Ich fliege trotzdem. Die chance dass mich die Polente erwischt ist gegen null. Ich klebe keine doofe Nummer drauf und basta. Bevor ich als Arsch abgestempelt werde, ich weiss sehr wohl wie man sich mit drohne verhält dass es andere nicht großartig stört. Bisschen Köpfchen und geht schon. Wo ich fliege ist meistens keine Sau, also irrelevant.
Merkt denn keiner dass mann so das Drohnenfliegen verbietet. Es kann ja nicht einfach so in einem freiem Land verboten werden also strickt man einen Kokon drum aus Paragrafendeide und enge den Flugradius uäauf 10cm ein... wehrt Euch mal endlich h und beendet den Wahnsinn . Es wird mit allem si gemacht. Warum seid Ihr alle so still?
Hi, gute Zusammenfassung. Klingt durchaus abschreckend, ABER, das meiste davon ist als Vorbereitung auf zukünftige Szenarien im unteren Luftraum sehr sinnvoll!! Ich habe meine Mavic Air schon vor Jahren verkauft weil absehbar war, dass hier deutlich durch reglementiert wird bzw. werden muss. Warum? Es gibt durchaus eine starke Drohnen-Lobby (auch wenn einige hier das nicht so sehen wollen) die in die aktuellen Luftverkehrsregeln extrem einwirken, mehr und schneller als es die üblichen Luftsportverbände in vielen Jahren geschafft haben. Hintergrund ist, dass es ein großes wirtschaftliches Interesse gibt, den Luftverkehr auf unbemannte Systeme, UAV etc. einzustellen. Größtes Problem ist die Sichtbarkeit aller am Luftverkehr teilnehmenden Geräte/Flugzeuge. Hier gibt es, in Europa kein einheitliches System, das ist aber nicht die Schuld der EU, sondern der Summe aller Nationalstaaten die sich gegen Frequenzfestlegungen und -änderungen sperren. Folglich gibt es hier mehr als ein Dutzend gängige verschiedene Systeme dazu. Das Thema ist im wahrsten Sinne des Wortes überlebenswichtig. Ich bin selbst Pilot und habe schon mehrfach(!) erleben "dürfen", wie in mehreren tausend Fuß mal eben eine Phantom oder Mavic haarscharf an unserem Flügel vorbeigebrettert ist! die hätten uns bei den Relativgeschwindigkeiten (>200km/h) definitiv vom Himmel geholt, mindestens aber kritische Schäden angerichtet. Aber es geht nicht nur um die Totalverweigerer denen hier alles egal ist, auch der Luftraum selbst ist schon recht komplex und eng. Ein Beispiel, alleine im Rheinbogen zwischen Bingen, Mainz, Worms (bekannt als Rheinhessen) gibt es ein halbes Dutzend an Luftsporträumen die, als konzentrischer Kreis angelegt, in Höhen bis 3000 Fuß reichen. Das sind nur die Modellflugplätze, dazu kommen Kunstflugboxen, Startplätze von Paraglidern, Segelflugbereiche, Flugplätze am Boden, darüber Luftraum C von Frankfurt und mehr. Es gibt eine Menge Bereiche in D-Land in denen man eigentlich nur noch im Slalom durchfliegen kann... Aber der Luftraum gehört uns allen und wir üben unser Hobby, auch die Drohnenpilotinnen und -piloten, im öffentlichen Raum aus. Also braucht es genaue Regularien, es braucht einen "common sense" diese auch einzuhalten und es braucht Technik die alle Geräte in der Luft gegenseitig sichtbar machen. Das ist keine Ausspähung oder Übergriffigkeit des Staates. Wer schon mal einem unbemannten Fluggerät in der Luft selbst fliegend begegnet ist kann das nachvollziehen. Beste Grüße
wenn ich die dji fly runterlade wird mir beim einrichten vorgeschlagen das ich mich regestieren muss oder kann man das überspringen? Oder lassen die mich ohne regestierung fliegen?
Was mache ich denn wenn ich mir jetzt eine Mini 4 Pro kaufen will, die ich logischerweise nicht mehr vor dem 01.01.24 entzertifizieren kann und trotzdem über 120m fliegen will? C1 mit allen Nachteilen in Kauf nehmen oder gibt's ne alternative?
Interessant wären die Konsequenzen wenn man sich nicht an die Regeln hält wenn ich z.b zu dicht an Wohngebiete ran fliege, oder ich beim Angeln zu dicht an einem Schifffahrts Gewässer fliege
also was ich in den letzten Jahren gelernt habe ist, dass wenn man Verkehr mutwillig behindert (inklusive Flugverkehr), man nur sagen muss, dass man das fürs Klima gemacht hat. Dann muss man das schon immer und immer wieder machen, bis mal was passiert.
Aber na klar und gerne. Was genau hast Du denn bei Mini 2 SE nicht verstanden? DAS th-cam.com/video/rN2_eMSCaPA/w-d-xo.html ist übrigens das aktuellste Video zu diesem Thema. LG
@@justaschmidt ich habe eine Mini 2 se, dort ist aber nur ein CE Label und kein c0 oder so. Auf der Fernbedienung steht c5. Woher weiß ich wo sie zu gehört?
Klasse Video, wie immer von Dir. Diese ganzen Gesetze verwirren einen total und nehmen einen den Spass an seinem Hobby. Mach doch mal bitte ein Video, indem Du beschreibst was noch alles erlaubt ist! Ist bestimmt viel einfacher zu verstehen und auch kürzer. LG
Alle Drohnen Regeln kompakt und super erklärt! Da macht es echt keinen Spaß mehr, eine Drohne zu besitzen, beziehungsweise zu fliegen. Ich hab meine Ende diesen Jahres verkauft. Ich konzentriere mich jetzt auf schöne Fotos am Boden machen. War eine schöne Zeit mit der Drohne. Vielen Dank.
Danke fürs Feedback und klar kann ich verstehen... so schön das Fliegen / Filmen / Fotografieren damit ist - die Regeln sind anstrengend und wie man hier auch bei dem ein oder anderen Kommentar liest - leider auch nötig. LG
@@andreasm.821 Ich habe eine Hoverair X1. Ein mega cooles Teil. Ein kompletter Ersatz zu meinen DJI-Drohnen ist sie zwar nicht. Trotzdem ist es beeindruckend, wie simpel einfach sich das Ding fliegen lässt. Ideal geeignet für soziale Netzwerke.
😂 Sorry aber bei einem solchen Regelschwachsinn muss sich niemand wundern, wenn sich weniger Leute an die Regeln halten als zuvor. Autofahren ist 100 x gefährlicher aber tausendfach einfacher sich an das Regelwerk zu halten. Das Ziel ist es doch lediglich es so kompliziert und unschön zu gestalten für den Halter😂, dass niemand mehr freiwillig fliegen will. Und alle sagen armen und Danke…. Danke für das Video das war nice aber was du uns da erzählst im hinmeltraurig
Gut erklärt und transparent dargestellt. Aus meiner Sicht kommt hier die ganze Regulierungswut einer gesetzgebenden Instanz zum tragen. Ob man dabei noch Lust auf das Fliegen hat, wage ich zu bezweifeln. Ganze Bevölkerungsgruppen werden in Regularien gepresst, weil einzelne über die Stränge schlagen. Regeln werden aufgestellt und verschärft nach dem Motte : Was wäre wenn man dort fliegt, oder hier fliegt, oder was darf auf keinen all passieren, wer fühlt sich evtl. gestört etc. etc .etc. Weil manche an Flughäfen ihre Drohnen fliegen lassen, in der Nähe von Hubschrauberlandeplätzen, im Bereich einer JVA ...... Da frage ich mich allen Ernstes, was wohl als nächstes kommt. Der automatische Abgleich des von mir aufgenommenen Materials mit Historischen Gebäuden, um dann eine "Fotografiergebühr" zu erheben? Undenkbar? Wir sprechen uns in 5 Jahren, dann werden wir sehen, was noch alles reglementiert wurde. Ich für meinen Teil startete vor wenigen Jahren mit der Mavic Mini, die ich immer noch heiß und innig liebe. Heute würde ich nie und nimmer mit diesem Hobby beginnen, geschweige denn aufrüsten. Zu viele Hürden, Vorschriften, Regelungen für mich. Vielleicht hätte ich Luft- und Raumfahrt studieren sollen. Zu diesem Video: Wer informiert und gleichzeitig unterhalten werden will, wer auf dem neuesten Stand sein möchte und das vernünftig und verständlich erklärt haben möchte, der ist hier mehr als richtig. Ein Kanal, der unglaublich viel Inhalt bietet und hochwertig ist. Heute kaum noch zu finden. Vielen Dank dafür !!!!! :)
So Halb richtig, bei uns in der schweiz haben sie mit den flugverbotszonen angefangen als noch niemand wirklich drohnen besass bis auf die polizei. es gab auch absolut keine verstösse oder gefährliche situationen. nein, die gesetze wurden beschlossen noch lange bevor jemand etwas dummes getan hatte. Medial wurde dazu ein ereignis hergenommen, wo angeblich (man weiss bis heute nicht was es ist) eine drohne auf einem londoner flughafen gelandet sei. davon existierte ein photo einer überwachungskamera, welche einen schwarzen verschwommenen schatten zeigt (könnte auch ein raabe sein oder eine weggewehte papierserviette) Das war auf allen titelseiten und war anlass für die schweizer Politiker sofort krasse gesetze im eilverfahren auszurollen. ich regte mich schon damals auf dass in london ein schwarzer schatten fotografiert wird und 3 wochen später am andern ende des kontinents bürger über nacht praktisch zu kriminellen gemacht werden weil sie potentiell zu hoch, zu niedrig oder über ein stinkenden fischteich fliegen. Bedenklich, sehr bedenklich. Dann lasst uns doch gleich das internet sperren, mobilfunkmasten abreissen und jede neue technologie ab jahrgang 2000 verbieten. dies währe wenigstens offen und transparent, aber nein, das will man ja nicht, man will alles behalten was kontrolle und nachverfolgbarkeit bringt, die vorteile für den potentiell gemeingefährlichen bürger sollen aber soweit kastriert sein dass er sich die kontrolle selber noch auferlegt, bei gleichzeitigem ausbleiben der allermeisten vorteile. so sieht es für mich aus.
Super Video, sehr gut und einfach erklärt! Von A bis Z alles durch, findet man nicht auf TH-cam wo das Thema so explizit verständlich erklärt wird. Gerade als Anfänger wie ich, ist man dankbar dass sich einer so viel Zeit nimmt und das Thema richtig explizit erklärt. Vielen Dank für dieses video!! ❤
Hallo, es wundert mich doch sehr, dass du nun doch die Entzertifizierung einer Mini 4 Pro empfiehlst. In vorherigen Videos von dir hattest du noch davon abgeraten. Eine Fernidentifizierung von C1 Drohnen ist nicht erst ab 2024 Pflicht, sondern schon immer. Für C2 zertifizierte Drohnen ist nur dann der große Führerschein (Fernpilotenzeugnis) nötig, wenn sie in Kategorie A2 geflogen wird. Ohne diesen darf sie mit dem Kenntnisnachweis auch in Kategorie A3 geflogen werden.
Phänomenal zu sehen, welche Blüten die Regulierungswut von EU und DE treibt. Vielleicht sollte man auch festlegen, ab welcher Flughöhe Betreiber und Pilot auf keinen Fall mehr furzen, niesen oder husten dürfen
Spannend finde ich es, dass niemand sich daran erinnert wie schlecht und ungleich es vorher in der EU war... wieviele Genehmigungen und Registrierungen man brauchte ... nur mal so.
@@justaschmidt Nun ja, wenn man Regulierungswut als gottgegeben ansieht, dann ist es besser, wenn diese auch vereinheitlicht wird. Denn 25 Führerscheine, Genehmigungen, Lizenzen, Plaketten etc pp für 25 Länder ist ätzend. Da ist es besser, wenn einer für alle gilt. Aber es könnte auch anders gehen. Ich lebe auf den Philippinen. Hier gilt nur Folgendes: Lizenz nur für Drohnen über 7,5 kg. Keine Flüge nächtens, in der Nähe von Flughäfen und Militäranlagen. Max Flughöhe 120 m. Das wars auch schon. Geschehen hier tragische Dinge aufgrund fehlender Regulierungswut? Ist mir nicht bekannt.
Nana. Bis vor kurzem war es fair. Unter 250 g durfte man ohne Führerschein fliegen. Ausnahme Flughafen, Sperrgebiete und Menschenmassen. Das galt EU weit. Jetzt ist es doch nur eine gängelung einer korrupten einer nichtgewählten Bagasche aus Brüssel die uns abzocken und uns die letzte dreckige unterhose rauben wollen. Aber gleichzeitig dürfen Migranten (die überhaupt nicht hier sein dürften), rauben, stehlen, vergewaltigen ohne dass was passiert. Verurteilte, ausreisepflichtige Straftäter werden nicht abgeschoben, nicht eingesperrt und machen weiter ohne Konsequenzen. Alles auf Kosten des hart arbeitenden Bürger. Der kleine Mann, der mit seinem Spielzeug, der Drohne am Wochenende oder Urlaub ein paar Fotos knipst und 20 Minuten spass hat (länger hält der Akku eh nicht) ist das Arschloch und ein Schwerverbrecher. Finde den Fehler….
Bevor es diese Regulierungswut gab, gab es: Drohnen auf Flughafengelände, Drohnen in den Städten, über Menschenmengen und über privaten Wohngrundstücken, Drohen in Gysieren, Vulanen, Seen - natürlich immer schön in Naturschutzgebieten. Wenn es nicht so viele Idioten mit Drohnen gegeben hätte, hätten wir heute sicher noch mehr Freiheiten.
