Односторонний бэдлок нужен для того, чтобы резина не слетела с колёса, даже если разбортировался. Резина по прежнему будет находиться на диске и позволит вытянуть машину на сухое место. Второй момент, это то, что обычно первой разбортируется почему то внешняя сторона. Ее мы и прижимаем кольцом.
По опыту эксплуатации более 5 лет При правильно установленном тайрлоке и правильном выборе ширины тайрлока и размера камеры проблем не возникает. На одной машине не перебирал шины 4 года.... Да и грязь не попадает
Все верно и добавить нечего 🙂 я выбрал трехсостовные с пвх ( хрустальные колеса 😁) но известного бренда и не такие хрупкие , пока полет нормальный с аккуратной ездой 🙂
Можно сделать 3х составные из "правильный" цельных дисков, просто распилив их по шву) да там тоже есть гемор с подбором вылета и разболтовки. но в целом на тойотовский мост с -38 вылетом нашли без особых проблем. в итоге распилили, внутрь втавлена водопроводная труба :) и потом собрано на шинный герметик. ничего не травит, уже не одну гонку прокатали, проблем нет. резина - 38 саймаксы без камеры внутри. машина сурф на прямых мостах, точнее что от него осталось (категория прото). инструкций как такое изготовить на драйв2 полно. бюджет около 25к получился
Для справки. Имел разборные диски на сотку на 20" 9.5jj с вылетом +40 вроде, сама бочка толстенная. Не чета всяким эпсилонам и прочим воркам, Лёвенхарты. Вес 17кг без вставки. Были куплены с дальнего востока за 40к.
Спасибо за такой мартериал, всегда рад узнать что-то новое. Вчера смотрел видео combat crew и они накачивали колесо до 0.5 как показано в той книге что ты советовал)
Ну хз, и сам Леня Немодный и большинство известных мне оффроуд-маньяков, говорят что бедлоки - это пипец вес, что является сильным минусом на бездорожье. Плюс такие диски как правило стоят жестяк. Ну и самое главное, что я не устаю повторять: напомню, что всегда можно оставить машину на опушке и дойти пешком / доплыть на лодке / доехать на велике / байке / лошади / квадрике / долететь дроном и снять... И это будет куда большим проявлением любви к природе, чем ехать и издеваться над лесом вот этим вот вот что мы видим на 4-ой минуте 50-й секунде. За видео - спасибо.
Мы тоже пробивали такой диск камнем, который попадает между диском и тормозным супортом. Ремонт производили по месту путём вкручивания самореза с намотаной на него шнурка для ремонта проколов с клеем.
Читал про многих спортсменов, которые уже годами ездят на тайерлоках и не разбортируются. И проблем у них нет. Только надо к опытным установщикам обращаться - мало кто умеет все сделать правильно.
Бека: существуют трёхсостовные диски с внутренним бедлоком .... Я: ставлю на паузу - отрываю гугл "самодельные диски с внутренним бедлоком"- драйв2- "внутренний бедлок из разборных дисков".....продолжить просмотр .... Бека: диски с дрома и самоделки пластилиновое говно... Я: бляяя
Я свои трактора на жидкую резину посадил, на обычный литой диск 9й ширины. А перед этим с резины сняли все неровности отлития и прочее ушм и залил герметик для радиатора с антифриз ом. Колеса держат не травят
Когда уже подвеска? Хочется послушать про независимую кастомную крепкую. Понятно что мосты это топ для жести. Но вот хочется независимую. Есть ли вней какой то огромный плюс
Бэдлок с одной стороны. Возможно внутри идёт бандаж-распорка. Но так как дорого все экономят. Но и такой диск наверное проще перебрать. Диски с шапкой это С/Х техника. Но там свои заморочки. Например болты половинок нужно срезать. Прикипают намертво. А на БРДМ там разбирали двумя БТР80. Трасы рвали. Видео в ютубе попадалось. Там между половинок вроде бандаж стоял.
На дисках прицепа 4птс примерно такая конструкция располовиненный диск туда можно поставить бедлок. Размер R16 если срезать внутреннию шайбу с прицепной разболтовку и сварить подходяший разбалтовку то это может вполне бюджетный диск получится. Но токо это нужно делать на токарке а если с болгаркой не знаю что получится.
