świetny materiał. można podłączyć diagnoskop i wywołać test zegarów, żeby nie bawić się ze wskazówkami. podczas testu wszystkie wstają na 12:00. ale to raczej dla serwisu nie jednorazowo. super!
Kolego jesli chodzi o demontarz tego licznika w audii tt to nie trzeba odczepiac ani gniazdka obd,ani demontowac wlacznika swiatel,wystarczy odkrecic dolna obudowe nie trzeba jej calkowicie wyciagac z auta nawet,wystarczy odchylic zeby tylko dostac sie do tych dwoch srobek od licznika z jednej i drugiej strony.Nie trzeba rowniez odkrecac gornej obudowy kolumny kierowniczej.. Kierownica jest regulowana w dwoch plaszczyznach.Trzeba dac maksymalnie na dol i max do siebie,to w zupelnosci wystarcza zeby spokojnie odpiac kable i wyciagnac licznik.
Witam.Mam pytanie.Od wczoraj zaczol mi nieco wariowac licznik w audi tt 8n z 99 roku.Wariowac w sensie wskazowka predkosciomierza nie dziala plynnie tylko takimi skokami,co prawda wartosc pokazuje poprawnie podczas jazdy jak narazie ale np ruszam to budzi sie po chwili wskazowka i w miare przyspieszenia skokami sie podnosi przy chamowaniu np juz stoje wskazowka pokazuje 40 km/h np i po dwoch trzech sekundach opadnie dopiero.Obrotomierz w ogole pokazuje glupoty albo tylko podnosi sie do 500 czasem wiecej ale tez skokami.Silnik przy tym pracuje normalnie rowno,nie faluje.Wyswietlacz od przebiegu tez dziala normalnie.Mam wrazenie ze tez wskaznik od temperatury nie pokazuje precyzyjnie 90 stopni tylko troszke mniej,a pare miesiecy temu wymienialem trmostat wiec bylo ok do tej pory.W czym moze byc problem?
After I replaced the LCD, the screen display really recovered. But only "speedometer" will not work! "Temperature" "oil quantity" and engine speed can be operated. "ABS" lights up after the engine is started. What is the problem?
Twój poziom lutowania jest bardzo niski, tego typu elementy można wylutować się za pomocą stalki a pozostałości ściąga się przy pomocy miedzianej tasiemki (plecionki). W ten sposób można łatwo uszkodzić ścieżki. Sam filmik bardzo fajny.
Mam audi a4 2002 i wskazówka z prędkościomierza jest wyraźnie pod 0 jeżeli auto stoi. Podczas jazdy kłamie mniej więcej o tyle ile jest przesunięta poniżej 0 podczas postoju. Wystarczy że wyciągnę ten licznik i po rozebraniu popcham tą wskazówkę tak żeby była na 0 i będzie ok czy to tak nie działa?
teoretycznie to się może udać Najłatwiej to zapamiętaj jak wg Ciebie powinna być na włączonym zapłonie ( np. po tankowaniu do pełna) , rozbierz licznik w sensie zdejmij obudowę i wskazówkę. podłącz licznik do samochodu taki rozebrany. włącz zapłon i postaraj się założyć wskazówkę w takim stanie na właściwe wskazanie bez kręcenia nią w prawo czy lewo. wyłącz zaplon i zobacz czy dalej przeklamuje... jak nie to odlłacz i poskladaj licznik. jak przeklamuje to koryguj... ale najłatwiej użyć vcds (wymusic nim wskazania dokladnych wartości) i wtedy zakładać tyle że oryginał vcds to ponad 2000 PLN
Co myślicie o taśmach anizotropowych do połączeń taśma-lcd, taśma-płyta drukowana? Niektóre modele taśmy 3M nie potrzebują nacisku termicznego do utwardzania połączenia.
