Wieder ein paar Kleinigkeiten gelernt. Meine erste Drohne ist eine Mini 2 Fly More, lade ich in der Original Ladeschale. Habe mir jetzt die Mini 4 Pro Fly More geholt. Akkus nummeriert und zusätzlich ein zusätzliches Ladegerät mit Display für 3 Akkus, welches auch eine Lagerladung bis 60% integriert hat. Automatische Entladung ist mir auch von der Mini 2 bekannt. Bitte weiter mit diesen Videos.
Wie immer erstklassig, kompakt & verständlich erklärt! Hab die Mini 2 mit 2 Akkus und lade bisher in der Drohne. DJI Ladegerät und 3. Akku kommen bald. Rotiere auch, anhand der Akku-S/N aber nummerieren ist ne mega Idee, werd ich nun auch machen. Ich bin übrigens EXTREM beruhigt seitdem ich dir mal bei einem Live Stream geschrieben habe wie ich lade: direkt nach dem fliegen wieder voll laden, weg legen und kurz vor dem fliegen nochmal ganz voll laden. Und du dann sagtest: genau so mache ich es auch! Aber wirklich GENAU so! Das blieb mir im Kopf 😃👍 war mir davor immer unsicher. Vielen Dank für deine beruhigende Bestätigung und natürlich deine zahlreichen hochqualitativen Videos! Mit Abstand mein liebster deutschsprachiger Drohnen-Channel! ♥️
Super erklärt, recht herzlichen Dank! Ich hab die Mini 4K mit dem Fly More Bundle und nutze die drei Akkus nacheinander. Sobald die Drohne warnt es sollte heimgeflogen werden wird ein anderer Akku eingesetzt und der schwächelnde geladen (in der Original Ladestation). Sobald er voll geladen ist entnehme ich ihn sofort aus der Station. Sollte ich länger nicht fliegen werden die Akkus nach 10 Wochen erneut geladen. Ich hoffe das passt so
@@justaschmidt Es ist mir fast peinlich nachdem ich in verschiedenen Foren von Wartezeiten von bis zu zwei Wochen gehört habe…ich hab sie vormittags gegen neun Uhr beantragt und vor dem Mittagessen bekommen. Da gibt es nichts zu meckern 🌟😎🌟
Hallo, mal ne frage bitte, die ID ist notwendig für Deutschland, oder muss es egal im welchen Land man fliegen will angemeldet sein um fliegen zu können? Mfg
Super erklärt, große Klasse. Verständlich und auf den Punkt gebracht. Das Thema Akku wird oft vernachlässigt und ist eine Wissenschaft für sich. Zumal viele Drohnenhersteller ganz andere Typen von akkus verwenden, für die mitunter auch andere Regeln gelten. Danke für das Video!
Wie gewohnt, wieder ein tolles Video👍. Benutze meine jeweils drei Akkus für die Mini 3 Pro und die Avata 2 in Rotation. Nach dem Fliegen lade ich sie immer auf, damit sie nicht im kritischen Bereich für eine längere Zeit liegen. Wenn ein Flug ansteht, dann schaue ich einen Tag früher inwieweit die Akkus nachgeladen werden müssen. Wenn ich die Akkus aber geladen habe, dann stecke ich sie lose in die Ladestation von DJI, aber lasse sie nicht einrasten. Habe gehört, ob es stimmt steht auf einem anderen Blatt geschrieben, dass wenn man die Akkus in der Ladestation stecken hat sich das zusätzlich negativ auf die Lebenserwartung der Akkus auswirkt. Daher schiebe ich sie nur lose rein, aber es macht kein Klick😁
Mini 3 Pro, Ladegerät aus der FlyMore-Combo. Akkus sind unauffällig numeriert und ich versuche eine gleichmäßige Nutzung. Danke für dein Video und die Infos!
danke für dein Video Chris 👍🏻 dji Mini 4pro Akkus habe ich festgestellt wenn ich bei drei blinkenden LEDs nach lade, wird das nicht als Zyklus berechnet, cool Grüße Klaus
Korrekt. Ich lade die bis beim Druck auf den prüf-button die dritte lampe auch noch durchgehend leuchtet.... dann noch ca 30 sekunden und das Kabel konnt ab. Perfekte lager-ladung. Damit komme ich dann super über den winter. Am ende haben die Akkus nach dem Winter (5 Monate) dann 45 bis 50 prozent und ich kann wieder normal einsteigen und fliegen. Sehr gut.
