Genau deshalb fährt in der Schweiz, egal ob PostAuto oder Bus, ca. 10 Minuten vor Ankunft des Busses ein Räumfahrzeug und streut eine Salz - Splitt Mischung....
Hab das auch mal gehabt mit gelenkbus... Der busfahrer kam nicht weiter... Dann habe ich es versucht.... Ganz einfach... Gas geben und leicht die festelbremse anziehen bis die hinterachse nicht mehr al zu weit schleudert dann kann die achse nur noch haft bekommen und weiter geht's. Ich wurde dann selbst noch durch den betrieber bedankt für meine hilfsleistung mit ein jahresabo für deren busse. (Danke Connexxion)
Das gäbe es bei den Wr. Linien nicht, dass der Fahrer Passanten helfen lässt ... Er hätte die Mühle abgestellt, sich eine angeraucht und gewartet bis er abgeschleppt wird ... sehr risikofreudig das Volk
Welcher Honk hat denn (Gelenkausbruch+Fastunfall) in die Überschrift gesetzt? Woher stammt diese allgemeine Rechtschreibschwäche bei den Kommentarschreibern hier? Bus, Buss, Buß?
Wo ist da ein Gelenkausbruch? Der hintere Teil hat sich nur grade ausgerichtet und von einem Fastunfall ist auch nichts zu sehen. Wieder Dramatik ohne Ende beschrieben die gar nicht vorhanden ist
@737airberlin ne das schon ein bischen geholfen besonders mit dem schnee aber wo die olle den tepisch drauf getan hat ist erst mal das gelenk ausgebrochen und beinah wenn du drauf geachtet hast fur da noch ein auto dass war scheise knapp
Der Busfahrer mus doch merken das die Räder durchdrehen was ich Net verstehe wie so der dann weiter Gas geben Mus normalerweise wartet man auf den winterdienst der Gemeinde bis der die Straße abgestreut hat
Naja aber die sind ja auch echt schlau -,- Weil so ein paar Leute ein Bus anschieben können. Es wäre schlauer alle hinten reinzupacken, dass der Bus Zusatzgewicht hat und so mehr Haft hat.
kurz vor schluss 6:35... "wuwuuwuuuuhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu". Manche Menschen haben echt nen Schatten, da rumzujubeln und anzufeuern,als wäre Formel-1-Rennen und der zweite überholt gerade den ersten. Nicht alles ist immer gleich rumjaulen und Party. Der Bus ist letztendlich weiter gefahren(Wetterbedingungen halt), und gut ist, muss man nicht noch rumgröhlen...
@Kovi1850 ne genau umgekährt der fährt sich zwar die reifen kaput aber er bringt das eis zum schmälzen und der ist schon was voran gekommen Und das mit dem Motor früher waren die Buse stabilier als jetzt merdzedes citaro oder solaris urbion 18 usw. ^^
Kevin 15.Oktober 1998 Man nehme einen 12/24 V Föhn ( (C) AEG) und aktiviere diesen.... Naja, oder man macht es wie im Video. Obwohl, nee da steht die Mehrheit auch nur dumm Rum.
+Timo Libo Das wäre natürlich eine Idee, aber er hat es ja geschafft, nachdem (zu spät) endlich mal einer auf die Idee kam, eine Matte o.ä. drunter zu legen :-)
@@jamain8595 This would not happen & the authorities did their job properly by gritting & ploughing all the bus routes BEFORE allowing the buses on the streets?
@Kovi1850 Hat nix mit zuviel gas geben zu tun, Busse sind einfach leicht gebaut und dann haben die Gelenkbusse auch noch Heckantrieb, sprich, die hinterste Achse muss den ganzen Rest vor sich herschieben, und wenn dann der Druck durch Gewicht auf der Hinterachse fehlen drehen dir sogar die Reifen durch wenn es nass ist.
Hätten sie es mal gemacht, wie in der DDR: Fußmatte/Teppich etc. vor den Reifen, Gas geben und das Ding rollt, zumindest aus dem Eisloch hinaus ... Trotzdem ein Bravo für den Busfahrer und die Helfer!
