Лодка бороздит носом. Надо угол наклона мотора подобрать. Допустим вы заменили масло в редукторе. Вода то в него всё равно попадать будет. И масло опять превратится в эмульсию. Охлаждение ? Если на заведенном моторе вода выходит из контрольных отверстий, значит крыльчатка работает. Термостат. При перегреве он может отключать зажигание. Если он не перепускает воду при нагреве, то мотор закипит. Но тут конструкцию надо хорошо знать. Такого мотора у меня не было. Я пользуюсь китайцем копией сельвы. Первый то-же назывался сиа про т30. Проходил 5 лет 85 м/часов. Был без эл.стартера. При покупке я сильно сомневался. Думал куплю без стартера, всё потери меньше будут. Оказалось зря сомневался. Надежный, экономичный. Просто сказка. Я влюбился в него, но хотелось со стартером. Стал искать точно такой же. Винтов куча была. Нашел Балтмоторс 30. Со стартером. Заказал новый за 93 000. Старый продал в лет за 50 000. Брал 5 лет назад за 72000. Так что новый мотор мне обошелся всего в 43 000. Хожу уже 4 года 55 м/часов. Просто сказка. Нажал кнопочку и поехал. С 2011 году на обоих моторах ни одного отказа. Даже скучно !
Никто ничего не грызет. Не придумывайте. Вы сначала докажите что он не исправен и только потом будет вопрос по ремонту-возврату. А продавец(кто вам продал) он связующее звено, между покупателем и дистрибьютором/заводом-они не занимаются розничной продажей. Гарантия сеа-про проста: Вы как владелец разбираетесь с поломкой и для этого нет нужны иметь оф сервисный центр по сеа-про, главное что бы те кто смотрел и выносил вердикт, что с ним, имели документы на право обслуживать и ремонтировать плм двигатели. То есть любой сервисный центр по ремонту ПЛМ, не важно ямаха, сузуки .... любой из них. И даже по сути это может быть и ИП. И только вот потом, если дефект является сурьезным )) только вот тогда можно рассчитывать на что либо. А иначе это просто ремонт. Прежде чем купить нужно понимать что и как. Удачи.
Приветсвую, дружище подскажи пожалуйста. В итоге победил этот писк? Взял бу мотор такая же история и подскажи ещё сколько он импульсов выдаёт как тахометр отрегулировать?
Я меня тоже SEA pro 30 на дистанции и с электрозапуском-проблемы анологичные тоже приобрел в этом году в сентябре!Сегодня пришел мастер с ним покатались и вынес вердикт -термостат !сняли и покатались не пищит!
А где он находится?(термостат) И что теперь? будешь без термостата ходить??? И мастер откуда пришел? Ты с какого города? У нас в Воронеже нет сервисного центра((((
Привет. Вот собираюсь в магазин ехать смотреть Лодочный мотор Sea-Pro T 30S&E может что за кадром есть ещё какие то советы у нас в городе сервисный цент есть.
Сервисного центра нет! Если какие то проблемы возникнут, предлагается отправлять в Москву... за кадром ни чего нет! Все что происходило с мотором все есть на канале...
Спасибо за Ваши видео. Думаю о приобретении именно этого движка . Ваш опыт заставил углубиться в размышления . Вы , случайно , не подсчитывали стоимость замены на японские (термостат, сальники , помпу) ? Наверное овчинка выделки не стоит . Я читал ,где то , что проблему с термостатом , люди решают сверлением в нем отверстия . Но личного опыта в этом вопросе не имею . Всех благ в новом 2017 году.
Уважаемый, люди которые ездят на ямахе берут зч от сеа-про, а вы наоборот )) И это видео далеко не показатель. Видно же человек хочет халяву, да что бы она была в 3, а лучше в 10 раз лучше, но при этом сам говорит что взял его в 2 раза дешевле чем ямаха. Ну это в принципе не возможно нужно это понимать.
