Yllättävän ryhdikkäässä kunnossa oleva Natikka sinulla, isävainaalla oli melkein 40 vuotta 574 jolla tehtiin arjen työt 685:n rinnalla maatilalla. Kiitos videosta, mukava aina kuunnella koneiden historiaa.
Kiitos hyvästä videosta. Näky takana olevan yksi kaksitoiminen hydrauliikan ulosotto lisätty. Ootko kahtonu että onko se toteutettu niin että alkuperäiseen yksitoimiseen Kontakin lohkoon on lisätty yksi kaksitoiminen siivu vaan lisää vaihtamalla pitemmät pultit? Sekö oli siinä jo valmiina kun ostit sen? Alunperinhän tuossa on tietenkin ollut vain yksi yksitoiminen kippiliitäntä. Mullakin oli vähän aikaa Ih 574 pikkusen vähemmillä hevosvoimilla. Sekin huohotti ja savutti vaikkei öljyä paljoakaan syönyt. Onkohan ominaisuus tuolle Saksalaiselle moottorille. Nyt mulla on Ih 475 Perkinsin koneella(Sama mylly kuin massikka 165:ssa)
Kiitos😊👍Kyllä tuo kakstoiminen lohko oli ostaissa. Sitä en ole tutkinu kuinka se on asennettu. Enimmäkaeen olen sitä käyttäny kun tuon kippi vivun toiminta on vähän jumitellu.
Suuritöinen seisontajarrun korjaaminen noissa .Mulla oli 475 sekuran hytillä,tuo 674 on peltomalli ja hidas,mutta eihän näillä pitkiä tie-ajoja taideta ajella
@@raimoihanus6667 Varmaan jossain varastossa ollut myymättä, tai sitten on hetken käytetty ennenkö on laitettu rekisteriin....saadaan uudemman malliseksi kikkailemalla. 574 on tiemalli, 674 pellolle ja 475 pikkutöihin. Naapurit äesteli 674:lla 3,5 m varpajyrä- Antti-Sampolla ja kyntivät 4-siipisillä Överumeilla.
Nuorena lomittajana -80 luvun alussa yhdellä tilalla oli 844 Ih.Oli se mahoton peli "lähes"100hv.On se vieläkin lietepumpum pyörittäjänä kesällä.Kylän riskeimmälle traktorille siihen aikaan, melkoinen arvon alennus.
Natikkahan käyrä naskuttaa, kuin tupajumi puises penkkisängys. Kuviista ja klipiistä näköö, jotta on töitäki tehty, jottei oo aiva postilaatikolla käyntiä varte hommattu. Natikka on mulle täysin outo merkki, vaikka pikkuserkulla oli niitä peräjäläkehen 3 kpl. 434 oli eka, joka oli sillä loikkarilla varustettu. Seuraava oli tuota sariaa, mutta ehkä numeroltaan pienempi. Ja viimmeenen oli sekuran kopilla varustettu ennen 4-veto Ferkun 275:sta. Mutta kai Natikka traktorista on käyny, Osuuskauppa niitä aikoinaan myi tää etelä-pohojanmalla. Onko tuo sun Natikka Perkinssin pannulla?
No niihän tuo vielä tasaseen Perkinsi narskuttaa ja on aina narskuttanu. Teko peliksi näihin harrastus askareisiin aikanaan sen laitoin ja hyvin on virkasa täyttäny. Liekö merkin valinnassa painanu kun ennen oman hankintaa lainasin joskus naapurin 475:sta. Samanmoinen toimintavarma pikku apulainen😃👍
Minä muistelen että ohjaus sylinterin letkut saa vaidettua ilman etuakselin irrotusta. Pitää nostaa keula ilmaan ja keinauttaa etuakseli toiseen ääri asentoon niin tulee tilaa rungon ja akselin väliin. Uhrasin yhden lista avaimen siihen...rälläkällä poikki niin mahtuu pyörittää siellä ahtaassa välissä, tai riittää ku löysyttää niin käsin saa loput. Mulla ois täällä naapurissa vanhat mutta toimivat letkut jos tarviit. Teetätin nuilla uudetkin.