Wieder mal superduperprima erklärt. War auch für mich als Auffrischung meiner A123-Kenntnisse 😉sehr interessant, da es von Dir so kurzweilig erklärt und dargestellt wird 👍👍 Grüße und ein frohes Fest 🎄
@@justaschmidt Der Vergleich mit dem Auto hinkt da viel mehr Autos als Drohnen unterwegs sind. Stell dir mal vor es gäbe gleichzeitig so viele Drohnen am Himmel wie Autos auf der Straße.
Es ist doch immer so. Wenn man seine Meinung gefunden hat, dann ist es auch schwer nach links und rechts zu schauen... und ja es ist immer schwierig wenn etwas nachträglich reguliert wird.@@Michael_Schmitt
Super erklärt und alles für 2024 auf den Punkt gebracht. Ich habe mir vor 4 Wochen eine gebrauchte Mini 3 pro gekauft und bin daher nicht unbedingt von neuen Regelungen und Vorschriften betroffen. Piloten welche sich aber größere Drohnen zugelegt haben und nicht in der Kategorie A0 fliegen werden immer weiter eingeschränkt. Das finde ich schade denn hier wird ja ein nicht unerheblicher Betrag für die Anschaffung der Drohne investiert. Den kleinen Drohnen-Führerschein habe ich freiwillig gemacht. schöne Feiertage Joachim
Weil es für zb. Privatpiloten die im unterem Luftraum fliegen tatsache immer gefährlicher wird. Ich denke mal dass es nur noch eine Frage der Zeit ist, bis es zu einem grösserem Zwischenfall durch Hobbydrohnen kommen wird.
Hallo Chris, Danke für deine ausführenden Erklärungen. Sollte die Air 2s doch nicht nachzertifiziert werden gebe ich mein Hobby auf. Ich bin nämlich nicht bereit so viele Gesetze und Vorschriften so einfach hinzunehmen wenn im Sommer dann Touris zu uns an den See kommen und sich einen Dreck darum kümmern ob sie den A1/A3 oder A2 respektive Versicherung haben. Die ballern wie blöd durch die Gegend und wir anständigen werden dann auch gehatet. Seh ich nicht ein.
Tatsächlich ist die Informationspolitik schwierig. So viele Leute wissen nicht was sie dürfen / nicht dürfen / oder im schlimmsten Fall setzen sich darüber hinweg. Es gibt sogar Seen da ist komplettes Flugverbot aufgrund des Hausrechts.
So traurig die Sache auch geworden ist, Du hast das von allen Drohnen Kanälen am besten und "kumpelhaftesten" erklärt. Danke. Meine air2s, mavic pro 2 zoom und mini 2 verkaufe ich. Behalten werde ich meine autel evo nano plus.
Gar nicht so viel schlimmer als hier in den USA. Die Unterschiede sind Registrierungspflicht unter 250g, Versicherungspflicht und Überflug über Privatgrundstücke. Achso, ja Drohnenführerschein über 250g ist hier auch nicht nötig. Aber trotzdem alles nicht so schlimm wie ich finde.
Ich habe mir die neue potensic Atom 4k gekauft und bin damit sehr zufrieden. Wenn man sich strikt an das neue Gesetz hält braucht man nicht zu befürchten
Mit den FPV Drohnen gibt es tatsächlich nach wie vor die Sonderregelung als Mitglied im Modellflugverband. Dort kann man ohne Spotter bis 30m Höhe und in „quasi Sichtweite“ fliegen. Die Kategorie A3 finde ich gar nicht mal so schlimm. 150 m zu Industrie und Wohngebieten halte ich meist eh ein wenn ich in der Natur unterwegs bin.
Immer gerne und doch hier das Update EU Drohnen Gesetz 2024 Update für DJI Mini 4 Pro, DJI 2 SE Piloten Regeln für 250 Gramm C0 Drohnen th-cam.com/video/rN2_eMSCaPA/w-d-xo.html
Moin. Top Beitrag. Super Zusammenfassung. Sehr sauber und verständlich rüber gebracht.,Bravo.Das Video sollte unbedingt Viral gehen. Es richtet sich an Drohnen Anfänger und an Piloten die schon etwas länger dabei sind. Deswegen hier mein Aufruf. Bitte leitet das Video an jeden,der an Drohnen interessiert ist weiter! P.s. meine absolute lieblings Drohne ist und bleibt die Air 3. Normalerweise macht sie die Mini 4 Pro überflüssig. Allzeit guten Flug!
@@justaschmidtauf jeden Fall hast du wieder mal ,mit deiner lockeren Art mega Abgeliefert !. Ich habe es schon an meinem Chef weitergeleitet. Ich habe ihn Infiziert 😂😂😂😂
Dann schau Dir mal an wie es vorher geregelt war - das war nämlich von Land zu Land völlig nervig unterschiedlich. Jetzt ist es ätzend aber gleichmäßig ätzend. LG
Wenn man das alles hört dann verliert man echt die Lust am Drohnen fliegen . Ich habe noch eine Phantom 3 Drohne und werde diese wohl bald in meinen Garten beisetzen ! Schade drum war ne schöne Zeit !!!
alter was für ein scheiss. zum glück hatte ich noch meinen spass mit der mavic 2 damals komplett ohne irgend eine einschränkung. konnte alles testen und auskundschaften. als die sperrzonen im app begannen habe ich das teil verkauft und jeden gehasst der sich für solche regeln einsetzt.
Was soll ich bei 7:48 Min Öffnen.? Google findet da nix drunter... Verlinkt ist es auch nicht im Anhang.! PS: Warum macht man nicht einfach nur ein Video was das Thema CO, Drohne unter 250g angeht und dann A1,A2,A3 usw.. Oder Teilt das Konkret ab in einem Video und Quatscht Nicht wenn man im Thema is unter 250g auf mal von ner FPF oder Air 3 oder sonste was. Jedes einzelnt zu denn Klassen und nicht alles Ducheinander mit denn Klassen wie in dem Video. zB: Video Beschreibung Gesetze NUR C0 und ohne C Klassen unter 250g usw... Das Video hier verwirt ein nur und man Lernt nur Durcheinander. Es werden hier zich Drohnen aufgeführt die alle verschiedene Klassen haben aber mich überhaupt nicht interresieren weil ich die Drohne NICHT dazu besitze.! Wer soll sich das denn bitte alles Merken als Anfänger das durcheinander. Da hat man ja jetzt schon kein Bock mehr drauf mit ner Mini 3 zu Fliegen weil gefühlt darf man eigentlich Garnix. Warum gibt es nicht einfach eine App wo drinn auf der Karte ersichtlich ist wo man einfach nur Fliegen darf. Wenn ich die Droniq App auf mache darf ich eigentlich garnix von mein Umfeld aus in 30km und muss mir mühevoll Orte oder abstriche suchen wo der Grüne Pfeil ist und ich überhaupt Starten dürfte. Das ganze wird so Kaputt geregelt unfassbar. Ich wollte doch einfach nur Paar Coole Fotos machen von Oben der Landschaft mehr auch Nicht als Hobby. Selbst ein Feld dürfte man noch nicht mal Überfliegen weil das ja auch jemandem gehört und so gesehen ein Privat Grundstück ist. Wenn man es mal ganz genau nimmt dürfte man Nirgendswo überhaupt Fliegen weil irgend ein Grundstück oder eine Fläche jemanden gehört und die Erlaubniss vom Besitzer braucht dazu um es zu überfliegen.
Es geht hier um Drohnen Gesetze 2024. Nicht nur um eine Drohne... sicherlich könnte ich das mal machen... es ist übrigens ein Link genau zu der Frage 7:48 in der Beschreibungsbox. Das große Problem bei Drohnen ist die Unwissenheit vor dem Kauf... daher ja auch dieses Video in der Hoffnung, dass es möglichst vielen Menschen hilft.
Ich finde es ja gut mit dem Video die Aufklärung mal richtig aber das Verwirt einen Anfänger irgendwie Maximal wenn man von zich Drohnen in einem Video erzählt. In der Beschreibung steht ( Was gilt für 250g Drohnen ) Müste es nicht heißen 249g weil ab 250g ist man in C0 ja schon nicht mehr und dann wird im Video erzählt von Mavic 3 oder Air 2 usw.. Das hat doch alles Nix mit der Mini 1,2,3,4 also Drohnen unter 249g zu tun und diese Infos brauche ich doch garnicht. Ich muss überlegen ob das was erzählt wird im Video zur unter 249g nun gehört oder drüber und wo nun zu was gehört.! Verstehen sie was ich meine mit Maximaler verwirrung.! Für Leute die sich damit auskennen ist es vielleicht kein Problem aber zB. Für meine Mutti 60+ Jahre die mitn Camper los wollen und noch nie eine Drohne besessen haben und sich eine zulegen möchten um Bilder von der Natur zu machen an dem Orten wo sie sich gerade aufhalten und einfach nur mal hier die Regeln erfahren Möchten für eine Drohne unter 249g ist es ein völliges Durcheinander um da drüber was zu lernen oder erfahren.!
Die Gliederung ist unendlich schwierig wenn man alle Drohnen aufzählen möchte und für die entsprechende Drohne sagt was geht oder was nicht geht. Drohnen unter 250 Gramm allein von DJI: Mavic Mini, Mini 2, Mini Se, Mini 2 SE, Mini 3, Mini 3 Pro. C0 wäre dann lediglich die Mini 4 Pro. Wie würde eine sinnvolle Gliederung von sagen wir 50 Drohnen denn aussehen? @@RobbyVR6
Mir ist das ganze mittlerweile zu blöde. Es macht gar keinen Spaß mehr, meine Mini 3 Pro hab ich vor einem halben Jahr verkauft. Schade um die Szenen die meine Videos auflockern würden, aber da wo ich meine TH-cam Videos drehe ist das Fliegen eh fast ausnahmslos verboten.
@@justaschmidtMan kann auch eine in 2024 gekaufte Pro 4 entzertifizieren. Laut dem Hinweis, den DJI auf dem Display anzeigt, ist sie dann aber nicht mehr als A1 zu fliegen. In welche Kategorie fällt sie dann? Kann das jemand erklären?
Also das Militär darf auch ohne sicht eine Waffenkörper fliegen und Dann über leben und Tod endscheiden eine Hochzeitsfeier beschießen aber ich bin mit meiner fliegende butter vom Gewicht darf keine 500 meter weit Fliegen eieieie
@@justaschmidtalso ich könnte zu 100 Prozent sicher gehen auf 50 Meter Höhe auch auf einer Entfernung von 500 Meter keinen Menschen zu treffen und man schaut ja auch auf den Controller und nicht auf die Drohne Sichtweite zu fliegen ist nicht sicherer als Handy am Steuer zu nutzen weil beides Aufmerksamkeit braucht
@@justaschmidt achso bitte alle Fälle Weltweit zählen wo es zu Personen Schäden kam bitte nennen und dann im Bezug auf die Verkaufszahlen vergleichen wenn es 1/1000000 ist dann ist das Gesetz nicht gerechtfertigt
Ja, die Nutzung von Drohnen ist europaweit scharf reguliert - verstehe nicht, warum Du so steil darauf gehst? Es gab auch früher in DE keine Anschnallpflicht... nicht alles ist schlecht und im Kern steckt oft auch sinnvolles.@@RealMilschmann
Viele Regeln machen Sinn und sind gut und wichtig. Ich werde jedoch das Gefühl nicht los, dass es als Hobby Pilot kaum noch Sinn macht damit anzufangen bzw. weiter zu machen.
Meist ist es in anderen Ländern außerhalb der EU ...auch nicht viel einfacher und stramm geregelt.Oft kann es da ganz schnell hinter Gitter gehen ....wenn zb .die Registrierung fehlt usw.🙈
Danke für Dein Feedback. Ich sehe das ein wenig anders: Es ist zumindest jetzt in der EU gleich gut / oder gleich geht so. Vorher hatte jedes Land unterschiedliche Gesetze und Vorraussetzungen.
Top erklärt 👍🏻 Ich fliege seit Anfang des Jahres mit der Mini 2. Jetzt in der Weihnachtszeit war ich zwei mal innerhalb zweier Städte geflogen. Beide Flüge waren auf Grundstücke der Stadt und so gelegen, dass wenige Leute entlang kamen. Zudem waren beide beim Ordnungsamt angemeldet und genehmigt. Stadt A hatte gar keine Bedingungen (außer die Gesetze), Stadt B wollte das Zeitfenster und wofür die Aufnahmen gemacht werden. Zumdem, "über den Dächern" fliegen. Ich sehe das nicht als Problem. Überall wo ich bisher gefragt habe, wurde der Drohnenschein + Versicherung verlangt. Das einzige was nervig sein kann, man braucht Vorlaufzeit. Nichts für Spontanität 😅 Wenn man die Flugorte vorher checkt, sehe ich das auch nicht als Problem. In Dresden hat man kürzlich zwei vom Himmel geholt, da NoFly. Das passiert, wenn einen die Regeln egal sind 😉
Ich habe mir im letzten Jahr eine Mini 3 Pro zugelegt, aber diese habe ich maximal 5 mal geflogen, ich weiß einfach nicht mehr wo ich noch fliegen soll, es ist ja quasi überall verboten 😢
Sehr schönes Video. Vielen Dank für die Übersicht. Die DJI Mini 4 Pro war schon in meinem Warenkorb, aber ich habe ihn mittlerweile wieder gelöscht. Das es gewisse Regeln braucht bei diesem Hobby, ist zwingend notwendig und verständlich (Versicherung, max. Höhe und Entfernung, nicht in sicherheitsrelevanten Gebieten fliegen) Aber dieses Hobby wurde dermaßen zu Tode reguliert, das ich allein schon beim Zuschauen ( und es liegt nicht an dir :) ) die Lust am Fliegen verloren habe. Gefühlt kann man ja nur noch auf einem Acker fliegen und das auch nur während einer Sonnenfinsternis, die auf Heiligabend fällt.
