Ти згадував про курсову стабілізацію, так от що хочу написати. Маю меган2 2.0 бензнин 6ст. мех. кпп. універсал з цими електронними помічниками, і скажу, що, реально крута штукенція. В попередніх авто цього не було. Тепер про каталік. Каталізатора вже не було стояла обманка. Час від часу елмом скидав помилку, проблему помилки каталізатора поборов без витрат, тому як знайомий найкращий автоелектрик не тільки в місті а і в районі. Процедуру проводив так, що,витягнув прошивку, в прошивці приспав нижню лямбду і зашив на місце, нижній лямбда не відключений і джекі чан не світить. На рахунок динаміки, скажу, що, десь там трішки прибавилось, хоча цього не потребував, меган2 з F4R то є бомба ракета.)))
Я не ризикнув шити. Довго думав. У мене сценік F4R770. Був вирізаний каталізатор перекупами, була обманка. Але вирішив купити не оригінальний каталізатор. 6800грн. Встановив і що помітив. Розхід по місту упав на 2 літри. Раніше в мене по місту було 13-14літрів і як не їздь меньше не виходило, після встановлення стало 10,5-11л. От і виходить що все таки друга лямбда на корекцію палива все таки впливає, хоч багато хто розказує що ні. Так що виходить що все таки треба шити або повертати каталізатор.
Здравствуйте. Какую ошибку выдавало когда оно "внюхивало" что нет катализатора?У меня просто есть ошибка обрыв подогрева цепи второй лямбды, и вот думаю должна ли при этом эта лямбда работать и нюхать газы или нет. Больше всего интерсует есть ли катализатор или нет, и есть ли вообше смысл менять этот датчик (если он в обрыве, пока не разбирался), поэтому и навожу справки.
Подскажите у Вас до прошивки было такое на трассе при обгоне - давишь педаль в пол (не важно 3, 4 или 5 передача) машина начинает медленно разгоняться, а если чуть припустить педальку то начинает разгоняться заметно быстрее. Я уже хз что думать - свечи новые, катушки попарно менял на новые, датчик температуры впрыска и детонацие исправны... ДАД вроде тоже норм, остались лямды и клапан фазера может залипает.
Добрый день Владимир я сделал перепрошывку отключил второй лямбдозон после катализатора который вырезан поменял все резиновые кольца под всасывающим коллектором заводские поменял новые датчики заводские оригинальные поменял дроссельную заслонку заводскую ихолостые обороты когда заведу работают прекрасно но когда в движении розганяюсь включа нентралку обороты не падают меньше чем 1000/1200 но когда останавливаюсь секунд через 15 падают до нормы 750
Вы сами делали или специалист? Может стоит поехать на СТО пусть посмотрят, может дело в прошивке? Но в целом машина же не глохнет? И обороты таки падают! А как она в ходу едет нормально?
В Магене 2 стоят разные прошивки: Сейджем 5000, Бош, Сименс и пр. (могу ошибаться в названии) Сейджем самая трудная в изменении и, из-за особенностей "ЭБУ Sagem" Однако, все отлично регулируется и настраивается. Необходимо, что бы работали именно с вашей родной прошивкой, а не из сети
У меня Меган 2, 2007 года, 1,6 к4м812. Купил год назад у своего товарища. Сейчас пробег 117000 км. Пробег реальный, т.к. он первый хозяин был, покупал её в салоне и очень мало ездил. Автомобиль действительно "пенсионерский", такой чисто для города. Вырезал катализатор сам, с надеждой что лучше поедет. Так и произошло, с низов стал лучше тянуть. Обманку поставил, не перепрошивал и пламегаситель не вставлял, так езжу, - ну звенит немного конечно, но оно того стоит. Езжу чисто по городу, газ пропан, расход 10,5 - 10,7 газа как был с катализатором так и остался. Кто знает это много? или так и должно быть в городе. Эл.педаль даёт затуп, кто знает регулируется ли её чувствительность без прошивки, может там можно выбирать в настройках?
Газ не ставил, 1.6 к4м 812.город зимой около 10,летом около 8.трасса летом от 5 до 6 ,зима от 6 до 7 зависит от загрузки авто.бенз 95(ездил и на 92 большой разницы не заметил)
У меня Меган 2, бензин 1,6 к4м812, механика, 5-ти ступка, на 3000 оборотах на 5-й скорости ровно 100 км|час. У знакомых так же. У Вас коробка 6-ти ступка? И бензин или дизель?
Это включена функция "скандинавский свет", отключается путем подключения через диагностический разьем к компу, кароче это не глюк машины, отключается через программу.
