Você será sempre abençoado pelo todo poderoso; pois não é egoísta em repartir seu conhecimento. Para a infelicidade de muitos nesse país, milhares serão seus discípulos. Um forte abraço e se papai do céu permitir, um dia quem sabe, terei a honra e prazer em conheçe-lo pessoalmente.
Eu vi um vídeo que um cara fala q depois q se liga o ar ,não importa a velocidade pq o consumo é o mesmo ; olha a diferença de um profissional ! Parabéns .
Belo vídeo, muito bem explicado, 99% dos motoristas não sabiam dessa informação. Eu tenho um Celta e noto que as vezes o compressor pesa mais, e tem horas que parece que o ar nem ta ligado. Nem me passava pela cabeça que a velocidade da ventoinha interna afetava isso. E a recirculação do ar? Diminui a pressão do sistema? Podia ter falado isso também.
Meu jovem, vc está de parabéns pelo seu trabalho e pelos vídeos, assisto faz algum tempo, sou do Interior do Mato Grosso, não trabalho na área, mas vou fazer seu curso. Você é um cara técnico e detalhista... Alguns acham que os detalhes são bobeira, coitados.... É nos detalhes que se mata o problema aliado ao conhecimento.
Tirou uma dúvida que eu sempre tive. Comprei um Polo 1.0 2020 e percebi que quando ligava o A/C o carro ficava MUITO manco, porém, se ligasse o ventilador na velocidade 1 e tirasse um pouco o termostato do mínimo, o impacto era quase zero e o consumo era insignificante. Agora eu sei porquê.
Eu passei a fazer isso tb, o segredo é deixar a velocidade no 1 e deixar o termostato mais ou menos 75% na escala do frio. O ar pesa pouco no motor. Meu carro é um Ford Ka 3 cilindros 1.0.
Excelente vídeo explicativo! Tenho um Escort SW 1.8 16v. Com motor de 115 cavalos. Em dias quentes eu sempre uso a opção re-circular: Uso apenas a troca de temperatura interna do carro. Isso diminuí muito a pressão do compressor e permite que o evaporador interno se mantenha frio constantemente. isso sempre em baixa rotação do ventilador interno, o que garante melhor refrigeração. Mantendo os vidros fechados, é como se estivesse dentro de uma geladeira. Meu custo em dias quentes é mínimo. Realizando alguns cálculos, não chega a 2 cavalos de torque usado no compressor.
Andava em um pálio 1.0 com ar em Macapá, e achava que era coisa da minha cabeça deixar a velocidade do ar no minimo para nao perder tanta potência. Obrigado por tirar essa duvida da minha vida. Hehe
Muito bom tiozinho, RSRSRSS.... gostei e consegui aprender. Muito obrigado pela aula, siga em frente compartilhando seus conhecimentos, pois precisamos de mais pessoas como o senhor nesse país. Grande abraço...
Muito coerente a explicação do vídeo. Tenho um Astra 2.0 que segundo muitas pessoas não deveria ser afetado pelo funcionamento do condicionador de ar. Ledo engano. Não há necessariamente muita perda de potência, mas sim, um aumento de consumo na ordem de 1Km/L a menos. Ele em condições normais a gasolina na cidade, sem ar ligado faz 8,5 a 9,0 - moro em Campinas-SP, o carro só usa gasolina e não adianta mentir, pois não faz mais - liga o compressor, é nítida a perda em desempenho na cidade, especialmente em saídas de semáforo e subidas e as médias ficam em 7,5/8,5. Andando na estrada, as médias ruins de consumo sem ar melhoram bastante. Pé moderado respeitando os limites da Dom Pedro, faz acima de 13,5 Km/L e até 14 ou mais. Com ar ligado, quase não tem diferença. Fica sempre abaixo de uma diminuição de quilometragem por litro de 0,5. Talvez porque estando o carro continuamente em movimento, o cofre do motor, dutos e as caixas onde circulam o ar refrigerado - influenciam muitíssimo pois elas tem que se resfriarem também - e arredores ficam com temperaturas muito menores assim como as ventoinhas, que não precisam entrar em funcionamento, eis a razão porque sempre observei isso.
Gostei muito do seu vídeo e aprendi bastante. Se você não tivesse mostrando, eu não teria acreditado. Você comprovou que a ventilação interna influencia no consumo de combustível. Eu pensava que não, visto que depois que o compressor arma, a velocidade do ventilador é irrelevante. Valeu pelo ensinamento. Se na minha cidade tivesse um cara bom, com certeza levaria meu carro.
