il est vrai que les règles du CACES ne sont pas respecté ( petite info que tu a oublié : enclencher le frein avant de lever^^) mais bon si on respecte ces règles, on met 3 heures pour ranger un lot de palette. Sur cette vidéo, le paletié est assé espacé mais en allé étroite comme la ou je travaille, les règles sont bon à mettre au placard
@@samuelfievet98 Ce qu'il voulait dire, c'est qu'il roule les fourches en avant. De toutes façons, cette vidéo nous montre tout ce qu'il ne faut pas faire.
Sa me fait bien rire les gens qui dise " Ouhh ce n'est pas bien..!!! " il m'arrive fréquemment de faire de même et cela dépend de la charge à manipuler. Pour tout ceux qui parle de sécurité, règle à respecter ! Au volant de votre voiture ou votre 2 roue , respecter-vous le code de route ainsi que la bonne attitude au volant ? J'en doute fortement...
Ouais ! Mais enfin, moi, je ne fais pas de vidéos pour montrer volontairement les conneries que je peux faire au volant d'une automobile. Ce pseudo-cariste est fier du danger qu'il représente dans un entrepôt. Il en paiera les pots cassés un jour ou l'autre, avec préméditation que son employeur ne manquera pas de souligner, au vu du sourire crétin que le cariste arbore.
Infos pour ceux qui doivent passer le CACES ne jamais tourner avec les fourches en l'air et encore moins avec une charge en l'air, se positionner face à la palette, la lever, rentrer le mat , reculer droit, et baisser a 15 cm du sol et à ce moment on peux tourner. Sur la video il maitrise mais il a oublié les règles de sécurité.
salut tu a raison surtout quand ta palette est a 7 mètres de haut , le pire un jour il va cabané car le poids un accoup et hop le chariot bascule , toujours face a la charge et une fois descendu surtout faire gaffe a la palette si en 100*120 elle passe pas entre les enjambement avancer le mat mais en palette europe sa passe nickel en faisant la translation pile au milieu
Sa dépend du poids pour se renverser avec la charge en hauteur toujours à chialer tout le monde c'est qu'en entreprise on ne peut appliqué les règles du caces sinon perte de temps et qui dit tchao mon gars
Nous faire croire que tu gagnes du temps en pivotant la palette en hauteur est une connerie. Tu gaspilles de l'influx nerveux inutilement, et ça te fatigue au fur et à mesure des heures de travail. De plus, tu es obligé de lever la tête tout le temps, ce qui n'est pas bon pour le cou. Perso, je pivote la palette le plus bas possible, et je monte (et descend) la palette sans lever la tête. Ce qui est moins fatigant.
c'est bien de réciter la leçon , la réalité si la charge n'est pas lourde , c'est bcp plus facile de la lever sur le coté et tourner tranquillement et la mettre à sa place , (bien sur toujours en sécurité en faisant à attention à son enivrement ) il y a une meilleur visibilité , que quand on se met devant et on leve la charge. Pratiquement aucun cariste expérimenté du 5 ne fait ça. Avec l’expérience tu apprend bcp sur ce qui est dangereux ou pas à faire et tu t adapte à ton environnement
@@mobay1647 Un cariste expérimenté (ce qu'apparemment, tu n'es pas) n'a pas besoin de monter sa palette en tournant, pour une meilleure visibilité. Il connait le gabarit de sa palette et de son engin, il peut pivoter les yeux fermés, palette au-dessus des longerons. Toujours en faisant attention à son environnement, et non enivrement, lapsus révélateur qui dénote que tu conduis ton chariot sous l'effet de l'alcool ou de stupéfiants !!!
@@laurentjamert lol , quand tu veux tu peux je vais te donner qlq leçons , tu crois sincèrement dans les grands entrepôts ou les volumes sont importants les caristes font ce que tu dis , d'après ce que tu racontes cela ce voit que tu n'a qu à faire qu'à un genre de palette et oui je suis plus expérimentés que tu ne seras jamais
Il gère mais niveau secu cest 0 j'imagine pas de ceinture comme tous les caristes que je vois tous les jours au taf si il fait une couille (ça nous arrive ou arrivera à tous ) il est mort ou au mieux lourder...
@@mobay1647 oui oui cest ça 🤣🤣 ça fait+ 10ans que je fais ce taf de merde (dsl chers collègues pour les risques encourus et les prix des permis etre quasi au même taux horaire que la caissière de super u et son brevet des collèges cest limite de l'esclavage pour rester poli ...)CACES 1,2,3,5 avec grosse expérience sur le 3 et 5 je sais de quoi je parle merci je m'en sers tout les jours.
bay perso je mets la ceinture attachée derrière mon dos comme souvent je dois sortir de mon chariot surtout sur le 3 en extérieur jsuis dans les matériaux beaucoup de manutention pas le temps pour la sécu... ou je l'attache quand mon boss sors son cul de son bureau heureusement c rare mais si j'attache pas cette putain de ceinture cest simple j'avance pas je suis que sur du électrique et quand je taffais chez logidis sur du 5 c'était pareil
Bravo mon papa d’amour, je t’aime très fort 💪 papa ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
il est vrai que les règles du CACES ne sont pas respecté ( petite info que tu a oublié : enclencher le frein avant de lever^^) mais bon si on respecte ces règles, on met 3 heures pour ranger un lot de palette. Sur cette vidéo, le paletié est assé espacé mais en allé étroite comme la ou je travaille, les règles sont bon à mettre au placard
La seule erreur est que la palette doit être à l'arrière, de manière à lui permettre d'avoir un champ de vision total.
Mdr non .il ne faut jamais tourner avec une charge en hauteur car risque de renversement du chariot 🤘🏻
@@samuelfievet98
Ce qu'il voulait dire, c'est qu'il roule les fourches en avant. De toutes façons, cette vidéo nous montre tout ce qu'il ne faut pas faire.
