Фланец наверное ещё можно сбить так: прикрутить колесо не затягивая его, чтоб люфт был около 1- 2 см (возможно понадобятся удлиненные болты, хотя бы 3 шт.), а потом рывком дёргать на себя. Таким методом выбивал задние полуоси на вазах классике. Спасибо за видео все познавательно и прям вдохновляет на ремонт
Молодец! Сначала в техническом состоянии должен быть исправен автомобиль, а уже потом навороты. Очень мудрый подход. Удачи тебе, счастья, здоровья, и многих лет правильных подходов к машинам.
Хоть и БМВ так же не имею, но приятно смотреть. Насчёт технического и визуального состояния - полностью солидарен. Главное вовремя всё обслуживать. Какой хозяин - такая и машина.
Молодец,я тоже юзаю вот уже 10 лет ха-пятый е53 дизель дорест на ручке, все сам и полет нормальный,просто нету таланта твоего все заснять да выложить в силу возраста почти полтинник мне уже и в этом плане непродвинут,так что однозначно лайк за огромную проделанную работу для любителей бмв!
ура , дождался х5 , жду новые серии. посмотрел как меняет подшипники , понял что в моем случае только сервис. видео зачет. !!!! снимай все, что будешь делать , очень интересно.
Привет от владельцев е39))) в конце про приоритет внешки перед технической частью сказал чистую правду, каюсь. Жду с нетерпением видео про восстановление оптики, в том числе восстановление рефлекторов. Слышал, можно купить сразу Биксенон с новым рефлектором, и не приходится восстанавливать старый, и получается дешевле гораздо
Спасибо за интересное видео. Если можно про ремонт фары тоже снять. И дальше про ремонт икса. Может быть мастера по ремонту фар захотят поделиться каким-то своим профессиональным секретом. Например как ремонтировать трещинки на поликарбонатных фарах.
@@VLASOVworkshop Спасибо вам, Александр, мы так уютно посидели с тётей и другом , а потом позвонила дочя и зять. 25 октября летим смотреть малыша и отмечать 50 жене. Вы очень классные ребята, поверь я повидал много людей и разбираюсь в них. У тебя всё будет хорошо, потому что ты отличный парень - мужик с большой буквы. !Блин чуть не забыл - главное гоняй безопасно!
Все доходчиво и понятно простому гаражнику,но есть один момент в котором вы молотком по молотку "кантрили" ступичную гайку!Лет 10 назад мой товарищ также зажал что то в тиски не помню и молоточком помолоточку,уже 10 лет осколок молотка у него в глазу,даже доставать не стали,капли,уколы,чтобы он прижился в глазу,плюс новый хрусталик,который из года в год требует ухода и обслуживания,ну как автомобиль,и почти полная потеря зрения на один глаз.Я это всё к тому что(сам лично я никогда не использую два молотка,потому как видел последствия)кто то неопытный увидит ваши действия и повторит это возможно в другом русле,где потребуется хороший размах и удар,но даже не подумает о возможных последствиях!Вам конечно успехов в вашем деле и не дай вам бог конечно!
Спасибо за выпуск, видосы все хороши и смотрятся с удовольствием, но о 53 -ем для меня самые важные и долгожданные)))! И согласен полностью : первым делом техническая часть, а внешняя уже потом.
Я фары разбирал так. Очень хорошо если есть електродуховой шкаф, на кухне который живёт. Ставлю 100 градусов, устанавливаю фару (максимально разобранную, без шурупов и т.д.) и жарю минут 10. Вынимаю, заранее заготовлены кусочки канцелярского ножа, без каких либо инструментов, руками, аккуратно отгибаю защелки и подкладываю кусочки канц. ножа. Далее стекло оттягиваю чуть по чуть так, что бы герметик не провисал сильно, а то можно залапать внутрянку фары. Ну а дальше реставрация. Сборка в обратном порядке, только перед защелкиванием стекла я прогреваю фару тоже минут 10, стекло становиться как надо. Дать остыть, и потом сборка. Делал на RX-8, BMW пока у меня нет, но очень хочется. А, разбирал таким же способом на Е39, всё гуд.
