Посмотрел ролик уже только из любопытства.Моя история такова,начну издалека.Имею Toyota Avensis 2002 года.Купил в своё время авто 9 лет отроду.Начав эксплуатировать имел не очень быстрые обороты при заводке , но машина заводилась, при прогреве особенно летом когда на улице примерно от 25 и выше (не суть)мотор прогревшись до рабочей температуры(под капотом капец как жарит) постепенно плохо заводился, падали обороты на стартере,и очень сильно падали. вы скажете аккумулятор- нет! аккум новый,точка.На родном бошевском стартере менял дважды втулки: первый раз просто "гавно" с авторынка- через полгода втулкам капец, второй раз поставлены были втулки бошевские по номерам соответствующим- стартер отработал год,терпение лопнуло пошёл к спецу, вердикт по стартеру- на слом меняем на новый.И вот тут примерно за 75-80$ мне спеиалист предложил такое вот чудо как СТАРТЕР MOTORHERZ.Ребята, уже месяца через два я заметил падающие обороты при заводке...это пиз.ец !Скорость умирания втулок из всего моего опыта - самая быстрая, повторюсь это на - MOTORHERZ. Прошло 1.5 года - втулкам полный пиз.ец !умерли, и это как на 9 летнем родном бошевском.Автор говорит всякие слова, а на чём основываются эти слова? на чём основываются выводы? на беленьких перчаточках у мальчика?Мне достался отпескоструенный покрашенный красивый бывший DENSO ,но он внутри собран из говна, причём похоже самого дешёвого.Не берите ребята восстановленное...Покупайте нормальные запчасти.У меня опыт есть, ставил родной маховик себе за 500$ , вот это деньги.
Интересно было посмотреть, что ждать) понадобился стартер на пульсар, цена контракта 2500, ниже не подходи даже во Владивостоке! моторхерз 3000, заказал, в ожидании когда придёт.
Втягивающее и бендикс с оригинальными маркировками и по размерам такие же, а номер самого стартера не виден, но на корпусе есть маркировка BOSCH которая сделана при литье. С каким оригиналом Вы сравниваете?
Посмотрел ролик уже только из любопытства.Моя история такова,начну издалека.Имею Toyota Avensis 2002 года.Купил в своё время авто 9 лет отроду.Начав эксплуатировать имел не очень быстрые обороты при заводке , но машина заводилась, при прогреве особенно летом когда на улице примерно от 25 и выше (не суть)мотор прогревшись до рабочей температуры(под капотом капец как жарит) постепенно плохо заводился, падали обороты на стартере,и очень сильно падали. вы скажете аккумулятор- нет! аккум новый,точка.На родном бошевском стартере менял дважды втулки: первый раз просто "гавно" с авторынка- через полгода втулкам капец, второй раз поставлены были втулки бошевские по номерам соответствующим- стартер отработал год,терпение лопнуло пошёл к спецу, вердикт по стартеру- на слом меняем на новый.И вот тут примерно за 75-80$ мне спеиалист предложил такое вот чудо как СТАРТЕР MOTORHERZ.Ребята, уже месяца через два я заметил падающие обороты при заводке...это пиз.ец !Скорость умирания втулок из всего моего опыта - самая быстрая, повторюсь это на - MOTORHERZ. Прошло 1.5 года - втулкам полный пиз.ец !умерли, и это как на 9 летнем родном бошевском.Автор говорит всякие слова, а на чём основываются эти слова? на чём основываются выводы? на беленьких перчаточках у мальчика?Мне достался отпескоструенный покрашенный красивый бывший DENSO ,но он внутри собран из говна, причём похоже самого дешёвого.Не берите ребята восстановленное...Покупайте нормальные запчасти.У меня опыт есть, ставил родной маховик себе за 500$ , вот это деньги.
Интересно было посмотреть, что ждать)
понадобился стартер на пульсар, цена контракта 2500, ниже не подходи даже во Владивостоке! моторхерз 3000, заказал, в ожидании когда придёт.
Ну и как он?
Ответь балбаска?
@@akakatak487, служит до сих пор. внешне прям как новый
Ребят а чья фирма некитай надеюсь
антарктида
То же мне обзор,хоть бы разобрал
И нормальный этот моторхерц?
Да 5ифига это не оригинал,даже по размерам не оригинал,просто ширпотреб
Втягивающее и бендикс с оригинальными маркировками и по размерам такие же, а номер самого стартера не виден, но на корпусе есть маркировка BOSCH которая сделана при литье. С каким оригиналом Вы сравниваете?