Como disfruto estos videos! Me encantaria poder salir asi a rutear un ratito pero esta muy jodido con el tema de los robos y no tengo a nadie para salir acompañado jaja tengo una N250 con 2500km hace un año y estoy pensando seriamente en venderla por la inseguridad.
Iban como a 160 y un 200 les seguía el paso, increíble y realmente nunca vi algo así. Lo máximo que vi alcanzar un 200 fue un sapucai re enfierrado que tocó los 140
Hola dos preguntas primera que escape es el que tienes? O es de agencia Segunda que agencia crees que es más accesible para dar una moto con financiamiento?
pregunto de total ignorancia... ya que estoy aprendiendo del mundo de las motos!! al hacerle la repro, no se daña el motor? va mas rapido... pero no consume mas tambien? que ventajas tiene hacer la repro y que contras? perdon si hago una pregunta muy tonta!!
La repro va a compañada de mas cambios , no solo es una repro , por lo general se cambia el escape a un full system y se cambia el flujo de aire , con el tema de la fiabilidad del motor no te se responder , no doy mecanico, pero diria que si se compromete un poco el motor ya que se fuerza un poco mas que estando estandar
Todas esas motos están alteradas? Porque la Duke mía llegando a los 100 o un poco más me da cosita el ruido y las vueltas que tira después de pasar los 100km/h ustedes están arriba de los 130km/h misiles todas
Tambien tengo esa duda, he escuchado sugerencias que al ser una moto liviana, con un buen rango de giro y muy segura y de calidad.. es viable para ser primera moto y poder “rodar” tanto en ciudad como en carretera. Pero también por otro lado me han comentado que eso depende de tu agilidad, reflejos, confianza y experiencia previa para poder manejar una moto con esa potencia y recomiendan una de mas bajo cc ya sea 200 o 250 y luego dar el paso a una mayor. Como todo son puntos de vista y ya dependen de ti
@@amarobeast106 el mio anda lo mismo de gps y le doy a los duke twster tornado mi ns tiene escape herzzamo bobina chichler mas grande trasmicion filtro y anda lo mismo y capaz q and a mas
la duke: ''estoy cansado jefe''
Que misiles que bomba esa kawa amigo, que hermosas salidas que hacen! yo tengo una duke 200 tambien, pero esa del video es un lindo misil con la repro
Loco van a 140 paseando y encima en 5ta que motor bestia hizo el verde team
Como disfruto estos videos! Me encantaria poder salir asi a rutear un ratito pero esta muy jodido con el tema de los robos y no tengo a nadie para salir acompañado jaja tengo una N250 con 2500km hace un año y estoy pensando seriamente en venderla por la inseguridad.
De dónde eres
Loco encontré uno de mis canales favoritos
Iban como a 160 y un 200 les seguía el paso, increíble y realmente nunca vi algo así. Lo máximo que vi alcanzar un 200 fue un sapucai re enfierrado que tocó los 140
El ns200 está entre 140 y 150
La 200 toda forzada obviamente jaja
eh... ni estaban acelerando en serio las z400 amigo....
@@MundoEditoriales verdad que no jaja
Te alucinas no estaban acelerando en serio las z400
which gloves are these?
que hermosa esa duke amigo, che y cuanto levanta de fondo una z400 con repro?
Buenas! La mía 212 km/h
Excelente video, con que filmas se podria saber? camara y memoria que le pusiste?
Filmo con una gopro12black, memoria tiene una de 128
Hola dos preguntas primera que escape es el que tienes? O es de agencia
Segunda que agencia crees que es más accesible para dar una moto con financiamiento?
Hola! Tengo un full system de @996factory, la segunda pregunta no sabría respondertela..
Hola!! NavarroKawasaki se llama la agencia
que caño ese duke por favor.... que tiene hecho????
What modifications duke 200 ?
pregunto de total ignorancia... ya que estoy aprendiendo del mundo de las motos!! al hacerle la repro, no se daña el motor? va mas rapido... pero no consume mas tambien? que ventajas tiene hacer la repro y que contras? perdon si hago una pregunta muy tonta!!
La repro va a compañada de mas cambios , no solo es una repro , por lo general se cambia el escape a un full system y se cambia el flujo de aire , con el tema de la fiabilidad del motor no te se responder , no doy mecanico, pero diria que si se compromete un poco el motor ya que se fuerza un poco mas que estando estandar
@@nahuel8942 genial!! gracias por responder!!
Todas esas motos están alteradas? Porque la Duke mía llegando a los 100 o un poco más me da cosita el ruido y las vueltas que tira después de pasar los 100km/h ustedes están arriba de los 130km/h misiles todas
Hola bro! Si todos estamos con repro
La z400 la recomienda como primera moto?
Mmmm no!
Tambien tengo esa duda, he escuchado sugerencias que al ser una moto liviana, con un buen rango de giro y muy segura y de calidad.. es viable para ser primera moto y poder “rodar” tanto en ciudad como en carretera.
Pero también por otro lado me han comentado que eso depende de tu agilidad, reflejos, confianza y experiencia previa para poder manejar una moto con esa potencia y recomiendan una de mas bajo cc ya sea 200 o 250 y luego dar el paso a una mayor.
Como todo son puntos de vista y ya dependen de ti
You painted the tank?
Usas el media mood para quitarle el sonido de viento ?
No, activo la opción viento automático
un video sublime.. pero me duele en el alma que casi no usaste la 6taa amigoooooooooooo
Gracias hno! Jajaja si aveces me pasa que me sebo y tiro 6ta muy arriba
suena relindo tu moto men, que escape le tienes puesto?
Gracias hno! Tengo un full system @996factory
You painted this Z400?
Tiene q poner un ns para que lo castigue al duke
Mmm nose e! Está muy misil ese DUKE!
@@amarobeast106 no anda tanto tampoco no tiene nada q hacer con un ns con bobina filtro carbu escape
@@gonzamillonario Si pero el DUKE anda 160 de GPS hno, un Ns cualquiera no le gana
@@amarobeast106 no anda tanto tampoco no tiene nada q hacer con un ns con bobina filtro carbu escape
@@amarobeast106 el mio anda lo mismo de gps y le doy a los duke twster tornado mi ns tiene escape herzzamo bobina chichler mas grande trasmicion filtro y anda lo mismo y capaz q and a mas
Qué le hicieron a esa duke? como llega a 160? XD
jajja como va esa duke