Очень трудолюбивый человек. Можно только позавидовать вашей энергии. Я вот кручу свю Е39, брата ауди 80 в4, и пару своих мотоциклов. И мне хватает.... а вы постоянно такие трудоёмкие работы делаете...Респект
Ты молодец, смотрю твои видео и вижу то кой же подход к своей работе как и у меня (открытость, клиент должен получать информацию а не как у многих - у нас в ремзоне находиться нельзя). Спасибо. Продолжай снимать все что делаешь.
Блин, я случайно попал на Ваш канал, и уже второй день не могу оторваться от просмотра видосов. Честно - это самый лучший канал, который я когда либо в жизни видел!!! Это без преувеличения! У меня е36 м42 седан, владею ей уже больше 8-ми лет, перебрал ВСЕ до болтика стараюсь все делать сам. Но сейчас подсматриваю себе Е53 на рестайле. Очень полезный канал!!!!!!!!!! Продолжайте в том-же духе у вас с оператором большое будущее!!!👍👍👍💪
Саня, ты, как и всегда, лучший! Только надевай очки, пож: 1. Начинающие механтосы с тебя будут пример брать и глаза сохранят. 2. Ты нужен нам (и Валерии))) с двумя глазами. Как говорит инженер по технике безопасности: "Ничто так не радует глаз, как второй глаз".
І цей момент з протяжкув сайвеблоків треба завжди говорити бо скільки механік в роблют на підйомнику і не розуміють як сайленблок працює . Ви красавчики з оператором респект і уважуха
Стекла только парой, стекло прекрасно полируется,защитный слой пленка лак от камешков не спасает,от абразива да . А на гидроцилиндр глядя чуть не заплакал ,вспоминая растянутые китайский шпильки и всякую мутоту. Видос зачётный как всегда.Спасибо .
Очень круто все аккуратно делает с душой к каждой машине. Таких сто 1 на 10000. А так заедешь ко многим тяп ляп и готово. Чтоб у вас и клиенты были такие же хорошие как и Вы
Полностью солидарен, сначала идеальная техническая часть, а потом фары, диоды, музыка и т.д. У меня даже желание нет покупать или делать эстетику, пока мотор плохо заводится или гремит ходовка.
Александр, вы действительно отличный мастер! Самое главное - технически грамотный, знаете не только как делать, но и почему именно так, а не иначе. Респект. Единственный вопрос: Почему все "на сухую"? Понимаю, что гидравлика запрессует все, что хочешь, но зачем усложнять ей жизнь. Не проще ли смазать перед установкой посадочные места и/или обоймы. Что у подшипников, что у сайлент-блоков. И шлицы у ШРУСа кажется не смазывали, а потом приходится выпрессовывать полуоси... Я сам себе мастер, из тех как раз, кому шпильками да оправками приходится пользоваться, мне без смазки никуда.
дорогая ВАЛЕРИЯ, снимай, продолжай снимать в том же духе и направлении и не слушай Сашку, устал он видите ли, а как мы устали видосики ждать)))))) всех благ вам. ВЫ ИДЕАЛЬНАЯ ПАРА
Просто скоро будет бомба. Восстановление фар! Я в Минске Республика Беларусь делал серебрение проходит точно два года или около 120 000 (продал машину) но качеством я остался доволен на 80 % не больше.
Привет коллега! Очень приятно смотреть эту процедуру по видео! 👍 Особенно с этой приспособой! Но когда это всё делать шпилькой это полная жо-а !!! Легче снять кулак! :-) ! Да кстати давно хочу купить такой гидравлический молоток! Нужная вещь! Огромный лайк!!👍👍👍
Всегда с удовольствием смотрю твои видео про е53 и м57 ))) сам владею е53, коробку уже сделал, фары - тоже очкую сам вскрывать без опыта... а на днях, лезу менять вентилятор печки....
БМВист снимайте побольше видео по всему что делаете с машиной.Было-бы очень хорошо что -бы вы сняли видео как и что делать когда покупаешь е53,полностью-детально от звонка продавцу и до оформления.(очень нравится эта машина).Буду вам очень благодарен.
