В Виду последних событий, нужно развивать свою промышленность и свою инженерную мысль. И прекратить заниматься закупкой, ради политической лояльности, в три дорога техники из за границы. Вот только вопрос, а сделает ли наше правительство должные выводы из этого, что сомнительно. В 2008 ничего не повлияло и сейчас вряд ли, скорее всего, так и останется это проектом или единичными экземплярами.
В январе я лично работал по первому поезду, налаживал работу одной из климатической систем. Выглядит поезд очень прилично. Не хуже, чем макет - точно. Скоро поедет. Сотрудники ТВЗ - большие молодцы.
Пригородными поездами Россия себя сама обеспечивает пока. При Ельцине наспех построили в Москве завод взамен незаконно отнятых заводов в Прибалтике. Практика покупки поездов задорого у врагов появилась в 2009 году в виде сапсанов и ласточек.
@@Larchevis Немцы наши покупатели газа. Почему бы не купить у них несколько поездов! Да, энергоресурсы и высокотехнологичная продукция разные вещи. Но одно дело высокоскоростные, другое массовые пригородные, которые производят у нас, включая Ласточки. Иволга прямой конкурент Ласточки, так это нормально. Пусть конкурируют, выиграет потребитель.
Иван Сергеевич, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может ли на ЭГЭ2Тв из за оставленного в задней кабине контроллера машиниста в тяге, возникнуть сбой работы ЭПК и БЛОК в активной кабине?
Там из нашего в основном материалы не смотря на то что заявляют что весь состав это 90% локализация импортозамещение и прочая чушь! Форма кабины и дизайн был разработан испанским дизайнерским бюро «Integral Design and Development» Исполнение кузова позаимствовали у сименс «Ласточка» (вместо Al используют в основном нержавейку) Редукторы модели GMK 2-66-495E, разработанные австрийской компанией Traktionssysteme Austria (TSA) Тяговые электродвигатели модели TME 46-32-4 производства австрийской компании Traktionssysteme Austria (TSA) Тормозное оборудование фирма «Knorr-Bremse» Тяговые преобразователи швейцарская фирма ABB и производятся РЭЗ в Латвии Преобразователи собственных нужд ПСН-200-У1 фирма «ГАМЕМ» псевдо наши так как начинка там «Mitsubishi», «Semikron» и «Infineon» Из нашего: Тележки ММЗ (мытищенского машиностроительного) 68-4112 и безмоторные 68-4113 (сравнение) ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%B0_(%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4)#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:EG2Tv-002_motor_bogie.jpg ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0_(%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4)#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%AD%D0%A11_%D0%A2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B6%D0%BA%D0%B0.jpg Кондеи СКВ-55-ЭГ2Тв (фирма «Остров СКВ») АКБ 87KGL140P-1 (ПАО «Завод автономных источников тока») Система управления и диагностики «ЭЛАРА» (НИИ приборостроения им. Тихомирова и производимой Чебоксарским приборостроительным заводом) А вообще иволга это дешёвый аналог ласточки конечно это на много лучше чем те скотовозки что ездят сейчас! Цена Иволга 500 млн руб за состав Ласточка 8 млн евро за состав
***** Спасибо. То что он в Щербинке я уже знаю, причем давно его уже туда передали. Если будете там снова, по возможности, снимите пожалуйста видео с испытаний, было бы очень интересно. А тележки то что похожи не мудрено, это же всё детище ТМХ.
пишу из будущего, ЭГ2Тв уже ходят на МЦД, они вполне комфортные и приятные. Может, по сравнению с Ласточкой и хуже, но по ощущениям они одинаковы. Ну а закуп из Европы невозможен, санкции… На Сапсанах цены конские, а отремонтировать их, как и Ласточки, опять же невозможно, запчасти под санкциями…
@@СаняКудряков-ч1э а Вы прокатитесь в этом «электропоезде» со сломанным кондиционером и не предусмотренными для открытия окнами! И всё Вам сразу станет понятно, без лишних слов.
В Виду последних событий, нужно развивать свою промышленность и свою инженерную мысль. И прекратить заниматься закупкой, ради политической лояльности, в три дорога техники из за границы. Вот только вопрос, а сделает ли наше правительство должные выводы из этого, что сомнительно. В 2008 ничего не повлияло и сейчас вряд ли, скорее всего, так и останется это проектом или единичными экземплярами.