Habe für die Mini 3 pro ind der Air 3 jeweils 4 Akkus, für Air 2s sechs Akkus. Ich probiere beim Nachladen keine Ladezyklen zu erzeugen. Die Ladegeräte mit storagefunktion habe auch und sie recht cool. Die Ladeschale von DJI benutze ich nur zur Akkuzusammenführung.
Fliege die Air3, nutze auch die Ladeschale der Fly More Combo und wenn ich intensiv fliege sind auch alle drei Akkus durch, habe da keine Reihenfolge oder Nummerierung auf den Akkus. Danke für die interessanten Infos
Danke für das Video, wie immer informativ und auf den Punkt. Ich verwende die DJI Mini 4 Pro im combo pack. Habe mir noch einen zusätzlichen Akku bei DJI geholt so das ich immer einen Akku in der Drohne habe und die anderen in der Ladeschahle habe wobei ich versuche auf eine Rotation zu achten. Was ist eigentlich mit dem Akku der im Controller verbaut ist? Mit welchen Ladeverhalten überlebt der Akku da am längsten?
Gerne. Der Controller Akku ist irgendwie chilliger unterwegs. Der verbraucht auch wesentlich weniger Strom muss seltener geladen werden. Den kann man so in Ruhe lassen und einfach aufladen wenn es nötig ist. LG
Habe mir das Fly More Combo Kit geholt, somit habe ich drei Akkus und die Ladestation. Denke aber das ich mit später oder früher noch ein paar Akkus holen werde.
Hey nun haust du aber die Infos raus das es nur so raucht. Und ich hab mich schon gewundert warum ich im Urlaub nur mit halb vollen Akkus da stand. Ich selbst hab ne Mini4pro in der FlyMoreCombo und rotiere die Akkus nach einander durch. Danke für dein Video. Hat mich schon wieder etwas schlauer gemacht. LG schreibt der Norganic
Hallo ich habe die air 3s und drei Akkus laden nur in der.original Ladestation mit dem 100w dji ladegerät.und die Akkus habe ich durch nummeriert damit alle gleich genutzt werden
Hi Chris. Laden /Entladen keine Frage,.. nichts Neues (Bei Dji). Aber hast Du eine Idee warum der Akku 🔋 der in der Mini 4 Pro, also in den UAV selbst sich nicht automatisch entlädt. Und ja, Akku und UAV Software auf den neuesten Stand (4 Akkus 🔋Idee 💡 ? Dachte frag mal Dich, bevor ich Dji kontaktiere. Lg Chris
Vielen Dank für das Video, als Einsteiger sehr hilfreich👍. Ich habe eine DJI Mini 3 (ohne Pro) und habe mir bei Media Markt einen 4 Pro Akku gekauft, da es keine anderen gab. Zuhause getestet, Akku-Version inkompatibel. Heißt das zurückgeben und 3er Akku bestellen oder gibt es einen anderen Weg, den Akku nutzen zu können?
Vor kurzem die geliehene Mavic 2 Pro meines Vaters wieder abgegeben und mir die mini 4 pro angeschafft - ich habe aber bei beiden immer so bis ca 20% runtergeflogen, dann über die originalen ladehubs aufgeladen. Die mini 4 pro Akkus haben aber noch keine gelegenheit bekommen, sich selbst auf 60% zu entladen, die mavic2 hatte ich aber über den winter, die waren öfter mal auf 60% runter, wurden vo mir dann aber meist ohne laden leergeflogen :D
wirklich super video! herzlichen dank! hat mir viel klarheit in punkto batterie-mechanik bei dji gebracht. eine frage: gibt es die intelligent flight battery plus für die mini 4 pro von dji irgendwo in deutschland zu kaufen? weder bei dji selbst kann ich sie im store finden, noch bei amazon (da gibt es nur dritthersteller), noch sonst irgendwo. herzlichen dank für dein feedback!
Danke Danke und nein die Plus gibt es nicht. Würde auch nicht mit C0 klappen. Dann würde sie am Boden bleiben. Auch "andere" Drittanbieter Akkus mit mehr Leistung erkennt die Software und bleibt am Boden. Nur mal so als kurzer Hinweis bevor Du Geld ausgibst und Dich ärgerst... allerdings finde ich die Flugzeit auch so schon mehr als super. LG
@@justaschmidt danke dir! schade. nur man fliegt ja manchmal auch im ausland, wo remote id capability der drohne verlangt wird (z.b. in den usa oder in japan). und dji selbst sagt, dass diese capability nur mit der intelligent flight battery plus bei der mini 4 pro verfügbar ist....