Делал другу на 53-м рестайловом фары....снять стекло просто адски сложно!!! Ты парень рукастый , справишься , но скорее всего отражатели на реставрацию , удачи!!! :)
Блин хорошая приспособа гидравлическая!!! Надо поискать такую))) А на счёт съёмника который ты показывал первым,я когда-то давно нашёл такой на приёмке металлолома и выкупил его,он меня уже не раз спасал,не только на bmw)). Интересный способ ты показал,буду искать такую приспособу!) Вам удачи,как всегда и большой привет!!!🙌🙌🙌
Как всегда полезное видео. Саша, по поводу фар могу сказать,что лаком лучше не покрывать. Лучше отполировать и затянуть полиуретановой броне плёнкой. Сам прошёл эти этапы. Покрывал дорогим и провереным лаком и через год от реагентов и пескоструя он опять помутнел. Затянул бронеплёнкой и уже год катаюсь. Не помутнела, не пожелтела. Если интересно подскажу где делал в Риге.
Реально БМВист первый кому ставлю лайки за все просмотренные ролики, хотя бмв никогда не владел, просто интересно смотреть, хорошая подача. Не знаю зечем смотрю, но интересно))
Отличное видео, как я его ждал ) Всегда было интересно по 53 иксам посмотреть что и как по поводу хэндмэйд приспособ - да, есть у меня одно видео по хэндмэйду, но всё никак не залью (( стёкла на алике по ходу уже появились, но вряд ли это устроит )) про напыление на отражатель - в Минске тоже делают, за две фары 50 баксов в целом по стёклам, я уже писал, заливать лаком и будет счастье история про молодёжь и подвеску - как в анекдоте: купил чел машину, на оставшиеся деньги поставил дорогую музыку, поехал с друзьями на дачу и сломался в пути, звонит бате и типа такой что делать, а батя ему "садись в машину, закрой окна, слушай музыку"
ребята, я забыла поставить вначале видео заставку)) соррян😅
ах ты, оператор
:D
А я думая чего не хватает?😁😁
Хм, а в голове звук был :)
Оператор))я так с нетерпением начал смотреть это видео что даже и не заметил эту заставку)
Звук открытых дверей)))))
И бмв у меня нет а все равно смотрю с удовольствием .
сочувствую, а у кого-то их три
да забей, не у кого тут нет.
Такая же фигня
Конешно снимайте и замену задних рычагов. Побольше технических видео
Я не знаю зачем я посмотрел видео как меняется подшипник на е53, но я посмотрел его полностью :D
😏👍🏻
Я тоже, опять привет из Болгарии
таже херомантия,смотрю все видосы подряд
На переднеприводных авто подшипник меняется аналогично. Для тех кто сам занимается этим делом самое то.
Вот он мастер. Грамотно четко и главное без мата. Респект ✊
спасибо!
можно и с матом...главное во всём профессионально😁😁😁
@@VLASOVworkshop подскажите пжлст , нужно развал делать после замены передн ступ подшипника, х5 е53 ?
За видео спасибо. "С начало тех. состояние, а потом понты" Тут полностью согласен.
Саанчес ты совершенно прав , техничку приводим в порядок , после чего можно и елочку в кабину прикупить :)
По твоим видео я скоро свое СТО открою
Точно
Профессионально и информативно, спасибо за отличный контент🔥👍
Привет.
Прикольно, съёмник советский, тиски советские, подшипник на BMW! меняется как на ВАЗ 2109 .
СССР рулит😃.
Автор , одно то что ты рассказываешь без мата , уже заслуживает уважения. Респект . И да , носи какой нибудь головной убор, при ремонте.
нуууу.... если до часу ночи видеосемка паралельно самой работы - то сразу лайк! вообше то благодоря Тебе я научился на русской клаве печатать!
