【湖西線】ちょっと遠回りしたら1日で普通列車500km乗車←乗り過ぎました / 敦賀→山科→名古屋

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  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
  • 敦賀から北陸本線で帰るつもりでしたが乗り足りないので湖西線で名古屋に帰ります
    軽い気持ちで経路変更したら100kmも乗車距離が増えてしまいましたw
    さらに列車遅延で帰宅時間かなり遅くなってしまってかなり疲れました
    === 動画内で紹介の商品 ===
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    === 動画内で紹介の動画 ===
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ความคิดเห็น • 77

  • @njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505
    @njdhjrijdlspkojgmvnhkbuegk1505 5 วันที่ผ่านมา +3

    鈍行の長旅お疲れさまでした。
    6:14 アイヌ語を地名の語源とする駅名は札幌・帯広・旭川など道内に多々あり、トマムとニセコについても
    トマム:苫鵡
    ニセコ:二世古
    というように一応漢字地名はあるようですが、ニセコの場合は明治以降の入植者たちの間で漢字地名が定着せずにカタカナが定着したもの。トマムの場合は石勝線開業時の駅名である『石勝高原』を改名するにあたって、
    ・漢字表記が難しい
    ・地区名及びスキー場名と同一にしてイメージアップを図りたい
    等の理由からカタカナ表記となったようですね。
    ただし、西神楽(⇐辺別)や豊浦(⇐弁辺)など、もとの地名・駅名の由来であるアイヌ語読み『ぺッぺッ』をそっくり駅名に置き換えると非常にマズい(とてもじゃないが駅名に使えないしコメント欄にも記載できないような意味合いに通じる)為に地名もろとも無理矢理改名したものや、倭人がアイヌ語など先住民の文化に敬意を払わず、逆に馬鹿にする(これもコメント欄には書けないような踊りが流行った)などの素行が多々見られた為、やむを得ず町名ごと改名した御影(⇐佐念頃。付近で御影石が採れることから)のような例もあります。
    ※西神楽・豊浦と語源を同一とする千歳線美々駅は、当て字が良かったために生き残りましたが、現在は信号場になっちゃいましたね。

  • @user-ex7ms5or1o
    @user-ex7ms5or1o 6 วันที่ผ่านมา +4

    507キロお疲れ様でした
    自分は先日、気がついたら700キロ以上移動してました 笑
    18切符はお得で楽しいですし、なにより関西の新快速が早すぎる…

  • @user-zj5iw1hp8f
    @user-zj5iw1hp8f 6 วันที่ผ่านมา +4

    お疲れさまでした。個人的に18キップがあると行ってみたくなる敦賀方面。ソースカツ丼食べにいったり長浜で降りて鯖そうめんもいいですね。長浜も敦賀も駅前がすっかりきれいになりました。琵琶湖を見になぜか春夏秋冬行きたくなるんですよね。不思議な魅力があります。

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  5 วันที่ผ่านมา

      敦賀はイイですよね~
      中部・関西から手軽に行ける日本海エリアの1つだけど食文化や言葉、海の景色など太平洋側とは明らかに異なる感じがしますね!!
      それこそ琵琶湖の東西南北で気候も文化も全然、違いますし

  • @user-pb9po3xl5h
    @user-pb9po3xl5h 6 วันที่ผ่านมา +3

    だいぶ乗りましたね。お疲れ様でした。
    湖西線の高速走行は溜まりませんね。関東ではつくばエクスプレスがこれに近い気がしますが機会がありましたら是非一度お試しください。
    Aシートは一度乗った事あります。683系ベースのリクライニングシートで悪くはありませんが、普通が転クロなのでJR東程のレベル差ではないため、無理してまた乗ろうとは自分は正直思いませんでした。

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  5 วันที่ผ่านมา +2

      Aシートは愛知だと名鉄特急のμ特別車みたいなモノを感じますね
      設備が良くなる事よりも〇〇時の□□駅から乗って座るのは無理ゲーじゃね?を解決するアンサーとして△△円を払う価値があるか?を問われているように思います

  • @nishitaku3068
    @nishitaku3068 6 วันที่ผ่านมา +3

    敦賀駅、既存のホームは随分寂しくなりましたね😅😅😅
    以前も賑わいのあるホームではありませんでしたがサンダーバードの長大編成、しらさぎの停車は圧巻でしたから😳😳😳

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  5 วันที่ผ่านมา

      北陸新幹線の敦賀延伸で特急は高架下の新ホームに移行したので旧ホームの雰囲気は一変しましたね~
      ってか、このことは直江津までの全区間に渡って感じますね(各駅で今じゃ不要となってしまった長大ホームを見る度に思います

