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- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2011
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Bon conseils...
Effectivement ça fatigue moins (je trouve)
Le regard dans un virage ça aide beaucoup aussi... Regarder ou on va et pas sa roue avant. 👍💨💨💨
Merci beaucoup pour ces conseils de base justement je regardais tout types de vidéos en me demandant quand et comment il fallait changer de position. Voila donc qui m'éclair. Merci!
tres bon conseil,je vais en prendre exemple dès maintenant,ce sont de bonne bases,merci champion!
merci pour votre aide !
par contre pour la position de base en recherche de vitesse sébastien tortelli conseil de se positionner sur l'avant pour contrer l'accélération.sinon rien à dire ;)
Cool , merci !
Comment tu changes de vitesses quand ont est debout et on accélère
Mais est qu'on peut glissé si on tourne trop la moto répond stp
leandrenordiste moi j'en fait aussi ,et pour moi ça donne du style et une question d'écquilibre
Si tu tourne trop le guidon alors que tu vas pas assez vite, forcément tu peu te retrouver à terre. Tout dépend dans quel circonstance tu te retrouve au moment de tourner le guidon, généralement tu met plus d'angle que tu tourne le guidon dans un virage et donc plus d'appuie pour repartir poignée dans l'angle :)
2:32 elles sont TROP BELLE tes alpinestars!!!
bonjour, s'est les même conseils avec un 250 2 temps ?
Christian santana je pense oui
@santana4x4
Je suis pas un champion, mais il n'y a pas tant de différence entre 2T et 4T.
Le 4T est un peu plus lourd (5kg).
Il y a du frein moteur, la moto plonge un peu sur les sauts ( mettre eventuellement un petit coup de gaz en l'air)
Mais surtout le 4T a un moteur plus coulant donc 1 rapport de moins !! Ce rapport permet une gestion plus simple de la boite. 1 vitesse en moins, c'est plus de motricité et 30% de changements de rapports !
salut bonne videos mais tu pourrai pas en fair une seul pour les debuant tres nul stp
Il la dis, c'est pour avoir un plus en équilibre et au cas ou la moto part on peu la rattraper en posant le pied :)
Terrible les bottes!
tu les a acheter ou tes botte