@@nicholasstorm4267 Hi und nein das ist so nicht ganz richtig, denn Drohnen unter 250 Gramm in den USA haben m.E. eine Ausnahme. In Japan ist das Gewicht noch geringer (180 oder so=?)... aber wenn Du in den USA sein solltest und es ist doch nötig, dann kauf den Akku doch da :) LG
kurzes feedback: die drohne bleibt in europa selbst mit der plus batterie nicht am boden. du kriegst eine warnmeldung von dji, dass du nicht mehr C0 konform bist, mehr aber nicht. keine beschränkung in höhe (max 120m) und distanz (vos). aber dank gewicht mehr als 250g dann doch erfordernis des „kleinen“ führerscheins.
Nach dem Flug abkühlen lassen, bei 20-30% landen und danach vollladen und automatisch entladen lassen. Vor dem Flug vollladen. Spätestens alle 3 Monate vollladen. Habe ich das so richtig verstanden? Hab ne Mini 2 hole aber morgen meine mini 4 pro ab❤ kleiner Tipp gibt es grade sehr günstig bei Mediamarkt und Saturn😊 Gruß Levin
Hallo, habe drei Akkus zur 4 Pro und diese mit Zahlenaufklebern bestückt, damit ich den Überblick behalte. So kann ich besser durchwechseln. Ladung in der originalen Ladebox. VG Andy
Ich hab die mini 4Pro mit allen drei Akkus im Wechsel und die Air 3 mit drei Akkus einen im reserve Modus interessant wäre zu wissen ob den ich in Reserve halte auch altert ?
wärme ist nicht immer schlecht, zb im winter, da empfiehlt es sich den akku vorzuwärmen!! und zb in der kalten garage lagern empfiehlt sich im winter ebenfalls nicht
Ich hab ne Mini 3 ich lade die Akkus immer wenn ich vom Fliegen zurück bin. Da ist es auch egal wie lange es dauert so lange sie am nächsten Tag wieder voll sind. Wenn ich einige Wochen nicht geflogen bin, lade ich sie noch mal vor bevor ich damit los gehe. Da das manchmal sich erst paar Stunden vorher gegibt ist es etwas blöde das das Ladegerät nur einen Akku nach dem anderen Läd. Es könnte ja zB wenn ein Akku fast voll ist und ohne hin kaum mehr Strom aufnimmt, den 2ten Akku beginnen zu laden. Ich nehme an die haben nur eine Lade-Schaltung verbaut die sie immer nur auf einen der 3 Akkus schalten können. Mit Ladegeräten von Drittanbietern bin ich immer etwas vorsichtig. Insbesodere bei Hochstrom-Chemien wie bei Drohnenakkus. Da wird gerne mal an der Elektronik gespart und man hat ein hüpsches Tischfeuerwerk...
Mini2 mit Fly more Combo. Akkus werden meißt immer alle direkt hintereinander leer geflogen, und anschließend, wenn ich wieder zu Hause bin, alle wieder aufgeladen. Ich habe mir einen (ugreen 65W, 3-Port) Ladeadapter gekauft, da dieser Power Delivery unterstützt, und die akkus merklich schneller aufladen kann (maximal 30W, statt 18W mit dem Original DJI lader) , sowie mehrere Geräte gleichzeitig laden kann. Bisher habe ich meißt hiermit zwei Akkus in der Ladeschale, einen Akku in der Drohne und am dritten Port die Fernbedienung geladen. Dass das Laden in der Drohne den Akku wärmer werden lässt ist ein guter Hinweis, das wusste ich bisher nicht. Wenn ich keinen Zeitdruck habe, werde ich die Akkus ab jetzt alle in der Ladeschale laden lassen.
Was mir bei der Mini2 aufgefallen ist: Die Akkus entladen sich. Und zwar nicht auf 60%, sonder immer weiter runter. Mit oder ohne Ladestation. Die anderen DJI-.Drohnen die ich bis jetzt hatte waren vergleichsweise stabil (abzüglich autom. Sellbstentladung). Übrigens ist das mit der Wärme nicht so pauschal. Ladetemperaturen um die 30° sind kein Thema unter 20'° ist sogar eher ungünstig. Beim Entladen ist 40° Wohlfühltemperatur, ab ca. 50° beginnen erste degenerative Prozesse, mit steigender Temperatur natürlich schneller und ab 60° ist der Akku zerstört. Zum Glück ist das beim Entladen etwas selbstregulierend - je kälter der Akku, desto höher der Widerstand desto höher die Erwärmung. D.h. im hiesigen Hochsommer fängst du vielleicht mit 30° an, bis 40,45 geht es sehr schnell hoch und dann merkst du, das die Temperatur immer zähflüssiger ansteigt und mehr als ca. 55° hab ich noch nie gesehen, sollten auch nicht auftreten, wenn die Drone innerhalb der Spezifikation betrieben wird und alles in Ordnung ist. Beim Entladen gilt auch: so ab in etwa 30% SoC beginnt der eigentliche Verschleiß! Das davor war Spielerei aus Sicht des Akkus. Und je tiefer man kommt, desto degenerativer ist der Spaß für den Akku.
