Как только я вижу что человек откручивает или закручивает колесный болт-гайку вниз к земле, мне с ним об авто общаться уже неинтересно(постарался как можно вежливее написать)
Приветсвую молодчик ,я сегодня заменил колодки передние и задние ,пидаль вялая ,прокачал воздуха нет ,супорта норм цылиндры норм ,сальники норм ,в чем подвох не пойму ,дальнее колемо ловит ручник ,левея нет ,такое ощушение что задние целиндры не хотят на место становиться
Возможно ,не правильно прокачал! Когда один нажимает педаль ,примерно 3,4 раза ,в этот момент штуцер должен быть закручен, на 3 й ,4 й ,педаль надо держать нажатой , в это время другой чел должен слегка открутить штуцер , надо выгнать воздух , потом закрутить опять штуцер. И так пока весь воздух не выйдет , потом опять 3 нажатия на закрученом штуцере, педаль должна уже быть тугой ! И да с АБС надо прокачивать на заведёном авто
Зря нанёс смазку на поршень.Внутреннее резиновое кольцо суппорта своей деформацией должно вернуть в исходное положение поршень после торможения.А оно будет скользить по этой смазке.
Благодарствую за подробную информацию. Здравия.
Всё чётко , без лишней воды !!!😉
Во блин, не знал что на заведенной машине надо качать. Я с васей программно прокачивал. Не заводил двигатель
Проблема в чем была? У меня гольф плюс 2011 года.
мс1600 для цилиндра не годится. она коксуется со временем и поршень перестает работать. потом еще и вычищать вспотеешь
100%
Согласен. ВМП вообще хрень, а не смазки. Для поршня TRW PFG 110👍
@@ЕвгешКа-ч7ъА откуда у вас такая информация что она для смазки именно поршня?
Как только я вижу что человек откручивает или закручивает колесный болт-гайку вниз к земле, мне с ним об авто общаться уже неинтересно(постарался как можно вежливее написать)
С химией надо в перчатках работать! В кровь попадает! Наш отечественный пофигизм. За видео спасибо.
Шапочку из фольги не забываете одевать при прокачке тормозов?
Основной тормоз пeдалью дeржит,а ручник отжимаeт но нe дeржит, в чём причина кто знаeт.
Приветсвую молодчик ,я сегодня заменил колодки передние и задние ,пидаль вялая ,прокачал воздуха нет ,супорта норм цылиндры норм ,сальники норм ,в чем подвох не пойму ,дальнее колемо ловит ручник ,левея нет ,такое ощушение что задние целиндры не хотят на место становиться
Возможно ,не правильно прокачал!
Когда один нажимает педаль ,примерно 3,4 раза ,в этот момент штуцер должен быть закручен, на 3 й ,4 й ,педаль надо держать нажатой , в это время другой чел должен слегка открутить штуцер , надо выгнать воздух , потом закрутить опять штуцер. И так пока весь воздух не выйдет , потом опять 3 нажатия на закрученом штуцере, педаль должна уже быть тугой !
И да с АБС надо прокачивать на заведёном авто
Ещё возможно, ремкоплекты надо обязательно поменять ,резиновые манжеты кольца и пыльники
А передние как менять?Что за жидкость?
Как прокачивали тормоза потом?
По прокачке тормозов ,много рабочих роликов есть на ютубе
Очень легко поршень зашёл. Я его задолбался вкручивать
Дискам пизлец,тоже менять нужно конечно.
не включай ты эту зомбомузыку нах без нее все хорошо
Зря нанёс смазку на поршень.Внутреннее резиновое кольцо суппорта своей деформацией должно вернуть в исходное положение поршень после торможения.А оно будет скользить по этой смазке.
Вы откуда такой бред берёте? Читайте мануал, там все резино технические изделия смазывают
А чо не заменить диск????? Ему же жопа....
Бред про двигатель заведённый
Смазка на поршне будто творог подзалупный. И кончистенция похожа.
😂натюрлих
😂😂😂