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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- Tras realizar el montaje de esta Sworks Epic WC, y de que se hubiera expuesto en Festibike y Sea Otter, teníamos que cerrar el círculo y probarla en condiciones.
Un mesecito montando en la nueva SWORKS EPIC WC han valido al mecánico para tener claro qué cosas tiene muy buenas y cuales le han gustado menos de este nuevo cableo de batalla de Specialized.
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Estaría bien que probarais una Trek Supercaliber para ver las diferencias ya que están enfocadas prácticamente para lo mismo.
Yo tb tengo esa duda de saber la diferencia entre esta sw wc y la última trek (bici o nada lo hicieron con la antigua trek). Para mi, a día de hoy la bici ideal sería esta epic pero con mandos de bloqueo.
Como siempre video top. Charlietas power!!
Que gusto da escuchar a Charly.
Me cae la baba de la admiración.
Un saludo BIKERS
Buena entrevista! Y gran trabajo de campo como siempre. Esta genial que S os deje estas monturas. Parece la nueva estrategia de marketing y asi no las probamos los demas y Charli nos aclara las dudas! Ahora bien los precios que tienen hace que NO llamen la atencion entre los mortales y menos para rodar por pistas o single track!😅
Una comparativa de Charli con la Supercaliber Gen2 sería brutal creo!
El publico lo pide charly ademas ya viene con tija de fabrica evita caidas
Me parece que cuando se empieza a marear un poco la perdiz y que si las configuraciones, que si depende del terreno ,que si es para no se que biker ,que si una doble para sustituir una rígida .lo mismo se an pasado de innovar para justificar la pasta que vale .
Para mi lo mejor de la bici es el color rojo de la horquilla 😍
Del resto nada, no es santo de mi devoción, me van más otros estilos.
Chalyeta brutal !! 👏👏👏siempre intentado dar una lógica coherente
Me gusta tu explicación Charly un lujo .....lo mismo esta versión no me convence no se xq......pero aca en Argentina estamos lejos de poder tene algo así......
Para los globeros pro como yo, no es la bici,si después del paston que piden aún hay que sumar alguna modificación, les ha quedado coja.
Muchas gracias por la prueba. 👌
Usuario actual de una Epic HT que he tenido oportunida de probar la nueva specialized EPIC WC, claro que me gusta la nueva bici, pero la ganacia que tiene es minima a una bici con suspension completa, prefiero tener en casa una Epic HT para maratones y XC no muy tecnico pero que sea rapida, simple y ligera, y tener en casa una Epic EVO que sea buena para bajadas muy tecnicas, creo que la EPIC WC esta justo en la mitad en lo que trata de hacer todo bien, pero no sobresale, ademas de un alto costo de mantenimiento.
Que buena reseña estoy esperando la de la Scott Sperk y la de la Trek Supercaliber Gen 2 desdé Bogotá DC Colombia arriba 💥💥💥🇨🇴
O te quedas con el Charly en tirantes, en plan canallita callejero o con el Mechanic en la sala limpia haciendo su vivisección minuciosa, ¡Grandes! 😉
Me ha encantado la explicacion de como trabaja la bici. Me queda la duda si una epic con brain trasero no le pasara lo mismo cuando haces segmentos de mucha pendiente. Una bici mas dentro del catalago de la marca americana, tienes la rigida, la doble xc, la doble con mas recorrido y esta que esta entre dos aguas. A mi por cierto me flipa. Pero para lo poco que cogo la gorda me vale con una HT
Todas las review que veo se resumen en “es un bicletón pero”. No dudo del nivel de la bici pero que si configuración dependiendo del terreno, del biker,de si mando o no mando remoto,mantenimiento caro y un precio de dar miedo(tendrías una buena motocicleta o una eléctrica más que decente)…. no sé,no la compraría muy convencido. Una Scalpel, una Spark, una Oiz o Lynx parece ser que son más “fáciles” para la mayoría de bikers que andamos de forma amateur en todo tipo de terrenos.