сверху на блоке двигателя!там три гайки под ключ на десять.С Братска я (Иркутская область) у нас дилер ямаха ну и по случаю таскает двигателя китайские у них есть мастер вот он и пришел!Завтра он им все и обьяснит буду требовать замены по гарантии!Кстати в редукторе масло не смотрел еще посмотрю скажу как у меня
Ага посмотри! Мне интересно это я так попал или это болезнь что вода в редуктор идет.. А на счет термостата спасибо! Посмотрю сам! Дилер ямаха у нас есть но они китай не таскают(( Да и магазин аллигатор перестал возить( говорят сеа про говно)
Привет Андрюха!короче замотался и забыл тебе сказать про термостат!Сказали по гарантии поменяют!без термостата машинка не пищит!Кстати подпишись на мой канал если не затруднит, видюхи выкладываю иногда!
Привет!сегодня слил масло в редукторе, представь там на самом донышке пятилитровой бутылки было грамм 50 -70! Залил короче ymalube для редуктора так вся упаковка грамм 300 ушла!но и по термостату сказали есть такая беда и продавец по гарантии поменяет термостат хотя мне кажется все дело в масле было!Я в шоке что в редукторе масла по минимуму!эмульсии не было но масло черноватое!
Так то оно так!но все равно когда с нуля покупаешь не думаешь о таких косяках!тем более гарантия говорит о том что масло в редукторе надо менять после обкатки(то есть наработки М/ч).Склонен верить производителю-иначе зачем тогда нужна гарантия на этот мотор?Это же ни ширпотреб какой -то, а фирма!
Эта гарантия не о чем! Сервисный центр только в Москве, в регионах почти нет! И что делать? отправлять в Москву мотор!? Да ну нах... отравишь весной и получишь осенью...
Опрессовка не всегда выявит дефект,если масло идёт внутрь,то надо наоборот.создавать внутри редуктора вакуум и смотреть.Могут сальники быть и порваны,и завёрнуты,и валы подраны,с царапинами,по тяге реверса смотреть,много чего,это Китай
Не увидел победу по перегреву заменой масла, это всё глупости. Вода - деформируемая среда, и если ты в свою посудину посадишь хоть двадцать человек, мотор от этого перегреваться не будет. С учётом того что увидел, и в комментариях так же, система контрольного перегрева практически не работает. Когда появляется звук (писк) датчика, должен отключится один из двух цилиндров, обнизить обороты до 1500 об/мин., двигатель остыть, датчик по остыванию отпустить, подключить второй цилиндр, потом можно вывести мотор на полную мощность. Так работает правильно собранная копия Ямахи. В данном случае при звуке датчика категорически запрещается глушить мотор и накручивать газ. Демонтаж термостата увеличивает пропускную способность системы охлаждения, но не решает проблему в корне, ибо помпа не справляется с термостатом, значит надо решать вопрос с неё. Отсутствие термостата не позволяет двигателю выйти в тепловой рабочий режим, отсюда повышение расхода топлива и износ поршневой группы. А проблем с системой охлаждения у тебя (и не только у тебя) целый комплекс, это болезнь всех сипро 25/30. И ещё тебе на сладкое - прежде чем думать о замене сальников, надо провести опрессовку редуктора, выявить что именно пропускает. Масло можно брать любое для гипоидных передач класса GL4/5, дешевле чем твои поиски тюбиков. Раз смотришь мои видео, то как раз и рассказываю как и что надо делать. Да, ещё... Когда мотор начнёт колбасить и глохнуть, дай мне знать...
Но после замены масла в редукторе! Реально стал меньше греться! я короче не доверяю этому зумеру! Буду ставить датчик температуры от ваз 2106 или от чего нибудь еще! По тому что пробую рукой мотор! Он не такой горячий! Но есть вопрос! Какая рабочая температура у двигателя!? Как и у машины 90 градусов?