@@kirilenko-drive-dynamic Я за кат и говорю)) Чип без удаления экологии ничего не даёт Сам бы с удовольствием бы такое сделал Но не знаю чего ждать от Техосмотра
@@Freedom-py1jb Вы за какую страну говорите? ))) В Украине если и введут техосмотр, то только для того, что бы кеш собирать. Прошивку смотреть, делать им более нечего. Это время и необходимо иметь соотв оборудование. Она не видна на простом диагностическом планшете. К тому же в стране должен быть принят соотв. закон, а не указ или постановление Кабмина, как они это любят. Решения кабмина явл. под законными актами и не имеют силу закона. Это то что сейчас творится с локдаунами и ковидлом. По сему, сохраняйте старые прошивки, если что откатите назад. Но это маловероятно
@@LeonidZolin Это вам на Украине очень повезло что техосмоотра нет. В Литве если ты вырезал катализатор в Меган 2 то это означает что твой автомобиль будет ездить только до следующего техосмотра. А потом ты эго отправишь на свалку. Так как новый катализатор будет стоить больше чем сам Меган 2 😥 И ни каких обманок не поставишь. Катализатор должен быть с сертификатом.
🚙 Универсал Бенз. 1,6 K4M, 16V 📋 До "Check Emission", сбоя лямбда зонда ~ 6,7 л. в смешанном, 7,5 л. город. ☻ Потом вырос до 8,5 л. ~ 10 л. Посмотрим, что будет после прошивки На расход могут влиять: ~ лямбда зонды, особенно нижний (сломалась обманка) ~ датчик распредвала (т.н. плавающая ошибка) ~ забитый (грязный клапан) дроссель ~ забитый воздушный фильтр ~ грязный катализатор, или пламегаситель ~ отсутствие пламегасителя, прогар глушителя ~ нагар свечей
Машина едет динамичнее, потому что перенастроили отзывчивость педали. Например раньше при нажатии 40% машина и ехала как 40%. Теперь при нажатии 40, дроссель может открыться как на 50-60%. Вот и будет вау. А при газе в пол, она как ехала, так и будет ехать. От того что лить больше бенза гореть он лучше не станет, если воздуха больше не стало...
В пределах 5% будет лучше! При отключении нижнего датчика кислорода, который давал ошибку, машина не падает в аварийный режим, впрыск становится такой как должен быть, поэтому и лучше
Привет, недавно купил Меган 2 универсал, тоже серебристый👍 Возник Вопрос немного не по теме: в каком положении у Вас Стрелка температуры при езде? У меня максимум Стрелка доходила до второй полоски, в движении стоит на первой
@@kirilenko-drive-dynamic не знаю, я думаю что там диск, может и нет, просто когда включая магнитолу, то вроде что то там крутится, и шумит как будто диск, или это так магнитола сама по себе работает?
На нетралке можно нажать тормоз и кнопку завидется. Если на передаче, то только сцепление и кнопку завидется,если на передаче нажать тормоз и кнопку, то только включится зажигание без заводки, я на холодную завожу на нетралке вижимаю сцепление а потом кнопку, ей так легче Удачи бро, смотри мои ролики по Мегану тебе будет полезные👍
📋 Есть режим "Зажигания" без завода двигателя. Выключаешь авто полностью кнопкой Start \ Stop Вставляешь ключ карту в разъем до упора. Нажимаешь кнопку Start \ Stop и держишь 10 сек. Включается все приборы, пройдет тест систем, пойдет питание на всех потребителей. Вынимаешь ключ карту и зажигание выключается Этот режим иногда необходим.
@@kirilenko-drive-dynamic Я заказывал с подкладкой Коттон,чтоб не примерзал,даже на мокрый кузов не прилипает,с поднизу нормально ветром поддувает,Я доволен)
Привет всем может у кого была такая проблема на холостых оборотах вибрация не большая на кузов подушки поменял кроме на КП и обороты вроде должны быть 700 а у меня иногда чуть ниже
А а вообще если обороты при нагрузке падают и вибрация есть пропуски воспламенения это надо смотреть форсунки у меня была форсунка 3 или свечи.уменя при при включении кондиционера или обогрева заднего стекла подала стрелка тахометра до 600 поменял форсунку теперь обороты вообще не плавают
Добрый вечер Владимир дайте ваш номер Ватсапп пришлю вам фотку с ошибкой унас тут диагностика не зделали мне может вы скажете что за ошибка эта спасибо
Тоже интересует вопрос. Катика нет, но не прошивал. Пока расход дурной, что на газе что на бензе. Может дело и не только в этом. Но интересует все же сколько сейчас после прошивки будет расход.
В нашей стране нету возможности покупать новый катализатор и делать как с завода, ЗП едва ли хватает на выживание... Цены взлетели а зп осталась прежней, поэтому и делаем как по дешевле..
Прошивка 2500+850 пламегаситель + 420 обманка3770грн получается примерно. Новый катализатор (вставка) стоит 4200грн, хватает примерно на 150тыс км., пробега. Так что так себе выгода заниматься обманками и ещё все больше говорят о введении обязательного прохождения техосмотра.
Это никак не влияет на Экологию. Евро 3, 4, 5 и 6 ~ это экологизм, а не борьба за окружающую среду Маркетинг, соотв. подъем цены на авто, необходимость его частой замены. Налоги и сборы. Деиндустриализация стран ЕС. Переход на полнностью (дистанционно) контролируемые электромобили. ☻ Плохо ведёшь себя? ~ отключим электро (водородный) кар. Сокращение частного электро и вообще частного транспорта. Квоты на автомобили в городах и весях 😄 Вот что такое Евро стандарты. Пока производство электрокара в разы грязнее чем авто с ДВС и топливом нс весь его цикл. Причина? Отходы литиевого производства. Пластмассы и Электростанции. Утилизация лицевых солей.
