Muchas gracias,muy valioso tu video,acá en el interior te quieren cobrar como una cirugía los que se dedican a cajas y te dicen que las traficc son una mmmm
Muy bueno el tutorial, comentario al margen, cuando pones el reten en el eje cuádruple hay que poner un separador para no tapar el orificio superior que dosifica de aceite al rodamiento, sin el separador ese orificio queda tapado, el separador es algo que tiene que hacerlo uno porque no viene, es para facilitar el armado del cuádruple, excelente video, muchas gracias por el aporte!
Que buén aporte, te comento que acá en Chile yo mandaba a reparar las cajas de las Trafic que yo tuve a Santiago al único taller que había y que arreglaba cajas Renault, hoy en día ya no existe ese taller y tendré que yo meterle mano a mi caja, así que yo te felicito por tu gran aporte.
Hola buenas tardes de uruguay lleve a arreglar mi caja y me la dejaron mal con tus videos la pude desarmar pero tengo 3 pernos que no se donde van estaban sueltos
Hola capo , muy buena tu explicación del 1er video y 2do video de desarmado y armado de la caja . Yo quisiera saber cómo se hace para arreglar la 3ra y 5ta q zumba
Excelente video! En el engranaje fijo de 5ta me parece mejor reemplazar el seguro seeger por la reforma que es como una copita que va apretada con un tornillo, así no hay manera de que se afloje. Si el seeger ése se zafa, es para macana. Saludos!
muy bueno todo , pero falta el armado de la carcaza que tiene sus cosas , en especial la distancia de los conjunto de engranajes y las demas piezas de 5 que van en la cola , si se puede gracias y saludos
Muy buenos los 2 videos!! Tengo una trafic 1.4 y quiero poner una caja de 5ta para andar en ruta, cual me recomendas? O se puede reformar la de cuarta?
Cuando meto un cambio se bloquea la caja. Parece que todo está bien hasta que suelto el embrague progresivamente y el motor se frena. Si lo suelto se para. La tráfic está en el aire, sin ruedas delanteras ni semiejes. Recién saque el motor para ver si era el embrague roto. Está todo ok. El problema está en la caja. Alguna pista para mí desde su experiencia? Desde ya muchas Gracias
Hola campeón.. COmo se hace para cambiar EL EJE DE LA SELECTORA..que no entra ni primera ni segunda.. Porque esta despegado como si hubiera barrido estriado..
genio, te habgo una consulta, tengo un clio varillero con esa caja, y me paso ya dos veces q poniendo reversa se me clavo en 3era, y tuve q sacatar la tapa de la quinta y mover las varillas para dejarlo en punto muetro y destrabarla, a q se debe q suceda eso? porqye ya vi varios q les paso lo mismo, se puede solucionar sin bajar? abrazo
Muy buenos videos, una pregunta, la carcasa de la caja es la misma que la del r9 y otros? Pasa que se me deformo la carcasa y tengo que conseguir otra, pero no sé consigue al menos por el norte del país. Capas sabes ayudarme, gracias
Una consulta tengo 2 rodillito como los que haces comparativas en las trabas de la selectora no se si son guías de la caja para cerrarlas alguien que me ayude
Muchas gracias,muy valioso tu video,acá en el interior te quieren cobrar como una cirugía los que se dedican a cajas y te dicen que las traficc son una mmmm
Muy bueno el tutorial, comentario al margen, cuando pones el reten en el eje cuádruple hay que poner un separador para no tapar el orificio superior que dosifica de aceite al rodamiento, sin el separador ese orificio queda tapado, el separador es algo que tiene que hacerlo uno porque no viene, es para facilitar el armado del cuádruple, excelente video, muchas gracias por el aporte!
Que buén aporte, te comento que acá en Chile yo mandaba a reparar las cajas de las Trafic que yo tuve a Santiago al único taller que había y que arreglaba cajas Renault, hoy en día ya no existe ese taller y tendré que yo meterle mano a mi caja, así que yo te felicito por tu gran aporte.
