Может правда из доп бака он же алюминевый технологический мусор после производства может вступают в реакцию метал с присадками и происходит отслоение поверхности внутри бака.
Сергей, Добрый день! На ваших последних видео из Арктики - четко слышен цокот форсунок под нагрузкой, у меня тоже цокают (коррекция при этом в норме). Как вы к этому цокоту относитесь? Как к особенности работы этого движка?
@@КосопузаяПасека-х5х сделал шумку всего авто, включаю торпедо. Цокот практически не слышно. Кроме того выяснил, что цокающие форсунки вполне могут работать штатно. Мотористы говорят смирится с цокотом, а контролировать коррекцию.
@@maximmax8320 у меня только в салоне слышно этот цокот и со стороны водителя, со стороны пассажира норм. Коррекция только трех не очень - 1.9 - 2.1 +2.9. Остальные практически 0.3. 0.8. Вот и думаю.. Ещё цокот этот))
@@ВикторВарс так как салярка сейчас сухая, то я добавляю в неё в основном дикстрон так как он не пригорает как обычное масло. Для насоса и фарсунок нужна смазка.
Молодец Серёга 🤝
Вот по этой причине установил пластмассовый бак ARB, а не алюминиевый. Дорого, но меньше рисков.
👍Классно!!!
Что показала экспертиза?
Почему не установили дополнительный топливный фильтр?
Может правда из доп бака он же алюминевый технологический мусор после производства может вступают в реакцию метал с присадками и происходит отслоение поверхности внутри бака.
А от куда там алюминиевая стружка? Если детали вроде из железа?
Да да? Мне тоже интересно
Да ещё и в баке?))))
Есть плюсы и минусы дизельного двигателя.
Серёга, это с прошлогоднего бака или с нового?
А при чем было низкое давление масла?
Добрый день! Как можно с вами связаться?
А причём здесь давление масла?
Салярка пошла в поддон.
Сайман это где так заправляют ?
здравствуйте как можно звизатся
Сергей, Добрый день! На ваших последних видео из Арктики - четко слышен цокот форсунок под нагрузкой, у меня тоже цокают (коррекция при этом в норме). Как вы к этому цокоту относитесь? Как к особенности работы этого движка?
Удалось вам победить цокот форсунок?
@@КосопузаяПасека-х5х сделал шумку всего авто, включаю торпедо. Цокот практически не слышно. Кроме того выяснил, что цокающие форсунки вполне могут работать штатно. Мотористы говорят смирится с цокотом, а контролировать коррекцию.
@@maximmax8320 у меня только в салоне слышно этот цокот и со стороны водителя, со стороны пассажира норм. Коррекция только трех не очень - 1.9 - 2.1 +2.9. Остальные практически 0.3. 0.8. Вот и думаю.. Ещё цокот этот))
Вакуумный насос еще послушай , тоже говорят цокает
Приветствую!Старое видео залили или повторная ситуация?
Прошлый год
Откуда стружка? С ТНВД?
Вот это заправки а если бы это случилось в Арктике верная гибель как авто так и владельца. Халатность производителей ГСМ.
А давление в двигатели нет .а причём тут топливный насос
Я в дизель всегда добавляю 2х тактное масло, особенно когда была дизельная ауди ку7. Можно и дикстрон. 0.5 на 200л
Интересная позиция. Можно подробнее?
@@ВикторВарс так как салярка сейчас сухая, то я добавляю в неё в основном дикстрон так как он не пригорает как обычное масло. Для насоса и фарсунок нужна смазка.
@@АлексейЧумарин-с6я а хуже этим не сделать?
@@ВикторВарс нет, проверено. Только 4х тактное масло не лейте.
@@АлексейЧумарин-с6я ну вот я заправляю всегда литров 80. Эт скок надо масла в бак добавить?
Вот тебе и бак коьорый сделали