ตำนาน D-MAX / DI / MNC / platinum / titanium
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2018
- ประวัติ isuzu d max
-โฉมแรก เครื่อง DI
-โฉมแรก เครื่อง commonrail
-Big MNC
-gold series
-platinum
-super platinum
-super titanium
ติดตามเพจ / kunracing1
สนใจฝากขายรถ ขายไวแน่นอน สนใจลงโฆษณา สนใจรถมือสอง 0933384344
รถเก๋งราคาถูก
รถยนต์ราคาถูก
ขอบคุณภาพจาก one2car.com - ยานยนต์และพาหนะ
![CAMPปลิ้น | EP.75[1/2] ชวนแร็ปเปอร์เที่ยวประแสแบบไม่ต้องตามกระแส](http://i.ytimg.com/vi/J5ds2AxDp24/mqdefault.jpg)
![ใจเสาะบนเกาะนาคี - อ๊ะอาย สกุณาพร เสียงวิหค [Official MV] | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/jbcmGQkfyOg/mqdefault.jpg)
ผมใช้อยู่ตอนนี้3คันแป๊ะยิ้มปี39 หน้าหนูปี40 และสี่ประตูไฮแลนเดอร์ซุปเปอร์แพลตทินั่ม ใช้ทำมาหากินนี่ใช้คันเก่าเครื่องไดเร็คทนทานประหยัดน้ำมัน แต่ตัวคอมมอนเรลนี้เอาไว้เดินทางไกลท่องเที่ยวแต่ผมว่าไม่ทนไม่ประหยัดเท่าตัวเครื่องไดเร็คครับ ตอนนี้กำลังเล็งดีแม็กเครื่องไดเร็คอีกสักคัน ชอบครับอีซูซุไดเร็คเครื่องดังแต่ทนจริง
ชอบมากช่องนี้. รายละเอียดของจิง. เข้าใจง่าย
จากที่ไม่มีความรู้เรื่องรถสักนิด ก็ได้เปิดโลกมาเยอะเลย ขอบคุณข้อมูลครับผม
ทุกวันนี้ ผมยังใช้ 2010 ซุปเปอร์เพลทตินั่ม ปีหน้าอายุครบ 10 ปีแล้วครับผม
ใช้ปี08 เครื่อง3000vgs เกียร์ออโต้ยุครับ จับมือสองมาใช้งานดีเลย วิ่งทางไกลประหยัดใช้ได้ครับ ไมล์กำลังจะ2แสนโล
ผมใช้ tfr96 ทนทานเป็นบ้าเลย จุกจิกไม่มี เครื่องเดิม ๆ ทางไกล หายห่วง
ความเร็วที่ทำได้140-150 ยังใช้ได้ดีมาก ถึงจะแก่ แต่ไม่เคยโกงครับ
.แจ่มและยอดเยี่ยมมากๆครับ.ผมใช้x-series. ปี2011อยู่ครับแหล่มากจ้า ขอบอกครับ
ตัวคอมมอนเรลตัวแรก ช่วงล่างนุ่มนวลมากครับ พ่อผมใช้อยู่รุ่นไฟโปรเจ็คเตอร์
ผมขับ ISUZU TX ครับ ปลวกกินทั้งคันเเล้วครับ
ผมชอบหน้ายิ้มสุดแย้ววว
ผมชอบรุ่นโกซี่รี่มากๆ
รุ่น super titanium ต่างจาก super platinum เยอะครับเพราะผมใช้super titanium LSอยู่ และอีกอย่างคือ super titanium จะมีกล้องหน้าและปรับได้5มุมมองเมื่อแตะมุมขวาบนของจอครับ
ผมยังใช้ tfr (มังกรทอง) อยู่เลยครับใช้ดีมาก
ตัวนี้ใช้ดีครับ เครื่องไดเร็ก ทนมาก