Когда достанешь термостат из посадки, на нём написана рабочая температура по открытию, проверь на температуру. Зумер срабатывает при температуре в 90 градусов (на корпусе написана маркировка с цифрами температуры), проверь термодатчик на срабатывание. Перед заменой масла, скорее всего разбирали редуктор, выставили шестерни по зацеплению, потом заменили масло. Отсюда и лёгкость хода редуктора, ибо просто заменить масло и иметь пропуски воды, т.е. эмульсию, это не сказывается на лёгкости хода шестерён. Странно что не опрессовали редуктор... непонятный подход сервиса.
Гусар Игорь Добровольский Я масло сам менял! у нас в Воронеже нет представительства ну в смысле сервиса сеа про... А на счет перегрева даже в сервисной книге написано что пока мотор не обкатан будет греться! так что дросель на полную вообще запрещено открывать дольше чем на минуту! и что после обкатки перегрев должен пройти! у меня раньше было так пока обкатывал! Дольше минуты даже не мог идти на 75% открытой заслонки! Последний раз когда выходил на воду ну минут 10 шли на полный газ потом только запищал!... А вы мне написали что не увидел что перегрев побежден! Ну результат то на лицо! Раньше минута сейчас 10....
Повторяю - не увидел, что побеждён перегрев по срабатыванию датчика. Если каждые 10 минут срабатывает зуммер, то блажен кто верует в такую победу))) Ещё раз внимательно перечитай что писал выше... Собственно я не настаиваю, твой мотор, вправе делать с ним как нравится.
Меня лично всегда прикалывает такие вот .... Вы купили мотор в 2а раза дешевле, а то и больше, сами говорите, а хотите получить "феррари" Ну думать надо и понимать раз дешевле значит такого рода небольшого "косяки" имеют место быть и просто надо правильно эксплуатировать и обслуживать, а так же быть готовым к таким вот маленьким неприятностям. И не вижу ничего криминального из того что у Вас происходит. Просто сделать и забыть. Делов на пять копеек. Зато в первом видео "верну, продавец попал, 30 дней, неустойка" какие громкие слова ((( вот такому я бы не продал даже воды, потому что ты и в нем найдешь "косячки" ((((
Я вообще не говорил что я не готов к мелким косякам! Я просто рассказывал к чему быть готовым владельцам таких моторов, мой вообще сейчас в ремонте! Опрессовывают редуктор...
Ну,и зря),сидел бы без денег).Хотят-пусть покупают.Один из сотни вернёт-ничего страшного,отремонтируется и-в продажу.Демократия в действии,никто не заставлял покупать.Все озабочены лишь зарабатыванием прибыли,а контролировать качество ввозимой в страну продукции-да кому это надо?Пусть потребители расплачиваются...
![ตีสิบเดย์ [FULL] | คู่รักแซฟฟิก "หลิงหลิง - ออม" จากซีรีย์ "ใจซ่อนรัก"](http://i.ytimg.com/vi/zs8AfphGn2w/mqdefault.jpg)
Да,дорогое удовольствие,но зато сколько ярких имоций и впечатлений.
Пипец какое дорогое! Пришлось даже мотоцикл продать чтоб реализовать!!! Но это веселее чем мотик!!!
Все для водномоторников Добрый день, будте добры подскажите какую скорость по GPS развивает по стоячей воде?
Лодка бороздит носом. Надо угол наклона мотора подобрать. Допустим вы заменили масло в редукторе. Вода то в него всё равно попадать будет. И масло опять превратится в эмульсию. Охлаждение ? Если на заведенном моторе вода выходит из контрольных отверстий, значит крыльчатка работает. Термостат. При перегреве он может отключать зажигание. Если он не перепускает воду при нагреве, то мотор закипит. Но тут конструкцию надо хорошо знать. Такого мотора у меня не было. Я пользуюсь китайцем копией сельвы. Первый то-же назывался сиа про т30. Проходил 5 лет 85 м/часов. Был без эл.стартера. При покупке я сильно сомневался. Думал куплю без стартера, всё потери меньше будут. Оказалось зря сомневался. Надежный, экономичный. Просто сказка. Я влюбился в него, но хотелось со стартером. Стал искать точно такой же. Винтов куча была. Нашел Балтмоторс 30. Со стартером. Заказал новый за 93 000. Старый продал в лет за 50 000. Брал 5 лет назад за 72000. Так что новый мотор мне обошелся всего в 43 000. Хожу уже 4 года 55 м/часов. Просто сказка. Нажал кнопочку и поехал. С 2011 году на обоих моторах ни одного отказа. Даже скучно !