Нельзя верить разводилам, при разгоне нижняя лямбда в принципе не влияет на смесь. Динамика разгона зависит от количества поступаемого воздуха, а то что тебе кажется улучшенной динамикой это не более чем немного злее углы опережения, в жару будет детонация и двигатель прикажет
@@kirilenko-drive-dynamic даже на е-6 нижняя лямбда при разгоне ни на что не влияет, очень далёкая обратная связь, есть смысл учитывать при прямолинейном движении. Е-5 и выше просит расширенный датчик кислорода, который смотрит и на сопутствующие газы, потому что от этого зависят нормы экологии.
Всё остаётся как и было, ничего не меняется, даже расход остаётся почти такой же ( снижение расхода есть, но незначительное совсем, от 300 грамм до 0,5 литра), просто авто станет пободрее. Сделал прошивку в феврале, заплатил 2500 грн., и скажу что не жалею.
НЕ НЕ... СИСТЕМУ НЕНАЕБЁШЬ.плохой совет с евро2.это как раньше на солексах вторую камеру(сопунец) запаивали.типа экономия.вы думаете там инженера долбоёбы сидят?))))))ну да...а вася-прошивщик из бердичева типа умнее инженеров рено или форда.....😆😆🤣🤣
@@kirilenko-drive-dynamic Владимир есть у меня такой вопрос, вы у себя не замечали : когда включаешь осушитель стекол примерно в +5 на улице, (температура двигателя примерно +30) включается вентилятор охлаждения ДВС, после выключения обдува стекол вентилятор охлаждения остаётся работать до полного выключения вентилятора печки, у Вас так же?
Сама по себе ЕВРО 2, дает минимальный прирост крутящего момента на низах и сокращает расход топлива, так как нет конфликта между данными с верхнего и нижнего лямбда зонда. Дополнительно за 20 - 30 EUR они могут сделать легкий тюнинг прошибки ЭБУ. Слегка подправят "карту" ("углы впрыска, моменты зажигания"), "приоткроют" дроссельную заслонку... В результате атмосферник "оживет". Прирост мощности до 5 - 7% K4M в зависимости от сост. движка. На дизеле DCI K9K может чуть поболее. В осн. должен ощущаться прирост крутящего момента на низах. Они снижают полку до 2200 - 2500 об. мин. Поднять до 10% и выше на турбе можно с помощь глубокой корректировки "карты" - чип-тюнинг "Stage 1" Хороший разбор темы лямбда зондов: th-cam.com/video/U_9NrZkRKNw/w-d-xo.html Тема чип-тюнинга и Евро 2: th-cam.com/video/3gyCX4Uk5lM/w-d-xo.html
Здох,выбило ошибку красным сервис, сказал на сто мастер ,менять катализатор или ставить обманку она дешевле,но будет время от времени высвечивается чек
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Ти згадував про курсову стабілізацію, так от що хочу написати. Маю меган2 2.0 бензнин 6ст. мех. кпп. універсал з цими електронними помічниками, і скажу, що, реально крута штукенція. В попередніх авто цього не було. Тепер про каталік. Каталізатора вже не було стояла обманка. Час від часу елмом скидав помилку, проблему помилки каталізатора поборов без витрат, тому як знайомий найкращий автоелектрик не тільки в місті а і в районі. Процедуру проводив так, що,витягнув прошивку, в прошивці приспав нижню лямбду і зашив на місце, нижній лямбда не відключений і джекі чан не світить. На рахунок динаміки, скажу, що, десь там трішки прибавилось, хоча цього не потребував, меган2 з F4R то є бомба ракета.)))
Да 2.0 мотор очень классный 👍
Я не ризикнув шити. Довго думав. У мене сценік F4R770. Був вирізаний каталізатор перекупами, була обманка. Але вирішив купити не оригінальний каталізатор. 6800грн. Встановив і що помітив. Розхід по місту упав на 2 літри. Раніше в мене по місту було 13-14літрів і як не їздь меньше не виходило, після встановлення стало 10,5-11л. От і виходить що все таки друга лямбда на корекцію палива все таки впливає, хоч багато хто розказує що ні. Так що виходить що все таки треба шити або повертати каталізатор.
Всегда можна перепрошить как было
Спасибо за видео!
Всегда пожалуйста, подписывайтесь на мой канал
Добрый день, после прошивки прошло уже много времени. За все это время эксплуатации есть плюсы минусы? И эта прошивка не отключает ЕСП?
Вырезал катализатор,поставил пламегаситель,лямбду выкинул и все. Ну горит тот чек,и хрен с ним,едет нормально. Сценик 2 2.0
Мне сегодня 10.12.2021 "Megan 2" прошивают на Euro 2 (фаза 2) и делают Light Tune. 🚙🤔 Посмотрим на результаты ))
Да, напиши потом что получилось
И как?