Das kannste nicht vergleichen. Wir hatten im Osten Ikarus 280 Gelenkbusse. Da war die Mittelachse angetrieben, dazu Unterflurbauweise, das heißt, Motor und Getriebe haben die Achse nach unten gedrückt durch ihr Gewicht. Dazu noch ein Schaltgetriebe und keine Wandlerautomatik. Die kamen bei Glätte besser vorwärts als die Busse heute
@Kovi1850 Könnten die machen, ist aber zu arbeitsaufwendig in der Herstellung des gesamten Fahrzeuges und kostet dann natürlich dementsprechend mehr. Ich empfehle bei so einer Situation immer das die Fahrgäste alle in den Hinteren bereich gehen um den Druck auf die Antriebsachse zu erhöhen. Gern können die Busse auch mal mit einem Eimer/Sack Streusplitt bestückt werden, das hilft auch gut bei Eis, an sowas denkt aber kein Busunternehmen, ist denen ja auch wieder mit kosten verbunden....
RETOURFAHREN! Dann ZIEHT der Nachläufer als erste Achse den Bus und an eine nicht eisige Stelle schieben. ausserdem VORSICHTIG Gas geben und nicht Kickdown!
Man man man, alle leute auf die hinterachse stellen und luftdruck hinten rauslassen. sind die berliner verkehrsbetriebe nicht fähig in jeden buß einen luftdruck prüfer und einen sack mit sand mit schaufel zu geben? nur not kontrolliert die luft ablassen, hilft ungemein...
@Setra412 wenn du genau geschaut hättest, dann hättest du erkannt, dass das gelenk ohne anschieben ausgebrochen ist. Es ist wegen dem zu hohen und einseitigen schiebedruck auf das vorderteil des busses ausgebrochen.
Ich frag mich,hier in Aachen wird der Bus ausgemacht und der Schlepper gerufen,warum macht er die Reifen kaputt,obwohl die privaten versuchen immer Geld zu sparen.
problem zu dem Zeitpunkt hatten die Neusse kein Salz mehr und haben nur noch den Schnee zur seite geschoben bleibt halt nur noch ne Eisschicht. Aber diese dummen Gaffer nerven, hätten ja mal helfen können anstadt das nur vier Leute schieben.
Zum Glück wars bei uns nicht ganz so heftig mit den durchdrehenden Reifen. Aber Blechschäden gab es dennoch und Busse fielen auch aus - meistens weil die Motoren ausfielen.
Stimmt so nicht! Citaro GDH, besitzt faktisch ein 4x4 Antrieb, da die B und C Achse angetrieben werden! Es gab 2004 auch ein Versuchswagen von Evobus, der auf einem Citaro G basierte und über ein 6x6 Antrieb verfügte. Jedoch ist die Anschaffung so hoch gewesen, dass man dieses auch wieder einstellte. Alternative würde hier ein ASR-System was bringen.
Da hilft nur noch eins Motor ausmachen und warten bis der winterdienst der Stadt kommt . Ein funkspruch zur centrale reicht wenn die dann bei der Stadt anrufen ist der winterdienst bald da und der Bus kann weiterfahren .
*Hoecker an* Man sieht doch dass der Busfahrer durch seine Art Gas zu geben nur eines im Schilde hat: Er versucht durch enorme Wärmeentwicklung die durch die durchdrehenden Reifen entsteht die geschlossene Eisdecke zum schmelzen zu bringen um sowohl sich selbst als auch den nachfolgenden Fahrzeugen eine ausreichend breite sowie lange Fahrspur zu bieten damit diese dann problemlos durchfahrbar ist. Deswegen ist Vorschlag 2 nicht umsetzbar und entfällt komplett. *Hoecker aus*
1. Es sollten sich welche hinten im Bus hinsetzen. 2. Der Busfahrer muss sehr vorsichtig Gas geben. 3. Notfalls hätte man ihn mit einem Geländewager rausziehen können.
@Beatboxer1995Eric da wo er stecken geblieben ist ,war eine steigung und er hätte nach dem er raus war austeigen können und sich bedanke können weil es nicht glatt war
bin jetzt kein profi aber die leute die von hinten anschieben ohne chance :-) bei dem gewicht, hätten vielleicht ein haufen schnee wo überall liegt unter die räder gestreut damit etwas festigkeit kommt als kurzer schub fürs anfahren???
No Brasil tambem acontecem esse trasionamento das rodas de traçao dos bus articulated MERCEDES BENZ O.500 e SCANIA L94, em dias muito umidos e de chuvas.