ну вот видишь, не так уж он и хренов просто панику сразу не надо поднимать. я рад за тебя. продолжайте.
Ну да!!! Я паникер))) Уже продавцу позвонить успел! Он небось сидит ногти грызет чтоб обратно не привез движок)))
Никто ничего не грызет. Не придумывайте. Вы сначала докажите что он не исправен и только потом будет вопрос по ремонту-возврату. А продавец(кто вам продал) он связующее звено, между покупателем и дистрибьютором/заводом-они не занимаются розничной продажей. Гарантия сеа-про проста: Вы как владелец разбираетесь с поломкой и для этого нет нужны иметь оф сервисный центр по сеа-про, главное что бы те кто смотрел и выносил вердикт, что с ним, имели документы на право обслуживать и ремонтировать плм двигатели. То есть любой сервисный центр по ремонту ПЛМ, не важно ямаха, сузуки .... любой из них. И даже по сути это может быть и ИП. И только вот потом, если дефект является сурьезным )) только вот тогда можно рассчитывать на что либо. А иначе это просто ремонт. Прежде чем купить нужно понимать что и как. Удачи.
а просто прикольно купить мотор и чинит с дня номер 1, чисто для русских по ковыряться
Имею такую же проблему. Какой всё же выход из ситуации?
Приветсвую, дружище подскажи пожалуйста. В итоге победил этот писк? Взял бу мотор такая же история и подскажи ещё сколько он импульсов выдаёт как тахометр отрегулировать?
На первое положение ставьте и делу край
Я меня тоже SEA pro 30 на дистанции и с электрозапуском-проблемы анологичные тоже приобрел в этом году в сентябре!Сегодня пришел мастер с ним покатались и вынес вердикт -термостат !сняли и покатались не пищит!
А где он находится?(термостат) И что теперь? будешь без термостата ходить??? И мастер откуда пришел? Ты с какого города? У нас в Воронеже нет сервисного центра((((
Привет. Вот собираюсь в магазин ехать смотреть Лодочный мотор Sea-Pro T 30S&E может что за кадром есть ещё какие то советы у нас в городе сервисный цент есть.
Сервисного центра нет! Если какие то проблемы возникнут, предлагается отправлять в Москву... за кадром ни чего нет! Все что происходило с мотором все есть на канале...
SEA-PRO-30 никому не советую. Датчик температуры моросил. Накрывались катушки 2 раза. Отдали в магазин доплатили и взяли Merc 30.
Спасибо за Ваши видео. Думаю о приобретении именно этого движка .
Ваш опыт заставил углубиться в размышления . Вы , случайно , не подсчитывали
стоимость замены на японские (термостат, сальники , помпу) ? Наверное овчинка выделки не стоит . Я читал ,где то , что проблему с термостатом , люди решают
сверлением в нем отверстия . Но личного опыта в этом вопросе не имею .
Всех благ в новом 2017 году.
весной может дам на это ответ.. пока не знаю... мне кажется он меньше стал греться.....
Уважаемый, люди которые ездят на ямахе берут зч от сеа-про, а вы наоборот )) И это видео далеко не показатель. Видно же человек хочет халяву, да что бы она была в 3, а лучше в 10 раз лучше, но при этом сам говорит что взял его в 2 раза дешевле чем ямаха. Ну это в принципе не возможно нужно это понимать.
ты вообще адекватный человек??? Чего ты несешь то??? Я доволен и мотором и ценой! Просто рассказал про проблемы которые появились...
Все для водномоторников рассказал т.к. обычно обсирают.
ваш вывод не является верным....