Bartek Brzostowicz rozumiem że przed wymianą działał tylko miał martwe linie? jeśli tak to albo po prostu źle wlutowałeś albo nowy wyświetlacz był fabrycznie uszkodzony. poogladaj luty dokładnie i spróbuj poprawić te które są podejrzane. Niestety łatwo jest je przegrzać i punkty lutownicze odpadają od taśmy wyświetlacza.
Zrób to sam rozumiem dzisiaj obejrzę to jeszcze raz co do taśmy to czy dobrze zauważyłem że ostatnie 4 ścieżki patrząc od dołu licznika są wolne? i stary wyświetlacz miał u dołu licznika taśmę na każdej ścieżce która była przylutowana ba samym dole poniżej ścieżek
Bartek Brzostowicz a kupiłeś wlasciwy wyswietlacz? na filmie widać że stary też miał martwe punkty lutownicze i tak samo wlutowałem nowy...nowy miał chyba jeden punkt mniej niż oryginał ale dokładnie już nie pamiętam...
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Vcds i widzimy czy wskazówki dobrze ustawione . Obrotomierz ma być 3 tys , prędkościomierz 100 , temp 90 i paliwo 1/2
świetny materiał. można podłączyć diagnoskop i wywołać test zegarów, żeby nie bawić się ze wskazówkami. podczas testu wszystkie wstają na 12:00. ale to raczej dla serwisu nie jednorazowo. super!
dzięki
Fajna temperatura silnika 😂
Zajebiscie wytłumaczone dzięki
Dzięki
Młody fachowiec zawsze chętny do pomocy :D dobra robota majster :) pozdro i czekam aż wpadniesz po smar miedziany ;p
Pamiętam... Tylko jakoś się nie składa z możliwościami...
Zastanawia mnie czy jeżeli kupiłbym licznik z audi TT producenta VDO to czy wskazówki i tarcze przełożyłbym do A3 też VDO
Niestety nie wiem
Po każdym wyjęciu wskaźników trzeba je ustawić ręcznie w pozycje 0 co nie jest łatwe. Zawsze pokaże się albo 1 kreska poniże 0 albo jedna powyzej 0.
Kolego jesli chodzi o demontarz tego licznika w audii tt to nie trzeba odczepiac ani gniazdka obd,ani demontowac wlacznika swiatel,wystarczy odkrecic dolna obudowe nie trzeba jej calkowicie wyciagac z auta nawet,wystarczy odchylic zeby tylko dostac sie do tych dwoch srobek od licznika z jednej i drugiej strony.Nie trzeba rowniez odkrecac gornej obudowy kolumny kierowniczej.. Kierownica jest regulowana w dwoch plaszczyznach.Trzeba dac maksymalnie na dol i max do siebie,to w zupelnosci wystarcza zeby spokojnie odpiac kable i wyciagnac licznik.
Szacun za wiedzę :D
Witam.Mam pytanie.Od wczoraj zaczol mi nieco wariowac licznik w audi tt 8n z 99 roku.Wariowac w sensie wskazowka predkosciomierza nie dziala plynnie tylko takimi skokami,co prawda wartosc pokazuje poprawnie podczas jazdy jak narazie ale np ruszam to budzi sie po chwili wskazowka i w miare przyspieszenia skokami sie podnosi przy chamowaniu np juz stoje wskazowka pokazuje 40 km/h np i po dwoch trzech sekundach opadnie dopiero.Obrotomierz w ogole pokazuje glupoty albo tylko podnosi sie do 500 czasem wiecej ale tez skokami.Silnik przy tym pracuje normalnie rowno,nie faluje.Wyswietlacz od przebiegu tez dziala normalnie.Mam wrazenie ze tez wskaznik od temperatury nie pokazuje precyzyjnie 90 stopni tylko troszke mniej,a pare miesiecy temu wymienialem trmostat wiec bylo ok do tej pory.W czym moze byc problem?
Zimne luty na płytce licznika wg mnie ale tak na 100% to nie wiem czy mam rację...
After I replaced the LCD, the screen display really recovered.
But only "speedometer" will not work!
"Temperature" "oil quantity" and engine speed can be operated.
