Proteggi la tua azienda senza fatica con una prova gratuita di 3 mesi di NordPass Business! Usa il codice di attivazione "MARCHETTINO" su nordpass.com/marchettino
52.000€ x un 3 cilindri turbo bella veloce ma il prezzo non sì può accettare... cmq Grande marchettino con i suoi video riesce ad eseltare anche un trattore vecchio e arrugginito di 40anni
Adoro la Yaris GR anche se, da buon vecchietto, preferivo la vecchia plancia con strumentazione analogica....e anche e adesso il listino è nuovamente aumentato, la ritenevo una delle poche macchina da comprare entro i 50K euro. Una delle poche vetture ancora divertenti ma soprattutto un'eccellente operazione di marketing da parte di Toyota (tutti la vogliono nonostante il prezzo)....esattamente come ha fatto il gruppo Stellantis con la nuova 500 Abarth elettrica !!! 🤣🤣🤣
la cosa bella è che è stata migliorata portando al limite i componenti del vecchio modello, ai Giapponesi piacciono le cose semplici 😎, la plancia è stata pensata in stile anni 80 a detta loro
@@Alberto.__.pazzesca? È in plasticaccia simil Dacia, bastava qualche inserto in alcantara o carbonio dai, non si può giustificare quella plancia orrenda
Bella e veloce questa nipponica tre cilindri. La forma del cruscotto stile " Playmobil" non è di mio gradimento , ma il feeling che trasmette alla guida è divertimento puro. Ciao Marco un saluto.
Marchettino sei il numero 1! La Yaris GR2 è fantastica, ho provato la prima versione e mi è piaciuta tantissimo, anche se non amo la timbrica e l’architettura a 3 cilindri, e trovo che con il terzo pedale l’amabilità di questo propulsore diminuisca notevolmente. Per il resto la trovo meravigliosa come concezione e stavo pensando di cambiare la mia M2 con una GR2; poi l’estetica ed il 6 in linea mi hanno fatto cambiare idea.
Vista in concessionaria proprio oggi 😮... Auto da fuori di testa !!! . Mi ricorda le piccole belve degli anni 80 90❤... La adoro marco ❤... ho la pelle d'oca...
Sempre un bel mezzo…. Ma dai siamo sinceri, a che prezzo??? Il vero problema è che ora tutti la idolatrano perchè non c’e piu nulla di decente da guidare e da recensire ad un prezzo “umano”. Che bei tempi erano quelli delle EVO, DELLE STI E DELLE FOCUS RS!! Per fortuna che li ho vissuti tutti, avendole avute tutte! Ora mi tengo stretto la mia Lotus Exige!! Grande Marco come sempre!!
@ penso la 7 fosse gia in euro. La ultima in lire mi pare fu la evo 6TME. Certo costavano, ma che prodotto ti portavi a casa, ricordo che ormai sono passati 20 e passa anni da quei tempi gloriosi, e sfido chiunque a dire che certi mezzi non siano ancora attuali sia dal punto di vista meccanico che estetico!! Saró nostalgico, ma negli anni 2000 quando salivi e guidavi una evo, ti sentivi onnipotente tanto era pura nella guida, veloce in ogni situazione ed esteticamente ignorantissima!! Ps… apprezzo lmolto a nuova GR, ma chi ha vissuto la vecchia scuola sa benissimo di cosa stia parlando!
@@mariobotti1952 comunque non so te ma con il senno di poi, guardando il passato mi sembrano valere di di piu 95 milioni di lire rispetto ai 51 mila euro…😜
Però 39k erano solo le prime, si sapeva che il prezzo sarebbe (giustamente) aumentato e fissato a poco sotto i 50k (46k se non ricordo male il listino)
@@TOTIBS666 100 litri di vano bagagli, aerodinamica ordinaria, almeno come esce di serie, finiture e materiali poco più di una buona utilitaria. Prezzo eccessivo, auto fortemente di nicchia, che non sono nemmeno poi così convinto che si rivaluterà più di tanto nel tempo. Con 50/60k trovi auto usate e garantite, che le cagano in testa.
Ciao Marchettino sono di Torino ti seguo volentieri da tanti anni, ottimi video da vero appassionato. possessore di una Toyota GR prima serie, chiedo un tuo consiglio vista la tua esperienza, per non perdere la garanzia di ben 15 anni sulla vettura, sarei intenzionato a mettere una centralina aggiuntiva tedesca… Ho già individuato un paio di modelli.tu sapresti consigliarmi? E sempre per non perdere la garanzia quali altre piccole modifiche Plug and play potrà apportare alla lettura? Attualmente unica modifica short shift Airtec. grazie e continua così che sei forte
Esteriormente preferisco la mk1 coi suoi bei fendinebbia, internamente preferisco la nuova (cruscotto digitale a parte, perché analogico ha tutto in altro fascino)
Due concetti di auto diametralmente opposti però, S3 è un A3 un po' pompata che non offre nemmeno un decimo delle emozioni della GR oltre ad essere inferiore in prestazioni, per avere qualcosa che gli si avvicini in prestazioni devi andare su RS3 pur rimanendo molto blanda in termini di sensazioni di guida
Eh sì, d'altronde una macchina deve fare schifo e basta altrimenti si è pagati dai poteri fortih e giustamente la GR mi ha fatto così schifo che l'ho avuta per due anni
Che alternative ci sino sul mercato? Giusto per capire...andiamo a driftare con la 500 elettrica? .... onestamente beato chi puo permettersela, ci ata uno studio dietro questo mezzo non indifferente ❤
È simpatico pensare che i leader dell'ibrido fanno una tre cilindri sportiva. Riporta a quel passato di auto piccole ma con carattere. Il cruscotto però è veramente brutto.