сверху на блоке двигателя!там три гайки под ключ на десять.С Братска я (Иркутская область) у нас дилер ямаха ну и по случаю таскает двигателя китайские у них есть мастер вот он и пришел!Завтра он им все и обьяснит буду требовать замены по гарантии!Кстати в редукторе масло не смотрел еще посмотрю скажу как у меня
Ага посмотри! Мне интересно это я так попал или это болезнь что вода в редуктор идет.. А на счет термостата спасибо! Посмотрю сам! Дилер ямаха у нас есть но они китай не таскают(( Да и магазин аллигатор перестал возить( говорят сеа про говно)
Привет Андрюха!короче замотался и забыл тебе сказать про термостат!Сказали по гарантии поменяют!без термостата машинка не пищит!Кстати подпишись на мой канал если не затруднит, видюхи выкладываю иногда!
какой винт у тебя?
привет, мы с масловки, когда собираешься на воду? напиши встретимся
Холодно(((
Привет!сегодня слил масло в редукторе, представь там на самом донышке пятилитровой бутылки было грамм 50 -70!
Залил короче ymalube для редуктора так вся упаковка грамм 300 ушла!но и по термостату сказали есть такая беда и продавец по гарантии поменяет термостат хотя мне кажется все дело в масле было!Я в шоке что в редукторе масла по минимуму!эмульсии не было но масло черноватое!
Ну это вообще не в какие рамки.... масло даже не могли уровень залить, у меня грам 250 было, тоже мало! Сейчас влили 750 по контрольное окно..
А что вы хотели?..Надо самому проверять или сразу отдавать в проверенный сервис,чтоб сделали всё за тебя.Иначе никак.
Так то оно так!но все равно когда с нуля покупаешь не думаешь о таких косяках!тем более гарантия говорит о том что масло в редукторе надо менять после обкатки(то есть наработки М/ч).Склонен верить производителю-иначе зачем тогда нужна гарантия на этот мотор?Это же ни ширпотреб какой -то, а фирма!
Эта гарантия не о чем! Сервисный центр только в Москве, в регионах почти нет! И что делать? отправлять в Москву мотор!? Да ну нах... отравишь весной и получишь осенью...
ты масло после покупки менял или на заводском обкатывал?
На заводском обкатывал... а что нужно было сменить?
Обкатать можно и на заводском, а говорят...хрен с ними говорят. Вот когда сам столкнешься, тогда и говори, от себя, не от других..
Снимай если будешь проверять масло в редукторе,очень интересно попадает вода опять или нет.
Конечно буду проверять! Сделаю ролик об этом.... Сам надеюсь что эмульсии не будет! Но врят-ли если была тогда то и сейчас мне кажется будет....
Опрессовка не всегда выявит дефект,если масло идёт внутрь,то надо наоборот.создавать внутри редуктора вакуум и смотреть.Могут сальники быть и порваны,и завёрнуты,и валы подраны,с царапинами,по тяге реверса смотреть,много чего,это Китай
Не увидел победу по перегреву заменой масла, это всё глупости. Вода - деформируемая среда, и если ты в свою посудину посадишь хоть двадцать человек, мотор от этого перегреваться не будет. С учётом того что увидел, и в комментариях так же, система контрольного перегрева практически не работает. Когда появляется звук (писк) датчика, должен отключится один из двух цилиндров, обнизить обороты до 1500 об/мин., двигатель остыть, датчик по остыванию отпустить, подключить второй цилиндр, потом можно вывести мотор на полную мощность. Так работает правильно собранная копия Ямахи. В данном случае при звуке датчика категорически запрещается глушить мотор и накручивать газ. Демонтаж термостата увеличивает пропускную способность системы охлаждения, но не решает проблему в корне, ибо помпа не справляется с термостатом, значит надо решать вопрос с неё. Отсутствие термостата не позволяет двигателю выйти в тепловой рабочий режим, отсюда повышение расхода топлива и износ поршневой группы. А проблем с системой охлаждения у тебя (и не только у тебя) целый комплекс, это болезнь всех сипро 25/30. И ещё тебе на сладкое - прежде чем думать о замене сальников, надо провести опрессовку редуктора, выявить что именно пропускает. Масло можно брать любое для гипоидных передач класса GL4/5, дешевле чем твои поиски тюбиков. Раз смотришь мои видео, то как раз и рассказываю как и что надо делать. Да, ещё... Когда мотор начнёт колбасить и глохнуть, дай мне знать...