  • @yosuke8916
    @yosuke8916 6 วันที่ผ่านมา +3

    ゆっくり休んでください😊 お疲れ様でした😊

  • @壱号機
    @壱号機 6 วันที่ผ่านมา +3

    今回も鉄人ぶりを発揮してくれましたな。

  • @しまむら小学校
    @しまむら小学校 6 วันที่ผ่านมา +6

    動画の内容とは若干脱線したコメントとなりますが、ドリチソさんの動画で毎回中盤で設定されてるBGM付の番宣をみる度に、アレを思い出します。2000年代半ば頃まで放送されてた土曜ワイド劇場、火曜サスペンス劇場などの2時間ドラマで、AパートからBパートへ移る際に流れる「ここまでは、○○○○の提供でお送りいたしました。ここからは、○○○○の提供でお送りいたします」的な提供読みナレーション

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  5 วันที่ผ่านมา

      意識的にAパート・Bパートって分けている訳じゃないけど、番宣パートは前後のシーンの映像が繋ぎつらい所を自然に繋ぐ裏事情があったりw
      この動画なら山科で乗った列車が満員&夜で映像が撮れず一瞬で米原にブッ飛んでしまっているため(実際は50分かかってる

  • @slopewellcousin2095
    @slopewellcousin2095 6 วันที่ผ่านมา +3

    最後は雨に降られて列車遅延とは。ともかく、お疲れ様でした。
    しかし最後の花火は凄い!実は狙っていたとか?(笑)

  • @teruteru5763
    @teruteru5763 6 วันที่ผ่านมา +3

    500キロとはお疲れ様です。自分も学生時代は18きっぷで早朝から深夜まで1日乗ってても余裕でしたが今は流石にムリですね。新幹線や特急課金になりがちかな。
     名駅着いたら後の山ちゃんで手羽先とルービでキメなかったんですね笑

  • @alpha7_758
    @alpha7_758 6 วันที่ผ่านมา +3

    500km超えの乗車、お疲れ様でした。
    自分も今年の盆に名古屋から福島県郡山まで592.7kmを18きっぷを利用して行ってきました。
    途中、浜松・熱海・宇都宮・新白河で休憩を挟み、熱海から宇都宮はグリーン車自由席に課金しましたが、流石に疲れました(笑)。
    次回は是非とも、交通系TH-camrがネタとしていいる「18きっぷ1回分の限界に挑戦!」と言う動画を期待....しています。

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  5 วันที่ผ่านมา +1

      始発から終電まで18時間くらい(?)も無休憩で乗ったら明らかに身体に毒です( ´Д`)

  • @nanba_photo
    @nanba_photo 5 วันที่ผ่านมา +3

    12:34 打とうと思ったら、流石ご自身でテロップ(笑)

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  5 วันที่ผ่านมา +1

      欠航・遅延系なめんなよ( ゚д゚)

    • @nanba_photo
      @nanba_photo 3 วันที่ผ่านมา

      @@ドリチソ週末セレブ旅行記  欠航・遅延系() チソニキには敵わんです(笑)

  • @hibari5389
    @hibari5389 6 วันที่ผ่านมา +3

    久しぶりに列車遅れてるドリチソさんの動画見た気がするww前はしばらく遅れ欠航系ユーチューバーだった気がしますけどwwそう言えば今年飛行機の動画いつもより少ない気がしますw

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  5 วันที่ผ่านมา +1

      誰が欠航系ちゅばーやねん( ゚д゚)
      近場を攻めるには飛行機は使えないモゴモゴ…

  • @ハヤブサ-x3v
    @ハヤブサ-x3v 6 วันที่ผ่านมา +2

    新快速は色々なお客さんがいますね。😊🍀

  • @hayabusa_super_express44
    @hayabusa_super_express44 6 วันที่ผ่านมา +3

    今回は500キロ超えの乗車距離  次回は少なくて済みそうですかな(予定変更有ったりしてw)

  • @サイサリス-j6d
    @サイサリス-j6d 6 วันที่ผ่านมา +4

    Aシートはなかなか見れませんよね

  • @SpBoof
    @SpBoof 6 วันที่ผ่านมา +2

    今回の乗り潰しの旅も大変お疲れ様でした〜(^^)
    これでJR西日本の京阪神+奈良・和歌山方面路線ほぼ完乗ですね〜(*⁰▿⁰*)
    和田岬線は川崎重工勤務者向けの路線ですが、その間に新しい列車を回送させる為の線路もあるので、乗車された際は是非確認して欲しいですw
    話戻して、改めて今回だけでの総乗車距離が507.9kmは壮絶な旅、ホントにお疲れ様でした(^^)
    ワタシはあと約1ヶ月後から三宮へ痛勤する事になるので、ワンチャン和田岬線乗ってみたいですね( ´ ▽ ` )ノ

