Bu platformda ilk kez yorum yapmaya, interaktif olmaya karar verdim. 2bin km deyim bende aynı araçta Ekim 24 sonu teslim aldım. 1.75 milyon tl - 350 bin 9 ay sıfır faiz imkanıyla. Ortalama Şehir içi trafiğinde sol şerit 60-90 km hız arasındaki kullanımda klima 1. Kademe ve hava 13-14 derecede iken 12 kW/100 km ortalama enerji tüketimi mevcut. Uzun yol zaten video içinde bahsedilmiş. Video da bahsedilmeyen İki eksiği var bu aracın : 1. Arka cam sileceğinin olmaması özellikle yağışlı günler de arka cam kullanımını mümkün kılmıyor. 2. Sağ ve sol Arka koltuk emniyet kemerleri geri bırakıldığında yan sütuna çarpıyor ve rahatsız edici bir ses yapıyor. İlle elle düzeltmek gerekiyor. Bu iki kusur makyajlı kasada düzeltilmiş onu da iletmek isterim.
Arka kamera sürüş esnasında kullanılabiliyor ancak yağışta hak verirsiniz ki su damlacıklarından onda da görüntü kalitesi iyi olmuyor. Yan aynalar ile sürüşe devam ediyorum. Çok kötü değil ama bir şeyi düzeltebilecek olsam ilk bunu hallederdim.
Çok güzel ve samimi bir seri. Ozan kardeşime ben de bu serinin bir parçası olmamı istediği için çok teşekkür ederim. Umarım videoda aracım ile ilgili merak edilenleri bir nebze de olsun paylaşabilmişimdir. Başarılı serine devam Ozan kardeşim. Selamlar
Yine çok güzel, faydalı bir paylaşım. Emeğinize sağlık. Özellikle farklı kişilerin, farklı araçlarla, farklı bakış açılarıyla deneyimlerini aktarman çok önemli bir boşluğu dolduruyor. Tebrikler.
Abi çok teşekkür ederim. Amacım tam olarak o boşluğu doldurabilmek. Her aracı kullanıcısı ve farklı kişilerden dinlemek insanlara güzel bilgi olabilir diye düşünüyorum🙏🏻🙂
Makyajlı kasa da çıkan özellikler konfor elemanları diyebiliriz. ama eklenen özellikler daha değerli. +Matrix far, +daha büyük batarya, +ön park sensörü, +geliştirilmiş adaptif sürüş(direksiyonu tutmanıza gerek kalmıyor)
27. Dakikada otoyolda şarj imkanları üzerine ben de bir katkı vermek isterim. Avrupada kamusal alandaki her bir soket başına 13 EV düşüyorken ülkemizde bu sayı günümüzde 5 araçtır. Elektrikli araçların şarjı için yapılan yatırımlar elektrikli araç satışından daha hızlı ilerliyor.
Teşekkürler çok merak ettigim bir araçtı. Videolarınızı elektrikli araç almak isteyen arkadaşlarıma paylaşıyorum. Güzel anlatımlar samimi yorumlar için teşekkürler.
Ben de aynı arabayı kullanıyorum. Sürekli Çeşme İzmir arası otoyolda kullanıyorum. Arkadaşlar 140 -150 Km. hızla giderken 22 Kw harcıyor diyorlar. Ben 120 - 130 ile giderken 27 Kw nın altına düşmüyor. Tabii Çeşme otoyolu biraz fazla inişli çıkışlı ama bu değerler yine de bana biraz yanlış gibi geldi. Çeşme evime 11 Kw lık AC istasyon kurdum. Çeşme İzmir git gel 100 TL yi bulmuyor. Araç inanılmaz konforlu. Her teknoloji mevcut. İzmir de 300 TL lik DC şarj ile her zaman 350 Km. yi görüyorum. Başka araba düşünmem.
@@ozanseyhanevcar Eğer hepsini aynı rotada test ederseniz elimizde çok iyi bir veri olur makyajlı makyajsız arasında verim farkı var mı ve ev6 ile aynı alt yapılı olan bir aracın verim farkı ne olur çok merak ettiğim konular
@@halilu5215 Merhaba, önceki araçlarımda da ön park sensörü yoktu. Ben bir eksikliğini şahsen hissetmiyorum. Aracın yapısı, uzunluğu, direksiyon turu vs bana eksikliğini hissettirmedi. Servise ön sensör sormadım. Şu an için takılır mı bilemiyorum. Teşekkürler.
@@turgaycicek2442 Haber7 olayı abartmış. Bu araç eğer online update alabilseydi servise gitmezdik. Ancak BMS için hazırlanan düzenli bir update için çağırdılar ve güncellediler. Kullanıcı olarak herhangi bir sorun fark etmedim. (Bu tür güncellemeleri örneğin Tesla, güncellemelerin içine koyarak online bağlantı ile yapmakta ve haliyle ne olduğunun farkına bile varmıyorsunuz)
O da gelecek inşallah. Biraz kullanmasını bekliyoruz daha yeni 2 bin km civarlarında araç. Biraz daha kullansın ioniq 6 deneyimi de alacağız inşallah🙏🏻🙂 teşekkür ederim🙏🏻
internet bağlantısı olmadığı için telefon uygulaması da kullanılamıyor hyundai ayıbı ve zihniyeti ve emin olun hyundai stoğunda 1 tane far yoktur ayrıca hyundai bakım adı altında içten yanmalı motorla aynı bakım tutarlarını talep ediyor hyundai ayıbı ve zihniyeti tesla bakım istemezken bunlar niye bakımı mecburi tutuyor artı radar ve otonom sistemi ve yazılım stabilitesi tesladan çok daha geride bi koltuk soğutma 2 fan koymak koltuğa maliyeti ne kadar ki bunu kaldırıyorsun fabrikaya maliyeti 100 dolar değildir emin olun ayıplar üstüne ayıp niye hyundai türkiye kendi içten yanmalı araçları satmak işine geliyor satış sonrası da daha karlı onlar tabi
Teslada trim sesi var koltuk beş para etmez iç dizaynı berbat neyi övüyorsun bitane iPad koymuş onu bari şöföre göre yap sürekli yana bakarak araba kullanıyorsun teslacılar yakında boyun fıtığı olur
İmkanim olsa almayi dusunecegim ilk araclardan. Heybeti ve pil garantisi ve tipi nedeniyle torrex evx te aklimi çeliyor. İonic 5 ise servis ağı hızlı sarj teknolojisi, aks mesafesi ve şık kaliteli duruşuyla. Bakalim ne olacak 🙂 merak ettigim Ankara'da yaşıyorum. Ve malesef bazen oyle bir su basıyor ki yollarımızı. Piller kesin su altinda kalacak. Kisa veya uzun sure bilemiyorum yolun durumunu. Koruma var mi? Buna bir cozum bulmuslardir diye düşünüyorum ama elektrik ve su bir araya gelince biraz çekincelerim var. V2L den bahsetmediniz eski ve yeni kasa farkı. Guzel videoydu. Teşekkürler.
