曾經世界第二，現在世界第一！安124 400噸級運輸機性能究竟如何？它和C5相比，誰更強？

[@awless]

肚子是 an124 比較大, 但按照俄人的保養程度, 接近滿負載起飛應該不可能

[@苍崎橙子-x7o]

玻璃纤维，不是碳纤维，那个时候碳纤维的技术远没能够到航空应用程度。

[@鄺志成-f6v]

多謝！

[@苍崎橙子-x7o]

而且苏联的钛合金加工技术多数情况只能靠焊接，一体式CNC工艺，苏联不具备，这方面的加工机床技术苏联就不具备，所以这种钛合金加工技术带来的结构上的强度没一般认识得那么高。。。。。。

[@linallen7067]

飛機空運地鐵車廂是哪國這麼豪橫 下這樣的急單 😂😂😂

[@WUL-ph6ci]

有喔，還不是少見的，2009年印度德里地鐵的首組列車，就是An-124載的，後續還有中國廣州、泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡等地的首組地鐵列車都給An-124載過

[@WUL-ph6ci]

這不算豪橫，這個只是爭取時間，把前面幾組趕時間的編組送到客戶手上而已

[@linallen7067]

@WUL-ph6ci 到底是在急什麼 用船載不是便宜多了嗎 😂😂😂

[@MavericKaKu]

沒有對手😎美帝躺平

[@周耿賢]

c5

[@stevefields9946]

苏俄武器数据上从来没输过，实战从来没赢过😂

[@苍崎橙子-x7o]

@@stevefields9946 俄国人拉跨的材料技术与庞大的电子设备，导致的最大起飞重量往往消耗在自己的机体空中上了，TU160比B1B大那么多，但是载弹量却与B1B差距还是蛮大的。