Da fan Toyota, dico che ormai esagerano!! Ma tutte le case automobilistiche, più di 50k per un auto che di base era nata sotto i 40, mi Sembra esagerato!! Bella, bellissima, ma tra poco una gr con un bel pacchetto optional costerà 20k in meno del landcruiser 😂
Sinceramente non mi piace per niente ma a un ottimo motore ottimo telaio una buona macchina ma non la prenderei se avessi i soldi mi prenderei una r5 gt turbo elaborata magari con 200 CV fatta a iniezione comunque ottimo video complimenti marchettino
Buongiorno, mi piacerebbe avere una tua opinione se possibile e anche di chi vorrà rispondere. È da anni che ti seguo su youtube, ed essendo che di auto ne hai provate una marea e altrettante ne hai acquistate mi piacerebbe sapere ad oggi con un budget di 60000 euro che auto acquisteresti..una, l'unica che avresti..proprio l'Auto.. Che faccia divertire parecchio E nulla...mi piacerebbe sapere una tua classifica personale e quale sarebbe quella che acquisteresti te come tua unica macchina in garage...grazie mille e continua così🫶🏼🫶🏼🫶🏼
Con quei soldi, io opterei x una lotus elise, final edition 240cv.... paghi anche meno di bollo e assicurazione.... e in più avresti in mano un'auto unica nel suo genere
Però se ne fanno un po' troppe di supposizioni ad cazzum, come con Ferrari:"sarà l'ultima 12 cilindri aspirata" e poi altri due modelli con quel motore. Meglio non esporsi a caso.
Pare che abbiano ridisegnato il cruscotto per avere una maggior visibilità, per agevolare il raggiungimento di tutti i pulsanti e per avvicinarsi al feeling delle auto da corsa. Personalmente non mi dispiace.
Sinceramente, non capisco il senso di una Y. gr , quando si poteva prendere una Civic FK8. Tra l'altro sembra che il motore abbia qualche problemino di affidabilità
Passato da Type R Fk8 a gr yaris già da qualche anno, gr tutta la vita, molto più divertente e spartana da guidare, Fk8 a livello di guida è stata un bel passo indietro già rispetto alla fk2
@ è inutile come il tuo sull’estetica, perché significa che non hai compreso il target di quest’auto. Non la compra chi vuole l’auto da Instagram o da raduni, la compra chi ama guidare e si vuol divertire. Non mi pare che l’estetica (pure soggettiva) influenzi la guida
@TOTIBS666 dai era una battuta ...la celebre diatriba se sia meglio la GR o una delle antenate che hanno fatto la storia nei rally: Mitzu, Subaru... Deltona ecc
La GR è una gran macchina, ma non è giustificato quel prezzo 55'000€, se facessero una versione a prezzo umano, ne venderebbero tante, secondo me Toyota dovrebbe investire in sportive alla portata di tutti, si mangerebbe la concorrenza e farebbe felici tanti appassionati nel range dei 30/35'000€
Da possessore, auto diversa. Ho un amico stretto con Yaris Gr mk1, e per quanto ci si diverta con entrambe, la Focus è più macchinone pesante, ma bruta di motore, la gr un giocattolo leggero. Entrambe valide, purtroppo mi tocca vendere l'rs per un diesel per lavoro, ma una gr come seconda auto mi sa che la prendo a breve...
@@VTMitalia io terrei il focus come seconda auto tutta la vita, il motore aggredisce l’asfalto ed é troppo divertente da guidare, per non parlare del lato estetico che é una bomba… fai qualche modifica giusta e diventa un’arma da passi di montagna
Vince facile in un listino patetico... Suona come la Mini De Tomaso Turbo.... e non era una macchina vera. Comunque il tuo video riesce a valorizzarla comunque.
A prescindere che piaccia o meno, la cosa triste è che a circa 50.000€ non ci sono,sul nuovo, tante alternative,come auto sportive divertenti e leggere…..o sbaglio?
Però posso dire una cosa? Troppo costoso la per quello che è. Io sarei più contento se avessi in garage una M4 Competition F82 usata con pochi km rispetto che a questa sinceramente… Bella e tutto, ma è comunque una Yaris (no hate)
...vedo tanta,ma tanta ignoranza nei commenti... Io ho in garage Subaru sti 2007,Subaru sti 2014, Supra 3 0,gr86 ,Yaris 1 serie e adesso anche seconda serie automatica .. Nella mia vita ho provato tante altre hot hatch e sportive... Chi paragona una s3/RS3 o golf r a una Subaru o auna Yaris vuol dire che non capisce nulla di auto... Sono più fighe? Vero ..sono più belle? Vero...hanno interni molto migliori? Vero...hanno prestazioni migliori? ...ni.. Sono più divertenti?no... proprio per nulla... Chi si lamenta del 3 cilindri ..ma l'avete mai provato? Costa tanto? Si...(E comunqur non 70 k)ma guardate ormai cosa costano le auto normali...
Invece io la prenderei proprio automatica perché sono estremamente pigro ed ora mai guido con il.cambio automatico da una vita, troppo comodo e tutto sommato quando si ha voglia di cambiare se puo sempre usare il sequenziale manualmente.
Questo commento si può capire perfettamente che non ne capisci un cazzo, magari sul fatto dei 70k posso anche darti ragione, ma fidati che li vale pienamente
Ahahaha 70 mila euro per un utilitaria ok pepata ma tutta plasticosa con 3 cilindri ? La gente sta male a comprarla a ste cifre furbini i giapponesi della Toyota a vendere sta roba a quel prezzo. Già la precedente ch costava circa 40 mila euro erano troppi. Questa parte da 48 più optional arrivi anche a 70?😂 con 40/50 Mila euro mi prendo un tts mk3 se permettete ben altro mezzo. Oppure con 60 mila euro prendo un Cayman 718 ma non una yaris svegliaaaa.
