Ganz schön gefährlich , was du da versucht hast. Was hättest Du jetzt gemacht, wenn der Motor angesprungen und durchgegangen wäre? Wahrscheinlich wärst du einfach weggelaufen ,weil das auch das sicherste gewesen wäre. So einen Startversuch, wie du ihn hier zeigst, sollte man unter keinen Umständen alleine machen. Das ist ja nun nicht das erste Mal , dass so ein Startversuch wie dieser gezeigt , tödlich endet. Wenn die Pumpe auf Start fest sitzt, startet der Motor u dreht hoch , bis er sich selbst zerstört. Du hast keine andere Möglichkeit ihn zu stoppen , als nur noch die Dieselzufuhr zu kappen. Das muss eine 2. Person auf der anderen Seite des Schleppers, dort wo die Pumpe angeflanscht ist, im Notfall machen .Zeit um selber auf die andere Seite zu laufen, wirst du nicht mehr haben. Entweder nimmt man einen 19er Schlüssel und löst die Hohlschrauben der Spritleitungen oder man nimmt einen Seitenschneider und schneidet die Spritleitungen durch. Man sollte wissen, dass eine Pumpe, wenn sie lange gestanden hat, auch festrosten kann und zwar in der Vollgas Stellung. Wenn das der Fall sein sollte und auch manchmal ist, kann man den Motor nicht mehr stoppen. Eigentlich hast du bis jetzt ein riesen Schwein gehabt, dass noch nichts passiert ist. Mit Einspritzpumpen macht man keine Experimente. Um zu sehen, was passiert und wo es noch mal gut ausgegangen ist, kannst du dir mal folgendes Video ansehen. th-cam.com/video/7Kwf-etk5PY/w-d-xo.html Gruß Wilfried
Leider ist Alfred auch immer leichtsinnig beim Umgang mit dem Winkelschleifer ohne Schutz , das sollte man auch nicht so zeigen ! In über 30 Jahren als Landmaschinenmechaniker hab ich vielleicht zwei mal den Schutz an der Miniflex abmachen müssen aus Platzgründen , aber danach baut man den Schutz sofort wieder an !
Habe auch Plantane ob frisch oder trocken lässt sich sehr schlecht spalten auf 1 Meter abgelängt . auf 30 cm ablängen und dann spalten geht am besten 👍🏻
Da wird einem schon beim zusehen warm , wie das Brennholz gemacht wird .Ich lege die Schaufel und die Gabel immer mit dem Boden nach oben ab , sodaß beim anheben das ganze von selbst rumschwenkt und einrastet .Durch die selbstsperrende Aufnahme am Frontlader brauche ich dann auch nicht mehr absteigen . Vielleicht hilft es ja mit nem Heißluftföhn die Pumpe mal warmzumachen und auch direkt warme Luft in den Ansaug mit rein . Hat bei mir schon mal am 820 Johny geholfen .Versuch kann ja nicht schaden . Zerlegen kann man ja immer noch . Bin gespannt wie es weitergeht . Viele Grüße.
Hallo Alfred, Alles wurde schon gesagt von den anderen Zuschauern. Die Ideen hätte ich auch beigebracht. Ich würde die Leitungen noch spülen und gucken ob die Förderpumpe ein eigenes kleines Sieb hat. War bei meinem Hanomag auch dicht und falsch eingebaut. Gruß Lutz
Bei der Esp wird die Regelstange oder pumpenrlemente fest sein. Die 4 Zylinder Motoren waren Krüppel, der 3 Zylinder danach in Blockbauweise mit direkter Einspritzung mit der Bosch Pumpe waren viel besser, aber haben auch extremen Diesel Durst.Und um 0Grad will er Startpilot usw Da lob ich mir meine Deutz,glühen ,starten ,läuft,immer
Das Zündschloss sieht nach einem Günstigschloss aus, was wir früher in Gabelstaplern verbaut haben, Schlüssel Nr.war P 56. Vorglühen und Startpilot geht garnicht weil dann der ,,Pilot'' vor OT zündet, nur eins von beiden! Dann, wie andere auch schreiben, bis zur ESP entlüften und wenn sich nichts tut, dieselbige überholen. Viel Erfolg.
Ich denke mal auch, die Pumpe mal auseinandernehmen und reinigen. Versuch es doch auch mal mit Bremsenreiniger, ist meiner Meinung besser als Startpilot.