Beğeniniz için teşekkür ederim. su altında kalma durumuyla ilgili bir bilgim yok ama araştıracağım sizin için. V2l bu araçta vardı. Çok yağış alan bir bölgede yaşıyorum suyun içinden de geçiyorum ama çok bir sıkıntı yaşamadım
Guzel videolar ve anlatimlar tabiki biraz fazla harcadı o hizlarda ben 13 altı bekliyordum muhtemelen hava 18 derece alti ve ruzgarli olması lazim yoksa verileri daha iyi bekliyordum ama 120 130 hizlarinda 22 kw civarı yakar
altlanan kısım şu, şuan ülkede trafikte olan elektrikli araç sayısı çok az, yaygınlaştığı an bolluk dediğimiz şarj nokatalarının çoğu devre dışı kalacaktır, zira şuan olanı örnekle açıklarsak, evindeki prize 10 lu prizi olan uzatma kablosu bağlı gibi düşün, sadece birine arabanı takmışsın şarj oluyor, diğerleri dolduğu an şalter atar. (sayı artıkça evinizdede şarj edemeyeceksiniz zira çin bile bunu yasaklamaya başladı çok fazla araç biranda yükleniyor, adamlar depolamalı dev şarj noktaları kuruyor ve millet gidip orada şarj etmeye başlıyor, kaldırmıyor şebeke) Ülkenin durumu bu, altyapın yetersiz üstteki süse kanıyoruz, tıpkı otobanlara köprülere kandığımız gibi, görüntüye kanan milletiz, öte yandan güç yetersiz ve petrole gaza dayalı üretimin var, yeşil kaynaklar artsada çoğunluk bu araçları kullanırsa anında büyük şehirlerde kaos yaşanır, kısaca şu kısa zamanda aracınınızın keyfini sürün, ilerisi bu kafayla bu plansızlıkla KAOS... Avrupaya gittinizmi hiç, giderseniz geçtiğiniz ülkelere dikkat edin, bakın bakalım kaç farklı marka şarj istasyonu göreceksiniz, çok azdır çeşit, bizde önüne gelen açıyor, çoğuda ya bozuk yada üstünde yazan gücü veremiyor ve araç sayısı hala çok az memlekette, hele bir çoğalsınlar bakın bakalım o dolu şarj noktalarının kaçı faal kalacak, daha şimdiden yazın sıra bekler hale düşüyoruz... unutmadan, geçiş sonrası sanmayınki elektrik böyle ucuz kalacak, akaryakıttan alamadığı vergiyi aynen yansıtacaklar, o zamanda ne anlamı kaldı elektriklinin, daha şimdiden sınırlamalar gelmeye başladı, yakında evinize 2. elektrik saati gelir ve arabanız için özel tarife gelirse şaşırmayın, o yüzden benzinli bir aracınız yedekte dursun, zira bu araçlar daha çooook uzun yıllar piyasada olacak, hatta petrol bitene dek.
Çok basit bir yöntem var. Evde akaryakıt üretemeyiz ama paneller ile güneşten evimizde elektrik üretebiliriz. sistemin dışında kalarak çok basit bu yöntem var. Sonuçta güneş güneştir. Bir kere masraf ederim ücretsiz gezerim. Sistemlerin kaldırıp kaldırmaması beni ilgilendirmez o saatten sonra. Ama akaryakıtta bitecek. Bu şekilde ucuz kalmayacak. Bulması da zorlaşacak.
@@ozanseyhanevcar müstakil evi olan kaç kiş var kardeş, İstanbulda yaşayan milyonlar var, keza diğer şehirlerdede, sen sayılmazsın bile, akaryakıtın bittiğini sen senden sonra gelen kuşakta büyük ihtimal görmeyecek, petrol bitse dünya karışıri diğer kaynaklar daha çok yetersiz, tabi acaip birşeyler devrimsel birşeyler çıkarsa o ayrı, bu arada senide ilgilendirecek merak etme, bir kanun çıkarırlar sisteme bağlanırsın, aklın kesiyormu senin bu parsadan hükümetlerin pay almayacağını, şimdilik keyfini sür....
Bazı eleştiriler şöyle; "Şuan elektrikli araç sayısı çok az o yüzden şarj istasyonu gayet yeterli ama araç sayısı artınca bu yetersiz kalacak." :) Peki arkadaşlar araç sayısı arttıkça istasyon sayısı artmayacak mı sizce? 800 Volt mimari ve hızlı şarj özellikleri sayesinde artık yavaş yavaş elektrikli araca geçme vakti geldi gibi gözüküyor.
Öncelikle aracınız hayırlı olsun,bende makyajlı olanı tercih ettim.makyajlıda bazı özellikler yok doğrudur,özellikle koltuk soğutma önemliydi,diğer özellikler çok önemli değil bana göre,fakat gelen özellikler daha önemli ,ön park sensörü,arka cam silecek,panaromik cam tavan,ekran değişmiş bana göre çok daha şık olmuş ve de 30-40 km daha fazla menzil, buna göre 150-200 bin fiyatı da yüksek.Müzik sistemi çok başarılı premiumu aratmıyor.kablosuz Aplecar play özelliği var eskisinde var mı bilmiyorum.Tercih meselesi tabiiki herkesin beklentisi farklı olabilir
@@NecipKemikli size de hayırlı olsun aracınız ikiside çok güzel araç tabi ki burda önemli olan donanım farkından tercihler. Ona göre de ücreti tabi ki. Güzel günlerde kullanın🙏🏻🙂
Konu ile alakalı değil ama MG4 ile ilgili bir sorum olacak.. Rejenaratif frenleme de 1 2 3 seçenekleri var bide adaptif rejeneratif fren var.. Adaptif'in farkı nedir ve ş.içi ve ş.dışı giderken hangisini kullanmalıyız..
Ben şehir içinde aktif olarak sürekli değiştiriyorum. Direksiyon sol yıldız tuşuna kısayol ekledim. Şehir için değişir bende ama şehirler arası genelde 1 seviyede oluyor. Adaptifi hiç kullanmıyorum. Normalde öndekine göre freni kendi yapıp regen yapmasım adaptifte. Birde tek pedal var şehir içinde onu da çok kullanırım
Bende de var ama hız uyarısı sesi çok sinir bozucu. Videoda da geliyor o ses :) Nasıl komple kapatılıyor bir türlü çözemedim valla. İlla ki her sürüşe başladığınızda manuel kapatmanız gerekiyor ve yorucu oluyor açıkçası.
Bu olaylar hepimizi yoruyor ama güvenlik gerekçesiyle markalar mecbur bu şekilde yapıyor. Kontak her açıldığında herşey tekrar aktif oluyor. Bende mg4 te bu konudan çok şikayetçiyim ama yapacak birşey yok. Her başlangıçta mecburuz🙏🏻🙂
Benim bir kaç sorum var; 1-Evden şarj etme imkanı olmayanlara da elektrikli araç tavsiye eder misiniz? 2-Dışarıda şarj ettiğimizde benzinli bir araçla ortalama ne kadar bir fark oluyor? 3-Bu araçla Kia EV3’ü kıyaslar mısınız?
Merhaba ; Güncelde 45 tl den 5 litre yakan bir alaryakıtlı aracı düşünürsek 100 km de , km başı 2.25 tl yapar. 7 litre yakarsa 3.15 yapar 1 km de. Elektrikli bir aracı düşünelim 10 tl den 1 kw enerjiyi düşünsek 100 km de 15 kw yaksa (12-18 arası değişir ) 1.5 tl yapar km başı. Bu sadece yakıttaki farkı. Bakımları düşününce akaryakıtlı ile elektrikli arasında %50 ve daha fazla seviye farkı var. Videodaki araç ile ev3 farklı araçlar sizin kullanım ihtiyacınıza göre değişir aslında ikiside güzel. Bu daha teknolojik altyapı anlamında ev3 de donanım anlamında zengin. Umarım açıklayıcı olabilmişimdir. Güncelde evden şarj ile km başı 30-40 kuruş arası yakıyor bu arada onuda söyleyim
Araç alma arifesindeyim, bir çok modeli inceledim test ettim, ioniq 5 i test edemedim de yakından göremedimde, vw id4 ün sıfırı ile 2. elde makyajsız iaoniq 5 fiyatları aynı civarlarda gibi bütçem 1.600-1.650 maksimum, genişlik olarak ve menzil olarak güç olarak çok yakın araçlar bence, hangisini önerirsiniz?