Результат есть?
@@RomaN-rw6jv Ожидаю. Прошивка в работе. ☻ Заливка в пн. или во вт.
@@kirilenko-drive-dynamic 🙂 Еще не готова. Скачали, прошивка будет в пн. или во вт. Ожидаю...
Снима еще смотрю твои видео , всегда интересно.
Спасибо
Здравствуйте. Какую ошибку выдавало когда оно "внюхивало" что нет катализатора?У меня просто есть ошибка обрыв подогрева цепи второй лямбды, и вот думаю должна ли при этом эта лямбда работать и нюхать газы или нет. Больше всего интерсует есть ли катализатор или нет, и есть ли вообше смысл менять этот датчик (если он в обрыве, пока не разбирался), поэтому и навожу справки.
Обрыв цепи, датчик не работает, если есть каталик лучше поменять датчик
Подскажите у Вас до прошивки было такое на трассе при обгоне - давишь педаль в пол (не важно 3, 4 или 5 передача) машина начинает медленно разгоняться, а если чуть припустить педальку то начинает разгоняться заметно быстрее. Я уже хз что думать - свечи новые, катушки попарно менял на новые, датчик температуры впрыска и детонацие исправны... ДАД вроде тоже норм, остались лямды и клапан фазера может залипает.
Машина тяжёлая, ей надо все равно какое-то время для разгона
може не працювати вакуумний механізм в впускному колекторі
Добрый день Владимир я сделал перепрошывку отключил второй лямбдозон после катализатора который вырезан поменял все резиновые кольца под всасывающим коллектором заводские поменял новые датчики заводские оригинальные поменял дроссельную заслонку заводскую ихолостые обороты когда заведу работают прекрасно но когда в движении розганяюсь включа нентралку обороты не падают меньше чем 1000/1200 но когда останавливаюсь секунд через 15 падают до нормы 750
Вы сами делали или специалист? Может стоит поехать на СТО пусть посмотрят, может дело в прошивке? Но в целом машина же не глохнет? И обороты таки падают! А как она в ходу едет нормально?
Машина не глохнет делали прошывку на сто
@@АлександрБольшаков-ю1т в ходу норм? Вас смущают только обороты которые не совсем вовремя падают?
@@АлександрБольшаков-ю1т задайте вопрос ребятам которые делали прошивку, может они что-то не так сделали
Адаптацию дз делайте.
Так що які враження зараз від прошивки? Вже трохи часу пройшло.
Як машина по шумці? Чи підвіска добре відпрацьовує ями?
Так відпрацьовує, шо уже 2 раза міняв втулки і стойки стабілізатора, а також опорніки, дороги у нас гавно
а почему нет есп?? у меня 2006 меган - есть, а круиза нет. у Вас бомж коплектация с круизом?)
У меня есть все крооєме ЕСП, і слава Богу мінус одна проблема с датчиками
Катализатор на западной вырезают перекупы. В Мегане есть особенность, там в прошивке евро 2 вторая лямба не отшивается.
Та ладно, не может быть мне отшили её
все отшивается
В Магене 2 стоят разные прошивки: Сейджем 5000, Бош, Сименс и пр. (могу ошибаться в названии)
Сейджем самая трудная в изменении и, из-за особенностей "ЭБУ Sagem"
Однако, все отлично регулируется и настраивается. Необходимо, что бы работали именно с вашей родной прошивкой, а не из сети
Здравствуйте, хочу прошить Сценик 2 К4М 112 HP. Сколько стоила процедура, чек не беспокоит больше?
2500 грн, чека нету
Звичайно лайк і підписка! Сподіваюсь на взаєм! Де в Б.Ц. знаходиться дана СТО? Чи прошивають там дизеля?
В описании номер звоните интересуйтесь
После удаления каиализатора как боролся со звинящим звуком при выхоопа?
Лучше всего варить пламегаситель, а заднюю банку вырезать и поставить трубу
@@kirilenko-drive-dynamic спасибо, так и сделаю)
У тебя без ката ошибка check emissions вылазила? До прошивки?
У меня Меган 2, 2007 года, 1,6 к4м812. Купил год назад у своего товарища. Сейчас пробег 117000 км. Пробег реальный, т.к. он первый хозяин был, покупал её в салоне и очень мало ездил. Автомобиль действительно "пенсионерский", такой чисто для города. Вырезал катализатор сам, с надеждой что лучше поедет. Так и произошло, с низов стал лучше тянуть. Обманку поставил, не перепрошивал и пламегаситель не вставлял, так езжу, - ну звенит немного конечно, но оно того стоит. Езжу чисто по городу, газ пропан, расход 10,5 - 10,7 газа как был с катализатором так и остался. Кто знает это много? или так и должно быть в городе. Эл.педаль даёт затуп, кто знает регулируется ли её чувствительность без прошивки, может там можно выбирать в настройках?