💪🏻💪🏻💪🏻
Agris Krumbergs а не забывайте, хз что там ввп себе решил
Фланец наверное ещё можно сбить так: прикрутить колесо не затягивая его, чтоб люфт был около 1- 2 см (возможно понадобятся удлиненные болты, хотя бы 3 шт.), а потом рывком дёргать на себя. Таким методом выбивал задние полуоси на вазах классике. Спасибо за видео все познавательно и прям вдохновляет на ремонт
Все бмв мечтают попасть в BMWEast гараж ) такого ухода и любви им больше никто не даст! )))
Молодец! Сначала в техническом состоянии должен быть исправен автомобиль, а уже потом навороты. Очень мудрый подход. Удачи тебе, счастья, здоровья, и многих лет правильных подходов к машинам.
Самый адекватный и очень приятно смотреть этот канал.
Хоть и БМВ так же не имею, но приятно смотреть. Насчёт технического и визуального состояния - полностью солидарен. Главное вовремя всё обслуживать. Какой хозяин - такая и машина.
Саня ты лучший. Езжу на е53 дизель. Все видосы сохранил на комп. Просто пособие для грамотного обслуживания BMW.
Молодец,я тоже юзаю вот уже 10 лет ха-пятый е53 дизель дорест на ручке, все сам и полет нормальный,просто нету таланта твоего все заснять да выложить в силу возраста почти полтинник мне уже и в этом плане непродвинут,так что однозначно лайк за огромную проделанную работу для любителей бмв!
Dobrij den ,Aleksandr ! Eti kompaniji zanimajutsa restavracijei , Kengarags ,,Sarkanais Kvadrats ,,
Самое сложное,колесо сняли,шутейка зашла))))Как всегда красавчики😉👍
Иногда и так бывает. Были проблемы с центральным отверстием, железные диски прикручивались нормально, а снимались кувалдой 5кг на метровой ручке
Молодцы когда есть такие люди как её помогают другим. Привет из Германии
ура , дождался х5 , жду новые серии. посмотрел как меняет подшипники , понял что в моем случае только сервис. видео зачет. !!!! снимай все, что будешь делать , очень интересно.
Привет от владельцев е39))) в конце про приоритет внешки перед технической частью сказал чистую правду, каюсь. Жду с нетерпением видео про восстановление оптики, в том числе восстановление рефлекторов. Слышал, можно купить сразу Биксенон с новым рефлектором, и не приходится восстанавливать старый, и получается дешевле гораздо
Красавчик. Как всегда все ясно и понятно. Большой плюс за грамотную речь.
Предпоследний абзац очень порадовал,тех состояние важнее внешки.Спасибо за контент
Anton Hergert об этом все позабыли в эру инстаграмма.
Ребят, вы СУПЕР. Пришёл домой злой и без настроения, только начал вас смотреть и про всё забыл. Спасибо вам за это прекрасное настроение. Вы молодцы.
вам спасибо 😉
Сегодня по новостям видел перестыковку МКС с модулем... очень похоже)) здорово, молодцы, вас приятно смотреть)
Спасибо за интересное видео. Если можно про ремонт фары тоже снять. И дальше про ремонт икса. Может быть мастера по ремонту фар захотят поделиться каким-то своим профессиональным секретом. Например как ремонтировать трещинки на поликарбонатных фарах.
Уважаю за признание ошибок - настоящий мужик! Будем считать, что ты опубликовал видео на мой день рождения - спасибо! Всего самого наилучшего!
с днём рождения! 🥳
@@VLASOVworkshop Спасибо вам, Александр, мы так уютно посидели с тётей и другом , а потом позвонила дочя и зять. 25 октября летим смотреть малыша и отмечать 50 жене. Вы очень классные ребята, поверь я повидал много людей и разбираюсь в них. У тебя всё будет хорошо, потому что ты отличный парень - мужик с большой буквы. !Блин чуть не забыл - главное гоняй безопасно!
Все доходчиво и понятно простому гаражнику,но есть один момент в котором вы молотком по молотку "кантрили" ступичную гайку!Лет 10 назад мой товарищ также зажал что то в тиски не помню и молоточком помолоточку,уже 10 лет осколок молотка у него в глазу,даже доставать не стали,капли,уколы,чтобы он прижился в глазу,плюс новый хрусталик,который из года в год требует ухода и обслуживания,ну как автомобиль,и почти полная потеря зрения на один глаз.Я это всё к тому что(сам лично я никогда не использую два молотка,потому как видел последствия)кто то неопытный увидит ваши действия и повторит это возможно в другом русле,где потребуется хороший размах и удар,но даже не подумает о возможных последствиях!Вам конечно успехов в вашем деле и не дай вам бог конечно!
