[バッチバチのチューニングカー?]マツダNCロードスター試乗動画
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024
- NCロードスターのもうちょっとこうだったら良いのにを膨大なリソースをかけてチューニングし直した1台。
純正より硬いばねなのに乗り心地操縦性ともに上がるとはナニごと？
今回は、森慶太（@moriketa)さんと
BSCフジノ国政九磨社長(@Qma_Kunimasa)に
いろいろご指南いただいて解説にチャレンジしてみました。
こちらの車の詳細は下記からご覧ください。
www.euro-design...
しかし、さんざんチューニングしてこのまとまりって恐るべしさすがです。
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乗ってみたいですねえ。私もノーマルで気に入らないところをいくつかいじってありますが、これは本格派ですね。クラッチはノーマルですか？
興味深い動画ありがとうございます！ 以前、986ボクスターのコントロール性を絶賛されていましたが、このNCロードスターも国政さんチューニングによって986と同じレベルになっている感じでしょうか？
うちのクルマも國政先生とこでチューニングしてもらいたいわ…
自分のサスセッティングに似ている
当方はボルボ240セダンだけど、車高など計算した上で前後バネワンオフして、ステアリングのキャスター角+1.5度付けて。。流石に街乗りだからレート2倍とかはしてないけどw
突き詰めると、似た様な方向性になるのだな。。。
最近で固着してるステアリングと言えば、DA16キャリィやDA17エブリィが極端な例かと思いますが、
何か解決策が見つかれば良いなぁ😮
「ワンダードライビング」というサイトで紹介されている、NM-1というキットが求めているもののような？
以下のテキストでググってトップに出てくる記事をご参照ください。
微小領域のハンドリング、ステアリングインフォメーションを向上させるEPSアドオンキット
ロッキー/ライズも真ん中アシスト効いてない感あるパワステでした。
Ｆ１だって、きちんとロールしてるよね、シケインでわかるよね