Im diesen bj braucht es nur einen Schraubendreher zum Starten, anlasser kurzschließen und ab geht die wilde Fahrt.Ahh Video nichr erst zu Ende geguckt..
Hallo Alfred, schönes Video👍 Fehlersuche: es kann sein, das die Elemente verharzt und fest sind. Nach so langer Standzeit. Dass so gar kein Kraftstoff rauskommt. Ich denke du kommst um ein zerlegen nicht herum. Es bleibt spannend, und das ist das schöne auf deinem Kanal. Versuchs doch mal mit Startpilot, ob du dem Motor doch noch einen Start entlocken kannst. schau dir das mal an th-cam.com/video/Zzk4I4A4SHo/w-d-xo.html th-cam.com/video/kV1WD0FcXLY/w-d-xo.html
th-cam.com/video/7srMjaz4Y7Y/w-d-xo.html Frag mal bei dem Dominik nach der ist richtig fit mit einspritzpumpe. Hat gestern dem Stefan bei seinem Hanomag Brillant 600 geholfen
![อยู่ได้แล้ว - LIPTA feat. Mirrr [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-9-hpntNym4/mqdefault.jpg)
Gott schuf Mensch und Tier! Und der Teufel den John deere!
🙈😂
Es könnte der Regler der Pumpe sein. Pumpe steht auf abstellen Schieberstange bewegt sich nicht.
Platanenholz hatte ich auch mal geschenkt bekommen. Schwer zu spalten, jaja.
Ganz schön gefährlich , was du da versucht hast. Was hättest Du jetzt gemacht, wenn der Motor angesprungen und durchgegangen wäre? Wahrscheinlich wärst du einfach weggelaufen ,weil das auch das sicherste gewesen wäre. So einen Startversuch, wie du ihn hier zeigst, sollte man unter keinen Umständen alleine machen. Das ist ja nun nicht das erste Mal , dass so ein Startversuch wie dieser gezeigt , tödlich endet. Wenn die Pumpe auf Start fest sitzt, startet der Motor u dreht hoch , bis er sich selbst zerstört. Du hast keine andere Möglichkeit ihn zu stoppen , als nur noch die Dieselzufuhr zu kappen. Das muss eine 2. Person auf der anderen Seite des Schleppers, dort wo die Pumpe angeflanscht ist, im Notfall machen .Zeit um selber auf die andere Seite zu laufen, wirst du nicht mehr haben. Entweder nimmt man einen 19er Schlüssel und löst die Hohlschrauben der Spritleitungen oder man nimmt einen Seitenschneider und schneidet die Spritleitungen durch. Man sollte wissen, dass eine Pumpe, wenn sie lange gestanden hat, auch festrosten kann und zwar in der Vollgas Stellung. Wenn das der Fall sein sollte und auch manchmal ist, kann man den Motor nicht mehr stoppen. Eigentlich hast du bis jetzt ein riesen Schwein gehabt, dass noch nichts passiert ist. Mit Einspritzpumpen macht man keine Experimente. Um zu sehen, was passiert und wo es noch mal gut ausgegangen ist, kannst du dir mal folgendes Video ansehen.
th-cam.com/video/7Kwf-etk5PY/w-d-xo.html
Gruß Wilfried
Leider ist Alfred auch immer leichtsinnig beim Umgang mit dem Winkelschleifer ohne Schutz , das sollte man auch nicht so zeigen ! In über 30 Jahren als Landmaschinenmechaniker hab ich vielleicht zwei mal den Schutz an der Miniflex abmachen müssen aus Platzgründen , aber danach baut man den Schutz sofort wieder an !
Habe auch Plantane ob frisch oder trocken lässt sich sehr schlecht spalten auf 1 Meter abgelängt .
auf 30 cm ablängen und dann spalten geht am besten 👍🏻
Da wird einem schon beim zusehen warm , wie das Brennholz gemacht wird .Ich lege die Schaufel und die Gabel immer mit dem Boden nach oben ab , sodaß beim anheben das ganze von selbst rumschwenkt und einrastet .Durch die selbstsperrende Aufnahme am Frontlader brauche ich dann auch nicht mehr absteigen . Vielleicht hilft es ja mit nem Heißluftföhn die Pumpe mal warmzumachen und auch direkt warme Luft in den Ansaug mit rein . Hat bei mir schon mal am 820 Johny geholfen .Versuch kann ja nicht schaden . Zerlegen kann man ja immer noch .