Buen vídeo!! Gracias Charlie por el feedBack. Entonces, si no se empina mucho, ni se complica el terreno mucho, en configuración intermedia es un avión ✈️. Si el terreno es complicado y empinado, se puede configurar igualmente y abrir más la suspensión, pero ya es una bici más normalita”
Eso es, con configuración abierta funciona muy bien, pero tienes que aceptar que se mueva al pedalear por pistas lisas. A mi no me molesta, pero hay gente que sí.
Una bici preciosa pero yo pase de la rígida a la doble para tener mas recorrido asi que de momento me conformo con mi BH Lynh
Puffffff que preciosidad!!!!! Si yo pudiera!!!!!!!!
Ahora no solo hay que hecharle aire a la llanta tambien a la suspencion
Pedazo de speach de nivel que se ha marcado Charly! Porque el video no tiene datáfono que si no me la compraba ahora mismo!😂😂
Gaaaaas als pedals y al buen contenido! Sois unos cracks!
Sois los mejores!!! Y de ese temilla se está hablando poco 😊…..deseando que llegue mañana para escucharos en el podcasts!! Saludos desde el taxi 🚕 x35 de Elche
La Supercaliber gen 2 es la bici!
Daniel Race aprueba este vídeo….
Excelente explicación; se entiende a la perfección. Para mí sería ideal. que no me meto por zonas muy difíciles, y con una horquilla fox con bloqueo...: bici eterna.
Enhorabuena por el vídeo.
La pregunta ¿la cambiaríais por la BH?
Para el uso que nosotros hacemos, que nos metemos muchas veces en trialeras bastante bestias al menos para nuestro nivel técnico, sentimos más confianza con la BH. Pero es lo que decimos, hay que analizar el uso que le damos a la bici entre otros factores.
Gracias por responder.@@BiciLAB
bicicletón! ¿tenéis la ruta compartida? tiene muy buena pinta =) muchas gracias por los pedazo de videos!
Muy buen vídeo! 👌🏽
Lo de la configuración de los SAG lo veo un lío, la Supercaliber de Trek va por delante, ya que con el mando bloqueas para que sea rígida total de atrás para pedalear bien y lo desbloqueas para que amortigüe cuando te hace falta
Si tuviera un equipo, estaríais en el!!!
No podrá sustituir nunca la la HT por que la HT no tiene el mantenimiento que tiene todo ese sistema y que te vacía los bolsillos cada vez que pasas por el taller, segundo no tiene Sag, no sé por qué habláis del Sag cuando es precisamente de lo que prescinden. Un saludo
Lo del mantenimiento es un peaje a pagar. Lo del SAG sí tiene, se puede configurar con SAG. Un saludo
@@BiciLABpues yo no estoy deacuerdo, lo que se resaltó de la nueva Epic WC precisamente era la ausencia de Sag, por eso con 75mm de recorrido tenías la sensación de ir con una de 100mm, por que los 25mm que se suelen dejar de Sag en los amortiguadores no se dejan en esta bici. El Sag lo que hace es ir a buscar en suelo cuando hay un socavón y está no lo hace, por eso a mí no me gusta. Creo que no usáis la palabra Sag adecuadamente en este vídeo. Un saludo!
Un tema a comentar es que para sustituir a la ht, debería pesar como una ht. Sino, es una ht con peso de doble pero sin ser una doble. 😅
Es el precio a pagar para mejorar prestaciones manteniendo sensaciones. Jugando con el montaje lo normal es que esta bici sea más rápida en la mayoría de las situaciones del MTB
Al final, la ht también se puede aligerar, bien lo sabes. ;). Creo que, como decía, si quieres la reactividad de la rígida, vete a una rígida sin el lastre de un amortiguador, bieleta, etc...(mantenimiento) que a igualdad de componentes, será 1,5 -2 kilos menos fácilmente. O escoge una doble si quieres una doble... ésta se queda a medio camino entre ambas y ni es una rígida ni una doble al uso. Es mi punto de vista aunque es muy bonita y estilizada.