@@leventtakma ikisininde farklı güzel yanları var. 1620 lerden id4 satılıyor şu an 0 km donanım anlamında ioniq 5 ten daha dolu. Ama ioniq 5 te batarya ve altyapı olarak id4 ten çok üst. İki aracı da deneyin görün oturun sürün öyle karar verin derim . İkiside geniş araçlar
@@serdarozbay8124 teşekkürler, Togg un fiyatı biraz bütçemizin üstünde, alt paketinide almayı istemiyorum, 8yıldır VW kullanıcısıyım, gene o yolda gidelim diye karar verdik, aracımı satabilirsem öyle karar verdik
Merhabalar.şehir içinde 400 450 480km nasıl yapıyorsunuz merak ettşm aynınaraçtan bendede var ş.içi 14kw ortalamam var ayrıca aracı 100 şarj yapıp sıfıra kadar mı kullanıyorsunuz.Aracın kitapxığında 20-80 kullanın diyor buna göre pilin yüzde 60 ını ancak kullanabiliyoruz.Benim eksik olduğum kısımlarda beni aydınlatabilirmisiniz
Merhaba yaşadığınız yere göre çok değişir bu ama ioniq 5 denizlide kullandığımızda 14 ün çok altında yakış değerlerine sahip. Geri kazanım güzel kullanımda rahatlıkla 400+ alınır
Elektirikli araçlar teknolojik olarak sessizliğiyle şekliyle kısaca herşeyiyle daha güzel ançak bu sürecin tamamen entegre olabilmesi batarya durumu şarj istasyonları soru işaretlerinin kalkması için en az 10 yıl gerekiyor bence
@@ozanseyhanevcaraltlanan kısım şu, şuan ülkede trafikta olan elektrikli araç sayısı çok az, yaygınlaştığı an bolluk dediğimiz şarj nokatalarının çoğu devre dışı kalacaktır, zira şuan olanı örnekle açıklarsak, evindeki prize 10 lu prizi olan uzatma kablosu bağlı gibi düşün, sadece birine arabanı takmışsın şarj oluyor, diğerleri dolduğu an şalter atar. (sayı artıkça evindede şarj edemeyeceksin zira çin bile bunu yasaklamaya başladı çok fazla araç biranda yükleniyor, adamlar depolamalı dev şarj noktaları kuruyor ve millet gidip orada şarj etmeye başlıyor, kaldırmıyor şebeke) Ülkenin durumu bu, altyapın yetersiz üstteki süse kanıyoruz, tıpkı otobanlara köprülere kandığımız gibi, görüntüye kanan milletiz, öte yandan güç yetersiz ve petrole gaza dayalı üretimin var, yeşil kaynaklar artsada çoğunluk bu araçları kulanırsa anında büyük şehirlerde kaos yaşanır, kısaca şu kısa zamanda aracının keyfini sür kardeş, ilerisi bu kafayla bu plansılıkla KAOS, avrupaya gititnmi hiç, gidersen geçtiğin ülkelere dikkat et, bak bakalım kaç farklı marka şarj istasyonu göreceksin, çok azdır çeşit, bizde önüne gelen açıyor, çoğuda ya bozuk yada üstünde yazan gücü veremiyor ve araç sayısı hala çok az memlekette... unutmadan, geçiş sonrası sanmaki elektrik böyle ucuz kalacak, akaryakıttan aldığı vergiyi aynen yansıtacaklar, o zamanda ne anlamı kaldı elektriklinin, o yüzden benzinli bir aracın yedekte dursun, zira bu araçlar daha çooook uzun yıllar piyasada olacak, hatta petrol bitene dek.
Arkadaş ioniq 5 bataryası Nms mi LFP mi bir kaç video izledim bir türlü net öğrenemedim biri LFP diyor biri nmc diyor bir karar verin artık LFP bayarya ise alacam Nmc ise almayacağım Sanki devlet sırı hyundai sitesinde bile yazmıyor İoniq 6 Nmc diyorlar 5 belli değil
@ tekrar araştırdım nmc olduğunu netleştirdim sizin videoya kadar lfp biliyordum şimdi netleşti ioniq 5 sevmeme rağmen nmc batarya yüzünden vaz geçiyorum
@@KurtTESLAhaklısın benim 12 senelik benzinli arabam var. atmosferikti 5 sene sonra turbolu motor taktırdım 5 sene sonra da hibrit yaptırdım 8. senesinde falan da manuel di otomatiğe çevirttim. sonuçta teknoloji gelişirken geri kalmadım. ama bunu elektriklide yapabilirmiyiz tabi soru işareti
Tesla güncellemelere açık ve bataryası lfb ama direksiyon sert, koltuklar inanılmaz terletiyor ve servis ağı çok zayıf! ionig 5 yakışıklı ama yenisinde HD, koltuk soğutma gibi önemli şeyler çıkmış ama cam tavan ön park sensörü eklenmiş
Şu an korede arkadan çekişli 230 beygirli 84kwh gibi büyük bir pile sahip en dolusu ful+full tüm opsiyonlari alınmış ioniq 5 sitesinde satış fiyatı TL olarak 1.650.000 TL. Bu firmalar Türkiye'ye gelince neden bizi yolunacak kaz olarak görüyorlar
@@famesa001 merhabalar. Şu şekilde açıklayayım size. Benim diğer videolarımda da kullandığımız araçları 90 km hızda 60 kmlik yolda denedik. O yüzden eşit olması için bu aracı da 60 km uzunlukta 90 km hız ile kullandık. Diğer araçlarında ortalamaları bizde mevcut bunu ileri süreçlerde üzerine sohbet çektiğimiz bir video ile açıklayacağız. Tavsiyeniz için teşekkürler🙏🏻
@@ozanseyhanevcar izahınız için teşekkür ederim,ben benzinli araç kullanan biri olarak elektrikliye geçtiğimde menzil kaygısından dolayı hızdan ve zamandan kaybetmek istemiyorum. Bu sebeple yorum yaptim, emeğinize saglik
@ haklısınız ama menzil kaygısından korkmayın bence. Doğru mantıklı bir araç alarak yüksek şarj hızıyla 20 dk mola ile uzun yolda menzil sorununu çözersiniz diye düşünüyorum. Elimizden geldiğince bunları anlatmaya çalışıyoruz. Desteğiniz beğeniniz içinde ayrıca teşekkür ederim.
Ben de bir ay önce ioniq 5 sahibi oldum aracı 9000 km’de aldım bir ayda 11.000 km’ye ulaştım @furkanortabuk9593 arkadaşımızın eksiklerine katılıyorum ayrıca daha önemli bir konuda bilgi vermek istiyorum aracı genel olarak iPedal ile kullanıyorum Yağışlı havalarda yokuşaşağı inerken viraja denk geldiğimde ayağımı gazdan çektiğimde aracın arkasının kaydını fark ettim yine aynı şekilde yokuş yukarı çıkarken de viraj içerisinde gaza hafif bir dokunmamla arkasını bırakma eğiliminde olduğunu tecrübe ettim aracı geçen hafta servise getirdim bu durumdan bahsettiğimde aracın arkadan itişli olduğu için bunun normal olduğu ve dikkatli kullanmam gerektiği söylendi ayrıca iPedal sert fren yaptığı için aracın EV ayarlarından bu frenlemeyi azaltabileceğim gösterildi (bu araçta sürüş modlarına uzun basınca SNOW modu etkinleşiyor acaba yağışlı havalarda o şekilde kullansam faydası olur mu onu da ayrıca deneyeceğim) birde benim aracımın bagaj kilit kısmından ses geliyordu bununda bazı araçlarda olduğu ve değiştirilmesi gerektiği söylendi yurtdışından parça siparişi verildi ve geldiğinde beni tekrar servise alıcakları bilgisi verildi
Bahsettiğiniz kayma sorunu genel olarak elektrikli araçların ( arkadan itişli ) hepsinde mevcut. Bilginiz olsun. Bagajdaki kilit sesi zaten kronik diye biliyorum garantiden değişiyor. Güzel günlerde kullanın🙏🏻🙂
Ozan kardeşim bu faydalı video için teşekkür ederim... Emre beyle çektiğiniz son Kia EV3 ile ilgili detaylı kullanım deneyimlerinizi de izledim.. Çok faydalı videolar oluyor... Bu arada belirtmek isterim ki kesinlikle sakal yakışmıyor .Sakalsız halin çok daha iyi... 😊(55 yaşında bir abi tavsiyesi olarak kabul et lütfen)
Abi çok teşekkür ederim güzel yorumun ve güzel tavsiyen için🙏🏻🙂 şu an sakallar gitmiş durumda zaten bir yoğun dönem vardı gidemedim bir türlü berbere ama bende sevmiyorum o kadar uzun. Hallettik🙂🙏🏻
Bu platformda ilk kez yorum yapmaya, interaktif olmaya karar verdim.
2bin km deyim bende aynı araçta Ekim 24 sonu teslim aldım.
1.75 milyon tl - 350 bin 9 ay sıfır faiz imkanıyla.
Ortalama Şehir içi trafiğinde sol şerit 60-90 km hız arasındaki kullanımda klima 1. Kademe ve hava 13-14 derecede iken 12 kW/100 km ortalama enerji tüketimi mevcut.
Uzun yol zaten video içinde bahsedilmiş.