Deshalb Schneeketten als ob das was bringt 16 Tonnen anzuschieben dafür hat das Eis einen zu großen Reibungswiderstand und der bus selber einen zu großen Rollwiderstand. Ist sein Plan das dass Eis schmilzt ?
ne funken nicht :D aber die reifen sind ein bisschen heiß geworden ;) :P und ausbrechen tut der nur weil die frau den Teppich auf einer seite gelegt hat und dadurch auf einer seite wieder druck auf dem boden war
Bin selber Busfahrer. Alle Fahrzeuge der Welt kannst Ketten montieren. Die Reifen sind egal. Der Fahrer ist für die Sicherheit verantwortlich. In der Stadt braucht man meistens eigentlich keine Ketten.Auch bei diesen Wetter im Video nicht. Da hilft Sand streuen und gut ist . Ich habe immer etwas dabei. In unserer gemeinde kostenlos. Matte zum drunter legen,ist nicht immer verfügbar.
@@fatherson424 Was sagt der Busfahrer dazu, dass der das Rad so wild durchdrehen lässt? Das ist doch schwachsinnig. Schaukeln kann ich doch nur an der Grenze zwischen Haft- und Gleitreibung, also mit nahezustehendem Antriebsrad.
Bei sowas würde ich mir wünschen Lastwagen hätten Elektro-Nabenmotoren an den Rädern. Mit Elektro könnten sie anfahren und würden weniger die Straße blockieren. Wir haben soviel Technik und nutzen sie nur selten optimal. Stattdessen jeden Winter die gleichen Bilder.
Da sollte sich jeder fragen ob ein paar Nabenmotoren billiger sind als ein geschrotteter Bus. Es geht dabei um den Gesamtschaden für die Wirtschaft. Bei der heutigen Technik ist es Mittelalterlich, wenn das rote Kreuz warmen Tee und Decken verteilt. Die Leute geben Geld für Hybrid aus, kaufen Lederausstattung, kaufen überteuerte eingebaute Navis - aber Allrad? Ich denke Geld ist genug da. Es wird nur für 20 Tage Schneechaos kein Geld investiert. Ich habe Heckantrieb und ein Beutel Meersalz dabei, weil ich eine kleine Steigung hochfahren muß. Kochsalz wird zum "Backstein" so hart.
Bei uns bei der Transev in Siegen sind letzten Winter 3 Citaros mit Erdgas wegen Motorüberhitzung in Flammen aufgegangen, weil die Busfahrer genauso waren wie der Im Video, und haben versucht 10% Steigung hoch zufahren. Da war ein MAN wie der im Video am anderen Tag hochgefahren, und hatte nut die Mittelachse und Heckachse die Reifen Kaputt. Er ist ein Umbau, weil er im Winter besseren halt und Grip haben soll. Aber es War ein DRAMA der letzte Winter.
Sehr schön dass es noch Leute gibst die helfen.
Top, da zeigt sich mal wieder das doch noch ein Fünkchen Teamarbeit und Hilfsbereitschaft im Staate Deutschland vorhanden ist.
Was für Fünkchen was willst du denn mehr
Wären die ganzen Gaffer hinten in den Bus eingestiegen, wäre er viel schneller wieder los gekommen.
Gewicht auf Antriebsachse = Mehr Grip
Dann wären aber die meisten Schwarzfahrer.
***** Trotzdem
8, 5circular 5
Schwarzfahren ist eine Straftat. Also mussten alle von außen helfen, um nicht ins Gefängnis geworfen zu werden.
Ich glaube das sind Fahrgäste
Genau deshalb fährt in der Schweiz, egal ob PostAuto oder Bus, ca. 10 Minuten vor Ankunft des Busses ein Räumfahrzeug und streut eine Salz - Splitt Mischung....
Hab das auch mal gehabt mit gelenkbus... Der busfahrer kam nicht weiter... Dann habe ich es versucht.... Ganz einfach...
Gas geben und leicht die festelbremse anziehen bis die hinterachse nicht mehr al zu weit schleudert dann kann die achse nur noch haft bekommen und weiter geht's.
Ich wurde dann selbst noch durch den betrieber bedankt für meine hilfsleistung mit ein jahresabo für deren busse. (Danke Connexxion)
Mh gute Teamarbeit gewesen :) Solche wünscht man sich in jeder Stadt ;)
ich glaube bus wiegen ungefähr 18-50 tonnen es kommt auf den bus an reise bus oder gelenkbus oder standart bus
Super gemacht Damen hoch für den Bussfahrer!