Kyllähän tuo pittää vielä tarkistaa👍vaan muistaakseni se letkun liitos kohta kateltiin ja tutkittiin aika tarkon, miten siihen pääsee käsiksi?? Nuo letkun pätkät ei mahtane maltaita maksaa niin sama laittaa uuvet kunhan homman sais siihen vaiheeseen. Poikkea ohi kulkiessaan katahtamassa jos huvittaa??😀👍
Kyllä natikka oli vielä toiminnassa kun Valmetti tuli. Kevyenä ketteränä traktorina käytin natikkaa pellolla kunnekka letku hajos. Ajatus oli panna natikka myyntiin vaan ei ole ajokunnottomana viihtiny. Niimpä se sitten kävi että lähtikin Valmetti. Sua nähä miten jatkossa käynöö?😄
Itellä oli 585xl -85 oli kyllä näppärä vehje llumihommissa pihoilla ja teilläkin leveillä renkailla oli 10 tuumat edesssäkin lähti käymää vielä -20 pakkasessa lämmitelemättä
Meillä oli aikoinaan 674 natikka kanssa.. Sillä tuli vielä 2000 luvun puolella paskaa ajettua ja rehua taarupin kanssa tehtyä ja heinät niitettyä. Meillä oli se tuoreempi koppi siinä.. Kuntoon vaan.. 👍
Tuon vuosimalli ei oo 77, koska -76 tuli Sekura-koppi ja tuo on Turla. Myös vetokoukku ja vetovarret on vanhempaa mallia. Mielestäni ohjauksenletkun vaihto ei vaadi etuaksilan irrotusta. Koko ohjauksen sylinterinki saa irti sattumatta aksilan kiinnitykseen.
Meillä oli aikoinaan 1972 uutena ostettu IH-574. Hyvää siinä oli, että se oli todella nopea. Kestävyyden suhteen oli aika paljon ongelmia. Neljä vuotta se meillä oli kunnes se vaihdettiin MF 165 S multi-Poweriin.
@@SiivikonSisu Joo, arvasinkin kun siinä oli ruohonleikkurin putsari, ei oljynpaine voi milloinkaan yön aikana pudota nollaan, Siisti on 844 ikäisekseen, varmaan suomen parhaiten säilynyt tuon ikäinen, Meillä on aina ajettu intikoilla ja hyvin on toimineet, kerran oli 475 uudemmalla hytillä, vastasi 90 heppaista traktoria ja kulki 60 km/t. Nyt 585 XL ja on harvinaisen laiska verrattuna tuohon perkinssiin
Nåiden natikoiden vaihteisto oli hahkalaa j vanhemitten monien nivelten kautta tolmiva vaihteisto vaati arpomista jos väljää oli sahalaitainen vaihteistossa myös nä iden käytiin lähtö vaati melko sahamista eikän esim 684 malli väljää kepistä löytyi
Mukava kuunella sinu n tarinoita kiitos siitä
Kiitos! Mukava kuulla!😄👍🇫🇮
Yllättävän ryhdikkäässä kunnossa oleva Natikka sinulla, isävainaalla oli melkein 40 vuotta 574 jolla tehtiin arjen työt 685:n rinnalla maatilalla. Kiitos videosta, mukava aina kuunnella koneiden historiaa.
Kiitos😊Mukavahan tässä on muisteloita jakaa ja kuunnella😄👍
Kiitos hyvästä videosta. Näky takana olevan yksi kaksitoiminen hydrauliikan ulosotto lisätty. Ootko kahtonu että onko se toteutettu niin että alkuperäiseen yksitoimiseen Kontakin lohkoon on lisätty yksi kaksitoiminen siivu vaan lisää vaihtamalla pitemmät pultit? Sekö oli siinä jo valmiina kun ostit sen? Alunperinhän tuossa on tietenkin ollut vain yksi yksitoiminen kippiliitäntä. Mullakin oli vähän aikaa Ih 574 pikkusen vähemmillä hevosvoimilla. Sekin huohotti ja savutti vaikkei öljyä paljoakaan syönyt. Onkohan ominaisuus tuolle Saksalaiselle moottorille. Nyt mulla on Ih 475 Perkinsin koneella(Sama mylly kuin massikka 165:ssa)
Kiitos😊👍Kyllä tuo kakstoiminen lohko oli ostaissa. Sitä en ole tutkinu kuinka se on asennettu. Enimmäkaeen olen sitä käyttäny kun tuon kippi vivun toiminta on vähän jumitellu.
Vanhana mallina rekisteröity.
Syksyllä -76 tuli Sekura-kopilliset, meillä oli -76 mallinen 475 jolla marraskuulla ajelin kotia.
Juu😃
Suuritöinen seisontajarrun korjaaminen noissa .Mulla oli 475 sekuran hytillä,tuo 674 on peltomalli ja hidas,mutta eihän näillä pitkiä tie-ajoja taideta ajella
@@SiivikonSisu miten -77 on Turlan ohjaamo vielä
@@raimoihanus6667
Varmaan jossain varastossa ollut myymättä, tai sitten on hetken käytetty ennenkö on laitettu rekisteriin....saadaan uudemman malliseksi kikkailemalla.
574 on tiemalli, 674 pellolle ja 475 pikkutöihin. Naapurit äesteli 674:lla 3,5 m varpajyrä- Antti-Sampolla ja kyntivät 4-siipisillä Överumeilla.
