Was erg interessant, dank. Bij onze buiten (op ons terras, 4 hoog) unit loopt heel veel water uit, is dat normaal? Wij huren dit appartement en er stond een bak onder om dat water op te vangen. Nu hebben we dat weg gehaald en willen we een slangetje er (zodat dat water wat verder van de gevel weg loopt en de terrassen onder ons er geen last van hebben) aan vast te maken, kunnen we dat zo doen?
@ ja, dat hadden we op Google inmiddels gevonden, maar alsnog dank voor uw reactie. Er moet eigenlijk een afvoer aan vast zitten, maar daar gaan ze naar kijken als die twee units en die binnen airco’s in de lente hun onderhoud beurt krijgen. Dan moet het opgelost zijn. Dus we wachten het maar even af.
Helaas zelf ook meegemaakt. Na een tijd koppelingen controleren bleek er eentje lek van een binnenunit. De wartel had de flare kapotgemaakt. Na 1 minuut zeep erop kwam er een belletje van 5mm. Nieuwe koppeling is er tussen gemaakt en we genieten al meerdere jaren van ons systeem (3 binnenunits op 1 buiten unit.).
@@stephanmetph Zelfs stekkoppelingen zijn geen garantie tot succes. Binnendeel flares er af en altijd hardsolderen is het beste ! meeste lekkages gebeuren op de 1/4 of de 3/8 vloeistof leiding.
Bij een lek in een Haier buitenunit krijg je een nieuwe buitenunit mits garantie. Nog een paar tips, gebruik goede lekdetector van de groothandel, werkt veel beter dan zeepsop. Lek zoeken op een lagere druk max 5 bar werkt ook beter bij hogere drukken heb je kans op dat het lekdetectiemiddel wordt weggeblazen. Als je het echt niet kan vinden stikstof erin en dan aftoppen met R32 en dan met je lekdetctor alles langs gaan. Indien nog niet gevonden dan formeergas gebruiken, daar vind je alles mee.
gekke vragen bestaan niet. Fluor kan je in theorie toevoegen in zo een systeem echter ga je kleine lekkages bijna niet vinden me fluor. Zijn vaak gas / zuig lekken en daar komt bijna niets of geen fluor mee naar buiten. formeer gas is een oplossing of anders gewoon ouderwets stikstof op 45 bar en dan sopje.
Ik zie ze zelden in de werkplaats met zulke lekkages, nou heeft Midea en bijproducten ( mitsui enz enz ) een vervelende lekkage op de zuigleiding waar op een bocht iedere keer een lek onstaat, Druppeltje hardsoldeer er over heen en hij gaat weer. Met stikstof op 40 bar goed te vinden.
Mitsubishi is ander prijskaartje, zelf vond ik Haier te duur en nu AUX en die werkte ook prima, iets meer geluid, maar dat is gelijk aan prijsvoordeel! Wel duurdere rubbers eronder want die gratis er bij is meer hard plastic.
@@dirckdevriez6661 het probleem bij de goedkopere merken is dat ze in verwarmen meer lawaai maken. Maar voor de rest niks mis mee. Heb bij de reuzenrad op scheveningen een Mitsui geplaats 4 jaar geleden. Dacht dat die wel weg gerot zou zijn. maar tot mijn verbazing geen spatje roest en de condensor is nog netjes. en dat in de zeelucht. de Aircos op de gondels van het rad waren wel compleeet weg met name de condensor. Heb alle 36 aircos van die gondels gerepareerd en voorzien van nieuwe condeors in de werkplaats, paar nieuwe compressors erin start caps vervangen en bij ene ook verstopte cappilairs... . wat een werk was dat....
Mijn airco doet momenteel raar. Koelt alleen in de avond overdag springt de compressor niet aan dus koelt niet.. En wat is dat lastig een goede monteur vinden😵
Ik begrijp waarom een echte vakman nodig is, dit kan ik niet zelf en deze manier van zoeken, koste meer tijd maar wel de enige goede route. De Airco van auto ook gedaan, was wel een leiding en ook vervangen.
In bepaalde gevallen kan je het gewoon niet vinden, Zeker als het in de condensor van het buitendeel zit. Zelfs met formeer gas lukt je het soms gewoon niet.. Komt wel eens voor. afschrijven en vervangen van het buitendeel is dan goedkoper.
