Брал с пробегом 83000,в 2013г., имея опыт предыдущей модели,и 27 авто за всю карьеру.Мотор 3,7,ЛоредоЭксплуатация беспощадная летом и зимой..Итак:-200000-замена подшипников заднего моста(редуктор выл),перегрел левую ГБЦ,ремонт в гараже,250000-перебор передней подвески,с заменой ступ.подшипников,300000-перегрев правой гбц,ремонт в гараже(300$).Поменял 6 помп(ресурс около 60000),320000 ремонт стартера/генератора,ремонт глушителя,,400000-замена плато датчика скорости акпп,430000 замена элементов передней подвески.Мотор любит светлое масло(не будут выскакивать седла клапанов),замена через5-7000км.Расходы "по железу"25-30$в месяц,без масла и бензина,при пробеге 50-60000 в год.Ремонтопригодность отличная.Достойный авто.Рекомендую технически грамотному водителю.Сейчас пробег 438000. На нем написано JEEP. Кузов о,к.Правое переднее крыло у фары проржавело.Не ремонтировалась подвеска сзади,передний мост
Взял jeep обосрал. А машина не убиваемая. Тебя одно оправдает. Отсутствие такой машины у тебя. Их все чаще и чаще берут по причине износостойкости железа! Есть болячки, но они детские и легко лечатся. Про 5,7 не сказал того что у них есть болячка по рейкам распред вала. За SRT ничего не скажу. Не знаю этот мотор!
Вообще-то дизель был на 218 а не 224 л.с. а простора в салоне очень даже много, ни кому не тесно ни сзади ни спереди. Я три года ездил на нём. Ваша беда в том, что берёте автомобиль на один день, и на основании первых впечатлений пытаетесь сделать профессиональный обзор.
У самого такой 5.7HEMI, да, есть проблеммки, но только с электроникой, постоянно выскакивают ошибки, то джэки горят то аэрбэг, кароче не без проблемм, но ска сколько же он дарит положительных эмоций что можно забить на всё, в конце концов всё решаемо и с зчастями есть выбор...
Наталья Шаферстова приветствую, да порекомендую в любом случае, 4.7 ест почти столько же, 3.7 слаб и тоже расход на таком же уровне, поэтому выбор на лицо, но лучше брать мотор после 12го года, там устранили койкакие проблеммы предыдущих моторов, расход 17-25 литров, на моём на сотку в смешаном режиме 20 литров
Бездарная неверная информация про транссмиссию. И в целом ни о чем. Про цепь 100т улыбнуло). Неверные фото ,кадры и т.д. Езжу почти 3 года. Зачётный авто.
подскажите ищу себе wk,но ни как не могу разобраться с раздатками, какие раздатки стоят на каких двигателях ?так ли плоха раздатка без понижайки?в планах поставит МТ резину и катать в горы по умеренному бездорожью
Так мост спереди на первых поколениях Jeep Grand Cherokee Zj и Jeep G/Ch Wj намного лучше выдерживает нагрузки по бездорожью, да и ходы подвески больше.
Машина отличная. Но видео диллетантское. V8 очень надежны и неприхотливы при должном уходе. Дизелисты абсолютно все столкнутся с заменой прокладки маслоохладителя (если до вас не менялась), а это весьма и весьма накладно. Плюс течь топливного бака т.к. он железный, на бензинках пластик. Топливные форсунки тоже умирают от нашей солярки. Подвеска крепкая и относительно дешевая по запчастям, но не дешевая в плане работ по ремонту. Штатные передние аморты ходят мало. Лучше использовать аналоги. Пружины проседают.
Наталья Шаферстова да не слушайте никого, на моём 235 тыс и досихпор катаюсь на родных стоковых крайслерах, на самом деле очень редок ремонт подвески, если канеш не заморачиваться со всякого рода её тюнингом типа лифтов, не нужен жыпу лифт, это лишнее если конечно не заниматься оффроудом
@@surf9730 Понятное дело они не просядут до уровня камри какой-нибудь. Но см на 2-3 будут ниже. Если ездить исключительно по асфальту конечно не критично. Хотя у нас и асфальт бывает такой, что сами понимаете... А чтоб с дороги съезжать 2-3 см это уже приличная потеря в проходимости. Джип как бы для него и создавался. По сему если дошло дело до замены, то лучше ставить усиленные от сторонних производителей +1, +2 дюйма вполне себе нормально
Привет, сладею бмв е60 3.0 дизель програмированный, едет бомба, машина классная, экономичная, и запчасти уже не дорогие, в европе нет, думаю везде они уже не дорогие, но вот только хочу ее поменять именно на Джип Гранд Чероки))
Что за обзор? jeep wk а причем здесь коробки от wj и wk2?передний карданный вал у wk или шрус -шрус или шрус-крестовина ..человек на хватался верхушек и ничего толком о машине не знает
Вставки кадров с рычагами акпп и рк wj с рассказом про "великолепный полный привод" , на wk у него "три самоблокирующихся дифференциала. Писец, дальше смотреть не стал.
