Alors pour avoir fait l’acquisition de ce même modèle, j’en suis plus qu’heureux parce qu’en Bretagne, on en croise pas et les gens se retournent facilement. Très étonné des commentaires négatifs sur ce Z4 car il apporte énormément de plaisir même avec ce moteur, les finitions sont propres et ne font pas cheap du tout ! Il ne faut pas oublier que c’est une voiture de sport pas de luxe, c’est un véhicule plaisir pour les vacances, les week-ends. Ce n’est pas la voiture de tous les jours alors n’attendons pas d’elle d’être une berline confort. Personnellement j’en suis plus que satisfait et c’est un rêve que j’ai enfin réalisé ! Enfin pour avoir fait des essais sur les anciennes gamme, ça n’a rien à voir… pour moi elle est bien au dessus surtout en sonorité sur l’entrée de gamme par rapport à l’équivalente sur la E89 !
Finition bofbof.... Il faut savoir que 80% de l'intérieur est réalisé en " Sensatec " qui est un faux cuir ! il a de très nombreux défauts d'ajustement, de coutures, de plastiques mal ajustés et imitant mal l'aluminium. Ensuite beaucoup de pièces sont partagés avec la série 2 et 3, rien de tres exclusive. on retrouve les sièges sur une 116d Performance par ex, tout comme le volant. Sans oublier que ce qui fait vraiment cheap, c'est le coffre en plastique comme sur une BX! Enfin le poids ... un retour à la capote, malgré des ailes et coffre en plastique, ne permet de faire perdre du poids. le Z4g29 est le Z4 le plus lourd produit de toute la gamme Z.
Une Z4 sans âme... Un moteur bas de gamme pour un prix équivalent à celui du 2,5 de 2003 et en plus un 4 cylindres des plus triste... Une voiture qui n'aurait jamais du voir le jour.
Alors pour avoir fait l’acquisition de ce même modèle, j’en suis plus qu’heureux parce qu’en Bretagne, on en croise pas et les gens se retournent facilement. Très étonné des commentaires négatifs sur ce Z4 car il apporte énormément de plaisir même avec ce moteur, les finitions sont propres et ne font pas cheap du tout ! Il ne faut pas oublier que c’est une voiture de sport pas de luxe, c’est un véhicule plaisir pour les vacances, les week-ends. Ce n’est pas la voiture de tous les jours alors n’attendons pas d’elle d’être une berline confort. Personnellement j’en suis plus que satisfait et c’est un rêve que j’ai enfin réalisé ! Enfin pour avoir fait des essais sur les anciennes gamme, ça n’a rien à voir… pour moi elle est bien au dessus surtout en sonorité sur l’entrée de gamme par rapport à l’équivalente sur la E89 !
Les commentaires négatifs sont ceux de personnes n’ayant pas le véhicule et qui ne l’auront sûrement jamais. La médisance est la fille de la jalousie.
Un essai , sans entendre le moteur🤷🏽♂️....
Finition bofbof.... Il faut savoir que 80% de l'intérieur est réalisé en " Sensatec " qui est un faux cuir ! il a de très nombreux défauts d'ajustement, de coutures, de plastiques mal ajustés et imitant mal l'aluminium. Ensuite beaucoup de pièces sont partagés avec la série 2 et 3, rien de tres exclusive. on retrouve les sièges sur une 116d Performance par ex, tout comme le volant. Sans oublier que ce qui fait vraiment cheap, c'est le coffre en plastique comme sur une BX!
Enfin le poids ... un retour à la capote, malgré des ailes et coffre en plastique, ne permet de faire perdre du poids. le Z4g29 est le Z4 le plus lourd produit de toute la gamme Z.
Les couleurs d’usine sont franchement moches.
Une Z4 sans âme... Un moteur bas de gamme pour un prix équivalent à celui du 2,5 de 2003 et en plus un 4 cylindres des plus triste... Une voiture qui n'aurait jamais du voir le jour.