GT7 | Die GEILSTE Tokiovariante - 1 Stunde VOLLGAS ballern

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 5

  • @otti65-l1v
    @otti65-l1v หลายเดือนก่อน +1

    Hallo
    Was ich Dich schon länger fragen wollte !
    Hast Du noch immer Die selben Set-Up Einstellungen an Deiner DD+ oder hast Du zwischenzeitlich wieder was verändert am Set-Up?
    Gruss otti

    • @gantegaming6987
      @gantegaming6987  หลายเดือนก่อน

      Moin Otti, puh, ich weiß nicht mehr wann, ist schon ein paar Monate her, da wurde das FF in GT7 angepasst und ich habe nachgeregelt.
      Hier meine aktuellen Werte für die
      Fanatec Clubsport DD+ BASE:
      Treiber immer noch 455
      SEN auto
      FFB 85
      FUL 50 ist noch nicht im Spiel
      NDP 25
      NFR 10
      NIN 15
      INT 12
      FEI 80
      FOR 80
      SPR off
      DPR off
      BLI 98
      SHO on
      MPS auto
      BRF 70
      Ingame Stärke 4, Empfindlichkeit 5
      Ist ein relativ schwaches Force Feedback.
      Nach dem anfangs erwähnten Update habe ich vor allem NDP, NFR, NIN und INT angepasst. Erklärungen zu den Abkürzungen gibts auf der Fanatec Seite.
      Grüße

    • @otti65-l1v
      @otti65-l1v หลายเดือนก่อน +1

      @gantegaming6987 Morgen🙋‍♂️Vielen Dank

  • @Mueckenviech
    @Mueckenviech หลายเดือนก่อน +1

    Nice Race. Ich durfte im Split 3 feststellen, dass der Peugeot RCZ auf Highspeed strecken nicht konkurrenzfähig ist. Abgesehen davon, dass ,meine eigene Performance stellenweise Unterirdisch ist.

    • @gantegaming6987
      @gantegaming6987  หลายเดือนก่อน +1

      Vielen Dank 👍
      In GT Sport mocht ich den RCZ eigentlich. Wegen Gr4 Frontantrieb aber bestimmt schwierig in dieser Verschleißmeisterschaft.
      Monza und Tokio in der Gr3 waren jetzt natürlich echte Topspeedkracher. Da kommen bestimmt noch bessere Strecken für dich.
      Viel Erfolg und Danke für den Kommentar 👍👍👍