Nossa cara se é um gênio, vídeo curto objetivo e excelente!! Pena que deixa o ar no mínimo aqui em Recife em um sol de 30° é meio complicado kkkkk, vou colocar uma película UV pra vê se consigo essa façanha.
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, eu já tinha a noção que o aumento da ventilação, interna, aumentaria significadamente o consumo de combustível, como por exemplo o uso do próprio carro, quando mais vc acelera, mais explosão o carro vai ter, ou seja mais combustão, isso quer dizer mais queima de combustível, aumentando o consumo.
MEU LIKE FOI PELO MODO DA FILMAGEM...ASSISTI ACREDITANDO QUE FOSSE UMA MAQUETE DE OFICINA!! ATÉ OS CARROS, PENSEI QUE FOSSEM MINIATURAS. SO VI QUE NÃO, QUANDO ABRIU A PORTA DO CARRO. ESSE VÍDEO FICOU CABULOSO! 👍😲🤣😂😅
Ótimo vídeo com dicas importantes para quem quer economia. Eu já não me importo muito com o consumo do ar condicionado. Quero mais é o conforto mesmo, devido o calor excessivo onde moro. Já em uma rodovia eu utilizo no mínimo e a temperatura fica bem agradável. Parabéns pelo vídeo, ganhou mais um inscrito em seu canal.
Grande profissional. Curto muito seu trampo . Estou começando agora na área de ar condicionado automotivo e tiro muito minhas dúvidas com seus vídeos. Se fosse mais perto de minha cidade conserteza faria um curso com vc.✌🖒🖒👏👏👏👏
Parabéns sua linguagem nas suas explicações fica mais fácil para entender, já tenho um novo argumento para explicar para meus clientes sobre o consumo. Alexandre Garcia de Suzano S/P
Boa noite. Tenho um Fiat Uno 2010 que está fazendo 15 Km-L sem o ar e 7 km-L com ar ligado. Estou ficando louco ninguém consegue achar o problema. E acho que você acabou de mim dá uma explicação que vai ser muito útil. Pq notei que o ventilador do carro o externo não está funcionando como antes. Valeu a explicação muito Obrigado
Tio , faz um vídeo igual esse com aquele leitor via app pra gente poder acompanhar as mudanças nas rotações do motor e se o motor gira mais consome mais certo , reforçando sua tese de consumo com relação a velocidade do ventilador , abraço Tio
Muito bom seus vídeos. Até quem não entende nada como eu, consegue compreender um pouco e entender como funciona o uso do ar condicionado. Parabéns. Sou transportador escolar e desejo um dia ter uma van com ar condicionado para mim e outra para minha esposa (temos uma Ducato é uma Master). Já saberei, que quando tiver, que o modo de uso do ar diferencia no consumo do ar.
Ce loko tio muito top sempre tive essa dúvida e hoje foi sanada. Parabéns um belo video, bem explicado e muito fácil pra pessoas normais que não entendem nada de ar condicionado (como eu) entenderem. Ganhou um inscrito. Abraço.
Excelente vídeo, mais explicado que isso é impossível. Parabéns. Só me resta uma dúvida, desligar o ar condicionado em subidas e ao término ligar novamente, quais os males e benefícios?
Olha Tenho uma parati g3 qui nao Está ligando mais o ar E moro no parana Mas acho qui vou esperar até poder ir na glaciar Porque vocês transmitem muita confiança E já que essas manutenções nao são baratas mesmo Então melhor ir diretamente no certo , Ao invés do duvidoso Parabens
Bom dia Sr Antenor sou de Araruama RJ gosto muito dos seus vídeos estou querendo fazer um curso de refrigeração gostaria de saber se você fas aulas a distância porque moro muito longe mas gostaria de aprender com você pois esplica muito bem tenho muito interesse em saber o valor do curso aguardo seu retorno
@@pauloarautomotivo3985 Olá amigo, o curso é presencial, recebemos alunos de todo Brasil e fora, entre em contato conosco para mais informações (48)996510120
To sofrendo com o consumo no meu recém adquirido ford ka se 1.0 17/18 (usado 42mil km), fazendo 8km/l na gasolina. Com esse vídeo, acho que achei a explicação pra esse meu consumo. Utilizo o ar com a temperatura no meio, mas o vento sempre no alto ou máximo. A partir de agora vou testar usando o mínimo e ver como fica. Obrigado professor!!!