Video da bahsedilmeyen İki eksiği var bu aracın :
1. Arka cam sileceğinin olmaması özellikle yağışlı günler de arka cam kullanımını mümkün kılmıyor.
2. Sağ ve sol Arka koltuk emniyet kemerleri geri bırakıldığında yan sütuna çarpıyor ve rahatsız edici bir ses yapıyor. İlle elle düzeltmek gerekiyor.
Bu iki kusur makyajlı kasada düzeltilmiş onu da iletmek isterim.
@@furkanortabuk9593 çok güzel bir bilgi olmuş. Paylaşımınız için çok teşekkür ederim yorumunuzu sabitliyorum. Gelen kişiler bilgileri görsünler.
Hay hay, ekstra sorusu olanlara da deneyimlediklerimi iletebilirim. Video için emeğinize sağlık. İyi günler Ozan bey.
@ çok teşekkür ederim yorumunuz için🙏🏻🙂
arka kamerayı sürüş esnasında kullanabiliyor musunuz? silecek yoksa dikiz aynası da işe yaramayacak bari oradan bakma imkanı olur.
Arka kamera sürüş esnasında kullanılabiliyor ancak yağışta hak verirsiniz ki su damlacıklarından onda da görüntü kalitesi iyi olmuyor. Yan aynalar ile sürüşe devam ediyorum. Çok kötü değil ama bir şeyi düzeltebilecek olsam ilk bunu hallederdim.
Çok güzel ve samimi bir seri. Ozan kardeşime ben de bu serinin bir parçası olmamı istediği için çok teşekkür ederim. Umarım videoda aracım ile ilgili merak edilenleri bir nebze de olsun paylaşabilmişimdir. Başarılı serine devam Ozan kardeşim. Selamlar
Abi davetimi kabul ettiğin için ben teşekkür ederim🙏🏻 umarım herkes faydalanır🙂
Yakışıklı Araba. Kaliteli anlatım. Tebrikler ozan 🤟🤟
@@benvolkanakca abi yorumun çok değerli teşekkür ederim🙏🏻🫶🏻🙂
Menzil yorumlarınıza katılıyorum, keyifli video ellerinize sağlık...
@@kubilaykırelli çok teşekkür ederiz 🙏🏻🙂
Bilgiler güzelmiş elinize sağlık🙏🏻
Süper video olmuş sizin sayenizde elektrikli araçları öğreniyoruz🎉
Teşekkürler🙏🏻🙂
Harika bir video olmuş. Emeğine sağlık 🙏
peş peşe videolar çok sağ olun emeklerinize. keyfiniz her daim bol olsun.
@@emrahaslan2021 hep beraber güzel günler olsun Emrah bey🙏🏻🙂
Yine çok güzel, faydalı bir paylaşım. Emeğinize sağlık. Özellikle farklı kişilerin, farklı araçlarla, farklı bakış açılarıyla deneyimlerini aktarman çok önemli bir boşluğu dolduruyor. Tebrikler.
Abi çok teşekkür ederim. Amacım tam olarak o boşluğu doldurabilmek. Her aracı kullanıcısı ve farklı kişilerden dinlemek insanlara güzel bilgi olabilir diye düşünüyorum🙏🏻🙂
Ozan kardeşim diksiyon ve yorumlarınızı güzel konuşurken insanları iyi bilgilediriyorsun🎉
Çok teşekkür ederim güzel yorumunuz için🙏🏻🙂 elimden geldiğince 🙏🏻🙏🏻
Güzel incelemeler herkesin kafasında soru işareti konuların aydınlatıldığı emek verilen videolar emeğinize sağlık
Mahmut bey teşekkür ederim🙏🏻🙂
Yine harika bir anlatımla muhteşem bir video olmuş. Emeğine sağlık hayatım❤
Yavrum teşekkür ediyorum❤️
Hepinizin emeğine sağlık güzel bir video olmuş
Abi teşekkür ederim🙏🏻🙂
Güzel paylaşım güzel bir içerikli sohbet emeğine sağlık kardeşim araç sahibine güzel sürüşler dilerim
Abi çok teşekkür ediyorum🙏🏻🙂
Emeğine sağlık canım yine harika olmuş video, harikasın👍
Canım çok teşekkür ederim❤️🙏🏻
Makyajlı kasa da çıkan özellikler konfor elemanları diyebiliriz. ama eklenen özellikler daha değerli. +Matrix far, +daha büyük batarya, +ön park sensörü, +geliştirilmiş adaptif sürüş(direksiyonu tutmanıza gerek kalmıyor)
Matrix far yok bildiğim kadarıyla! Hatta satış temsilcisi söyledi. İoniq 6 var.
@ matrix geldi diye biliyorum. İoniq6 pro kullanıyorum ben de. Makyajlı kasanın gece videolarını izlemek gerek
Cam tavan da mı eklenmiş yenisine?
@@YazarHasanUzun makyajlılar cam tavanlı geldi
Beğendim abone oldum . Elektrikli araçlar ile ilgili bilgilendirme açığını kapatan ekip 😉.
Aa süpersiniz. Emre abinin kanaldan 🙏🏻 hoşgeldiniz sağolunuz🙏🏻🙂
Süper video olmuş🎉
Güzel video emeğinize sağlık olsun .. başarılar daim olsun 👏
@@cem3264 Cem bey çok teşekkür ederim🙏🏻🙂
27. Dakikada otoyolda şarj imkanları üzerine ben de bir katkı vermek isterim. Avrupada kamusal alandaki her bir soket başına 13 EV düşüyorken ülkemizde bu sayı günümüzde 5 araçtır. Elektrikli araçların şarjı için yapılan yatırımlar elektrikli araç satışından daha hızlı ilerliyor.
Çok iyi olmuş elinize sağlık ❤
@@mertgungor2525 Mert bey çok teşekkür ederim🫶🏻🙏🏻🙂
Teşekkürler çok merak ettigim bir araçtı. Videolarınızı elektrikli araç almak isteyen arkadaşlarıma paylaşıyorum. Güzel anlatımlar samimi yorumlar için teşekkürler.
@@johnaquar5832 Can bey çok teşekkür ederim yorumlarınız çok değerli. Umarım niye güzel video paylaşabiliriz sizlerle🙏🏻🙂
videoda bahsedilen muadil modellere göre +lar ve eksiler:
+ şarj hızı
+ sürüş keyfi
+ pedal shift ile rejenerasyon ayarlanması
- bağlanabilirlik eksik
Ben de aynı arabayı kullanıyorum. Sürekli Çeşme İzmir arası otoyolda kullanıyorum. Arkadaşlar 140 -150 Km. hızla giderken 22 Kw harcıyor diyorlar. Ben 120 - 130 ile giderken 27 Kw nın altına düşmüyor. Tabii Çeşme otoyolu biraz fazla inişli çıkışlı ama bu değerler yine de bana biraz yanlış gibi geldi. Çeşme evime 11 Kw lık AC istasyon kurdum. Çeşme İzmir git gel 100 TL yi bulmuyor. Araç inanılmaz konforlu. Her teknoloji mevcut. İzmir de 300 TL lik DC şarj ile her zaman 350 Km. yi görüyorum. Başka araba düşünmem.
Yine çok iyi bir video
Makyajlı İoniq5 videosu için nöbet başladı :)
Mert bey çok teşekkür ederim🙏🏻🙂 gelecek makyajlı da inşallah ama öncesinde güzel bir ev6 gitmezmi😎
@@ozanseyhanevcar Eğer hepsini aynı rotada test ederseniz elimizde çok iyi bir veri olur makyajlı makyajsız arasında verim farkı var mı ve ev6 ile aynı alt yapılı olan bir aracın verim farkı ne olur çok merak ettiğim konular
@mertcaglar1531 şimdi bazı araçlar muğlada bazıları denizlide oluyor aynı yol deneyemiyoruz ama en azından 90 km hız ile 60 km yol gidiyoruz
@mertcaglar1531 güzelde bir listem var verileri topluyorum🙏🏻🙂
@@ozanseyhanevcar,EV 6' yı bekliyoruz,Sevgili Ozan,Tşkler güzel incelemeydi.
Tesekurler çok begedim davamini bekleriz bilgi sahibi oluyoruz yeni almıştım bilgileniyorum sel
Ne mutlu bize beğendiyseniz🙏🏻🙂 hayırlı olsun sizlerede🙏🏻🙂
Elinize sağlık hocam 😊
Çok teşekkür ederim🙏🏻🙂
Çok güzel video olmuş
Hyundai Ioniq 5 Adv aracım ile ilgili farklı detay sorularınız olursa buradan sorabilirsiniz. Keyifli sürüşler dilierim.
