Engwe Engine X: Warum dieses E-Bike so besonders ist!

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Endlich packen wir das brandneue Engwe Engine X aus! Was dieses klappbare E-Bike drauf hat, erfahrt ihr hier - direkt aus erster Hand. Macht euch bereit für eine aufregende Testfahrt mit einem echten Schwergewicht unter den Klapprädern!
Unboxing und Ersteindruck: Das Engwe Engine X kommt in einer sehr stabilen Verpackung an. Mit einem Gewicht von 30,8 kg ist es ein schwerer Brocken, aber es macht einen soliden und hochwertigen Eindruck.
Ausstattung und Zubehör: Im Lieferumfang sind neben dem Bike selbst auch Pedale, Ladegerät, Bedienungsanleitungen und diverses Werkzeug enthalten. Die Schutzbleche sind aus Aluminium und das gesamte Zubehör wirkt robust und langlebig.
Erste Testfahrt: Das Engwe Engine X überzeugt auf der Straße mit einem 250 Watt Hecknabenmotor und einer Spitzenleistung von 500 Watt. Die Fahrt ist ruhig und komfortabel, vor allem dank der dicken 20 Zoll Reifen und der Federung vorne und hinten.
Fahrgefühl und Handhabung: Mit einem Drehzahlsensor ausgestattet, bietet das Bike ein müheloses Fahrgefühl. Besonders positiv fällt der hohe Komfort durch die Federung und den bequemen Sattel auf. Die Sitzposition ist angenehm und die ergonomischen Griffe unterstützen eine entspannte Fahrt.
Leistungsstufen und Reichweite: Das Bike verfügt über mehrere Unterstützungsstufen, die je nach Bedarf eingestellt werden können. Die maximale Reichweite liegt zwischen 50 und 60 km, je nach Nutzung und Bedingungen. Es gibt sogar einen "Pedal Assist" Modus, der eine Reichweite von bis zu 120 km ermöglicht.
Sicherheitsfeatures: Das Engwe Engine X ist mit mechanischen Scheibenbremsen ausgestattet, die eine zuverlässige Bremsleistung bieten. Vorne und hinten sind Beleuchtungen vorhanden, die für Sicherheit bei Dunkelheit sorgen.
Klappmechanismus: Das Bike lässt sich leicht zusammenklappen und passt so problemlos in den Kofferraum eines Autos oder kann als Gepäckstück in der Bahn mitgenommen werden. Auch der Akku ist herausnehmbar, was das Laden erleichtert.
Fazit: Für 1299 € bietet das Engwe Engine X ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Es ist gut ausgestattet, bequem und flexibel einsetzbar. Ein kleiner Kritikpunkt ist das hohe Gewicht, aber insgesamt ist es ein hervorragendes E-Bike für den Preis.
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[@eBikeZone]

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[@HRink-ne4tl]

Ich fahre das Engine X seit 2 Jahren, nutze es für den Weg zur Arbeit und bin mehr als zufrieden, die Einschätzung 60 bis 70 km trifft gut zu, bei langsamer Fahrt bis so 20 bis 22 kmh und glatter Strasse geht es auch bis 80 km, habe 2ten Akku gekauft, der schlägt mit 350 Euro zu buche, das Rad ist einwandfrei nach 2 Jahren, bremsen top, Ritzel hinten noch voll gut, Reifen mega, fahren sich wenig ab, Sattel auch noch top, das Rad ist wirklich der Hammer und ist preisstabil, kostete vor 2 Jahren auch schon 1299 Euro, keine elektrischen Probleme, es ist auf der Straße legal in DE, über den einen Reflektor wird hinweggesehen, der Motor mit 250Watt und gesperrtem Gasgriff mit Licht und Reflektoren an den Pedalen, da ist die Polizei zufrieden, ich hatte bereits eine Kontrolle da war alles soweit ok. Polizei schaut nach ob Gas an ist, macht ein paar normale Tests und gut ist, bei wollten die ehr wissen, wo man das erwerben kann. ... Lieferung mit DPD aus Polen, d.h. kein Zoll und keine Einfuhrumsatzsteuer, das ist super. Inzwischen gibt es auch schon reichlich Zubehör bei Engwe, ich kann es sehr !! empfehlen, danke für das Video ! super gemacht !

[@eBikeZone]

Danke dir für deinen Kommentar. Das ist sicher sehr nützlich für Menschen, die überlegen ob sie sich das Bike kaufen wollen.

[@pierobrunazzo3753]

Hallo, Möchte mir das ENGINE X holen, wenn ich die von dir erwähnten Modifikationen beachte, wie den 250W Motor kann ich das ENGWE ENGINE X legal auf der Straße fahren? Oder gibt es noch etwas zu beachten? Würde mich über eine Antwort sehr freuen..Grüße aus Bonn

[@Bartezki]

Good video - greetings of Poland 🖐

[@GerfriedZiegler]

Danke für die ausführliche Erklärung des Klappmechanismus. Sieht praktisch aus!