@@justaschmidt Die Mini 2 hab ich gar nicht mehr. Das Problem... Wenn man es so nennen will bestand die gesamte Zeit, mit stets aktueller Firmware und 6 Akkus. War jetzt auch nicht so schnell. Von 60% auf unter 20% SoC in etwa... 2-3 Monaten. Der Mini 2 ist es öfters passiert, das ich sie mal ne Weile nicht angepackt habe.
@@MajorGriffon Da hattest du aber echt Pech mit den Akkus. Meine Mini 2 (wir reden hier von der original Mini mit LiPo Akkus?) verstaubt seit 2 Jahren, da hier mitlerweile alles eine Drohnensperrzone geworden ist...oder sofort die Polizei gerufen wird wenn man es auf einem Feld macht wo man fleigen darf. Die Akkus lade ich alle 4-6 Monate und bis her waren die, laut Anzeige, immer so halb voll nach der Zeit.
Habe auch immer eine Meldung bei der Avata in der goggles das die Akkus lange gelagert haben und ich sie eigentlich vor dem Flug entladen soll und komplett neu aufladen. Wen ich die Drohne einfach nur anlasse zum entladen das dauert ja ewig. Oder wie kann ich die am besten komplett entladen 🤔
Hallo zusammen, ich verwende die DJI Mini 2 Drohne und habe das Problem, dass sich die Akkus so stark aufgebläht haben, dass sie nicht mehr in die Drohne passen. Ich lade sie immer gemäß den Anweisungen und lagere sie kühl. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Gibt es vielleicht Tipps, wie man das verhindern kann? Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Es handelt sich dabei um eine Aufgasung und das kann zu gefährlichen Bränden führen. Fachgerecht entsorgen! Kann am Alter des Akkus liegen, an einem technischen Fehler, an zu "schlechter" Behandlung... etc.
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Wieder ein paar Kleinigkeiten gelernt. Meine erste Drohne ist eine Mini 2 Fly More, lade ich in der Original Ladeschale. Habe mir jetzt die Mini 4 Pro Fly More geholt. Akkus nummeriert und zusätzlich ein zusätzliches Ladegerät mit Display für 3 Akkus, welches auch eine Lagerladung bis 60% integriert hat. Automatische Entladung ist mir auch von der Mini 2 bekannt. Bitte weiter mit diesen Videos.
Danke Dir und klar - da kommt noch was ... was interessiert Dich denn? LG
Wie immer erstklassig, kompakt & verständlich erklärt! Hab die Mini 2 mit 2 Akkus und lade bisher in der Drohne. DJI Ladegerät und 3. Akku kommen bald. Rotiere auch, anhand der Akku-S/N aber nummerieren ist ne mega Idee, werd ich nun auch machen.
Ich bin übrigens EXTREM beruhigt seitdem ich dir mal bei einem Live Stream geschrieben habe wie ich lade: direkt nach dem fliegen wieder voll laden, weg legen und kurz vor dem fliegen nochmal ganz voll laden. Und du dann sagtest: genau so mache ich es auch! Aber wirklich GENAU so!
Das blieb mir im Kopf 😃👍 war mir davor immer unsicher.
Vielen Dank für deine beruhigende Bestätigung und natürlich deine zahlreichen hochqualitativen Videos! Mit Abstand mein liebster deutschsprachiger Drohnen-Channel! ♥️
Immer gerne und allzeit guten Flug! LG
Super erklärt, recht herzlichen Dank! Ich hab die Mini 4K mit dem Fly More Bundle und nutze die drei Akkus nacheinander. Sobald die Drohne warnt es sollte heimgeflogen werden wird ein anderer Akku eingesetzt und der schwächelnde geladen (in der Original Ladestation). Sobald er voll geladen ist entnehme ich ihn sofort aus der Station. Sollte ich länger nicht fliegen werden die Akkus nach 10 Wochen erneut geladen. Ich hoffe das passt so
Klingt doch alles prima. Wie lange hattest Du auf Deine Betreiber E-ID gewartet für die Drohne?