Lástima que Trek no os ofrezca la Supercaliber para que la probáseis y comparáseis con esta.
Hola chicos, haceis un grupo enbidiable.
Porque Specialized marca tendencia en la geometría del cuadro y luego lo estropea con no incorporar un mando de bloqueo de suspensión y amortiguación?
Un abrazo.
Vamosssss
Eeeeehhh que Valdelatas es mi jardín. Para entrar ahí tenéis que pedir permiso 😂😂😂
Ya sabes que es mejor pedir perdón que pedir permiso... 😜
Muy buen video, de los mejores que he visto sobre la spec, epic, world cup. Pregunta.. que talla me recomendáis M o L mido 1,78
Gracias, depende de tu altura de sillín, pero yo creo que una L puede ser la opción. Con 181 y altura de sillín a 78,5 queda la tija casi a tope fuera. Consulta en la tienda de todos modos con tus medidas.
Perfecto gracias. Seguid así.
Es preciosa la bicicleta! aunque no contemplaría comprar hoy día una bieletas sin bloqueo en el manillar. Eso de estar regulando dependiendo del recorrido lo veo un poco retrogrado, no se si buscan estas soluciones por aligerar o para recortar mas costes.
Creo que lo que se busca es no tener que estar pendientes de ajustes en marcha y concentrar toda la atención en la conducción. Las carreras de XC son frenéticas. Para un uso más de ocio pues siempre hay más tiempo para ir manejando. Pero bueno, en cualquier caso es "otro concepto"
@@BiciLAB Yo creo que la ausencia de bloqueo beneficia a todo el mundo:
1) Al ciclista que compite le beneficia, porque así no tiene que ir pendiente de bloquear-desbloquear las suspensiones. Quitarte una tarea supone centrarte solo en pedalear y manejar la bici, es una cosa menos que hacer y te cansas menos. (Pensar en cuando debes bloquear-desbloquear añade estrés y cansancio).
2) Al globero también le beneficia, porque hay muchos ciclistas, (o al menos uno, yo 😅), que nunca tocamos el bloqueo de la horquilla, la llevamos siempre abierta para no complicarnos.
En realidad es mejor así, porque puedes crear y realizar entrenamientos mucho más eficientes.
Cuando voy en grupeta muy exigido bloqueo todo. Ahora cuando voy mas relajado no estoy pendiente del bloqueo de suspensiones😅
Entonces es un mbt HT un poco mas comoda, que diferencia decprecio hay con la HT que sustituye?
Espectacular la explicacion de charly
Gracias!
Gracias
Un poco de promoción al vídeo de Antonio Ortiz de la brasil RACE
Darle cañita al like
Cuando pasen los años y la mejoren sera “la bici” es como cuando sacaron el brain. Con tija telescopica marvelous!!
Depende del usuario y del bolsiario de cada uno😂
Que marca y modelo son las gafas deportivas que lleva Charly, gracias de antemano, saludos
Shimano Equinox RIDESCAPE OR (N2)
@@BiciLAB Muchas gracias
Charly!!!, Los intangibles, dónde te los dejas?
Muy currado el vídeo, top como siempre, enhorabuena.
Me ha dado otro punto de vista de la Epic respecto a otras reviews.
Hierro guapo. Teneis la bmc nueva full xxsl plato 34 con quarq potenciómetro, ruedas 1250, fox 34 kashima, trickstuff piccola.... para probarla y no queréis.
Esa si es la Bici😊
Talla L a vuestro servicio y disfrute.
Sin trampa ni cartón.
El dia que BH os lo permita Prado fijo que pilla una.
Es la bici.
Fourstroke 01 2023 full equipe.
Yo puedo tener la que quiera y esta bici es sublime.
2 posiciones abierto y cerrado. Contaminación 0 abierta.
🎉❤
Los intangibles!