Какая чушь!!! Вот из-за таких роликов можно сделать не правильные выводы! Сразу видно что человек не имеет не какого опыта работы с этими машинами !!! Даже не имеет представления о конструкции автомобиля !!! Стрёмно слушать! Уши не могут воспринять такую чушь!!!
Это 100ткм ходит,это 120,это 40..так на вторичке в основном 200-250ткм и что,как быть,если иметь в среднем 750тр на покупку? Живых wk1 получается нет?.. неверю!Ведь красавчег же!Или плюнуть на комфорт,безопасность и динамику,и купить нулёвую Шевиниву,мучиться ездой,но незаморачиваться с содержанием?
гранд трудяга это 3.0 crd, 500Нм и полляма ходят бодро гранд балдеть это SRT... всё просто и ясно, точка, остальные и нах не интересны, плохие дохлые движки. Нах о них рассказывать? конкурентов на мостах того времени у него не было, у конкурентов либо дохлый дизель...либо это не SRT, а думая о SRT хочется X5M или G63 AMG ибо SRT это пуля
Алексей Побут да, мэрсодизель мощный но есть некоторые проблемммы, в ремонт если влетишь можно и без трусов остаться)) особенно если накроется тнвд, поэтому здесь лучше только HEMI, у меня у знакомого такой же дизельный и хочет он на HEMI поменять, уже ищет мотор
@@surf9730 дак нефиг брать что не потянешь..Бери ниву или крету )) У меня CRD с 2005 года, и ничего, на бодром ходу каждодневном. Не сказал бы что без трусов хожу))
Надежный мерсовский мотор по сравнению с остальными!???))) Самый надежный 5,7 будет почти вечный двигатель... А мерсовский турбодизель бесконечный насос денег владельца... Начиная от форсунок, заканчивая коробкой...
Брал с пробегом 83000,в 2013г., имея опыт предыдущей модели,и 27 авто за всю карьеру.Мотор 3,7,ЛоредоЭксплуатация беспощадная летом и зимой..Итак:-200000-замена подшипников заднего моста(редуктор выл),перегрел левую ГБЦ,ремонт в гараже,250000-перебор передней подвески,с заменой ступ.подшипников,300000-перегрев правой гбц,ремонт в гараже(300$).Поменял 6 помп(ресурс около 60000),320000 ремонт стартера/генератора,ремонт глушителя,,400000-замена плато датчика скорости акпп,430000 замена элементов передней подвески.Мотор любит светлое масло(не будут выскакивать седла клапанов),замена через5-7000км.Расходы "по железу"25-30$в месяц,без масла и бензина,при пробеге 50-60000 в год.Ремонтопригодность отличная.Достойный авто.Рекомендую технически грамотному водителю.Сейчас пробег 438000.
На нем написано JEEP.
Кузов о,к.Правое переднее крыло у фары проржавело.Не ремонтировалась подвеска сзади,передний мост
Хорошая инфа 👍
А не думал пересесть на 4.7?
У самого гранд чирок трейлхук 2019 г танк аппарат запас прочности во всем ощущается.
Не пробовали сравнивать с Вольво ХС-90 ?
На сегодняшний день все элементы подвески меняются отдельно, а не в сборе.
Взял jeep обосрал. А машина не убиваемая. Тебя одно оправдает. Отсутствие такой машины у тебя. Их все чаще и чаще берут по причине износостойкости железа! Есть болячки, но они детские и легко лечатся. Про 5,7 не сказал того что у них есть болячка по рейкам распред вала. За SRT ничего не скажу. Не знаю этот мотор!
Что посоветуете взять? дизель или 3,7 бензин? цена на дизель у нас около - 74 руб, бензин 92 - 52, пропан - 27 руб
@@АзаматАдылбеков-и5у Бензин конечно покупай.
Коротко и ясно , 👍
Вообще-то дизель был на 218 а не 224 л.с. а простора в салоне очень даже много, ни кому не тесно ни сзади ни спереди. Я три года ездил на нём. Ваша беда в том, что берёте автомобиль на один день, и на основании первых впечатлений пытаетесь сделать профессиональный обзор.