Газ не ставил, 1.6 к4м 812.город зимой около 10,летом около 8.трасса летом от 5 до 6 ,зима от 6 до 7 зависит от загрузки авто.бенз 95(ездил и на 92 большой разницы не заметил)
Меган не гоночный болид,для быстрой езды нужен другой авто
Можно и нужно делать Легкий чип тюнинг и Е2. ☻ Совсем др. авто
@@mazda626ge1997 Сейчас на 3 передаче очень живой, да и на 4 тоже )))
У меня 2.0 f4r
Тоже газ /пропан
Смешанный расход 11
Обратил внимание, что у нас разнятся показатели оборотов и скорости, у меня на 3000 об/ мин, скорость 110, двигатель 1,6 к4м
Я ехал на 4 передаче
У меня Меган 2, бензин 1,6 к4м812, механика, 5-ти ступка, на 3000 оборотах на 5-й скорости ровно 100 км|час. У знакомых так же. У Вас коробка 6-ти ступка? И бензин или дизель?
Разница скоростей из-за КПП может быть.а вернее из-за шестерёнок пятой передачи
У меня Меган 3 к4м.858.кпп 6ступ при 2000 - 70 ;при 3000- 110 Км/ч на шестой.
Постоянно включен ближний свет, когда днём еду, ставлю на ноль выключаю, все равно светиться, как выключить?
Попробуй зажать кропку на рычаге слева до звукового сигнала, отключится датчик света, может лагает
@@kirilenko-drive-dynamic зажал, и уже только одна фара светиться, а другая вообще не горит
Это включена функция "скандинавский свет", отключается путем подключения через диагностический разьем к компу, кароче это не глюк машины, отключается через программу.
Чип это чётко спору нет))
Но что ты будешь делать на техосмотре)
если конечно же его можно будет купить, то да. А если нет?
Ну тут и без прошивки покаже СО больше, ката нету!
@@kirilenko-drive-dynamic
Я за кат и говорю))
Чип без удаления экологии ничего не даёт
Сам бы с удовольствием бы такое сделал
Но не знаю чего ждать от Техосмотра
Прошивку можно откатить назад, а вот оригинальный кат, точно не по карману
@@Freedom-py1jb Вы за какую страну говорите? ))) В Украине если и введут техосмотр, то только для того, что бы кеш собирать.
Прошивку смотреть, делать им более нечего. Это время и необходимо иметь соотв оборудование.
Она не видна на простом диагностическом планшете.
К тому же в стране должен быть принят соотв. закон, а не указ или постановление Кабмина, как они это любят.
Решения кабмина явл. под законными актами и не имеют силу закона. Это то что сейчас творится с локдаунами и ковидлом.
По сему, сохраняйте старые прошивки, если что откатите назад. Но это маловероятно
@@LeonidZolin Это вам на Украине очень повезло что техосмоотра нет. В Литве если ты вырезал катализатор в Меган 2 то это означает что твой автомобиль будет ездить только до следующего техосмотра. А потом ты эго отправишь на свалку. Так как новый катализатор будет стоить больше чем сам Меган 2 😥 И ни каких обманок не поставишь. Катализатор должен быть с сертификатом.
У меня на 3000 оборотах скорость 100 км.ч , а утебя 3600 оборотов на сто. И расход наверно поднялся?
Я ехал на 4 передаче, мне как снимать?) у меня 3000 тоже сто на 5 передаче
Владимер здраствуйте , как нет esp ? У меня такая же 2007 год и всё есть.
Я говорил за свою
2005 есть esp
@@gottmituns4967 у меня нету
Были версии и с ЕСП,и без.
А какой расход до прошивки? У меня после покупки был 7.8, сейчас вырос до 8.4. Трасса 80% - город 20%. Средняя скорость 55км/ч. Без ката и прошивки.
За сегодня 7.7 средний
@@kirilenko-drive-dynamic А до прошивки?
@@ВладиславГавриш-ш9ф 7.9-8.5
🚙 Универсал Бенз. 1,6 K4M, 16V
📋 До "Check Emission", сбоя лямбда зонда ~ 6,7 л. в смешанном, 7,5 л. город.
☻ Потом вырос до 8,5 л. ~ 10 л. Посмотрим, что будет после прошивки
На расход могут влиять:
~ лямбда зонды, особенно нижний (сломалась обманка)
~ датчик распредвала (т.н. плавающая ошибка)
~ забитый (грязный клапан) дроссель
~ забитый воздушный фильтр
~ грязный катализатор, или пламегаситель
~ отсутствие пламегасителя, прогар глушителя
~ нагар свечей
@@LeonidZolin красавчик👍
Если нет гаража-над машиной надо делать навес.
А можно контакт этого человека?
А как найти этих ребят? Можешь номером поделиться?
Огромное спасибо за информацию о меганчике 🤗🤗🤗
В описании ролика
10лайк мой 🤘
Дворніки такий самий звук ,WD-40замовила завтра спробую
отпишите результат)
@@exclusivemusic152 при сильному морозі допомогло
Расход зимой 7/2 . Летом 6/5
На 1.6 это дохера
Сними видосик как ты чехол надел на руль, тяжко надевать?
Чем вас не устроило евро четыре?