@@lucadirisio6239 minchia ma ci siete o ci fate, porco dio non si parla di interni cazzi e mazzi, qua si parla ti telaistica di come tiene la macchina in curva visto che che è incollata all’asfalto e ci sono tante altre cose che non sto nemmeno ad elencare. Leggete prima di commentare, anch’io ho detto che 70k forse sono un po’ troppi, però se vuoi una macchina che sia divertente sia in pista che in strada penso sia un ottimo compromesso, detto ciò, informatevi di più anziché sparare cazzate
Sono prodotti differenti....con la Gr fai cose e provi sensazioni che con la mini te le scordi.....oltre ad avere un valore futuro decisamente più elevato.
@@marchettino si esatto d'inverno devo darti ragione, ahimè unica pecca delle mini trazione anteriore, ma il resto ti assicuro che vanno , e come.. ))) da possessore di una r56 jcw
Ma anche dei 16 fatti bene credimi. Io ho la mia polo del 2007 1.9 TDI ex 130 cv ora 176 bancata ma che aumenteranno ancora durante l'inverno intorno ai 250-260. Non la scambierei mai con questa a maggior ragione cambio automatico, anche no, lo lascio ai neopatentati e i passeggiatori ecologici della domenica a 40 orari sulla statale. Per il resto si carina da vedere sound altrettanto ma per me è un'auto da non oltre 30k e questi la vendono al doppio, mi dispiace anche no. Forse fra 10-15 se ne trovo una usata sui 7-8k potrei pensare di acquistarla, forse e dico forse. Mai comperato auto nuove e specialmente mai modelli appena usciti nuovi, non voglio essere la cavia da test di nessuna casa costruttrice, sempre macchine con almeno 50-60k chilometri che i problemi gravi congeniti o li hanno già avuti o non li avranno mai e mi è sempre andata bene, difficile parlare di fortuna avendo cambiato oltre 30 auto nel corso degli anni.
40 mila euro sarebbe il prezzo adeguato per questa macchina, dai internamente fa schifo, tutta plasticaccia, cruscotto inguardabile, esternamente non è niente di che… alla fine sembra una normale yaris con quel posteriore osceno… Si salva solo per la meccanica/telaio. Il motore non mi sento di criticarlo, viaggia. Ma io dico, le avete mai guidate Le Sti o Evo? Questa è un giocattolo per le nuove generazioni rimbecillite.
Una evo o una impreza ormai sono belle che sopra i 40k per trovarne una messa bene, ma sono auto di 20 anni che iniziano a dare problemi, i ricambi non si trovano ecc. con 34/35 si trova la yaris mk1 e va più che benone. Sfido chiunque a stare davanti ad una gr stock con una evo stock. La gr già di base è ottima, e ha un ottimo potenziale. Non sono nemmeno di parte, avendo una focus rs mk3
@@maxwelch6855 Sul piacere di guida si, assolutamente. Però pensa chi la usa daily in città grandi magari, o ancor di più chi ha delle disabilità ora potrà godersi la gr. Amo il manuale, ma dare la scelta al cliente ha senso
Delta, evo, avute tutte, mettiamoci anche un breve periodo con la escort, la sti purtroppo no. Sono un rimbecillito di vecchia generazione, che trova questa scatoletta a dir poco fantastica. Sono d'accordo con lei sugli interni.
Io ho guidato Evo V e VII e adesso ho la GR secondo modello. Le Evo erano più affilate ma meno veloci se paragonate alla Toyotina e se la memoria non mi ha mollato, la VII nel 2001 costava 90 milioni di lire.....
Ma non scherzare...vai a vedere un rally.. Ascolta i 4 cilindri poi i 3...e mi dici se non vomiti...poi ascolta un qualsiasi video su TH-cam se non puoi sentirlo dal vivo un 6 cilindri poi mi dici... Anche solo il 5 cilindri Audi RS3 basta già per farti luccicare gli occhi talmente e libidinoso
10 anni fa non avremmo mai osannato un’auto del genere, tecnicamente ed esteticamente parlando. Ora viene idolatrata solamente perché è la “meno peggio”. Oramai siamo così abituati a prodotti scadenti, impersonali e anonimi, tanto da accontentarci oramai di poco. Perché di fatto questa auto è POCO, a caro prezzo.
Penso che ad una 4 cilindri per essere un vero motore ne mancano altri 4 (fortunatamente ne possengo due). Detto ciò il tre cilindri rimane un motore “ingegneristicamente” una merda.
Proteggi la tua azienda senza fatica con una prova gratuita di 3 mesi di NordPass Business! Usa il codice di attivazione "MARCHETTINO" su nordpass.com/marchettino
52.000€ x un 3 cilindri turbo bella veloce ma il prezzo non sì può accettare... cmq Grande marchettino con i suoi video riesce ad eseltare anche un trattore vecchio e arrugginito di 40anni
assetto, tenuta, accelerazione, consumi, tieni a mente che non conta solamente il motore
Adoro la Yaris GR anche se, da buon vecchietto, preferivo la vecchia plancia con strumentazione analogica....e anche e adesso il listino è nuovamente aumentato, la ritenevo una delle poche macchina da comprare entro i 50K euro. Una delle poche vetture ancora divertenti ma soprattutto un'eccellente operazione di marketing da parte di Toyota (tutti la vogliono nonostante il prezzo)....esattamente come ha fatto il gruppo Stellantis con la nuova 500 Abarth elettrica !!! 🤣🤣🤣
Spettacolare💕🏆
Quando finirai la tua sarebbe bello vedere un video reaction con luiii
Janno guarda scara73 che modifiche hanno per gr
Marchettino sempre al top - servizio e spiegazione e test e grande driver - il migliore sulla piazza in termini di prova auto speciali e uniche .
la cosa bella è che è stata migliorata portando al limite i componenti del vecchio modello, ai Giapponesi piacciono le cose semplici 😎, la plancia è stata pensata in stile anni 80 a detta loro
La plancia del nuovo modello è pazzesca
@@Alberto.__. nel senso che è indecente
@@Alberto.__.pazzesca? È in plasticaccia simil Dacia, bastava qualche inserto in alcantara o carbonio dai, non si può giustificare quella plancia orrenda
Bella e veloce questa nipponica tre cilindri.