ön park sensörü yok. sıkıntı oluyor mu? taktırılabilir mi?
@@halilu5215 Merhaba, önceki araçlarımda da ön park sensörü yoktu. Ben bir eksikliğini şahsen hissetmiyorum. Aracın yapısı, uzunluğu, direksiyon turu vs bana eksikliğini hissettirmedi. Servise ön sensör sormadım. Şu an için takılır mı bilemiyorum. Teşekkürler.
haber 7 de bu model aracı da batarya sorunu yüzünden geri çağırdıklarını okudum. Size bir geri dönüş oldu mu ?
Bu konuda bilginiz var mı ?
@@turgaycicek2442 Haber7 olayı abartmış. Bu araç eğer online update alabilseydi servise gitmezdik. Ancak BMS için hazırlanan düzenli bir update için çağırdılar ve güncellediler. Kullanıcı olarak herhangi bir sorun fark etmedim. (Bu tür güncellemeleri örneğin Tesla, güncellemelerin içine koyarak online bağlantı ile yapmakta ve haliyle ne olduğunun farkına bile varmıyorsunuz)
Güzel içerik olmuş emeğinize sağlık
Eyvallah teşekkür ederim🙂🙏🏻
Süper🎉
Teşekkürler çok faydalı videolar. Şahin Beyin ioniq 6 için kullanıcı yorumlarını da bekliyoruz hocam.
O da gelecek inşallah. Biraz kullanmasını bekliyoruz daha yeni 2 bin km civarlarında araç. Biraz daha kullansın ioniq 6 deneyimi de alacağız inşallah🙏🏻🙂 teşekkür ederim🙏🏻
Elinize emeğinize sağlık, bilgilendirici ve keyifli bir içerik olmuş
@@chargetürkiye beğeniniz için ben teşekkür ederim🙏🏻🙂
Cok guzel Video olmus emegine saglik😊
@@dinerkaraday36 abi çok teşekkür ederim🙏🏻🙂
Değerli yorumlarınız için teşekkürler,sesleriniz normalin altında,diğer videolarınızda dikkate alırsanız sevinirim.
Tabi ki dikkat ederiz. Biz teşekkür ederiz🙏🏻🙂
Emeğinize sağlık
internet bağlantısı olmadığı için telefon uygulaması da kullanılamıyor hyundai ayıbı ve zihniyeti ve emin olun hyundai stoğunda 1 tane far yoktur ayrıca hyundai bakım adı altında içten yanmalı motorla aynı bakım tutarlarını talep ediyor hyundai ayıbı ve zihniyeti tesla bakım istemezken bunlar niye bakımı mecburi tutuyor artı radar ve otonom sistemi ve yazılım stabilitesi tesladan çok daha geride bi koltuk soğutma 2 fan koymak koltuğa maliyeti ne kadar ki bunu kaldırıyorsun fabrikaya maliyeti 100 dolar değildir emin olun ayıplar üstüne ayıp niye hyundai türkiye kendi içten yanmalı araçları satmak işine geliyor satış sonrası da daha karlı onlar tabi
Teslada trim sesi var koltuk beş para etmez iç dizaynı berbat neyi övüyorsun bitane iPad koymuş onu bari şöföre göre yap sürekli yana bakarak araba kullanıyorsun teslacılar yakında boyun fıtığı olur
Lan kaç defa araçta internet kullandın sığır, trde yasak zaten kullanılması.
Uzun yol ortalama tüketime göre(22kw) LPG ile aynı tüketim maliyet verisi oluyor. Tek artısı şehir içi tüketim.
@@sedatpamuk3987 140-150 ile giderken benzinli araba kaç lt yakıyor ?
@@sedatpamuk3987 birde bakım maliyetleri vs hiçbirşey aynı değil sadece yakıt olarak düşünmemek lazım
@@ozanseyhanevcar LPG için diyorum ben. Diğer yakıt türlerini bilmem ama dizeldede yakındır LPG değerlerine.
@@ozanseyhanevcar kaç binde bir bakım oluyor MG veya ioniq de acaba ve ne kadar fiyat tutuyor?
@sedatpamuk3987 tamam şöyle sorayım o zaman lpg li bir araç 140-150 ile giderken kaç ortalama ile yakıt yakacak
Tasarımını çok beğendiğim bir araç, kazasız belasız kullanın inşallah.
Zamansız bir tasarım. Araç gelecekten gelmiş gibi değil mi? Bende çok seviyorum. Eskimeyecek bir tasarım🙂
@@ozanseyhanevcar kesinlikle öyle
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
İmkanim olsa almayi dusunecegim ilk araclardan. Heybeti ve pil garantisi ve tipi nedeniyle torrex evx te aklimi çeliyor. İonic 5 ise servis ağı hızlı sarj teknolojisi, aks mesafesi ve şık kaliteli duruşuyla. Bakalim ne olacak 🙂 merak ettigim Ankara'da yaşıyorum. Ve malesef bazen oyle bir su basıyor ki yollarımızı. Piller kesin su altinda kalacak. Kisa veya uzun sure bilemiyorum yolun durumunu. Koruma var mi? Buna bir cozum bulmuslardir diye düşünüyorum ama elektrik ve su bir araya gelince biraz çekincelerim var. V2L den bahsetmediniz eski ve yeni kasa farkı. Guzel videoydu. Teşekkürler.
Beğeniniz için teşekkür ederim. su altında kalma durumuyla ilgili bir bilgim yok ama araştıracağım sizin için. V2l bu araçta vardı. Çok yağış alan bir bölgede yaşıyorum suyun içinden de geçiyorum ama çok bir sıkıntı yaşamadım
Harika👏👏👏
Teşekkürler🙏🏻🙂
2024 adv. Larda baktığım kadarıyla, koltuk soğutma ve arka koltuk ısıtma var gözüküyor...bir yanlışlık olmasın?
@@coskundeniz5844 çektiğimiz araçta adv bunda da var
@@coskundeniz5844 makyajlıda yok
Guzel videolar ve anlatimlar tabiki biraz fazla harcadı o hizlarda ben 13 altı bekliyordum muhtemelen hava 18 derece alti ve ruzgarli olması lazim yoksa verileri daha iyi bekliyordum ama 120 130 hizlarinda 22 kw civarı yakar
Abi teşekkür ederiz. Bi tık altı olacaktı ortalama bende öyle düşüniyorum. Araç sahibi 140 larda 20-21 civarı gittim diyor.
@@ozanseyhanevcar Arabada 3 kişisiniz, abimizin de maşallahı var +120 kg yaz en az. :)
Bilgilendirici bir paylaşım. Sadece dikkat ettiğim bana da öyle gelebilir içeri çok mu ses alıyor? Özellikle yol sesini?
Araç çok az yol sesi alıyor mikrofondan kaynaklı olabilir.
Bir yorum daha yapayım. Bu aracın en büyük eksikliği arka cam sileceğinin olmaması. Yağmurda uzun yolda arka cam iptal
ioniq 2'yi sabırsızlıkla bekliyoruz.
@@mehmetg8044 inşallah gelir en kısa sürede🙏🏻🙂
@@ozanseyhanevcar zaten İNSTER gelsin hemen bi test sürüşü yapacağım, BYD kesinlikle almam hem hyundainin servis ağı çok geniş.
@mehmetg8044 inster bekleyen gerçekten çok. Onun yerine 2023 kona düşünmez misiniz mesela?