Спасибо за выпуск, видосы все хороши и смотрятся с удовольствием, но о 53 -ем для меня самые важные и долгожданные)))! И согласен полностью : первым делом техническая часть, а внешняя уже потом.
Хорошо когда магнитная лента с обоих сторон,а то знакомый на фокусе менял,и не той стороной поставили,ну пришлось перепресовать подшипник)
Для этого есть приспособа, чтоб выявлять где стоит лента магнитная! Удобная штука
Я фары разбирал так. Очень хорошо если есть електродуховой шкаф, на кухне который живёт. Ставлю 100 градусов, устанавливаю фару (максимально разобранную, без шурупов и т.д.) и жарю минут 10. Вынимаю, заранее заготовлены кусочки канцелярского ножа, без каких либо инструментов, руками, аккуратно отгибаю защелки и подкладываю кусочки канц. ножа. Далее стекло оттягиваю чуть по чуть так, что бы герметик не провисал сильно, а то можно залапать внутрянку фары. Ну а дальше реставрация. Сборка в обратном порядке, только перед защелкиванием стекла я прогреваю фару тоже минут 10, стекло становиться как надо. Дать остыть, и потом сборка. Делал на RX-8, BMW пока у меня нет, но очень хочется. А, разбирал таким же способом на Е39, всё гуд.
Снова е53! Спасибо! Очень любим тех.видосы!
Как всегда четко,ясно и смотрится с удовольствием.красава!
Грамотный подход! Хорошо когда весь инструмент в наличии))
О а я вас видел в Риге на этом x5 . Чуть не догнал..) 100% like.
Очень трудолюбивый человек. Можно только позавидовать вашей энергии. Я вот кручу свю Е39, брата ауди 80 в4, и пару своих мотоциклов. И мне хватает.... а вы постоянно такие трудоёмкие работы делаете...Респект
как всегда все информативно, очень интересно смотреть!
Все по сути, грамотно, емко, и без пафоса!
Всегда приятно смотреть(слушать),без пафоса,без понтов. Спасибо.
Супер канал!
Я сам люблю поковыряться в машине, и твои видео просто спасение, что бы сделать все правильно и не накосячить)))
Огромное спасибо за е53, очень давно жду и думаю многим будет полезно !!!
Ты молодец, смотрю твои видео и вижу то кой же подход к своей работе как и у меня (открытость, клиент должен получать информацию а не как у многих - у нас в ремзоне находиться нельзя). Спасибо. Продолжай снимать все что делаешь.
Блин, я случайно попал на Ваш канал, и уже второй день не могу оторваться от просмотра видосов. Честно - это самый лучший канал, который я когда либо в жизни видел!!! Это без преувеличения! У меня е36 м42 седан, владею ей уже больше 8-ми лет, перебрал ВСЕ до болтика стараюсь все делать сам. Но сейчас подсматриваю себе Е53 на рестайле. Очень полезный канал!!!!!!!!!! Продолжайте в том-же духе у вас с оператором большое будущее!!!👍👍👍💪
Спасибо большое
давно уже не юзаю бмв но смотрю каждое видео... просто потому что приятно слушать адекватных и образованных людей.
спасибо!
Респект , особенно, что в начале техническая часть , а затем внешняя !!!👍
Очень все грамотно, приятно смотреть. Собирай все на графитку, в том числе и посадочные места подшипника и сайлентов.
Спасибо! Всегда ждем E53)))
Саня! Все видосы давай! И Н-образные рычаги, всё что с ними связано. Хочу знать всё!
Саня, ты, как и всегда, лучший! Только надевай очки, пож:
1. Начинающие механтосы с тебя будут пример брать и глаза сохранят.
2. Ты нужен нам (и Валерии))) с двумя глазами.