@@justaschmidt
Es ist mir fast peinlich nachdem ich in verschiedenen Foren von Wartezeiten von bis zu zwei Wochen gehört habe…ich hab sie vormittags gegen neun Uhr beantragt und vor dem Mittagessen bekommen. Da gibt es nichts zu meckern 🌟😎🌟
Hallo, mal ne frage bitte, die ID ist notwendig für Deutschland, oder muss es egal im welchen Land man fliegen will angemeldet sein um fliegen zu können? Mfg
@@w211avantgarde4 Die E-ID ist in der gesamten EU notwendig.
AIR3, Ladeschale der Fly More Combo, Akku-Rotation (Akkus nummeriert). Danke für Infos.
Gern geschehen und prima kompakt kommentiert. LG
Super erklärt, große Klasse. Verständlich und auf den Punkt gebracht. Das Thema Akku wird oft vernachlässigt und ist eine Wissenschaft für sich. Zumal viele Drohnenhersteller ganz andere Typen von akkus verwenden, für die mitunter auch andere Regeln gelten.
Danke für das Video!
Danke fürs Feedback!
Mein Gott ist das kompliziert 🙈
Vielen Dank für dein Video 👍🏻
Gern geschehen 😊 und so wirklich kompliziert ist es nicht wenn man es einmal verstanden hat. Das ist auch bei allen DJI Drohnen nahezu gleich.
Rotation - und langsam laden (nach Möglichkeit) übrigens DANKE FÜR DEINE ZAHLREICHEN VIDEOS !!!!!!!!!!
Gern geschehen!
Wie gewohnt, wieder ein tolles Video👍. Benutze meine jeweils drei Akkus für die Mini 3 Pro und die Avata 2 in Rotation. Nach dem Fliegen lade ich sie immer auf, damit sie nicht im kritischen Bereich für eine längere Zeit liegen. Wenn ein Flug ansteht, dann schaue ich einen Tag früher inwieweit die Akkus nachgeladen werden müssen. Wenn ich die Akkus aber geladen habe, dann stecke ich sie lose in die Ladestation von DJI, aber lasse sie nicht einrasten.
Habe gehört, ob es stimmt steht auf einem anderen Blatt geschrieben, dass wenn man die Akkus in der Ladestation stecken hat sich das zusätzlich negativ auf die Lebenserwartung der Akkus auswirkt. Daher schiebe ich sie nur lose rein, aber es macht kein Klick😁
Klingt doch super BIS auf das Einrasten. Das halte ich für ein Märchen und bei mir sind die immer eingerastet :) LG
Super erklärt 👍👍Habe die M4P mit 3 Akkus. Ich habe sie markiert , damit ich sauber durch wechseln kann.
Danke und klingt doch gut! LG
Sehr gut erklärt. Mega! Danke!
Sehr gerne!
Super erklärt. Fühle mich bestätigt. Danke.
Sehr gerne!
Super Info!
Immer gerne!
Und ich freue mich schon auf den Test der Fimi Mini 3, bin gespannt.
??
Mini 3 Pro, Ladegerät aus der FlyMore-Combo. Akkus sind unauffällig numeriert und ich versuche eine gleichmäßige Nutzung.
Danke für dein Video und die Infos!
Immer gerne und Dein Konzept klingt doch gut. LG
Klaus, der Fotograf und Videofilmer aus Oldenburg grüßt und sagt: Im Großen und Ganzen wie bei Smartphones etc. und bei Elektroautos!
Hi Klaus... ja das stimmt ... LG
danke für dein Video Chris 👍🏻 dji Mini 4pro Akkus habe ich festgestellt wenn ich bei drei blinkenden LEDs nach lade, wird das nicht als Zyklus berechnet, cool
Grüße Klaus
Gerne gerne... und sag ich ja. Es ist knapp 70% die aufgeladen werden müssen. LG
Korrekt. Ich lade die bis beim Druck auf den prüf-button die dritte lampe auch noch durchgehend leuchtet.... dann noch ca 30 sekunden und das Kabel konnt ab. Perfekte lager-ladung. Damit komme ich dann super über den winter. Am ende haben die Akkus nach dem Winter (5 Monate) dann 45 bis 50 prozent und ich kann wieder normal einsteigen und fliegen. Sehr gut.
Super wie immer 😊
Danke Danke.
Danke für die Info.
Gern geschehen!
Hi Chriss, klasse👍👍💪💪
Danke dir
Mini3, Ladeschale der Fly More Combo. Die 3 Akkus sind nummeriert und werden immer im Wechsel genutzt/geladen.
Klingt nach einem guten System. LG
Habe für die Mini 3 pro ind der Air 3 jeweils 4 Akkus, für Air 2s sechs Akkus. Ich probiere beim Nachladen keine Ladezyklen zu erzeugen. Die Ladegeräte mit storagefunktion habe auch und sie recht cool. Die Ladeschale von DJI benutze ich nur zur Akkuzusammenführung.