Nunca vi muita diferença em ar condicionado ligado e desligado nos meus carros e aí está a explicação, sempre ando com a ventilação próxima do mínimo, ótimo vídeo parabéns.
Excelente explicação meu amigo. Dica valiosa, eu não sabia que existia essa diferença. Com relação a temperatura do termostato, existe diferença também entre deixar no azul, no meio termo e vermelho? Se puder faz um vídeo explicando. Um grande abraço!
boa tarde professor, so videos com conteúdo top! parabéns pela humildade ! oque tem a me dizer sobre o kit ar condicionado universal o kit completo? a caixa e igual a que vc usa no uno de guerra! estou querendo comprar mais quero uma dica
Minha pergunta é, a temperatura do ar influencia no consumo também? Porque aí no vídeo falou da velocidade. Exemplo andar com o ar em 16c faz o carro consumir mais do que andando com 21c.
Olá professor, teria como fazer a parte 2 , mostrando no osciloscópio o “tempo de injeção “ , quando aumentamos um consumidor elétrico no sistema geralmente você consegue pegar o aumento de consumo através deste teste. Abs , parabéns pelo trabalho 👏🏼👏🏼
Caramba vídeo antigo e informativo e só agora consegui encontrar um conteúdo desse, já tinha pensado em temperatura do ar no mínimo podendo consumir mais que temperatura um pouco mais alta e confortável acionando compressor por menos tempo, agora vou ver se encontro sobre temperatura com regulagem analógico ou digital se tem diferença. Parabéns pelo conteúdo detalhado e com informação completa
Show de bola Nobre. Parabéns! É no caso dos Fiestas 2007 até o 2011 eles motor 1000 são horríveis. Acho que seria o melhor carro PRa vc explicar sobre o peso no motor 😎
Tem pessoas que nasceram com o don de ensinar , parabéns ótimo vídeo...
Concordo plenamente.
Você será sempre abençoado pelo todo poderoso; pois não é egoísta em repartir seu conhecimento. Para a infelicidade de muitos nesse país, milhares serão seus discípulos. Um forte abraço e se papai do céu permitir, um dia quem sabe, terei a honra e prazer em conheçe-lo pessoalmente.
Opa amigo, muito obrigado, forte abraço!
Eu vi um vídeo que um cara fala q depois q se liga o ar ,não importa a velocidade pq o consumo é o mesmo ; olha a diferença de um profissional ! Parabéns .
Por isso que eu mostrei a diferença de pressão
Belo vídeo, muito bem explicado, 99% dos motoristas não sabiam dessa informação.
Eu tenho um Celta e noto que as vezes o compressor pesa mais, e tem horas que parece que o ar nem ta ligado. Nem me passava pela cabeça que a velocidade da ventoinha interna afetava isso.
E a recirculação do ar? Diminui a pressão do sistema? Podia ter falado isso também.
Parabéns vc coloca de uma maneira que fica fácil do leigo entender ,sou mecânico aposentado fiquei feliz com o seu vídeo obrigado amigo
Meu jovem, vc está de parabéns pelo seu trabalho e pelos vídeos, assisto faz algum tempo, sou do Interior do Mato Grosso, não trabalho na área, mas vou fazer seu curso. Você é um cara técnico e detalhista... Alguns acham que os detalhes são bobeira, coitados.... É nos detalhes que se mata o problema aliado ao conhecimento.
Tirou uma dúvida que eu sempre tive. Comprei um Polo 1.0 2020 e percebi que quando ligava o A/C o carro ficava MUITO manco, porém, se ligasse o ventilador na velocidade 1 e tirasse um pouco o termostato do mínimo, o impacto era quase zero e o consumo era insignificante. Agora eu sei porquê.
Eu passei a fazer isso tb, o segredo é deixar a velocidade no 1 e deixar o termostato mais ou menos 75% na escala do frio. O ar pesa pouco no motor. Meu carro é um Ford Ka 3 cilindros 1.0.
Excelente vídeo explicativo! Tenho um Escort SW 1.8 16v. Com motor de 115 cavalos. Em dias quentes eu sempre uso a opção re-circular: Uso apenas a troca de temperatura interna do carro. Isso diminuí muito a pressão do compressor e permite que o evaporador interno se mantenha frio constantemente. isso sempre em baixa rotação do ventilador interno, o que garante melhor refrigeração. Mantendo os vidros fechados, é como se estivesse dentro de uma geladeira. Meu custo em dias quentes é mínimo. Realizando alguns cálculos, não chega a 2 cavalos de torque usado no compressor.