So doof es klingt, aber ohne Regelungen ist es nicht mehr machbar. Leider gibt es immer noch Kollegen, die einfach fliegen wie sie wollen. Kürzlich habe ich einen "Piloten" in einer CMD Zone rund um einen militärischen Flugplatz fliegen sehen. Hab mich doof gestellt und gefragt, ob es hier nicht verboten ist. Die Antwort voller Überzeugung: "Wenn die Drohne starten kann, dann ist hier das Fliegen auch erlaubt". Und genau dafür muss es Regeln geben, die auch überwacht werden müssen. Ich selbst betreibe unsere Drohnen als gewerblicher Dienstleister und bin sogar froh über die Regelungen, wenn diese auch manchmal etwas tricky sind.
Ja, ganz einfach für mich: Höhenregelung bei der mini 4 egal. Die sollen nur die Blinklichter freischalten für die Nachtaufnahmen. wenn das nicht kommen sollte, werde ich komplett umdenken. Also ich bin ja Entwickler. Wenn die das nicht anpassen, bedeutet das für mich den absoluten Breakdown. Dann werde ich die mini 4 verkaufen, das Hobby komplett runterfahren und vielleicht in ein paar Jahren nochmal nach deutschen oder westlichen Herstellern gucken. Kann einfach nicht sein, irgendwann ist mal Schluss. So eine einfache Sache eigentlich.
@@justaschmidt gute Frage. Jetzt bringste mich aber mal so richtig aus meinem Jammer-Konzept heraus..... Vorallem weil ich neulich den kleinen Führerschein aus Spaß gemacht habe. Seit einem Monat auf Entzug, erstmal nachdenken..... Also eigentlich ein paar kleinere Dinge.... habe die Erfahrung gemacht, dass Passanten sich an der mini viel weniger stören. Ein Kumpel hat ne Mavick zwei.... da war das schon deutlich anders hier in der Gegend. Äh, aktuell unterstützt meine Haftpflicht nur
@@justaschmidt ja wie geil. Hab das Gefühl, dass wenn wir uns kennen würden, wir uns gegenseitig respektvoll necken würden. Cool. Das mag ich. Das hat Stil! ❤️🥸😎🤘
Moin, die Registrierung beim LBA mit Perso und Versicherung ist kostenlos. Gilt für Drohnen bis 250g. 25€ werden nur für die Prüfung vom EU-Kompetenznachweis A1/A3 fällig.
Es braucht Regeln, aber was die EU von sich gibt ist für die Tonne. Ich werde weiterhin sehr umsichtig und rücksichtsvoll fliegen. Die C0 Zertifizierung an meiner neuen Mini 4 Pro habe ich aufgehoben. Danke für die ausführliche Aufklärung
@@justaschmidt Deinen Rat nehme ich mir auf jeden Fall zu Herzen. Ich möchte, dass wir weiterhin tolle und actionreiche Filme und Fotos machen können. Manchmal muss ich den Frust einfach verbal rauslassen - danach ist alles wieder gut.
Das Ding ist - das viele plötzlich in den Bergen wohnen... sie wollen nicht gerne bevormundet werden was ich bis zu einem bestimmten Grad auch verstehen kann...@@dd-nm7nu
@@justaschmidt heute ist unsere Mini 4 pro angekommen . Werde sie dann auch entzertifizieren und hoffen, dass man dadurch keine Nachteile in Zukunft hat.
Naja 40g Slowflyer ist schon was anderes als 100ccm Chesna 😉 Rendom Flugschulung sogar machbar (ringsum dann Schilder... Attention, low flying Aircraft aufgestellt)
Also hat die EU in ihrem Überwachungs- und Kontrollwahn auch hier ganze Arbeit geleistet. Bürokratischer und komplizierter geht es kaum. Wozu also eine Drohne kaufen, wenn man sie kaum fliegen darf oder nur unter fast nicht zu erfüllenden Auflagen und Regeln ???
Sehr gutes kompaktes Video mit allen Infos zum Thema. Die Gliederung unter dem Video ermöglicht ein Navigieren zu den subjektiv relevanten Themen. Das Geschimpfe auf Deutschland und Gesetze bringt m.E. nichts. Mal für einen Moment darüber nachdenken, ob das Recht auf den Videodreh des Lebens über dem Wohl von Menschen in der bemannten Luftfahrt steht. Wer diesbezüglich nicht in der Lage ist, die eigenen Interessen hinten anzustellen, hört tatsächlich besser mit dem Multicopter-Hobby auf. Die übrigen 95 Prozent werden es danken und finden den weißen Fleck auf der Karte. Das gelingt selbst mir, dessen Wohnort zwischen den beiden Großflughäfen Köln-Bonn und Düsseldorf liegt. Ich kann die roten Bereiche allerdings deutlich "riechen", so dicht sind die dran. Zum Thema "wer kontrolliert das denn?": Die Bezirksregierung z.B. in Düsseldorf-Dezernat Luftrecht. Die Außendienst-Mitarbeiter führen eine Funkpeilung durch (wenn sich z.B. Bürger durch Multicopter-Piloten gestört fühlen=übermotorisierte Renndrohne), manchmal aber nur so, wo man schon mal draußen ist. Die Jungs waren schon mehrfach auch auf unserem Modellflugplatz und haben die Vorschriften kontrolliert (z.B. Versicherungsnachweis von Gastpiloten, Kennzeichnung der Modelle mit der BetreiberID, etc.). Wir haben gute Gespräche geführt und eine Menge gelernt. Die Mitarbeiter hatten ein gutes Gefühl, dass in unserem Verein alles geregelt zugeht. Die Visitenkarten der Mitarbeiter hängen an der Pinwand in der Vereinshütte, für den Fall der Fälle. Die Bußgelder sind übrigens nicht von schlechten Eltern und bewegen sich in den mir bekannten Fällen zwischen 250,00 und 1250,00 Euro, je nach Umfang der Verstöße. In diesem Sinne, allzeit guten Flug unter Einhaltung der Regeln. Wenn man den Sinn der Regeln einmal verinnerlicht hat, befolgt man die Regeln automatisch. Das ist zumindest meine Meinung, mit welcher ich seit 40 Jahren sehr gut klar komme.
Bin seit März 2023 Besitzer ein DJI Mini 2 und hatte mich im Vorfeld umfangreich informiert und den EU-Kompetenznachweis abgelegt. Nach meinem Verständnis hat sich nun nichts geändert, da die nun geltende „Dauerhafte Bestandsregelung“ für Drohnen unter 250g nicht weiter verschärft wurden. (A1, Juhu) Den Abstand zu Bahn, Bundesstraße, Überleitungen, Flughäfen usw. einzuhalten, finde ich im Regelfall leicht. (Freundlicherweise hat die Legislative Anfang des Jahres die Querung von Wasserstraßen gestattet.) Als Check nutze ich die Droniq App, die auch die aktuellen NOTAMs einbezieht. Einzig das Thema Naturschutzgebiet stellt einen immer Mal wieder vor Herausforderungen. (z.b. beim Filmen von Burgruinen oder Landschaftsaufnahmen)
... immer wieder gut zum Auffrischen. Allerdings habe ich irgendwie den Eindruck dass es, zumindest auch, daran liegt, dass Drohnenpiloten keine Lobby haben. Leider weiß ich nicht, an wie vielen Unfällen Drohnen beteiligt sind. Klar - es gibt immer ein paar I... die zum Beispiel am Flughafen fliegen müssen. Was mich allerdings verwundert, ist, dass das Fliegen von Drohnen nahezu weltweit mindestens sehr kompliziert ist - was sehr schade ist. So viele schöne Fotos, die nie gemacht werden. Allen ein frohes , gesundes und Unfallfreies 2024.
Absolut richtig... aber anders herum ist es endlich auch mal europaweit ziemlich einheitlich geregelt ... vorher war es super kompliziert von Land zu Land.
Hi ich habe eine frage, ich frage nicht für mich sondern einen bekannten, darf man durch Landwitschafts richtlienien mit der Drohne über ein Wohngebiet fliegen, ich sage ja nein darf man nicht.
Ein Auto kann auch 200 km/h fahren. Warum ist es nicht in der Stadt auf 50 km/h reduziert? -> Eigenverantwortung und lies mal die Kommentare durch wie schon bei 120 Meter Höhenlimit das Geschrei groß ist.
Was ist Sichtweite? Das hängt ganz stark von den lokalen Gegebenheiten und auch von den persönlichen Fähigkeiten des Piloten ab! Wenn DU als Pilot die Drohne nicht mehr sehen kannst, dann bist Du außerhalb von VLOS!
@@justaschmidt aber das ist doch für die DJI Mini uninteressant oder verstehe ich da was falsch? Sorry möchte nicht nerven aber wie du schon gesagt hattest da ist ja einiges zu beachten mit dem Umgang mit Drohen
Ne ne ... das ist seit 1.1.2021 nahezu unverändert. Jetzt sind noch die C-zertifizierten Drohnen die da auch schon angekündigt worden hinzugekommen... aber ja so klingt es als wenn es viel ist was neu ist.
@@justaschmidt natürlich ist es nicht gut regeln zu brechen aber diese Art von Führerschein ist so unnötig vorallem wenn man nur in der Natur fliegt fernab von irgendwelchen Menschen, Städten oder Flugplätzen und wenn man dann noch Menschenverstand hat braucht man keinen Führerschein
Super Video! Vielen Dank dafür. Ich hab mir vor 2 Jahren die DJI Mini 2 gekauft. Egal, wo ich die mit hingenommen habe…. Nirgends durfte man laut Droniq-App abheben. Sehr frustrieriend, da mir das fliegen sehr viel Spass machen würde
Danke Dir. Leider ist das in vielen Fällen auch der Fall - aber bei der Droniq App musste man zwingend einstellen welche Drohne also unter 250 Gramm Mini Drohne war das glaube ich sonst hat man IMMER Rot verboten bekommen
Ich bin Hobby Filmer und ab und an mal son Drohnen Shot hoch aus der Luft wäre sicher nice. Aber auf so ne sozialistische Überregulierung und extrem Bürokratie hätt ich dabei echt keine Lust. Kollege von mir hatte mal ne Drohne und er hat mir mal auf so ner speziellen Karte gezeigt, wo man in Deutschland offiziell Fliegen dürfte und wo nicht. Ungelogen in 80% des Landes ist Flugverbotszone. Und dann gibts auch noch die Höhenlimitierung auf 120m. Und dann kann man nicht einmal sagen „ich scheiß einfach drauf“, da der Hersteller gezwungen wurde, speziell für die EU entsprechende technische Sperren einzubauen……. Nee echt nich. Das lass ich dann besser mal. Sonst würd ich mich dauernd immer nur aufregen 😉
Bisher waren die Jungs mit Mütze nicht schnell genug und kümmern sich n S... drum. Holt euch nen 250g Kopter und versucht 10km weit zu gucken denn soweit kommt die.😂 Hab den Dronenlappen und Wildflugversicherung aber Sinnlos und nichtmal ne schicke Plastekarte...😂
Hallo zusammen, wie ist es bei Bestandsdrohnen die unter 250g wiegen allerdings über 19m/s Fliegen können? Fällt diese dann in A1 oder A3? Danke für das Tolle Video. LG Lara
Ich habe dieses Jahr noch die Mini 4 Pro gekauft. C-0 runter und fertig Dmfv Versichert und Kenntnissnachweis. Warten wir mal,was der EU noch so einfällt.
Hallo Moin ✌🏼 ! Also erstmal Top Video, alles sehr gut erklärt. Da haben sich ja die Gesetzgeber wieder mal richtig ein rausgehauen...- Schrecklich! 🙄 Meine Anfänger-Drohne ist leider verdammt schwer Holy Stone HS 100 ? Na ja so eine Nachweis sollte ich wohl besser machen.... Für ne DJI muß man schon einiges bezahlen, auch gebraucht 😯
Also theoretisch gibt es das Gesetz seit 1.1.2021 nur die Informationen das es das gibt sind sehr sehr dünn. DJI Produkte sind allerdings oft auch erheblich also extrem erheblich besser :)
Hallo und vielen Dank. Was ist mit der Höhenbeschränkung, wenn ich nicht den Berg hinauf sondern hinab fliege? Was sagt die Steuerung dazu? Das kann auch ein Tal oder eine Schlucht sein, jedenfalls landschaftlich sehr reizvoll. Vielen Dank und und ein fröhliches Flugjahr 2024
Hi das ist sehr einfach erklärt - ich denke das Schaubild hier zeigt es echt gut: bit.ly/46w8XaD wünsche Dir auch ein tolles 2024 - hier ist nur Regen. LG
Ich habe meine Drohne Registriert, Die eID bekommen, auf dem Gerät angebracht, aber noch keine Zahlungsaufforderung bekommen. Das ganze ist im Sommer gewesen.. 🤷🏻♂️
Vielen Dank für dieses mega ausführliche Video!😍 Darf ich fragen, ob eine DJI Mini 4 Pro alle Flugdaten an eine Behörde reportet? Also beispielsweise bin ich 3Meter zu hoch, oder um 10m zu dicht in einem Sperrgebiet, oder ich fliege in einem Land wo es ein Speedlimit gibt 10km/h zu schnell- wird das von der Drohne an irgendwen reportet? Oder muss mich schon jemand inflagranti dabei erwischen um es zu ahnden?