1550tl aldım 3 aydır kullanıyorum inanılmaz memnunum. 👍
@@mikoyangurevich6804 güzel günlerde kullanın. En dip gördüğü 0 satış rakamı buydu galiba değil mi?
altlanan kısım şu, şuan ülkede trafikte olan elektrikli araç sayısı çok az, yaygınlaştığı an bolluk dediğimiz şarj nokatalarının çoğu devre dışı kalacaktır, zira şuan olanı örnekle açıklarsak, evindeki prize 10 lu prizi olan uzatma kablosu bağlı gibi düşün, sadece birine arabanı takmışsın şarj oluyor, diğerleri dolduğu an şalter atar. (sayı artıkça evinizdede şarj edemeyeceksiniz zira çin bile bunu yasaklamaya başladı çok fazla araç biranda yükleniyor, adamlar depolamalı dev şarj noktaları kuruyor ve millet gidip orada şarj etmeye başlıyor, kaldırmıyor şebeke) Ülkenin durumu bu, altyapın yetersiz üstteki süse kanıyoruz, tıpkı otobanlara köprülere kandığımız gibi, görüntüye kanan milletiz, öte yandan güç yetersiz ve petrole gaza dayalı üretimin var, yeşil kaynaklar artsada çoğunluk bu araçları kullanırsa anında büyük şehirlerde kaos yaşanır, kısaca şu kısa zamanda aracınınızın keyfini sürün, ilerisi bu kafayla bu plansızlıkla KAOS...
Avrupaya gittinizmi hiç, giderseniz geçtiğiniz ülkelere dikkat edin, bakın bakalım kaç farklı marka şarj istasyonu göreceksiniz, çok azdır çeşit, bizde önüne gelen açıyor, çoğuda ya bozuk yada üstünde yazan gücü veremiyor ve araç sayısı hala çok az memlekette, hele bir çoğalsınlar bakın bakalım o dolu şarj noktalarının kaçı faal kalacak, daha şimdiden yazın sıra bekler hale düşüyoruz... unutmadan, geçiş sonrası sanmayınki elektrik böyle ucuz kalacak, akaryakıttan alamadığı vergiyi aynen yansıtacaklar, o zamanda ne anlamı kaldı elektriklinin, daha şimdiden sınırlamalar gelmeye başladı, yakında evinize 2. elektrik saati gelir ve arabanız için özel tarife gelirse şaşırmayın, o yüzden benzinli bir aracınız yedekte dursun, zira bu araçlar daha çooook uzun yıllar piyasada olacak, hatta petrol bitene dek.
Çok basit bir yöntem var. Evde akaryakıt üretemeyiz ama paneller ile güneşten evimizde elektrik üretebiliriz. sistemin dışında kalarak çok basit bu yöntem var. Sonuçta güneş güneştir. Bir kere masraf ederim ücretsiz gezerim. Sistemlerin kaldırıp kaldırmaması beni ilgilendirmez o saatten sonra. Ama akaryakıtta bitecek. Bu şekilde ucuz kalmayacak. Bulması da zorlaşacak.
@@ozanseyhanevcar müstakil evi olan kaç kiş var kardeş, İstanbulda yaşayan milyonlar var, keza diğer şehirlerdede, sen sayılmazsın bile, akaryakıtın bittiğini sen senden sonra gelen kuşakta büyük ihtimal görmeyecek, petrol bitse dünya karışıri diğer kaynaklar daha çok yetersiz, tabi acaip birşeyler devrimsel birşeyler çıkarsa o ayrı, bu arada senide ilgilendirecek merak etme, bir kanun çıkarırlar sisteme bağlanırsın, aklın kesiyormu senin bu parsadan hükümetlerin pay almayacağını, şimdilik keyfini sür....
Bazı eleştiriler şöyle; "Şuan elektrikli araç sayısı çok az o yüzden şarj istasyonu gayet yeterli ama araç sayısı artınca bu yetersiz kalacak." :) Peki arkadaşlar araç sayısı arttıkça istasyon sayısı artmayacak mı sizce? 800 Volt mimari ve hızlı şarj özellikleri sayesinde artık yavaş yavaş elektrikli araca geçme vakti geldi gibi gözüküyor.
Öncelikle aracınız hayırlı olsun,bende makyajlı olanı tercih ettim.makyajlıda bazı özellikler yok doğrudur,özellikle koltuk soğutma önemliydi,diğer özellikler çok önemli değil bana göre,fakat gelen özellikler daha önemli ,ön park sensörü,arka cam silecek,panaromik cam tavan,ekran değişmiş bana göre çok daha şık olmuş ve de 30-40 km daha fazla menzil, buna göre 150-200 bin fiyatı da yüksek.Müzik sistemi çok başarılı premiumu aratmıyor.kablosuz Aplecar play özelliği var eskisinde var mı bilmiyorum.Tercih meselesi tabiiki herkesin beklentisi farklı olabilir
@@NecipKemikli size de hayırlı olsun aracınız ikiside çok güzel araç tabi ki burda önemli olan donanım farkından tercihler. Ona göre de ücreti tabi ki. Güzel günlerde kullanın🙏🏻🙂
@ çok teşekkür ederim ozan bey sizi ve Emre beyide takip ediyorum videolarınızı beğenerek izliyorum
@ ilgi ve beğeniniz için ayrıca teşekkür ederim. Umarım faydalı güzrl videolar aktarabiliriz🙏🏻🙂
1250 ye 2023 luxury mi
1550 ye 2024 ioniq5 mi? Ozan kardeşim Mg4 le detaylı bir kıyaslama videosu olsa iyi olur
İmkanlar dahilindeyse tabi ki ioniq 5 derim
2023 luxury almaya çalıştık başkasına sattı sahibi 😅 nasip olmadı bizde ionic 5 aldık
Aracı çok beğeniyorum, inşallah birgün diyorum, yalnız önde park sensörü olmayışı kötü. Birde bunda elektrikli kararan dikiz aynası varmı.
Evet güzel araç. Evet otomatik kararan dikiz aynası var
Konu ile alakalı değil ama MG4 ile ilgili bir sorum olacak..
Rejenaratif frenleme de 1 2 3 seçenekleri var bide adaptif rejeneratif fren var.. Adaptif'in farkı nedir ve ş.içi ve ş.dışı giderken hangisini kullanmalıyız..
Ben şehir içinde aktif olarak sürekli değiştiriyorum. Direksiyon sol yıldız tuşuna kısayol ekledim. Şehir için değişir bende ama şehirler arası genelde 1 seviyede oluyor. Adaptifi hiç kullanmıyorum. Normalde öndekine göre freni kendi yapıp regen yapmasım adaptifte. Birde tek pedal var şehir içinde onu da çok kullanırım
@@ozanseyhanevcarteşekkürler cevap için.. MG4 kullanıcılarının olduğu bir WhatsApp gurubunuz var mı? Kısmetse Salı günü teslim alacağım MG4 aracımı
ionic 5 -6 güzel arabalar,seviyorum..
Yeni listeye gelen ioniq5 te çok güzel uzun menzilli
Bende de var ama hız uyarısı sesi çok sinir bozucu. Videoda da geliyor o ses :) Nasıl komple kapatılıyor bir türlü çözemedim valla. İlla ki her sürüşe başladığınızda manuel kapatmanız gerekiyor ve yorucu oluyor açıkçası.
Bu olaylar hepimizi yoruyor ama güvenlik gerekçesiyle markalar mecbur bu şekilde yapıyor. Kontak her açıldığında herşey tekrar aktif oluyor. Bende mg4 te bu konudan çok şikayetçiyim ama yapacak birşey yok. Her başlangıçta mecburuz🙏🏻🙂
Yine beğendik
@@orhangulec9535 Orhan bey teşekkür ederim🙏🏻
Valla güzel araç ama koltuk soğutma ve cam tavanın iptal edilmesi beni üzdü
@@gokboru951 koltuk soğutma bunda var ama sunroof yok. Yeni modelinde cam tavan var ama soğutma yok🙂
@@ozanseyhanevcar O zaman en güzeli ikinci el Progressive almak :)
@ ioniq 6 prograssive de güzel olabilir seçenek çok o tarafta da
Şikayet varda ioniq5 parça stogu yok 2-3 ayda parça geliyor diyorlar. Tesla ve togg parca tedariği hızlı bilgilerinize
@@bulenthaliloglu tesla için bir arkadaşımız 2 ayında yeni aldı aracını. Bende citroen ami de 2.5 ay oldu kapı bekliyorum. Her markada var bu sorum
Benim bir kaç sorum var;
1-Evden şarj etme imkanı olmayanlara da elektrikli araç tavsiye eder misiniz?
2-Dışarıda şarj ettiğimizde benzinli bir araçla ortalama ne kadar bir fark oluyor?
3-Bu araçla Kia EV3’ü kıyaslar mısınız?
Merhaba ;
Güncelde 45 tl den 5 litre yakan bir alaryakıtlı aracı düşünürsek 100 km de , km başı 2.25 tl yapar. 7 litre yakarsa 3.15 yapar 1 km de.