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  5 วันที่ผ่านมา +2

      大阪は普通に用事があって行く事も多いので乗る・乗らないがハッキリと別れて未乗区間が変な風に残ってしまったのは受け入れるとして今回、大阪に行ったタイミングで関西エリアの未乗区間の可能な限りの一気乗りに挑戦したらナカナカ濃い2日間になりましたw

  • @user-lh2nc4cl9t
    @user-lh2nc4cl9t 6 วันที่ผ่านมา +3

    お疲れ様です!
    さすがに500キロは尻が割れそうです。自分なら、北陸本線に逃げましたね。
    エンディング前に出てきた山ちゃん、行くのかなと思いました。

  • @userkinou0391
    @userkinou0391 6 วันที่ผ่านมา +3

    いや~敦賀まで来て湖西線経由で帰るとは🚈🚈🚈ならそのまま草津から草津線、関西線経由で帰るのもありですけどね😅

  • @user-rg7ko3fi6h
    @user-rg7ko3fi6h 6 วันที่ผ่านมา +3

    507キロ走破お疲れ様でした。ラストに素晴らしい花火🎆でしたね。
    リクエストまた四国列車動画出してほしいな

  • @mikemikenekoko33
    @mikemikenekoko33 5 วันที่ผ่านมา +1

    お疲れ様でした!
    500km超えはヤバいですね😅
    またJR西日本乗りつぶしきてくださいねー!
    わたしもまだまだ残ってます🤣福塩線とか美祢線とか……😅
    あとJR小野田線のすっごい本数ないとことか(爆)

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  4 วันที่ผ่านมา

      JR西日本もかなり乗り尽くしてきたのですが逆に残った区間は…簡単には乗りにくいクセが強い路線が多いですw

  • @八尾隆之
    @八尾隆之 5 วันที่ผ่านมา +3

    西日本新快速の敦賀から乗って姫路や網干ってどんだけ、と思うけど、東海の米原で乗って岡崎や蒲郡もどんだけ?😳

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  4 วันที่ผ่านมา +1

      JR西の新快速を見みると敦賀から姫路まで行くんかい!?って思うけど、JR東海も米原から豊橋まで行く快速があるから似たようなもんかw

  • @user-kt7nf1yq3o
    @user-kt7nf1yq3o 6 วันที่ผ่านมา +2

    長旅ご苦労様でしたいつかは湖西線も乗ってみたいものですがなかなか機会がなくて…それと今日19時半ごろ知立駅で降りるときに見かけた気がしましたが気のせいでしたかね?プライベートかもしれないと思いお声がけはしなかったのですが…

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  5 วันที่ผ่านมา

      そこで鉄道版ビワイチですよ( ゚д゚)
      琵琶湖1周(東海道線・北陸線・湖西線)は大阪近郊&ICOCAエリアなのを活用して…

  • @hiro825yc
    @hiro825yc 6 วันที่ผ่านมา +3

    13時間の仕事や労働は乳酸が溜まる程にきついですが、乗り鉄の13時間も好きで乗車しているとはいえ酷ですね~。
    青春18きっぷ長時間乗り鉄するにあたっては、ある程度のスタミナや強いメンタルも要するのかなぁと思ってみたり。

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  5 วันที่ผ่านมา +2

      何か物事を連続13時間も続けるってだけでヤバいです(汁
      18きっぷを使い倒すのは楽しみ方の1つですが1日の乗車量を無理のない範囲に弁えるのも大切ですねw

  • @HarutocarX1
    @HarutocarX1 6 วันที่ผ่านมา +3

    お疲れ様でした。敦賀って観光要素無いですかね?乗り換え目的で終点なのがありそうです。(ちなみに#二荒山神社 、東照宮が紅葉で間もなく見頃です)

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  6 วันที่ผ่านมา +2

      敦賀・若狭って言ったら中部や関西の人が一番手軽に行ける日本海側の観光地の1つですよ!!

  • @fighterki3
    @fighterki3 2 วันที่ผ่านมา +1

    冷静に考えて500㎞はやばいですね。笑
    自分も久々に鈍行しばりでやりましたが、キツすぎました。
    やっぱり特急を要所で交えないとお尻が大変なことになりますね😂

  • @ykcompanylimited.8067
    @ykcompanylimited.8067 6 วันที่ผ่านมา +5

    妻もそうだが女性はディズニーとかオランダ村などの人工のリゾートが好きダヨなw漢は黙ってローカル線の旅ダヨな笑(⁠^⁠∇⁠^⁠)⁠ノ⁠♪想えば~と~くに~きた~モンだ~♫