Hola buenas tardes de uruguay lleve a arreglar mi caja y me la dejaron mal con tus videos la pude desarmar pero tengo 3 pernos que no se donde van estaban sueltos
Que capo maestro vi los 2 vídeos espectacular la explicación te felicito gracias x tanta dedicación
gracias !!
Hola capo , muy buena tu explicación del 1er video y 2do video de desarmado y armado de la caja . Yo quisiera saber cómo se hace para arreglar la 3ra y 5ta q zumba
Igual que el anterior: un EXCELENTE video.
gracias !!
Gracias ..todo un maestro .muy vien esplicado gracias un genio .
muy buen video. queria preguntarte porque me empezó a saltar la primera. cual puede ser el problema
Consulta que relacion trae las trafic 1.9diesel y 2.1 diesel
Excelente video! En el engranaje fijo de 5ta me parece mejor reemplazar el seguro seeger por la reforma que es como una copita que va apretada con un tornillo, así no hay manera de que se afloje. Si el seeger ése se zafa, es para macana. Saludos!
Hola rodrigo como estas ? Necesito reparar el velocímetro de mi trafic 2.2 lo podes hacer ? Soy de Avellaneda, saludos
Necesito arreglar la caja de mi trafic donde te podría contactar
Buen dia me podria decir que relacion de diferencial trae la trafic 1.9y 2.2 dfiesel
muy bueno todo , pero falta el armado de la carcaza que tiene sus cosas , en especial la distancia de los conjunto de engranajes y las demas piezas de 5 que van en la cola , si se puede gracias y saludos
Hola crack. Consulta, la carcasa de atrás, no la tapa sino la del medio. de 4ta y 5ta son iguales,??
Muy buenos los 2 videos!! Tengo una trafic 1.4 y quiero poner una caja de 5ta para andar en ruta, cual me recomendas? O se puede reformar la de cuarta?
Muy bien explicado 👏👏
Cuando meto un cambio se bloquea la caja. Parece que todo está bien hasta que suelto el embrague progresivamente y el motor se frena. Si lo suelto se para.
La tráfic está en el aire, sin ruedas delanteras ni semiejes. Recién saque el motor para ver si era el embrague roto. Está todo ok. El problema está en la caja. Alguna pista para mí desde su experiencia?
Desde ya muchas Gracias
Hola campeón.. COmo se hace para cambiar EL EJE DE LA SELECTORA..que no entra ni primera ni segunda.. Porque esta despegado como si hubiera barrido estriado..
Buenas tardes soy de Montevideo una consulta armó la caja de la trafic 2.1 pero tengo un problema que no entra la marcha atrás que puede ser gracias
El tutorial de 10 , donde tenes el taller??
Soy de Lanús? UD? Cerca?
Nunca desarme una trafic, consulta para cambiar el engranaje del velocimetro, solo es cuestion de sacar el frente?
Hola, buen video! Te hago una consulta, sabes el torque de apriete de los bulones de la corona del diferencial de la caja de 5ta?
genio, te habgo una consulta, tengo un clio varillero con esa caja, y me paso ya dos veces q poniendo reversa se me clavo en 3era, y tuve q sacatar la tapa de la quinta y mover las varillas para dejarlo en punto muetro y destrabarla, a q se debe q suceda eso? porqye ya vi varios q les paso lo mismo, se puede solucionar sin bajar? abrazo
Locura. Si le cambias el descenso a la caja y le poner una quita ligera. No es lo mismo que meterle una caja de Renault 18 derecho ?
Muy buenos videos, una pregunta, la carcasa de la caja es la misma que la del r9 y otros? Pasa que se me deformo la carcasa y tengo que conseguir otra, pero no sé consigue al menos por el norte del país. Capas sabes ayudarme, gracias
Muy bien video..!!
Una consulta tengo 2 rodillito como los que haces comparativas en las trabas de la selectora no se si son guías de la caja para cerrarlas alguien que me ayude
Un crack.
Muy bueno!!!!
COMO TIRAR A CAIXA DE MARCHA
PODE POR UM VIDEO