Elektrikli bir aracı düşünelim 10 tl den 1 kw enerjiyi düşünsek 100 km de 15 kw yaksa (12-18 arası değişir ) 1.5 tl yapar km başı. Bu sadece yakıttaki farkı.
Bakımları düşününce akaryakıtlı ile elektrikli arasında %50 ve daha fazla seviye farkı var.
Videodaki araç ile ev3 farklı araçlar sizin kullanım ihtiyacınıza göre değişir aslında ikiside güzel. Bu daha teknolojik altyapı anlamında ev3 de donanım anlamında zengin. Umarım açıklayıcı olabilmişimdir. Güncelde evden şarj ile km başı 30-40 kuruş arası yakıyor bu arada onuda söyleyim
@ Teşekkürler
@steppenwolf1536 rica ederim umarım açıklayıcı olmuştır
2025 de Elektrik düzenlemesi olacak evden şarj olayı zaten mantıksız olacak. İnsanları şarj istasyonlarına yönlendirecekler.
Cam tavan ve ön park sensörleri olsa imiş keşke
@@bulenthaliloglu makyajlısında geldi onlarda artık.
Bu aracla togg arasinda daglar var togg daha teknolojik konforlu guclu ama tip olarakda bunu begeniyorum
Araç alma arifesindeyim, bir çok modeli inceledim test ettim, ioniq 5 i test edemedim de yakından göremedimde, vw id4 ün sıfırı ile 2. elde makyajsız iaoniq 5 fiyatları aynı civarlarda gibi bütçem 1.600-1.650 maksimum, genişlik olarak ve menzil olarak güç olarak çok yakın araçlar bence, hangisini önerirsiniz?
@@leventtakma ikisininde farklı güzel yanları var. 1620 lerden id4 satılıyor şu an 0 km donanım anlamında ioniq 5 ten daha dolu. Ama ioniq 5 te batarya ve altyapı olarak id4 ten çok üst. İki aracı da deneyin görün oturun sürün öyle karar verin derim . İkiside geniş araçlar
@ teşekkürler 🙏🏼
@@leventtakma rica ederim en güzeli olsun inşallah🙏🏻
Togg al kardeşim hepsini kullandım dua edersin
@@serdarozbay8124 teşekkürler, Togg un fiyatı biraz bütçemizin üstünde, alt paketinide almayı istemiyorum, 8yıldır VW kullanıcısıyım, gene o yolda gidelim diye karar verdik, aracımı satabilirsem öyle karar verdik
🎉🎉🎉🎉🎉
2 ton bir araç bu rahatlıkta bir araç varmı?ve böyle bir yakıt suspansiyon ses yalıtımı tek geçerim.
Merhabalar.şehir içinde 400 450 480km nasıl yapıyorsunuz merak ettşm aynınaraçtan bendede var ş.içi 14kw ortalamam var ayrıca aracı 100 şarj yapıp sıfıra kadar mı kullanıyorsunuz.Aracın kitapxığında 20-80 kullanın diyor buna göre pilin yüzde 60 ını ancak kullanabiliyoruz.Benim eksik olduğum kısımlarda beni aydınlatabilirmisiniz
Merhaba yaşadığınız yere göre çok değişir bu ama ioniq 5 denizlide kullandığımızda 14 ün çok altında yakış değerlerine sahip. Geri kazanım güzel kullanımda rahatlıkla 400+ alınır
@@ozanseyhanevcarmerak ettiğim şarjı yüzde kaça kadar kullanıp 400km alıyorsunuz yüzde kaçtan kaça
Düz yollarda 12-13kw ya düşüyor bunu biliyorum
@skara3048 tabi ki tam doluluktan alınır %60 ı kullanarak 400 km üstü zor
Araba çok güzelmiş
Elektirikli araçlar teknolojik olarak sessizliğiyle şekliyle kısaca herşeyiyle daha güzel ançak bu sürecin tamamen entegre olabilmesi batarya durumu şarj istasyonları soru işaretlerinin kalkması için en az 10 yıl gerekiyor bence
Merhaba 2 yıldır elektrikli araç sürüyorum. Ülkemizde herhangi bir şarj istasyonu sorunu yok. Türkiye turu da yaptım.
@@ozanseyhanevcaraltlanan kısım şu, şuan ülkede trafikta olan elektrikli araç sayısı çok az, yaygınlaştığı an bolluk dediğimiz şarj nokatalarının çoğu devre dışı kalacaktır, zira şuan olanı örnekle açıklarsak, evindeki prize 10 lu prizi olan uzatma kablosu bağlı gibi düşün, sadece birine arabanı takmışsın şarj oluyor, diğerleri dolduğu an şalter atar. (sayı artıkça evindede şarj edemeyeceksin zira çin bile bunu yasaklamaya başladı çok fazla araç biranda yükleniyor, adamlar depolamalı dev şarj noktaları kuruyor ve millet gidip orada şarj etmeye başlıyor, kaldırmıyor şebeke) Ülkenin durumu bu, altyapın yetersiz üstteki süse kanıyoruz, tıpkı otobanlara köprülere kandığımız gibi, görüntüye kanan milletiz, öte yandan güç yetersiz ve petrole gaza dayalı üretimin var, yeşil kaynaklar artsada çoğunluk bu araçları kulanırsa anında büyük şehirlerde kaos yaşanır, kısaca şu kısa zamanda aracının keyfini sür kardeş, ilerisi bu kafayla bu plansılıkla KAOS, avrupaya gititnmi hiç, gidersen geçtiğin ülkelere dikkat et, bak bakalım kaç farklı marka şarj istasyonu göreceksin, çok azdır çeşit, bizde önüne gelen açıyor, çoğuda ya bozuk yada üstünde yazan gücü veremiyor ve araç sayısı hala çok az memlekette... unutmadan, geçiş sonrası sanmaki elektrik böyle ucuz kalacak, akaryakıttan aldığı vergiyi aynen yansıtacaklar, o zamanda ne anlamı kaldı elektriklinin, o yüzden benzinli bir aracın yedekte dursun, zira bu araçlar daha çooook uzun yıllar piyasada olacak, hatta petrol bitene dek.
Arkadaş ioniq 5 bataryası Nms mi LFP mi bir kaç video izledim bir türlü net öğrenemedim biri LFP diyor biri nmc diyor bir karar verin artık
LFP bayarya ise alacam
Nmc ise almayacağım
Sanki devlet sırı hyundai sitesinde bile yazmıyor
İoniq 6 Nmc diyorlar 5 belli değil
Nmc diye biliyorum
@ tekrar araştırdım nmc olduğunu netleştirdim sizin videoya kadar lfp biliyordum şimdi netleşti ioniq 5 sevmeme rağmen nmc batarya yüzünden vaz geçiyorum
IQNIQ 5 favori araçlarımdan Tesla almasaydım, düşünebilirdim😊
Makyajlısıda biraz daha güzel gibi🫠
👏👏👏👏
🙏🏻🙂
En önemli sorunun cevabı yok videoda😊 yağmur sensörü varmı😂😂
😂😂😂 var evet VAAAAAAAR😂😂😂😂
@@ozanseyhanevcartamam ozaman alınır araç. Benimde kırmızı çizgim yağmur sensörü😊😊
@ bundan sonra yoksa bende almam😂
5 sene sonra bataryayı değiştirmek istedin. 1.aynı bataryayımı takacaklar 2. yeni nesil batarya istesen takabilecekler mi . Bu konuya bilmemiz lazım
Umarım görürüz 5 sene sonra bunları. Bu şekilde bir deneyim olmadı hiç
5 sene sonra niye batarya değişiyor dostum ?