Würde der das Gas bissl liebevoller bedienen kommt der da weg. Etwas Grip ist ja da wie man sieht. Vor allem gehts flach dahin also nicht Bergauf...
Das gäbe es bei den Wr. Linien nicht, dass der Fahrer Passanten helfen lässt ... Er hätte die Mühle abgestellt, sich eine angeraucht und gewartet bis er abgeschleppt wird ... sehr risikofreudig das Volk
Welcher Honk hat denn (Gelenkausbruch+Fastunfall) in die Überschrift gesetzt?
Woher stammt diese allgemeine Rechtschreibschwäche bei den Kommentarschreibern hier? Bus, Buss, Buß?
In so einen Fall den Bus mit Handbremese und Warnblinker stehen lassen und Busappschleppdienst rufen
Wo ist da ein Gelenkausbruch? Der hintere Teil hat sich nur grade ausgerichtet und von einem Fastunfall ist auch nichts zu sehen. Wieder Dramatik ohne Ende beschrieben die gar nicht vorhanden ist
comanderberlin irgendwie muss man ja Clicks bekommen ^^
Ich glaub das würde schon reichen einfach mal Winterreifen aufzuziehen.
Winterreifen und Schneeketten würden helfen
@737airberlin ne das schon ein bischen geholfen besonders mit dem schnee aber wo die olle den tepisch drauf getan hat ist erst mal das gelenk ausgebrochen und beinah wenn du drauf geachtet hast fur da noch ein auto dass war scheise knapp
Langsam gas geben kein kickdown !!!!
jaja wenn der schnee fällt sind die gelenkbusse die ersten die stecken bleiben^^
Der Busfahrer mus doch merken das die Räder durchdrehen was ich Net verstehe wie so der dann weiter Gas geben Mus normalerweise wartet man auf den winterdienst der Gemeinde bis der die Straße abgestreut hat
MAN POWER
... Stück Rückwärts rollen und Anlauf hilft da auch nicht oder ?
@MacTech4ever95 Ja sehe ich genau so nur Neuss hat 12 Solo Busse und 75 Gelenk !! Deswegen kann man nicht nur Solo Busse einsetzten :-/
Maximilian Höffgen
Naja aber die sind ja auch echt schlau -,- Weil so ein paar Leute ein Bus anschieben können. Es wäre schlauer alle hinten reinzupacken, dass der Bus Zusatzgewicht hat und so mehr Haft hat.
kurz vor schluss 6:35... "wuwuuwuuuuhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu". Manche Menschen haben echt nen Schatten, da rumzujubeln und anzufeuern,als wäre Formel-1-Rennen und der zweite überholt gerade den ersten. Nicht alles ist immer gleich rumjaulen und Party. Der Bus ist letztendlich weiter gefahren(Wetterbedingungen halt), und gut ist, muss man nicht noch rumgröhlen...
In Lübeck ist mal ein Bus beim abbiegen bei Glätte ins Gebüsch gefahren
@Kovi1850 ne genau umgekährt der fährt sich zwar die reifen kaput aber er bringt das eis zum schmälzen und der ist schon was voran gekommen Und das mit dem Motor früher waren die Buse stabilier als jetzt merdzedes citaro oder solaris urbion 18 usw. ^^
während andere (Kinder) dumme Kommentare von sich geben, tut mir eigentlich nur der Busfahrer leid, der bei dem Wetter fahren(schleichen) musste!!!
Ist mir auch aufgefallen.
Was will man auch gegen Eis machen :-)
Kevin 15.Oktober 1998 Man nehme einen 12/24 V Föhn ( (C) AEG) und aktiviere diesen....
Naja, oder man macht es wie im Video. Obwohl, nee da steht die Mehrheit auch nur dumm Rum.
+Timo Libo
Das wäre natürlich eine Idee, aber er hat es ja geschafft, nachdem (zu spät) endlich mal einer auf die Idee kam, eine Matte o.ä. drunter zu legen :-)
@@jamain8595 This would not happen & the authorities did their job properly by gritting & ploughing all the bus routes BEFORE allowing the buses on the streets?
Geil mein 849 :). Die stelle am friedhof zum glehner weg an der ampel ist auch kritisch, da hat sich auch mal ein 849 festgefahren.
