【讓你的煞車力放大絕】煞車總泵+煞車倍力器
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- เผยแพร่เมื่อ 23 มี.ค. 2023
- 【讓你的煞車力放大絕】煞車總泵+煞車倍力器
煞車系統作動原理,當踩下煞車踏板時,利用煞車倍力器內外的壓力差,推動煞車總泵內的活塞,將煞車油從總泵送出,經由煞車油管傳送至煞車分泵,並推動分泵上的活塞,活塞再推動來令片夾住煞車碟盤或煞車鼓,以達到制動效果。
一隻腳的力量,能將上噸重的車輛停下來,都需靠「煞車倍力器」與「煞車總泵」的幫忙,才能輕鬆地將車輛停止下來。
煞車倍力器是一種助力裝置,裝在煞車踏板與煞車總泵之間,主要是加強從踏板往總泵去的力道, 讓駕駛踩煞車時較省力。作用方式是利用引擎運轉時,進氣歧管產生真空吸力,有管路連接歧管和倍力器,使倍力器內部呈現真空狀態,當踩下煞車踏板時,煞車桿推動倍力器的中央連桿,打開大氣閥門,透過大氣壓力差,產生強大的力量推動煞車總泵,讓煞車更輕鬆靈活,制動力也更強;當鬆開煞車踏板,大氣閥門關閉,原本的真空室,也會因為引擎持續產生真空的吸力,回到真空狀態。
油壓煞車是由煞車總泵與煞車油罐組成。煞車總泵內儲有煞車油,並有出油口和進油口。當踩下煞車踏板時,出油口打開,進油口關閉。在活塞的壓力下,煞車油被擠出油管,向各煞車分泵流去,將煞車踏板的動作,轉換成制動的能力。當鬆開煞車踏板時,煞車總泵裡的出油口會關閉,進油口打開,使煞車油從各分泵回流到總泵內,回到原始狀態。
《煞車倍力器故障》
◆踩煞車踏板無煞車,踏板直接快速到底。
◆踩煞車踏板時,聽到嘶~嘶~的漏氣聲。
《煞車總泵故障》
◆踩煞車時,踏板不正常下沉,可能是煞車總泵漏油。
◆煞車時,方向出現跑偏的話,可能是總泵活塞硬化或膨脹。
◆煞車踏板不回位或回位慢,可能是煞車總泵或分泵損壞。
《煞車系統平時保養》
◆每行駛二萬公里或每一年應定期更換煞車油。
◆每次定期保養都應檢查煞車油及煞車系統。
◆煞車油起泡或顏色異常時,應立即更換。
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