@@НиколайТешко ошибкой по катализатору, которого нету🤣
Это нормально или нет если нет то что делать уже мозги закипают ошибки не какой не выдает
Если не выдаёт ошибки катайтесь себе в удовольствие
Машина едет динамичнее, потому что перенастроили отзывчивость педали. Например раньше при нажатии 40% машина и ехала как 40%. Теперь при нажатии 40, дроссель может открыться как на 50-60%. Вот и будет вау. А при газе в пол, она как ехала, так и будет ехать. От того что лить больше бенза гореть он лучше не станет, если воздуха больше не стало...
В пределах 5% будет лучше! При отключении нижнего датчика кислорода, который давал ошибку, машина не падает в аварийный режим, впрыск становится такой как должен быть, поэтому и лучше
бесполезно объяснять. Плацебо эффект + нежелание признать, что зря выкинул деньги .
Почему у тебя на скорости 90км,час 3000 об? У меня на десятке 2000 оборотов,
Ехал на 4 передаче наверное, не помню, одной рукой снимал
@@kirilenko-drive-dynamic Скажите а как подвеска, мягкая или жесткая?
Смотря с чем сравнивать, если с опель то мягче
расход зимой больше чем летом показивает у тебя?.и сколько после прошивки?
Только прошил, пока ничего не могу сказать, надо время
Цена вопроса?И где делали?у самого Мег 2 2.0.спасибо
В описании есть контакты, звоните интересуйтесь
@@kirilenko-drive-dynamic че сложно цену написать?
@@sashakobets2680 мне обошлось 2500 грн
Привет, недавно купил Меган 2 универсал, тоже серебристый👍
Возник Вопрос немного не по теме: в каком положении у Вас Стрелка температуры при езде?
У меня максимум Стрелка доходила до второй полоски, в движении стоит на первой
При хорошем тосоле, она и не должна сильно подниматься. 🔎 Понаблюдаю...
Стрелка температуры должна стоять вертикально,у вас с термостатом проблемы
Закрою свой же вопрос
Вчера подключился elm почитал показания датчиков
На Мегане первая полоска после минимума это 80С, вторая это уже 90С
Лучше на Драйв2 .ру с вопросами по меган2 , всё находится через поисковик.
@@LeonidZolin в Меган тосол лить нельзя ,только антифриз G12
Не знаете как вытянуть застрявший диск в штатной магнитоле?
Нет, а как он застрял?
@@kirilenko-drive-dynamic не знаю, я думаю что там диск, может и нет, просто когда включая магнитолу, то вроде что то там крутится, и шумит как будто диск, или это так магнитола сама по себе работает?
Попробуй вставить диск
Привет, купил сегодня Меган, объясните как правильно заводить?
На нетралке можно нажать тормоз и кнопку завидется. Если на передаче, то только сцепление и кнопку завидется,если на передаче нажать тормоз и кнопку, то только включится зажигание без заводки, я на холодную завожу на нетралке вижимаю сцепление а потом кнопку, ей так легче Удачи бро, смотри мои ролики по Мегану тебе будет полезные👍
@@kirilenko-drive-dynamic Спасибо, буду привыкать, этот Меган как робот))
@@АртемТризна ничего поумнее не мог придумать по теме?
📋 Есть режим "Зажигания" без завода двигателя.
Выключаешь авто полностью кнопкой Start \ Stop
Вставляешь ключ карту в разъем до упора. Нажимаешь кнопку Start \ Stop и держишь 10 сек.
Включается все приборы, пройдет тест систем, пойдет питание на всех потребителей.
Вынимаешь ключ карту и зажигание выключается
Этот режим иногда необходим.
Когда включаю климат, гудит под капотом, так и должно быть?
Сильно гудит? Или мягко как вентик? Это надо было смотреть при покупке..
@@kirilenko-drive-dynamic та машину смотрели, то нормально, просто уже езжу, начал прислушиваться, может так и должно быть
@@СергейПирко-ю9л я понял, если мягко шуршит то это норма
короче тоже прошил.стала отзывчивее.раньше крутил до 3000.теперь 2000 2500 прет как дурная.
Норм👍
Какой двигатель объем?
@@AGROWK-fz6wq 1.6 бенз
там же шили где и автору? и что с расходом?
Сколько стоила данная процедура?
2500
Я купил чехол на Меган 2 универсал,проблема с разморозкой стекол и очистки от снега отпала
Что будет когда чехол примерзнет?
@@kirilenko-drive-dynamic Я заказывал с подкладкой Коттон,чтоб не примерзал,даже на мокрый кузов не прилипает,с поднизу нормально ветром поддувает,Я доволен)
Можно ссылку на чехол ?
Тоже хотелось бы ссылку получить на чехол
Постоянно светиться "Сервис" это плохо?
Ну надо просканировать что там за ошибки
Это у тебя 1.6, или 2,0?
1.6
Яка фірма лампочок у вас стоїть???
Доброго дня. Де робили прошивку автомобіля? Можна контакти майстра?
Белая Церковь +380681888200 - Рома
Скажете что с Ютуб канала Владимир Кириленко
@@kirilenko-drive-dynamic ок, дякую
Напиши номер кто занимался прошивкой...