Deu para entender sim! Inclusive o peso da carga no alternador aumenta quando o ventilador é ligado no máximo porque a corrente aumenta, ótimo vídeo!
nao sou do ramo mas nunca tinha visto uma explicação tao perfeita obrigado.
Agradeço amigão...
Andava em um pálio 1.0 com ar em Macapá, e achava que era coisa da minha cabeça deixar a velocidade do ar no minimo para nao perder tanta potência. Obrigado por tirar essa duvida da minha vida. Hehe
Obrigado amigo, espero ter ajudado!!
Salve amigo, sou de MCP
Apreendendo em Nov de 2019.
Ouvir a explicação do professor e ainda ensinando no astra ficou bom pra mim obrigado
Sua camera não é top , mas vc é muito top ! bela explicação ! Parabéns !!!!
Muito bom tiozinho, RSRSRSS.... gostei e consegui aprender. Muito obrigado pela aula, siga em frente compartilhando seus conhecimentos, pois precisamos de mais pessoas como o senhor nesse país. Grande abraço...
estes videos é só 1% do curso. Se um dia vc quiser fazer o curso tenho certeza que ira gostar muito
Muito coerente a explicação do vídeo. Tenho um Astra 2.0 que segundo muitas pessoas não deveria ser afetado pelo funcionamento do condicionador de ar. Ledo engano. Não há necessariamente muita perda de potência, mas sim, um aumento de consumo na ordem de 1Km/L a menos. Ele em condições normais a gasolina na cidade, sem ar ligado faz 8,5 a 9,0 - moro em Campinas-SP, o carro só usa gasolina e não adianta mentir, pois não faz mais - liga o compressor, é nítida a perda em desempenho na cidade, especialmente em saídas de semáforo e subidas e as médias ficam em 7,5/8,5. Andando na estrada, as médias ruins de consumo sem ar melhoram bastante. Pé moderado respeitando os limites da Dom Pedro, faz acima de 13,5 Km/L e até 14 ou mais. Com ar ligado, quase não tem diferença. Fica sempre abaixo de uma diminuição de quilometragem por litro de 0,5. Talvez porque estando o carro continuamente em movimento, o cofre do motor, dutos e as caixas onde circulam o ar refrigerado - influenciam muitíssimo pois elas tem que se resfriarem também - e arredores ficam com temperaturas muito menores assim como as ventoinhas, que não precisam entrar em funcionamento, eis a razão porque sempre observei isso.
Ótimo vídeo, abriu muito a minha mente em relação ao consumo do ar condicionado, muito obrigado amigo pelo seu PERFEITO VÍDEO ! 👏👏👏
Neste vídeo encontrei tudo que procurava saber. Parabéns amigo por a explicação!
MANO... VOCÊ É O CARA.... MANO... DEUS TE ABENÇOE.... VC É FOOOOODA.... PARABÉNS...
Obrigado amigo!
Excelente vídeo, muito técnico e de forma esclarecedora, gostei
Vídeo muito bem explicado, mais uma que eu não sabia sobre a velocidade do vento, eu achava que era apenas um ventilador
Parabéns meu amigo explicacao maravilhosa
Tenho usado ar mas nunca fiquei sabendo disso
Gostei muito do seu vídeo e aprendi bastante. Se você não tivesse mostrando, eu não teria acreditado.
Você comprovou que a ventilação interna influencia no consumo de combustível.
Eu pensava que não, visto que depois que o compressor arma, a velocidade do ventilador é irrelevante. Valeu pelo ensinamento. Se na minha cidade tivesse um cara bom, com certeza levaria meu carro.
Nossa cara se é um gênio, vídeo curto objetivo e excelente!! Pena que deixa o ar no mínimo aqui em Recife em um sol de 30° é meio complicado kkkkk, vou colocar uma película UV pra vê se consigo essa façanha.
👏👏
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, eu já tinha a noção que o aumento da ventilação, interna, aumentaria significadamente o consumo de combustível, como por exemplo o uso do próprio carro, quando mais vc acelera, mais explosão o carro vai ter, ou seja mais combustão, isso quer dizer mais queima de combustível, aumentando o consumo.