Super erklärt, danke! Zum K... haben die Leute die solche Richtlinien/Gesetzte innerhalb der EU erstellen/veraschieden sonst keine Hobbys? Aus diesen Grund fliege ich mit meinen Drohnen ausschließlich in nicht EU-Ländern!
Die Regeln in der EU sind wirklich komplex und nervig. In vielen anderen Ländern ist es aber völlig unmöglich zu fliegen. Versuch doch mal in Jordanien oder den Oman eine Drohne zu fliegen. Ich habe für Kanada extra eine sehr schwere Prüfung gemacht (9.000 Seiten Doku). Selbst danach darfst Du über keinen National Park fliegen und die Regeln sind ultra streng. Dafür darfst Du dann aber mit einem uralten deutschen Führeschein ein 10 m langes, tonnenschweres Wohnmobil durch die Gegend lenken. Man möge sich mal vorstellen wie groß der Unterschied der kinetischen Enerige zwischen beiden Systemen wohl ist.
Oh je Super Video, macht Spaß deine Videos anzusehen Hab mir gerade die Mini 2 geholt Und den Führerschein A1/A3 gemacht einfach weil ich mir dachte was man hat hat man Hab von Neewer einen cpl Filter dran und als Angler ein Wasserlandegestell dran Das heißt man dürfte sie garnicht fliegen lassen, hab ich das richtig verstanden?
Danke für deine Erklärungen. Ich bin allerdings gerade auf folgendes aufmerksam gemacht worden: Bei der 1:1 Regel spricht du von Straßen, sollte es nicht richtiger Bundesfernstraßen also Bundesstraßen und Bundesautobahnen heißen?
Es gibt noch eine andere Möglichkeit, und damit nach anderen Regeln zu fliegen. Zum Beispiel in einem Modellbauclub (DMFV). Dort zahlst du für eine Mitgliedschaft ab 42€/Jahr incl. Haftpflicht Versicherung. Es gibt einen gesonderten Kenntnisnachweis, der kostet ca. 30 € mit Eintrag beim LBA. Es gelten keine Drohnenklassen (C). Und der Führerschein gilt bis 2kg Abfluggewicht. So wie ich es verstanden habe, gilt aber ein generelles Nachflugverbot und Überflug über Menschen ist nur mit Abstand möglich. Aber da denke ich wird noch harmonisiert. Interessante Alternative auf jeden Fall bei der Marvic 3 pro. Denke da werden Normen noch angeglichen. Für die Mini4 pro gilt dann auch 120m über Grund. Kannst ja einmal einen Vergleich machen zu den Unterschieden, wenn man nach dieser Regelung fliegt. Würde sicher viele interessieren.
Vielen Dank.... echt Super erklärt und mir endgültig den letzten Spaß an meiner Bestandsdrohne genommen (habe eine Mavic Air) . Ich habe meine Drohne dieses Jahr noch gar nicht geflogen und bin mittlerweile an überlegen ob ich mir eine Fliegende Kamera zulege da gibt es bisher noch keine Vorschriften.....aber auch da wird der EU bestimmt was einfallen.... LG Andreas
👍wirklich sehr informativ und auf den Punkt gebracht. Danke! 1. Würde ich in Deutschland (stellvertretend für EU) leben, hätte ich nie eine Drohne. Ich fliege mit grossem Führerschein und achte auf Vorschriften, konsultiere Karten vorab und nehme Rücksicht auf die Umgebung. 2. Das Thema immer auf Sichtkontakt zur Drohne fliegen ist einfach nicht möglich! Sobald ich z.B. die Mini4 Pro weiter weg schicke als ca 200m und der Hintergrund die Sichtbarkeit einschränkt, ist es unmöglich Sichtkontakt zu haben. Ein Witz! Ich schau mir jeweils den Homepoint an und orientiere mich an das Livebild auf dem Controller, damit ich weiss, wo sie ungefähr ist. Gesetz ist das eine, Praxis eine andere!
Da ich nicht weiß wo Du lebst - es gibt auch in anderen Ländern oft viel härtere Drohnen Gesetze als hier... nur ob sie kontrolliert / durchgesetzt werden ist oft die Fragen. Es gibt auch Länder mit Freiheitsstrafen... nur mal so. Also ja für Drohnen Flüge.
![EU Drohnenverordnung & Gesetz: DJI MINI 4 3 2 1 PRO und Drohnenklasse C0 / unter 250g [ 2024 ]](http://i.ytimg.com/vi/F2Ijz_XaEW0/mqdefault.jpg)
![DJI Neo und die EU Drohnenverordnung: Alles was Du wissen musst! [ Drohnen Gesetze ]](/img/n.gif)
Wieder einmal eine schöne Sache zu Tode reguliert.
Trotzdem super erklärt, danke! Auch wenn es einem dabei vergeht, die Drohne wieder zu verwenden.
Danke fürs Feedback!
Ich fliege trotzdem. Die chance dass mich die Polente erwischt ist gegen null.
Ich klebe keine doofe Nummer drauf und basta.
Bevor ich als Arsch abgestempelt werde, ich weiss sehr wohl wie man sich mit drohne verhält dass es andere nicht großartig stört. Bisschen Köpfchen und geht schon.
Wo ich fliege ist meistens keine Sau, also irrelevant.
Merkt denn keiner dass mann so das Drohnenfliegen verbietet. Es kann ja nicht einfach so in einem freiem Land verboten werden also strickt man einen Kokon drum aus Paragrafendeide und enge den Flugradius uäauf 10cm ein... wehrt Euch mal endlich h und beendet den Wahnsinn . Es wird mit allem si gemacht. Warum seid Ihr alle so still?
Hi, gute Zusammenfassung. Klingt durchaus abschreckend, ABER, das meiste davon ist als Vorbereitung auf zukünftige Szenarien im unteren Luftraum sehr sinnvoll!! Ich habe meine Mavic Air schon vor Jahren verkauft weil absehbar war, dass hier deutlich durch reglementiert wird bzw. werden muss. Warum? Es gibt durchaus eine starke Drohnen-Lobby (auch wenn einige hier das nicht so sehen wollen) die in die aktuellen Luftverkehrsregeln extrem einwirken, mehr und schneller als es die üblichen Luftsportverbände in vielen Jahren geschafft haben. Hintergrund ist, dass es ein großes wirtschaftliches Interesse gibt, den Luftverkehr auf unbemannte Systeme, UAV etc. einzustellen. Größtes Problem ist die Sichtbarkeit aller am Luftverkehr teilnehmenden Geräte/Flugzeuge. Hier gibt es, in Europa kein einheitliches System, das ist aber nicht die Schuld der EU, sondern der Summe aller Nationalstaaten die sich gegen Frequenzfestlegungen und -änderungen sperren. Folglich gibt es hier mehr als ein Dutzend gängige verschiedene Systeme dazu. Das Thema ist im wahrsten Sinne des Wortes überlebenswichtig. Ich bin selbst Pilot und habe schon mehrfach(!) erleben "dürfen", wie in mehreren tausend Fuß mal eben eine Phantom oder Mavic haarscharf an unserem Flügel vorbeigebrettert ist! die hätten uns bei den Relativgeschwindigkeiten (>200km/h) definitiv vom Himmel geholt, mindestens aber kritische Schäden angerichtet. Aber es geht nicht nur um die Totalverweigerer denen hier alles egal ist, auch der Luftraum selbst ist schon recht komplex und eng. Ein Beispiel, alleine im Rheinbogen zwischen Bingen, Mainz, Worms (bekannt als Rheinhessen) gibt es ein halbes Dutzend an Luftsporträumen die, als konzentrischer Kreis angelegt, in Höhen bis 3000 Fuß reichen. Das sind nur die Modellflugplätze, dazu kommen Kunstflugboxen, Startplätze von Paraglidern, Segelflugbereiche, Flugplätze am Boden, darüber Luftraum C von Frankfurt und mehr. Es gibt eine Menge Bereiche in D-Land in denen man eigentlich nur noch im Slalom durchfliegen kann... Aber der Luftraum gehört uns allen und wir üben unser Hobby, auch die Drohnenpilotinnen und -piloten, im öffentlichen Raum aus. Also braucht es genaue Regularien, es braucht einen "common sense" diese auch einzuhalten und es braucht Technik die alle Geräte in der Luft gegenseitig sichtbar machen. Das ist keine Ausspähung oder Übergriffigkeit des Staates. Wer schon mal einem unbemannten Fluggerät in der Luft selbst fliegend begegnet ist kann das nachvollziehen. Beste Grüße
Schön kommentiert. LG!
wenn ich die dji fly runterlade wird mir beim einrichten vorgeschlagen das ich mich regestieren muss oder kann man das überspringen? Oder lassen die mich ohne regestierung fliegen?
Du brauchst für jedes DJI Produkt Dein persönliches DJI Konto und musst die Drohne auch mit aktiver Internetverbindung registrieren.
@@justaschmidt danke
Was mache ich denn wenn ich mir jetzt eine Mini 4 Pro kaufen will, die ich logischerweise nicht mehr vor dem 01.01.24 entzertifizieren kann und trotzdem über 120m fliegen will? C1 mit allen Nachteilen in Kauf nehmen oder gibt's ne alternative?
Spannend ist es ja, dass Du komplett eu-weit nicht höher als 120 Meter fliegen darfst - es sind immer 120 Meter über Grund.
Interessant wären die Konsequenzen wenn man sich nicht an die Regeln hält wenn ich z.b zu dicht an Wohngebiete ran fliege, oder ich beim Angeln zu dicht an einem Schifffahrts Gewässer fliege
Da Strafen und Konsequenzen juristische Elemente sind muss ich mich darüber sehr gut informieren und habe das hier extra nicht erwähnt.
also was ich in den letzten Jahren gelernt habe ist, dass wenn man Verkehr mutwillig behindert (inklusive Flugverkehr), man nur sagen muss, dass man das fürs Klima gemacht hat. Dann muss man das schon immer und immer wieder machen, bis mal was passiert.
Ich habe zwar per e-mail meine Ident Nummer für die Drohne bekommen, aber nicht in brieflicher Form!
Kann sowas sein?
Die E-ID gibt es auch nur per E-Mail. LG
Könntest du es nochmal kurz für mini 2 se erklären 😅
Aber na klar und gerne. Was genau hast Du denn bei Mini 2 SE nicht verstanden? DAS th-cam.com/video/rN2_eMSCaPA/w-d-xo.html ist übrigens das aktuellste Video zu diesem Thema. LG
@@justaschmidt ich habe eine Mini 2 se, dort ist aber nur ein CE Label und kein c0 oder so. Auf der Fernbedienung steht c5. Woher weiß ich wo sie zu gehört?
@@chreembery Easy Bestandsdrohne unter 250 Gramm. A1. Also E-ID und Haftpflichtversicherung. LG
@@chreembery Easy. Bestandsdrohne unter 250 Gramm also A1 mit E-ID und Haftpflichtversicherung. Vorher NULL Meter draussen fliegen. LG
@@justaschmidt ich gabe e id und versucherung. Dankeschön für dur Hilfe 😊👍
Wer genau kontrolliert den ganzen Firlefanz? Sollte es etwa auch Menschen geben die sich eine Drone kaufen und einfach fliegen?
...und nachher ist die Heulerei groß wenn was passiert.
Klasse Video, wie immer von Dir. Diese ganzen Gesetze verwirren einen total und nehmen einen den Spass an seinem Hobby. Mach doch mal bitte ein Video, indem Du beschreibst was noch alles erlaubt ist! Ist bestimmt viel einfacher zu verstehen und auch kürzer. LG
Danke Danke und bestimmt wäre es kürzer :) LG
@@justaschmidtdas wäre sehr gut, das wünsch ich mir auch
das wünsche ich mir auch!
ODER
an welche Stellen/Ämter man sich wenden muss (mit was) um ggf. doch Erlaubnisse in Städten zu erhalten.
Alle Drohnen Regeln kompakt und super erklärt! Da macht es echt keinen Spaß mehr, eine Drohne zu besitzen, beziehungsweise zu fliegen. Ich hab meine Ende diesen Jahres verkauft. Ich konzentriere mich jetzt auf schöne Fotos am Boden machen. War eine schöne Zeit mit der Drohne. Vielen Dank.
Danke fürs Feedback und klar kann ich verstehen... so schön das Fliegen / Filmen / Fotografieren damit ist - die Regeln sind anstrengend und wie man hier auch bei dem ein oder anderen Kommentar liest - leider auch nötig. LG
Es gibt eine Alternative....HOVERAIR X1 die fliegende Kamera .....es gibt auch schon jede Menge Videos auf TH-cam.....
Beim Fotografieren und Videos erstellen bekommt man dann auch noch Probleme mit den Datenschutzverordnungen :(-@@justaschmidt
Nein das ist auch eine Drohne. Ein UAS. Gleiche Regeln gleiches Spiel.@@andreasm.821
@@andreasm.821 Ich habe eine Hoverair X1. Ein mega cooles Teil. Ein kompletter Ersatz zu meinen DJI-Drohnen ist sie zwar nicht. Trotzdem ist es beeindruckend, wie simpel einfach sich das Ding fliegen lässt. Ideal geeignet für soziale Netzwerke.
Wollte mir nach Jahren wieder eine Drohne anschaffen. Hat sich hiermit erledigt, sowas von keine Lust mehr. Danke für das Video!!
Gern geschehen!