Оставил в описании под видео
На Фастов едешь?😁
Ага)
Больше видео снимай и выкладывай у меня такая же машина. Онтересно.
А Вы пересмотрели уже все мои видосы?)
@@kirilenko-drive-dynamic почти все. Очень интересно
@@СергійДоманський-ш5ъ хорошо, но хочется снимать что-то полезное, не что попало поэтому перебои с видосами
Антибукс,как раз там есть!!!!
Слева-внизу,от руля
Катализаторы на этих авто ходят 300+ интересно почему у вас он удален.
Потому что скорее всего пробег скручен не раз. Нормальный пробег таких машин если без исключений типа моей по 500 т.км легко. Сколько им уже лет-то.
У меня скрутили 50к когда покупал было 158к + 50к скрутили =208к чего вырезали хз, может деньги надо были🤣
@@kirilenko-drive-dynamic а вы у официалов реальный пробег проверяли? он в блоках сохраняется.если интересно можно узнать.
@@SM57 Проверить можно только дизель. А так можно посмотреть по истории заездов к официалам , не более.
Нет мне ребята автоподбора проверяли
У вас 1,6 бензин ?
Привет всем может у кого была такая проблема на холостых оборотах вибрация не большая на кузов подушки поменял кроме на КП и обороты вроде должны быть 700 а у меня иногда чуть ниже
Похожая проблема
Поменял на КПП верхнию и нижнию и пропала
@@АлександрСолопов-ш6я спасибо я как раз до КП не добрался ещё надо поменять
А а вообще если обороты при нагрузке падают и вибрация есть пропуски воспламенения это надо смотреть форсунки у меня была форсунка 3 или свечи.уменя при при включении кондиционера или обогрева заднего стекла подала стрелка тахометра до 600 поменял форсунку теперь обороты вообще не плавают
@@АлександрСолопов-ш6я ок
Добрый вечер Владимир дайте ваш номер Ватсапп пришлю вам фотку с ошибкой унас тут диагностика не зделали мне может вы скажете что за ошибка эта спасибо
Во вкладке о канале есть мой инстаграм можете туда кидать
@@kirilenko-drive-dynamic спасибо
Подсоса воздуха нигде нету проверяли дымогеннратором все датчики и дроссельную прописывали у же выкинул больше 20.000 тисяч гриаен
Покатайтесь недельку вторую, посмотрите как едет, как заводится, может мозги нужно подкорректировать
привет
по расходу плиз инфу
мне близится тоже самое
Тоже интересует вопрос. Катика нет, но не прошивал. Пока расход дурной, что на газе что на бензе. Может дело и не только в этом. Но интересует все же сколько сейчас после прошивки будет расход.
За сегодня 7.7 средний
В течении недели ещё напишу
Фастів...
Владимир, а кто будет за экологию заботится если все перейдут на евро 2 или на нашу жизнь хватит воздуха?
В нашей стране нету возможности покупать новый катализатор и делать как с завода, ЗП едва ли хватает на выживание... Цены взлетели а зп осталась прежней, поэтому и делаем как по дешевле..
@@kirilenko-drive-dynamic сколько стоит переделать на евро 2 со всеми расходами и с удалением?
@@mikhailbu2809 я только прошивал 2500 грн
Прошивка 2500+850 пламегаситель + 420 обманка3770грн получается примерно.
Новый катализатор (вставка) стоит 4200грн, хватает примерно на 150тыс км., пробега.
Так что так себе выгода заниматься обманками и ещё все больше говорят о введении обязательного прохождения техосмотра.
Это никак не влияет на Экологию. Евро 3, 4, 5 и 6 ~ это экологизм, а не борьба за окружающую среду
Маркетинг, соотв. подъем цены на авто, необходимость его частой замены. Налоги и сборы.
Деиндустриализация стран ЕС. Переход на полнностью (дистанционно) контролируемые электромобили.
☻ Плохо ведёшь себя? ~ отключим электро (водородный) кар.
Сокращение частного электро и вообще частного транспорта. Квоты на автомобили в городах и весях
😄 Вот что такое Евро стандарты.
Пока производство электрокара в разы грязнее чем авто с ДВС и топливом нс весь его цикл.
Причина? Отходы литиевого производства. Пластмассы и Электростанции. Утилизация лицевых солей.
Что там тебе вдавливает?!!! Меган пенсия в чистом виде! Тем более с ее мега короткой коробкой! На пятой передаче при 3,2 т об. 100км!!!
На 3000 об 100км
Это симейное авто а не для мажоров и кстати когда круиз включаеш пока набирает скорость до установленной реально вдавливает в сиденье
Нельзя верить разводилам, при разгоне нижняя лямбда в принципе не влияет на смесь. Динамика разгона зависит от количества поступаемого воздуха, а то что тебе кажется улучшенной динамикой это не более чем немного злее углы опережения, в жару будет детонация и двигатель прикажет
На евро 4 нижняя влияет!
