Bến Phà Rừng - Sắp trở thành kỷ niệm khi T4/2024 Cầu Rừng khánh thành

Hôm nay có thời gian mình qua quay video về Phà Rừng Quảng Yên, sau này đây chắc chắn là nơi lưu giữ nhiều kỷ niệm của biết bao nhiêu thế hệ vì đến tháng 4 năm sau, cầu Rừng đã đi vào hoạt động và Phà Rừng cũng là lúc ngừng hoạt động.
trong những năm kháng chiến chống Mỹ và thời kỳ đầu xây dựng đất nước Phà Rừng từng một thời là niềm kiêu hãnh của ngành giao thông vận tải Quảng Ninh, nối mạch máu giao thông QL10.
Ông ngoại của chồng mình, từng là thợ mộc, năm xưa vẫn đi những chuyến đò ngang sang bên sông làm mộc và gặp bà ngoại là người con gái Thuỷ Nguyên - Hải Phòng. Thời đó, để đi sang sông được phải mấy 2-3 giờ đồng hồ, Đúng là cảnh “gần nhà, xa ngõ”, đò giang quá cách trở, nhưng những chuyến đò vẫn đã chở bao nhiêu đôi lứa sang sông, bắc nhịp cầu xe duyên nên vợ nên chồng.
Đến thời bố mẹ chồng mình, tuyến phà được nâng cấp biết bao nhiêu chuyến đò giao thương, trao đổi hàng hoá, mẹ chồng mình kể năm đó dân Thuỷ Nguyên vẫn sáng đạp xe đèo những sọt sang thu mua đồng nát sắt vụn, ở bên này Quảng Yên thì vẫn sang bên chợ sắt Hải Phòng để mua đầu máy móc vật tư đường thuỷ, máy nông nghiệp, máy bơm… hay các bà các cô vẫn chở các chuyến hàng rau, cua, cá từ bên Quảng Yên sang bán.
Rồi trải qua bao nhiêu thăng trầm, đến thế hệ chồng mình thì chồng mình cùng các bạn vẫn đạp xe ra bến Rừng để tắm sông, vặt quả xú, quả lậu ăn. Rồi nhảy từ bến Rừng xuống dòng sông Bạch Đằng tắm mát những ngày hè. Tại đây, chồng mình cũng đã phải chứng kiến 1 người bạn của anh nằm xuống mãi mãi vì đuối nước.
Giờ đây, phà Rừng vẫn chở biết bao nhiêu con người giao thương buôn bán giữa 2 bên, chở những người công nhân từ Quảng Yên sang VISIP và các khu công nghiệp Hải Phòng. Mai này, sẽ chẳng còn những cô chú lái phà, chẳng còn những chiếc thuyền nan nhỏ bám lấy phà bán những con cá, con ghẹ vừa mới được đánh bắt. Hay những người bán hàng rong ở 2 bên bến phà, nơi đó có những chiếc bánh gai, trứng vịt luộc.
Sau này, khi cầu Rừng cách bến phà chỉ chưa đầy 1km đi vào hoạt động, thì những dòng người xếp hàng nối đuôi nhau để được lên phà sẽ chẳng còn, chẳng bao giờ còn những cảm giác chạy thật nhanh để kịp phà, những cảm giác tiếc hùi hụi khi vừa chạy xe tới nơi thì phà đã rời bến. Hay những ngày mưa gió bão lớn, phà ngừng hoạt động các bạn công nhân phải đi xe máy lên tận đường 10 ở Uông Bí để đi làm, vừa mưa, vừa mệt vì xa.