На 157м такая конструкцыя. Водилы плевались с ней. Болты половинок нераскрутить, если неразу неразбирали и несмазывали. Ну если болгарка есть то почему бы и нет.
А что мешает из стального сделать разборный диск? Разрезать его, приварить те же пластины, чтоб его скручивать. Вставить так же распорную вставку и кататься
@@sergey59rus Это до поры до времени. Резал диск от Газели, по шву. Там сварка какая то нереалльная. Шов очень мягкий, мягче чем металл диска. Электроды УОНИ такой шов неповторят в домашних условиях. Как и полуавтомат. Газосваркой вполне реально но безумно дорого выйдет. Заводское изготовление ценнее. Там хоть какие-то техтребования выполняются.
Отлично ! Мне с дивана видится еще один минус тайрлока. Если камера тайрлока пришла в негодность, то скорей всего давление в колесе не получится держать, будет травить через сосок самого таирлока.
Это бандаж посередине? Видел видео где у БРДМа колесо разбирают. Двумя БТР80 шину от диска отрывали. Троса рвали. На ЗиЛ157 был диск 2 тарелки. Его хрен разберёш, открутиш болты половинок, если он 10 лет неразбирался. И ты непервый водитель машинки. Шофёры вздохнули с облегчение когда пошли кольца. А клинья как на КАМАЗЕ вообще просто мечта была у Газонщиков.
Вот не успел дойти до урока о сажании на пузо, вопрос из аудитории: Как лучше проходить участок в горку с толщиной снега чуть чуть больше дорожного просвета? На скорости или сразу подмогу вызывать?)
Не джипер но в горку по снегу, если там накат, вас без троса, просто стащит вниз, либо перевернётесь. По рыхлому сядите на пузо. Если пухляк то можно скоростью взять.
@@astra4616 Спасибо, вот тоже дискутировал с водителем пытаться ли влезть медленно или скоростью все таки. Тоже думал что скоростью хоть какой-то шанс был
А если использовать резиновый герметик, который застыв может тянуться? По идее он может повысить шансы неразбортироватся. Но в тоже время даст возможность бортировать колесо приложив большие усилия для отрыва герметика.
Сначала таирлок, потом шина) А собрать сначало- один борт покрышки, потом одну часть чехла, потом камера, затем снова тряпка и резина. Сосок надо чуть подпелить. Если язычок лежит на соске резины хреново, то да, покрышку хреново качать. Я сам себе бортировал поэтому опыта норм) Грязь внутрь таирлока не попадает, за 2 года эксплуатации нет там ничего, кроме талька который надо на камеру нанести
1. Что у вас считается бездорожьем? И совпадает ли ваша эксплуатация с Беки? 2. Можете ли вы быть уверенными, что абсолютно всем или хотя бы большинству так же повезёт, как и вам? Я про не попадание внутрь чего-либо. Это я к чему? Что ваш личный опыт - всего лишь единичный случай на фоне всего множества результатов. Лично я вот какого мнения: чем проще конструкция, тем она надёжнее и ремонтопригоднее. Добавление дополнительных запчастей - не совсем тот путь, к которому надо стремиться, если вы любите выбираться на выходные в условную задницу мира. Или же проводите отпуск в тайге, степи, пустыне, на своей машине-экспедиционнике.
@@Wilhelm225 посмотрите мои видео. Я лишь рассказал как это собирается и дополнил "теоретические" знания Беки. Вы сами путаете понятие экспедиционник и рубилова. Нюансы почему резина плохо травит объяснил этого более чем достаточно для людей которые пользуют девайс. Это я про сосок и что ему мешает. Что между кордом и диском попадает грязь и иногда это подтравливает, да есть такое. Но мусора там не обнаруженно при том, что я менял резину и разбирал 4 колеса. Руки смонтировать видео о том как это собрать не доходят
Yokohama Geolandar, спускал до единички, дальше страшно, рулём особо не крутил по той-же причине. Тоже интересно что напишут, машина Great Wall Hover H2, диски сток.
