp. Chleje na pewno mniej niż te wadliwe TSI/TFSI, wystarczy plus minus 0,5-0,8 litra dolewki na 8 tys. km po czym i tak następuje wymiana. Kupiłem ten samochód z myślą o kulturalnej płynnej jeździe, a dynamicznie idzie jeździć w każdych warunkach. Dużo po prostu zależy od kierowcy jak zna auto oraz charakterystykę działania skrzyni biegów, bo ona tutaj kastruje mocno auto, taki urok już tych starszych aut z taką skrzynią. Chcę tylko podkreślić, że bzdury i zabobony są wielokrotnie powielane przez ludzi, którzy nie serwisują odpowiednio tych aut i jeżdżą gruzami, po czym i tak sprzedają auto bo jednak ich nie stać na dalszą eksploatację. Ja akurat na spalanie nie patrzę, bo jak chcę tanio to mam drugie auto w gazie. Silnik ma super kulturalną charakterystykę pracy, lepszą od turbodoładowanych 3-4 cylindrówek, a moc jest odpowiednia dla osób które preferują podkreślam normalną jazdę. Żeby nie było kolorowo wadą, która jest zaszczepiona w ten motor to kiepski stosunek spalania do osiągów, ale nadal są one współmierne i zadowalające do typowych potrzeb normalnego użytkownika samochodu, z tym że ludzie którzy jeżdżą BMW często nie są normalni i tutaj jest duży problem :) Pozdrawiam
@@Przemek0011 No tak tylko czemu od razu porównujesz do najgorszych śmieci w postaci TFSI? porównaj lepiej do starszych m52 czy m50. Nie serwisują bo się to nie opłaca, i nikt im za to nie odda. Automat jak automat ale 170 km i 210 nm na tą mase to jest naprawdę za mało i przez to jest też duże spalanie. No nie są normalni to prawda.
@@savagedrake3555 Można uznać, starsze silniki w E39 być może są bardziej pancerne, ale auto po lifcie mi wizualnie bardziej pasuje i wygląda świeżo. Jak patrzyłem na ogłoszenia w tamtym przedziale czasowym to nie było nic ciekawego, dużo było po prostu zmęczonych ezgemplarzy, w tym przedlifty. Ja po prostu wyznaję zasadę, mam to co mam i dbam tyle ile mogę. Jak ktoś lubi samochód i ma trochę kasy którą może włożyć to przy odpowiednim rozplanowaniu budżetu auto będzie wdzięczne. Z takim autem to tak jak z kobietą, albo się kocha albo się nie kocha. Ogólnie serwis tego auta, to parę stówek tu, parę stówek tam i niestety jak ktoś to będzie podliczać w kółko to nie polubi takiego auta. W sumie trochę się tych napraw uzbierało, ale na obecną chwilą wszystko oprócz paru detali jest sprawne, więc przyszły właściciel będzie mógł sobie korzystać z tego auta bez niespodzianek. Ja kupiłem ten samochód dwa lata temu i staram się wykorzystywać auto w ładną pogodę, czy po prostu jak mam ochotę bo po to ono jest. Jeżeli kogoś nie stać nawet na taki podstawowy wkład to moim zdaniem nie powinien kupować takich aut. Problemem marki BMW są użytkownicy, których nie stać na serwis kompletnie i potem wychodzą babole. Jestem osobiście jestem zadowolony z wyboru, szanuję zdanie innych w tym Twoje ponieważ ten samochód z tym silnikiem może nie podejść wielu osobom, ale dzięki temu ten egzemplarz miał po prostu lżej w swoim życiu bo nie był gnojony. A porównać chciałem ogólnie do turbodoładowanych 4-cylindrówek, bo tego jest najwięcej na rynku. A ile tam rzeczy może się posypać to głowa mała, nie ważne czy diesel czy benzyna. Żałuję że nie będę mógł w przyszłości kupić samochodu z podobnym motorem. Pozdrawiam
fajny wóz, taki nie za szybki za to pali jak v8.
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
No umówmy się, chłopaczyna zasiadł za sterami prawdziwego auta kilka swoich zdań nie mający wpływ na rzeczywistości aura.
Mułowaty motor i do tego automat😜