Mi moto pierde nivel de anticongelante | Como cambiar retenes de la bomba de agua | Pulsar RS200
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Que tal amigos, en este video vamos a ver las razones por las cuales nuestras motos pueden estar perdiendo anticongelante o bien porque este se mezcla con el aceite, específicamente en la pulsar Rs 200, pero como ustedes saben aquí la teoría se aplica a todas las motos.
También les pido una disculpa por no subir videos de manera seguida, pero seguire haciendo un esfuerzo por seguir con este proyecto, sus likes y suscripciones me motivan.
Ya no sé si hay que tienen que estar colocados adecuadamente o adecuados colocadamente 😅
Exelente video bro es justo la información que necesitaba
Fantástico, muy buenas las explicaciones! 👌👌 Espero el video del cambio de aceite y los próximos que vengan ya que tengo que restaurar una que fue chocada y debemos colocarle toda la parte delantera nueva. Graciaas! Un abrazo!
Bro sigue subiendo videos, no dejes tu canal abandonado.
Hola bro exelente video, sube uno de cuando te aparece el indicador de temperatura alta ya que no se que sea si el fusible, ventilador o el sensor, muchas gracias exelente video bro.
Debes revisar si el ventilador enciende y se apaga pero esto idealmente seria con escaner para ver a que temperatura se enciende o se apaga, ya que podria ser el sensor de temperatura y no el ventilador o bien puedes llevar a sondear el radiador ya que tal vez este tapado.
En mi caso fue el termostato
gracias amigo por la información de como realizar ese detalle 👍👍👍👍
EXCELENTE amigo buena explicación, el anticongelante se hecha tal cual viene del bote? no se diluye con agua destilada?
Eres un genio bro, espero que hagas mas videos, saludos
Hermano le cambiaste el empaque que lleva la tapa de la turbina?
12-24-4 esas son las medias del retenedor así lo deberías conseguir corresponden a las medidas del eje, del exterior del reten y de la profundidad del mismo. Así se piden los retenedores
ESAS SON LAS MEDIDAS... PERO 7636 ES EL CODIGO DEL RETEN, ES EL ESTANDAR... SI VAS A COMPRARLOS UNA TIENDA DE MALA MUERTE PUES NI CONOCERAN ESE CODIGO
Eso es comun aca en colombia desde la 2013 pa. Es facil el cambio de los retenedores.
Amigo yo tuve un accidente en enero, me empezo a marcar el check, luego se aceleraba, ya se solucionó eso, pero ahora se calirnta mucho y llega a un punto donde se apaga x lo caliente
JUSTO ME ESTA PASANDO ESO AHORITA MANO, SIGUE HACIENDO VIDEOS BRO
Que modelo es tu moto amigo
Muy buen tuto bien detallado carnal sigue asi exito 😉
Muchas gracias bro!!!
Hola, buen video, una pregunta, cuando pasa el refrigerante al motor, se ve reflejado en el medidor del nivel de aceite ( este aumenta ) o se mantiene el nivel y sólo cambia el color ???
Cambia de color y aumenta el nivel
Aumenta un poco pero después se evapora y queda igual bro... más que nada cambia el color.
Que onda bro? Siempre si quedo con los retenes? O era otra cosa
Amigo, desde colombia, como se podrian dejar encendiendo las 2 luces en baja y asi mismo en altas, es posible?
Realiza otro cambio de aceite para que no queden partículas del refrigerante
En el video menciono que se debe hacer amigo y si lo hice...😅
Amigo una pregunta a mi moto la repararon , cambie cilindro, pistón, y cellos de válvula, y resulta que la lleve a qué la sincronizaran por qué en bajas no se mantenía se apagaba y ahora resulta que el mecánico me dice que le pasó otra vez líquido refrigerante al motor pero no sé por qué pasó eso sí ya la había reparado otro mecánico y cuando lleve la moto no estaba el aceite blanco ni el tarro lleno de aceite, no sé si este mecánico de ahora me la daño o el primer mecánico hizo mala la reparación? Me podría aconsejar que hacer
Una pregunta si eso pasa, es probable que saque humo? Por estar mezclado con anticongelante el aceite
Una pregunta amigo mi moto tira anticongelante de esa parte donde esta la manguera no lleva ningún reten ?
De mi rs de color amarillo, se me esta saliento hirbiendo el liquido refrigerante por la fuga del botellon de reserva. ¿ a que se debe?
Oye Bro compré una dominar resientente pero pues si se le bajó el líquido de refrigerante es el mismo proceso y que ago si si le está pasando líquido al motor
Bro, yo ya coloque los retenes de la misma manera pero sigue mezclando el aceite con el anticongelante, el primero lo metí hasta el fondo y el segundo solo quedo como a la orillita, solo hasta donde entra el seguro omega, debo meter ambos hasta que tope uno con el otro? O está bien así como lo hice y debo buscar otra razón del porque sigue mezclando
Que raro que digas que no funciona con sintético si el manual lo específica talves por eso se dañaron los retenedores ya que están eschos para trabajar con aceite sintético
la verdad que pienso lo mismo, vi en muchos videos que dicen que el sintetico es lo mejor para motores
Amigo no va volver hacer más videos ..... que paso con la moto ... ya la cambio y de tanto hacerle ya no prende 😱
Que tal amigo, el trabajo no me da tiempo de hacer videos.. 😪😪 pero estoy por subir 2 más.