Dica importantíssima. Não fazia idéia dessas diferenças. Muito valioso seu vídeo. Parabéns.
Obrigado amigo, espero ter ajudado!!
@@fgbarcondicionadoautomotiv7931 sim Amigo sempre a aprender boa semana pra si
Explicação bem detalhada, parabéns pelo talento!!👏 Verdadeira aula de fisica
Obrigado amigo, abraçoo
MEU LIKE FOI PELO MODO DA FILMAGEM...ASSISTI ACREDITANDO QUE FOSSE UMA MAQUETE DE OFICINA!! ATÉ OS CARROS, PENSEI QUE FOSSEM MINIATURAS. SO VI QUE NÃO, QUANDO ABRIU A PORTA DO CARRO. ESSE VÍDEO FICOU CABULOSO! 👍😲🤣😂😅
Ótimo vídeo com dicas importantes para quem quer economia. Eu já não me importo muito com o consumo do ar condicionado. Quero mais é o conforto mesmo, devido o calor excessivo onde moro. Já em uma rodovia eu utilizo no mínimo e a temperatura fica bem agradável. Parabéns pelo vídeo, ganhou mais um inscrito em seu canal.
Antenor, não tem como ter dúvidas de suas explicações! Muito claro! Vc é demais! Parabéns tiozão!!
Obrigado amigão, abraço
Grande profissional. Curto muito seu trampo .
Estou começando agora na área de ar condicionado automotivo e tiro muito minhas dúvidas com seus vídeos.
Se fosse mais perto de minha cidade conserteza faria um curso com vc.✌🖒🖒👏👏👏👏
Parabéns sua linguagem nas suas explicações fica mais fácil para entender, já tenho um novo argumento para explicar para meus clientes sobre o consumo. Alexandre Garcia de Suzano S/P
Obrigado amigão, aproveite e venha fazer parte da família FGB, entre em contato conosco (48)99651-0120.. abraços
Boa noite. Tenho um Fiat Uno 2010 que está fazendo 15 Km-L sem o ar e 7 km-L com ar ligado. Estou ficando louco ninguém consegue achar o problema. E acho que você acabou de mim dá uma explicação que vai ser muito útil. Pq notei que o ventilador do carro o externo não está funcionando como antes. Valeu a explicação muito Obrigado
Florisvaldo Macedo comenta aí se sentiu diferenca
Agradeço amigo 👏🏼👏🏼👏🏼
Muito bom o vídeo!
Curto porém objetivo é fácil de entender!
alguém vendo 2019 ? videio top
Eu
2020
2020
2020
Nois
Show se bola professor, bem explicado e sem preguiça... parabéns
Parabéns pelo trabalho.
Eu que sou leigo entendi tranquilamente.
Excelente!
Obrigado, abraços.
Eu tbm kkk
Sempre em busca da excelência,tanto nos serviços como nas aulas...
Parabéns Antenor!!!
Obrigado amigo.
Parabéns pela explicação e muito obrigado
Tio , faz um vídeo igual esse com aquele leitor via app pra gente poder acompanhar as mudanças nas rotações do motor e se o motor gira mais consome mais certo , reforçando sua tese de consumo com relação a velocidade do ventilador , abraço Tio
Muito bom seus vídeos. Até quem não entende nada como eu, consegue compreender um pouco e entender como funciona o uso do ar condicionado. Parabéns. Sou transportador escolar e desejo um dia ter uma van com ar condicionado para mim e outra para minha esposa (temos uma Ducato é uma Master). Já saberei, que quando tiver, que o modo de uso do ar diferencia no consumo do ar.
Obrigado amigo 👏🏼👏🏼👏🏼
Ce loko tio muito top sempre tive essa dúvida e hoje foi sanada. Parabéns um belo video, bem explicado e muito fácil pra pessoas normais que não entendem nada de ar condicionado (como eu) entenderem. Ganhou um inscrito. Abraço.
Obrigada amigo, abraço!
Conteúdo sensacional! Simples, direto e sem mimimi! Parabéns + 1 inscrito.
Obrigado amigo 👏🏼👏🏼
Nao imaginava que a potencia do ventilador do ar influenciava, valeu pela aula
Excelente vídeo, mais explicado que isso é impossível. Parabéns. Só me resta uma dúvida, desligar o ar condicionado em subidas e ao término ligar novamente, quais os males e benefícios?
