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I had Rided KH250 on primary kickng start engine in high school. It was the most interesting bike, but it only had a top speed of 95kph.
nice kawasaki KH250B5, i had the KH250B4 in 1980 what a fantastic little motorbike i wish kawasaki would make them again
渋いすね😁
サイドスタンドでの暖気はokなんですか？？空ぶかしも、大丈夫なのか気になります。お時間あるときに返信いただけたら幸いです。
2stマシンは4stマシンの様にヘッド内にはカムやバルブがありません。その為、エンジン始動後、軽くスロットルを煽って頂き、アイドリングが落ち着いたら走り出して頂いて構いません。無用に長い暖機は、プラグの被り等の原因になります。ご近所様とのお付き合いも含めて、サイド･スタンドでの暖機は控えた方が良いカモ知れません。
I had Rided KH250 on primary kickng start engine in high school. It was the most interesting bike, but it only had a top speed of 95kph.
nice kawasaki KH250B5, i had the KH250B4 in 1980 what a fantastic little motorbike i wish kawasaki would make them again
渋いすね😁
サイドスタンドでの暖気はokなんですか？？
空ぶかしも、大丈夫なのか気になります。
お時間あるときに返信いただけたら幸いです。
2stマシンは4stマシンの様にヘッド内にはカムやバルブがありません。
その為、エンジン始動後、軽くスロットルを煽って頂き、アイドリングが落ち着いたら走り出して頂いて構いません。
無用に長い暖機は、プラグの被り等の原因になります。
ご近所様とのお付き合いも含めて、サイド･スタンドでの暖機は控えた方が良いカモ知れません。