Gerade das mit der Zusammenführung würde ich nicht nutzen.
Fliege die Air3, nutze auch die Ladeschale der Fly More Combo und wenn ich intensiv fliege sind auch alle drei Akkus durch, habe da keine Reihenfolge oder Nummerierung auf den Akkus.
Danke für die interessanten Infos
Immer gerne!
Danke für das Video, wie immer informativ und auf den Punkt. Ich verwende die DJI Mini 4 Pro im combo pack. Habe mir noch einen zusätzlichen Akku bei DJI geholt so das ich immer einen Akku in der Drohne habe und die anderen in der Ladeschahle habe wobei ich versuche auf eine Rotation zu achten.
Was ist eigentlich mit dem Akku der im Controller verbaut ist? Mit welchen Ladeverhalten überlebt der Akku da am längsten?
Gerne. Der Controller Akku ist irgendwie chilliger unterwegs. Der verbraucht auch wesentlich weniger Strom muss seltener geladen werden. Den kann man so in Ruhe lassen und einfach aufladen wenn es nötig ist. LG
Habe mir das Fly More Combo Kit geholt, somit habe ich drei Akkus und die Ladestation. Denke aber das ich mit später oder früher noch ein paar Akkus holen werde.
Akkus kann man eh nie genug haben :) LG
Hey nun haust du aber die Infos raus das es nur so raucht. Und ich hab mich schon gewundert warum ich im Urlaub nur mit halb vollen Akkus da stand. Ich selbst hab ne Mini4pro in der FlyMoreCombo und rotiere die Akkus nach einander durch. Danke für dein Video. Hat mich schon wieder etwas schlauer gemacht. LG schreibt der Norganic
Freut mich, dass es Dir was gebracht hat... So sehr ich Drohnen liebe - so schwierig ist es neue Themen zu finden die ich nicht schon gezeigt habe.
Hallo ich habe die air 3s und drei Akkus laden nur in der.original Ladestation mit dem 100w dji ladegerät.und die Akkus habe ich durch nummeriert damit alle gleich genutzt werden
Was ja auch okay ist. Allzeit guten Flug.
Hi Chris. Laden /Entladen keine Frage,.. nichts Neues (Bei Dji). Aber hast Du eine Idee warum der Akku 🔋 der in der Mini 4 Pro, also in den UAV selbst sich nicht automatisch entlädt. Und ja, Akku und UAV Software auf den neuesten Stand (4 Akkus 🔋Idee 💡 ? Dachte frag mal Dich, bevor ich Dji kontaktiere. Lg Chris
Frage. Wie kontrollierst Du das? Drückst Du auf die Taste? Das pausiert die Entladung :) LG
@@justaschmidt Das weiß ich. Aber erst nach 3 Wochen, da müsste er theoretisch schon auf 65% sein LG Chris
Vielen Dank für das Video, als Einsteiger sehr hilfreich👍. Ich habe eine DJI Mini 3 (ohne Pro) und habe mir bei Media Markt einen 4 Pro Akku gekauft, da es keine anderen gab. Zuhause getestet, Akku-Version inkompatibel. Heißt das zurückgeben und 3er Akku bestellen oder gibt es einen anderen Weg, den Akku nutzen zu können?
Eigentlich kenne ich das nur anders herum. Firmware und alles neu? Falls ja dann einfach lieber den passenden kaufen. LG
Die Firmware ist auf dem neusten Stand. Werde den 3er bestellen. Vielen Dank und LG
Vor kurzem die geliehene Mavic 2 Pro meines Vaters wieder abgegeben und mir die mini 4 pro angeschafft - ich habe aber bei beiden immer so bis ca 20% runtergeflogen, dann über die originalen ladehubs aufgeladen. Die mini 4 pro Akkus haben aber noch keine gelegenheit bekommen, sich selbst auf 60% zu entladen, die mavic2 hatte ich aber über den winter, die waren öfter mal auf 60% runter, wurden vo mir dann aber meist ohne laden leergeflogen :D
Allzeit guten Flug. Wie lange hatte Deine Registrierung beim Luftfahrtbundesamt denn gedauert?
wirklich super video! herzlichen dank! hat mir viel klarheit in punkto batterie-mechanik bei dji gebracht. eine frage: gibt es die intelligent flight battery plus für die mini 4 pro von dji irgendwo in deutschland zu kaufen? weder bei dji selbst kann ich sie im store finden, noch bei amazon (da gibt es nur dritthersteller), noch sonst irgendwo. herzlichen dank für dein feedback!