La forma del cruscotto stile " Playmobil" non è di mio gradimento , ma il feeling che trasmette alla guida è divertimento puro.
Ciao Marco un saluto.
Marchettino sei il numero 1!
La Yaris GR2 è fantastica, ho provato la prima versione e mi è piaciuta tantissimo, anche se non amo la timbrica e l’architettura a 3 cilindri, e trovo che con il terzo pedale l’amabilità di questo propulsore diminuisca notevolmente. Per il resto la trovo meravigliosa come concezione e stavo pensando di cambiare la mia M2 con una GR2; poi l’estetica ed il 6 in linea mi hanno fatto cambiare idea.
Vista in concessionaria proprio oggi 😮... Auto da fuori di testa !!! . Mi ricorda le piccole belve degli anni 80 90❤... La adoro marco ❤... ho la pelle d'oca...
Sempre un bel mezzo…. Ma dai siamo sinceri, a che prezzo???
Il vero problema è che ora tutti la idolatrano perchè non c’e piu nulla di decente da guidare e da recensire ad un prezzo “umano”.
Che bei tempi erano quelli delle EVO, DELLE STI E DELLE FOCUS RS!! Per fortuna che li ho vissuti tutti, avendole avute tutte!
Ora mi tengo stretto la mia Lotus Exige!!
Grande Marco come sempre!!
Non è che le Evo costassero poco. Mi ricordo la Evo 7 a 95 milioni di lire nel 2001!!!!
@ penso la 7 fosse gia in euro. La ultima in lire mi pare fu la evo 6TME.
Certo costavano, ma che prodotto ti portavi a casa, ricordo che ormai sono passati 20 e passa anni da quei tempi gloriosi, e sfido chiunque a dire che certi mezzi non siano ancora attuali sia dal punto di vista meccanico che estetico!!
Saró nostalgico, ma negli anni 2000 quando salivi e guidavi una evo, ti sentivi onnipotente tanto era pura nella guida, veloce in ogni situazione ed esteticamente ignorantissima!!
Ps… apprezzo lmolto a nuova GR, ma chi ha vissuto la vecchia scuola sa benissimo di cosa stia parlando!
@colin82 La VII è stata tra la lira e l'euro. Ho conosciuto chi l'ha pagata 95 milioni di lire e chi dopo l'ha pagata 51k euro
@@mariobotti1952 comunque non so te ma con il senno di poi, guardando il passato mi sembrano valere di di piu 95 milioni di lire rispetto ai 51 mila euro…😜
@colin82 95 milioni 23 anni fa erano davvero uno sproposito!!!!!!
Sì vede che va fortissimo!
Questa è la macchina dei miei sogni.....e tale rimarrà😢😢😢 grazie per i video che fai posso sognare quando voglio😅😅
Mai dire mai, ad esempio nell' usato iniziano ad avere prezzi interessanti 🤞
Comune a tutte le yaris (compresa la mia) è la spia della pressione dei pneumatici che d’inverno è una garanzia 😂, comunque davvero bella
Da 39.000 € a 52.000 € per essenzialmente la stessa auto e senza più cerchi forgiati, che paghi 4.000 € aggiuntivi: non ho parole.
Infatti è diventata un auto senza senso.
Però 39k erano solo le prime, si sapeva che il prezzo sarebbe (giustamente) aumentato e fissato a poco sotto i 50k (46k se non ricordo male il listino)
@@TOTIBS666 100 litri di vano bagagli, aerodinamica ordinaria, almeno come esce di serie, finiture e materiali poco più di una buona utilitaria. Prezzo eccessivo, auto fortemente di nicchia, che non sono nemmeno poi così convinto che si rivaluterà più di tanto nel tempo. Con 50/60k trovi auto usate e garantite, che le cagano in testa.
@@TOTIBS666 pure giustamente ci metti, andiamo bene. Giustificare 13 mila € di differenza non ha prezzo
Ti sbagli ! Se la provi non diresti la stessa cosa 😅
Ciao Marchettino sono di Torino ti seguo volentieri da tanti anni, ottimi video da vero appassionato. possessore di una Toyota GR prima serie, chiedo un tuo consiglio vista la tua esperienza, per non perdere la garanzia di ben 15 anni sulla vettura, sarei intenzionato a mettere una centralina aggiuntiva tedesca… Ho già individuato un paio di modelli.tu sapresti consigliarmi? E sempre per non perdere la garanzia quali altre piccole modifiche Plug and play potrà apportare alla lettura? Attualmente unica modifica short shift Airtec. grazie e continua così che sei forte
Apparte che per gli interni è un auto meravigliosa, tanta tanta roba !
Spettacolo, i video che ho fatto sulla mia yaris stanno continuando a macinare visual… c’è interesse
Fantastica!
È più facile vedere una Koenigsegg per strada che una GR con i cerchi originali
Davvero eh, nei miei video me lo dicevano tutti… 10k di cerchi
Io non li ho mai cambiati sulla " vecchia " e non lo farò sulla nuova...
Io abito in svizzera e girano per la maggior parte tutte con i cerchi forgiato ( me compreso)
Quella plancia è una forzatura ai giorni nostri però a me da quell’idea di vecchia macchina gruppo A anni 80/90
Un ritorno nel box di questa, magari con 400 cavalli, ci starebbe ❤ Grande Marco
1:45 può essere che l’abbiano messa per protezione?