ของผมรุ่น ซุบเปอร์ ไทเทเนี่ยม ใช้มาเกือบ9ปีละ เครื่องไม่มีปัญหาเลย เสียแค่ ไดชาท อย่างเดียว เลย อย่างอื่นไม่เลย
ของผม ปี 03 Spark EX ออกตัวเสียงเครื่องคอมพิวเตอร์ เบาๆแต่วิ่งยาวๆ ยี่เหยียบยิ่งวิ่งครับ
ดีครับได้ความรู้
บ้านผมใช้รุ่นไททาเนี่ยม 4ประตู ใช้มาได้ปีนึงเครื่องสั่น คับ
พอไปแก้ ไม่มีปัญหาเลยคับ ตัว 3.0 คับ
อยากให้พี่ทำเชฟแบบนี้บ้างครับ
อยากให้ทำโคโลราโดหน่อยคัฟ เป็นมายังงัย
ชอบตัวแรก
ผมปี2008วิ่งเกือบแสนห้าหมื่นเปลี่ยนฟิวส์สตาทครั้งหนึ่งไม่ค่อยมีปัญหาถึกทนครับ
ของผมปี09 Hi 4ประตู ออกตัวเสียงพัดลมเครื่องดังแต่วิ่งยาวๆยิ่งเหยียบยิ่งวิ่งคับ
เท่าที่เคยเปิดฝากระโปรงเช็คหลายคัน คือน้ำมันเครื่องชอบเยิ้ม คันที่ไม่เยิ้มก็ไม่เยิ้มเลย ถ้าคันไหนโดนรื้อแล้วชอบเยิ้ม
ใช้โกลซีรี่ปี2008เครื่อง 2500 เลขไมล์3แสนกว่าไม่มีปัญหาเลยเปลี่ยนหม้อน้ำและEGRเท่านั้นใช้ดีสุดๆๆประหยัดน้ำมัน
พอเป็นแพล็ตตินั่มมันไม่แรงเหมือนโกลซีรี่เลยคับหัวเดี่ยวนะ
ชอบครับ
ตัวโกลด์ซีรี่ส์เขาฉลอง50ปีของอีซูซุ
ดีเซลต้องยกหั้ยเค้าเลยครับดีแม็ค
ของแม่ผมซื้อตอนรุ่นสุดท้าย ตัวท็อบ มันจะมีภาษาอังกฤษตรงประตูหลัง สีขาวไข่มุก ซื้อมาได้ไม่กี่เดือน ตัวใหม่ออก555 พึ่งขาย เสียดาย
ทำไปทำมาทุกวันนี้วัยรุ่นเอาแต่งกัน
มีแต่คนอยากขับดีแม็กรวมทั้งผมด้วย
👍👍👍👍
ที่บ้านมีตัวเครื่อง 2.5 platinum hilander 4ประตู ปี 2022 ยังใช้งานได้ดี ไม่จุกจิก จะเสียก็ตรงอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ ไม่เท่าคู่แข่งใน gen เดียวกันอย่าง vigo เช่น
1. ที่วางแก้วน้ำ อยู่ในตำแหน่งด้านบนของเกียร์ และอยู่ตรงประตูด้านล่าง ซึ่งไม่สะดวกในการใช้งาน คนชอบกินกาแฟไม่ถูกใจสิ่งนี้
2. พวงมาลัยยังไม่เป็น maltifunction
ขอเสียหลักและใหญ่ของตัวนี้ สำหรับเครื่อง 2.5 ddi iteq คือ
เครื่องยนต์ที่ออกตัวอืด ไม่ค่อยมีแรง คือตีนต้นไม่ค่อยมีเลย ขับในเมืองเหนื่อย ยิ่งตัว hilander ล้อใหญ่ยิ่งอืด แต่เมื่อขับยาวๆ เรี่ยวแรงจะมาตอนเกียร์ 2-3 แรงดี
อ่อ ลืมไป ขับต่างจังหวัด ยาวๆโครตประหยัดน้ำมัน
ผมใช้มา3 คันแล้ว ตั้งแต่ปี2009 platinum ปี2014 All new super daylight และตอนนี้ก็ไปซื้อตัวปี 2008 Gold series มาใช้อีกครั้ง แฟนพันธุ์แท้อีซูซุครับผม...