Капец ты душный тип. В х1.75 уже смотрю - аа, небо синее, трава зеленая, горы высокие, озера глубокие. 40 минут срать какой то херней не имеющей отношения к делу, талантище
@@offroadexpert нет в закреплённых вы мне писали контакты дисков с бэдлоками ,я пока занимался делами думал он весит у меня в ответах а Ютуб не показывает дальше 4 недель ,можно ещё повторить
Производство дисков на заказ. Игорь +791723226 шесть три
просто так номер не рекомендуется выкладывать, на него спам боты потом будут звонить и слать мусор)) замени хотя бы цифры буквами часть.
@@AleX_Priest Спасибо.
Добрый день. Подскажите по этому контакту честные люди не обманут? если знаете
Подскажите, пожалуйста, где можно купить бэдлоки на r17
Огромное спасибо тебе!
Наверное единственный здравый канал, где все доходчиво👍
Продолжай пожалуйста дальше🙋♂️
Доходчиво, понятно! 👍! Быстрей снежочек уходи! Беку с Пашей в лес види! 😂
Уже как привычка - сначала лайк, потом начинаешь смотреть😄👌
Односторонний бэдлок нужен для того, чтобы резина не слетела с колёса, даже если разбортировался. Резина по прежнему будет находиться на диске и позволит вытянуть машину на сухое место. Второй момент, это то, что обычно первой разбортируется почему то внешняя сторона. Ее мы и прижимаем кольцом.
Идеальное видео про диски для бездорожья . Благодарю
По опыту эксплуатации более 5 лет
При правильно установленном тайрлоке и правильном выборе ширины тайрлока и размера камеры проблем не возникает. На одной машине не перебирал шины 4 года....
Да и грязь не попадает
Все верно и добавить нечего 🙂 я выбрал трехсостовные с пвх ( хрустальные колеса 😁) но известного бренда и не такие хрупкие , пока полет нормальный с аккуратной ездой 🙂
самодельные? (изначально не под трубу были)
Спасибо, познавательно. Интересна тема про сандтраки. Планируется ли отдельный ролик подобно этому?
Можно сделать 3х составные из "правильный" цельных дисков, просто распилив их по шву) да там тоже есть гемор с подбором вылета и разболтовки. но в целом на тойотовский мост с -38 вылетом нашли без особых проблем. в итоге распилили, внутрь втавлена водопроводная труба :) и потом собрано на шинный герметик.
ничего не травит, уже не одну гонку прокатали, проблем нет. резина - 38 саймаксы без камеры внутри. машина сурф на прямых мостах, точнее что от него осталось (категория прото).
инструкций как такое изготовить на драйв2 полно. бюджет около 25к получился
Отличный, понятный рассказ 💪Много хороших рабочих моментов. Только сперва без Паши не привычно😁 Благодарность и лайк авансом👍
Все наглядно показано и рассказано! Спасибо!
Для справки. Имел разборные диски на сотку на 20" 9.5jj с вылетом +40 вроде, сама бочка толстенная. Не чета всяким эпсилонам и прочим воркам, Лёвенхарты. Вес 17кг без вставки. Были куплены с дальнего востока за 40к.
Спасибо за такой мартериал, всегда рад узнать что-то новое. Вчера смотрел видео combat crew и они накачивали колесо до 0.5 как показано в той книге что ты советовал)
Ни кого не хочу обидеть, но словарный запас Беки поражает!!! Не смотря на акцент очень приятно слушать!!!
Бека серьезный подход к делу ! , Респект
Спасибо, Бека,за науку!
Спасибо за интересный урок. Хоть вряд ли когда воспользуюсь, но кто его знает когда пригодится.
Наш знакомый Денис из Владивостока встречался с тобой и Пашей, блин круто мододцы👍🏾, сам хотел бы
Супер, все четко по полочкам разложил.
Было очень интересно! Большое спасибо!!!
Ну хз, и сам Леня Немодный и большинство известных мне оффроуд-маньяков, говорят что бедлоки - это пипец вес, что является сильным минусом на бездорожье. Плюс такие диски как правило стоят жестяк.
