Accélération Silence S01 vs Xmax 125 300 et Tmax - ROUE LIBRE PARIS

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 31

  • @rouelibreparis
    @rouelibreparis  2 ปีที่แล้ว +7

    Alors, est-ce que vous vous attendiez à ces résultats ?

  • @sandrinepons7084
    @sandrinepons7084 2 ปีที่แล้ว +7

    petit test sympathique et qui colle à mon ressenti quotidien(j'ai un S01+). Par contre, par rapport à ses homologues thermiques, le S01 manque cruellement de vitesse de pointe et se fait systématiquement dépasser sur la longueur. Même si sa destination est principalement urbaine, 10 vrais km/de de plus seraient appréciable. Je ne parle pas du mode "boost", dont l'utilisation est tout sauf intuitive et que de ce fait je n'utilise jamais.

  • @cabrollouis
    @cabrollouis 2 ปีที่แล้ว +1

    Intéressant pour comparer avec des thermiques qu'on croise au quotidien, merci pour la vidéo

  • @renepierrebedecarrax6592
    @renepierrebedecarrax6592 ปีที่แล้ว +2

    Super test ! ! ! ! ! ! ! ! Bravo

  • @familleelectrik
    @familleelectrik 2 ปีที่แล้ว

    Merci pour ce test ! Sans fioriture mais très intéressant pour aider au choix.

  • @gamino75
    @gamino75 2 ปีที่แล้ว +2

    un test très intéressant

  • @monsieurbro8408
    @monsieurbro8408 ปีที่แล้ว +1

    Juste une question
    Le moteur du s01 c et s01 + est le même, seulement le contrôleur est différent, donc le s01 + consomme certainement + en sport?

  • @wavergarage9098
    @wavergarage9098 ปีที่แล้ว

    bonjour quelle est la tension nominal de la batterie du s+ ? avez vous les données de cette batterie en therme de taux de décharge maxi en continue? ainsi de le taux de décharge en pique que le bms peux accepte, données certes technique, mais intéressant pour moi Merci

  • @ImBlxzeR
    @ImBlxzeR 2 ปีที่แล้ว

    Bonjour, avez-vous une solution pour améliorer l'éclairage du S01 ? De nuit je trouve le phare d'origine pas assez puissant et j'hésite à installer des phares additionnels.. Merci !

    • @rouelibreparis
      @rouelibreparis  2 ปีที่แล้ว

      Bonjour,
      Nous n’avons pas cherché à améliorer l’éclairage.
      Il est possible d’ajouter un interrupteur pour allumer feu de route et de croisement en même temps. À étudier

    • @ImBlxzeR
      @ImBlxzeR 2 ปีที่แล้ว

      @@rouelibreparis Si jamais vous faites une vidéo sur le démontage du phare avant avec le remplacement / changement du feu de croisement je suis très intéressé ! merci de votre réponse !

  • @bruno82591
    @bruno82591 ปีที่แล้ว +2

    Notevole battere un X-Max 300 sullo spunto

  • @aldopadpo7589
    @aldopadpo7589 ปีที่แล้ว

    saluut
    motard et scooter depuis 1971 , je roule en vespa 300 gts depuis 2009 , et en moto guzzi california 1100 despui plus
    j'ai bien envie de passer au scoot electrique mais un truc qui ressemble plus a une vespa qu'au silence moche ...
    je ne suis pas un fondu de vitesse , ni de reprises a l'arrache , la circulation en ville est suffisement dangeureuse pour les motards comme çà
    mes arguments pouor l'achat , sont ....
    le look agreable a l'oeil avec des couleurs chaudes , et non communes ( rouge, jaune , vert bleu ect )
    poids en dessous de 160 kgs
    100 kms d'autonomie
    place passager occasionnel
    top case possible
    repose s pieds passager accessibles
    puissance normale sans plus
    vitesse max 80 kms /heure
    pare brise possible pour roler en toutes saisons comme actuellement avec ma Vespa 300
    en province on a pas de conccess permettant un essai , je suis sur la cote ouest !
    ciao

  • @victorduschnok4603
    @victorduschnok4603 ปีที่แล้ว

    Bonjour silence Paris j'ai un petit renseignement à vous demander apparemment lorsque nous avons une entreprise nous pouvons avoir jusqu'à 50 % de bonus sur le scooter électrique pouvez-vous me confirmer

  • @hugolucas745
    @hugolucas745 2 ปีที่แล้ว +1

    Super 👍🏻 c’est yamaha qui va pas être content!