Как говорит инженер по технике безопасности: "Ничто так не радует глаз, как второй глаз".
І цей момент з протяжкув сайвеблоків треба завжди говорити бо скільки механік в роблют на підйомнику і не розуміють як сайленблок працює . Ви красавчики з оператором респект і уважуха
Стекла только парой, стекло прекрасно полируется,защитный слой пленка лак от камешков не спасает,от абразива да . А на гидроцилиндр глядя чуть не заплакал ,вспоминая растянутые китайский шпильки и всякую мутоту. Видос зачётный как всегда.Спасибо .
Очень круто все аккуратно делает с душой к каждой машине. Таких сто 1 на 10000. А так заедешь ко многим тяп ляп и готово. Чтоб у вас и клиенты были такие же хорошие как и Вы
Полностью солидарен, сначала идеальная техническая часть, а потом фары, диоды, музыка и т.д. У меня даже желание нет покупать или делать эстетику, пока мотор плохо заводится или гремит ходовка.
«А нафига я сделал ходовую» - ты красава! Остальное подождет.... стекла под лак, только проф двухкомпонентный. По рефлекторам хз
Супер,и желание оператора помогать в любой час заслуживает уважения.👍
А вообще так смачно отписываете процесс, что даже у меня, человека далекого от этого, возникает желание покрутить гайки!
Спасибо за видео,всё классно было сделано.Не у каждого есть такой мощный пресс.Ждём продолжения ремонта.
Super, piekrītu par auto tehnisko stāvokli ! Lai, izdodas restaurēt lukturus :) . +like
Красава !!!! Без комментария.
Ребята, молодцы! Пять баллов за работу💪👍
Всё огонь!👍 Ждём переборку зада!!! ✌️Делал себе отражатели, свет просто чудо!
Саня, очень интересно снимаешь и подаёшь информацию. Приятно смотреть, продолжай, лайк!
Очень ждал 53 го) спасибо молодец) привет тебе из Крыма😉
Дизлайки поставили рукожопые автомастера и у кого нет такого BMW! Всё супер, спасибо!
С последним высказыванием полностью согласен! Техника в первую очередь!
Молодцы!
Александр, вы действительно отличный мастер! Самое главное - технически грамотный, знаете не только как делать, но и почему именно так, а не иначе. Респект. Единственный вопрос: Почему все "на сухую"? Понимаю, что гидравлика запрессует все, что хочешь, но зачем усложнять ей жизнь. Не проще ли смазать перед установкой посадочные места и/или обоймы. Что у подшипников, что у сайлент-блоков. И шлицы у ШРУСа кажется не смазывали, а потом приходится выпрессовывать полуоси...
Я сам себе мастер, из тех как раз, кому шпильками да оправками приходится пользоваться, мне без смазки никуда.
Сначала лайк потом просмотр😎
Хорошего механика всегда видно по ништяковскими инструментами👍
Доходчиво объясняет все, и с мнением про техничку согласен, подпишусь!
На этих поколениях много чего делается достаточно элементарно . Лайк
дорогая ВАЛЕРИЯ, снимай, продолжай снимать в том же духе и направлении и не слушай Сашку, устал он видите ли, а как мы устали видосики ждать)))))) всех благ вам. ВЫ ИДЕАЛЬНАЯ ПАРА
хехе, спасибо))) даааа, вам пожалуй тяжелее всех 😄
Все очень доступно и по живому!
Продолжай дальше!
Все очень классно!
Сначала лайк . Тёзка я рад за новое видео. Как же я люблю е53. Это ляля девочка эти обводы кузова возбуждают
15:16 плюсую)
Сначала исправная работа а потом красивая внешность 😊
Хороший видос,всё предельно понятно и лаконично.Всегда с удовольствием смотрю канал-спасибо.
Спасибо вам
Отдельное спасибо за музыку и публикацию треклиста!)
Фоновая музыка как всегда вышка🤘👍💪. Вы молодцы каждый из Вас двоих справляется на "ура" со своей задачей в видосах.👍
спасибо!