Parabéns pelo vídeo. O único que explicou de fato sobre o assunto
Obrigadoo amigão..
Parabéns pela essas informações, bem explicado, eu não sabia do vento sempre deixo no máximo, faz barulho no último estágio.
Valeu amigo..abraços!
Essa informação é muito preciosa, parabéns pelo trabalho e canal!
Obrigado amigo
Parabéns pelo seus video, tenho aprendido muito, profissional e conhecimento é muito importante parabéns .
Obrigada amigão!!
parabéns professor sucesso p vc obg .
Parabéns pelo vídeo eu também não conhecia todas as funções do ar condicionado
Obrigado brother, sempre tive essa dúvida e não tinha conseguido uma resposta satisfatória até assitir essa sua "vídeo aula"!!! Parabéns
Obrigado amigo!
Queria ter aula com esse tiozão loco aí! Não tenho oficina mas já consegui arrumar o ar da minha scenic em casa
Melhor vídeo sobre o assunto!
Olha
Tenho uma parati g3 qui nao
Está ligando mais o ar
E moro no parana
Mas acho qui vou esperar até poder ir na glaciar
Porque vocês transmitem muita confiança
E já que essas manutenções nao são baratas mesmo
Então melhor ir diretamente no certo ,
Ao invés do duvidoso
Parabens
Boa noite...nos seus vídeos vc já é top, suas aulas os alunos saem com doutorado...👏👏👏👏👏
PARABÉNS.
Bom dia Sr Antenor sou de Araruama RJ gosto muito dos seus vídeos estou querendo fazer um curso de refrigeração gostaria de saber se você fas aulas a distância porque moro muito longe mas gostaria de aprender com você pois esplica muito bem tenho muito interesse em saber o valor do curso aguardo seu retorno
@@pauloarautomotivo3985 Olá amigo, o curso é presencial, recebemos alunos de todo Brasil e fora, entre em contato conosco para mais informações (48)996510120
antenor sempre repassando super dicas obrigado por compartilhar seu conhecimento
os videos aqui é só 1% do curso muito obrigado
Simples e objetivo! Coisa de quem sabe muito. Parabens!
Valeu amigo, abração.
Parabéns meu irmão
Dica muito importante aprendir algo que não sabia
Legal brother.... vc explica sem complicar, show!!!!!!
Obrigado amigo
Nossa amigo obrigado pelo vídeo me ajuda a entender muito, o meu carro tá com consumo elevadíssimo de combustível com o ar
To sofrendo com o consumo no meu recém adquirido ford ka se 1.0 17/18 (usado 42mil km), fazendo 8km/l na gasolina.
Com esse vídeo, acho que achei a explicação pra esse meu consumo. Utilizo o ar com a temperatura no meio, mas o vento sempre no alto ou máximo.
A partir de agora vou testar usando o mínimo e ver como fica.
Obrigado professor!!!
Filipe Silva Olá Filipe, melhorou o consumo com essa dica na prática?
Também tô querendo saber tenho um Ford Ka no mesmo ano que o seu e no ar o consumo é muito desproporcional, sem ar faz 13 com ar faz 8
Vcs resolveram? Estou com o mesmo problema no meu Ka
Antenor .......Você é muito bom professor ......Assisto todos os seus vídeos . Aprendi muito com suas dicas . Abração !!!
muito obrigado irmão
Excelente vídeo parabéns !
Nunca vi muita diferença em ar condicionado ligado e desligado nos meus carros e aí está a explicação, sempre ando com a ventilação próxima do mínimo, ótimo vídeo parabéns.
isso aí chefe
No ae condicionado analogico a velocidade do ventilador influencia igual ?
tbm queria saber se nos analógicos muda alguma coisa ou ele está sempre a 100%
@@wrgj2 muda um pouco pois quanto mais forte a ventilação mais rápida a troca de calor levando o compressor a trabalhar mais
Mas no analógico da p diminuir a temperatura .
Muito bom o vídeo! Parabéns!
Excelente explicação irmão, você é fera! Mais um inscrito, parabéns! 👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Valeu amigão, abraço
Esclareceu uma dúvida que eu sempre tive, obrigado!
Ótimo vídeo, sempre muito bem explicado. Parabéns você é um ótimo profissional!!!!!.
Obrigado amigo!!