@@PATAWEE46 ต่างแค่กระจังหน้าอย่างเดียวครับ
ตอนนี่ใช้รุ่น1.9เอ็กซีรี่ใช้ดีคับ
อยากดูตำนานของรถNISSAN
อีซูเครีองเกียรดี...แต่ผมว่าปํญหาจุกจิกไม่น้อยครับที่บ้านผมก็มี...ไฟข้าวหลามตัด..ออกป้ายแดงมา....กินแบตเป็นว่าเล่น...น้ำมันเครี่องหายยังกะรถเครื่องหลวม...บางคันกล่องอีซียูเสีย...แต่มันเป็นรถตลาดคนมองข้ามข้อเสียนี้ไปได้ครับ
กล่องecuเสีย ใช้กล่องปลอมรึป่าว
ปัญหาเเค่2อย่างบอกว่าจุกจิก ถ้าเจอฟอรดพังรายวัน พังตั้งเเต่ป้ายเเดงคงใด้เผารถอะ
ใช้ๆกล่องเป็นอีกปัญหาหนึ่งเลย
ที่บ้านใช้3.0di xenonตัวแรกใช้มา600,000โลเครื่องไม่พังแต่กล่องพังไป2ใบ ไฟโชว์ศูนย์บอกต้องเปลี่ยนปั้ม ปั้มพัง
2 ใน 4 ปัญหาที่บอกมา ผมเตือนทุกคนเลยนะครับ
"น้ำมันเครื่องหาย" เครื่องก่อนเป็น CDi มันไม่ต้องการน้ำมันเครื่องเกรดสูง หลายคนรักรถใช้เกรดสูงให้มันเพราะเข้าใจผิด คิดว่ายิ่งสูงยิ่งดี แต่ความจริง "มันไม่เหมาะกับรถ" แล้วมันหลุดไปเผาไหม้ น้ำมันเครื่องเลยพร่องลง
"กล่อง ECM เสีย" อันนี้เตือนเลย อย่าเข้าอู่ ให้เอาเข้าศูนย์ เขาเปลี่ยนให้ฟรีตลอดชีวิตรถครับ ย้ำ ฟรีตลอดต่อให้หมดประกันไปนานแค่ไหนก็ตาม อย่าโดนอู่หลอกครับ อู่หลอกฟันมาหลายคนแล้วโดย
1. อู่ที่รู้เรื่อง รับรถมาแล้วเอาเข้าศูนย์ให้ (ซึ่งเปลี่ยนฟรี) แล้วกินส่วนต่าง
2. อู่ไม่รู้เรื่อง หากล่องเชียงกงมาให้ คราวนี้คุณไม่มีสิทธิ์เปลี่ยนฟรีจากศูนย์ทันที ถ้าไปทำวิธีนี้
รุ่นแค๊ปเตี้ย sx ปี08 เค้ารับซื้อกันกี่บาทครับ
ขี่มา5ปีหลักๆเรยกินน้ำมีนเยอะหม้อน้ำมีปัณหาเเรงตกโดยรวมก้ดี
สโลแกนของดีแม็กคือเพิ่มแรงม้าลดค่าน้ำมัน
สี่ประตู ไฮแลนเดอร์ เพตตินั่ม ปี2008 เครื่อง 3000 ราคาอยู่ประมานเท่าไหร่ครับ
โฉม2020เปิดตัวแล้ว ย้อนมาดูบรรพบุรุษของมัน
ฉลองครบรอบ50ปีครับพ่อผมใช้อยู่
เครื่องโอเวอร์รันบ่อยเห็นในคลิ๊ปหลายคัน
เป็นรุ่นที่ซอยรุ่นย่อยมากที่สุด
ของผมเป็นเครื่องยนต์ไดเร็ก แต่เป็นโฉมที่สอง
พี่ทำตำนานฟอร์ดด้วยครับ
ตัวDi ครับฝาทองรถคันแรกที่ผมดาวน์เอง เอามาไห้พ่อตาใช้2ปีไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เหนียวเป็นจารบีแต่รถเครื่องไม่พังนะ ขายต่อได้สองแสนปลายๆยุคนั้น
ดีแมกดีทุกรุ่นครับ
รบกวนครับ ผมจะออกมือ2 ปี2006/4ประตู