@@raimoihanus6667 jep, ei vauhti päätä huimoo, vaan lähtöö siitä eestä aikonaan😁
Nuorena lomittajana -80 luvun alussa yhdellä tilalla oli 844 Ih.Oli se mahoton peli "lähes"100hv.On se vieläkin lietepumpum pyörittäjänä kesällä.Kylän riskeimmälle traktorille siihen aikaan, melkoinen arvon alennus.
😁👍
Paljonko sinun isompi Natikka kulkee?
En nyt tarkalleen muista mitä sille ilmotetaan, mutta jotain 35 paikkeilla.
@@SiivikonSisu Ok Kiitoksia vastauksesta.
on kyllä hyvä natikka👍☺ onko tuo nopea malli?
Juu😁Ei ole nopea malli
ei omana aikana mikää pien
Juu🙂 Niin sitä aikojen saatossa kaikki muuttuu
Onko sinulla ohjekirjaa/sähkökaaviota intikkaan?
Ei ole
Miks kuormaaja natikka myynissä
Kyllä videota aiheesta tuloo jossakin vaiheessa 🙂👍
Natikkahan käyrä naskuttaa, kuin tupajumi puises penkkisängys. Kuviista ja klipiistä näköö, jotta on töitäki tehty, jottei oo aiva postilaatikolla käyntiä varte hommattu. Natikka on mulle täysin outo merkki, vaikka pikkuserkulla oli niitä peräjäläkehen 3 kpl. 434 oli eka, joka oli sillä loikkarilla varustettu. Seuraava oli tuota sariaa, mutta ehkä numeroltaan pienempi. Ja viimmeenen oli sekuran kopilla varustettu ennen 4-veto Ferkun 275:sta. Mutta kai Natikka traktorista on käyny, Osuuskauppa niitä aikoinaan myi tää etelä-pohojanmalla. Onko tuo sun Natikka Perkinssin pannulla?
No niihän tuo vielä tasaseen Perkinsi narskuttaa ja on aina narskuttanu. Teko peliksi näihin harrastus askareisiin aikanaan sen laitoin ja hyvin on virkasa täyttäny. Liekö merkin valinnassa painanu kun ennen oman hankintaa lainasin joskus naapurin 475:sta. Samanmoinen toimintavarma pikku apulainen😃👍
IH:n oma moottori se on eli saksalainen Neuss.
@@MrPatsy1 Sitä minäkin ,ettei oo perkins.
475 on perkinssi. Näis muis on justii toi neussilainen
@@sami8193 🙂👍
Minä muistelen että ohjaus sylinterin letkut saa vaidettua ilman etuakselin irrotusta. Pitää nostaa keula ilmaan ja keinauttaa etuakseli toiseen ääri asentoon niin tulee tilaa rungon ja akselin väliin. Uhrasin yhden lista avaimen siihen...rälläkällä poikki niin mahtuu pyörittää siellä ahtaassa välissä, tai riittää ku löysyttää niin käsin saa loput. Mulla ois täällä naapurissa vanhat mutta toimivat letkut jos tarviit. Teetätin nuilla uudetkin.
Kyllähän tuo pittää vielä tarkistaa👍vaan muistaakseni se letkun liitos kohta kateltiin ja tutkittiin aika tarkon, miten siihen pääsee käsiksi?? Nuo letkun pätkät ei mahtane maltaita maksaa niin sama laittaa uuvet kunhan homman sais siihen vaiheeseen. Poikkea ohi kulkiessaan katahtamassa jos huvittaa??😀👍
No se Valmetti ei sitten kovin montaa vuotta ollukaan. Letkurikon jälkeenkö se tuli?
Kyllä natikka oli vielä toiminnassa kun Valmetti tuli. Kevyenä ketteränä traktorina käytin natikkaa pellolla kunnekka letku hajos. Ajatus oli panna natikka myyntiin vaan ei ole ajokunnottomana viihtiny. Niimpä se sitten kävi että lähtikin Valmetti. Sua nähä miten jatkossa käynöö?😄
Itellä oli 585xl -85 oli kyllä näppärä vehje llumihommissa pihoilla ja teilläkin leveillä renkailla oli 10 tuumat edesssäkin lähti käymää vielä -20 pakkasessa lämmitelemättä
Pienestä koosta ja näppäryydestä on kyllä paljon etua😊👍👍👍
Meillä oli aikoinaan 674 natikka kanssa.. Sillä tuli vielä 2000 luvun puolella paskaa ajettua ja rehua taarupin kanssa tehtyä ja heinät niitettyä. Meillä oli se tuoreempi koppi siinä.. Kuntoon vaan.. 👍
Jep😁
Tuon vuosimalli ei oo 77, koska -76 tuli Sekura-koppi ja tuo on Turla. Myös vetokoukku ja vetovarret on vanhempaa mallia. Mielestäni ohjauksenletkun vaihto ei vaadi etuaksilan irrotusta. Koko ohjauksen sylinterinki saa irti sattumatta aksilan kiinnitykseen.