Ну и самое главное, что я не устаю повторять: напомню, что всегда можно оставить машину на опушке и дойти пешком / доплыть на лодке / доехать на велике / байке / лошади / квадрике / долететь дроном и снять... И это будет куда большим проявлением любви к природе, чем ехать и издеваться над лесом вот этим вот вот что мы видим на 4-ой минуте 50-й секунде.
За видео - спасибо.
Мы тоже пробивали такой диск камнем, который попадает между диском и тормозным супортом. Ремонт производили по месту путём вкручивания самореза с намотаной на него шнурка для ремонта проколов с клеем.
Спасибо!!! Хотелось бы чаще выпуски такие
Спасибо очень доходчиво.
Использую 3х составные диски с трубой, да мягкие, погнуть легко. Но если пользоваться головой то все будет нормально :)
Спасибо за видео! Расскажи еще, пожалуйста, о том, что делать, если заглох во время преодолении брода. Когда можно заводиться, когда нет
Шикарный контент.всё ясно и понятно
Так так, годный контент подъехал.
Всё грамотно,понятно,спамибо
Спасибо за полезное видео!!!
Уважаемый Бека , покатушки ваши смотреть очень весело , пожалуйста выложите видосик с покатушками
Читал про многих спортсменов, которые уже годами ездят на тайерлоках и не разбортируются. И проблем у них нет. Только надо к опытным установщикам обращаться - мало кто умеет все сделать правильно.
Уже много лет езжу на трехсоставной ковке с внутренней трубой, вообще проблем нет.
Сегодня со мной пообщалось светлое пятно)))
Ну и хорошо,убрал мои сомнения,буду кататься на простых штампах orw )
Ну и сразу лайтосик😁😁😁👍👍👍👍
Привет, спасибо. Что скажете про ещё один способ-приклеить покрышку к диску?
Бека: существуют трёхсостовные диски с внутренним бедлоком ....
Я: ставлю на паузу - отрываю гугл "самодельные диски с внутренним бедлоком"- драйв2- "внутренний бедлок из разборных дисков".....продолжить просмотр ....
Бека: диски с дрома и самоделки пластилиновое говно...
Я: бляяя
Спасибо Бека!
5:05 да ладно через станок,)))) я вручную обувал боггер 38.5/15/15 на диск 8"))))
Без бедлоков. Обычный литой диск
Я свои трактора на жидкую резину посадил, на обычный литой диск 9й ширины. А перед этим с резины сняли все неровности отлития и прочее ушм и залил герметик для радиатора с антифриз ом. Колеса держат не травят
Что за жидкая резина?
Здравствуйте Бека!
А камерные колёса нельзя травить?
Когда уже подвеска? Хочется послушать про независимую кастомную крепкую. Понятно что мосты это топ для жести. Но вот хочется независимую. Есть ли вней какой то огромный плюс
Есть. Когда оторвёш колесо на мине можеш дальше ехать. А так независимая подвеска нужна для понижения центра тяжести.
Бэдлок с одной стороны. Возможно внутри идёт бандаж-распорка. Но так как дорого все экономят. Но и такой диск наверное проще перебрать. Диски с шапкой это С/Х техника. Но там свои заморочки. Например болты половинок нужно срезать. Прикипают намертво. А на БРДМ там разбирали двумя БТР80. Трасы рвали. Видео в ютубе попадалось. Там между половинок вроде бандаж стоял.
Не, к сожалению то что я наблюдал, ничего в диске не было.
На дисках прицепа 4птс примерно такая конструкция располовиненный диск туда можно поставить бедлок. Размер R16 если срезать внутреннию шайбу с прицепной разболтовку и сварить подходяший разбалтовку то это может вполне бюджетный диск получится. Но токо это нужно делать на токарке а если с болгаркой не знаю что получится.
На 157м такая конструкцыя. Водилы плевались с ней. Болты половинок нераскрутить, если неразу неразбирали и несмазывали. Ну если болгарка есть то почему бы и нет.
Практически все сказал. Но появился вопрос, что остался не отвеченным. На сколько часто приходится песок из колес вытрухивать??
Наглядное применение tier lock это бронированные шины PAX. Задачи одни и те же, предотвратить расбортирование колеса.
Может кто знает
В Свердловской области занимается кто бэдлочными дисками?