ไม่ทราบว่ามีข้อดีข้อเสีย อะไรเพิ่มเติมอีกรึป่าวครับ นอกจากเรื่องกินน้ำมันเครื่อง
ขอบคุนครับ
เจ้าดีเซลต้องยกให้Isuzu
ขอคลิปตั้งแต่วีโก้มาถึงรีโว่หน่อยครับ
ตัวโกลด์ชี่รี่ ฉลอง ครบรอบ50ปี isuzu ครับพูดง่ายคือผลิตปี2550 นั่นแหละครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ผมใช้ตัวโฉมแรก เครื่องไดเรก ทนครับ
โกลซีรี่ส์ ฉลองครบรอบ 50ปี อีซูซุ ครับ
ต่อจาก07 กล่องจะเป็นปลั๊กข้าง
ส่วนหน้าจิก07ตัวแรกจะเป็นปลั๊กหน้าเหมือนตัวเก่า เค้าเรียกUero1-2 กล่องจะแสดงค่าของกล่องอย่างเดียว
ส่วนพวกปีถัดมาปลั๊กข้าง U3 เค้าพัฒนากล่องให้แสดงค่าได้แล้วรับค่าหรือเขียนกล่องได้ เหมือนพวกรีแมพ
ใช้ดีฮะแต่ตกรุ่นไวไป
ตอนนี้ยังใช้ตัวแรกอยู่เครื่อง3.0 Di
ผมใช้ดีแม็คปี2004 3.0di turbo
ที่บ้านมีคันนึงตั้งแต่ก่อนพี่สาวเกิด ตอนนี้ พี่สาว 29 ละคับ ไม่รู้รุ่นอะไร เป็นเพาเยอร์
ปั้มไฟฟ้ากล่องข้างเสีบบ่อย แปลงปั้มจบ แน่นอน
ชอบกระดูก🐕
ผมใช้ซูเปอร์ไททาเนียมสีเทา
ติ่ง D-max ครับ
ที่ว่ากินน้ำมันเครื่อง ไม่ทราบว่ามันกินขนาดไหนครับ ต้องเช็คทุกวันเลยรึป่าว หรือ...
ขอบคุนครับ
พวงมาลัยรุ่นข้าวหลามตัดสวยสุดแล้ว ออนิวไม่น่าเปลี่ยนเลย
Vi are you do k. Modified สวยเเบบไหนพวงมาลัยอย่างกับ10ล้อ
คน เจียมตัว ของออนนิวเหมือน 10ล้อ 100
ของข้าวหลายตัดเหมือนกระบะผสมครอบครัวครับ
คน เจียมตัว ผมว่าพวงมาลัยออนนิวเหมือน10ล้อไม่สวยเท่าข้าวหลายตัดพวงมาลัยสวย เหมือน กระบะผสมsport ไม่เหมือน10ล้อ
ใช้ D-MAX Super titanium อยู่ครับรู้งี้รออีก1ปีได้ตัว All new เเล้ว555
พอปรับมาเป็นคอมมอนเรล เครื่องสู้โตต้าไม่ได้ อุปกรณ์ต่างๆ พังไวกว่าซีโก้ แต่ที่ดีแม๊กดีกว่าวีโก้มาตลอดคืช่วงล่าง
ผมใช้ Commonrail รุ่นเเรกเครื่อง 3.0 เจอกล่อง ECU ไหม้ หมดไปหลายหมื่อนเลย ตอนนี้เลยขายเปลี่ยนค่ายไปใช้ Revo แทน
ไปหาดูจูนเนอร์ที่รับรีแมพนะครับ เขาบอกหมดเลย ทำไมวีโก้มันดูทนกว่าดีแมก เพราะว่าวีโก้เวลาอะไรเสีย ค่าโค้ดมันจะไม้ค่อยเด้ง ภาษาคนรีแมพเขาเรียก เมนเทแนนซ์มั้ง ถ้าผมจำไม่ผิด ไอเมนแทแนนซ์ของวีโก้นี่แหละมันจะไม่ค่อยโชว์เวลามีปัญหา คนเลยคิดว่ามันทนแบบนั้นแบบนี้ เพราะมันไม่โชว์ไงนึกออกไหม แต่ดีแมกนี่ ถ้ามีปัญหาเมนเทแนนซ์มันจะโชว์แทบทุกจุด ส่วนวีโก้นี่ ไม่โชว์เลยคิดว่าไม่เป็นอะไร ถ้าดีแมกเมนเทแนนซ์กระจอกเหมือนวีโก้ คุณก็คงคิดว่าดีแมกทนพอๆกับวีโก้ ไปหาดูช่องแบงค์จูนเนอร์ พลังแบงค์ เขาบอกไว้อยู่ ว่าทำไมวีโก้มันดูทนกว่าดีแมก เพราะค่าเมนเทแนนซ์ของวีโก้นี่แหละเหมือนเขาทำลวกๆหมกๆมาเวลามีปัญหาไฟก็จะไม่โชว์ยกตัวอย่างเซนเซอร์แอร์โฟ ถ้าเสียคุณก็จะไม่รู้ว่าแอร์โฟร์เสียเพราะวีโก้ค่าเมนเทแนนซ์มันไม่ดีโค้ดมันไม่เด้ง คุณก็จะฝืนใช้ต่อได้เพราะไม่รู้ว่ามันมีปัญหาเพราะโค้ดรูปเครื่องไม่เด้ง แต่จริงๆควรเปลี่ยน แต่คุณคงไม่มีโอกาศเปลี่ยนเพราะคุณไม่รู้เลยว่ามันเสีย เพราะวีโก้โค้ดมันไม่เด้ง แต่ถ้าเป็นดีแมกค่าเมนเทแนนซ์มันดี เซ็นเซอร์แอร์โฟร์เสียเหมือนวีโก้เป้ะ แต่ดีแมกโค้ดรูปเครื่องมันจะเด้ง ดีแมกมันเลยดูมีปัญหามากกว่าวีโก้ ที่จริงดีแมก เชฟ ฟอร์ด นิสสันไม่มีปัญหาหรอก เพราะเป็นอะไรโค้ดมันจะเด้งหมด แต่วีโก้นั่นแหละมีปัญหา พอเกิดความเสีบหายตรงไหน วีโก้ส่วนมากหลายๆคันโค้ดจะไม่ค่อยเด้งมันเลยดูไม่มีปัญหา แต่จริงๆมันมี คนเลยคิดว่าวีโก้ทน
ไม่ใช่...ตำนาน ขับมาหลายยี้ห้อ ตัวนี้เป็นเลือกสุดท้าย
Gold series
สโลแกนดีแมคซ์ขอมผมคือ เดินหน้ารวย ครับ
ของผมคือ เงียบพังดังวิ่ง555
เสียงมันดังจริงๆ😅
อธิบาย มีาพตามด้วย
โกซีลี่ ออกก่อน แพ็ตตินั้มนะครับ. ถ้าจำไม่พิด
กินน้ำมันไหม ตัว DI
ตำนานรถอื่ดแรงก็ไม่แรง แต่ประหยัดน้ำมัน
มั่วล่ะมึง
ถ้าเดิมๆก็อืดกว่าเพื่อน. แต่ถ้าแต่งก็แรงกว่าชาวบ้านเขา
อยากได้สักคันค่ะ
ผมใช้รุ่นปี2003 จนถึงทุกววันนี้
ขอสอบถามครับเครื่องตัวนี้วิ้งยาวๆได้ไหมครับ
Dmax โฉมที่ 2 ล๊อตแรกๆ ยังเป็นเครื่อง DI นะครับ ตัว2.5 นะครับ ส่วนตัว 3.0 ไม่แน่ใจ
โฉมที่2 เปลี่ยนเป็นDdi Commonrail หมดเลยครับ 3.0 Ddi Iteq เป็นCommonrailครัช เป็นตัว147หรือ146แรงม้านี่แหละ ส่วนโฉม07หรือข้าวหลามตัด ใช้เครื่องใหม่อีกที3.0 163แรงม้าหรืออะไรนี่แหละครับ โฉมที่2ผมมหมายถึง แปะยิ้มน้ะครับ
2005 และ2006 นี้คือตัวเดียวกันไม่คับ
ฝาทองคับ
จะหาซื้ออาไหล่คับ
ปี05มีทั้งคอมมอลเรลและไดเร็คครับถ้าเป็นคอมมอลเรลน่าจะใช้ร่วมกันได้ครับ
SLX. กับ SX ต่างกันยังไงครับ ขอความรู้