Evviva la Toyota che ha ancora voglia di farci divertire ❤
Marchettino sei fortissimo come prossimi test ti consiglierei una lotus emira oppure una Ferrari 599. Sarei proprio curioso di serpere cosa ne pensi .
Grazie Antonio! 599 l'ho già provata, la Emira mi manca e mi piacerebbe portarla sul canale
13:23 Marco ammettilo...Nurburgring vibes ( quando hai perso il posteriore della tua rossa) e relativa strizzatina di chiappe 😂
La più grossa sgommata della mia vita 😬
E guarda caso venduta dopo pochi mesi😄
@@marchettino ...e la "sgommata" non su asfalto, specifichiamo 😁
Grazie per l’onestà …. Il terzo pedale 🙏👍💪
Esteriormente preferisco la mk1 coi suoi bei fendinebbia, internamente preferisco la nuova (cruscotto digitale a parte, perché analogico ha tutto in altro fascino)
E' un bello sfizio , sicuramente . Ma allo stesso prezzo compero l' Audi S3 TFSI QUATTRO S TR.
Una S3 non offre minimamente il piacere di guida e dinamicità che offre la GR
D' accordissimo , il mio parere è chiaramente personale. Facevo solo un confronto su cosa si compra con Euro 55.000,00 circa .
Giusto per dire ho un Audi 🙄
Però quell' audi è una bella macchina e non una scatoletta come questa
Due concetti di auto diametralmente opposti però, S3 è un A3 un po' pompata che non offre nemmeno un decimo delle emozioni della GR oltre ad essere inferiore in prestazioni, per avere qualcosa che gli si avvicini in prestazioni devi andare su RS3 pur rimanendo molto blanda in termini di sensazioni di guida
ocio a salire a Baldissero da Andezeno , ci sono i velox ;)
Quindi bello quel cambio,ma tu Marco la prenderesti rigorosamente manuale? Peccato per il listino....davvero altino
Le marchettate di Marchettino
Eh sì, d'altronde una macchina deve fare schifo e basta altrimenti si è pagati dai poteri fortih e giustamente la GR mi ha fatto così schifo che l'ho avuta per due anni
@marchettino non hai colto. La GR è una grande auto. Ma non importa. A poche parole buon intenditore
Che alternative ci sino sul mercato? Giusto per capire...andiamo a driftare con la 500 elettrica? .... onestamente beato chi puo permettersela, ci ata uno studio dietro questo mezzo non indifferente ❤
@@CentoalloraOfficial cosa doveva cogliere che piu' che offenderlo non hai fatto?
@@danielesalvigniuna lotus
È simpatico pensare che i leader dell'ibrido fanno una tre cilindri sportiva.
Riporta a quel passato di auto piccole ma con carattere.
Il cruscotto però è veramente brutto.
Da fan Toyota, dico che ormai esagerano!! Ma tutte le case automobilistiche, più di 50k per un auto che di base era nata sotto i 40, mi
Sembra esagerato!! Bella, bellissima, ma tra poco una gr con un bel pacchetto optional costerà 20k in meno del landcruiser 😂
Si, a Toyota è piaciuto il giochino e ci stanno prendendo gusto coi listini. Il problema è che oggi sul nuovo tutto costa troppo
Sinceramente non mi piace per niente ma a un ottimo motore ottimo telaio una buona macchina ma non la prenderei se avessi i soldi mi prenderei una r5 gt turbo elaborata magari con 200 CV fatta a iniezione comunque ottimo video complimenti marchettino
Estetica é stupenda... E secondo me anche la guidabilita.... Unico neo, non mi fa impazzire un motore 3 cilindri....
Alla faccia del elerrtico....😀
Non so se spenderei mai 50k per questa... Nulla da dire sull'auto in sé (a parte la plancia), ma il prezzo è troppo esagerato...
Buongiorno, mi piacerebbe avere una tua opinione se possibile e anche di chi vorrà rispondere. È da anni che ti seguo su youtube, ed essendo che di auto ne hai provate una marea e altrettante ne hai acquistate mi piacerebbe sapere ad oggi con un budget di 60000 euro che auto acquisteresti..una, l'unica che avresti..proprio l'Auto..
Che faccia divertire parecchio
E nulla...mi piacerebbe sapere una tua classifica personale e quale sarebbe quella che acquisteresti te come tua unica macchina in garage...grazie mille e continua così🫶🏼🫶🏼🫶🏼
Ciao! Se dovessi averne solo una tuttofare allora andrei di M2 o nuovamente una M3 E92
Ti ringrazio per la risposta...era una di quelle che guardavo....è che più guardo più divento indeciso...ci sono troppe auto belle🥲
@@marchettino e se non fosse tutto fare ma solo per puro piacere e divertimento di guida nel weekend?Che sia manuale?
Con quei soldi, io opterei x una lotus elise, final edition 240cv.... paghi anche meno di bollo e assicurazione.... e in più avresti in mano un'auto unica nel suo genere
Si trovano?@@andreagritti6855
Però se ne fanno un po' troppe di supposizioni ad cazzum, come con Ferrari:"sarà l'ultima 12 cilindri aspirata" e poi altri due modelli con quel motore.
Meglio non esporsi a caso.
Giusto ieri ho visto come in Giappone te le tirano dietro con 18/20 Mila euro con un chilometraggio ottimo! Perché in Italia costa il doppio??assurdo!