Просто скоро будет бомба. Восстановление фар! Я в Минске Республика Беларусь делал серебрение проходит точно два года или около 120 000 (продал машину) но качеством я остался доволен на 80 % не больше.
Привет коллега! Очень приятно смотреть эту процедуру по видео! 👍 Особенно с этой приспособой! Но когда это всё делать шпилькой это полная жо-а !!! Легче снять кулак! :-) ! Да кстати давно хочу купить такой гидравлический молоток! Нужная вещь! Огромный лайк!!👍👍👍
Лучший блогер про бмв,всё всегда по полочкам всё понятно и очень интересно!!спасибо)))привет из Питера!!
Всегда с удовольствием смотрю твои видео про е53 и м57 ))) сам владею е53, коробку уже сделал, фары - тоже очкую сам вскрывать без опыта... а на днях, лезу менять вентилятор печки....
Лайк прожал, как и всегда. Приятно смотреть за процессом, когда работает профи. Саша, спасибо за контент, а оператору за отличное качество съёмки!
спасибо!👍🏻
Я только сейчас узнал, что Е53 на полной пневме бывают! :)
БМВист снимайте побольше видео по всему что делаете с машиной.Было-бы очень хорошо что -бы вы сняли видео как и что делать когда покупаешь е53,полностью-детально от звонка продавцу и до оформления.(очень нравится эта машина).Буду вам очень благодарен.
Дякую за технічний лайфхак! А Вам респект! )
Делал другу на 53-м рестайловом фары....снять стекло просто адски сложно!!! Ты парень рукастый , справишься , но скорее всего отражатели на реставрацию , удачи!!! :)
Уважаю. Сначала тех. состояние и потом все остальное.
Отличная работа!!Но я бы снял кулак)Зачетный фетиш со ступицей
Как всегда на высшем уровне! Спасибо за видео!
Блин хорошая приспособа гидравлическая!!! Надо поискать такую)))
А на счёт съёмника который ты показывал первым,я когда-то давно нашёл такой на приёмке металлолома и выкупил его,он меня уже не раз спасал,не только на bmw)). Интересный способ ты показал,буду искать такую приспособу!) Вам удачи,как всегда и большой привет!!!🙌🙌🙌
Как всегда полезное видео. Саша, по поводу фар могу сказать,что лаком лучше не покрывать. Лучше отполировать и затянуть полиуретановой броне плёнкой. Сам прошёл эти этапы. Покрывал дорогим и провереным лаком и через год от реагентов и пескоструя он опять помутнел. Затянул бронеплёнкой и уже год катаюсь. Не помутнела, не пожелтела. Если интересно подскажу где делал в Риге.
Я менял блок ксенона на светодиодный блок Е53 дорест. Разбирал фары. Готов рассказать детали процесса и особенности.
Реально БМВист первый кому ставлю лайки за все просмотренные ролики, хотя бмв никогда не владел, просто интересно смотреть, хорошая подача. Не знаю зечем смотрю, но интересно))
Ну наконец то...делал фары в Питере, если интересно что сделали могу в what's up прислать видео.
Молодец ! Мастер ты супер ! Я таких не встричал ! Привет из Калининграда! Сам езжу на е38 м57. Успехов тебе.
В Jekabpilse-е ребята делали красиво ,мол наждачкой проходили фары и после лаком покрывали ,как новые👍
Отличное видео, как я его ждал ) Всегда было интересно по 53 иксам посмотреть что и как
по поводу хэндмэйд приспособ - да, есть у меня одно видео по хэндмэйду, но всё никак не залью ((
стёкла на алике по ходу уже появились, но вряд ли это устроит ))
про напыление на отражатель - в Минске тоже делают, за две фары 50 баксов
в целом по стёклам, я уже писал, заливать лаком и будет счастье
история про молодёжь и подвеску - как в анекдоте:
купил чел машину, на оставшиеся деньги поставил дорогую музыку, поехал с друзьями на дачу и сломался в пути, звонит бате и типа такой что делать, а батя ему "садись в машину, закрой окна, слушай музыку"
Во всех видео радует музыка, собираю такое вот уже 25 лет. Дип хаус форевер!