@Kovi1850 Hat nix mit zuviel gas geben zu tun, Busse sind einfach leicht gebaut und dann haben die Gelenkbusse auch noch Heckantrieb, sprich, die hinterste Achse muss den ganzen Rest vor sich herschieben, und wenn dann der Druck durch Gewicht auf der Hinterachse fehlen drehen dir sogar die Reifen durch wenn es nass ist.
Jeder Bus hat Heckantrieb, da tut byn halt Ketten drauf und gut is
Schieben bringt da auch nichts!
Hätten sie es mal gemacht, wie in der DDR: Fußmatte/Teppich etc. vor den Reifen, Gas geben und das Ding rollt, zumindest aus dem Eisloch hinaus ...
Trotzdem ein Bravo für den Busfahrer und die Helfer!
Das kannste nicht vergleichen. Wir hatten im Osten Ikarus 280 Gelenkbusse. Da war die Mittelachse angetrieben, dazu Unterflurbauweise, das heißt, Motor und Getriebe haben die Achse nach unten gedrückt durch ihr Gewicht. Dazu noch ein Schaltgetriebe und keine Wandlerautomatik. Die kamen bei Glätte besser vorwärts als die Busse heute
dumm würd ich nicht sagen, immerhin ist er hilfsbereit.. und das ist in deutschland ziemlich selten :D
@Kovi1850 Könnten die machen, ist aber zu arbeitsaufwendig in der Herstellung des gesamten Fahrzeuges und kostet dann natürlich dementsprechend mehr. Ich empfehle bei so einer Situation immer das die Fahrgäste alle in den Hinteren bereich gehen um den Druck auf die Antriebsachse zu erhöhen. Gern können die Busse auch mal mit einem Eimer/Sack Streusplitt bestückt werden, das hilft auch gut bei Eis, an sowas denkt aber kein Busunternehmen, ist denen ja auch wieder mit kosten verbunden....
@737airberlin
nee man, wie er bei 2:26 schnee unter den 7 Tonnen bus schiebt :D
LG
hey sorry aber ich wollt mal fragen ob du denn die vielen Rechtschreibfehler aus der Beschreibung nehmen kannst!
@InfoKanal2011 ja so schlau ist das nämlich nicht wenn er stehen bleibt und sich bedankt dann könnte er wieder stecken bleiben
Genau so ist es
Und außer dem sollte Mann langsamer Gas geben wenn mann voll Gas gibt dan wiert es noch schlimmer also nur als Tipp
RETOURFAHREN! Dann ZIEHT der Nachläufer als erste Achse den Bus und an eine nicht eisige Stelle schieben. ausserdem VORSICHTIG Gas geben und nicht Kickdown!
Die glauebn ehrlich, mit schieben können die einen 28t schweren Bus da hochkriegen :D?
Man man man, alle leute auf die hinterachse stellen und luftdruck hinten rauslassen.
sind die berliner verkehrsbetriebe nicht fähig in jeden buß einen luftdruck prüfer und einen sack mit sand mit schaufel zu geben?
nur not kontrolliert die luft ablassen, hilft ungemein...
@Setra412 wenn du genau geschaut hättest, dann hättest du erkannt, dass das gelenk ohne anschieben ausgebrochen ist. Es ist wegen dem zu hohen und einseitigen schiebedruck auf das vorderteil des busses ausgebrochen.
Sehr gut
Ich frag mich,hier in Aachen wird der Bus ausgemacht und der Schlepper gerufen,warum macht er die Reifen kaputt,obwohl die privaten versuchen immer Geld zu sparen.
Auf Eis machst du da die Reifen kein Stück kaputt
problem zu dem Zeitpunkt hatten die Neusse kein Salz mehr und haben nur noch den Schnee zur seite geschoben bleibt halt nur noch ne Eisschicht. Aber diese dummen Gaffer nerven, hätten ja mal helfen können anstadt das nur vier Leute schieben.
Zum Glück wars bei uns nicht ganz so heftig mit den durchdrehenden Reifen. Aber Blechschäden gab es dennoch und Busse fielen auch aus - meistens weil die Motoren ausfielen.
Wäre es nicht sinnvoll Busse mit Busse mit Allradantrieb auszurüsten. Dann würde es erst gar nicht soweit kommen.