In che senso a 18/20 😮
In Giappone stanno sui 30/35k, aggiungi trasporto e dazi e la paghi più che qua
@@TOTIBS666 ma infatti mi sembra strano, comunque le Circuit più economiche si iniziano a trovare a 28/30 ed è un prezzo molto interessante
@@marchettinocircuit import che non godo più di garanzia Toyota, le mk1 ufficiali italiane stanno sui 37/43 in base ai km
@@TOTIBS666 dipende se ti interessa o meno la garanzia, se la modifichi va comunque a farsi friggere
Che Bomba atomica..nel misto non ha rivali... e ha margini di tuning letteralmente mostruosi ......
Come mai riprenderesti la manuale?
Ti sei annoiato con il cambio AT8?
Va più forte con l'automatico ma per me il divertimento su questo tipo di auto sta nel giocare con la leva e la frizione
Purtroppo ormai sono auto per pochi... 60k sono soldi per chi come me ha un lavoro normale... Però è favolosa❤
Ma che hanno fumato prima di progettare quella plancia?
Marchettino dovresti riprenderla il modello nuovo 😂e poi un bel stage 2-3
Certo che il cruscotto è brutto forte!!!😅
É il mio sogno. Prima o poi...
E comunque a me piacciono anche gli interni
il divertimento è propio far credere che sia una normale yaris magari ibrida 🙂
Pare che abbiano ridisegnato il cruscotto per avere una maggior visibilità, per agevolare il raggiungimento di tutti i pulsanti e per avvicinarsi al feeling delle auto da corsa. Personalmente non mi dispiace.
Lo schermo infotainment é leggermente ricurvo verso il guidatore ed effettivamente la visuale è migliore
@@marchettino Hanno avuto “coraggio” ed è ciò che ci vuole in un panorama automobilistico un po’ noioso e banale. Gran mezzo comunque.
Per la sua categoria è la migliore secondo me.
Non ci sono vetture di questa categoria...
@mariobotti1952 piuttosto di una 500 ...
@@luca8939 Di sicuro visto che mi è appena arrivata 🤣
@@mariobotti1952 👍
Prezzo folle
Chissà se si comporta bene per fare drift come il precedente modello!
Sinceramente, non capisco il senso di una Y. gr , quando si poteva prendere una Civic FK8. Tra l'altro sembra che il motore abbia qualche problemino di affidabilità
Ma cosa dici.....😮a volte prendono fuoco 🔥...che vuoi che sia😊anche perché toyota non vuole far valere la garanzia 😂🤷♀️💃👠😌
@@muccamuccaa Quante esattaente?
@@andreascarpa8977 ho avuto notizia di 3 casi....nel mondo, la cosa sgradevole è il comportamento della casa madre 🤷♀️💃👠🔥🔥🔥🔥🔥
@@muccamuccaa Si, ma si trattavano di corolla gr4 del mercato americano. Comunque hai ragione il comportamento di Toyota è stato scandaloso.
Passato da Type R Fk8 a gr yaris già da qualche anno, gr tutta la vita, molto più divertente e spartana da guidare, Fk8 a livello di guida è stata un bel passo indietro già rispetto alla fk2
La GR non ha concorrenza attualmente , guarda 500 Abarth o Audi s1 , mini jcw ecc tutto quel segmento non le fanno più
Xchè non mettere la versione da 300???
Di questo passo ci arrivano 👀
La plancia in teoria si rifà a delle vecchie macchine da rally se non sbaglio. È bella? No, e mi mancano i cerchi originale della precedente 😢
Sembra il Paraurti della m2 nuova
Rivisto
Marco.... Ma sto cruscotto? Hahahah
👍
Con quel prezzo c’è di meglio .. Gusti 👍🏻
Di nuovo? Dubito
@ non dico in prestazioni ovvio che no ma a livello di estetica si.
@@anime_mirajse compri un’auto per guardarla allora prendi un quadro
@ bro ho una RS6 che commento inutile il tuo. non capisco questo bisogno di giudicare chi dice che con quel prezzo oltre le prestazione c’è di meglio
@ è inutile come il tuo sull’estetica, perché significa che non hai compreso il target di quest’auto. Non la compra chi vuole l’auto da Instagram o da raduni, la compra chi ama guidare e si vuol divertire. Non mi pare che l’estetica (pure soggettiva) influenzi la guida
Parare personale la plancia mi piace tantissimo.
Tra le 3 cilindri? Sì è la migliore 😂
Beh oddio anche le sue rivali 4 cilindri ne escono a ossa rotte su tutti i fronti eh
@TOTIBS666 dai era una battuta ...la celebre diatriba se sia meglio la GR o una delle antenate che hanno fatto la storia nei rally: Mitzu, Subaru... Deltona ecc
@@motorfab7014mitsu e Subaru avute (anzi la Lancer ce l'ho ancora), gr tutta la vita
Se fanno la nuova Celica con questa meccanica ne venderanno tantissime anche se penso la celica sostituirà la supra
Se la fanno la cosa mi tenta parecchio!
Ho sentito di alcune che si sono rotte dal troppp stress , meglio tenerle originali!!!
Si sono rotte pure originali 😮🤷♀️💃👠🔥
Meglio fare una preparazione moderata, è pur sempre un motore piccolo e pompato - nuovo costa circa 24k in Toyota 😬
@@marchettino24k per un 3 cilindri? 😱
@@gian_838136k quella della Type R (Fk8) quando l ho detonato 😂
La GR è una gran macchina, ma non è giustificato quel prezzo 55'000€, se facessero una versione a prezzo umano, ne venderebbero tante, secondo me Toyota dovrebbe investire in sportive alla portata di tutti, si mangerebbe la concorrenza e farebbe felici tanti appassionati nel range dei 30/35'000€
Inizialmente infatti costava 38 e le scontavano, poi han capito che c'era forte richiesta e son diventati avidi coi listini
59 mila euro, ormai stiamo fuori di testa purtroppo
Sarà anche una buona auto ma 55milak sono prezzi fuori dal mercato e poi si lamentano che non vendono più 😮😮
Non vendono più non è questo il caso, soldi out praticamente dal giorno della presentazione
Gran mezzo nulla da dire dal mio punto di vista un po' altino il prezzo per non parlare della solita inutilità del super bollo
Preferisco un bel focus rs mk3 MANUALE
Altra bella chicca 👌
Da possessore, auto diversa. Ho un amico stretto con Yaris Gr mk1, e per quanto ci si diverta con entrambe, la Focus è più macchinone pesante, ma bruta di motore, la gr un giocattolo leggero. Entrambe valide, purtroppo mi tocca vendere l'rs per un diesel per lavoro, ma una gr come seconda auto mi sa che la prendo a breve...