😂 Sorry aber bei einem solchen Regelschwachsinn muss sich niemand wundern, wenn sich weniger Leute an die Regeln halten als zuvor. Autofahren ist 100 x gefährlicher aber tausendfach einfacher sich an das Regelwerk zu halten. Das Ziel ist es doch lediglich es so kompliziert und unschön zu gestalten für den Halter😂, dass niemand mehr freiwillig fliegen will. Und alle sagen armen und Danke…. Danke für das Video das war nice aber was du uns da erzählst im hinmeltraurig
Ich verstehe gut was du da meinst lg
Autofahren wird durch eine sehr starke Lobby geschützt
Gut erklärt und transparent dargestellt. Aus meiner Sicht kommt hier die ganze Regulierungswut einer gesetzgebenden Instanz zum tragen. Ob man dabei noch Lust auf das Fliegen hat, wage ich zu bezweifeln. Ganze Bevölkerungsgruppen werden in Regularien gepresst, weil einzelne über die Stränge schlagen. Regeln werden aufgestellt und verschärft nach dem Motte : Was wäre wenn man dort fliegt, oder hier fliegt, oder was darf auf keinen all passieren, wer fühlt sich evtl. gestört etc. etc .etc.
Weil manche an Flughäfen ihre Drohnen fliegen lassen, in der Nähe von Hubschrauberlandeplätzen, im Bereich einer JVA ...... Da frage ich mich allen Ernstes, was wohl als nächstes kommt.
Der automatische Abgleich des von mir aufgenommenen Materials mit Historischen Gebäuden, um dann eine "Fotografiergebühr" zu erheben? Undenkbar? Wir sprechen uns in 5 Jahren, dann werden wir sehen, was noch alles reglementiert wurde. Ich für meinen Teil startete vor wenigen Jahren mit der Mavic Mini, die ich immer noch heiß und innig liebe. Heute würde ich nie und nimmer mit diesem Hobby beginnen, geschweige denn aufrüsten. Zu viele Hürden, Vorschriften, Regelungen für mich. Vielleicht hätte ich Luft- und Raumfahrt studieren sollen.
Zu diesem Video: Wer informiert und gleichzeitig unterhalten werden will, wer auf dem neuesten Stand sein möchte und das vernünftig und verständlich erklärt haben möchte, der ist hier mehr als richtig. Ein Kanal, der unglaublich viel Inhalt bietet und hochwertig ist. Heute kaum noch zu finden. Vielen Dank dafür !!!!! :)
Danke Dir für Dein echt gutes Feedback.... LG
So Halb richtig, bei uns in der schweiz haben sie mit den flugverbotszonen angefangen als noch niemand wirklich drohnen besass bis auf die polizei. es gab auch absolut keine verstösse oder gefährliche situationen. nein, die gesetze wurden beschlossen noch lange bevor jemand etwas dummes getan hatte. Medial wurde dazu ein ereignis hergenommen, wo angeblich (man weiss bis heute nicht was es ist) eine drohne auf einem londoner flughafen gelandet sei. davon existierte ein photo einer überwachungskamera, welche einen schwarzen verschwommenen schatten zeigt (könnte auch ein raabe sein oder eine weggewehte papierserviette) Das war auf allen titelseiten und war anlass für die schweizer Politiker sofort krasse gesetze im eilverfahren auszurollen. ich regte mich schon damals auf dass in london ein schwarzer schatten fotografiert wird und 3 wochen später am andern ende des kontinents bürger über nacht praktisch zu kriminellen gemacht werden weil sie potentiell zu hoch, zu niedrig oder über ein stinkenden fischteich fliegen. Bedenklich, sehr bedenklich.
Dann lasst uns doch gleich das internet sperren, mobilfunkmasten abreissen und jede neue technologie ab jahrgang 2000 verbieten. dies währe wenigstens offen und transparent, aber nein, das will man ja nicht, man will alles behalten was kontrolle und nachverfolgbarkeit bringt, die vorteile für den potentiell gemeingefährlichen bürger sollen aber soweit kastriert sein dass er sich die kontrolle selber noch auferlegt, bei gleichzeitigem ausbleiben der allermeisten vorteile. so sieht es für mich aus.
Super Video, sehr gut und einfach erklärt! Von A bis Z alles durch, findet man nicht auf TH-cam wo das Thema so explizit verständlich erklärt wird. Gerade als Anfänger wie ich, ist man dankbar dass sich einer so viel Zeit nimmt und das Thema richtig explizit erklärt. Vielen Dank für dieses video!! ❤
Vielen lieben Dank. Freut mich sehr!
Hallo, es wundert mich doch sehr, dass du nun doch die Entzertifizierung einer Mini 4 Pro empfiehlst. In vorherigen Videos von dir hattest du noch davon abgeraten. Eine Fernidentifizierung von C1 Drohnen ist nicht erst ab 2024 Pflicht, sondern schon immer. Für C2 zertifizierte Drohnen ist nur dann der große Führerschein (Fernpilotenzeugnis) nötig, wenn sie in Kategorie A2 geflogen wird. Ohne diesen darf sie mit dem Kenntnisnachweis auch in Kategorie A3 geflogen werden.
Danke für dein Feedback
Phänomenal zu sehen, welche Blüten die Regulierungswut von EU und DE treibt. Vielleicht sollte man auch festlegen, ab welcher Flughöhe Betreiber und Pilot auf keinen Fall mehr furzen, niesen oder husten dürfen
Spannend finde ich es, dass niemand sich daran erinnert wie schlecht und ungleich es vorher in der EU war... wieviele Genehmigungen und Registrierungen man brauchte ... nur mal so.
@@justaschmidt Nun ja, wenn man Regulierungswut als gottgegeben ansieht, dann ist es besser, wenn diese auch vereinheitlicht wird. Denn 25 Führerscheine, Genehmigungen, Lizenzen, Plaketten etc pp für 25 Länder ist ätzend. Da ist es besser, wenn einer für alle gilt.
Aber es könnte auch anders gehen. Ich lebe auf den Philippinen. Hier gilt nur Folgendes: Lizenz nur für Drohnen über 7,5 kg. Keine Flüge nächtens, in der Nähe von Flughäfen und Militäranlagen. Max Flughöhe 120 m. Das wars auch schon.
Geschehen hier tragische Dinge aufgrund fehlender Regulierungswut? Ist mir nicht bekannt.
Nana. Bis vor kurzem war es fair.
Unter 250 g durfte man ohne Führerschein fliegen.
Ausnahme Flughafen, Sperrgebiete und Menschenmassen. Das galt EU weit.
Jetzt ist es doch nur eine gängelung einer korrupten einer nichtgewählten Bagasche aus Brüssel die uns abzocken und uns die letzte dreckige unterhose rauben wollen.
Aber gleichzeitig dürfen Migranten (die überhaupt nicht hier sein dürften), rauben, stehlen, vergewaltigen ohne dass was passiert.
Verurteilte, ausreisepflichtige Straftäter werden nicht abgeschoben, nicht eingesperrt und machen weiter ohne Konsequenzen. Alles auf Kosten des hart arbeitenden Bürger.
Der kleine Mann, der mit seinem Spielzeug, der Drohne am Wochenende oder Urlaub ein paar Fotos knipst und 20 Minuten spass hat (länger hält der Akku eh nicht) ist das Arschloch und ein Schwerverbrecher.
Finde den Fehler….
Bevor es diese Regulierungswut gab, gab es: Drohnen auf Flughafengelände, Drohnen in den Städten, über Menschenmengen und über privaten Wohngrundstücken, Drohen in Gysieren, Vulanen, Seen - natürlich immer schön in Naturschutzgebieten. Wenn es nicht so viele Idioten mit Drohnen gegeben hätte, hätten wir heute sicher noch mehr Freiheiten.
Oder wie man auch sagt... "Dann kann man es eigentlich auch gleich lassen."
...oder sich einfach mal intensiv damit beschäftigen.... klar - es ist nicht einfach und manchmal lohnt es sich auch einfach nicht. LG
Wieder mal superduperprima erklärt. War auch für mich als Auffrischung meiner A123-Kenntnisse 😉sehr interessant, da es von Dir so kurzweilig erklärt und dargestellt wird 👍👍 Grüße und ein frohes Fest 🎄
Vielen vielen Dank und Dir auch! LG
Naja zum glück ist man ja noch frei in diesem Land 🤦🤣
Zumindest ist es EU-weit endlich mal ziemlich gleichmäßig geregelt. LG
Fliege wann und wo du willst ohne dabei Mensch und Tier zu gefährden oder zu stören.
Meine einzige Regel seit 8 Jahren.
Absolut richtig, alles andere ist ein völliger Unsinn.
Regeln haben oft ihre Gründe... dann bräuchtest Du Dich auch nicht im Auto anschnallen oder dieses anmelden und und und die Liste wäre lang.
@@justaschmidt Der Vergleich mit dem Auto hinkt da viel mehr Autos als Drohnen unterwegs sind. Stell dir mal vor es gäbe gleichzeitig so viele Drohnen am Himmel wie Autos auf der Straße.
Es ist doch immer so. Wenn man seine Meinung gefunden hat, dann ist es auch schwer nach links und rechts zu schauen... und ja es ist immer schwierig wenn etwas nachträglich reguliert wird.@@Michael_Schmitt
@@justaschmidt Nichts spricht gegen Regeln - aber sinnvolle Gründe für dieses Regelwerk zu finden ist eine Herausforderung.
Super erklärt und alles für 2024 auf den Punkt gebracht. Ich habe mir vor 4 Wochen eine gebrauchte Mini 3 pro gekauft und bin daher nicht unbedingt von neuen Regelungen und Vorschriften betroffen. Piloten welche sich aber größere Drohnen zugelegt haben und nicht in der Kategorie A0 fliegen werden immer weiter eingeschränkt. Das finde ich schade denn hier wird ja ein nicht unerheblicher Betrag für die Anschaffung der Drohne investiert. Den kleinen Drohnen-Führerschein habe ich freiwillig gemacht.
schöne Feiertage
Joachim
Weil es für zb. Privatpiloten die im unterem Luftraum fliegen tatsache immer gefährlicher wird. Ich denke mal dass es nur noch eine Frage der Zeit ist, bis es zu einem grösserem Zwischenfall durch Hobbydrohnen kommen wird.
Ich weiß was Du meinst / zum Beispiel eine DJI Air 2s wäre so eine tolle Drohne... jetzt ist es aber wie es ist... Dir wünsche ich allzeit guten Flug.
Hallo Chris, Danke für deine ausführenden Erklärungen. Sollte die Air 2s doch nicht nachzertifiziert werden gebe ich mein Hobby auf. Ich bin nämlich nicht bereit so viele Gesetze und Vorschriften so einfach hinzunehmen wenn im Sommer dann Touris zu uns an den See kommen und sich einen Dreck darum kümmern ob sie den A1/A3 oder A2 respektive Versicherung haben. Die ballern wie blöd durch die Gegend und wir anständigen werden dann auch gehatet. Seh ich nicht ein.
Tatsächlich ist die Informationspolitik schwierig. So viele Leute wissen nicht was sie dürfen / nicht dürfen / oder im schlimmsten Fall setzen sich darüber hinweg. Es gibt sogar Seen da ist komplettes Flugverbot aufgrund des Hausrechts.
Äh nein. Die DJI Air 2s ist aktuell noch eine Bestandsdrohne und fliegt in A3.@@paolopinkel9088
Quelle: facebook.com/djigermany/posts/762031072637437 @@paolopinkel9088
Einfach Lust auf eine Drohne komplett verloren. Danke für das Video
Gerne und kann ich verstehen. LG
@@justaschmidt aber Mega gut erklärt !!
@@woodyinthewoods Oh vielen lieben Dank!
So traurig die Sache auch geworden ist, Du hast das von allen Drohnen Kanälen am besten und "kumpelhaftesten" erklärt. Danke. Meine air2s, mavic pro 2 zoom und mini 2 verkaufe ich. Behalten werde ich meine autel evo nano plus.
Oh vielen vielen Dank. Das freut mich sehr und allzeit guten Flug.
Die Air 2S erhält Ende des Monat von DJI eine Nachzertifizierung zu C1!
@@JG-dr8lh Aha. Danke Dir.
Gar nicht so viel schlimmer als hier in den USA. Die Unterschiede sind Registrierungspflicht unter 250g, Versicherungspflicht und Überflug über Privatgrundstücke. Achso, ja Drohnenführerschein über 250g ist hier auch nicht nötig. Aber trotzdem alles nicht so schlimm wie ich finde.
In den USA ist es oft wesentlich einfacher Drohnen unter 250 Gramm zu fliegen als die großen Brummer. Das stimmt. LG
Danke für Deine Recherche, hat mir einen Haufen Arbeit, Zeit und Ärger erspart
Vielen vielen Dank und freut mich, dass das Video Dir geholfen hat. LG
Ich habe mir die neue potensic Atom 4k gekauft und bin damit sehr zufrieden. Wenn man sich strikt an das neue Gesetz hält braucht man nicht zu befürchten
Die Potensic Atom ist auch echt eine tolle Drohne. LG
Mit den FPV Drohnen gibt es tatsächlich nach wie vor die Sonderregelung als Mitglied im Modellflugverband. Dort kann man ohne Spotter bis 30m Höhe und in „quasi Sichtweite“ fliegen.
Die Kategorie A3 finde ich gar nicht mal so schlimm. 150 m zu Industrie und Wohngebieten halte ich meist eh ein wenn ich in der Natur unterwegs bin.
Du darfst mit Verbandsregeln sogar bis 25m an unbeteiligte Personen ran. Besser als A3 auf jeden Fall.
Verbandsregeln sind allerdings auch immer eine Ausnahme der Ausnahme... so sind Flug auf Sichtweite immer gegeben.