Bin gespannt wie es weitergeht . Viele Grüße.
Hallo Alfred,
Alles wurde schon gesagt von den anderen Zuschauern. Die Ideen hätte ich auch beigebracht. Ich würde die Leitungen noch spülen und gucken ob die Förderpumpe ein eigenes kleines Sieb hat. War bei meinem Hanomag auch dicht und falsch eingebaut.
Gruß Lutz
Bei der Esp wird die Regelstange oder pumpenrlemente fest sein.
Die 4 Zylinder Motoren waren Krüppel, der 3 Zylinder danach in Blockbauweise mit direkter Einspritzung mit der Bosch Pumpe waren viel besser, aber haben auch extremen Diesel Durst.Und um 0Grad will er Startpilot usw
Da lob ich mir meine Deutz,glühen ,starten ,läuft,immer
Das stimmt. Der Deutz läuft immer 😊
Das Zündschloss sieht nach einem Günstigschloss aus, was wir früher in Gabelstaplern verbaut haben, Schlüssel Nr.war P 56. Vorglühen und Startpilot geht garnicht weil dann der ,,Pilot'' vor OT zündet, nur eins von beiden! Dann, wie andere auch schreiben, bis zur ESP entlüften und wenn sich nichts tut, dieselbige überholen. Viel Erfolg.
Güldner, ein Traum!
Hast du die zuleitung zur pumpe entlüftet hatte das beim a60 gruß
Ich denke mal auch, die Pumpe mal auseinandernehmen und reinigen. Versuch es doch auch mal mit Bremsenreiniger, ist meiner Meinung besser als Startpilot.
Passt ein E30 Schlüssel in das Zündschloss? Die wurden fast überall verbaut.
Im diesen bj braucht es nur einen Schraubendreher zum Starten, anlasser kurzschließen und ab geht die wilde Fahrt.Ahh Video nichr erst zu Ende geguckt..
So als Tipp für dich wenn du mit handspalten willst dann würde ich mir ein hohen Hauklotz holen , dann hast du einfacher
Da haste recht, ein höherer Hackklos ist besser. Den hatte ich auch, aber kaputt. Das war auch nur zur Probe, wie sich das Holz spalten lässt.
Ok . ich könnte mir vor stellen dass die Pumpe von innen voll Sitz mit dreck - ein mal reinigen und neu Dieselfilter sicher ist sicher
Steht auf ausstellen … oder keine Kompression… dreht auch sehr leicht und schnell
Da sind die Einspritzpumpen Elemente verharzt .Da must warscheinlich die Einspritzpumpe Zerlegen .Oder überholen lassen .
Das ist bestimmt ein E 30 Schlüssel
Bei dem Geräusch einer Kreissäge bekomme ich immer Zahnschmerzen...
Hallo Alfred, schönes Video👍 Fehlersuche: es kann sein, das die Elemente verharzt und fest sind. Nach so langer Standzeit. Dass so gar kein Kraftstoff rauskommt. Ich denke du kommst um ein zerlegen nicht herum. Es bleibt spannend, und das ist das schöne auf deinem Kanal. Versuchs doch mal mit Startpilot, ob du dem Motor doch noch einen Start entlocken kannst.
schau dir das mal an th-cam.com/video/Zzk4I4A4SHo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/kV1WD0FcXLY/w-d-xo.html
Wann bekommt der Güldner eigentlich Hydraulische Gerätebetätigung???
Vielleicht Dieselfiter
Hast du den Knopf neben dem Schlüsselschalter rausgezogen?
Nein, da ich den Schalter überbrückt habe.
Servus, was für ein Rauch kommt aus dem Auspuff!
Dunkel oder weiß?
Oder steht die Pumpe auf ausmachen?
Grüße Martin
Leider gar keiner. 🤷 Nach der Abschaltstellung habe natürlich auch geschaut.
Bis wohin kommt den der Diesel schon?
Hast die Dieselpumpe schon entlüftet?
th-cam.com/video/7srMjaz4Y7Y/w-d-xo.html
Frag mal bei dem Dominik nach der ist richtig fit mit einspritzpumpe.
Hat gestern dem Stefan bei seinem Hanomag Brillant 600 geholfen
Du musst es länger rein schqreuen
schau mal ob der motor stop raus gezogen ist ,
Wenn man keine Ahnung hat lieber Finger davon lassen
Joo, kann ich bestätigen.