А что мешает из стального сделать разборный диск? Разрезать его, приварить те же пластины, чтоб его скручивать. Вставить так же распорную вставку и кататься
Сварка нелюбит удары и вибрацию.
@@astra4616 а ничего, что у них бедлоки все переварены?
@@sergey59rus Это до поры до времени. Резал диск от Газели, по шву. Там сварка какая то нереалльная. Шов очень мягкий, мягче чем металл диска. Электроды УОНИ такой шов неповторят в домашних условиях. Как и полуавтомат. Газосваркой вполне реально но безумно дорого выйдет. Заводское изготовление ценнее. Там хоть какие-то техтребования выполняются.
@@astra4616 люди на разварках гоняют и ничего. Сам катал на разварках.разварки были с ввариванием пластины
@@astra4616 кстати, у парней тиг сварка есть(в аргоне) там можно и мягкий и жесткий шов сделать
Привет, ссылки на изготовление дисков не вижу в описании ,пож добавь
Молодец!
Подписчики нормально растут
отлично
21к за диск как по мне дороговато, дешевле взять стандартный диск и приварить бедлок выходит цена за приарку 18к за двухсторонний бедлок на 4 диска
а что разборные железяки не сделаете со спецом?
Отлично ! Мне с дивана видится еще один минус тайрлока. Если камера тайрлока пришла в негодность, то скорей всего давление в колесе не получится держать, будет травить через сосок самого таирлока.
Трехсоставные диски применялись на старых грузовиках. Газ-66, Зил-131, Урал-375. Потом от них отказались. Причин я не знаю.
Это бандаж посередине? Видел видео где у БРДМа колесо разбирают. Двумя БТР80 шину от диска отрывали. Троса рвали. На ЗиЛ157 был диск 2 тарелки. Его хрен разберёш, открутиш болты половинок, если он 10 лет неразбирался. И ты непервый водитель машинки. Шофёры вздохнули с облегчение когда пошли кольца. А клинья как на КАМАЗЕ вообще просто мечта была у Газонщиков.
@@astra4616 наверное, это и есть причина, по которой отказались от таких дисков.
Подскажи пожалуйста высоту своей машины ?
Вот не успел дойти до урока о сажании на пузо, вопрос из аудитории: Как лучше проходить участок в горку с толщиной снега чуть чуть больше дорожного просвета? На скорости или сразу подмогу вызывать?)
Не джипер но в горку по снегу, если там накат, вас без троса, просто стащит вниз, либо перевернётесь. По рыхлому сядите на пузо. Если пухляк то можно скоростью взять.
@@astra4616 Спасибо, вот тоже дискутировал с водителем пытаться ли влезть медленно или скоростью все таки. Тоже думал что скоростью хоть какой-то шанс был
Tire lock это тюблис как на мотоциклах
Я говорит не знаю, но рассказать хочу 🤣🤡
Слышал про способ сборки диска на герметике для вклейки стёкол.
Лишь прочёл, а уже креститься охота. Диск для бездорожья...на герметике. Спасибо хоть не на пластилине.
Тут суть в том, что резину клеят к диску на таком герметике. Там потом проблемы всё это с диска содрать без травмы колеса. И потом сам диск чистить.
Одноразовая история. Сам не пробовал, но беда отклейть резину и зачистить диск.
А если использовать резиновый герметик, который застыв может тянуться? По идее он может повысить шансы неразбортироватся. Но в тоже время даст возможность бортировать колесо приложив большие усилия для отрыва герметика.
Тоже на герметик буду клеить
диск от шишиги двухсоставной, старого образца. r18 он.
Диски от БТР 60 ничего не боятся.
👍👍👍👍
Толстые, стальные, трёхсоставные самые лучшие.
Вопрос, чем обусловлен 20й диск?
Тормозами или шиной сельхозназначения?
Вопрос изготовления шин на заказ не прорабатывался?
20 диск весит нормально.
Сельхоз. Шины на заказ дорого.
@@offroadexpert а если не сельхоз?
Гарагашьян на шерп себе заказывал, или разный уровень целей и задач?
@@alekseyzhikharev853 у него спонсоры хорошие, он же не за свои деньги заказывал.
Пожалуйста! Диаметр!