    • @rouelibreparis
      @rouelibreparis  2 ปีที่แล้ว +4

      Le thermique a d’autres avantages
      Typiquement si un X Max 300 accélère un tout petit peu moins sur le 0 à 50, si on faisait le 50 à 100, je suis certain que le 300 serait devant.
      Et au delà de 100 plus encore puisque la vitesse de pointe est de 150 compteur contre 110 …

    • @hugolucas745
      @hugolucas745 2 ปีที่แล้ว +3

      @@rouelibreparis Disons que sur un usage urbain avec des limitations de vitesse de 0 à 30 jusqu’à 50 pour certaines zone l’électrique est plus avantageux. Je suis possesseur d’un sh350 de chez Honda. Jusqu’à présent je ne me suis jamais fait déposer par un silence. Peut être une histoire de mode sélectionné.

    • @rouelibreparis
      @rouelibreparis  2 ปีที่แล้ว +1

      @@hugolucas745 effectivement

    • @92coucou
      @92coucou 2 ปีที่แล้ว

      @@hugolucas745 Le 350 très très bon scooter ! L'embrayage accroche direct ce qui fait qu'il est très vif !

    • @hugolucas745
      @hugolucas745 2 ปีที่แล้ว +2

      @@92coucou Effectivement ! D’ailleurs contrairement au 300 le 350 à deux mâchoires d’embrayage supplémentaires. Au-delà de son moteur qui est très bon, il est le seul 350 avec un plancher plat. Après je passe le fait qu’il puisse rouler 100% E85 avec un injecteur spécial. C’est en tous cas pour moi aujourd’hui un des meilleurs choix qualité prix. Pas un hasard que les coursiers soient en honda.

  • @jeanclodo133
    @jeanclodo133 2 ปีที่แล้ว +5

    Par contre si le silence pouvait avoir le confort d’un xmax…

  • @yvesgorin1422
    @yvesgorin1422 5 หลายเดือนก่อน

    Essai biaisé le modèle avec pare-brise est défavorisé, mon pcx est plus lent quand je mets un pare brise. A revoir pour plus d'honnêteté

    • @alchimiste30
      @alchimiste30 5 หลายเดือนก่อน

      Met plusieurs pare-brise au + si tu veux il restera devant. Le moteur est plus puissant et c’est pas un pare-brise qui vas changer un truc. Ton cpx est plus lent avec pare-brise comparé à lui même … c’est cool.

  • @minotor7176
    @minotor7176 2 ปีที่แล้ว +4

    Mais beaucoup trop cher et pas dutout statutaire, ca ressemble a un 50 pour ado

    • @rouelibreparis
      @rouelibreparis  2 ปีที่แล้ว +2

      La batterie a un rôle important dans la tarification car elle est conçue avec une grande qualité. Cela influe sur sa durée de vie et réduit les risques d’incendie.
      Le système de trolley est très pratique, comme le chargeur intégré à la batterie.
      Enfin le coffre 2 casques et le plancher plat peut vous éviter d’avoir à acheter un top case.
      Après les goûts et les couleurs ….

    • @minotor7176
      @minotor7176 2 ปีที่แล้ว +1

      @@rouelibreparis ca reste ultra cher pour un petit scooter d’ados lol

    • @jeanlouisalv8082
      @jeanlouisalv8082 10 หลายเดือนก่อน

      Me suis déplacé au magasin il n'existe plus ils vendent les trois derniers modèles.. marché du scooter électrique saturé d'après le vendeur

    • @Gotamaluko
      @Gotamaluko 10 หลายเดือนก่อน +1

      Statutaire... Je connais ceux qui ont besoin d'un gros engin entre les jambes pour compenser 😅

    • @minotor7176
      @minotor7176 10 หลายเดือนก่อน

      @@Gotamaluko surtout ceux qui n’on pas envie de passer pour un enfant de 14 ans haha