Noch komplizierter geht es wohl nicht !!! Wer läßt sich das alles einfallen ? Tolles Video und vor allem Super erklärt. Danke
Immer gerne und doch hier das Update EU Drohnen Gesetz 2024 Update für DJI Mini 4 Pro, DJI 2 SE Piloten Regeln für 250 Gramm C0 Drohnen
th-cam.com/video/rN2_eMSCaPA/w-d-xo.html
Moin.
Top Beitrag. Super Zusammenfassung. Sehr sauber und verständlich rüber gebracht.,Bravo.Das Video sollte unbedingt Viral gehen. Es richtet sich an Drohnen Anfänger und an Piloten die schon etwas länger dabei sind.
Deswegen hier mein Aufruf. Bitte leitet das Video an jeden,der an Drohnen interessiert ist weiter!
P.s. meine absolute lieblings Drohne ist und bleibt die Air 3. Normalerweise macht sie die Mini 4 Pro überflüssig.
Allzeit guten Flug!
Vielen Dank 👍 echt super nice und ja klar würde mich heftig freuen, wenn das Video geteilt wird. LG
@@justaschmidtauf jeden Fall hast du wieder mal ,mit deiner lockeren Art mega Abgeliefert !.
Ich habe es schon an meinem Chef weitergeleitet. Ich habe ihn Infiziert 😂😂😂😂
Spätestens bei dem Video weiß ich, dass wir komplett verblöden. Video selbst ist sehr gut gemacht aber die Rechtsvorschriften sind abartig.
Dann schau Dir mal an wie es vorher geregelt war - das war nämlich von Land zu Land völlig nervig unterschiedlich. Jetzt ist es ätzend aber gleichmäßig ätzend. LG
Wenn man das alles hört dann verliert man echt die Lust am Drohnen fliegen . Ich habe noch eine Phantom 3 Drohne und werde diese wohl bald in meinen Garten beisetzen ! Schade drum war ne schöne Zeit !!!
Theoretisch war sie schon seit 1.1.2021 nicht mehr wirklich soooo praktisch... aber ja ich verstehe was Du meinst. LG
Da muss man ja fast schon Jura studiert haben um eine bedenkenlos fliegen zu können 😒
Man muss sich auf jeden Fall damit beschäftigen. Stimmt. LG
Danke für die Infos. Somit hat sich das Thema für mich erledigt und die Hersteller bleiben auf ihren Drohnen sitzen.
Genau das ist mir ja auch wichtig, dass man nicht umsonst Geld ausgibt und dann ist es quatsch. LG
Darf man in diesem Land überhaupt noch atmen ohne eine Genehmigung, Zertifikat Versicherung etc.???
Das ist doch maßlos übertrieben. Es hat nichts mit diesem Land zu tun und dieses Land bietet dir so viele Freiheiten. Du kannst sogar auswandern.
Danke für die Zusammenfassung!
Es kracht bei mir bei den ganzen Regeln und Gesetzen, danke, dass du das mal erklärt hast.
Gerne und wenn Du Fragen hast - dann her damit... LG
alter was für ein scheiss. zum glück hatte ich noch meinen spass mit der mavic 2 damals komplett ohne irgend eine einschränkung. konnte alles testen und auskundschaften. als die sperrzonen im app begannen habe ich das teil verkauft und jeden gehasst der sich für solche regeln einsetzt.
Ist wirklich ein hitziges Thema. Verstehe was Du meinst... LG
Sehr gut erklärt - Danke ! Ich habe Gott sei Dank eine Mini 3 Pro 😉
Das freut mich 👍 allzeit guten Flug. LG
Danke ebenfalls 😊@@justaschmidt
Wann soll es die certifizierung den geben. Nichts in sich oder noch nicht vorhanden! Zu früh getrommelt!
Aktuell ist bei DJI frühestens Ende März geplant - wenn überhaupt.
Was soll ich bei 7:48 Min Öffnen.? Google findet da nix drunter... Verlinkt ist es auch nicht im Anhang.! PS: Warum macht man nicht einfach nur ein Video was das Thema CO, Drohne unter 250g angeht und dann A1,A2,A3 usw.. Oder Teilt das Konkret ab in einem Video und Quatscht Nicht wenn man im Thema is unter 250g auf mal von ner FPF oder Air 3 oder sonste was. Jedes einzelnt zu denn Klassen und nicht alles Ducheinander mit denn Klassen wie in dem Video. zB: Video Beschreibung Gesetze NUR C0 und ohne C Klassen unter 250g usw... Das Video hier verwirt ein nur und man Lernt nur Durcheinander. Es werden hier zich Drohnen aufgeführt die alle verschiedene Klassen haben aber mich überhaupt nicht interresieren weil ich die Drohne NICHT dazu besitze.! Wer soll sich das denn bitte alles Merken als Anfänger das durcheinander. Da hat man ja jetzt schon kein Bock mehr drauf mit ner Mini 3 zu Fliegen weil gefühlt darf man eigentlich Garnix. Warum gibt es nicht einfach eine App wo drinn auf der Karte ersichtlich ist wo man einfach nur Fliegen darf. Wenn ich die Droniq App auf mache darf ich eigentlich garnix von mein Umfeld aus in 30km und muss mir mühevoll Orte oder abstriche suchen wo der Grüne Pfeil ist und ich überhaupt Starten dürfte. Das ganze wird so Kaputt geregelt unfassbar. Ich wollte doch einfach nur Paar Coole Fotos machen von Oben der Landschaft mehr auch Nicht als Hobby. Selbst ein Feld dürfte man noch nicht mal Überfliegen weil das ja auch jemandem gehört und so gesehen ein Privat Grundstück ist. Wenn man es mal ganz genau nimmt dürfte man Nirgendswo überhaupt Fliegen weil irgend ein Grundstück oder eine Fläche jemanden gehört und die Erlaubniss vom Besitzer braucht dazu um es zu überfliegen.
Es geht hier um Drohnen Gesetze 2024. Nicht nur um eine Drohne... sicherlich könnte ich das mal machen... es ist übrigens ein Link genau zu der Frage 7:48 in der Beschreibungsbox. Das große Problem bei Drohnen ist die Unwissenheit vor dem Kauf... daher ja auch dieses Video in der Hoffnung, dass es möglichst vielen Menschen hilft.
Ich finde es ja gut mit dem Video die Aufklärung mal richtig aber das Verwirt einen Anfänger irgendwie Maximal wenn man von zich Drohnen in einem Video erzählt. In der Beschreibung steht ( Was gilt für 250g Drohnen ) Müste es nicht heißen 249g weil ab 250g ist man in C0 ja schon nicht mehr und dann wird im Video erzählt von Mavic 3 oder Air 2 usw.. Das hat doch alles Nix mit der Mini 1,2,3,4 also Drohnen unter 249g zu tun und diese Infos brauche ich doch garnicht. Ich muss überlegen ob das was erzählt wird im Video zur unter 249g nun gehört oder drüber und wo nun zu was gehört.! Verstehen sie was ich meine mit Maximaler verwirrung.! Für Leute die sich damit auskennen ist es vielleicht kein Problem aber zB. Für meine Mutti 60+ Jahre die mitn Camper los wollen und noch nie eine Drohne besessen haben und sich eine zulegen möchten um Bilder von der Natur zu machen an dem Orten wo sie sich gerade aufhalten und einfach nur mal hier die Regeln erfahren Möchten für eine Drohne unter 249g ist es ein völliges Durcheinander um da drüber was zu lernen oder erfahren.!
Die Gliederung ist unendlich schwierig wenn man alle Drohnen aufzählen möchte und für die entsprechende Drohne sagt was geht oder was nicht geht. Drohnen unter 250 Gramm allein von DJI: Mavic Mini, Mini 2, Mini Se, Mini 2 SE, Mini 3, Mini 3 Pro. C0 wäre dann lediglich die Mini 4 Pro. Wie würde eine sinnvolle Gliederung von sagen wir 50 Drohnen denn aussehen? @@RobbyVR6
Mir ist das ganze mittlerweile zu blöde. Es macht gar keinen Spaß mehr, meine Mini 3 Pro hab ich vor einem halben Jahr verkauft. Schade um die Szenen die meine Videos auflockern würden, aber da wo ich meine TH-cam Videos drehe ist das Fliegen eh fast ausnahmslos verboten.
Kann ich verstehen. Übrigens schöner Kanal! LG
@justaschmidt Vielen Dank 😀
Wie ist das mit dem end Klassifizieren? Und mit C1 Drohnen sind die besten ? Ich kenne das so das unter 250g das non plus Ultra ist
Jetzt ist es vorbei. Wer jetzt eine Mini 4 Pro kauft muss sie in C0 fliegen. Ist ja nix schlechtes. LG
@@justaschmidtMan kann auch eine in 2024 gekaufte Pro 4 entzertifizieren. Laut dem Hinweis, den DJI auf dem Display anzeigt, ist sie dann aber nicht mehr als A1 zu fliegen. In welche Kategorie fällt sie dann? Kann das jemand erklären?
Also das Militär darf auch ohne sicht eine Waffenkörper fliegen und Dann über leben und Tod endscheiden eine Hochzeitsfeier beschießen aber ich bin mit meiner fliegende butter vom Gewicht darf keine 500 meter weit Fliegen eieieie
Das vergleichst Du doch nicht wirklich oder? Aber auch mit einer 250 Gramm Drohne könntest Du ernsthafte Personenschäden erzeugen...
@@justaschmidtalso ich könnte zu 100 Prozent sicher gehen auf 50 Meter Höhe auch auf einer Entfernung von 500 Meter keinen Menschen zu treffen und man schaut ja auch auf den Controller und nicht auf die Drohne Sichtweite zu fliegen ist nicht sicherer als Handy am Steuer zu nutzen weil beides Aufmerksamkeit braucht
@@justaschmidt achso bitte alle Fälle Weltweit zählen wo es zu Personen Schäden kam bitte nennen und dann im Bezug auf die Verkaufszahlen vergleichen wenn es 1/1000000 ist dann ist das Gesetz nicht gerechtfertigt
Ja, die Nutzung von Drohnen ist europaweit scharf reguliert - verstehe nicht, warum Du so steil darauf gehst? Es gab auch früher in DE keine Anschnallpflicht... nicht alles ist schlecht und im Kern steckt oft auch sinnvolles.@@RealMilschmann
Hey hey , also top leicht easy erklärt 🤗🤗top
Auch generell finde ich deine Videos super und ganz entspannt die zuzuhören nicht zu monoton , weiter so
Oh das freut mich aber echt sehr. Danke Dir für das tolle Feedback. LG
Viele Regeln machen Sinn und sind gut und wichtig. Ich werde jedoch das Gefühl nicht los, dass es als Hobby Pilot kaum noch Sinn macht damit anzufangen bzw. weiter zu machen.
Das Ding ist, dass es diese Regeln im groben schon seit fast 3 Jahren gibt. Die Informationspolitik ist einfach leider bescheiden.
Gut das ich schon lange nicht mehr in der EU lebe ....
Das wird schon einen Grund haben....
@@markuswalter8138Natürlich weil er clever ist!
Die EU-Führungsparasiten scheinen immer noch genügend Befürworter zu haben.....Da können die Gesetze eigentlich noch weiter verschärft werden.
Gut, dass…
Meist ist es in anderen Ländern außerhalb der EU ...auch nicht viel einfacher und stramm geregelt.Oft kann es da ganz schnell hinter Gitter gehen ....wenn zb .die Registrierung fehlt usw.🙈
Super video!
Aber leider gab es jetzt wirklich nichts positives für drohnen piloten, das ist so lächerlich..
Danke für Dein Feedback. Ich sehe das ein wenig anders: Es ist zumindest jetzt in der EU gleich gut / oder gleich geht so. Vorher hatte jedes Land unterschiedliche Gesetze und Vorraussetzungen.
Top erklärt 👍🏻 Ich fliege seit Anfang des Jahres mit der Mini 2. Jetzt in der Weihnachtszeit war ich zwei mal innerhalb zweier Städte geflogen. Beide Flüge waren auf Grundstücke der Stadt und so gelegen, dass wenige Leute entlang kamen. Zudem waren beide beim Ordnungsamt angemeldet und genehmigt. Stadt A hatte gar keine Bedingungen (außer die Gesetze), Stadt B wollte das Zeitfenster und wofür die Aufnahmen gemacht werden. Zumdem, "über den Dächern" fliegen. Ich sehe das nicht als Problem. Überall wo ich bisher gefragt habe, wurde der Drohnenschein + Versicherung verlangt. Das einzige was nervig sein kann, man braucht Vorlaufzeit. Nichts für Spontanität 😅 Wenn man die Flugorte vorher checkt, sehe ich das auch nicht als Problem. In Dresden hat man kürzlich zwei vom Himmel geholt, da NoFly. Das passiert, wenn einen die Regeln egal sind 😉
Ich würde sagen: Danke und ja - so einfach kann es sein. LG
Allzeit guten Flug. LG
@@justaschmidt vielen Dank 🙂
.. sch... auf die Regeln - es kontrolliert sowieso keiner. Hab es ne ganze Weile mitgemacht, aber diese Gängelei der Modellflieger reicht langsam.
@@stefanw129 so werden es 95 % machen. Aber ich hab das Geld nicht übrig. Und im Straßenverkehr muss es doch auch gehen..
Lohnt net! Kannst du mal ein Video machen wann, wie oft und wieviel ich am Tag Atmen darf?
Klar kann ich das machen... allerdings kann ich Dir das auch direkt beantworten: Es sind im besten Fall knapp 20.000 pro Tag. LG
@@justaschmidt Merci, jetzt bin ich klaren.