Danke Danke und nein die Plus gibt es nicht. Würde auch nicht mit C0 klappen. Dann würde sie am Boden bleiben. Auch "andere" Drittanbieter Akkus mit mehr Leistung erkennt die Software und bleibt am Boden. Nur mal so als kurzer Hinweis bevor Du Geld ausgibst und Dich ärgerst... allerdings finde ich die Flugzeit auch so schon mehr als super. LG
@@justaschmidt danke dir! schade. nur man fliegt ja manchmal auch im ausland, wo remote id capability der drohne verlangt wird (z.b. in den usa oder in japan). und dji selbst sagt, dass diese capability nur mit der intelligent flight battery plus bei der mini 4 pro verfügbar ist....
@@nicholasstorm4267 Hi und nein das ist so nicht ganz richtig, denn Drohnen unter 250 Gramm in den USA haben m.E. eine Ausnahme. In Japan ist das Gewicht noch geringer (180 oder so=?)... aber wenn Du in den USA sein solltest und es ist doch nötig, dann kauf den Akku doch da :) LG
kurzes feedback: die drohne bleibt in europa selbst mit der plus batterie nicht am boden. du kriegst eine warnmeldung von dji, dass du nicht mehr C0 konform bist, mehr aber nicht. keine beschränkung in höhe (max 120m) und distanz (vos). aber dank gewicht mehr als 250g dann doch erfordernis des „kleinen“
führerscheins.
Nach dem Flug abkühlen lassen, bei 20-30% landen und danach vollladen und automatisch entladen lassen. Vor dem Flug vollladen. Spätestens alle 3 Monate vollladen. Habe ich das so richtig verstanden? Hab ne Mini 2 hole aber morgen meine mini 4 pro ab❤ kleiner Tipp gibt es grade sehr günstig bei Mediamarkt und Saturn😊 Gruß Levin
Klingt doch prima. Auf jeden Fall hatte ich die MWSt. Aktion ja auch in der Community hier angepriesen! LG
Hallo, habe drei Akkus zur 4 Pro und diese mit Zahlenaufklebern bestückt, damit ich den Überblick behalte. So kann ich besser durchwechseln. Ladung in der originalen Ladebox. VG Andy
Klingt doch perfekt. LG
Ich hab die mini 4Pro mit allen drei Akkus im Wechsel und die Air 3 mit drei Akkus einen im reserve Modus interessant wäre zu wissen ob den ich in Reserve halte auch altert ?
Jeder Akku altert. Da er sich ja entlädt und spätestens alle 3 Monate wieder aufgeladen sollte...
wärme ist nicht immer schlecht, zb im winter, da empfiehlt es sich den akku vorzuwärmen!! und zb in der kalten garage lagern empfiehlt sich im winter ebenfalls nicht
Das meine ich doch nicht... es geht um zu warm. :) Zu kalt ist auch nicht gut. LG
DJI empfiehlt die Lagerung bei normalen 18-22 Grad oder so. LG
Gutes Video. Aber ne Frage hab ich trotzdem: Darf man einen Multi-Charger von Dritt-Herstellern nutzen, wenn die Drohne (zB Mini 3) zertifiziert ist?
Äh na klar... es geht um Zubehör AN der Drohne. Da ist nichts unerlaubtes erlaubt.
Ich hab ne Mini 3 ich lade die Akkus immer wenn ich vom Fliegen zurück bin. Da ist es auch egal wie lange es dauert so lange sie am nächsten Tag wieder voll sind. Wenn ich einige Wochen nicht geflogen bin, lade ich sie noch mal vor bevor ich damit los gehe. Da das manchmal sich erst paar Stunden vorher gegibt ist es etwas blöde das das Ladegerät nur einen Akku nach dem anderen Läd. Es könnte ja zB wenn ein Akku fast voll ist und ohne hin kaum mehr Strom aufnimmt, den 2ten Akku beginnen zu laden. Ich nehme an die haben nur eine Lade-Schaltung verbaut die sie immer nur auf einen der 3 Akkus schalten können.
Mit Ladegeräten von Drittanbietern bin ich immer etwas vorsichtig. Insbesodere bei Hochstrom-Chemien wie bei Drohnenakkus. Da wird gerne mal an der Elektronik gespart und man hat ein hüpsches Tischfeuerwerk...
Tatsächlich bin ich extrem entspannt bei DJI Akkus, denn diese haben das Lademanagement ja integriert.
Mini2 mit Fly more Combo. Akkus werden meißt immer alle direkt hintereinander leer geflogen, und anschließend, wenn ich wieder zu Hause bin, alle wieder aufgeladen.