Bei uns haben Busse Allrad, die kommen überall rauf ohne Ketten
Der hatte bestimmt noch Sommerreifen trauf :p
Der schöne MAN D:
Stimmt so nicht! Citaro GDH, besitzt faktisch ein 4x4 Antrieb, da die B und C Achse angetrieben werden! Es gab 2004 auch ein Versuchswagen von Evobus, der auf einem Citaro G basierte und über ein 6x6 Antrieb verfügte. Jedoch ist die Anschaffung so hoch gewesen, dass man dieses auch wieder einstellte. Alternative würde hier ein ASR-System was bringen.
coole Kids, wenigstens einige die Helfen
Da hilft nur noch eins Motor ausmachen und warten bis der winterdienst der Stadt kommt . Ein funkspruch zur centrale reicht wenn die dann bei der Stadt anrufen ist der winterdienst bald da und der Bus kann weiterfahren .
@2007Pumaboy ja es geht ja nicht um meine damalige rechtschreibung sondern um das video :DD
@Setra412 ja aber das wegen dem tepich weil die denn nur auf einer seite hingestellt haben ^^
@Kovi1850 ja die citaros sind gut da war irgent ein fehler
meinst du jetzt die stadt halle/saale ??
Glückwunsch... 3000 Marke geknackt =)
Stimmt , da die Gelenkwelle im Nu kaputt wäre und das Differenzial gar keinen Platz hätte .
der sollte mal lieber nicht nach rechts lenken da durch wird es noch schwerer den bus da weg zu bekommen und glaub mir ich von was ich spreche
Dieser Winter hat es in sich!
Da fahren nicht mal die Busse!
*Hoecker an* Man sieht doch dass der Busfahrer durch seine Art Gas zu geben nur eines im Schilde hat: Er versucht durch enorme Wärmeentwicklung die durch die durchdrehenden Reifen entsteht die geschlossene Eisdecke zum schmelzen zu bringen um sowohl sich selbst als auch den nachfolgenden Fahrzeugen eine ausreichend breite sowie lange Fahrspur zu bieten damit diese dann problemlos durchfahrbar ist. Deswegen ist Vorschlag 2 nicht umsetzbar und entfällt komplett. *Hoecker aus*
1. Es sollten sich welche hinten im Bus hinsetzen.
2. Der Busfahrer muss sehr vorsichtig Gas geben.
3. Notfalls hätte man ihn mit einem Geländewager rausziehen können.
@Beatboxer1995Eric da wo er stecken geblieben ist ,war eine steigung und er hätte nach dem er raus war austeigen können und sich bedanke können weil es nicht glatt war
@xboxspieler1 ja, weil durch das einlenken der vorderen Räder zusätzlich bremst
der arme MAN NG313 :(
@Teufelspranke Was den bitte für eine Schlupfregelung ? Was soll das sein?
Wenn das glatt ist und viel Schnee ist ganz wenig Gas geben das ist mein Tipp welche Jahre fahren schon gemacht
bin jetzt kein profi aber die leute die von hinten anschieben ohne chance :-) bei dem gewicht, hätten vielleicht ein haufen schnee wo überall liegt unter die räder gestreut damit etwas festigkeit kommt als kurzer schub fürs anfahren???
@Rednaxelus Kennt ihr euch nicht alle?
Hat der kein ASR?
Wo genau war das?
@riesenclown ok das mit dem nach hinten fahren ist keine gute idee in dem fall hier.... zu spät gesehen..;-)
No Brasil tambem acontecem esse trasionamento das rodas de traçao dos bus articulated MERCEDES BENZ O.500 e SCANIA L94, em dias muito umidos e de chuvas.
Deshalb Schneeketten als ob das was bringt 16 Tonnen anzuschieben dafür hat das Eis einen zu großen Reibungswiderstand und der bus selber einen zu großen Rollwiderstand. Ist sein Plan das dass Eis schmilzt ?
they did a good job ~
aus welcher Stadt kommt der?
haha bus schieben - fail :D
@flyairberlin738 jo danke
ne funken nicht :D aber die reifen sind ein bisschen heiß geworden ;) :P und ausbrechen tut der nur weil die frau den Teppich auf einer seite gelegt hat und dadurch auf einer seite wieder druck auf dem boden war
Ich habe eine Frage ist eine Ex Bogestra Bus Bau Jahr 99
Nein, das ist ein reiner Swn bus, Bogestra und swn haben/hatten die selbe farbgebung
@Scylla94941 durch meine kontakte hab ich mitbekommen das er am nächsten tag neue reifen bekommen hat xD
der busfahrer hätte um die ecke anhalten können und sich bedanken können .