"ABS" lights up after the engine is started.
What is the problem?
hui chiang Liao I do not realy know what did you do wrong... All connectors are connected well?
Twój poziom lutowania jest bardzo niski, tego typu elementy można wylutować się za pomocą stalki a pozostałości ściąga się przy pomocy miedzianej tasiemki (plecionki). W ten sposób można łatwo uszkodzić ścieżki. Sam filmik bardzo fajny.
No patrz... A w serwisie elektroniki mialem najniższy stopień zwrotów i uszkodzeń płyt przy naprawach... Ale może i masz rację.. Dawno to juz było
Czy bez wyswietlacza ledy pod nim beda swiecic ? Pytam bo nie dziala mi fis ani nie swieca sie ledy pod nim
Niestety nie wiem
polecam położyć coś miękkiego na stół żeby nie porysować obudowy...
dzięki za radę
Mam audi a4 2002 i wskazówka z prędkościomierza jest wyraźnie pod 0 jeżeli auto stoi. Podczas jazdy kłamie mniej więcej o tyle ile jest przesunięta poniżej 0 podczas postoju. Wystarczy że wyciągnę ten licznik i po rozebraniu popcham tą wskazówkę tak żeby była na 0 i będzie ok czy to tak nie działa?
teoretycznie to się może udać Najłatwiej to zapamiętaj jak wg Ciebie powinna być na włączonym zapłonie ( np. po tankowaniu do pełna) , rozbierz licznik w sensie zdejmij obudowę i wskazówkę. podłącz licznik do samochodu taki rozebrany. włącz zapłon i postaraj się założyć wskazówkę w takim stanie na właściwe wskazanie bez kręcenia nią w prawo czy lewo. wyłącz zaplon i zobacz czy dalej przeklamuje... jak nie to odlłacz i poskladaj licznik. jak przeklamuje to koryguj... ale najłatwiej użyć vcds (wymusic nim wskazania dokladnych wartości) i wtedy zakładać tyle że oryginał vcds to ponad 2000 PLN
Co myślicie o taśmach anizotropowych do połączeń taśma-lcd, taśma-płyta drukowana? Niektóre modele taśmy 3M nie potrzebują nacisku termicznego do utwardzania połączenia.
Sebastian Damian Nie mam zdania... nigdy nie testowałem tego rozwiązania
witam przeprowadziłem dokładnie taki sam zabieg lecz niestety FIS tylko świeci nie wyświetla żadnych danych co może być przyczyną? poprawa lotów?
Bartek Brzostowicz
rozumiem że przed wymianą działał tylko miał martwe linie?
jeśli tak to albo po prostu źle wlutowałeś albo nowy wyświetlacz był fabrycznie uszkodzony. poogladaj luty dokładnie i spróbuj poprawić te które są podejrzane. Niestety łatwo jest je przegrzać i punkty lutownicze odpadają od taśmy wyświetlacza.
Zrób to sam rozumiem dzisiaj obejrzę to jeszcze raz co do taśmy to czy dobrze zauważyłem że ostatnie 4 ścieżki patrząc od dołu licznika są wolne? i stary wyświetlacz miał u dołu licznika taśmę na każdej ścieżce która była przylutowana ba samym dole poniżej ścieżek
czy to ma jakieś znaczenie? i tak wcześniej wyświetlacz działał z tym że miał martwe linie
Bartek Brzostowicz a kupiłeś wlasciwy wyswietlacz? na filmie widać że stary też miał martwe punkty lutownicze i tak samo wlutowałem nowy...nowy miał chyba jeden punkt mniej niż oryginał ale dokładnie już nie pamiętam...
Zrób to sam tak kupiłem taki jak trzeba jaeger biała obudowa licznika
te chińskie fisy parzą po oczach
Jest na to sposób 😏
W moim trupie A6 C5 2.7 też te pixele się wypaliły, Audi to taki trup, że wymieniłem na merca 😂
Zamienił stryjek siekierke na kijek.