Привет, хочу 3.0 дизель 2007 года, посоветуете? Какая она? Нравиться, хочу на свою поменять, интересно услышать от человека который ездил на ней
У самого такой 5.7HEMI, да, есть проблеммки, но только с электроникой, постоянно выскакивают ошибки, то джэки горят то аэрбэг, кароче не без проблемм, но ска сколько же он дарит положительных эмоций что можно забить на всё, в конце концов всё решаемо и с зчастями есть выбор...
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, порекомендуете такой двигатель и как у него с реальным расходом топлива? Спасибо.
Наталья Шаферстова приветствую, да порекомендую в любом случае, 4.7 ест почти столько же, 3.7 слаб и тоже расход на таком же уровне, поэтому выбор на лицо, но лучше брать мотор после 12го года, там устранили койкакие проблеммы предыдущих моторов, расход 17-25 литров, на моём на сотку в смешаном режиме 20 литров
@@surf9730 Спасибо.
@@НатальяШа-н5й 4.7 нормальный мотор
@@surf9730 ,4,7 меньше расходует. Трасса от 10.5, город 19-23.5 . Конский налог за 5.7.
По динамике, конечно,5.7 лидирует.
А сколько этот знаток сам проехал км на хоть одном из этих аппаратов. Сказочник.
Бездарная неверная информация про транссмиссию. И в целом ни о чем. Про цепь 100т улыбнуло). Неверные фото ,кадры и т.д. Езжу почти 3 года. Зачётный авто.
Про цепь он конечно погорячился
@@ТоликШвалев причём очень сильно!
автор балабол жуткий! Все наврал, даже л.с загуглил не верно)) ДГЧ 3 сди владею почти 15 лет, знаю о чем говорю! смешной тип...
Да тут минимум половина инфы- полная херня на уровне "подключаем передний мост на Ниве"
)))
подскажите ищу себе wk,но ни как не могу разобраться с раздатками, какие раздатки стоят на каких двигателях ?так ли плоха раздатка без понижайки?в планах поставит МТ резину и катать в горы по умеренному бездорожью
Джип классная тачька
Подскажите какой вариант лучше рассматривать, что надежнее. Дизель 3.0 или бензин 4.7 2005-2007г
Бензин
Бензин 4.7 однозначно.
бензин 5.7L надежней!
Ivan уже 5 лет машина у меня 4.7 л нет проблем
@@edgaragamalyan1978 не спорю, просто мне по душе 5.7L, хотя пока езжу на 5.2L))
Так мост спереди на первых поколениях Jeep Grand Cherokee Zj и Jeep G/Ch Wj намного лучше выдерживает нагрузки по бездорожью, да и ходы подвески больше.
Обзор сделан по фото и видео с интернета?
Именно, очередной "крутой специализд" по гуглению)). Такую херню несет местами и кадры с элементами совсем от других машин при описании примочек вк)).
Самые сочные это старые машины и это не только про Jeep
Врешь! Не знаешь эту машину!
Что не так было сказано?
Думаю приобрести 4.7.2005г уже с гбо. Передвижения только город. Мучают сомнения.. Содержание такого авто..
как купиль дай знать что да как.запили видео.тоже хочу такой.
Al Sav у меня 4.7 уже 4 года нет проблем
Содержание любой такой по типу машины требует вливаний₽, скажу так если мучает содержание возьми какуюнибудь тойоту)) имхо...
Вкладывать в него будете это точно годы своё берут а так авто крепкое дешевле конкурентов
Зачем в городе такой танк? И содержание любого внедорожника будет на порядок дороже чем простой легковушки.
Как класно генератор на самом верху!
И задний левый рычаг моста тоже на верху! Без снятия бака к нему не добраться, так же как и к бензонасосу без снятия нижнего рычага, классно же?)
и часто ты снимаешь генераторы?
Про гидрики HEMI и масло 5.20 в точку, в остальном не всё точно, периодически смотрю WK2 проскальзывает, а эт уже кросс...
какой кросс? Внедор с отличным патенциалом прочностью и тд
у самого чирок 19 года.
Машина отличная. Но видео диллетантское. V8 очень надежны и неприхотливы при должном уходе. Дизелисты абсолютно все столкнутся с заменой прокладки маслоохладителя (если до вас не менялась), а это весьма и весьма накладно. Плюс течь топливного бака т.к. он железный, на бензинках пластик. Топливные форсунки тоже умирают от нашей солярки. Подвеска крепкая и относительно дешевая по запчастям, но не дешевая в плане работ по ремонту. Штатные передние аморты ходят мало. Лучше использовать аналоги. Пружины проседают.
Здравствуйте. И как часто приходится менять просевшие пружины? Спасибо.