@@Hoppa12345 Ik heb voor mijn oudere auto olie met Fluor in gedaan, lek gelijk gevonden na op druk brengen. Was te solderen, maar een buitenunit is zoveel groter en meer plaatwerk omheen dat dit zware klus werd als je erbij kan. Maar ik weet niet welke olie ze bij huis installatie toevoegen en of daar ook Fluor gas bij mag. Auto en Huis airco is toch ander product verkocht en elke pakking of afsluiting kan bij verkeerde olie of andere zooi aangetast worden. De garantie hangt vaak af of het duidelijke productie fout is of foute montage van leiding onder spanning gemonteerd en zo lek getrokken. Vooral erg strak leidingwerk gaat vaker in de fout dan mijn ruime op knietje gebogen bochtjes.
@@dirckdevriez6661 Fluor werkt wel goed dat is inderdaad waar. al is het ook weer geen heilig middel. want er zijn ook lekkages waar dit niet zichtbaar is jammergenoeg. De olie van een huisairco is ook gewoon POE olie. komt ook in de koel en vries techniek voor. we gaan wel wat meer minerale olien zien met de natuurlijke koude middelen. Maar R32, 410 voor thuis airco en ook 407 is allemaal poe. en zou je in theorie ook contrastvloeistof bij kunnen doen. Heb soms wel eens een lekkage bij een VRV installatie met 40 binnendelen. dan ben je wel even een weekje zoet om dat te vinden. gerust 20 KG of meer R410a kwijt.
@@dirckdevriez6661 De olie is gewoon POE zelfde als wat in de auto zit. andere viscositeit, Maar heb zelf bij gebrek aan originele olie wel eens PAG olie in een installatie gedaan en de installatie loopt nog steeds. Jaartje geleden nog eens een olie zuurtest gedaan en alles binnen specificaties. op zich is een condensor van een buitendeel wel te solderen, Maar het laat een heel lelijk gat achter in de condensor. want je fikt eerst het aluminium gedeelte van de condensor dan komt de koperen leiding vanzelf te voorschijn. daar een druppel zilver er overheen met heel klein beetje flux en het is wel weer dicht. Let op dat je dit niet doet bij een verdamper van een koel of vries installatie die willen nog wel eens compleet van aluminium zijn.
@@Hoppa12345 Ik heb ook een vol Alu als BBQ opgestookt en kon gebruikte op sloop halen voor €5,- Gezien vele werk had ik dat gelijk moeten doen. Ja, die olie, ik weet dat er 3 soorten waren en ik doe er geen R1423 meer in maar R290, minder gas nodig en betere koeling, op Low zetten en je moet dikke ski pak aantrekken en bij 3 graden in auto na kwartiertje naar Bovag garage gaan dat Airco kapot is.... Monteur stapte in en had dit nog nooit meegemaakt..... Ja, ik had teveel gas erin en nu maar 20% dus geen 500 gram maar 100 gram erin gedaan... Voor een Aluminium lek gebruik ik nu geen soldeer meer maar 2 Componenten lijm en smeer die met penseel dicht.. mengen en na 3~4 minuten als dikker werd die pasta nog niet droog aanbrengen, anders loopt alles naar binnen!
Leuke vlog Freek. Erg interessant om te volgen.
Was erg interessant, dank.
Bij onze buiten (op ons terras, 4 hoog) unit loopt heel veel water uit, is dat normaal?
Wij huren dit appartement en er stond een bak onder om dat water op te vangen. Nu hebben we dat weg gehaald en willen we een slangetje er (zodat dat water wat verder van de gevel weg loopt en de terrassen onder ons er geen last van hebben) aan vast te maken, kunnen we dat zo doen?
Als je mee gaat verwarmen binnen krijg je condens
@ ja, dat hadden we op Google inmiddels gevonden, maar alsnog dank voor uw reactie. Er moet eigenlijk een afvoer aan vast zitten, maar daar gaan ze naar kijken als die twee units en die binnen airco’s in de lente hun onderhoud beurt krijgen. Dan moet het opgelost zijn. Dus we wachten het maar even af.