Но после замены масла в редукторе! Реально стал меньше греться! я короче не доверяю этому зумеру! Буду ставить датчик температуры от ваз 2106 или от чего нибудь еще! По тому что пробую рукой мотор! Он не такой горячий! Но есть вопрос! Какая рабочая температура у двигателя!? Как и у машины 90 градусов?
А на счет масла! Спасибо! А то да за этот тюбик матюльки 500 руб. отдал!
Когда достанешь термостат из посадки, на нём написана рабочая температура по открытию, проверь на температуру. Зумер срабатывает при температуре в 90 градусов (на корпусе написана маркировка с цифрами температуры), проверь термодатчик на срабатывание.
Перед заменой масла, скорее всего разбирали редуктор, выставили шестерни по зацеплению, потом заменили масло. Отсюда и лёгкость хода редуктора, ибо просто заменить масло и иметь пропуски воды, т.е. эмульсию, это не сказывается на лёгкости хода шестерён. Странно что не опрессовали редуктор... непонятный подход сервиса.
Гусар Игорь Добровольский Я масло сам менял! у нас в Воронеже нет представительства ну в смысле сервиса сеа про... А на счет перегрева даже в сервисной книге написано что пока мотор не обкатан будет греться! так что дросель на полную вообще запрещено открывать дольше чем на минуту! и что после обкатки перегрев должен пройти! у меня раньше было так пока обкатывал! Дольше минуты даже не мог идти на 75% открытой заслонки! Последний раз когда выходил на воду ну минут 10 шли на полный газ потом только запищал!... А вы мне написали что не увидел что перегрев побежден! Ну результат то на лицо! Раньше минута сейчас 10....
Повторяю - не увидел, что побеждён перегрев по срабатыванию датчика. Если каждые 10 минут срабатывает зуммер, то блажен кто верует в такую победу))) Ещё раз внимательно перечитай что писал выше... Собственно я не настаиваю, твой мотор, вправе делать с ним как нравится.
Меня лично всегда прикалывает такие вот .... Вы купили мотор в 2а раза дешевле, а то и больше, сами говорите, а хотите получить "феррари" Ну думать надо и понимать раз дешевле значит такого рода небольшого "косяки" имеют место быть и просто надо правильно эксплуатировать и обслуживать, а так же быть готовым к таким вот маленьким неприятностям. И не вижу ничего криминального из того что у Вас происходит. Просто сделать и забыть. Делов на пять копеек. Зато в первом видео "верну, продавец попал, 30 дней, неустойка" какие громкие слова ((( вот такому я бы не продал даже воды, потому что ты и в нем найдешь "косячки" ((((
Я вообще не говорил что я не готов к мелким косякам! Я просто рассказывал к чему быть готовым владельцам таких моторов, мой вообще сейчас в ремонте! Опрессовывают редуктор...
Ну,и зря),сидел бы без денег).Хотят-пусть покупают.Один из сотни вернёт-ничего страшного,отремонтируется и-в продажу.Демократия в действии,никто не заставлял покупать.Все озабочены лишь зарабатыванием прибыли,а контролировать качество ввозимой в страну продукции-да кому это надо?Пусть потребители расплачиваются...
Привет тёска а сколько стоит мотор
Андрей новичёк 135000....
@@user-ie1un1dp4f а что так дорого мерк 151 стоит за копейки сэкономленные брать дерьмо китайское
Что за люди. Лишь бы обосрать, нет, советом помочь, а лучше в говно с ушами отправить.. Ну что ж, будет и вам ваше. А пацан, пусть катает и радуется.