В январе я лично работал по первому поезду, налаживал работу одной из климатической систем. Выглядит поезд очень прилично. Не хуже, чем макет - точно. Скоро поедет. Сотрудники ТВЗ - большие молодцы.
Ну и как теперь с реализацией преокта, после того как Собакин вместо них прикупил немецкие пепелацы?
Пригородными поездами Россия себя сама обеспечивает пока. При Ельцине наспех построили в Москве завод взамен незаконно отнятых заводов в Прибалтике. Практика покупки поездов задорого у врагов появилась в 2009 году в виде сапсанов и ласточек.
@@Larchevis Немцы наши покупатели газа. Почему бы не купить у них несколько поездов! Да, энергоресурсы и высокотехнологичная продукция разные вещи. Но одно дело высокоскоростные, другое массовые пригородные, которые производят у нас, включая Ласточки. Иволга прямой конкурент Ласточки, так это нормально. Пусть конкурируют, выиграет потребитель.
Иван Сергеевич, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может ли на ЭГЭ2Тв из за оставленного в задней кабине контроллера машиниста в тяге, возникнуть сбой работы ЭПК и БЛОК в активной кабине?
Там из нашего в основном материалы не смотря на то что заявляют что весь состав это 90% локализация импортозамещение и прочая чушь!
Форма кабины и дизайн был разработан испанским дизайнерским бюро «Integral Design and Development»
Исполнение кузова позаимствовали у сименс «Ласточка» (вместо Al используют в основном нержавейку)
Редукторы модели GMK 2-66-495E, разработанные австрийской компанией Traktionssysteme Austria (TSA)
Тяговые электродвигатели модели TME 46-32-4 производства австрийской компании Traktionssysteme Austria (TSA)
Тормозное оборудование фирма «Knorr-Bremse»
Тяговые преобразователи швейцарская фирма ABB и производятся РЭЗ в Латвии
Преобразователи собственных нужд ПСН-200-У1 фирма «ГАМЕМ» псевдо наши так как начинка там «Mitsubishi», «Semikron» и «Infineon»
Из нашего:
Тележки ММЗ (мытищенского машиностроительного) 68-4112 и безмоторные 68-4113 (сравнение) ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%B0_(%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4)#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:EG2Tv-002_motor_bogie.jpg
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0_(%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4)#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:%D0%AD%D0%A11_%D0%A2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B6%D0%BA%D0%B0.jpg
Кондеи СКВ-55-ЭГ2Тв (фирма «Остров СКВ»)
АКБ 87KGL140P-1 (ПАО «Завод автономных источников тока»)
Система управления и диагностики «ЭЛАРА» (НИИ приборостроения им. Тихомирова и производимой Чебоксарским приборостроительным заводом)
А вообще иволга это дешёвый аналог ласточки конечно это на много лучше чем те скотовозки что ездят сейчас!
Цена
Иволга 500 млн руб за состав
Ласточка 8 млн евро за состав
Ну и когда он будет? Сроки указанные на видео не выполнены.
Февраль 2015 уже!
***** Спасибо. То что он в Щербинке я уже знаю, причем давно его уже туда передали. Если будете там снова, по возможности, снимите пожалуйста видео с испытаний, было бы очень интересно. А тележки то что похожи не мудрено, это же всё детище ТМХ.
А Торжокский вагонзавод похерили.. А ведь там выпускались электрички которые до сих пор ходят на всех направлениях.
вы видели какие поезда и дороги в китае??а то что вы показываете это дичь полная...как была срань так и осталась
Морду сделали под буржуйский стиль, а так все точно такое же.
Не электропоезд, а говно какое-то
+LegoMan725 почему говно? потому что электропоезд наш, а не европейский? тебе что ли надо чтобы у нас все закупалось из европы?
+Siberian Student наверное говно, потому что поезд российский, а не европейский. ему видимо надо, чтобы у нас все закупалось с европы.
пишу из будущего, ЭГ2Тв уже ходят на МЦД, они вполне комфортные и приятные.
Может, по сравнению с Ласточкой и хуже, но по ощущениям они одинаковы.
Ну а закуп из Европы невозможен, санкции… На Сапсанах цены конские, а отремонтировать их, как и Ласточки, опять же невозможно, запчасти под санкциями…
@@СаняКудряков-ч1э а Вы прокатитесь в этом «электропоезде» со сломанным кондиционером и не предусмотренными для открытия окнами! И всё Вам сразу станет понятно, без лишних слов.