neden değiştirmiyelim kapasite düşünce yeni teknoloji gelince değiştirmek isteyebiliriz
@@KurtTESLA yok öyle birşey
@@KurtTESLAhaklısın benim 12 senelik benzinli arabam var. atmosferikti 5 sene sonra turbolu motor taktırdım 5 sene sonra da hibrit yaptırdım 8. senesinde falan da manuel di otomatiğe çevirttim. sonuçta teknoloji gelişirken geri kalmadım. ama bunu elektriklide yapabilirmiyiz tabi soru işareti
Tesla güncellemelere açık ve bataryası lfb ama direksiyon sert, koltuklar inanılmaz terletiyor ve servis ağı çok zayıf! ionig 5 yakışıklı ama yenisinde HD, koltuk soğutma gibi önemli şeyler çıkmış ama cam tavan ön park sensörü eklenmiş
Şu an korede arkadan çekişli 230 beygirli 84kwh gibi büyük bir pile sahip en dolusu ful+full tüm opsiyonlari alınmış ioniq 5 sitesinde satış fiyatı TL olarak 1.650.000 TL. Bu firmalar Türkiye'ye gelince neden bizi yolunacak kaz olarak görüyorlar
@@ibrahimdemircan2246 🤷🏻♂️
hocam otobanda 90 km ile gidilir mi ya,120 yapın da gerçekci bir değerlendirme olsun,teşekkürler
@@famesa001 merhabalar. Şu şekilde açıklayayım size. Benim diğer videolarımda da kullandığımız araçları 90 km hızda 60 kmlik yolda denedik. O yüzden eşit olması için bu aracı da 60 km uzunlukta 90 km hız ile kullandık. Diğer araçlarında ortalamaları bizde mevcut bunu ileri süreçlerde üzerine sohbet çektiğimiz bir video ile açıklayacağız. Tavsiyeniz için teşekkürler🙏🏻
90 ile gitme sebebimiz bu yani🙂 çünkü muğlada da araç deniyorum. Yasal sınırlarımız 90 olduğundan hepsi uyumlu olsun istedim
@@ozanseyhanevcar izahınız için teşekkür ederim,ben benzinli araç kullanan biri olarak elektrikliye geçtiğimde menzil kaygısından dolayı hızdan ve zamandan kaybetmek istemiyorum. Bu sebeple yorum yaptim, emeğinize saglik
@ haklısınız ama menzil kaygısından korkmayın bence. Doğru mantıklı bir araç alarak yüksek şarj hızıyla 20 dk mola ile uzun yolda menzil sorununu çözersiniz diye düşünüyorum. Elimizden geldiğince bunları anlatmaya çalışıyoruz. Desteğiniz beğeniniz içinde ayrıca teşekkür ederim.
😎🤗🙏🙏
Oooo🫶🏻🙂
Ben de bir ay önce ioniq 5 sahibi oldum aracı 9000 km’de aldım bir ayda 11.000 km’ye ulaştım @furkanortabuk9593 arkadaşımızın eksiklerine katılıyorum ayrıca daha önemli bir konuda bilgi vermek istiyorum aracı genel olarak iPedal ile kullanıyorum Yağışlı havalarda yokuşaşağı inerken viraja denk geldiğimde ayağımı gazdan çektiğimde aracın arkasının kaydını fark ettim yine aynı şekilde yokuş yukarı çıkarken de viraj içerisinde gaza hafif bir dokunmamla arkasını bırakma eğiliminde olduğunu tecrübe ettim aracı geçen hafta servise getirdim bu durumdan bahsettiğimde aracın arkadan itişli olduğu için bunun normal olduğu ve dikkatli kullanmam gerektiği söylendi ayrıca iPedal sert fren yaptığı için aracın EV ayarlarından bu frenlemeyi azaltabileceğim gösterildi (bu araçta sürüş modlarına uzun basınca SNOW modu etkinleşiyor acaba yağışlı havalarda o şekilde kullansam faydası olur mu onu da ayrıca deneyeceğim) birde benim aracımın bagaj kilit kısmından ses geliyordu bununda bazı araçlarda olduğu ve değiştirilmesi gerektiği söylendi yurtdışından parça siparişi verildi ve geldiğinde beni tekrar servise alıcakları bilgisi verildi
Bahsettiğiniz kayma sorunu genel olarak elektrikli araçların ( arkadan itişli ) hepsinde mevcut. Bilginiz olsun. Bagajdaki kilit sesi zaten kronik diye biliyorum garantiden değişiyor. Güzel günlerde kullanın🙏🏻🙂
Anlatan Adam'a ne kadar benziyor Olcay Bey
Yoksa çok mu yakıyor😂
Benzinli olsa izlerdim yinede guzel video olmus😂😂
@@sametbilgicc çok teşekkür ederim Samet bey🙏🏻😂
Arkada oturan arkadaş sürücü arkadaşı kandırdı kendine kia ev 3 aldı teslimde adam şoktaydı aglamaklıydı valla
🎉
Ioniq 6 mı, makyajlı 5 mi?
@@MK-fl2wu ikiside güzel tasarım hangisini seviyorsanız ona bakın derim bence. Ben ioniq6 cıyım mesela yere yakın araç seviyorum
Mtv üceti ne kadar?
Yıllık 7.500 tl
@ nasıl o kadar ucuzzzz 160kw üstü 40.000 değil miydi
@yusufangn7558 araç 160 kw değil çünkü. O yüzden ucuz. Araç 125 kw 170 hp demek bu da
Ozan kardeşim bu faydalı video için teşekkür ederim... Emre beyle çektiğiniz son Kia EV3 ile ilgili detaylı kullanım deneyimlerinizi de izledim.. Çok faydalı videolar oluyor... Bu arada belirtmek isterim ki kesinlikle sakal yakışmıyor .Sakalsız halin çok daha iyi... 😊(55 yaşında bir abi tavsiyesi olarak kabul et lütfen)
Abi çok teşekkür ederim güzel yorumun ve güzel tavsiyen için🙏🏻🙂 şu an sakallar gitmiş durumda zaten bir yoğun dönem vardı gidemedim bir türlü berbere ama bende sevmiyorum o kadar uzun. Hallettik🙂🙏🏻
Tüm elektrikli dünyası artık ioniqlerden 3-4 sene sonra 800 volta geçiyor
Tesla ve Mercedes önümüzdeki yıl geçecek
400 volt artık eskiyor
800 volt mimari olması güzel
@@ahmetozturk9239 kesinlikle çok güzel
Gözlük koyma yeri var mıydı
Araçta gözlük koyma yeri yok
@@ozanseyhanevcar Kırmızı çizgim dermişim :) Şaka bi yana kona da bile koymuşlar. Olması gerekirdi 👍🏼
😂 olmazsa araba almam diye. Tabi olsa güzel olurdu🙂 her araçta herşey olmuyor işte hepsinin birleştiği kesimler de yüksek rakamlara çıkıyor
Ozan mikrofon kaydının stereo yaptığın için kulaklıkla dinlerken rahatsız bir hissiyat veriyor
Evet evet onu halledicem dikkatsizliğimize denk geldi kusura bakmayın. Diğer videoda dikkat edeceğim🙏🏻🙂
Bakım,vergi ve sigorta maliyetlerinden de bahsedebilirmisiniz.
Aracın vergisi yıllık 7.500 tl bakım 5 bin tl civarında sigorta kişiden kişiye değişen bir durum
Bu araç gözü kapalı alınır fakat fiyatı 300-400 bin lira arttı
@@carbloggieturk 1550 lerden alanlar var tanıdığım. Şu an ona göre yüksek tabi
Makyajlının müzik sistemi,boseden daha güzel bilgilerinize.
Aa ilginç bir bilgi. Siz kullanıyormusunuz ?
Koltuk soğutma ısıtma direksiyon ısıtma elektrikli araç için olmazsa olmaz bence aracın ısıtmasını kullanmıyorum.
Bencede çok önemli bende genelde koltuk direksiyon açıp giderim
@ozanseyhanevcar bugün canlı yayın var mı?
@ bizde onu konuşuyorduk şimdi. Açalım mı ?
@ozanseyhanevcar tabi ki özledik
@ elektrikli rotadsyız 22.00 da🙂
Hocam sağ-sol ses dengesiz
Evet iki mikrofon olayından dolayı öyle oldu acemi idik iki mikrofon kullanımında. Bir sonraki videoda düzelmiş olacak🙏🏻 teşekkür ederim
Nmc bataryanın pişmanlık olduğunu 3-4 sene içinde anlayacağız.
Lfp gelişirse evet abi ama şu an bence nmc en mantıklı olan
Elektrikli araç kullanıcısı ne der pişmanım😂😂😂😂😂😂
Demiş mi peki?😂😂😂😂
Alın size eksiklik... Arka silecek olmaması saçmalık. Sürüş güvenliğini tehlikeye atan bir durum...