ตามครับ กำลังหารถรุ่นนี้อยู่
ดีแมกตัวแรกประหยัดและทนมากมีเทอโบแต่ก็อืดไม่แรง
ตัวเเรกยังเป็นเครื่องธรรมดาครับไม่มีกล่อง
เคยใช้ โฉมแรก Commonrail เครื่อง3.0 ไม่มีปันหาอะไร เสียครั้งเดียว กล่อง ECU ไหม้ โดยรวมๆ ใช้ดีครั้บ
ใช้งานดี..แต่น้ำมันเครื่องหาย..ไปไหนว้าา**
อันนี้จริง
1หมื่นโล1ลิตร😅รึป่าว
ที่บ้านใช้อยู่😂
ซื้อมาสองเดือนพังไทเทเนียม
ตอนไหนครับ
มือ 2 หรอ
@@josavesz179 มือแรกครับ
ถึงอีซุมันจ้ะมีข้อเสีย เเต่ก้หลุดโค้งน้อยว่าวีโก้น้ะสาสส555555
รอบต่างกันครับ วีโก้แตะเป็นมา อีซุแตะรอรอบ
เขาเม้นเป็นร้อยมีเเต่เรื่องน่าภูมใจ มึงนี่มาแบบเเขะคนอื่นเขา เพลียใจเหลือเกิน
ผมใช่วีโก้ครับ และเคยขับดีแมค รู้สึกว่าจะขับบ่อยกว่ารถตัวเองด้วย ต้องยอมรับครับว่า. จริง
ใช้รุ่นใหนให้รู้รถครับ ปรับที่ตัวคนขับนะครับ
วีโก้ผมวิบปีแล้วครับ ยังไม่หลุดโค้งเลย เจ้าของรถจริงๆเขาไม่หลุดหรอก ส่วนมากพวกยืมไปแหกโค้งบ่อยมาก เพราะไม่รู้จักจังหวะรถ
พอๆกันล่ะครับ บางทีมันไม่ได้หลุดโค้งหรอก อาจจะโดนเบียด ปาดหน้า หักหลบ หลับใน ยางแตก ฝนตกถนนลื่น ฯลฯ มีหลายปัจจัยที่ทำให้ตกถนน
รุ่นนี้ยังมีขายป้ายแดงอยุ่มัยค่ะ
ไม่มีคับ
รุ่นนี้ มือสองถ้ารถบ้านเดิมๆ ทนกว่าฟอรดป้ายเเดงอีก
โมเดลไม่มีป้ายแดงแล้ว แต่ถ้าโมเดลนี้ยังมีทำตลาดอยู่ในต่างประเทศที่อีซุซุพัฒนากับบริษัทอื่น แต่ึะมาในอีกยี่ห้อนึง
เงียบพังดังวิ่ง
สมัยรุ่น TFR ยิ่งหลวมยิ่งวิ่งครับ แต่จะกินน้ำมันเครื่องหน่อย
เป็นรุ่นที่ ใช้ชื่อรุ่นไร้สาระมาก ดีแม็ก แพลทตินั่ม ไทเทเนี่ยม ต่อไปเดี๋ยวก็มี ดีแม็ก อลูมิเนียม สังกะสี พลาสติก กระดาษ
ยกสูงขับไม่ดีสู้ตัวต่ำไม่ได้
มันโคลงครับ เสียงลมเข้าห้องโดยสารเยอะไปหน่อย ขนาดคนนั่งกระบะหลังคุยกันเสียงยังลอดเข้ามาได้เลยครับ ผมเคยใช้อยู่ดีแม็กซ์ตัวแรก
เท่าที่เคยเปิดฝากระโปรงเช็คหลายคัน คือน้ำมันเครื่องชอบเยิ้ม คันที่ไม่เยิ้มก็ไม่เยิ้มเลย ถ้าคันไหนโดนรื้อแล้วชอบเยิ้ม
พอตกรุ่นแล้วดูไม่ค่อยสวยเหมือนยี่ห้อมิตซูไทรทันหรือบางยี่ห้อออกจะหัวโตต้านลม
ผมใช้เย็ดซีรีปี๑๐ใช้มาไม่มีปัญหาเลยรักสุดๆรถคันแรกเมียคนแรกเลยเรียกร่นเย็ดซีรี
ผมเอาไปเทินรีโว่แล้วเกียดีแต่เครื่องหลวมไวครับสุดท้ายสู้โตโยไม่ได้ครับ
หรอครับว้าวๆ