Ich habe mir im letzten Jahr eine Mini 3 Pro zugelegt, aber diese habe ich maximal 5 mal geflogen, ich weiß einfach nicht mehr wo ich noch fliegen soll, es ist ja quasi überall verboten 😢
Was sagt denn die Dipul Karte?
Sehr schönes Video. Vielen Dank für die Übersicht. Die DJI Mini 4 Pro war schon in meinem Warenkorb, aber ich habe ihn mittlerweile wieder gelöscht.
Das es gewisse Regeln braucht bei diesem Hobby, ist zwingend notwendig und verständlich (Versicherung, max. Höhe und Entfernung, nicht in sicherheitsrelevanten Gebieten fliegen)
Aber dieses Hobby wurde dermaßen zu Tode reguliert, das ich allein schon beim Zuschauen ( und es liegt nicht an dir :) ) die Lust am Fliegen verloren habe.
Gefühlt kann man ja nur noch auf einem Acker fliegen und das auch nur während einer Sonnenfinsternis, die auf Heiligabend fällt.
Vielen lieben Dank. Schön kommentiert
Deine Erklärungen toll, wie immer. Danke vielmals.
Sehr gerne 😊
So doof es klingt, aber ohne Regelungen ist es nicht mehr machbar. Leider gibt es immer noch Kollegen, die einfach fliegen wie sie wollen. Kürzlich habe ich einen "Piloten" in einer CMD Zone rund um einen militärischen Flugplatz fliegen sehen. Hab mich doof gestellt und gefragt, ob es hier nicht verboten ist. Die Antwort voller Überzeugung: "Wenn die Drohne starten kann, dann ist hier das Fliegen auch erlaubt". Und genau dafür muss es Regeln geben, die auch überwacht werden müssen. Ich selbst betreibe unsere Drohnen als gewerblicher Dienstleister und bin sogar froh über die Regelungen, wenn diese auch manchmal etwas tricky sind.
Sehr gut kommentiert und ja ich finde die Regelungen zwar nicht so easy - aber die Regeln sind ja nicht ohne Grund... LG
Danke für den Beitrag
Ich lebe nur 1x und werde trotzdem mein Spaß an der Drohne haben. 😅
Dann mal allzeit guten Flug.
...und so kompliziert sind die Regeln ja nicht.
Also so wie ich das verstehe kann man nirgendwo fliegen
Je nach Region stimmt das. Je nach Region stimmt das so nicht :)
Einfach super erklärt und zusammengefasst was man wirklich wissen muss bevor es los geht. Für mich als Einsteiger enorm wertvoll. 👍👍
Das freut mich sehr! Dann mal allzeit guten Flug! LG
jetzt hab ich kein bock mehr auf ne Drohne aber gutes Video
Danke und klar kann ich verstehen,..
Ja, ganz einfach für mich: Höhenregelung bei der mini 4 egal. Die sollen nur die Blinklichter freischalten für die Nachtaufnahmen. wenn das nicht kommen sollte, werde ich komplett umdenken. Also ich bin ja Entwickler. Wenn die das nicht anpassen, bedeutet das für mich den absoluten Breakdown. Dann werde ich die mini 4 verkaufen, das Hobby komplett runterfahren und vielleicht in ein paar Jahren nochmal nach deutschen oder westlichen Herstellern gucken. Kann einfach nicht sein, irgendwann ist mal Schluss. So eine einfache Sache eigentlich.
Was spricht denn gegen eine Air 3?
@@justaschmidt gute Frage. Jetzt bringste mich aber mal so richtig aus meinem Jammer-Konzept heraus..... Vorallem weil ich neulich den kleinen Führerschein aus Spaß gemacht habe. Seit einem Monat auf Entzug, erstmal nachdenken..... Also eigentlich ein paar kleinere Dinge.... habe die Erfahrung gemacht, dass Passanten sich an der mini viel weniger stören. Ein Kumpel hat ne Mavick zwei.... da war das schon deutlich anders hier in der Gegend. Äh, aktuell unterstützt meine Haftpflicht nur
Die Air 3 hat 2 Kameras ... nur mal so :) @@SKid_Athor
@@justaschmidt ja wie geil. Hab das Gefühl, dass wenn wir uns kennen würden, wir uns gegenseitig respektvoll necken würden. Cool. Das mag ich. Das hat Stil! ❤️🥸😎🤘
Ach auf einmal is das Gewicht egal???😂😂😂
...leider ist das nicht mehr das aktuellste Video. Das hier ist quasi das Maß aller Dinge: th-cam.com/video/rN2_eMSCaPA/w-d-xo.html
Moin,
die Registrierung beim LBA mit Perso und Versicherung ist kostenlos. Gilt für Drohnen bis 250g.
25€ werden nur für die Prüfung vom EU-Kompetenznachweis A1/A3 fällig.
Die Registrierung ist kostenpflichtig www.lba.de/DE/Drohnen/UAS_Betreiberregistrierung/UAS_Betreiberregistrierung_node.html
Fliegen tut das ding auch one das alles
Ein Auto fährt auch ohne Kennzeichen und ohne Führerschein... das sind einfach die Vorgaben. Teilweise schwierig, aber so ist es.
Es braucht Regeln, aber was die EU von sich gibt ist für die Tonne.
Ich werde weiterhin sehr umsichtig und rücksichtsvoll fliegen.
Die C0 Zertifizierung an meiner neuen Mini 4 Pro habe ich aufgehoben.
Danke für die ausführliche Aufklärung
Alles klar - versuche dennoch bitte den Regeln entsprechend zu fliegen - sonst könnte es noch ätzender werden... LG
@@justaschmidt Deinen Rat nehme ich mir auf jeden Fall zu Herzen. Ich möchte, dass wir weiterhin tolle und actionreiche Filme und Fotos machen können. Manchmal muss ich den Frust einfach verbal rauslassen - danach ist alles wieder gut.
Aber haben nicht alle auf die Zertifizierungen gewartet? Warum jetzt die Drohne entzertifizieren lassen?
Das Ding ist - das viele plötzlich in den Bergen wohnen... sie wollen nicht gerne bevormundet werden was ich bis zu einem bestimmten Grad auch verstehen kann...@@dd-nm7nu
@@justaschmidt heute ist unsere Mini 4 pro angekommen . Werde sie dann auch entzertifizieren und hoffen, dass man dadurch keine Nachteile in Zukunft hat.
Einfach keine Drohne fliegen. Lieber ein Modellflugzeug fliegen. Da kann niemand was sagen
Oh doch. Das darf nur auf geeigneten Plätzen fliegen... es gibt sogar für Drachen an der Schnur Richtlinien.
Naja 40g Slowflyer ist schon was anderes als 100ccm Chesna 😉
Rendom Flugschulung sogar machbar (ringsum dann Schilder... Attention, low flying Aircraft aufgestellt)
Also hat die EU in ihrem Überwachungs- und Kontrollwahn auch hier ganze Arbeit geleistet. Bürokratischer und komplizierter geht es kaum.
Wozu also eine Drohne kaufen, wenn man sie kaum fliegen darf oder nur unter fast nicht zu erfüllenden Auflagen und Regeln ???
Viele Dinge sind wirklich ein klein wenig zu heftig reguliert... aber zumindest ist es endlich gleichmäßig.
Sehr gutes kompaktes Video mit allen Infos zum Thema. Die Gliederung unter dem Video ermöglicht ein Navigieren zu den subjektiv relevanten Themen.
Das Geschimpfe auf Deutschland und Gesetze bringt m.E. nichts. Mal für einen Moment darüber nachdenken, ob das Recht auf den Videodreh des Lebens über dem Wohl von Menschen in der bemannten Luftfahrt steht. Wer diesbezüglich nicht in der Lage ist, die eigenen Interessen hinten anzustellen, hört tatsächlich besser mit dem Multicopter-Hobby auf. Die übrigen 95 Prozent werden es danken und finden den weißen Fleck auf der Karte. Das gelingt selbst mir, dessen Wohnort zwischen den beiden Großflughäfen Köln-Bonn und Düsseldorf liegt. Ich kann die roten Bereiche allerdings deutlich "riechen", so dicht sind die dran.
Zum Thema "wer kontrolliert das denn?": Die Bezirksregierung z.B. in Düsseldorf-Dezernat Luftrecht. Die Außendienst-Mitarbeiter führen eine Funkpeilung durch (wenn sich z.B. Bürger durch Multicopter-Piloten gestört fühlen=übermotorisierte Renndrohne), manchmal aber nur so, wo man schon mal draußen ist. Die Jungs waren schon mehrfach auch auf unserem Modellflugplatz und haben die Vorschriften kontrolliert (z.B. Versicherungsnachweis von Gastpiloten, Kennzeichnung der Modelle mit der BetreiberID, etc.). Wir haben gute Gespräche geführt und eine Menge gelernt. Die Mitarbeiter hatten ein gutes Gefühl, dass in unserem Verein alles geregelt zugeht. Die Visitenkarten der Mitarbeiter hängen an der Pinwand in der Vereinshütte, für den Fall der Fälle.
Die Bußgelder sind übrigens nicht von schlechten Eltern und bewegen sich in den mir bekannten Fällen zwischen 250,00 und 1250,00 Euro, je nach Umfang der Verstöße.
In diesem Sinne, allzeit guten Flug unter Einhaltung der Regeln. Wenn man den Sinn der Regeln einmal verinnerlicht hat, befolgt man die Regeln automatisch. Das ist zumindest meine Meinung, mit welcher ich seit 40 Jahren sehr gut klar komme.
Vielen lieben Dank und klasse kommentiert! LG
Bin seit März 2023 Besitzer ein DJI Mini 2 und hatte mich im Vorfeld umfangreich informiert und den EU-Kompetenznachweis abgelegt. Nach meinem Verständnis hat sich nun nichts geändert, da die nun geltende „Dauerhafte Bestandsregelung“ für Drohnen unter 250g nicht weiter verschärft wurden. (A1, Juhu)
Den Abstand zu Bahn, Bundesstraße, Überleitungen, Flughäfen usw. einzuhalten, finde ich im Regelfall leicht. (Freundlicherweise hat die Legislative Anfang des Jahres die Querung von Wasserstraßen gestattet.)
Als Check nutze ich die Droniq App, die auch die aktuellen NOTAMs einbezieht.
Einzig das Thema Naturschutzgebiet stellt einen immer Mal wieder vor Herausforderungen. (z.b. beim Filmen von Burgruinen oder Landschaftsaufnahmen)
Sehr schön und gut geschrieben. Allzeit guten Flug. LG
In einfachen Worten erklärt wie uns die Politik das Hobby versaut 😃😃😃
Anders gesehen könnte man auch sagen dass es endlich ziemlich einheitlich in der eu ist.
Die Ukraine kann bei diesen Ausführungen glücklich sein, dass sie nicht in der EU sind. Ansonsten sähe es dort noch düsterer aus. Achtung Sarksmus
Bitte keine solchen Kommentare... (Welt)Politik und Medizin sind hier tabu.
Die Freude durch die neuen Gesetze sind sehr beschränkt, und wenn man bei der Droiq App reinschaut 😢
Also diese sind seit 1.1.2021 so... viele wissen das nur nicht.
Dann schau nicht rein. Hab ich auch mal kurz gemacht aber ne App zu löschen war für mich einfacher als ein Hobby aufzugeben.
Zählt ein Feldweg als Straße ?
Nicht als Bundesfernstraße.
... immer wieder gut zum Auffrischen. Allerdings habe ich irgendwie den Eindruck dass es, zumindest auch, daran liegt, dass Drohnenpiloten keine Lobby haben. Leider weiß ich nicht, an wie vielen Unfällen Drohnen beteiligt sind. Klar - es gibt immer ein paar I... die zum Beispiel am Flughafen fliegen müssen. Was mich allerdings verwundert, ist, dass das Fliegen von Drohnen nahezu weltweit mindestens sehr kompliziert ist - was sehr schade ist. So viele schöne Fotos, die nie gemacht werden. Allen ein frohes , gesundes und Unfallfreies 2024.
Absolut richtig... aber anders herum ist es endlich auch mal europaweit ziemlich einheitlich geregelt ... vorher war es super kompliziert von Land zu Land.
Hi ich habe eine frage, ich frage nicht für mich sondern einen bekannten, darf man durch Landwitschafts richtlienien mit der Drohne über ein Wohngebiet fliegen, ich sage ja nein darf man nicht.
Also um zb bei Kühe oder Bienen nach dem Rechten zu sehen, ich sage das darf man nie mals, weil Wohngebiet ist Wohngebiet.
Wohngrundstücke sind Wohngrundstücke. Flug auf Sicht ist Flug auf Sicht... Man kann sich nicht alles schön biegen... LG
@@justaschmidt vielen Dank für die sehr schnelle Antwort, dann habe ich recht gehabt. LG
Es ist ja verboten, außerhalb der Sichtweite zu fliegen. Weshalb ist denn die Reichweite softwaremässig nicht entsprechend beschränkt?
Ein Auto kann auch 200 km/h fahren. Warum ist es nicht in der Stadt auf 50 km/h reduziert? -> Eigenverantwortung und lies mal die Kommentare durch wie schon bei 120 Meter Höhenlimit das Geschrei groß ist.
@@justaschmidt Das stimmt schon, aber beim Auto fahren ist die Sichtweite kein gesetzlich geregeltes Kriterium.
Die Geschwindigkeit schon.@@liechtiwalter
Was ist Sichtweite? Das hängt ganz stark von den lokalen Gegebenheiten und auch von den persönlichen Fähigkeiten des Piloten ab! Wenn DU als Pilot die Drohne nicht mehr sehen kannst, dann bist Du außerhalb von VLOS!