@@VTMitalia io terrei il focus come seconda auto tutta la vita, il motore aggredisce l’asfalto ed é troppo divertente da guidare, per non parlare del lato estetico che é una bomba… fai qualche modifica giusta e diventa un’arma da passi di montagna
Vince facile in un listino patetico...
Suona come la Mini De Tomaso Turbo.... e non era una macchina vera.
Comunque il tuo video riesce a valorizzarla comunque.
A prescindere che piaccia o meno, la cosa triste è che a circa 50.000€ non ci sono,sul nuovo, tante alternative,come auto sportive divertenti e leggere…..o sbaglio?
Però posso dire una cosa? Troppo costoso la per quello che è. Io sarei più contento se avessi in garage una M4 Competition F82 usata con pochi km rispetto che a questa sinceramente…
Bella e tutto, ma è comunque una Yaris (no hate)
E non è finita qui...a quanto pare devono rifare la celica e la MR2 ... speriamo
Ma per un 3cilindri non spenderei 10k immagina oltre50
...vedo tanta,ma tanta ignoranza nei commenti...
Io ho in garage Subaru sti 2007,Subaru sti 2014, Supra 3 0,gr86 ,Yaris 1 serie e adesso anche seconda serie automatica ..
Nella mia vita ho provato tante altre hot hatch e sportive...
Chi paragona una s3/RS3 o golf r a una Subaru o auna Yaris vuol dire che non capisce nulla di auto...
Sono più fighe? Vero ..sono più belle? Vero...hanno interni molto migliori? Vero...hanno prestazioni migliori? ...ni..
Sono più divertenti?no... proprio per nulla...
Chi si lamenta del 3 cilindri ..ma l'avete mai provato?
Costa tanto?
Si...(E comunqur non 70 k)ma guardate ormai cosa costano le auto normali...
Invece io la prenderei proprio automatica perché sono estremamente pigro ed ora mai guido con il.cambio automatico da una vita, troppo comodo e tutto sommato quando si ha voglia di cambiare se puo sempre usare il sequenziale manualmente.
Marco, non scherzare... bella e si guida da Dio... ma ora deve tornare una M in garage
Suona come il mio vecchio 50 da enduro modificato quando avevo 14 anni …
Certo che se poi uno prende una Audi RS3 col 5 cilindri 2500cc turbo o una Golf 8R col 4 cilindri 2000cc turbo non so fino a che punto questa...
Della RS3 si salva solo il sound, della Golf R un bel nulla 😬
@marchettino non ne ho guidato nessuna di esse quindi era un ipotesi 🤪😁
RS3 sei lì in prestazioni assolutamente ma prendi schiaffi nel guidato, golf r nettamente inferiore in tutto
Gli interni sembrano di cartone🤭 il sedile sembra andare da tutte le parti.. spendere +70k€ per sta cosa? Anche no,30k€ sarebbe il prezzo giusto.😊
Questo commento si può capire perfettamente che non ne capisci un cazzo, magari sul fatto dei 70k posso anche darti ragione, ma fidati che li vale pienamente
@coso,dal tuo commento si capisce che non solo ci capisci ma ti piace anche❤️
Ahahaha 70 mila euro per un utilitaria ok pepata ma tutta plasticosa con 3 cilindri ? La gente sta male a comprarla a ste cifre furbini i giapponesi della Toyota a vendere sta roba a quel prezzo. Già la precedente ch costava circa 40 mila euro erano troppi. Questa parte da 48 più optional arrivi anche a 70?😂 con 40/50 Mila euro mi prendo un tts mk3 se permettete ben altro mezzo. Oppure con 60 mila euro prendo un Cayman 718 ma non una yaris svegliaaaa.
@@lucadirisio6239 minchia ma ci siete o ci fate, porco dio non si parla di interni cazzi e mazzi, qua si parla ti telaistica di come tiene la macchina in curva visto che che è incollata all’asfalto e ci sono tante altre cose che non sto nemmeno ad elencare. Leggete prima di commentare, anch’io ho detto che 70k forse sono un po’ troppi, però se vuoi una macchina che sia divertente sia in pista che in strada penso sia un ottimo compromesso, detto ciò, informatevi di più anziché sparare cazzate
@ con 70k puoi prenderti anche l’ultimo RS!Che ho avuto,per rispondere a quel coso di sopra che infila nei commenti i suoi gadget preferiti.❤️😂🫢
bella però a questo prezzo prenderei la mini gp che sul drag race è andata meglio ))))
Gran telaio ma è pur sempre anteriore 🥴 Questa d'inverno è il massimo del divertimento per me!
Sono prodotti differenti....con la Gr fai cose e provi sensazioni che con la mini te le scordi.....oltre ad avere un valore futuro decisamente più elevato.
@@marchettino si esatto d'inverno devo darti ragione, ahimè unica pecca delle mini trazione anteriore, ma il resto ti assicuro che vanno , e come.. ))) da possessore di una r56 jcw
certo che scegliere tra i cerchi da 18 o il motore 4 cilindri... non saprei, probabilmente i 17 avrebbero fatto egregiamente il loro lavoro.