  • @shiawasesaizu9311
    @shiawasesaizu9311 5 วันที่ผ่านมา +1

    こんにちは!湖西線も新快速走る様になりましたね~
    昔は・・・・草津行が殆どで朝夕野洲発着なんかあったりして・・・そんな時代ですが。。。
    しかしそれそれ(><)ドアを開けるのボタンを押さなきゃならない( ゚Д゚)
    昔の住民なんでいつからか知らんけど開閉のボタン付きましたよね。地区や区間でしょうけど・・・??
    5~6年前「姫路」から「大阪」まで行く時に姫路が始発かぁ~座れる❣と思い3番目に並んでました。先頭は若いサラリーマン風👍
    きっと乗り馴れてる👍
    しかし~~~電車到着後イザ席取りと思いきや携帯見ながらドア見ながら「ん?何で開かんの?」って感じでボ~と・・・
    ま、自分の予知?見極め?運?が悪かったのか「イラっ」としてしまいました。随分昔からドアにボタンはあると思いますが未だに
    知らない人いるんですかね?・・・・・一応座れました(~~);
    最後に「米原」に居るのにすぐ帰れるという発想は昔のおいらにはスゲ~と思いましたとさ・・・・
    長文すんません(><)

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  4 วันที่ผ่านมา

      半自動ドアは慣れないとチト戸惑いますね~
      特に乗った事がない路線だとドア操作が必要なのを分かってなくてかなり出遅れますw

  • @VARYT0178
    @VARYT0178 6 วันที่ผ่านมา +3

    1日で500km・・・それでも結構スゴいけれど、18きっぷの達人は夜も明けきらぬうち(ヘタすれば日付変わった直後から)動いて、その倍は距離を稼ぐというのだから、トンデモねぇなと思った次第・・・( ´Д`)

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  6 วันที่ผ่านมา +2

      確かに所要13時間と言っても列車の営業時間は朝晩合わせてまだ5~6時間はありますし、乗り継ぎ待ちが長かった駅もいくつかありますからねw
      コレを限界まで詰めたら((((;゚Д゚)))))))

  • @user-mw9fp4ef5q
    @user-mw9fp4ef5q 6 วันที่ผ่านมา +2

    507キロお疲れ様でした。今度は近鉄乗り尽くしお願いします。

  • @名古屋の夏まじ暑い
    @名古屋の夏まじ暑い 6 วันที่ผ่านมา +3

    小浜線いつも混んでる気がする。

  • @XewXew-t8n
    @XewXew-t8n 6 วันที่ผ่านมา +2

    色んな場所へ行けるんですね圧倒されます。

  • @金沢としも
    @金沢としも 6 วันที่ผ่านมา +3

    北陸線の長浜行きを見て思う事…米原まで行かせろ

  • @川本幸治
    @川本幸治 5 วันที่ผ่านมา +1

    本日、京都から加古川、加古川線で谷川、福知山線で福知山、山陰•舞鶴線で東舞鶴、小浜線で敦賀、湖西線で京都と同じルートを乗ってきました。
    お尻が割れそうでした。
    所要時間11時間半、疲れた。゚(゚´Д`゚)゚。

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  4 วันที่ผ่านมา +1

      おお、自分とほぼ同じ感じですね!!
      暑いのも含めシンドサを十分に満喫できたのではないでしょうかw

  • @ウッド_スピーカー
    @ウッド_スピーカー 6 วันที่ผ่านมา +2

    ツルガの駅そば屋さんに
    ( ゚д゚) クワ! (きしめんが ある のぉ

  • @hakaikyoudai
    @hakaikyoudai 5 วันที่ผ่านมา

    Aシートは2020年12月30日に新大阪から姫路まで乗りました

  • @yonexy1229
    @yonexy1229 5 วันที่ผ่านมา +1

    東海の方ですと「湖西市」があるのでうっかり「こさいせん」って呼んでしまうんですかね?😌

    • @ドリチソ週末セレブ旅行記
      @ドリチソ週末セレブ旅行記  4 วันที่ผ่านมา

      ご推測の通り静岡県に湖西市(コサイシ)があって実際に行ったり勉強で出てきたりするので湖西=コサイって無意識に言ってしまいますね(逆に湖西線はほぼ乗らないしw

  • @-kotakamiki-1215
    @-kotakamiki-1215 4 วันที่ผ่านมา

    Aシート、野洲行きだったし野洲まで乗ったら良かったのにw

  • @XewXew-t8n
    @XewXew-t8n 6 วันที่ผ่านมา +2

    大阪、近畿の方たちの忙しい動向やっぱおバンの方はムカッ。洗濯機の所では?遊ばれてるみたいだね

  • @XewXew-t8n
    @XewXew-t8n 6 วันที่ผ่านมา +2

    よりを戻させる為に動いたかも知れないよ 後味が悪いと肌がさみしいって何?宮家の真似してやったとエッ!?遊ばれてるのショックだ