Intressantes Video mal wieder aber was meinst Du genau mit der entzertifiezierung ? Ich habe ein DJI Mini meine ID und natürlich die Haftpflicht dafür
Man konnte zu einer bestimmten Zeit noch die Drohne in eine Bestandsdrohne umwandeln...
Danke Dir.
@@justaschmidt aber das ist doch für die DJI Mini uninteressant oder verstehe ich da was falsch? Sorry möchte nicht nerven aber wie du schon gesagt hattest da ist ja einiges zu beachten mit dem Umgang mit Drohen
@@justaschmidt ach und Dank Dir für die super schnelle Antwort 👍🏼😎🙏
@@VoltageCloudNSC Genau. Es ist jetzt eh zu spät. Es gibt nur noch zertifizierte und Bestandsdrohnen
Du sagt Die E-ID ist für Piloten und man bekommt nur eine. Kommt dann an alle Drohnen die gleiche E-ID?
Betreiber… und ja genau
Ein Hinweis zu Verbandsregeln und die Möglichkeit diese zu nutzen wäre vielleicht noch gut.
Das kann ich gerne mal in einem gesonderten Video machen... LG
das ändert sich wöchentlich! Man kommt gar nicht mehr zum Fliegen. Ich habe dieses Hobby an den Nagel gehängt...................
Ne ne ... das ist seit 1.1.2021 nahezu unverändert. Jetzt sind noch die C-zertifizierten Drohnen die da auch schon angekündigt worden hinzugekommen... aber ja so klingt es als wenn es viel ist was neu ist.
2023 und immernoch mein Motto scheiss drauf 😊
Kann man machen - ist aber nicht wirklich gut.
@@justaschmidt natürlich ist es nicht gut regeln zu brechen aber diese Art von Führerschein ist so unnötig vorallem wenn man nur in der Natur fliegt fernab von irgendwelchen Menschen, Städten oder Flugplätzen und wenn man dann noch Menschenverstand hat braucht man keinen Führerschein
Sind die Flugdaten wirklich unlöschbar in der Drohne? Man sieht ja den Flugverlauf, aber den kann man löschen 🤔
Gesichert, nicht löschbar und verschlüsselt.
@@justaschmidt Oha okay krass :o
@@justaschmidt Und wie kann man sie auslesen?
Das kann nur DJI @@TimmyKo
Super Video! Vielen Dank dafür. Ich hab mir vor 2 Jahren die DJI Mini 2 gekauft. Egal, wo ich die mit hingenommen habe…. Nirgends durfte man laut Droniq-App abheben. Sehr frustrieriend, da mir das fliegen sehr viel Spass machen würde
Danke Dir. Leider ist das in vielen Fällen auch der Fall - aber bei der Droniq App musste man zwingend einstellen welche Drohne also unter 250 Gramm Mini Drohne war das glaube ich sonst hat man IMMER Rot verboten bekommen
@@justaschmidt ja, man muss es einstellen. Aber selbst unter 250g hat man nahezu überall rot.
Dann bin ich mit meiner Mini 2 ja ziemlich gut unterwegs. Kaum Einschränkungen.
Das stimmt... nach wie vor eine tolle Drohne. LG
Ich bin Hobby Filmer und ab und an mal son Drohnen Shot hoch aus der Luft wäre sicher nice. Aber auf so ne sozialistische Überregulierung und extrem Bürokratie hätt ich dabei echt keine Lust.
Kollege von mir hatte mal ne Drohne und er hat mir mal auf so ner speziellen Karte gezeigt, wo man in Deutschland offiziell Fliegen dürfte und wo nicht. Ungelogen in 80% des Landes ist Flugverbotszone. Und dann gibts auch noch die Höhenlimitierung auf 120m. Und dann kann man nicht einmal sagen „ich scheiß einfach drauf“, da der Hersteller gezwungen wurde, speziell für die EU entsprechende technische Sperren einzubauen……. Nee echt nich. Das lass ich dann besser mal. Sonst würd ich mich dauernd immer nur aufregen 😉
Je nach Region lohnt es sich auch nicht
Ich versteh immer nur Drogenführerschein.🤣🤣
Lass das die Eu nicht zu laut hören... sonst gibt es da auch bald :) LG
Bisher waren die Jungs mit Mütze nicht schnell genug und kümmern sich n S... drum.
Holt euch nen 250g Kopter und versucht 10km weit zu gucken denn soweit kommt die.😂
Hab den Dronenlappen und Wildflugversicherung aber Sinnlos und nichtmal ne schicke Plastekarte...😂
Seltsame Einstellung...
Wenn ich die DJI Mini 4 Pro also entzertifiziere, entfällt dann auch die Updatepflicht und somit die Pflicht der Prüfung auf Aktualität der Geo-Zonen?
Jein... Du bist immer verpflichtet zu jedem Flug das zu prüfen.
Hallo zusammen,
wie ist es bei Bestandsdrohnen die unter 250g wiegen allerdings über 19m/s Fliegen können? Fällt diese dann in A1 oder A3?
Danke für das Tolle Video.
LG Lara
Hi welche soll das denn sein?
@@justaschmidt Guten Morgen 🌞, es handelt sich um die geprc cinelog 20. Diese wird immer noch vom Hersteller bzw. anderen Plattformen Vertrieben.
@@farbenderwelt7186 Soweit ich weiß zählt aktuell bei Bestandsdrohnen lediglich das Abfluggewicht... ABER FPV = Spotter. Aber das weißt Du ja eh. LG
@@justaschmidt ich danke dir 🙂 nicht nur für deine Informativen Videos. Sondern auch auf das eingehen auf persönliche Frage ❤️
@@farbenderwelt7186 Herzlich gerne!
Ich habe dieses Jahr noch die Mini 4 Pro gekauft. C-0 runter und fertig Dmfv Versichert und Kenntnissnachweis. Warten wir mal,was der EU noch so einfällt.
Wünsche Dir allzeit guten Flug. LG
Hallo Moin ✌🏼 ! Also erstmal Top Video, alles sehr gut erklärt. Da haben sich ja die Gesetzgeber wieder mal richtig ein rausgehauen...- Schrecklich! 🙄 Meine Anfänger-Drohne ist leider verdammt schwer Holy Stone HS 100 ? Na ja so eine Nachweis sollte ich wohl besser machen.... Für ne DJI muß man schon einiges bezahlen, auch gebraucht 😯
Also theoretisch gibt es das Gesetz seit 1.1.2021 nur die Informationen das es das gibt sind sehr sehr dünn. DJI Produkte sind allerdings oft auch erheblich also extrem erheblich besser :)
Hallo und vielen Dank. Was ist mit der Höhenbeschränkung, wenn ich nicht den Berg hinauf sondern hinab fliege? Was sagt die Steuerung dazu? Das kann auch ein Tal oder eine Schlucht sein, jedenfalls landschaftlich sehr reizvoll. Vielen Dank und und ein fröhliches Flugjahr 2024
Hi das ist sehr einfach erklärt - ich denke das Schaubild hier zeigt es echt gut: bit.ly/46w8XaD wünsche Dir auch ein tolles 2024 - hier ist nur Regen. LG
Ich fliege einfach
Nicht wirklich eine gute Einstellung.
Ich habe meine Drohne Registriert, Die eID bekommen, auf dem Gerät angebracht, aber noch keine Zahlungsaufforderung bekommen. Das ganze ist im Sommer gewesen.. 🤷🏻♂️
Wann sie kommt weiß niemand :)
Vielen Dank für dieses mega ausführliche Video!😍 Darf ich fragen, ob eine DJI Mini 4 Pro alle Flugdaten an eine Behörde reportet? Also beispielsweise bin ich 3Meter zu hoch, oder um 10m zu dicht in einem Sperrgebiet, oder ich fliege in einem Land wo es ein Speedlimit gibt 10km/h zu schnell- wird das von der Drohne an irgendwen reportet? Oder muss mich schon jemand inflagranti dabei erwischen um es zu ahnden?
Der Funkverkehr zwischen Dir und Deiner Drohne ist mit bestimmten Tools live trackbar. Inkl. Standort von Drohne und Pilot.
Das frage ich mich auch....;
Wie soll Produkt ohne Internetverbindung etwas melden können? @@AngelGagaMonster
Super erklärt, danke! Zum K... haben die Leute die solche Richtlinien/Gesetzte innerhalb der EU erstellen/veraschieden sonst keine Hobbys?
Aus diesen Grund fliege ich mit meinen Drohnen ausschließlich in nicht EU-Ländern!
Welche Länder sind denn die Länder Deiner Wahl=?
Danke.
Die Regeln in der EU sind wirklich komplex und nervig. In vielen anderen Ländern ist es aber völlig unmöglich zu fliegen. Versuch doch mal in Jordanien oder den Oman eine Drohne zu fliegen. Ich habe für Kanada extra eine sehr schwere Prüfung gemacht (9.000 Seiten Doku). Selbst danach darfst Du über keinen National Park fliegen und die Regeln sind ultra streng. Dafür darfst Du dann aber mit einem uralten deutschen Führeschein ein 10 m langes, tonnenschweres Wohnmobil durch die Gegend lenken. Man möge sich mal vorstellen wie groß der Unterschied der kinetischen Enerige zwischen beiden Systemen wohl ist.
Oh je
Super Video, macht Spaß deine Videos anzusehen
Hab mir gerade die Mini 2 geholt
Und den Führerschein A1/A3 gemacht einfach weil ich mir dachte was man hat hat man
Hab von Neewer einen cpl Filter dran und als Angler ein Wasserlandegestell dran
Das heißt man dürfte sie garnicht fliegen lassen, hab ich das richtig verstanden?
Danke dir. Kommt ja darauf an wo du fliegst. Theoretisch ist sie a3 ab 1.1.2024. oft sind die Bereiche beim Angeln Naturschutzgebiete
Super erklärt, danke. Wem gehört eigentlich der Luftraum? Ich brech ab, da kann ich ja meine Mavic Pro 1 in Schrott schmeißen 🤮
Danke Dir und mit dieser Drohne (ich habe sie auch noch) ist nur noch der Flug in A3 möglich. LG
Danke für deine Erklärungen. Ich bin allerdings gerade auf folgendes aufmerksam gemacht worden:
Bei der 1:1 Regel spricht du von Straßen, sollte es nicht richtiger Bundesfernstraßen also Bundesstraßen und Bundesautobahnen heißen?
Da habe ich wohl zu schnell geredet denn ich meine natürlich alle Elemente auf die das zutrifft und das ist kürzt man eben gerne mit "Straßen" ab :)
Es gibt noch eine andere Möglichkeit, und damit nach anderen Regeln zu fliegen. Zum Beispiel in einem Modellbauclub (DMFV). Dort zahlst du für eine Mitgliedschaft ab 42€/Jahr incl. Haftpflicht Versicherung. Es gibt einen gesonderten Kenntnisnachweis, der kostet ca. 30 € mit Eintrag beim LBA. Es gelten keine Drohnenklassen (C). Und der Führerschein gilt bis 2kg Abfluggewicht. So wie ich es verstanden habe, gilt aber ein generelles Nachflugverbot und Überflug über Menschen ist nur mit Abstand möglich. Aber da denke ich wird noch harmonisiert. Interessante Alternative auf jeden Fall bei der Marvic 3 pro.
Denke da werden Normen noch angeglichen. Für die Mini4 pro gilt dann auch 120m über Grund.
Kannst ja einmal einen Vergleich machen zu den Unterschieden, wenn man nach dieser Regelung fliegt. Würde sicher viele interessieren.
Modellflugverein ist ein eigenes Thema... und natürlich steht es noch auf der Liste :) LG
Vielen Dank....
echt Super erklärt und mir endgültig den letzten Spaß an meiner Bestandsdrohne genommen (habe eine Mavic Air) . Ich habe meine Drohne dieses Jahr noch gar nicht geflogen und bin mittlerweile an überlegen ob ich mir eine Fliegende Kamera zulege da gibt es bisher noch keine Vorschriften.....aber auch da wird der EU bestimmt was einfallen....
LG Andreas
Danke Dir und was soll denn eine fliegende Kamera sein? Das ist doch nichts anderes als ein UAS :) LG
@@justaschmidt HOVERAIR X1.....habe schon einige Berichte darüber gesehen ....
Das ist und bleibt eine Drohne. Ein UAS. Also alles Regeln / Gesetze auch dafür @@andreasm.821
Geil beschrieben. Und ich glaube für jeden Hans Wurst verständlich. Ich mag deinen Kanal, mach weiter so!!!
Oh vielen herzlichen Dank. Welche Drohne fliegst Du denn? LG
👍wirklich sehr informativ und auf den Punkt gebracht. Danke! 1. Würde ich in Deutschland (stellvertretend für EU) leben, hätte ich nie eine Drohne. Ich fliege mit grossem Führerschein und achte auf Vorschriften, konsultiere Karten vorab und nehme Rücksicht auf die Umgebung.
2. Das Thema immer auf Sichtkontakt zur Drohne fliegen ist einfach nicht möglich! Sobald ich z.B. die Mini4 Pro weiter weg schicke als ca 200m und der Hintergrund die Sichtbarkeit einschränkt, ist es unmöglich Sichtkontakt zu haben. Ein Witz! Ich schau mir jeweils den Homepoint an und orientiere mich an das Livebild auf dem Controller, damit ich weiss, wo sie ungefähr ist.
Gesetz ist das eine, Praxis eine andere!
Da ich nicht weiß wo Du lebst - es gibt auch in anderen Ländern oft viel härtere Drohnen Gesetze als hier... nur ob sie kontrolliert / durchgesetzt werden ist oft die Fragen. Es gibt auch Länder mit Freiheitsstrafen... nur mal so. Also ja für Drohnen Flüge.