Parabéns pelos vídeos todos muito bem explicados
Obrigado amigo 👏🏼
Muito obrigado, vc é muito profissional no que faz, parabéns
Ótima explicação! Muito obrigado!
Excelente explicação meu amigo. Dica valiosa, eu não sabia que existia essa diferença.
Com relação a temperatura do termostato, existe diferença também entre deixar no azul, no meio termo e vermelho? Se puder faz um vídeo explicando.
Um grande abraço!
Vc já sabe a resposta? Tb quero saber! Valew!
Parabéns vídeo muito esclarecedor..
Muito obrigado pela suas dicas amigo muito boa
Parabéns pelo vídeo e explicação, faz um vídeo falando qual carro tem maior consumo e menor consumo com a construção original do Ar. Grato
Parabéns aprendo muito com vc
boa tarde professor, so videos com conteúdo top! parabéns pela humildade ! oque tem a me dizer sobre o kit ar condicionado universal o kit completo? a caixa e igual a que vc usa no uno de guerra! estou querendo comprar mais quero uma dica
Muito bom realmente deu para entender a diferença, parabéns.
Valeu amigo 👏🏼👏🏼👏🏼
Concordo plenamente. Parabéns ao canal.
Um dos melhores canais nessa área. Bem explanado para os leigos
Muito obrigado amigo!! Abraço
Pena estar do outro lado do atlantico senao ia ter opurtinidade de o conhecer, Muito obrigado pelo seu muito bom trabalho.
Uau não sabia muito bom o vídeo parabéns gostei 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 apartir de agora só ando no 1.
Valeuu 👏👏
Minha pergunta é, a temperatura do ar influencia no consumo também? Porque aí no vídeo falou da velocidade. Exemplo andar com o ar em 16c faz o carro consumir mais do que andando com 21c.
rapaz.. to vendo esse video hoje: 30/06/2018.. meu amigo vc manda muito bem... ta de parabens pela explicação.. abraços!
Obrigado por me acompanhar amigão!
Parabéns muito bem explicado. A partir de agora vou rever meus conceitos sobre o ar condicionado.
Obrigado pela dica.
Mais uma vez parabéns.
ótima explicação!! seus vídeos são ótimos. Parabéns e obrigado por compartilhar !
De nada amigo!!
Valeu, rapaz, que esclarecimento importante.
Por isso que quando coloco na velocidade 3 , 4 , 5 num dia quente a ventoinha fica numa velocidade louca ... Nossa! Ótimo vídeo macho
Olá professor, teria como fazer a parte 2 , mostrando no osciloscópio o “tempo de injeção “ , quando aumentamos um consumidor elétrico no sistema geralmente você consegue pegar o aumento de consumo através deste teste. Abs , parabéns pelo trabalho 👏🏼👏🏼
Seria top ver esses parâmetros!
Toppp, deixa comigo
Caramba vídeo antigo e informativo e só agora consegui encontrar um conteúdo desse, já tinha pensado em temperatura do ar no mínimo podendo consumir mais que temperatura um pouco mais alta e confortável acionando compressor por menos tempo, agora vou ver se encontro sobre temperatura com regulagem analógico ou digital se tem diferença. Parabéns pelo conteúdo detalhado e com informação completa
Valeu amigão.
Assisti vários vídeos hoje da Glaciar, todos bem esclarecedores. Parabéns!
Obrigado amigo. abraços
Show de bola Nobre. Parabéns! É no caso dos Fiestas 2007 até o 2011 eles motor 1000 são horríveis. Acho que seria o melhor carro PRa vc explicar sobre o peso no motor 😎
Muito obrigado pela explicação professor!
Obrigado amigo..
Parabéns pelo video vc é o cara,não perco um video seu tô de olho.
Obrigado amigo
Vc é simplesmente sensacional !
Obrigado amigo!
boa noite amigo bem explicado eu já desconfiava mas agora sei obrig.
Valeu amigo.
Sempre tive essa curiosidade, obrigado pelo vídeo!!! show !! Parabéns!!!
Obrigado amigo!!
Eu achava q ñ influênciava a velocidade do vento agora sei vlw
Fala das diferenças entre ar analógico e digital .
Mais um vídeo top,parabéns amigo , moro no RS perto d Porto Alegre c foce mais próximo d palhoça Consertesa levaria meu carro aí pra conserta ar
Muito bom o vídeo! Todos os vídeos sempre bem explicativos. Parabéns! Abraço meu velho.
Valeu amigo, abraço.