Углы не трогали убрали экологию, машине стало легче
@@kirilenko-drive-dynamic даже на е-6 нижняя лямбда при разгоне ни на что не влияет, очень далёкая обратная связь, есть смысл учитывать при прямолинейном движении. Е-5 и выше просит расширенный датчик кислорода, который смотрит и на сопутствующие газы, потому что от этого зависят нормы экологии.
Сколько стоит перепрошить?
Какой город?
Что какой город?
Старайся при можливісті ціни озвучувати на все.
Похоже на Фастов....
Так и есть бро👍
Яка це ліпучка, це звичайна фрікційна шина, ліпучки це склад гуми а не розрізи на протекторі.
Скажите,а после прошивки подсветка приборов остаётся таже?
Всё остаётся как и было, ничего не меняется, даже расход остаётся почти такой же ( снижение расхода есть, но незначительное совсем, от 300 грамм до 0,5 литра), просто авто станет пободрее. Сделал прошивку в феврале, заплатил 2500 грн., и скажу что не жалею.
Надо каталик искать то на носу
Согласен, временное решение
Неоригінал десь до 5000грн можна взять
Улица как бы и мокрая но она вольду бинго
У меня k4m 760. оОт 3000 до 4000 оборотов двигатель орёт как бомбардировщик. У кого нибудь есть такое?
Может фазорегулятор доживает свое?
@@Feanor-qj1fb Заглушен. Но вроде как народ пишет, что нет разницы с заглушеным и нормальным
Едешь 90км на оборотах больше 3000 и говоришь про динамику посте прошивки )))
На 4 передаче, одна рука на руле второй снимаю, была бы третья рука переключил бы на 5 передачу
@@kirilenko-drive-dynamic на 5 передаче 3000 оборотов сколько км?
@@AGROWK-fz6wq сотка
Судя по стрелке на приборке - у Вас проблемы с охлаждением двигателя.
сколько стоило перепрошить?
2500 грн
@@kirilenko-drive-dynamic дякую
@@kirilenko-drive-dynamic грн.....
🤔
😒
🙄 Мне это Ничего не говорит.
Я в дугриках не понимать...
У нас рубли
@@ЖИВУНАСТОЯЩИМ-л9ш в интернете есть курс валют
@@kaffizo6949 6800 рублей!!!!!
На бензин на полгода хватит!!!
НЕ НЕ... СИСТЕМУ НЕНАЕБЁШЬ.плохой совет с евро2.это как раньше на солексах вторую камеру(сопунец) запаивали.типа экономия.вы думаете там инженера долбоёбы сидят?))))))ну да...а вася-прошивщик из бердичева типа умнее инженеров рено или форда.....😆😆🤣🤣
Вы откуда?
Киевская обл, город Фастов
@@kirilenko-drive-dynamic Владимир есть у меня такой вопрос, вы у себя не замечали : когда включаешь осушитель стекол примерно в +5 на улице, (температура двигателя примерно +30) включается вентилятор охлаждения ДВС, после выключения обдува стекол вентилятор охлаждения остаётся работать до полного выключения вентилятора печки, у Вас так же?
Вырезал каталик, поставил пламягаситель, перепрошил и нихрена не изменилось
Может прошивка гавно?
Сама по себе ЕВРО 2, дает минимальный прирост крутящего момента на низах и сокращает расход топлива, так как нет конфликта между данными с верхнего и нижнего лямбда зонда.
Дополнительно за 20 - 30 EUR они могут сделать легкий тюнинг прошибки ЭБУ.
Слегка подправят "карту" ("углы впрыска, моменты зажигания"), "приоткроют" дроссельную заслонку... В результате атмосферник "оживет". Прирост мощности до 5 - 7% K4M в зависимости от сост. движка.
На дизеле DCI K9K может чуть поболее.
В осн. должен ощущаться прирост крутящего момента на низах. Они снижают полку до 2200 - 2500 об. мин.
Поднять до 10% и выше на турбе можно с помощь глубокой корректировки "карты" - чип-тюнинг "Stage 1"
Хороший разбор темы лямбда зондов:
th-cam.com/video/U_9NrZkRKNw/w-d-xo.html
Тема чип-тюнинга и Евро 2:
th-cam.com/video/3gyCX4Uk5lM/w-d-xo.html
Здох,выбило ошибку красным сервис, сказал на сто мастер ,менять катализатор или ставить обманку она дешевле,но будет время от времени высвечивается чек
Ну вот и я про это..
Че так тихо??))
Сарказм, или реально тихо?)
Там плиты были просто
@@kirilenko-drive-dynamic у самого меган 2.0 знаю что шумка хорошая)
@@kirilenko-drive-dynamic тихо тихо!!
Уже не знаю ку лезть
Сдох лямбд 1 купил китайский и охуел она резвее стала и экономичнее 6 на 100 по городу второй сразу после покупки промыл димексидом и пашет
Норм
Здравствуйте! Где покупали и какой (можно какой-то серийный номер)
Лямду лучше брать оригинал по вин коду
@@kirilenko-drive-dynamic понял спасибо
На скільки у тебе кіловат мотор?
Куда может 1.6 вдавливать???!!!!?!!!!)))))))
Брат,не смеши ....
К4М