[@eBikeZone]

👍

[@BerndWiedersand]

Vielen Dank für das ausführliche Review! Das Engwe Engine X scheint wirklich ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten, vor allem wenn man die umfangreiche Ausstattung betrachtet. Ich bin besonders begeistert von der Federung und den dicken Reifen, das scheint perfekt für unebene Strecken zu sein. Einzig das Gewicht könnte ein Problem darstellen, aber ansonsten bin ich überzeugt!

[@eBikeZone]

Als Mann habe ich mit dem Gewicht kein Problem gehabt.

[@MichaelVogt-nr6iw]

Ich finde das Video sehr informativ und gut strukturiert. Eine Sache, die ich gerne noch gewusst hätte, ist, wie lange der Akku tatsächlich hält. Du hast zwar die Reichweite angegeben, aber wie sieht es nach ein paar Monaten Nutzung aus? Bleibt die Leistung konstant oder gibt es einen merklichen Verlust? Das wäre für mich ein entscheidender Faktor.

[@eBikeZone]

So lange haben wir das Bike nicht testen können.

[@LacyCharbreak-y9k]

Super Video! Wie ist das Fahrgefühl im Vergleich zu anderen E-Bikes?

[@eBikeZone]

Ich bin echt begeistert. Gerade für ein Klappbike fährt es sich richtig gut.

[@stefannoack7071]

Bin mit mein Engwe x das erste Mal gefahren und muss sagen es fährt sich echt Super, nur in den engen Kurven sollte man sehr vorsichtig sein wenn plötzlich die Motor Unterstützung sich zu schaldet. Der Sattel ist nicht so mein Ding mir tut seit 5 Tagen mein Gesäß immer noch weh. Kann natürlich auch davon kommen das ich seit 30 Jahren nicht mehr Fahrrad gefahren bin 😅. Jedenfalls wird der Sattel bei mir ausgetauscht gegen ein Ergonomischen. Der Lenker ist auch nicht so wie ich ihn gerne hätte, bei 63 cm ist so gut wie kein Platz für andere Dinge wie zB. Handy Halterung, Display für Elk Rückspiegel usw. Wird auch ausgetauscht. Die Pedalen sind auch absoluter Müll, kein vernünftiger halt, ist halt Plastik. Das mit der Umschaltung Error 22 geht bei mir nicht - Gasgriff ziehen, Bremse ziehen und dann einschalten. Bei mir steht immer Error 25 und nichts hat sich verändert. Das einzige was gut geht ist die anschiebe Hilfe, vor allem wenn ich es bis in 3 Stock bringen muss. 2 Fahrm sind vorhanden, Muskelkraft oder mit Unterstützung, mehr geht und gibt's nicht. Bedienungsanleitung für Tacho ist nur auf Chinesisch und Englisch. Beides klingt für mich wie fachchinesisch.

[@eBikeZone]

Vielen Dank für dein ausführliches Feedback!

[@olgaschneider2376]

Ich bin hin- und hergerissen. Auf der einen Seite finde ich das Engwe Engine X super, vor allem weil es ein vollgefedertes Klapprad ist, was selten ist. Auf der anderen Seite mache ich mir Sorgen wegen des Drehzahlsensors. Ich bevorzuge den Drehmomentsensor, da dieser ein natürlicheres Fahrgefühl bietet. Kannst du vielleicht noch einmal genau darauf eingehen, wie stark der Unterschied im Alltag spürbar ist?

[@eBikeZone]

Das ist Geschmackssache. Der eine möchte viel in die Pedale treten und ein andere möchte gemütlich E-Bike fahren.

[@adnancellic4464]

Wird der Akku wirklich so leicht entnommen? Sieht auf dem Video etwas fummelig aus.

[@eBikeZone]

Ist einfach eine Übungssache.

[@AndreasOKleutgens]

Dass Engine Pro mag zwar im Preis-Leistungsverhältnis besser sein, aber es sollte einen schon interessieren, dass das Pro im Straßenverkehr illegal ist. Der Hinweis fehlte mir im Beitrag. Ansonsten vielen Dank für diesen guten Beitrag.

[@eBikeZone]

Danke für deinen Kommentar.
Ob das Engine Pro legal in Deutschland auf öffentlichen Straßen fahrbar ist oder nicht, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Ich hatte keins da und konnte nicht überprüfen ob es ein CE Zertifikat hat.
Auf der Website steht 750W Motor, aber das wird sicherlich die Spitzenleistung sein.

[@AnnaLuisaSchröder]

Sehr gutes Review! Besonders der Hinweis auf den legalen Aspekt des Gasgriffs in Deutschland war hilfreich. Es ist wichtig, solche Details zu wissen, bevor man sich für einen Kauf entscheidet. Ich finde das Design des Bikes klasse und auch die Möglichkeit, es zusammenzuklappen, macht es sehr flexibel einsetzbar. Allerdings könnte das hohe Gewicht ein Nachteil sein, besonders wenn man es oft tragen muss. Danke für die ehrliche Meinung und die ausführliche Demonstration!

[@eBikeZone]

Danke für das Lob!

[@YlailyFantacomer]

Tolles Bike, aber 30 kg sind schon ziemlich schwer für ein Klapprad.

[@eBikeZone]

Das stimmt 👍