Спасибо!
👌👍🤝
👍🙇👍
А может заводское решение использовать, просто на камерах ездить? Вон, на вездеходных Камазах, УРАЛах травятся и при этом гружёные по 10 тонн.
Сначала таирлок, потом шина) А собрать сначало- один борт покрышки, потом одну часть чехла, потом камера, затем снова тряпка и резина. Сосок надо чуть подпелить. Если язычок лежит на соске резины хреново, то да, покрышку хреново качать. Я сам себе бортировал поэтому опыта норм) Грязь внутрь таирлока не попадает, за 2 года эксплуатации нет там ничего, кроме талька который надо на камеру нанести
1. Что у вас считается бездорожьем? И совпадает ли ваша эксплуатация с Беки?
2. Можете ли вы быть уверенными, что абсолютно всем или хотя бы большинству так же повезёт, как и вам? Я про не попадание внутрь чего-либо.
Это я к чему? Что ваш личный опыт - всего лишь единичный случай на фоне всего множества результатов. Лично я вот какого мнения: чем проще конструкция, тем она надёжнее и ремонтопригоднее. Добавление дополнительных запчастей - не совсем тот путь, к которому надо стремиться, если вы любите выбираться на выходные в условную задницу мира. Или же проводите отпуск в тайге, степи, пустыне, на своей машине-экспедиционнике.
@@Wilhelm225 посмотрите мои видео. Я лишь рассказал как это собирается и дополнил "теоретические" знания Беки. Вы сами путаете понятие экспедиционник и рубилова.
Нюансы почему резина плохо травит объяснил этого более чем достаточно для людей которые пользуют девайс. Это я про сосок и что ему мешает. Что между кордом и диском попадает грязь и иногда это подтравливает, да есть такое. Но мусора там не обнаруженно при том, что я менял резину и разбирал 4 колеса. Руки смонтировать видео о том как это собрать не доходят
Есть ещё вариант фиксации покрышки про которрый забыли рассказать.
приклеить на стекольный "герметик" ?
Болты вкрученые через диск в корд покрышки. Достаточно на глубину 5 мм. По 8 штук на сторону. Безболезненно для шин.
В общем,единственный нормальный вариант,это диски с бэдлоками или составной.
Взять узкое литье с хорошим хампом
Спасибо! Но на мой взгляд очень растянуто. Много воды.
До какого разумного давления можно стравливать обычное бескамерные колесо?
Yokohama Geolandar, спускал до единички, дальше страшно, рулём особо не крутил по той-же причине. Тоже интересно что напишут, машина Great Wall Hover H2, диски сток.
Гудрич АТ обычно спускаю до 0,7-0,8 атмосферы. Меньше страшно. Но и сильных говен нет, этого хватает.
Много зависит от веса машины , резины , и самого диска , какой хамп на диске и как собрали колесо , вам никто не ответит , пробуйте сами 🙂
Mickey thompson baja claw. Зимой по снегу 0.1. Диски orw дешманские
На крузаке 100, кумхо зимнею стравливал до 0.7, нормально
саморезами за хамп сверлить.
Какой то новый канал чтоли?
Капец ты душный тип. В х1.75 уже смотрю - аа, небо синее, трава зеленая, горы высокие, озера глубокие. 40 минут срать какой то херней не имеющей отношения к делу, талантище
Бека контакты где????
Закрепил комментарий.
@@offroadexpert а кастомные железные разборные не делают, потому что сложнее, и бенефита по весу не будет (только болтов меньше)?
@@vishrek6440 такой разборный диск можно только отлить и вытачить не одна сварка не справится с этим
@@offroadexpert нет в закреплённых вы мне писали контакты дисков с бэдлоками ,я пока занимался делами думал он весит у меня в ответах а Ютуб не показывает дальше 4 недель ,можно ещё повторить
5мм биение это норма....,- такой бред порой несешь)))) жесть )
Самоекрутое решение это титановый диск))
Почему просто не поставить в колеса аерлоки ,и нет гемороя с дисками. Тд
А может заводское решение использовать, просто на камерах ездить? Вон, на вездеходных Камазах, УРАЛах травятся и при этом гружёные по 10 тонн.