Klar, das er nochmal hängt 🙄🙄
@ThePlayer285 ja ich kann es mir forstellen und das geile war wo der bus freigekommen ist hat er sich nicht mal bedankt^^
@Scylla94941 ja das ist schon lange her :D hab aber auch kein bock das zu ändern xD
Neuss. Hauptbahnhof. Man Bus.... Aber jetzt ich sehe nur Solaris Urbino 18 und Mercedes Citaro. Wo ist Man?
Leider alle bis 2014 ausgemustert
scheiße, stellen die sich einfach hinter den bus, bei glatteis. findet ihr das nicht ein bischen gefährlich?
Für genau solche Fälle hat ein Auto Fußmatten. Scheints wohl im Bus nicht zu geben…
Hat ja offensichtlich geklappt ^^
@jordman95 kuck mal genau bei 05:10 hin!
@FBZugBus ne in dem fall nicht das ar schon extreme da sind sogar autos stecken geblieben ;-)
@SunnyNiZaM64 Dienstfahrt ^^
Ja ist richtig :D Hier kann es auch mal gut schneien :D Und ja wir haben eine Skihalle :)
no ASR?
natürlich wäre es technisch möglich... es würde nur einfach die kosten in eine höhe treiben die kein unternehmer zahlen würde...
ich liebe winter :D
Ich auch
@wwwSWNTVdetl kam aber aus 849 Richtung
Solche Busse sind für Ketten NICHT gemacht die fahren mit Allzweckreifen !! Weiß Ich aus Wien von einem Bussfahrer.
Bin selber Busfahrer. Alle Fahrzeuge der Welt kannst Ketten montieren. Die Reifen sind egal. Der Fahrer ist für die Sicherheit verantwortlich. In der Stadt braucht man meistens eigentlich keine Ketten.Auch bei diesen Wetter im Video nicht. Da hilft Sand streuen und gut ist . Ich habe immer etwas dabei. In unserer gemeinde kostenlos. Matte zum drunter legen,ist nicht immer verfügbar.
@@fatherson424 Was sagt der Busfahrer dazu, dass der das Rad so wild durchdrehen lässt? Das ist doch schwachsinnig. Schaukeln kann ich doch nur an der Grenze zwischen Haft- und Gleitreibung, also mit nahezustehendem Antriebsrad.
Tja diese Reifen da erfüllen den Zweck aber nicht.
Auf jeden Reifen kann man Ketten montieren
Bei sowas würde ich mir wünschen Lastwagen hätten Elektro-Nabenmotoren an den Rädern. Mit Elektro könnten sie anfahren und würden weniger die Straße blockieren. Wir haben soviel Technik und nutzen sie nur selten optimal. Stattdessen jeden Winter die gleichen Bilder.
Die Idee mit den Nabenmotoren ist ja nicht schlecht, aber du weist ja, wie das mit den Kosten ist...
Da sollte sich jeder fragen ob ein paar Nabenmotoren billiger sind als ein geschrotteter Bus.
Es geht dabei um den Gesamtschaden für die Wirtschaft. Bei der heutigen Technik ist es Mittelalterlich, wenn das rote Kreuz warmen Tee und Decken verteilt.
Die Leute geben Geld für Hybrid aus, kaufen Lederausstattung, kaufen überteuerte eingebaute Navis - aber Allrad? Ich denke Geld ist genug da. Es wird nur für 20 Tage Schneechaos kein Geld investiert.
Ich habe Heckantrieb und ein Beutel Meersalz dabei, weil ich eine kleine Steigung hochfahren muß. Kochsalz wird zum "Backstein" so hart.
Bei uns bei der Transev in Siegen sind letzten Winter 3 Citaros mit Erdgas wegen Motorüberhitzung in Flammen aufgegangen, weil die Busfahrer genauso waren wie der Im Video, und haben versucht 10% Steigung hoch zufahren. Da war ein MAN wie der im Video am anderen Tag hochgefahren, und hatte nut die Mittelachse und Heckachse die Reifen Kaputt. Er ist ein Umbau, weil er im Winter besseren halt und Grip haben soll. Aber es War ein DRAMA der letzte Winter.
versucht der eine typ da ernsthaft 20 Tonnen zu schieben?! :D
@DaPlatzi jo bin deiner meinung
sprühen da wirklich funken als die frau da was drunter legt als das gelenk ausbricht ?? und warum :D