@@Rexspeed_56tapi punya saya mesin Tiger revo tahun 2007 sirip hiu l74 masuk mas stang pakai series p68 trus saya ada motor gl black engine warisan mau saya up harian touring gitu bang
Banyak pilihan mas, askruk, silinder blok, drafgierset, rasio, klep, noken, mahal mas Saranku beli askruk aja mas, sama silinder blok set piston Tiger, udah itu aja dah enak, harga setiap kota beda beda mas buat sperpat copotan, kalo standar Tiger beneran banyak yang diganti
.noken tiger : PNP dengan bubut noken dudukan laher sebelah kanan diganti dengan laher lebih kecil kode 6902 bisa, tapi disini saya memilih bubut blok saja agar pnp noken tiger, jadi kedepanya ngga perlu bubut noken lagi kalo mau ganti noken tiger .Klep dan per standar, inlet porting dikit menyesuaikan karbu dan manifol agar masuknya bahan bakar lebih lancar .Baut ancer CRF agar lebih panjang .Buring set piston CRF 250 atau Diablo 250, ada juga yang menyebutnya WY 250 .Bandul atau krek as Xiema langkah 66,2, bubut bagian mahnet agar PNP karna AS mahnet lebih pendek, setelah di bubut lubang baut pengunci mahnet minta di dalemin lagi buat drat lbih dalem .lidah stansioner pake tiger .rantai keteng pake model biasa 102 mata .stelan rante keteng modif pake baut 10 agar kuat agar kompresi aman bubut juga bagian piston, tp disini saya lebih memilih grenda dikit pinggiran atasnya, so'alnya males bolak balik tukang bubut wkwk, semoga bermanfa'at.
Bang numpang tanya blac engine apa bisa dipasang stater mp mono atau tiger, apa aja yang dirubah? Terima kasih
Bisa mas tapi ngrubah krengkes, biasane temen" cor krengkes depan, jadi posisi dinamo stater di depan krengkes, tp ribet mas banyak yang dirubah
Mas gl pro series ganti blok mp saja tapi kop masi pake series apa bisa?
@@Adi-Saputra06 bisa mas aman
KLO black engine naik langkah 74 masuk ga mas?
@@cctvdesasolids.2197 kalo 74 biasanya stang piston pake RXZ ngga rekomendasi si bang, main di 68 ampe 70 dah kenceng motor pake stang tiger,
@@Rexspeed_56tapi punya saya mesin Tiger revo tahun 2007 sirip hiu l74 masuk mas stang pakai series p68 trus saya ada motor gl black engine warisan mau saya up harian touring gitu bang
Bang klu kode seri stang seher glpro black engine bawaan originalnya berapa ya?
Lupa saya bang, lagi di luar rumah, coba nanti tak liat dirumah bang
Punyaku kode stangnya H446 Daisho bang, gatau udah gantian apa blm
Mas mesin neoteck up std Tiger habis berapa
Banyak pilihan mas, askruk, silinder blok, drafgierset, rasio, klep, noken, mahal mas
Saranku beli askruk aja mas, sama silinder blok set piston Tiger, udah itu aja dah enak, harga setiap kota beda beda mas buat sperpat copotan,
kalo standar Tiger beneran banyak yang diganti
Dana 2,5 cukup mas
mas bloknya pnp apa harus bubut?
@@denisalfadarizki3392 pnp bang
Rubah apa aja mas?
.noken tiger : PNP dengan bubut noken dudukan laher sebelah kanan diganti dengan laher lebih kecil kode 6902 bisa, tapi disini saya memilih bubut blok saja agar pnp noken tiger, jadi kedepanya ngga perlu bubut noken lagi kalo mau ganti noken tiger
.Klep dan per standar, inlet porting dikit menyesuaikan karbu dan manifol agar masuknya bahan bakar lebih lancar
.Baut ancer CRF agar lebih panjang
.Buring set piston CRF 250 atau Diablo 250, ada juga yang menyebutnya WY 250
.Bandul atau krek as Xiema langkah 66,2, bubut bagian mahnet agar PNP karna AS mahnet lebih pendek, setelah di bubut lubang baut pengunci mahnet minta di dalemin lagi buat drat lbih dalem
.lidah stansioner pake tiger
.rantai keteng pake model biasa 102 mata
.stelan rante keteng modif pake baut 10 agar kuat
agar kompresi aman bubut juga bagian piston, tp disini saya lebih memilih grenda dikit pinggiran atasnya, so'alnya males bolak balik tukang bubut wkwk, semoga bermanfa'at.
@@Rexspeed_56 kruk as nya pnp,ap ada rubah lgi?