Que tal amigo también tengo una rs pero últimamente al acelerar se me ahoga o pierde fuerza no se ya no corre como antes tarda en alcanzar buena velocidad en cada cambio nose si te ha pasado
Ya diste mantenimiento al cuarpp de aceleracion???
1 podria ser tus pastas de clouch 2 puede ser las valvulas de admincion
Que paso con la moto? Tengo mt03 y me pasó lo mismo
Amigo tengo una rs 200 y el problema es que en alta se aguanta alguna recomendación
Para descartar te sugiero que midas compresion del motor, no te enciende algun testigo?
Hola Vargas Biker dices que recomiendas aceite mineral y no sintético, pero mas recomiendan el sintético es mejor para el motor y no el mineral podrías explicarme yo uso sintético en mi RS200.
Hijole bro, este tema da para largo pero lo voy a resumir, si tu pulsar la comprate 0 kms y desde nueva le metiste sintético sibte ayuda a prolongar la vida util de tu motor ya que este tipo de libricantes son superiores en aspectos tecnicos como lo son el indice de viscosidad y el factor de carga-desgaste, peeeerooo si tu moto la co.oraste de uso y no usaban sintetico desde el inicio el aceite minera forma carbon y sedimentos dentro del motor los cuales al meter sintetuco son removidos por un tipo de aditivio que se conoce como detergente lo que provoca que lleguen al contacto entre anillo y camisa y en vez de ayudar perjudican.
@@vargasbiker5178 Si la compre 0 km cuando la saque de tienda Pulsar vino con aceite simple que la ponen solo la recorrí un par de semanas y luego la cambie por sintético como estaba buscando información que aceite ponerle a tu moto me recomendaron sintético la gran mayoría... Gracias por responder hermano Biker éxitos en tu canal.
@@vargasbiker5178 1¹
Brod una pregunta el rpm normal es de 1500 verdad ?
Que pasa si se pasa un poco más ? Compre una rs de segunda
Cómo que las pulsar NS 200 todos tienen ese problema. Pensaba comprarmelo pero creo que ya no..
hola te soluciono el problema o sigue pasando ??????? mi moto es una rs y ahora tengo ese problema
Solucionado.
Bro mi radiador no prende
Como puedo checar de donde es la falla
El mío tampoco no prende :(
Primero deben revisar si el motor del vw tilador aún funciona, retirando y convenciendo directo a la batería, si funciona seguro es el sensor de temperatura.
Falto mencionar si cambiaste o verificas te el oring del eje de la bomba
En los modelos nuevos el eje de la bomba (eje balancedor) no lleva oring..
Alguien me dice cada que tiempo se cambia ese reten
Cuántos kilómetros tiene tu moto Master?
Tiene 35 mil km amigo.
Tengo una pulsar ns 200 y no pasa anticongelante del depósito al radiador un consejo
Significa que no está funcionando el ventilador ni el radiador, me pasó en una RS 200
Parce yo tengo una ns 200 y le aplicó 7100 Motul sintético
Bro que medidas tenia el reten?
Que anticongelante recomiendas ??
Motocool de motul
se recomienda diluir en agua destilada o hechar directo?
Alguien sabe q le cambio y q paso con el aceite mezclado con refrigerante
Le cambio los retenes de la bomba de agua esto se hace cuando la moto empieza a mezclar anticongelante con aceite (falla de las pulsar), después se procede a limpiar el motor haciéndole de 2 a 3 cambios de aceite antes de poner tu aceite de confianza y poner a trabajar la moto de nuevo
Gran video, bro cuantos kilometros tenia cuando sucedió el preblema?
Es un gran error de diseño en esta moto. Lastima que después de tanto tiempo en el mercado, no hayan corregido este defecto en esta moto
??????
Bro ocupó tu ayuda soy de Ocotlán Jalisco algún número o en donde pueda hablar en privado contigo
Es un problema con mi tablero de la rs bro
Mira lo qué pasa aquí es que mi tablero no marca la velocidad y el sensor del abs siempre lo trae prendido, yo ya cambié cable del sensor del abs, tablero, fusibles y nomas nada bro no sé qué sea 😔
Los vídeos son más confiables si los grava un mecánico desde su taller utilizando todos los equipos y herramientas que se requieren y no un aficionado que quiere enseñar lo que aprendio en un tutorial y gravando en frente de su casa.
Todo estaba bien hasta que dijiste no metan sintético solo mineral jaja, esos motores son modernos y deben de llevar sintético full.
Aceite sint3tico es para motores xon claro entre cojinetes de deslizamiento muy pequeños que exigen un aceite con propiedades superiores.
Bro cuanto devo llenar el deposito de refrigerante
buen video bro a qui esperando más videos q suvas ?