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初めまして。バーグマン200乗りです。200でも充分快適に思っていましたが、最近400が気になっています。200から400に乗り換えられたそうですが、ツーリングではどちらが楽しいでしょうか。それとリアキャリアはどこのメーカーでしょうか。通販サイトではデイトナのは21年までで22以降には適合しないみたいなんですが?
トップケースは2りん館特注GIVIです。キャリアはデイトナ製で年式に関係無くバーグマン400専用でamazonで購入しました。街乗りは200で十分です。ロングツーリングはやはり400の方が圧倒的に楽です。アクセルワークが天地の差です。
@@massy5355 さん返信ありがとうございます。giviのトップケースは私も使っている43Lですね。やはりデイトナのキャリアなんですね。大変参考になりました。400は乗り換え候補車ですが試乗車やレンタル車がなく近年はスズキのライドフェスタも開催が無いため、オーナー様のレビューやツーリング動画を参考にしたいと思いますのでチャンネル登録させて頂きました。
@@テル-m8x チャンネル登録有り難う御座います。giviの43Lです。キャリアはデイトナです。取り付けは○の穴あけ加工が必要ですので業者に依頼した方が無難です。400は普通免許で乗れますが大型AT免許の創設のため、レンタルバイクが教習署に流れてしまったのでは無いでしょうヵ、
@@massy5355 私もバーグマン400を発注しました。トップケースについては買ってから必要かどうか判断しようと思っています。一番心配なのはトップケースをつけるとハンドルの振動が増える場合やハンドルがやけに軽くなることもあるのでどうなのかなっていうところです。その点はどんな感じでしょうか。
@@monochrome3549 車体重量が218キロますのでトップケースを着けても今の処影響はありせん。
いいね👍
でしょう。
足良くなって良かったです😊
まだまだですけど、バイクには乗れています。
初めまして。バーグマン200乗りです。200でも充分快適に思っていましたが、最近400が気になっています。200から400に乗り換えられたそうですが、ツーリングではどちらが楽しいでしょうか。それとリアキャリアはどこのメーカーでしょうか。通販サイトではデイトナのは21年までで22以降には適合しないみたいなんですが?
トップケース
は2りん館特注GIVIです。キャリアはデイトナ製で年式に関係無く
バーグマン400専用でamazonで購入しました。街乗りは200で十分です。ロングツーリングはやはり400の方が圧倒的に楽です。
アクセルワークが天地の差です。
@@massy5355 さん返信ありがとうございます。giviのトップケースは私も使っている43Lですね。やはりデイトナのキャリアなんですね。大変参考になりました。400は乗り換え候補車ですが試乗車やレンタル車がなく近年はスズキのライドフェスタも開催が無いため、オーナー様のレビューやツーリング動画を参考にしたいと思いますのでチャンネル登録させて頂きました。
@@テル-m8x チャンネル登録有り難う御座います。giviの43Lです。キャリアはデイトナです。取り付けは○の穴あけ加工が必要ですので業者に依頼した方が無難です。400
は普通免許で乗れますが大型AT免許の創設のため、レンタルバイクが教習署に流れてしまったのでは無いでしょうヵ、
@@massy5355 私もバーグマン400を発注しました。トップケースについては買ってから必要かどうか判断しようと思っています。一番心配なのはトップケースをつけるとハンドルの振動が増える場合やハンドルがやけに軽くなることもあるのでどうなのかなっていうところです。その点はどんな感じでしょうか。
@@monochrome3549 車体重量が218キロます
のでトップケースを着けても今の処影響は
ありせん。
いいね👍
でしょう。
足良くなって良かったです😊
まだまだですけど、バイクには乗れています。