Sa me fait bien rire les gens qui dise " Ouhh ce n'est pas bien..!!! " il m'arrive fréquemment de faire de même et cela dépend de la charge à manipuler. Pour tout ceux qui parle de sécurité, règle à respecter ! Au volant de votre voiture ou votre 2 roue , respecter-vous le code de route ainsi que la bonne attitude au volant ? J'en doute fortement...
Ouais ! Mais enfin, moi, je ne fais pas de vidéos pour montrer volontairement les conneries que je peux faire au volant d'une automobile.
Ce pseudo-cariste est fier du danger qu'il représente dans un entrepôt. Il en paiera les pots cassés un jour ou l'autre, avec préméditation que son employeur ne manquera pas de souligner, au vu du sourire crétin que le cariste arbore.
Infos pour ceux qui doivent passer le CACES ne jamais tourner avec les fourches en l'air et encore moins avec une charge en l'air, se positionner face à la palette, la lever, rentrer le mat , reculer droit, et baisser a 15 cm du sol et à ce moment on peux tourner. Sur la video il maitrise mais il a oublié les règles de sécurité.
salut tu a raison surtout quand ta palette est a 7 mètres de haut , le pire un jour il va cabané car le poids un accoup et hop le chariot bascule , toujours face a la charge et une fois descendu surtout faire gaffe a la palette si en 100*120 elle passe pas entre les enjambement avancer le mat mais en palette europe sa passe nickel en faisant la translation pile au milieu
Circulation de charge en hauteur avec le rétracte de sortie !!!
le 2 sort quand?
Un danger ce mec .on ne tourne jamais avec une charge en hauteur ... enfin plein d'erreurs... tu n'es pas un exemple a suivre ...
Bah un mec comme sa je le vire
Grave il a fait du grand n'importe quoi le respect des regle n'ont pas été fait
خويا ممكن نسولك
Sa dépend du poids pour se renverser avec la charge en hauteur toujours à chialer tout le monde c'est qu'en entreprise on ne peut appliqué les règles du caces sinon perte de temps et qui dit tchao mon gars
Nous faire croire que tu gagnes du temps en pivotant la palette en hauteur est une connerie. Tu gaspilles de l'influx nerveux inutilement, et ça te fatigue au fur et à mesure des heures de travail.
De plus, tu es obligé de lever la tête tout le temps, ce qui n'est pas bon pour le cou. Perso, je pivote la palette le plus bas possible, et je monte (et descend) la palette sans lever la tête. Ce qui est moins fatigant.
y a pas a dire!! super interessante cte video,faut etre con pour mettre un truc pareil!!!!!!!!!!!!!
reçu Mal formation, on doit jamais faire monter la charge on tournant un danger pour tous
c'est bien de réciter la leçon , la réalité si la charge n'est pas lourde , c'est bcp plus facile de la lever sur le coté et tourner tranquillement et la mettre à sa place , (bien sur toujours en sécurité en faisant à attention à son enivrement ) il y a une meilleur visibilité , que quand on se met devant et on leve la charge. Pratiquement aucun cariste expérimenté du 5 ne fait ça. Avec l’expérience tu apprend bcp sur ce qui est dangereux ou pas à faire et tu t adapte à ton environnement
@@mobay1647
Un cariste expérimenté (ce qu'apparemment, tu n'es pas) n'a pas besoin de monter sa palette en tournant, pour une meilleure visibilité. Il connait le gabarit de sa palette et de son engin, il peut pivoter les yeux fermés, palette au-dessus des longerons.
Toujours en faisant attention à son environnement, et non enivrement, lapsus révélateur qui dénote que tu conduis ton chariot sous l'effet de l'alcool ou de stupéfiants !!!
@@laurentjamert lol , quand tu veux tu peux je vais te donner qlq leçons , tu crois sincèrement dans les grands entrepôts ou les volumes sont importants les caristes font ce que tu dis , d'après ce que tu racontes cela ce voit que tu n'a qu à faire qu'à un genre de palette et oui je suis plus expérimentés que tu ne seras jamais
@@laurentjamert j'ai à faire un débile
@@laurentjamert un témoin de Jéhovah mdr lol oh putain
je pourrai jamais conduire de travers comme sa :s
Il gère mais niveau secu cest 0 j'imagine pas de ceinture comme tous les caristes que je vois tous les jours au taf si il fait une couille (ça nous arrive ou arrivera à tous ) il est mort ou au mieux lourder...
il y a pas de ceinture sur la plus part des 5
@@mobay1647 oui oui cest ça 🤣🤣 ça fait+ 10ans que je fais ce taf de merde (dsl chers collègues pour les risques encourus et les prix des permis etre quasi au même taux horaire que la caissière de super u et son brevet des collèges cest limite de l'esclavage pour rester poli ...)CACES 1,2,3,5 avec grosse expérience sur le 3 et 5 je sais de quoi je parle merci je m'en sers tout les jours.
@@tonymontana8497 moi aussi merci la ceinture 5 n'est même pas installé , c'est très récent
bay perso je mets la ceinture attachée derrière mon dos comme souvent je dois sortir de mon chariot surtout sur le 3 en extérieur jsuis dans les matériaux beaucoup de manutention pas le temps pour la sécu... ou je l'attache quand mon boss sors son cul de son bureau heureusement c rare mais si j'attache pas cette putain de ceinture cest simple j'avance pas je suis que sur du électrique et quand je taffais chez logidis sur du 5 c'était pareil
@@tonymontana8497 oui sur le 3 , je t'assure que sur le 5 il y a pas de ceinture installée, à part si la demande a été faite par les employeurs
C' du n'importe quoi...mauvais exemple...