Ma anche dei 16 fatti bene credimi. Io ho la mia polo del 2007 1.9 TDI ex 130 cv ora 176 bancata ma che aumenteranno ancora durante l'inverno intorno ai 250-260. Non la scambierei mai con questa a maggior ragione cambio automatico, anche no, lo lascio ai neopatentati e i passeggiatori ecologici della domenica a 40 orari sulla statale. Per il resto si carina da vedere sound altrettanto ma per me è un'auto da non oltre 30k e questi la vendono al doppio, mi dispiace anche no. Forse fra 10-15 se ne trovo una usata sui 7-8k potrei pensare di acquistarla, forse e dico forse. Mai comperato auto nuove e specialmente mai modelli appena usciti nuovi, non voglio essere la cavia da test di nessuna casa costruttrice, sempre macchine con almeno 50-60k chilometri che i problemi gravi congeniti o li hanno già avuti o non li avranno mai e mi è sempre andata bene, difficile parlare di fortuna avendo cambiato oltre 30 auto nel corso degli anni.
@@destroiedworld8739ma veramente paragoni una polo a gasolio a sto capolavoro di meccanica? Dai su non diciamo baggianate
manuale tutta la vita...c'e' un video fatto da carwow in Giappone con i collaudatori giapponesi di Toyota e la manuale e' stata la piu' veloce
Bellissima, ma costa davvero troppo
40 mila euro sarebbe il prezzo adeguato per questa macchina, dai internamente fa schifo, tutta plasticaccia, cruscotto inguardabile, esternamente non è niente di che… alla fine sembra una normale yaris con quel posteriore osceno…
Si salva solo per la meccanica/telaio. Il motore non mi sento di criticarlo, viaggia.
Ma io dico, le avete mai guidate Le Sti o Evo? Questa è un giocattolo per le nuove generazioni rimbecillite.
Una evo o una impreza ormai sono belle che sopra i 40k per trovarne una messa bene, ma sono auto di 20 anni che iniziano a dare problemi, i ricambi non si trovano ecc. con 34/35 si trova la yaris mk1 e va più che benone. Sfido chiunque a stare davanti ad una gr stock con una evo stock. La gr già di base è ottima, e ha un ottimo potenziale. Non sono nemmeno di parte, avendo una focus rs mk3
Infatti la mia l'ho pagata 39900 nuova. Automatica se la possono tenere.
@@maxwelch6855 Sul piacere di guida si, assolutamente. Però pensa chi la usa daily in città grandi magari, o ancor di più chi ha delle disabilità ora potrà godersi la gr. Amo il manuale, ma dare la scelta al cliente ha senso
Delta, evo, avute tutte, mettiamoci anche un breve periodo con la escort, la sti purtroppo no. Sono un rimbecillito di vecchia generazione, che trova questa scatoletta a dir poco fantastica. Sono d'accordo con lei sugli interni.
Io ho guidato Evo V e VII e adesso ho la GR secondo modello. Le Evo erano più affilate ma meno veloci se paragonate alla Toyotina e se la memoria non mi ha mollato, la VII nel 2001 costava 90 milioni di lire.....
😏😁👍👌
Devo fare una precisazione si chiama cambio Sequenziale oppure semiautomatico sono ex Motorista del ALFA ROMEO DI ARESE 😁😁😁👋👋
L' unico problema problema veramente serio sono i 3 cilindri...
È esattamente il contrario, allunga come un 4 ma ha molta più coppia in basso.
Ma perché se con lo scarico suona, di serie va già come un treno e con una preparazione soft vola 🤔
Le palette del cambio attaccate al volante, sono il male del Mondo.
Ma come si fa a spendere tutti sti soldi per una Yaris
Bella ma Mai 3 cilindri mai!già dal sound si capisce tutto del 3 cilindri,cioè sempre una merd
Strumentazione digitale? Perché?
Cambio automatico? Perché?
Meglio la vecchia
prima con 20000 bigliettoni ti davano una sportiva divertente e seria , oggi solo 1 cilindro
Dopo che ho sentito il suono... Ho spento... I 3 cilindri sono inascoltabili
Opinabile, considerando che hanno una sonorità che richiama i 6 cilindri
Mi sa che un 6 cilindri non l'hai mai sentito
@@chryelab persone ben più competenti di me e di te lo affermano 🤷
Ma non scherzare...vai a vedere un rally.. Ascolta i 4 cilindri poi i 3...e mi dici se non vomiti...poi ascolta un qualsiasi video su TH-cam se non puoi sentirlo dal vivo un 6 cilindri poi mi dici... Anche solo il 5 cilindri Audi RS3 basta già per farti luccicare gli occhi talmente e libidinoso
Con lo scarico giusto suona molto bene
10 anni fa non avremmo mai osannato un’auto del genere, tecnicamente ed esteticamente parlando.
Ora viene idolatrata solamente perché è la “meno peggio”.
Oramai siamo così abituati a prodotti scadenti, impersonali e anonimi, tanto da accontentarci oramai di poco. Perché di fatto questa auto è POCO, a caro prezzo.
Per carità , molto carina, ma 60mila euro per una yaris siamo oltre la follia
Costa come una golf R
Ne costa ben 60 😬
Ed è decisamente di un altro pianeta paragonata alla golf r
55k .... Cioè... Un appartamento... Piccolo ma non che sia enorme quella cosina
Mezzo stupendo ma per 70k compro un m2 e mi tengo in tasca anche 20/25k
Penso che ad una 4 cilindri per essere un vero motore ne mancano altri 4 (fortunatamente ne possengo due). Detto ciò il tre cilindri rimane un motore “ingegneristicamente” una merda.