Helaas zelf ook meegemaakt. Na een tijd koppelingen controleren bleek er eentje lek van een binnenunit. De wartel had de flare kapotgemaakt. Na 1 minuut zeep erop kwam er een belletje van 5mm. Nieuwe koppeling is er tussen gemaakt en we genieten al meerdere jaren van ons systeem (3 binnenunits op 1 buiten unit.).
Daarom altijd de flare koppelingen van de binnenunit af halen en hardsolderen. Buiten stek koppelingen gebruiken
@@stephanmetph Zelfs stekkoppelingen zijn geen garantie tot succes. Binnendeel flares er af en altijd hardsolderen is het beste ! meeste lekkages gebeuren op de 1/4 of de 3/8 vloeistof leiding.
Lekker bezig met troubleshooten!
Als je wat glycerine aan het zeepwater toevoegt worden de bellen bij lekkage nog groter.
Hummmm wel jammer dat je niet tot het gaatje gaat Freek, ik had de ontmantelde buiten unit wel willen zien.
Hij gaat vervangen worden en het ligt even aan wat er moet gebeuren met het buitendeel maar misschien dat hij nog wel uit elkaar gaat
@@heijairhopelijk gaan we dat zien, lijkt me geweldig 👍🏻
Bij een lek in een Haier buitenunit krijg je een nieuwe buitenunit mits garantie.
Nog een paar tips, gebruik goede lekdetector van de groothandel, werkt veel beter dan zeepsop.
Lek zoeken op een lagere druk max 5 bar werkt ook beter bij hogere drukken heb je kans op dat het lekdetectiemiddel wordt weggeblazen.
Als je het echt niet kan vinden stikstof erin en dan aftoppen met R32 en dan met je lekdetctor alles langs gaan.
Indien nog niet gevonden dan formeergas gebruiken, daar vind je alles mee.
Wat is formeergas?
@@polluxcastor7041 mengsel van stikstof en waterstof. Wordt gebruikt als beschermgas bij lassen maar ook als lekdetectiegas
@@MarcelHVAC klinkt nogal gevaarlijk….
Is dat wel wat een Haier?
Lekker bezig freek
Kan ik dit vergelijken met mijn airco in de auto leeg geen druk dus ergens een lek?😊
Ja inderdaad ook mijn vraag heb ook zon Haier buitenunit
Hoi Freek, misschien een gekke vraag maar mag er in dit type systeem geen Fluor zoals in auto's om makkelijker lekkages op te sporen ?
gekke vragen bestaan niet. Fluor kan je in theorie toevoegen in zo een systeem echter ga je kleine lekkages bijna niet vinden me fluor. Zijn vaak gas / zuig lekken en daar komt bijna niets of geen fluor mee naar buiten. formeer gas is een oplossing of anders gewoon ouderwets stikstof op 45 bar en dan sopje.
Komt zoiets vaker voor? En hoe oud was deze buitenunit?
Ik zie ze zelden in de werkplaats met zulke lekkages, nou heeft Midea en bijproducten ( mitsui enz enz ) een vervelende lekkage op de zuigleiding waar op een bocht iedere keer een lek onstaat, Druppeltje hardsoldeer er over heen en hij gaat weer. Met stikstof op 40 bar goed te vinden.
Leuke video Freek, mooie meterset heb je, bevalt deze goed?
Ik heb de hele catalogus van Fieldpiece aangeschaft. Echt een top aankoop. Zelfs je weegschaal kan je aflezen op je manifold 🤯
@@heijair joblink van Fieldpiece is ook echt top. Zeker bij vacuumeren kan je heel snel zien of je nog moet breken of niet.
Beter mitsubishi heavy plaatsen 😉
Mitsubishi is ander prijskaartje, zelf vond ik Haier te duur en nu AUX en die werkte ook prima, iets meer geluid, maar dat is gelijk aan prijsvoordeel!
Wel duurdere rubbers eronder want die gratis er bij is meer hard plastic.
@@dirckdevriez6661 het probleem bij de goedkopere merken is dat ze in verwarmen meer lawaai maken. Maar voor de rest niks mis mee. Heb bij de reuzenrad op scheveningen een Mitsui geplaats 4 jaar geleden. Dacht dat die wel weg gerot zou zijn. maar tot mijn verbazing geen spatje roest en de condensor is nog netjes. en dat in de zeelucht. de Aircos op de gondels van het rad waren wel compleeet weg met name de condensor. Heb alle 36 aircos van die gondels gerepareerd en voorzien van nieuwe condeors in de werkplaats, paar nieuwe compressors erin start caps vervangen en bij ene ook verstopte cappilairs... . wat een werk was dat....