Наталья Шаферстова да не слушайте никого, на моём 235 тыс и досихпор катаюсь на родных стоковых крайслерах, на самом деле очень редок ремонт подвески, если канеш не заморачиваться со всякого рода её тюнингом типа лифтов, не нужен жыпу лифт, это лишнее если конечно не заниматься оффроудом
@@surf9730 спасибо. А как с расходом у вашего достаточно мощного V8? Спасибо.
@@НатальяШа-н5й Тысяч на 80-100 хватает.
@@surf9730 Понятное дело они не просядут до уровня камри какой-нибудь. Но см на 2-3 будут ниже. Если ездить исключительно по асфальту конечно не критично. Хотя у нас и асфальт бывает такой, что сами понимаете... А чтоб с дороги съезжать 2-3 см это уже приличная потеря в проходимости. Джип как бы для него и создавался. По сему если дошло дело до замены, то лучше ставить усиленные от сторонних производителей +1, +2 дюйма вполне себе нормально
Покупать стоит, джип очень даже не плох. Запишите видео про бмв е60.
Привет, сладею бмв е60 3.0 дизель програмированный, едет бомба, машина классная, экономичная, и запчасти уже не дорогие, в европе нет, думаю везде они уже не дорогие, но вот только хочу ее поменять именно на Джип Гранд Чероки))
Что за обзор? jeep wk а причем здесь коробки от wj и wk2?передний карданный вал у wk или шрус -шрус или шрус-крестовина ..человек на хватался верхушек и ничего толком о машине не знает
Вставки кадров с рычагами акпп и рк wj с рассказом про "великолепный полный привод" , на wk у него "три самоблокирующихся дифференциала. Писец, дальше смотреть не стал.
Какая чушь!!! Вот из-за таких роликов можно сделать не правильные выводы! Сразу видно что человек не имеет не какого опыта работы с этими машинами !!! Даже не имеет представления о конструкции автомобиля !!! Стрёмно слушать! Уши не могут воспринять такую чушь!!!
Блин! Как жалко бывает времени потраченного на подобные говнообзоры :(
Это 100ткм ходит,это 120,это 40..так на вторичке в основном 200-250ткм и что,как быть,если иметь в среднем 750тр на покупку? Живых wk1 получается нет?.. неверю!Ведь красавчег же!Или плюнуть на комфорт,безопасность и динамику,и купить нулёвую Шевиниву,мучиться ездой,но незаморачиваться с содержанием?
mr. Kuzma покупай ниву и не морочь себе голову, денег на содержание не хватит
Подумайте о том, сколько Нива будет нулёвой? За 10 лет Шевинива превратится в рухлядь, а Чероки еще будет бегать и бегать.
Вообще то у меня 360000 пробег и салон слабо заметно что использовался. Гонишь.
гранд трудяга это 3.0 crd, 500Нм и полляма ходят бодро
гранд балдеть это SRT...
всё просто и ясно, точка, остальные и нах не интересны, плохие дохлые движки. Нах о них рассказывать?
конкурентов на мостах того времени у него не было, у конкурентов либо дохлый дизель...либо это не SRT, а думая о SRT хочется X5M или G63 AMG ибо SRT это пуля
Алексей Побут да, мэрсодизель мощный но есть некоторые проблемммы, в ремонт если влетишь можно и без трусов остаться)) особенно если накроется тнвд, поэтому здесь лучше только HEMI, у меня у знакомого такой же дизельный и хочет он на HEMI поменять, уже ищет мотор
@@surf9730 дак нефиг брать что не потянешь..Бери ниву или крету )) У меня CRD с 2005 года, и ничего, на бодром ходу каждодневном. Не сказал бы что без трусов хожу))
Цепь на 100тыщ, я проехал 350 на 4,7 даже симптомов растяжки цепи не было.
я менял на 360 и то,скорее,для собственного спокойствия.
С wk перепрыгнули на wk2, делитанты...
Надежный мерсовский мотор по сравнению с остальными!???))) Самый надежный 5,7 будет почти вечный двигатель... А мерсовский турбодизель бесконечный насос денег владельца... Начиная от форсунок, заканчивая коробкой...
Почему 5.7 надёжнее чем 4.7?
Коробки то одинаковые вроде
А кто не стареет?
Второй круче
Там одна цепочка стоит 30000 а ты говоришь все в 22000. Гугли умник.
1:54 это ж аторое поколение
Кузов ZJ 5,2l ., - тема ! остальное всё говно 💩
ахахахахахааха
експердд
Цепь 100 т ? Вы шутите? Да нахрен такой движек.......
Действительно это не так)
они по 300 тыс км ходят и вообще без проблем
На самом деле по разному бывает, если возьмёшь мотор у наезника коих щя сплошь и рядом, а так самый беспроблемный это HEMI
Чушь полная