Jepulis👍
Jos et tulis pätemää luulisin että koneen omistaja itse tietää mitä tekee ja mikä vuosmalli ymm ymm ratkori on.
Joskus oli tuon näköisellä hytillä oleva IH 475 -77 vm. ja hytti oli mielestäni Siro nimeltään.
@@marttiini5279 noniin sieltähän se tuli
@@marttiini5279 Siro on vielä vanhempi. Molemmat on hyvin saman näköisiä, mutta tuo on Turla.
Meillä oli aikoinaan 1972 uutena ostettu IH-574. Hyvää siinä oli, että se oli todella nopea. Kestävyyden suhteen oli aika paljon ongelmia. Neljä vuotta se meillä oli kunnes se vaihdettiin MF 165 S multi-Poweriin.
😊👍
Meillä oli joskus international 475 kanavalta löytyy video siitä :D
Kiitti vinkistä🙂👍
Samaten oli 475 -77, vastasi 90 hepan traktoria ja nopea, meni 60 km/t
@@toivokeranen7743 😁👍
.. Mukava kuulla tuon konneen historiaa..
.. Käy kyllä nätisti.. 🙌👍
😊👍
Ihmeen vähällä polttoaineella vanhat pienet rattorit kulkee. Miun Valmetin kulutus jää alle kolmen litran tunnissa.
Joo. Sitä polttoainetaloudellisuutta osaa tänä päivänä harraste hommissa arvostaa😊👍👍👍
@@SiivikonSisu Pienet koneet, pienet työt ja pienet kulut eli hyvin menee.
@@muljula4589 kyllä😄Sopusuhtaisesti👍
Mukava käyntiääni !
Juu onhan se😃
@@SiivikonSisu Ihan kun 475 perkinksi rallattaa.....
@@sisu4683 juu😄
Laitappa päävirtakatkaisia natikkaan. Ja muutenkiin oli merkki mikä hyvänsä. Ei sytytä koko maatilaa \ mökkimarkkia 👍
Saishan se ollla😊👍👍👍
Mikä siinä isommassa natikassa oli vikana, ihan mielenkiinnosta kun ei niissä pitäis isoja vaivoja olla
Väärä öljynsuodin ja suutinhuolto piti tehä.
@@SiivikonSisu Joo, arvasinkin kun siinä oli ruohonleikkurin putsari, ei oljynpaine voi milloinkaan yön aikana pudota nollaan,
Siisti on 844 ikäisekseen, varmaan suomen parhaiten säilynyt tuon ikäinen,
Meillä on aina ajettu intikoilla ja hyvin on toimineet, kerran oli 475 uudemmalla hytillä, vastasi 90 heppaista traktoria ja kulki 60 km/t.
Nyt 585 XL ja on harvinaisen laiska verrattuna tuohon perkinssiin
@@toivokeranen7743 ka no eikös tuo traktorista käyne intikka?😄👍
Nåiden natikoiden vaihteisto oli hahkalaa j vanhemitten monien nivelten kautta tolmiva vaihteisto vaati arpomista jos väljää oli sahalaitainen vaihteistossa myös nä iden käytiin lähtö vaati melko sahamista eikän esim 684 malli väljää kepistä löytyi
Ikäisekseen tuossa minun natikassa vaihteisto on toiminut kohtuullisen hyvin. Aluevalitsimen vivun käyttö vaatii huolellisuutta.
77 malli pitäs olla sekuran hyttillä seissyt en rekisteröintiä
Jeps👍👍
Laita uusi takalasi
Onhan tuo välttäny ilimannii, ei oo lasi talavella kuurassa😄
Teilläkin siellä "lemmikit" heränneet talvi unilta😀
Joo😊 piti käyvä termaselli hätiin viteon teon ajaksi😅
Monet pilasi ih traktorin tyhmyyttään kun ei vaihtaneet hydraulisuodatinta teknisesti maailman nerokaimpia traktoreita 👍
😁👍
lähti kun kuusen alta käyntiin 🙂👍😊
No kerrassaan😁👍
@@SiivikonSisu 😊👍
Tuommoisella on tullut paljon ajettua
😁👍👍👍
Itellä paatissa moottorina 30hv natikka, olikahan se b250malliltaan. Vielä jaksaa työntää melkeen 10t kiloa painavaa rohjoa😂
😁👍👍👍
Siisti traktori tuo on, vanha ei tarvii uudelta näyttää !
No tälläkin on etupäässä yritetty tehä jotain hyötyhommaa eikä sitä ole pidetty kiillotettavana😁👍
kova kampe
Joo👍 jätättää vielä minutki?😆
Ei syö paljo jos seisoo😂
Ei senkää vertaa mitä vähän käyvessään😁👍