Mijn airco doet momenteel raar. Koelt alleen in de avond overdag springt de compressor niet aan dus koelt niet.. En wat is dat lastig een goede monteur vinden😵
Ook niet het bedrijf dat de airco. heeft geïnstalleerd?
Wellicht een probleem met een van de thermistors. Dan krijg je dit gedrag. Zie ik wel vaker in de werkplaats.
Ik begrijp waarom een echte vakman nodig is, dit kan ik niet zelf en deze manier van zoeken, koste meer tijd maar wel de enige goede route.
De Airco van auto ook gedaan, was wel een leiding en ook vervangen.
In bepaalde gevallen kan je het gewoon niet vinden, Zeker als het in de condensor van het buitendeel zit. Zelfs met formeer gas lukt je het soms gewoon niet.. Komt wel eens voor. afschrijven en vervangen van het buitendeel is dan goedkoper.
@@Hoppa12345 Ik heb voor mijn oudere auto olie met Fluor in gedaan, lek gelijk gevonden na op druk brengen.
Was te solderen, maar een buitenunit is zoveel groter en meer plaatwerk omheen dat dit zware klus werd als je erbij kan.
Maar ik weet niet welke olie ze bij huis installatie toevoegen en of daar ook Fluor gas bij mag.
Auto en Huis airco is toch ander product verkocht en elke pakking of afsluiting kan bij verkeerde olie of andere zooi aangetast worden.
De garantie hangt vaak af of het duidelijke productie fout is of foute montage van leiding onder spanning gemonteerd en zo lek getrokken.
Vooral erg strak leidingwerk gaat vaker in de fout dan mijn ruime op knietje gebogen bochtjes.
@@dirckdevriez6661 Fluor werkt wel goed dat is inderdaad waar. al is het ook weer geen heilig middel. want er zijn ook lekkages waar dit niet zichtbaar is jammergenoeg. De olie van een huisairco is ook gewoon POE olie. komt ook in de koel en vries techniek voor. we gaan wel wat meer minerale olien zien met de natuurlijke koude middelen. Maar R32, 410 voor thuis airco en ook 407 is allemaal poe. en zou je in theorie ook contrastvloeistof bij kunnen doen. Heb soms wel eens een lekkage bij een VRV installatie met 40 binnendelen. dan ben je wel even een weekje zoet om dat te vinden. gerust 20 KG of meer R410a kwijt.
@@dirckdevriez6661 De olie is gewoon POE zelfde als wat in de auto zit. andere viscositeit, Maar heb zelf bij gebrek aan originele olie wel eens PAG olie in een installatie gedaan en de installatie loopt nog steeds. Jaartje geleden nog eens een olie zuurtest gedaan en alles binnen specificaties. op zich is een condensor van een buitendeel wel te solderen, Maar het laat een heel lelijk gat achter in de condensor. want je fikt eerst het aluminium gedeelte van de condensor dan komt de koperen leiding vanzelf te voorschijn. daar een druppel zilver er overheen met heel klein beetje flux en het is wel weer dicht. Let op dat je dit niet doet bij een verdamper van een koel of vries installatie die willen nog wel eens compleet van aluminium zijn.
@@Hoppa12345 Ik heb ook een vol Alu als BBQ opgestookt en kon gebruikte op sloop halen voor €5,- Gezien vele werk had ik dat gelijk moeten doen.
Ja, die olie, ik weet dat er 3 soorten waren en ik doe er geen R1423 meer in maar R290, minder gas nodig en betere koeling, op Low zetten en je moet dikke ski pak aantrekken en bij 3 graden in auto na kwartiertje naar Bovag garage gaan dat Airco kapot is....
Monteur stapte in en had dit nog nooit meegemaakt.....
Ja, ik had teveel gas erin en nu maar 20% dus geen 500 gram maar 100 gram erin gedaan...
Voor een Aluminium lek gebruik ik nu geen soldeer meer maar 2 Componenten lijm en smeer die met penseel dicht.. mengen en na 3~4 minuten als dikker werd die pasta nog niet droog aanbrengen, anders loopt alles naar binnen!