Ikarus 435.06 - BPI-156 --KICKDOWN-- @276E

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
  • Rendszám: BPI-156 (11-56)
    Típus: Ikarus 435.06
    Motor: DAF LT-195L
    Sebességváltó: ZF-Ecomat 4HP 590
    Gyártási év: 1995
    Üzemeltető: BKV Zrt.
    Telephely: BKV Cinkota
    Selejtezve: 2022.11.11
    Jelentős késés, ennek köszönhetően tempós közlekedés. :)
    276E, 2016 október.

ความคิดเห็น • 20

  • @gryzly65
    @gryzly65 7 ปีที่แล้ว +9

    Kickdoooown

  • @jng7242
    @jng7242 8 ปีที่แล้ว +4

    Élmény volt nézni (és hallgatni)! :) Már az idejét sem tudom, mikor utaztam utoljára olyan 435-össel, amiből így kipréselték a szuszt... :D Talán hónapokkal ezelőtt volt egy jó kihúzatás 32-esen a Bosnyák előtt, de amúgy nemigen száguldoznak ezekkel. Egyébként nem tudod esetleg, hogy november elején a 68B viszonylaton idén is ez a típus lesz túlnyomó részt beállítva?

    • @BX60-05
      @BX60-05  8 ปีที่แล้ว +1

      Foggalmam sincs...nagyon elfogytak sajnos, szóval nem mernék rá fogadni...

    • @jng7242
      @jng7242 8 ปีที่แล้ว +1

      Értem, azért reméljük a legjobbakat!

    • @kozmanataniel
      @kozmanataniel 8 ปีที่แล้ว +1

      BPIkarusFan A 68B idén teljesen alacsonypadlós lesz!

  • @jens2303
    @jens2303 4 ปีที่แล้ว +1

    😍🔥🥵🎶

  • @OtterMage
    @OtterMage 8 ปีที่แล้ว +4

    Ebben aztán van erő!!! :D Szívó vagy turbódízel a DAF LT 195L motor?

    • @leventeszabo4737
      @leventeszabo4737 8 ปีที่แล้ว

      Turbódízel, mivel ez 1995-ös évjáratú motor, és szívómotor szerintem olyan 1992-ig készült.

    • @OtterMage
      @OtterMage 8 ปีที่แล้ว

      Értem, köszi a választ.

    • @BX60-05
      @BX60-05  8 ปีที่แล้ว +1

      Azért remélem azzal nem mondok újdonságot, hogy az összes DAF LT motor turbós, valamint hogy a BKV-nak 2013.12.29-óta nincs szívómotoros forgalmi busza (17-01 volt az utolsó)...A 435-ös széria pedig soha nem készült szívódízellel. A BKV-nál egyébként szívódízellel csak a 200-asok, valamint a legelső pár 415.04-es készült. A 200-asok 1992-ig, az utolsó 280-as széria 1993-ban már D10-el érkezett.

    • @OtterMage
      @OtterMage 8 ปีที่แล้ว

      Ja, most már értem :D Nem mondtál újdonságot. Jó, persze ezt elfelejtettem hogy a 17-01 volt az utolsó ilyen busz. Csak a turbó nem nagyon jön át a videóban

    • @BX60-05
      @BX60-05  8 ปีที่แล้ว

      DAF motoroknál nem nagyon hallatszik...de ez lényegtelen, egy euro 1-es motorról beszélünk, evidens hogy az nem szívó.

  • @leventeszabo4737
    @leventeszabo4737 8 ปีที่แล้ว

    Hogy-hogy ennek a 435-ösnek is zöld csíkos az eleje meg a hátulja? Hiszen BPO-583 lesz a múzeumi kocsi. Csak kérdezem. Amúgy jó videó lett nagyon! :)

    • @leventeszabo4737
      @leventeszabo4737 8 ปีที่แล้ว

      Péter Patócs Aha, értem.

    • @csepelgang21
      @csepelgang21 4 ปีที่แล้ว

      Már ez sem zöldcsíkos. :(

    • @csepelgang21
      @csepelgang21 4 ปีที่แล้ว +1

      Egyébként ez BPI-140 homlokfal eleme volt.

  • @videogyujtemenygameplay
    @videogyujtemenygameplay 4 ปีที่แล้ว

    Állítólag kicserélték a kijelzőjét :/

    • @BX60-05
      @BX60-05  3 ปีที่แล้ว

      Gyakorlatilag is sajnos.

  • @ottokangli3023
    @ottokangli3023 2 ปีที่แล้ว

    Elszabadultak a lovak.... valaki hozza őket vissza