Ich habe mir einen (ugreen 65W, 3-Port) Ladeadapter gekauft, da dieser Power Delivery unterstützt, und die akkus merklich schneller aufladen kann (maximal 30W, statt 18W mit dem Original DJI lader) , sowie mehrere Geräte gleichzeitig laden kann.
Bisher habe ich meißt hiermit zwei Akkus in der Ladeschale, einen Akku in der Drohne und am dritten Port die Fernbedienung geladen. Dass das Laden in der Drohne den Akku wärmer werden lässt ist ein guter Hinweis, das wusste ich bisher nicht. Wenn ich keinen Zeitdruck habe, werde ich die Akkus ab jetzt alle in der Ladeschale laden lassen.
Klingt doch prima und Danke für Dein Feedback. LG
Was mir bei der Mini2 aufgefallen ist: Die Akkus entladen sich. Und zwar nicht auf 60%, sonder immer weiter runter. Mit oder ohne Ladestation. Die anderen DJI-.Drohnen die ich bis jetzt hatte waren vergleichsweise stabil (abzüglich autom. Sellbstentladung).
Übrigens ist das mit der Wärme nicht so pauschal. Ladetemperaturen um die 30° sind kein Thema unter 20'° ist sogar eher ungünstig. Beim Entladen ist 40° Wohlfühltemperatur, ab ca. 50° beginnen erste degenerative Prozesse, mit steigender Temperatur natürlich schneller und ab 60° ist der Akku zerstört.
Zum Glück ist das beim Entladen etwas selbstregulierend - je kälter der Akku, desto höher der Widerstand desto höher die Erwärmung. D.h. im hiesigen Hochsommer fängst du vielleicht mit 30° an, bis 40,45 geht es sehr schnell hoch und dann merkst du, das die Temperatur immer zähflüssiger ansteigt und mehr als ca. 55° hab ich noch nie gesehen, sollten auch nicht auftreten, wenn die Drone innerhalb der Spezifikation betrieben wird und alles in Ordnung ist.
Beim Entladen gilt auch: so ab in etwa 30% SoC beginnt der eigentliche Verschleiß! Das davor war Spielerei aus Sicht des Akkus. Und je tiefer man kommt, desto degenerativer ist der Spaß für den Akku.
Du solltest da mal dringend die Firmware der Akkus prüfen. Dazu kommt, das es Chargen gab wo dringend ein Update nötig war.
@@justaschmidt Die Mini 2 hab ich gar nicht mehr. Das Problem... Wenn man es so nennen will bestand die gesamte Zeit, mit stets aktueller Firmware und 6 Akkus.
War jetzt auch nicht so schnell. Von 60% auf unter 20% SoC in etwa... 2-3 Monaten. Der Mini 2 ist es öfters passiert, das ich sie mal ne Weile nicht angepackt habe.
@@MajorGriffon Da hattest du aber echt Pech mit den Akkus.
Meine Mini 2 (wir reden hier von der original Mini mit LiPo Akkus?) verstaubt seit 2 Jahren, da hier mitlerweile alles eine Drohnensperrzone geworden ist...oder sofort die Polizei gerufen wird wenn man es auf einem Feld macht wo man fleigen darf.
Die Akkus lade ich alle 4-6 Monate und bis her waren die, laut Anzeige, immer so halb voll nach der Zeit.
Habe auch immer eine Meldung bei der Avata in der goggles das die Akkus lange gelagert haben und ich sie eigentlich vor dem Flug entladen soll und komplett neu aufladen.
Wen ich die Drohne einfach nur anlasse zum entladen das dauert ja ewig. Oder wie kann ich die am besten komplett entladen 🤔
Ich würde sie einmal voll laden, auf 30% ca. leer fliegen dann voll laden, dann lagern. Easy like this.
Hallo zusammen,
ich verwende die DJI Mini 2 Drohne und habe das Problem, dass sich die Akkus so stark aufgebläht haben, dass sie nicht mehr in die Drohne passen. Ich lade sie immer gemäß den Anweisungen und lagere sie kühl. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Gibt es vielleicht Tipps, wie man das verhindern kann?
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!
Falls ein Akku aufgebläht ist - dringend fachgerecht entsorgen! Niemals mehr mit fliegen! LG
Es handelt sich dabei um eine Aufgasung und das kann zu gefährlichen Bränden führen. Fachgerecht entsorgen! Kann am Alter des Akkus liegen, an einem technischen Fehler, an zu "schlechter" Behandlung... etc.
klarer Fall für 1 Like ;-)
Dickes Danke.