La bici esta de cine cómo muchas otras mas ya qué por muchos modelos que hayan en el mercado todas cumplen su función no hay mas. Lo negativo es que se suben a la parra las marcas con los precios en ellas puesto que NO valen ese 🫰 por mucho aue digan los materiales son los que valen ... NINGÚNA BICICLETA
para tartessos entonces la llevara Charli o la BH
BH seguro…
Buen video y como siempre, y Charlie dándonos unas Charlietas que valen oro.
Gracias tocayo!
@@BiciLAB Charlie el mejor, hemos ganado un gran mecánico pero hemos perdido un gran profesor si te hubieras dedicado a la docencia.
@@karloszaballos😊😂
Próximo vídeo: a distintos SAG y mismo W, tiempo en un segmento de subida.
Pondría la mano en el fuego de que la diferencia es tan pequeña que no es medible con nuestros medios...
Me parece que le ponen mucha crema a los tacos 😂como dicen en México 😂son profesionales para armar aviones ✈️ más no son profesionales en carreras 😂humilde opinión saludos desde Texas 🤌🏻un avión esa bike no le falta nada solo un buen mono montado y ya 😎✈️
para terrenos no muy empinados y no muy rotos..... a ver si es una gravel?!?!?jjjj
No solo sabes sino que sabes explicar.
Ni es una buena rígida ni una buena doble...
Quizas el manillar roval fue mas comodo por que es mas ancho que el gemini que creo que es de 740 y casi todos los manillares hoy ya son de 760...
Yo lo siento mucho, creo que specialized ha hecho una bici que ni es carne ni pescao buscando la exclusividad que en su momento aportaba el brain. Seria interesante saber cuanta gente con doble tiene bomba para las suspensiones y revisa habitualmente estas. Con eso te haces una idea de cuantos no la van a comprar y menos a los precios de la marca.
No conozco a nadie de mi entorno que no tenga una bomba para suspensiones teniendo una doble.
Con una de 12000€ como para ir mal....
Si no van bien 12.000 eurazos por esos caminitos ojo…es mejor llevarla a la chatarra.
Charly un fenómeno de la enseñanza, pero me da la sensación de que se ha mordido la lengua, convencido no se puede decir qué esté
"cableo" de batalla?
Eso es un mojon de bici 😂
Para un usuario normal tanto setting me parece un engorro. Imagino que al final se lleva en el mismo punto el 90% de las salidas.
Sí, lo normal es buscar tu configuración ideal y olvidarte.
Pues por lo que veo no me convence en absoluto el funcionamiento de las suspensiones
Y esto lo hacéis ahora que ya la tengo en casa 🤦🏻♂️
Pues a darle caña 🔥
esto ha sido una Charlieta o qué? que se descuente del Podcast.
Specialized, déjale 6 meses más la unidad... apenas nos ha contado una miga de lo que puede llegar a descubrir.
Jajaja
mejor no hablar de precios no?. jaja
antunnn cuentanos que siente un tontisimo premium como tu al ir con una bici que no es una s works, mareos,verguenza,melestar ..... jajajaj
No me sienta bien la verdad 😂😂😂
🍍 o 🥒?
😂
Para hacer senderos no vale para trialeras...
Vale perfectamente para cualquier cosa que te encuentres en xcm…
@@BiciLAB¿Es una bicicleta competitiva en Mediterránean Epic o Dama Roja?
La explicación de Charly ha sido perfecta, nos ha aclarado todas las dudas que teníamos sobre la bicicleta 😊.
La única duda que me queda es si es una buena opción en rutas con muchas piedras y trialeras potentes, como las que hacéis habitualmente en vuestras rutas 💪.
Con una telescópica puedes hacer todo, otra cosa es que haya opciones más poderosas para bajar por trialeras complicadas.
Con tan poco recorrido la espalda sufre mucho...
Yo creo que es una bicicleta ideal para estos usos:
1) Un ciclista que compita en la copa del mundo de XCO, ese es el terreno ideal para esta bicicleta.
2) Un ciclista aficionado que no vaya por rutas con muchas piedras y trialeras potentes. En este grupo entramos muchos ciclistas, que no tenemos terrenos extremos en nuestras rutas.